Buatan China Digabungkan ke dalam Sistem Sinergi Global BMW, Kilang Tangshan Aisin Mulakan Pengeluaran Pemasangan Pemacu Elektrik Neue Klasse

Kerjasama antara Aisin dan BMW telah lama terjalin. Seawal tahun 2005, Aisin dan BMW memulakan kerjasama berkaitan transmisi automatik 6-kelajuan untuk kenderaan petrol. Kerjasama ini telah membina kepercayaan yang kukuh selama lebih 20 tahun.

Kilang Tangshan Aisin kini memulakan pengeluaran pemasangan pemacu elektrik BMW Neue Klasse secara rasmi. Perkara ini menandakan kerjasama Aisin dan BMW dalam era elektrifikasi memasuki fasa baharu.

Berpandukan Piawaian Ketat Jerman

Bagi pemasangan pemacu elektrik BMW Neue Klasse, BMW dan Aisin membentuk rangkaian pengeluaran global yang kukuh dikenali sebagai “segi tiga besi”. Kilang Steyr BMW di Austria memulakan pengeluaran pada musim panas 2025 dan berfungsi sebagai tanda aras sistem pengeluaran serta kualiti. Kilang Tangshan Aisin di China memulakan pengeluaran besar-besaran pada bulan ini. Kilang Aisin di Czech dijadualkan memulakan pengeluaran pada tahun 2027.

Untuk mengekalkan kestabilan sinergi, kilang Tangshan Aisin menyelaraskan seluruh operasi mengikut piawaian pengeluaran dan kualiti BMW, dan menubuhkan bilik operasi khas untuk projek BMW.

Beberapa pegawai Pengurusan Kualiti Pembekal (SQM) BMW ditempatkan secara tetap di tapak kilang. Pakar teknikal dan pihak pengurusan kanan BMW dari Jerman turut hadir ke tapak kilang beberapa kali untuk memberi bimbingan. Projek ini mengambil masa 3 tahun, iaitu lebih 1,000 hari. Aisin menggerakkan pakar teknikal terkemuka dari seluruh dunia untuk memberikan sokongan penuh.

Kapasiti Pengeluaran Dikhaskan

Aisin melaburkan dana khas hampir 1 bilion RMB (anggaran RM650,000,000) untuk membina bangunan pengeluaran eksklusif BMW seluas lebih 30,000 meter persegi. Projek ini melibatkan lebih 460 orang pekerja pengeluaran dan lebih 300 orang kakitangan teknikal untuk kerja pembangunan serta ujian pelaksanaan.

Kerjasama ini mengamalkan model “Pembangunan oleh BMW, pengeluaran mengikut spesifikasi oleh Aisin”. Berdasarkan pelan reka bentuk BMW, Aisin menghasilkan Electrically Excited Synchronous Motor yang dibangunkan mengikut spesifikasi yang ditetapkan BMW.

Ujian Pengesahan Berganda yang Tegas

Sistem penilaian berganda diguna pakai, iaitu “Piawaian BMW + Ujian Pengesahan Tambahan Aisin”, untuk memastikan kestabilan produk pada tahap optimum.

Ujian ketahanan pelbagai senario dijalankan selama 7,000 jam untuk menggambarkan pemanduan jarak jauh dalam tempoh lama. Ujian getaran dan kitaran pada pelbagai frekuensi dijalankan sebanyak 2,000,000 kali untuk meniru keadaan jalan yang teruk, termasuk permukaan tidak rata, getaran kelajuan tinggi, lubang jalan dan hentaman batu.

Ujian julat suhu luas antara -40℃ hingga 80℃ turut dilaksanakan. Ujian ini memastikan sistem pemacu elektrik dapat mengeluarkan kuasa secara stabil dalam cuaca ekstrem, sama ada cuaca sejuk beku mahupun panas terik.

Kawalan Kualiti dan Persekitaran Tanpa Kompromi

Dari segi kawalan kualiti, semua komponen diperiksa sepenuhnya setelah sampai ke kilang. Produk siap menjalani ujian bunyi dan fungsi secara menyeluruh, dengan fokus utama mengesan bunyi luar biasa pada gear. Lebih 500 Quality Gates ditetapkan di sepanjang aliran pengeluaran.

Persekitaran bengkel memenuhi piawaian kebersihan tinggi VDA Jerman. Bengkel dilengkapi bilik pancuran udara dan sistem vakum untuk mengawal partikel terampai dengan ketat. Kawasan pemasangan komponen elektronik berketepatan tinggi seperti inverter disediakan dengan set lengkap langkah perlindungan anti-statik.

Teknologi Pembuatan Termaju Industri

Stator menggunakan kaedah wayar rata (Hairpin) bersama teknologi titisan varnis penebat. Proses titisan varnis dan kimpalan beroperasi secara automatik sepenuhnya. Rotor menggunakan teknik penggulungan berkelajuan tinggi yang tersendiri serta gel penuangan vakum tulen. Teknologi ini membolehkan arus pengujaan dikawal rapi dan memberikan tindak balas yang lebih pantas.

Inverter dipasang dalam persekitaran bilik bersih ISO 8.0. Proses pemasangan menggabungkan kimpalan laser dan pemantauan proses OCT, serta menggunakan teknologi AI untuk mengesan kecacatan fizikal dan kualiti sapuan gam.

Prestasi NVH Senyap pada Tahap Optimum

Aisin melaksanakan kaedah kawalan NVH (Noise, Vibration, and Harshness) bertaraf tinggi untuk memberikan pengalaman pemanduan yang senyap kepada pemandu.

Pada fasa reka bentuk, pasukan pembangunan menggunakan reka bentuk gear rendah hingar, pengoptimuman struktur topologi perumah, penebat getaran dan balutan akustik. Fasa pemesinan mengikut piawaian kepersisan Jerman. Mesin mengasah gear telah dinaik taraf khas untuk mengawal variasi permukaan gear pada tahap mikrometer dan mengurangkan Ghost Noise pada gear.

Ujian sebelum keluar kilang menggunakan peralatan dyno berketepatan tinggi untuk mensimulasikan keadaan jalan sebenar. Prestasi NVH setiap unit pemacu elektrik dipantau secara teliti ketika ujian imbasan RPM penuh dan senario kejutan tork seperti pecutan mengejut serta pelepasan pedal pendikit.

Pemasangan pemacu elektrik BMW Neue Klasse serba baharu menggabungkan kepakaran teknologi pemacu elektrik yang dibangunkan BMW dengan pengalaman pembuatan komponen automotif Aisin selama hampir 70 tahun. Integrasi mendalam Aisin dan BMW dalam kerja pembangunan, proses kejuruteraan serta kawalan kualiti menghasilkan nadi pacuan elektrik berkeandalan tinggi, tahap kesunyian yang baik dan prestasi stabil untuk pasaran global.