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Cupra 是大众汽车集团旗下的西班牙高性能汽车品牌，源于西雅特（SEAT）原有的赛车运动部门与高性能序列，2018年正式独立运营，总部位于西班牙巴塞罗那。品牌名称由“Cup Racing”（杯赛）组合而成，承袭了西雅特在世界拉力锦标赛等国际赛事中的运动血统。Cupra以“西班牙灵魂，全球精神”为理念，定位于大众与奥迪之间的细分市场，主打前卫设计与运动风格，被认为是欧洲增长最快的汽车品牌之一。
Cupra的根源最早可追溯至1971年西雅特组建的赛车运动部门。1996年，为庆祝第二代Ibiza在WRC 2.0组赛事中夺冠，西雅特首次推出Ibiza Cupra高性能版车型，开启了“Cupra”徽章的历史。此后，Leon Cupra等车型陆续问世，部分车型曾以进口形式进入中国市场。
2018年，大众集团正式将Cupra从西雅特的高性能车型系列升级为独立品牌，专注生产性能与运动化车型。2018年品牌创立首年，全球年销量仅1.44万辆。
品牌迅速实现跨越式增长。2020年推出首款专属车型Formentor，成为销量支柱。2024年全球销量达24.81万辆。2025年迎来关键里程碑：年销量首次超越母品牌西雅特，录得32.88万辆，同比增长32.5%，并在同年突破全球累计销量百万大关。
Cupra的产品线已从早期依赖西雅特姊妹车型全面转型为以独立车型为主的体系，涵盖燃油、插混与纯电多重动力形式，当前在售车型共六款。
Formentor：品牌首款独立研发车型，定位紧凑型跨界SUV，基于大众MQB Evo平台打造，提供燃油、插混及高性能VZ版本。2023年推出的限量版Formentor VZ5搭载2.5升五缸涡轮增压发动机，最大输出390马力。
Terramar：定位小型SUV，与Formentor同平台，提供燃油与插混动力配置。
Born：品牌首款纯电掀背车，基于大众MEB平台与ID.3共享技术，主打电动性能与操控。2026年中期改款顶配VZ版本电机最大功率提升至240千瓦（约326马力），0-100km/h加速缩短至5.6秒，WLTP续航提升约600公里。
Tavascan：纯电轿跑SUV，同样基于MEB平台，主打独特运动设计。
Ateca与Leon：伴随西雅特时代延续至今的两款姊妹车型。Ateca为2018年品牌独立后首款推出的性能紧凑型SUV，Leon则为高性能紧凑型两厢车，二者至今仍在品牌产品线中保留，为消费者提供熟悉谱系下的性能新选择。
Raval：2026年最新纯电城市掀背车，基于升级版MEB+平台打造，车长约4米，起售价约2.6万欧元，是Cupra未来走量的关键电动车型。
此外，Cupra于2025年慕尼黑车展发布Tindaya概念车，预示未来的设计语言与技术方向。
2025年，Cupra全球销量达32.88万辆，同比增长32.5%，首次超越母品牌西雅特。其中，Formentor以10.44万辆蝉联品牌最畅销车型；Terramar上市首个完整年度录得6.6万辆；纯电车型占品牌总销量的24.2%，Born与Tavascan分别贡献4.37万辆与3.6万辆。西雅特与Cupra集团合计58.63万辆，同比增长5.1%。德国为其最大单一市场，全年交付15.62万辆，同比增长8.2%；西班牙与英国分居二、三位。由于中国欧盟对Tavascan征收临时反补贴关税及高达13亿欧元的高额资本研发开支投入，2025年营业利润从2024年的6.33亿欧元大幅下滑至100万欧元。
Cupra全系共享大众集团平台架构：燃油与插混车型基于MQB Evo平台，代表车型为Formentor与Terramar；电动车型基于MEB平台（Born与Tavascan）及升级版MEB+平台（Raval），后者在能效与续航方面实现全面提升。Cupra负责大众集团都会电动家族四款车型的整体底盘调校，在兄弟品牌车型中调校风格最为激进运动。品牌外观设计以巴塞罗那都市美学为灵感，大量运用三角元素与铜色装饰，形成强烈辨识度。
Cupra已进入全球超过40个国家和地区，涵盖欧洲各主要市场、墨西哥、澳洲、土耳其等地。品牌2025年在英国曼彻斯特与奥地利维也纳新设Cupra City Garages概念体验店，全球总数达到12家。中东市场被定位为下一个增长区域，正在积极探索进入策略。美国市场原计划于2030年进入，后因汽车行业面临的持续挑战与市场动态变化，相关计划已暂缓推迟执行。品牌尚未正式进入中国大陆市场。
2026年是Cupra全面电动化转型的关键之年。纯电小型车Raval今年在西班牙Martorell工厂投产，标志该工厂首次生产100%纯电车型。大众集团已确认未来将SEAT/Cupra作为开发下一代MEB21平台的长远责任方，Raval将成为该低成本纯电平台的首发车型。在投资层面，Cupra计划在西班牙投入100亿欧元实施“Future: Fast Forward”计划，推动马托雷尔工厂的电气化转型。首席财务官指出，随着Raval起售2.6万欧元的纯电新平台规模化落地，Cupra的电动汽车利润率有望得到显著改善，将支撑品牌在欧洲实现可负担的电动化出行进一步普及。在产品布局上，品牌承诺继续坚持燃油、插混与纯电多路径并存的战略，以灵活应对各国充电设施与市场需求差异，进一步巩固其在大众集团旗下独特定位：融合前卫设计与运动风格的个性化挑战者品牌。
