Bahasa Melayu
Ikuti kami
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
  • TikTok
  • X
UtamaBeritaGeely EX5 Facelift, Terdapat "Perubahan Kecil" di Bahagian Depan, Memberi Petunjuk Proton eMas 7 Bakal Beralih Kepada RWD?

Geely EX5 Facelift, Terdapat "Perubahan Kecil" di Bahagian Depan, Memberi Petunjuk Proton eMas 7 Bakal Beralih Kepada RWD?

Kongsi video

Geely EX5 baharu baru‑baru ini telah didedahkan menerusi maklumat deklarasi terkini MIIT China, dan dijangka dilancarkan secara rasmi pada 21 September tahun ini. Bagi peminat kereta tempatan, model ini amat dinanti‑nantikan kerana ia merupakan model asal bagi kenderaan elektrik (EV) popular tempatan, Proton eMas 7.

Menyentuh mengenai versi facelift besar‑besaran ini, Ketua Bahagian Perhubungan Awam Geely Galaxy, Shan Aifu mendedahkan di Weibo bahawa walaupun reka bentuk luaran mengekalkan gaya sedia ada, model baharu ini “telah menerima pembaharuan dan naik taraf menyeluruh dari segi seni bina asas, komponen dalaman serta sistem elektronik”.

Perincian paling mencuri tumpuan adalah penambahan ruang but depan (Frunk) yang agak luas di bawah hud depan, dengan had muatan maksimum yang ditandakan mencapai 50 kg.

Pembebasan ruang petak hadapan kenderaan serta beberapa perincian yang diubah membuatkan Geely EX5 baharu berkemungkinan besar akan beralih sepenuhnya daripada pacuan roda hadapan (FWD) kepada pacuan roda belakang (RWD). Perkara ini turut mencetuskan persoalan, adakah model kembarnya iaitu Proton eMas 7 juga bakal menggunakan susun atur pacuan roda belakang pada masa hadapan?

Perubahan Struktur Mekanikal Berdasarkan Perincian & Data Deklarasi

Jangkaan peralihan kepada pacuan roda belakang (RWD) adalah bersandarkan beberapa perubahan ketara seperti berikut:

Port Pengecasan dan Penyesuaian Susun Atur: Port pengecasan telah dialihkan daripada fender depan ke bahagian belakang kenderaan. Bersama kewujudan but depan (Frunk), ia menunjukkan struktur dalaman petak hadapan telah direka bentuk semula sepenuhnya.

Peningkatan Prestasi Kuasa: Menurut data deklarasi MIIT, Geely EX5 baharu dilengkapi motor tunggal gandar belakang yang menjana kuasa maksimum 245 kW (kira‑kira 329 hp), peningkatan sebanyak 114 hp berbanding model sedia ada.

Penyesuaian Kelajuan Maksimum dan Dimensi: Kelajuan maksimum dinaikkan daripada 175 km/j kepada 201 km/j. Dimensi kenderaan ialah 4636 / 1920 / 1670 mm, jarak roda kekal 2750 mm, manakala panjang badan bertambah 21 mm berbanding model semasa.

Walaupun jenis sistem pacuan belum diumumkan secara rasmi, berdasarkan perubahan besar pada casis dan sistem pacuan, penganalisis industri berpendapat model baharu ini telah menerima naik taraf yang besar pada seni bina asasnya.

Naik taraf ciri pintar: Pengenalan Kali Pertama Penderia Laser (LiDAR)

Selain persoalan berkaitan struktur mekanikal, Geely EX5 baharu turut mendapat peningkatan besar dari segi sistem bantuan pemanduan pintar. Model ini dilengkapi bampar depan dan belakang serba baharu, pemegang pintu separa tersembunyi serta unit penderia laser (LiDAR) yang dipasang di atas bumbung.

Kelengkapan perkakasan ini bermakna model baharu berpotensi menggunakan sistem bantuan pemanduan G‑ASD G‑Pilot H5 keluaran Geely, yang menyokong fungsi Navigation on Autopilot (NOA) untuk laluan bandar dan lebuh raya.

Selain itu, kamera pandangan sisi dan belakang turut dipasang pada fender depan serta spoiler atas bumbung, lalu meningkatkan spesifikasi perkakasan pengesanan kenderaan secara menyeluruh.

Tekanan jualan pacu pembaharuan menyeluruh

Langkah Geely melakukan kemas kini secara menyeluruh terhadap EX5 ini didorong oleh persaingan pasaran yang semakin sengit.

Data menunjukkan, bagi tempoh Januari sehingga Ogos 2026, jumlah penghantaran kumulatif Geely EX5 ialah 40,776 unit, menurun 45.9% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Berhadapan dengan penurunan jualan serta persaingan pasaran SUV elektrik tulen yang sengit, versi facelift yang mendalam ini adalah langkah yang tidak dapat dielakkan.

Menjelang tarikh pelancaran rasmi, keseluruhan spesifikasi dan harga akan didedahkan. Perkembangan model flagship eksport Geely ini akan terus menarik perhatian pasaran kereta Malaysia dan peminat Proton eMas 7.

Adakah Proton eMas 7 benar‑benar berpotensi beralih kepada pacuan roda belakang (RWD) pada masa hadapan? Apakah pendapat anda? Tinggalkan komen supaya Proton dapat mengambil maklum!

Follow Facebook

BitAuto.my 111.9K followers

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

+ Follow

Get the latest car news first!

BitAuto.my

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

111.9K followers + Follow
Launch of the Volvo EX30 Cross Country in Malaysia! What do you think? (Sorry for the audio, it’s a little loud out here!) #volvo #ex30 #EX30CrossCountry 1 minute ago There’s a second update for the Volvo EX30, and the single motor - EX30 Ultra Single - variant now starts from RM 198,888. #volvoex30 #volvomalaysia 1 minute ago 2026 Volvo EX30 Cross Country launched in Malaysia 🇲🇾 Based on the Twin Motor 428 PS/534 Nm, its off-road chops is enhanced by 19 mm taller ground clearance, courtesy of slightly taller suspension and tyres with more profile. Interior about the same, though the exterior has a lot of changes. Aside from the wheels the front fascia has a topography of the Kebnesike mountain range, and the rear has more black inserts. Prices start from RM 218,888. #volvo #ex30crosscountry #volvoex30 1 minute ago
Semua Jenama
Kereta Popular
Barisan Jenama dan Model
Kembali ke Atas
Balasan