Ikuti kami
APEX ialah sebuah jenama kereta super yang berasal dari Hong Kong dan ditubuhkan di United Kingdom oleh dua beradik dari Hong Kong, Jason Leung dan Gary Leung, pada tahun 2018. Salah seorang pengasas merupakan jurutera sukan permotoran manakala seorang lagi ialah peminat tegar perlumbaan. Kedua-duanya menceburi industri pembuatan kereta super berasaskan minat mendalam terhadap sukan permotoran.
Ibu pejabat jenama APEX terletak di United Kingdom dan APEX memfokuskan pasaran kereta super mewah dengan penawaran kereta sport sah jalan raya yang menggabungkan teknologi perlumbaan Formula Satu. Jenama ini mendakwa berada di “puncak” hasil pengalaman bertahun-tahun dalam dunia perlumbaan termasuk reka bentuk Formula Satu serta kepakaran teknikal profesional. APEX juga menekankan konsep “diasah di litar lumba untuk membawa pengalaman perlumbaan ke jalan raya” dan berhasrat untuk “mentakrif semula pengalaman kereta super”. Logo jenama terdiri daripada simbol berbentuk “十” yang unik. Garisan melintang lebih panjang dengan bahagian tengah yang lebih penuh dan menirus ke kedua-dua hujung, manakala setiap hujung mempunyai sudut tajam menyerupai hujung berus kaligrafi. Garisan menegak pula berada tepat di tengah garisan melintang dengan kedua-dua hujung berbentuk tajam. Reka bentuk keseluruhan menggabungkan impak visual agresif, keseimbangan simetri dan elemen seni kaligrafi Cina dalam gaya minimalis.
Fasa Penubuhan "2018—2019"：Pada tahun 2018, APEX didaftarkan secara rasmi di United Kingdom. Pasukan pengasas teras jenama ini mempunyai pengalaman luas dalam sukan permotoran yang merangkumi kejuruteraan Formula Satu, dinamik automotif, bahan komposit dan reka bentuk automotif. Pada Disember 2019, APEX melancarkan model pertama jenama tersebut iaitu AP-1. Model ini dibangunkan berasaskan konsep kereta Formula dengan casis komposit gentian karbon penuh dan berat keseluruhan hanya 620 kilogram. AP-1 menggunakan enjin turbo Ford 2.3 liter EcoBoost yang dipadankan dengan transmisi sequential 6 kelajuan Hewland. Kuasa maksimum mencapai 405 hp "sekitar 400 hp" dengan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 2.5 saat serta kelajuan maksimum 280 km/j. Selepas dilancarkan di Hong Kong, AP-1 dipasarkan secara global dalam jumlah pengeluaran terhad dan keseluruhan proses pengeluaran dijalankan di kilang APEX di United Kingdom.
Transformasi Elektrifikasi "2020 hingga kini"：Selepas kejayaan memperkenalkan kereta super enjin pembakaran AP-1, APEX mula memberi tumpuan kepada pembangunan elektrifikasi. Pada Mac 2020, jenama ini memperkenalkan kereta konsep elektrik penuh AP-0. Model tersebut pada asalnya dirancang untuk dipamerkan di Pameran Motor Geneva sebelum acara itu dibatalkan dan digantikan dengan pelancaran global di London, United Kingdom. AP-0 merupakan kereta super elektrik dua tempat duduk yang direka oleh pereka automotif terkenal Britain, Guy Colborne. Model ini juga pernah dipamerkan kepada umum di Pameran Auto Guangzhou. Sehingga tahun 2026, AP-0 dirancang untuk memasuki pengeluaran besar-besaran di United Kingdom.
Sebagai jenama kereta super baharu, APEX mempunyai barisan produk yang masih ringkas dan tertumpu kepada dua model utama berikut.
APEX AP-1：Model pertama jenama ini yang dilancarkan secara rasmi pada tahun 2019. AP-1 merupakan kereta sport terbuka dua tempat duduk yang dibangunkan berasaskan inspirasi kereta Formula. Badan kereta menggunakan bahan komposit gentian karbon sepenuhnya. Tempat duduk pemandu direka dengan posisi “angkat kaki” seperti kereta Formula Satu bagi meningkatkan integrasi antara pemandu dan kenderaan. AP-1 turut menggunakan pelbagai elemen aerodinamik dan mampu menghasilkan sekurang-kurangnya 500 kilogram daya tekan ke bawah pada kelajuan 240 km/j, sekali gus meningkatkan cengkaman stereng dan kawalan selekoh secara ketara. Model ini menggunakan enjin turbo Ford 2.3 liter EcoBoost bersama transmisi sequential 6 kelajuan Hewland dengan kuasa maksimum 400 hp, pecutan 0-100 km/j dalam 2.5 saat dan kelajuan maksimum 280 km/j. Berat keseluruhan AP-1 hanya 620 kilogram dan menjadikannya antara kereta super paling ringan dalam kelasnya di dunia.
APEX AP-0：Kereta konsep elektrik penuh pertama APEX yang membuat debut global di London pada Mac 2020. AP-0 ialah kereta super elektrik dua tempat duduk yang dibangunkan berasaskan platform modular kokpit gentian karbon baharu. Badan kereta menggunakan bahan gentian karbon sepenuhnya dengan berat keseluruhan sekitar 1,200 kilogram. Dari sudut reka bentuk luaran, AP-0 menggunakan bahagian hadapan tertutup, bumbung kaca berbentuk titisan air bersaiz besar dan pintu gullwing. Bahagian belakang pula dilengkapi sayap aerodinamik menegak dan lampu LED melintang penuh yang membentuk simbol “X” apabila dinyalakan, sekali gus menyerlahkan identiti logo jenama. AP-0 turut dilengkapi paparan realiti terimbuh "AR", panel instrumen digital penuh serta teknologi LiDAR bagi meningkatkan keselamatan pemanduan dan keupayaan bantuan pemandu. Dari segi kuasa, AP-0 menggunakan motor pacuan belakang dengan kuasa maksimum 659 hp "sekitar 650 hp" dan tork puncak 580 Nm. Pecutan rasmi 0-100 km/j hanya mengambil masa 2.3 saat dengan kelajuan maksimum 306 km/j. Digandingkan dengan pek bateri lithium-ion 90 kWh, model ini mampu mencapai jarak perjalanan sejauh 515 kilometer mengikut standard WLTP serta menyokong pengecasan pantas sehingga 80% dalam tempoh 15 minit.
Kedua-dua model mempunyai kedudukan pasaran yang berbeza. AP-1 lebih menekankan pengalaman pemanduan tulen dan DNA perlumbaan kereta super enjin pembakaran, manakala AP-0 memberi fokus kepada hala tuju masa depan kereta sport elektrik berprestasi tinggi. Kedua-duanya membentuk strategi dwi hala “enjin pembakaran + elektrik” bagi jenama APEX.
Walaupun APEX masih baharu dan pengeluaran modelnya terhad, jenama ini telah mula memperoleh pengaruh teknikal serta perhatian media dalam pasaran kereta super global. Sejak pelancaran AP-1 pada tahun 2019, model tersebut dihasilkan dalam jumlah kecil secara terhad di kilang United Kingdom dan lebih daripada sepuluh unit telah disiapkan menjelang penghujung tahun 2019. Sebagai kereta konsep elektrik penuh, AP-0 masih belum memasuki pengeluaran besar-besaran secara rasmi, namun model tersebut telah dipamerkan di pelbagai pameran automotif antarabangsa dan acara industri serta menerima perhatian tinggi daripada media profesional dan komuniti pengguna kereta prestasi tinggi.
Menurut laporan, APEX pernah merancang untuk memulakan pengeluaran besar-besaran AP-0 di kilangnya di Woking, Surrey, United Kingdom pada tahun 2022 dengan kapasiti reka bentuk sebanyak 500 unit setahun. Menjelang pertengahan tahun 2024, APEX telah menandatangani projek kerjasama di Shunde, Foshan, Guangdong bagi merancang pengeluaran awal AP-0 di tanah besar China. Produk tersebut akan dibangunkan berasaskan platform casis yang sama seperti AP-1. Secara keseluruhan, jumlah pengeluaran terkumpul model APEX masih berada pada tahap kereta super edisi terhad dan data pasaran berskala besar masih belum diumumkan secara terbuka.
Sistem teknologi teras APEX tertumpu kepada tiga aspek utama iaitu bahan ringan, rangkaian kuasa berprestasi tinggi dan kejuruteraan aerodinamik.
Teknologi ringan gentian karbon：APEX menggunakan bahan komposit gentian karbon sebagai sistem bahan utama. AP-0 menggunakan modul kokpit gentian karbon bersama rangka ruang modular dan struktur tulang belakang tengah bagi meningkatkan ketegaran keseluruhan kenderaan dengan ketara. Hasil reka bentuk ringan tersebut, AP-0 hanya mempunyai berat keseluruhan sekitar 1,200 kilogram dan mempunyai kelebihan jelas berbanding kereta super elektrik lain dalam kelas yang sama. Berat keseluruhan AP-1 pula hanya 620 kilogram dan berada pada tahap tertinggi dalam kalangan kereta super pengeluaran massa dunia.
Sistem kuasa elektrik berprestasi tinggi dan teknologi tiga elektrik：AP-0 dilengkapi motor pemacu belakang berprestasi tinggi dengan kuasa maksimum 659 hp "sekitar 650 hp" dan tork puncak 580 Nm. Pek bateri lithium-ion 90 kWh dipasang pada bahagian bawah casis bagi membantu mengoptimumkan agihan pusat graviti dengan berat keseluruhan sekitar 550 kilogram. Model ini mampu mencapai jarak perjalanan sehingga 515 kilometer mengikut standard WLTP. Dari segi pengecasan, AP-0 menyokong pengecasan pantas arus terus dan mampu mencapai 80% kapasiti bateri dalam tempoh 15 minit, sekali gus menawarkan kecekapan pengecasan yang tinggi.
Kejuruteraan aerodinamik：Reka bentuk AP-1 menggabungkan pelbagai komponen aerodinamik dan mampu menghasilkan sekurang-kurangnya 500 kilogram daya tekan ke bawah pada kelajuan 240 km/j. AP-0 juga memberi penekanan besar terhadap reka bentuk aerodinamik. Penyebar belakang dan sayap menegak belakang membantu menstabilkan badan kenderaan ke arah permukaan jalan, manakala lampu LED berbentuk silang pada bahagian belakang menggabungkan elemen aerodinamik dan estetika dalam satu reka bentuk.
APEX menggunakan strategi operasi global “reka bentuk dan pengeluaran di United Kingdom + kerjasama rantaian bekalan China + jualan pasaran global”. Dari segi pendaftaran hak harta intelek, jenama ini didaftarkan di United Kingdom dengan pusat reka bentuk dan kilang pengeluaran pertama juga terletak di negara tersebut. Namun begitu, pengasas dan pasukan jurutera teras APEX mempunyai latar belakang Hong Kong dan jenama ini sentiasa memberi tumpuan kepada kerjasama dengan rantaian industri di tanah besar China. Pada tahun 2020, APEX menandatangani kerjasama dengan Shunde, Foshan, Guangdong bagi merancang projek pengeluaran besar-besaran AP-0 di China.
Dari sudut pengeluaran luar negara, kilang APEX di Woking, Surrey, United Kingdom dirancang untuk mula beroperasi sepenuhnya pada tahun 2022 dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 500 unit bagi memenuhi permintaan pasaran Eropah dan global. Dari segi peluasan pasaran antarabangsa pula, APEX sejak awal lagi meletakkan dirinya sebagai jenama global. Kenyataan rasmi media syarikat menunjukkan bahawa jenama ini menyasarkan pasaran kereta super mewah antarabangsa dan mempunyai potensi pemasaran di tanah besar China, Eropah dan Amerika Utara.
Strategi jangka panjang Greater Bay Area：APEX aktif membangunkan ekosistem sukan permotoran di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macau. Jenama ini merancang untuk membina litar perlumbaan dan akademi perlumbaan yang mendapat pengiktirafan FIA di rantau tersebut, selain mempromosikan pembangunan perlumbaan kereta sport elektrik di China. Langkah ini mencerminkan visi jangka panjang APEX untuk menggabungkan pembangunan perniagaan automotif dengan pembangunan budaya sukan permotoran.
Pada masa hadapan, APEX mempunyai perancangan jelas dalam empat bidang utama iaitu transformasi elektrifikasi, pembangunan produk, penyusunan rantaian industri dan pembangunan ekosistem sukan permotoran.
Dari aspek evolusi produk, pengeluaran besar-besaran AP-0 merupakan sasaran utama APEX pada fasa seterusnya. Jika projek kilang di United Kingdom dan Foshan, Shunde dapat dilaksanakan dengan lancar, AP-0 akan memasuki fasa pengeluaran besar-besaran terhad dengan sasaran kapasiti tahunan sekitar 500 unit. Pada masa yang sama, jenama ini mungkin memanfaatkan pengalaman teknologi enjin pembakaran daripada AP-1 dan teknologi elektrifikasi daripada AP-0 untuk meneroka barisan model yang lebih pelbagai.
Dari aspek pengoptimuman rantaian industri, APEX memberi perhatian tinggi terhadap integrasi sumber pembuatan dan rantaian bekalan di China dengan memanfaatkan kelebihan sektor pembuatan di Greater Bay Area bagi menyokong pengeluaran kereta super. Kerjasama antara kilang di United Kingdom dan projek di Shunde akan membolehkan APEX mempunyai susun atur dua pusat pengeluaran sekali gus mengurangkan risiko rantaian bekalan yang bergantung kepada satu wilayah sahaja.
Dari aspek pembangunan ekosistem sukan permotoran, APEX merancang untuk meneruskan pelaburan dan pelaksanaan projek pembinaan litar perlumbaan serta akademi perlumbaan yang diperakui FIA di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macau. Pelaburan jangka panjang ini bertujuan melahirkan lebih ramai bakat kejuruteraan perlumbaan dan peminat sukan permotoran di China, sekali gus menyediakan asas kukuh untuk pembangunan jangka panjang jenama dan promosi perlumbaan kereta sport elektrik pada masa hadapan.
Dari sudut prospek pasaran, pengeluaran dan penghantaran AP-0 akan membantu APEX memasuki kelompok persaingan utama pasaran kereta super global secara sebenar. Dengan peningkatan permintaan terhadap kereta super elektrik, AP-0 berpotensi memperoleh kedudukan penting dalam segmen kereta sport elektrik berprestasi tinggi premium melalui reka bentuk ringan dan keseimbangan antara prestasi serta jarak perjalanan. Tahap penerimaan model ini di pasaran sasaran utama juga akan menjadi penanda penting bagi menentukan daya saing global APEX pada masa hadapan.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
