Era Proton Persona, Iriz, dan Exora Berakhir: Rakyat Malaysia Bukan Sekadar Kehilangan Tiga Buah Kereta

Tahun 2026 menandakan satu saat penting dalam industri automotif Malaysia.

Proton Persona disahkan bakal dihentikan pengeluarannya pada tahun 2026, menamatkan kitaran hayat produknya yang hampir mencecah 20 tahun. Sebelum itu, Iriz telah ditamatkan pengeluaran pada September 2025, manakala Exora sudah pun menjadi sejarah pada Oktober 2023.

Tiga model, tiga tahun berbeza, namun kesemuanya membawa kepada satu fakta yang sama: model‑model yang direka dan dibangunkan sendiri oleh Proton kini mengundur diri satu demi satu.

Persona: Kereta Rakyat Dengan 450,000 Unit Jualan

Kisah Persona sebenarnya bermula jauh lebih awal.

Sebelum nama Persona diperkenalkan secara rasmi ke pasaran tempatan, Proton Wira telah membuka laluan di pentas antarabangsa. Model Wira yang dieksport ke United Kingdom (UK) dan Australia pada era 90‑an dijual di bawah nama Persona.

Pada 15 Ogos 2007, Persona generasi pertama yang direka khusus untuk pasaran Malaysia dilancarkan secara rasmi. Dibina berasaskan platform Proton GEN·2, ia dikuasakan oleh enjin CamPro IAFM 1.6 liter. Pada tahun 2016, Persona generasi kedua menampilkan perubahan menyeluruh, dibangunkan berasaskan platform Iriz dan dipadankan dengan enjin VVT 1.6 liter.

Sepanjang 18 tahun dengan dua generasi, Proton Persona mencatatkan pendaftaran terkumpul sebanyak 457,881 unit di Malaysia setakat Julai 2026. Angka ini membuktikan Persona ialah ikon klasik yang tidak dapat dilupakan dalam pasaran automotif tempatan.

Ia pernah menjadi salah satu sedan segmen‑B paling laris di Malaysia. Pada April 2023, Persona mencatatkan jualan bulanan sebanyak 1,263 unit, menduduki tangga teratas jualan sedan segmen‑B. Sepanjang tahun 2024, sebanyak 18,853 unit telah terjual, dan ia masih memberikan jualan yang stabil sehingga tahun 2025.

Namun, zaman berubah. Proton mengesahkan pada Disember 2025 bahawa rangkaian enjin i‑GT akan menggantikan sistem kuasa CamPro VVT sepenuhnya menjelang 2026. Ini bermakna penggunaan enjin VVT 1.6L pada Persona akan dihentikan, dan nama Persona juga tidak lagi kelihatan dalam perancangan produk masa depan Proton.

Lebih kritikal ialah kekosongan dalam portfolio produk. Selepas Persona dihentikan pengeluarannya, barisan sedan Proton akan mempunyai jurang harga yang besar antara Saga (segmen A) dan S70 (segmen C), dengan perbezaan harga sekitar RM25,000. Terdapat khabar angin bahawa Proton sedang mempertimbangkan pelancaran varian mampu milik S70 dengan enjin 1.5L aspirasi semula jadi (NA) bagi mengisi jurang tersebut.

Iriz: 11 Tahun, 95,049 Unit, Impian yang Tidak Tercapai

Kisah Iriz ialah yang paling penuh kisah sedih antara ketiga‑tiga model ini.

Iriz dilancarkan secara rasmi pada 25 September 2014. Projek dalaman yang diberi nama kod “Global Small Car” meletakkan harapan yang tinggi, dengan matlamat yang jelas: menewaskan dominasi Perodua Myvi.

Namun, takdir tidak menyebelahi Iriz. Hanya 10 hari sebelum ia dilancarkan, Perodua bertindak pantas memperkenalkan Axia yang lebih kecil, diposisikan di bawah Myvi serta ditawarkan pada harga yang jauh lebih murah. Kesannya, tumpuan terhadap pelancaran Iriz terpaksa dikaburi.

Selepas 11 tahun, pada 9 September 2025, unit Iriz terakhir dengan nombor badan 97576 selesai dipasang di kilang Tanjung Malim, Perak, menandakan pengakhiran pengeluarannya. Setakat Jun 2026, sebanyak 95,049 unit Proton Iriz telah didaftarkan di Malaysia.

Angka ini sebenarnya tidaklah mengecewakan, namun jika dibandingkan dengan sasaran asal, jurang pencapaiannya amat ketara.

Perancangan asal untuk mengeksport Iriz ke United Kingdom (UK), Australia dan Eropah tidak pernah menjadi kenyataan. Malah, sistem keselamatan aktif yang pernah diuji juga tidak sempat ditawarkan secara komersial ketika pesaingnya Perodua sudah mula mempopularkan sistem ASA mereka. Versi elektrik (EV) dan turbo pula hanya kekal sebagai prototaip.

Namun, Iriz tetap mempunyai keistimewaannya. Menerusi dua kemas kini facelift pada 2019 dan 2021 dengan sokongan pelaburan Geely, kualiti binaan keseluruhan serta penalaan kotak gear CVT telah ditambah baik. Facelift 2021 turut menyaksikan pengenalan varian Active yang tampil dengan gaya ala crossover.

Lebih penting lagi, Iriz disifatkan sebagai model terakhir yang dibangunkan sepenuhnya secara dalaman (in‑house) oleh Proton. Pengunduran model ini menandakan berakhirnya era kejuruteraan asal Proton.

Exora: Satu‑satunya MPV Buatan Tempatan Malaysia

Exora menjadi model terawal yang dihentikan pengeluaran dalam kalangan ketiga‑tiga model ini.

Pertama kali diperkenalkan pada 15 April 2009, unit terakhir Exora selesai dipasang di kilang Shah Alam pada 18 Oktober 2023. Sepanjang 14 tahun pengeluaran, sebanyak 196,583 unit telah dihasilkan. Tiada lagi pendaftaran baharu bagi Exora dikesan di Malaysia selepas Mei 2024.

Exora ialah MPV tujuh tempat duduk buatan tempatan pertama dan satu‑satunya di Malaysia. Menariknya, rekaan kabinnya yang luas hampir tidak pernah berubah sepanjang 14 tahun berada di pasaran. Malah pada tahun terakhirnya (2023), Exora masih terjual sebanyak 3,910 unit, mencatatkan peningkatan jualan 11.5%, sekaligus mengekalkan statusnya sebagai bekas juara jualan MPV segmen‑C.

Penghentian pengeluaran Exora meninggalkan kekosongan pasaran yang jelas untuk kenderaan tujuh tempat duduk di bawah RM100,000. Ketika ini, satu‑satunya model tujuh tempat duduk Proton ialah X90 yang lebih premium. Bagi keluarga besar dengan bajet terhad, ketiadaan Exora amat dirasai.

Mengikut perancangan Proton, sebuah MPV hibrid berasaskan platform AMA bakal diperkenalkan bagi mengisi kekosongan ini. Namun, itu kisah untuk masa depan.

Pengakhiran Sebuah Era

Dengan pengunduran Persona, Iriz serta Exora, beserta model Saga lama yang dihentikan lebih awal, barisan produk “PIES” Proton kini telah menjadi sejarah sepenuhnya.

Kini, tempat mereka digantikan oleh barisan model generasi baharu dengan DNA Geely. S70 dibina berasaskan platform Geely Emgrand, manakala X50, X70 dan X90 berkongsi platform SUV Geely, manakala siri e.MAS pula merupakan model yang diubahsuai jenama berasaskan Geely Galaxy.

Proton telah mengumumkan perancangan platform modular AMA yang baharu sepenuhnya, dengan rancangan memperkenalkan tiga model baharu iaitu AMA02, AMA05 serta AMA06 bagi menggantikan Persona, Iriz, Exora dan Saga lama. Model‑model ini dikategorikan sebagai kenderaan global generasi baharu yang praktikal dan bernilai tinggi (value‑for‑money), dengan harga jualan jangkaan di bawah RM80,000.

Pasaran Kereta Terpakai: Masih Berbaloikah untuk Dibeli?

Selepas pengeluaran dihentikan, pasaran kereta terpakai menjadi destinasi terakhir buat ketiga‑tiga model ini.

Sebuah Persona tahun 2017 boleh didapati pada harga terpakai sekitar RM24,000. Varian Premium tahun 2019 pula pada harga sekitar RM29,400, manakala model tahun 2013 yang lebih lama boleh dibeli pada harga serendah RM5,500.

Pilihan untuk Iriz di pasaran terpakai adalah lebih meluas. Terdapat kira‑kira 456 unit Iriz sedang diiklankan di seluruh negara, dengan harga purata sekitar RM19,800. Varian Premium tahun 2017 pada harga sekitar RM13,700, manakala varian Executive tahun 2022 dijual pada harga sekitar RM25,999.

Permintaan untuk Exora sebagai MPV tujuh tempat duduk di pasaran terpakai pula kekal stabil. Terdapat kira‑kira 630 unit Exora sedang ditawarkan, dengan harga purata sekitar RM16,000. Model tahun 2013 ditawarkan sekitar RM13,800, manakala varian Premium tahun 2020 pada harga sekitar RM33,800.

Bagi pembeli dengan bajet terhad, model‑model ini masih merupakan pilihan yang menarik. Meskipun tidak dilengkapi teknologi terkini, aspek mekanikalnya yang matang, kos penyelenggaraan mampu milik serta bekalan alat ganti yang melimpah menjadi kelebihan. Ruang Persona, pengendalian Iriz yang mantap dan praktikaliti tujuh tempat duduk Exora merupakan nilai sebenar yang tidak akan hilang walaupun pengeluarannya telah dihentikan.

Kehilangan Lebih Daripada Sekadar Tiga Buah Kereta

Persaraan Persona, Iriz, dan Exora meninggalkan impak yang lebih besar daripada sekadar ruang kosong dalam portfolio produk.

Model‑model ini mewakili era kegemilangan Proton menghasilkan kereta sendiri. Era di mana enjin CamPro masih menderu megah, dan era ketika industri automotif Malaysia sedang gigih meneroka acuannya yang tersendiri.

Harus diakui, Proton kini berkembang ke arah lebih baik. Kehebatan produk S70, kejayaan jualan siri X, dan kehadiran jenama e.MAS dalam pasaran EV membuktikan impak positif daripada pakatan strategik bersama Geely. Proton turut mensasarkan jualan sebanyak 200,000 unit menjelang 2026 bersama pelancaran tiga model baharu berasaskan platform AMA.

Namun, legasi Persona, Iriz, dan Exora tidak akan luput begitu sahaja. Model‑model ini adalah sebahagian daripada sejarah Proton dan memori indah jutaan rakyat Malaysia. Sebuah Persona mungkin menjadi kereta pertama sebuah keluarga; sebuah Exora pula mungkin telah menyaksikan percutian hujung minggu keluarga yang tidak terkira nilainya; manakala sebuah Iriz pula menjadi kereta baharu pertama buat segelintir anak muda memulakan kehidupan.

Tiga model dengan jualan terkumpul melebihi 700,000 unit. Di sebalik setiap angka jualan ini, tersimpan 700,000 kisah keluarga Malaysia.