Ikuti kami
DeLorean merupakan jenama automotif Amerika yang sangat legenda serta mempunyai pengaruh besar dalam budaya popular dunia. Jenama ini dimiliki oleh DeLorean Motor Company (DMC). DeLorean diasaskan oleh bekas Naib Presiden General Motors, John Z. DeLorean, pada tahun 1975 di Detroit, Michigan, Amerika Syarikat, sebelum kemudahan pengeluarannya dipindahkan ke Dunmurry, Ireland Utara, United Kingdom. DeLorean merupakan simbol budaya yang singkat namun meninggalkan kesan mendalam dalam sejarah automotif. Jenama ini hanya menghasilkan satu model pengeluaran besar-besaran, iaitu DMC-12, yang terkenal dengan badan keluli tahan karat berkemasan berus, pintu gullwing ikonik dan reka bentuk futuristik berbentuk baji. Disebabkan kelewatan pengeluaran, lebihan kos dan pengasasnya terlibat dalam pertikaian undang-undang, syarikat tersebut muflis pada tahun 1982 selepas menghasilkan kira-kira 9,000 buah kenderaan. Walau bagaimanapun, selepas filem sains fiksyen "Back to the Future" ditayangkan pada tahun 1985, DMC-12 yang digunakan sebagai "mesin masa" dalam filem tersebut telah menjadi ikon budaya popular global. Sejak itu, jenama ini melalui pelbagai fasa termasuk pemulihan, pengeluaran semula dan kebangkitan semula berasaskan teknologi elektrik, menjadikannya salah satu simbol budaya automotif yang paling dikenali oleh peminat kereta di seluruh dunia hingga ke hari ini.
Kisah DeLorean bermula pada dekad 1970-an. Selepas menamatkan kerjaya cemerlangnya di General Motors, John Z. DeLorean meninggalkan syarikat tersebut pada tahun 1975 dan menubuhkan syarikat automobilnya sendiri di Detroit. Matlamatnya adalah untuk menghasilkan sebuah kereta sport yang unik, tahan lasak, selamat dan berorientasikan masa depan. Pada Oktober 1976, prototaip pertama DMC-12 berjaya dibangunkan oleh ketua jurutera William Collins. Bagi mendapatkan sokongan kewangan, DeLorean memilih Dunmurry di Ireland Utara sebagai lokasi kilang pengeluaran kerana kawasan tersebut menerima subsidi besar daripada kerajaan British bagi mewujudkan peluang pekerjaan tempatan.
Selepas tempoh pembangunan dan pelarasan pengeluaran yang panjang, DMC-12 secara rasmi memasuki pengeluaran pada Januari 1981. Namun begitu, model tersebut menghadapi pelbagai cabaran sejak awal pelancarannya termasuk kelewatan pembinaan kilang, masalah rantaian bekalan komponen dan peningkatan kos yang ketara sehingga harga jualannya jauh lebih tinggi daripada sasaran asal. Dari sudut prestasi, enjin PRV V6 yang digunakan gagal memenuhi jangkaan pasaran terhadap sebuah kereta sport berprestasi tinggi akibat sekatan piawaian pelepasan Amerika Syarikat, sekali gus menyebabkan sambutan pasaran yang sederhana. Antara tahun 1981 hingga Disember 1982, hanya kira-kira 9,000 unit DMC-12 berjaya dihasilkan. Pada Oktober 1982, John Z. DeLorean ditangkap atas tuduhan berkaitan pengedaran dadah, walaupun kemudiannya dibebaskan daripada pertuduhan tersebut. Insiden itu menyebabkan aliran tunai syarikat terputus dan DeLorean akhirnya diisytiharkan muflis.
Walaupun gagal dari sudut komersial, reka bentuk unik DMC-12 menarik perhatian industri perfileman. Pada tahun 1985, filem sains fiksyen "Back to the Future" arahan Robert Zemeckis ditayangkan dan memilih DMC-12 sebagai kenderaan perjalanan masa. Pintu gullwing dan badan keluli tahan karat yang digabungkan dengan kesan khas filem tersebut menjadikannya simbol budaya global yang dikenali ramai. Dalam beberapa dekad berikutnya, jenama DeLorean terus bertahan melalui syarikat baharu DeLorean Motor Company yang berpangkalan di Houston, Texas, yang menyediakan perkhidmatan pembaikan, pemulihan dan pembekalan alat ganti untuk DMC-12.
Memasuki dekad 2020-an, DeLorean memperoleh peluang baharu untuk bangkit semula. Pada Mei 2022, jenama tersebut mengumumkan kerjasama dengan syarikat reka bentuk terkenal Itali, Italdesign, dan memperkenalkan model konsep pertama era kebangkitan semula, iaitu DeLorean Alpha5. Model ini merupakan kereta sport elektrik empat tempat duduk yang memberi penghormatan kepada DMC-12 dan menandakan kemasukan rasmi jenama itu ke era elektrifikasi. Selain itu, selepas Amerika Syarikat meluluskan "Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act" pada tahun 2026 yang membenarkan pengeluar berskala kecil menghasilkan semula model klasik, DeLorean mengumumkan pengeluaran semula DMC-12 versi enjin pembakaran dalaman dengan pilihan enjin V6 atau V8 baharu dan mula menerima tempahan.
Barisan produk DeLorean sangat ringkas tetapi sarat dengan nilai legenda. Dari perspektif sejarah, DeLorean berjaya membina identiti jenamanya melalui hanya satu model utama.
DeLorean DMC-12 (1981–1982) merupakan satu-satunya model pengeluaran besar-besaran yang pernah dihasilkan oleh DeLorean Motor Company. Model ini direka oleh pereka automotif legenda Itali, Giorgetto Giugiaro. DMC-12 ialah kereta sport dua pintu dua tempat duduk dengan konfigurasi enjin belakang dan pacuan roda belakang (RR). Model ini terkenal dengan penggunaan badan keluli tahan karat austenit jenis 304 tanpa cat. Dimensinya ialah panjang 4,216 mm, lebar 1,857 mm, tinggi 1,140 mm dan jarak roda 2,413 mm, dengan berat kerb hanya 1,230 kg. Dari segi kuasa, model ini menggunakan enjin PRV V6 2.85 liter aspirasi semula jadi yang menghasilkan kira-kira 130 hp dan dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan atau automatik tiga kelajuan. Pecutan 0 hingga 96 km/j mengambil masa 10.5 saat.
DeLorean Alpha5 (rancangan pengeluaran 2024) merupakan produk utama kebangkitan semula jenama ini. Alpha5 ialah kereta sport elektrik empat tempat duduk dua pintu dengan panjang keseluruhan 4,995 mm dan pekali seretan hanya 0.23 Cd. Reka bentuknya mengekalkan elemen klasik seperti pintu gullwing dan tingkap belakang berbilah, sambil menggabungkan gril tertutup moden serta lampu LED penuh lebar. Sistem pemacu elektriknya menggunakan bateri berkapasiti melebihi 100 kWh dengan jarak pemanduan melebihi 483 kilometer mengikut piawaian EPA. Pecutan 0 hingga 96 km/j hanya memerlukan 2.99 saat. Model ini pada asalnya dirancang untuk dihasilkan dalam jumlah terhad sebanyak 88 unit.
DMC-12 Versi Pengeluaran Semula (dilancarkan semula pada 2026) diwujudkan selepas peraturan baharu Amerika Syarikat melonggarkan syarat keselamatan dan alam sekitar bagi pengeluar berskala kecil. Model ini mengekalkan badan keluli tahan karat dan reka bentuk pintu gullwing klasik, tetapi menggantikan enjin V6 asal dengan enjin V6 atau V8 generasi baharu berkuasa antara 300 hingga 400 hp. Sistem brek dan ruang kabin turut menerima penambahbaikan moden. Pada peringkat awal, pengeluarannya akan dilakukan secara perlahan dengan kadar sekitar satu unit sebulan dan jumlah keseluruhan tidak melebihi 300 unit.
Antara tahun 1981 hingga 1982, DeLorean DMC-12 mencatatkan pengeluaran kira-kira 9,000 unit. Namun demikian, disebabkan kesilapan strategi pasaran dan publisiti negatif, hanya sekitar 6,700 unit berjaya dijual. Selepas pengeluarannya dihentikan, nilai model tersebut meningkat dengan ketara. Sehingga tahun 2023, dianggarkan kira-kira 6,500 unit DMC-12 masih wujud di seluruh dunia dan sebahagian besarnya masih boleh digunakan di jalan raya. Disebabkan jumlah yang terhad dan nilai budayanya yang tinggi, DMC-12 menjadi antara model yang sangat aktif diperdagangkan dalam pasaran kereta klasik dan koleksi. Nilai sebuah DMC-12 dalam keadaan koleksi biasanya berada dalam lingkungan USD50,000 hingga USD100,000, manakala unit yang telah dipulihkan sepenuhnya boleh dijual pada harga antara GBP56,000 hingga GBP80,000 di pasaran United Kingdom. Pada tahun 2025, sebuah DMC-12 keluaran 1981 yang diiklankan pada harga USD100,000 menduduki tempat teratas dalam senarai tontonan tahunan Trade Me Motors di New Zealand dengan lebih 100,000 tontonan, membuktikan daya tarikannya yang kekal relevan.
DeLorean meninggalkan beberapa identiti teknologi yang unik dalam sejarah kejuruteraan automotif. Ciri paling ikonik ialah penggunaan badan keluli tahan karat SS304 berkemasan berus pada keseluruhan kenderaan tanpa memerlukan cat tradisional. Ketebalan panel badan tersebut berada dalam lingkungan 0.76 hingga 0.88 milimeter. Material ini bukan sahaja menghasilkan penampilan futuristik yang menyerlah, malah menawarkan ketahanan tinggi terhadap kakisan dan ubah bentuk.Selain itu, pintu gullwing yang menjadi identiti utama model ini dibangunkan dengan sokongan teknologi daripada Grumman Aerospace. Sistem tersebut menggunakan penyokong pneumatik dan memerlukan ruang bukaan yang lebih kecil berbanding pintu konvensional. Pintu tersebut turut dilengkapi reka bentuk redundansi mekanikal bagi mengelakkan kegagalan akibat graviti. Dari aspek struktur, DMC-12 menggunakan gabungan rangka berkembar berbentuk "Y" dan casis gentian kaca yang unik. Susun atur enjin belakang dan pacuan roda belakang (RR) turut memberikan karakter pengendalian yang berbeza daripada kereta sport berenjin hadapan.
Dalam pembangunan teknologi elektrifikasi moden, pemilik baharu DeLorean memperkenalkan seni bina elektrik voltan tinggi 800V dan pakej aerodinamik ultra rendah seretan untuk Alpha5. Pada masa yang sama, syarikat tersebut turut meneroka pelbagai teknologi baharu termasuk sistem hibrid jarak lanjutan dan SUV sel bahan api hidrogen seperti konsep Alpha4.
DeLorean mempunyai identiti antarabangsa yang kukuh sejak awal penubuhannya. Kemudahan pengeluaran asal terletak di Ireland Utara, United Kingdom, manakala operasi kebangkitan semula dan pembangunan elektrifikasi dikendalikan oleh syarikat yang berpangkalan di Houston, Texas, Amerika Syarikat, dengan kerjasama rapat bersama Italdesign dari Itali. Di pasaran China, pengguna masih belum dapat membeli model DeLorean baharu melalui saluran rasmi. Unit DMC-12 yang wujud di negara tersebut kebanyakannya diperoleh melalui import selari atau koleksi kereta klasik dan jumlahnya sangat terhad. Dengan pengeluaran Alpha5 yang semakin hampir serta pelancaran semula DMC-12 versi klasik, minat peminat automotif global terhadap kemungkinan kemunculan semula DeLorean di rantau Asia Pasifik terus meningkat.
Dengan sokongan modal baharu dan perubahan peraturan industri, DeLorean telah menetapkan strategi masa depan yang bergerak dalam dua hala. Pertama, syarikat akan terus menghasilkan semula model klasik secara moden dengan memanfaatkan undang-undang baharu pengeluar kenderaan berskala kecil di Amerika Utara. Pengeluaran semula DMC-12 versi enjin pembakaran dalaman akan menggunakan enjin V6 atau V8 generasi baharu bagi mengatasi kekurangan prestasi model asal dan memenuhi permintaan pengumpul tegar. Kedua, syarikat akan memberi tumpuan penuh kepada transformasi ke arah kenderaan elektrik berprestasi tinggi. Pengeluaran Alpha5 dalam jumlah terhad sebanyak 88 unit bukan sahaja bertujuan menghormati warisan DMC-12, malah bertujuan mewujudkan sebuah produk elektrik premium yang menampilkan teknologi terkini. Pada masa hadapan, DeLorean merancang untuk mengembangkan lagi barisan produknya dengan memperkenalkan model konsep seperti SUV hidrogen Alpha4. Melalui langkah ini, DeLorean berhasrat untuk berkembang daripada sekadar simbol budaya kepada pengeluar kenderaan tenaga baharu yang lebih pelbagai dan kembali bersaing dalam pasaran automotif mewah global.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
