Pada 3 Ogos, Perodua telah melakukan sesuatu yang menggembirakan ramai bakal pembeli kereta. Harga Axia bagi semua varian diturunkan, dengan varian asas 1.0G dikurang daripada RM38,600 kepada RM33,900, iaitu penjimatan sebanyak RM4,700. Tanda harga ini menjadikannya salah satu kereta baharu termurah yang anda boleh beli.

Namun timbul satu persoalan. Selepas penurunan harga Axia, jurang harga antaranya dengan "abang besar" sendiri, Myvi, menjadi lebih ketara. Myvi generasi D51A kini dijual pada julat harga RM46,500 hingga RM59,900. Varian asas Myvi 1.3 G tanpa PSDA pada harga RM46,500, iaitu RM12,600 lebih mahal berbanding Axia 1.0G.

Kedua-duanya adalah model Perodua, hatchback lima pintu, dan berstatus "kereta rakyat". Namun, posisi pasaran dan kumpulan sasaran bagi kedua-dua model ini sangat berbeza. Hari ini, kami bandingkan kedua-doal model ini bagi membantu pembeli dengan bajet antara RM35,000 hingga RM60,000 membuat keputusan: adakah patut jimat RM12,000 dengan memilih Axia, atau belanjakan lebih untuk naik taraf ke Myvi?
Penurunan harga pada 3 Ogos lalu merupakan pelarasan paling besar sejak Axia dilancarkan. Presiden dan CEO Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad berkata, langkah ini mencerminkan hasil peningkatan kecekapan operasi syarikat secara berterusan, manakala semua spesifikasi dan standard kualiti kekal tidak berubah.

Selepas pelarasan harga, berikut ialah harga bagi empat varian Axia:
1.0G: RM33,900 (Harga asal RM38,600, turun RM4,700)
1.0X: RM38,500 (Harga asal RM40,000, turun RM1,500)
1.0SE: RM43,000 (Harga asal RM44,000, turun RM1,000)
1.0AV: RM49,000 (Harga asal RM49,500, turun RM500)
Bagi Myvi pula, terdapat lima varian ditawarkan:

1.3 G tanpa PSDA: RM46,500
1.3 G: RM48,500
1.5 X: RM50,900
1.5 H: RM54,900
1.5 AV: RM59,900

Secara ringkas: Axia varian AV (spesifikasi tertinggi) pada harga RM49,000 adalah RM2,500 lebih mahal berbanding varian asas Myvi 1.3 G tanpa PSDA (RM46,500). Dalam erti kata lain, bajet untuk varian tertinggi Axia hanya mampu membeli varian asas Myvi. Apakah maksud jurang harga ini? Ini bermakna kedua-dua model ini tidak bersaing dalam segmen yang sama. Axia memegang watak sebagai "kereta baharu paling murah", manakala Myvi pula sebagai "hatchback segmen-B paling berbaloi".
Ini merupakan perbezaan mekanikal paling ketara antara kedua-dua model ini.
Semua varian Axia dijana oleh enjin 998cc tiga silinder aspirasi semula jadi (NA) yang menghasilkan 67 hp dan tork 91 Nm, dipadankan dengan transmisi D-CVT. Kelebihan utama rangkaian kuasa ini adalah penjimatan bahan api serta kos penyelenggaraan yang murah, sangat memadai untuk pemanduan harian di bandar. Namun, apabila berada di lebuh raya dengan muatan empat penumpang serta penyaman udara dihidupkan, anda perlu merancang awal sebelum memotong kenderaan lain.

Bagi Myvi, ia menawarkan dua pilihan enjin. Varian 1.3 G dikuasakan oleh enjin 1,329cc empat silinder (94 hp / 121 Nm tork), manakala varian 1.5 X/H/AV menggunakan enjin 1,496cc empat silinder yang menghasilkan 102 hp dan tork 136 Nm.
Perbandingan data: Axia menghasilkan 67 hp, Myvi 1.3 menghasilkan 94 hp, dan Myvi 1.5 menghasilkan 102 hp. Ini bermakna Myvi 1.3 mempunyai kelebihan tambahan sebanyak 27 hp dan 30 Nm berbanding Axia, manakala Myvi 1.5 pula mempunyai kelebihan 35 hp dan 45 Nm.
Prestasi pecutan 0-100 km/j turut membuktikannya. Myvi 1.3 mencatatkan masa 11.5 saat, manakala Myvi 1.5 pula hanya 10.2 saat. Untuk pemanduan harian, kelancaran dan kuasa Myvi ketika memotong di lebuh raya, mendaki bukit, atau membawa muatan penuh menawarkan keyakinan yang tidak mampu diberikan oleh Axia.

Jarak roda bagi Axia generasi D74A adalah 2,525 mm, manakala Myvi D51A adalah 2,500 mm. Walaupun jarak roda Axia lebih panjang sebanyak 25 mm, namun jarak roda bukanlah penentu mutlak bagi ruang kabin.
Dimensi Myvi adalah 3,895 mm panjang dan 1,735 mm lebar, manakala Axia berukuran 3,760 mm panjang dan 1,655 mm lebar. Jelas sekali, saiz fizikal Axia adalah lebih kecil berbanding Myvi.

Dari segi ruang but, Myvi menawarkan kapasiti 277 liter, manakala Axia pula menawarkan 265 liter. Perbezaan 12 liter ini hanyalah menyamai saiz sebuah beg galas. Kedua‑dua kereta cukup untuk kegunaan harian seperti membeli barangan runcit dan meletakkan stroller. Namun, jika anda kerap membawa barangan besar, ruang tambahan 12 liter dan badan Myvi yang lebih lebar memberikan kelebihan.
Selain itu, reka bentuk kabin Myvi kelihatan lebih moden berbanding Axia. Sokongan tempat duduknya juga lebih baik untuk mengurangkan keletihan semasa pemanduan jarak jauh. Dari segi penebatan bunyi, Myvi juga satu tahap lebih baik berbanding Axia, hasil penggunaan bahan penebat bunyi yang lebih premium bersesuaian dengan harganya.
Ini merupakan satu lagi perbezaan penting antara kedua-dua model.

Myvi merupakan antara model terawal dalam kelas harganya di Malaysia yang dilengkapi sistem keselamatan aktif canggih. Pakej bantuan pemandu Advanced Safety Assist (ASA 3.0) didatangkan standard pada varian Myvi 1.5 AV, manakala varian 1.5 H dilengkapi dengan 6 beg udara keselamatan. Ciri seperti Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), dan Amaran Keluar Lorong (LDW) semuanya boleh didapati pada varian spesifikasi tinggi Myvi.

Manakala Axia pula menawarkan spesifikasi keselamatan yang lebih ringkas. Semua varian standard hanya dilengkapi dengan 2 beg udara keselamatan. Varian G dan X malah tidak dilengkapi dengan sistem AEB. Hanya varian tertinggi AV yang didatangkan dengan 6 beg udara keselamatan.
Jika anda mengutamakan ciri keselamatan, terutamanya untuk pemanduan di lebuh raya bersama keluarga, kelebihan Myvi adalah sangat ketara. Spesifikasi keselamatan pada Axia varian G dan X sememangnya agak terhad.
Kecekapan bahan api Axia amat mengagumkan. Kadar penggunaan bahan api rasmi bagi varian G dan X ialah 25.3 km/l (sekitar 3.95 l/100km), manakala varian SE dan AV yang dilengkapi fungsi henti-mula enjin (Eco Idle) mampu mencapai sehingga 27.4 km/l (sekitar 3.65 l/100km). Bagi Myvi, varian 1.3 mencatatkan kadar 4.5 l/100km (sekitar 22.2 km/l), manakala varian 1.5 mencatatkan 4.7 l/100km (sekitar 21.3 km/l). Untuk jarak pemanduan 15,000 km setahun, perbezaan kos petrol adalah sekitar RM500 hingga RM800.

Dari segi penyelenggaraan, harga alat ganti dan kos servis Axia adalah lebih murah berbanding Myvi. Enjin tiga silinder memerlukan kuantiti minyak enjin yang lebih sedikit, kurang satu spark plug, serta menggunakan penapis (filter) yang lebih kecil dan murah. Semasa mengumumkan penurunan harga Axia, Perodua turut menyatakan bahawa kecekapan operasi yang meningkat turut menurunkan kos servis. Bagi tempoh pemilikan 5 tahun, anggaran kos penyelenggaraan Axia adalah kira-kira RM1,000 hingga RM1,500 lebih murah berbanding Myvi.
Namun perlu dinnngatkan bahawa kos penyelenggaraan Myvi sendiri tidaklah membebankan. Wang tambahan yang anda belanjakan itu diganti dengan prestasi enjin yang lebih berkuasa serta ciri keselamatan yang lebih baik. Penjimatan petrol dan servis murah adalah kelebihan Axia, tetapi ia bukanlah kelemahan bagi Myvi.
Kereta keluaran Perodua sentiasa mendapat permintaan tinggi dalam pasaran kereta terpakai. Kadar nilai jualan semula bagi Axia dan Myvi berada dalam kumpulan teratas berbanding kereta dalam kelas yang sama.

Bagaimanapun, Myvi mempunyai kelebihan yang lebih besar kerana ia merupakan model paling laris di Malaysia selama bertahun-tahun lamanya. Jumlah unit di jalan raya sangat tinggi, permintaan sentiasa kuat dan proses jualan semula sangat pantas. Walaupun Axia juga mencatatkan jualan yang tinggi, iaitu sebanyak 36,910 unit dijual pada separuh pertama tahun 2026 untuk menduduki tempat ketiga keseluruhan, namun pengaruhnya dalam pasaran terpakai masih belum mampu menandingi status "kereta rakyat" legenda yang dipegang oleh Myvi.
Prestasi Jualan: Kedua-dua Model Menjadi Tunjang Utama Perodua
Pada separuh pertama tahun 2026, Axia mencatatkan jualan sebanyak 36,910 unit, iaitu tempat ketiga keseluruhan. Myvi pula mencatatkan 29,112 unit, menduduki tempat keempat. Gabungan jualan kedua-dua model ini melebihi 66,000 unit, merangkumi hampir 42% daripada jumlah jualan keseluruhan Perodua bagi tempoh tersebut (158,295 unit).
Data jualan pada bulan Mei menunjukkan gambaran yang lebih jelas apabila Axia dijual sebanyak 5,985 unit, manakala Myvi pula sebanyak 4,819 unit. Kedua-duanya berada dalam senarai 10 model terlaris. Walaupun Axia mencatatkan jumlah jualan yang lebih tinggi, Myvi pula menawarkan harga jualan dan margin keuntungan yang lebih tinggi bagi setiap unit. Bagi Perodua, kedua-dua model ini merupakan aset yang sangat penting.
Kembali kepada persoalan asal: Antara Perodua Myvi dan Perodua Axia, yang mana satu patut anda beli?

Pilih Axia jika bajet anda terhad sekitar RM35,000 hingga RM45,000, dan penggunaan utama adalah untuk pemanduan di dalam bandar serta jarang ke lebuhraya. Anda juga tidak memerlukan prestasi enjin atau spesifikasi yang tinggi, asalkan ia praktikal, jimat petrol, dan kos servis rendah. Model ini juga sangat sesuai bagi pembeli kereta pertama yang mahukan kenderaan kompak yang mudah dipandu dan senang diparkir. Varian Axia 1.0G dan 1.0X direka khusus untuk anda, iaitu murah, jimat, dan cukup memadai.
Pilih Myvi jika anda mempunyai bajet melebihi RM50,000, kerap memandu di lebuh raya, serta memerlukan kuasa untuk memotong kenderaan atau mendaki bukit. Anda juga mementingkan aspek keselamatan, sekurang-kurangnya mahukan 4 beg udara atau lebih baik lagi jika dilengkapi sistem bantuan pemanduan ASA. Myvi menawarkan pemanduan yang lebih stabil, keselesaan kabin yang lebih baik, serta mengekalkan nilai jualan semula yang tinggi selepas 5 tahun. Varian Myvi 1.5 X atau 1.5 H adalah pilihan paling ideal untuk anda.
Kedua-dua model ini merupakan pilihan yang cemerlang, namun kelebihannya adalah berbeza. Axia cemerlang dari segi nilai yang ditawarkan berbanding harganya, manakala Myvi pula membuktikannya menerusi reputasi yang telah lama dibina. Pilihan di tangan anda bergantung kepada bajet dan keperluan peribadi, bukannya model mana yang "lebih baik".
Lagipun, Axia pada harga RM33,900 dan Myvi pada harga RM59,900 sememangnya berada dalam kelas pasaran yang berbeza secara keseluruhannya.