Cupra merupakan jenama kenderaan berprestasi tinggi dari Sepanyol di bawah Kumpulan Volkswagen yang berasal daripada bahagian sukan permotoran dan siri prestasi tinggi milik SEAT. Jenama tersebut mula beroperasi secara rasmi sebagai jenama bebas pada tahun 2018 dengan ibu pejabat terletak di Barcelona, Sepanyol. Nama “Cupra” berasal daripada gabungan “Cup Racing” dan mewarisi legasi sukan permotoran SEAT dalam kejohanan antarabangsa seperti Kejohanan Rali Dunia. Cupra berpegang pada konsep “jiwa Sepanyol, semangat global” dan diposisikan dalam segmen antara Volkswagen dan Audi dengan penekanan terhadap reka bentuk avant-garde serta gaya sporty. Jenama tersebut dianggap sebagai antara jenama automotif yang berkembang paling pesat di Eropah.

Asal-usul Cupra boleh dikesan seawal tahun 1971 apabila SEAT menubuhkan bahagian sukan permotorannya. Pada tahun 1996, bagi meraikan kemenangan Ibiza generasi kedua dalam kategori WRC 2.0, SEAT buat pertama kalinya memperkenalkan model prestasi tinggi Ibiza Cupra dan membuka sejarah penggunaan lencana “Cupra”. Selepas itu, model seperti Leon Cupra turut diperkenalkan dan sebahagiannya pernah memasuki pasaran China melalui import.
Pada tahun 2018, Kumpulan Volkswagen secara rasmi menaik taraf Cupra daripada siri model prestasi tinggi SEAT kepada jenama bebas yang khusus menghasilkan model berprestasi dan bercirikan sporty. Pada tahun pertama penubuhannya sebagai jenama bebas pada 2018, jualan global tahunan hanya mencapai 14,400 unit.
Jenama tersebut kemudian berkembang dengan pesat. Pada tahun 2020, Cupra melancarkan model eksklusif pertamanya, Formentor, yang kemudiannya menjadi tunjang utama jualan. Pada tahun 2024, jualan global mencapai 248,100 unit. Tahun 2025 menjadi titik penting apabila jualan tahunan buat pertama kali mengatasi jenama induk SEAT dengan catatan 328,800 unit, meningkat 32.5%, selain melepasi jumlah jualan terkumpul global sebanyak satu juta unit pada tahun yang sama.
Barisan produk Cupra telah berubah sepenuhnya daripada bergantung pada model saudara SEAT kepada sistem yang berasaskan model bebas. Barisan tersebut merangkumi pelbagai jenis kuasa termasuk enjin pembakaran dalaman, hibrid plug masuk dan elektrik sepenuhnya dengan enam model yang sedang dipasarkan ketika ini.
Formentor merupakan model pertama yang dibangunkan sepenuhnya oleh jenama tersebut. Model ini diposisikan sebagai SUV silang kompak dan dibina berasaskan platform Volkswagen MQB Evo. Formentor ditawarkan dalam versi petrol, hibrid plug masuk dan versi prestasi tinggi VZ. Edisi terhad Formentor VZ5 yang dilancarkan pada tahun 2023 dilengkapi enjin turbo lima silinder 2.5 liter dengan kuasa maksimum 390 kuasa kuda.
Terramar diposisikan sebagai SUV kecil dan menggunakan platform yang sama dengan Formentor serta menawarkan konfigurasi kuasa petrol dan hibrid plug masuk.
Born merupakan hatchback elektrik pertama jenama tersebut. Model ini dibangunkan berasaskan platform Volkswagen MEB dan berkongsi teknologi dengan ID.3. Born memberi tumpuan kepada prestasi elektrik dan pengendalian dinamik. Versi tertinggi VZ bagi kemas kini pertengahan generasi tahun 2026 meningkatkan kuasa maksimum motor kepada 240 kilowatt “sekitar 326 kuasa kuda”, memendekkan pecutan 0 hingga 100 kilometer sejam kepada 5.6 saat serta meningkatkan jarak pemanduan WLTP kepada sekitar 600 kilometer.
Tavascan ialah SUV coupe elektrik sepenuhnya yang juga dibina berasaskan platform MEB dengan fokus terhadap reka bentuk sporty yang unik.
Ateca dan Leon merupakan dua model saudara yang diteruskan sejak era SEAT. Ateca ialah SUV kompak berprestasi yang menjadi model pertama diperkenalkan selepas Cupra menjadi jenama bebas pada tahun 2018. Leon pula merupakan hatchback kompak berprestasi tinggi. Kedua-dua model masih dikekalkan dalam barisan produk Cupra bagi menawarkan pilihan prestasi dalam garis keturunan yang lebih dikenali pengguna.
Raval merupakan hatchback bandar elektrik terbaharu bagi tahun 2026 yang dibangunkan berasaskan platform MEB+ yang dinaik taraf. Panjang badan sekitar 4 meter dengan harga permulaan kira-kira 26,000 euro. Model tersebut dijangka menjadi kenderaan elektrik utama Cupra untuk jumlah jualan besar pada masa hadapan.
Selain itu, Cupra turut memperkenalkan kereta konsep Tindaya di Pameran Motor Munich 2025 yang memberi bayangan terhadap bahasa reka bentuk dan hala tuju teknologi masa depan jenama tersebut.
Pada tahun 2025, jualan global Cupra mencapai 328,800 unit dengan peningkatan sebanyak 32.5%. Jumlah tersebut buat pertama kali mengatasi jualan jenama induk SEAT. Formentor kekal sebagai model terlaris dengan 104,400 unit terjual. Terramar pula mencatat 66,000 unit dalam tahun penuh pertama selepas pelancarannya. Model elektrik menyumbang 24.2% daripada jumlah jualan jenama dengan Born dan Tavascan masing-masing menyumbang 43,700 unit dan 36,000 unit. Jumlah gabungan jualan SEAT dan Cupra mencapai 586,300 unit dengan peningkatan sebanyak 5.1%. Jerman menjadi pasaran tunggal terbesar dengan penghantaran sebanyak 156,200 unit dan peningkatan 8.2%. Sepanyol dan United Kingdom masing-masing berada di tempat kedua dan ketiga. Disebabkan Kesatuan Eropah mengenakan tarif anti-subsidi sementara terhadap Tavascan dari China serta pelaburan penyelidikan dan pembangunan modal yang tinggi mencecah 1.3 bilion euro, keuntungan operasi tahun 2025 merosot ketara daripada 633 juta euro pada tahun 2024 kepada hanya 1 juta euro.
Keseluruhan model Cupra berkongsi seni bina platform milik Kumpulan Volkswagen. Model petrol dan hibrid plug masuk dibangunkan berasaskan platform MQB Evo dengan Formentor dan Terramar sebagai wakil utama. Model elektrik pula menggunakan platform MEB (Born dan Tavascan) serta platform MEB+ yang dinaik taraf (Raval), yang membawa peningkatan menyeluruh dari segi kecekapan tenaga dan jarak pemanduan.
Cupra bertanggungjawab melakukan talaan casis bagi empat model keluarga elektrik bandar milik Kumpulan Volkswagen dan gaya talaannya dianggap paling agresif serta sporty dalam kalangan jenama saudara lain. Reka bentuk luaran jenama tersebut diinspirasikan daripada estetika bandar Barcelona dengan penggunaan meluas elemen segi tiga dan kemasan berwarna tembaga yang membentuk identiti visual yang sangat mudah dikenali.
Cupra kini telah memasuki lebih daripada 40 negara dan wilayah di seluruh dunia termasuk pasaran utama Eropah, Mexico, Australia dan Turki. Pada tahun 2025, jenama tersebut membuka pusat pengalaman konsep Cupra City Garages baharu di Manchester, United Kingdom dan Vienna, Austria, menjadikan jumlah keseluruhan pusat tersebut di seluruh dunia meningkat kepada 12 buah. Pasaran Timur Tengah dikenal pasti sebagai kawasan pertumbuhan seterusnya dan strategi kemasukan sedang diteroka secara aktif. Pasaran Amerika Syarikat pada asalnya dirancang untuk dimasuki menjelang tahun 2030, namun rancangan tersebut ditangguhkan berikutan cabaran berterusan dalam industri automotif dan perubahan dinamik pasaran. Cupra juga masih belum memasuki pasaran tanah besar China secara rasmi.
Tahun 2026 menjadi tempoh penting bagi transformasi elektrifikasi menyeluruh Cupra. Kereta elektrik kecil Raval akan mula dikeluarkan di kilang Martorell, Sepanyol pada tahun ini dan menandakan kali pertama kilang tersebut menghasilkan model elektrik 100%. Kumpulan Volkswagen telah mengesahkan bahawa SEAT dan Cupra akan memikul tanggungjawab jangka panjang dalam pembangunan platform MEB21 generasi baharu, dengan Raval menjadi model pertama menggunakan platform elektrik kos rendah tersebut. Dari sudut pelaburan, Cupra merancang untuk melabur 10 bilion euro di Sepanyol melalui pelan “Future: Fast Forward” bagi mempercepat transformasi elektrifikasi kilang Martorell. Ketua pegawai kewangan syarikat menyatakan bahawa dengan pelaksanaan berskala besar platform elektrik baharu yang digunakan oleh Raval dengan harga permulaan 26,000 euro, margin keuntungan kenderaan elektrik Cupra dijangka meningkat dengan ketara dan akan membantu memperluaskan penggunaan mobiliti elektrik mampu milik di Eropah.