Ikuti kami
Pada Mei 2026, Toyota Yaris Cross dilancarkan secara rasmi di Malaysia. Ini merupakan langkah penting Toyota untuk bertapak dalam pasaran SUV segmen-B. Varian petrol 1.5S ditawarkan pada harga RM99,900, manakala varian hibrid 1.5S HEV pada harga RM109,900. Model ini dipasang tempatan (CKD). Semua varian didatangkan standard dengan pakej Toyota Safety Sense dan kawalan pelayaran adaptif (ACC).
Sementara itu, Honda HR-V sudah lama bertapak di pasaran Malaysia. Varian 1.5 S dijual pada harga RM115,900, varian 1. E RM130,900, varian 1.5 V RM137,900 dan varian tertinggi 1.5 e:HEV RS pada harga RM143,900.
Satu merupakan model baharu, manakala satu lagi model yang kukuh di pasaran. Terdapat jurang harga antara RM99,900 dan RM115,900, serta perbandingan kuasa antara sistem hibrid dengan enjin turbo. Perbandingan ini wajar dikaji teliti oleh sesiapa yang ingin membeli SUV kompak dengan bajet RM100,000 hingga RM140,000.
Yaris Cross di Malaysia hanya menawarkan pilihan varian yang ringkas. Varian petrol 1.5S ditawarkan pada harga RM99,900 dan varian hibrid 1.5S HEV pada harga RM109,900. Kedua-dua varian dipasang tempatan (CKD) di kilang Bukit Raja, Shah Alam.
Honda HR-V pula menawarkan pilihan yang lebih meluas menerusi empat varian: 1.5 S pada harga RM115,900, 1.5 E pada harga RM130,900, 1.5 V pada harga RM137,900, dan varian tertinggi 1.5 e:HEV RS pada harga RM143,900.
Perbandingan antara varian asas Yaris Cross 1.5S (RM99,900) dengan varian asas HR-V 1.5 S (RM115,900) menunjukkan perbezaan harga sebanyak RM16,000. Bagi varian hibrid Yaris Cross (RM109,900) berbanding HR-V 1.5 E (RM130,900) pula, jurang harganya adalah RM21,000. Malah jika dibandingkan dengan varian asas petrol NA (aspirasi semula jadi) HR-V sekalipun, Yaris Cross tetap jauh lebih mampu milik.
Kedua-dua varian Yaris Cross didatangkan standard dengan roda aloi 18 inci, lampu utama LED automatik, pengelap cermin automatik dan brek cakera pada semua roda. Sementara itu, kelengkapan varian asas HR-V agak terhad. Pembeli perlu memilih varian 1.5 E (RM130,900) untuk mendapatkan enjin turbo, manakala sistem hibrid hanya dipasang pada varian tertinggi RS (RM143,900).
Inilah bahagian yang menunjukkan perbezaan sifat pemanduan paling ketara antara kedua-dua kenderaan.
Varian petrol Yaris Cross dikuasakan oleh enjin 2NR-VE 1.5 liter aspirasi semula jadi yang menjana 106 PS dan tork 138 Nm, dipadankan dengan transmisi D-CVT. Varian hibrid pula menggabungkan enjin 2NR-VEX 1.5 liter dengan dua motor elektrik, menghasilkan kuasa gabungan 111 PS menerusi transmisi E-CVT. Kadar penggunaan bahan api rasmi serendah 3.6 L/100km.
Bagi HR-V, varian 1.5 S menggunakan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi yang menjana 119 hp dan 145 Nm, dengan pecutan 0–100 km/j dalam 12.1 saat. Varian 1.5 E dan 1.5 V dikuasakan enjin 1.5 liter pengecas turbo yang menghasilkan 179 hp dan 240 Nm. Varian tertinggi 1.5 e:HEV RS menggunakan sistem hibrid yang menggabungkan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi dan motor elektrik dengan kuasa gabungan 234 hp.
Di atas kertas, kuasa Yaris Cross sama ada versi petrol atau hibrid jauh lebih rendah berbanding varian turbo dan hibrid HR-V. Sebagai contoh, kuasa 179 hp pada HR-V 1.5 V melebihi 111 PS Yaris Cross hibrid sebanyak 68 unit kuasa, dan pecutan 0–100 km/j dalam 8.7 hingga 8.8 saat juga jauh lebih pantas.
Bagaimanapun, sistem hibrid Yaris Cross memiliki kelebihan yang sukar ditandingi HR-V, iaitu kecekapan penggunaan bahan api yang luar biasa. Kadar penggunaan 3.6 L/100km hampir tiada pesaing dalam kelas SUV ini. Jika membuat perjalanan ulang-alik jarak jauh setiap hari, perbezaan penggunaan bahan api ini dapat menjimatkan banyak kos perbelanjaan dalam setahun.
Dimensi badan Yaris Cross: panjang 4,310 mm, lebar 1,770 mm, jarak antara roda 2,620 mm. Kapasiti but belakang ialah 471 liter.
Sementara itu, HR-V berukuran panjang 4,347 mm, lebar 1,790 mm dan jarak antara roda 2,610 mm. Badannya 37 mm lebih panjang dan 20 mm lebih lebar daripada Yaris Cross, namun jarak antara roda 10 mm lebih pendek. Kapasiti but belakang hanya 335 liter.
Jarak antara roda Yaris Cross 10 mm lebih panjang berbanding HR-V, manakala kapasiti but pula lebih besar sebanyak 136 liter. Walaupun badan HR-V lebih panjang, Yaris Cross menunjukkan kecekapan penggunaan ruang dalaman yang lebih baik. Kelegaan tanah Yaris Cross mencecah 210 mm, lebih tinggi berbanding 196 mm pada HR-V.
Bagaimanapun, HR-V memiliki kelebihan yang sukar ditandingi Yaris Cross, iaitu pengalaman perjalanan penumpang belakang. Sistem tempat duduk ULTRA Seats HR-V boleh dilipat dalam pelbagai cara, dan fleksibiliti ruang ini sentiasa menjadi kekuatan model ini. Jika lebih kerap membawa penumpang berbanding muatan, barisan belakang HR-V lebih selesa.
Inilah kelebihan utama Yaris Cross. Ciri yang didatangkan standard untuk kedua-dua variannya hanya tersedia pada varian pertengahan dan tinggi HR-V.
Semua varian Yaris Cross didatangkan standard dengan kluster instrumen digital 7 inci, skrin infotainmen 10.1 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar serta tempat duduk pemandu larasan kuasa. Varian hibrid menambah pengecas telefon tanpa wayar dan tempat duduk kulit berliang.
Dari aspek keselamatan, kelengkapan sudah lengkap sejak varian asas. Semua varian menerima enam beg udara serta pakej penuh Toyota Safety Sense (TSS) merangkumi Pre-Collision System, kawalan pelayaran adaptif kelajuan penuh (ACC), amaran dan pencegahan keluar laluan serta lampu tinggi automatik. Kamera 360 darjah dan pemantau tekanan tayar juga didatangkan standard.
Bagi HR-V, varian asas 1.5 S memiliki kelengkapan yang agak asas. Jika inginkan kamera 360 darjah, pembeli perlu memilih varian 1.5 V (RM137,900) atau 1.5 e:HEV RS (RM143,900). Dari segi keselamatan, walaupun semua varian menerima enam beg udara, ciri keselamatan aktif yang ditawarkan tidak selengkap dan tidak seragam seperti Yaris Cross.
Satu butiran penting untuk diperhatikan: HR-V masih menggunakan Honda LaneWatch, iaitu kamera titik buta yang hanya dipasang di sebelah kiri, bukan sistem pemantau titik buta (BSM) sebenar untuk kedua-dua sisi. Sebaliknya, Yaris Cross didatangkan standard dengan BSM serta amaran trafik melintas dari belakang. Dari sudut pandangan ini, Yaris Cross lebih praktikal.
Bercakap tentang nilai jualan semula, reputasi Honda dan Toyota dalam pasaran kereta terpakai di Malaysia tidak perlu dipertikaikan lagi. Nilai pasaran terpakai HR-V terbukti sangat stabil kerana sudah lama di pasaran. Walaupun Yaris Cross masih baharu dan belum mempunyai data pasaran terpakai yang mencukupi, reputasi jenama Toyota pastinya memberikan jaminan nilai jualan semula yang baik.
Dari segi kos pemilikan, penggunaan bahan api serendah 3.6 L/100km pada Yaris Cross hibrid merupakan kelebihan yang nyata. Sebagai perbandingan, penggunaan rasmi HR-V 1.5 V ialah 6.5 L/100km, manakala varian hibrid e:HEV RS 4.1 L/100km. Walau bagaimanapun, varian hibrid HR-V dijual pada harga yang lebih tinggi.
Dari segi waranti, Yaris Cross didatangkan waranti kenderaan 5 tahun tanpa had perbatuan. Bateri hibrid, inverter dan unit kawalan kuasa pula dilindungi waranti selama 8 tahun tanpa had perbatuan. Sementara itu, waranti standard HR-V juga 5 tahun tanpa had perbatuan.
Yaris Cross dan Honda HR-V merupakan dua model jenama Jepun, namun kedudukan pasaran kedua-duanya amat berbeza.
Jika memilih Yaris Cross, pembeli mendapat harga permulaan yang lebih rendah (bermula RM99,900), senarai kelengkapan standard yang lengkap (TSS, ACC dan kamera 360 darjah untuk semua varian), penjimatan bahan api yang hebat (3.6 L/100km untuk varian hibrid) dan kapasiti but yang lebih besar (471 liter). Kekurangannya ialah prestasi tidak sekuat HR-V (111 PS berbanding 179 hp) dan ruang tempat duduk belakang kurang fleksibel.
Sementara itu, kelebihan HR-V ialah prestasi enjin versi turbo yang lebih bertenaga (179 hp), empat pilihan varian untuk pelbagai bajet, tempat duduk ULTRA Seats yang praktikal serta reputasi jenama yang kukuh. Kekurangannya ialah harga permulaan lebih tinggi (bermula RM115,900). Pembeli perlu memilih varian tinggi untuk mendapatkan ACC dan kamera 360 darjah, dan penggunaan bahan api juga lebih tinggi berbanding Yaris Cross HEV.
Kedua-dua SUV ini merupakan pilihan yang baik, cuma kedua-duanya sesuai untuk pembeli dengan keperluan yang berbeza.
Bagi pembeli yang mempunyai kekangan bajet dan mengutamakan penjimatan bahan api serta kelengkapan lengkap, Yaris Cross 1.5S HEV ialah pilihan yang praktikal. Sebaliknya, jika mengutamakan keseronokan pemanduan, prestasi lebih kuat dan ruang belakang yang fleksibel, perbelanjaan tambahan untuk mendapatkan HR-V 1.5 V amat berbaloi.
Tentukan ciri yang paling diutamakan, dan jawapannya akan jelas.
ProtonGWMVolkswagenJAECOOVolvoPeroduaToyotaHondaBYDJetourMazdaMitsubishiCheryTESLALexusMercedes-BenzBMWZeekriCAURNissanIsuzuLeapmotorFordPorscheMGOMODAMINISuzukiWulingSubaruLand RoverGACDongfengXPengHyundaiKiaDenzaAudiFotonCAMsmartPeugeotDaihatsuJMCJACLotusMAXUSAlfa RomeoMaseratiRenaultGolden DragonKaiceneSeresLamborghiniFerrariJeepBentleyRolls-RoyceChevroletJaguarMcLarenAston MartinDodgeAbarthBAICForthingGeelyRoeweAeolusChanganARCFOXDeepalExeedHongqiVoyahKGMBuforiAcuraCadillacFiatINEOSLepasMHEROJMEVFreelander
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
