Selain daripada tiga tonggak utama iaitu sistem operasi mudah alih (Android Auto), sistem hiburan dalam kenderaan (Android Automotive OS) dan pemanduan automatik (Waymo), penerokaan Google dalam bidang automotif turut melibatkan beberapa arah hadapan lain termasuk penggunaan perkhidmatan awan untuk menyokong pengeluar kenderaan, serta penggunaan model besar (Gemini) untuk membina semula interaksi antara manusia dan kenderaan. Peranan “dua asas” dalam AI dan perisian sedang menjadi komponen penting dalam ekosistem kereta pintar.

Pengenalan Jenama

Strategi automotif Google bukanlah untuk “membuat kereta”, tetapi untuk “memberi kuasa”. Peta perniagaan utamanya terdiri daripada tiga bahagian:

Perkhidmatan mobiliti (Waymo): Melalui syarikat pemanduan automatik Waymo, Google menjadi pelopor dalam menawarkan perkhidmatan teksi tanpa pemandu komersial di beberapa bandar di Amerika Syarikat, sambil meneroka model perniagaan mobiliti masa depan.
Sistem dalam kenderaan (Google Built-in): Merangkumi Android Auto (pantulan telefon) dan Android Automotive OS (sistem operasi kenderaan asli).
AI dan perkhidmatan awan: Melalui Gemini AI sebagai model besar, interaksi manusia-kenderaan dibina semula, manakala Google Cloud menyediakan sokongan teknikal asas untuk membolehkan pengeluar kenderaan membangunkan kereta berasaskan perisian.

Sejarah Pembangunan

Penerokaan Google dalam bidang automotif melalui proses berperingkat dari “penyelidikan” kepada “pelaburan” dan seterusnya ke “komersialisasi”:

Penerokaan awal (2009-2016): Pada 2009, Google memulakan projek penyelidikan pemanduan automatik, menjadi salah seorang peneroka awal industri. Pada 2014, Android Auto dilancarkan secara rasmi, membuka era kesalinghubungan sistem dalam kenderaan.
Permulaan komersial (2016-2020): Waymo menjadi entiti bebas daripada X Lab pada 2016. Pada 2018, Polestar 2 menjadi kereta pertama yang menggunakan Android Automotive OS secara asli, dan pada tahun sama, Waymo One dilancarkan di Phoenix, Amerika Syarikat.
Pengembangan pesat dan integrasi AI (2021-sekarang): Sejak 2021, Waymo mempercepatkan pengoperasian pemanduan automatik di bandar seperti San Francisco dan Los Angeles. Pada separuh kedua dekad 2020-an, Google memperluas strategi AI ke sektor automotif, menggantikan pembantu suara tradisional dengan Gemini, dan memperdalam kerjasama dengan Qualcomm, membuka era kereta pintar berasaskan AI generatif.

Teknologi Teras

Sistem pemanduan automatik generasi kelima Waymo: Dilengkapi lebih 3,000 Robotaxi, mengumpul lebih 170 juta batu data perjalanan sebenar, membina benteng teknikal yang kukuh dan redundansi keselamatan, menjadi satu-satunya perkhidmatan pemanduan automatik berskala besar dengan operasi komersial tanpa pemandu sepenuhnya di Amerika Syarikat.
Model besar Gemini: Menggantikan Google Assistant sebagai pembantu suara lalai dalam kenderaan, boleh memahami manual kenderaan dengan mendalam, merancang laluan kompleks dan melaksanakan beberapa fungsi kawalan kenderaan, menunjukkan kemampuan inferens dan pelaksanaan yang tinggi.
Android Automotive OS (sistem terbina dalam kenderaan): Integrasi mendalam dengan Google Maps, Play Store dan perkhidmatan teras lain, menyediakan asas pintar yang kukuh kepada pengeluar kenderaan. Platform ini membolehkan pengeluar kereta menyesuaikan pengalaman dalam kenderaan mereka.
Perkhidmatan peta dan navigasi berasaskan AI: Google Maps mampu menyediakan ramalan pengecasan tepat berdasarkan jenis kenderaan, tahap bateri semasa dan tabiat pemanduan, serta merancang laluan dengan pintar (menyokong lebih 350 model), membantu mengurangkan kebimbangan jarak perjalanan.

Prestasi Pasaran

Waymo: pertumbuhan eksponen: Pada 2025, Waymo menyelesaikan 15 juta perjalanan berbayar, meningkat lebih tiga kali ganda berbanding tahun sebelumnya. Pada suku pertama 2026, jumlah penumpang mingguan di California telah mencapai 308,000 perjalanan.
Sistem dalam kenderaan dan ekosistem AI: Android Auto telah dipasang pada lebih 250 juta kenderaan di seluruh dunia. General Motors mengumumkan rancangan untuk menaik taraf 4 juta kenderaannya dengan sistem pintar berasaskan Gemini.

Pengembangan Antarabangsa

Tahun 2026 merupakan tahun kritikal bagi globalisasi perniagaan automotif Google:

Pengembangan perkhidmatan pemanduan automatik: Waymo merancang untuk memasuki Washington, Dallas, London dan Tokyo sebagai pasaran utama antarabangsa.
Pelaksanaan perisian secara global: Android Auto dan perkhidmatan awan kenderaan telah merangkumi banyak pasaran utama dunia, dan terus menandatangani perjanjian kerjasama dengan pengeluar kenderaan di pelbagai wilayah.

Prospek Masa Depan

AI Agent (ejen pintar) menjadi antara muka interaksi utama: AI dalam kenderaan masa depan bukan sekadar pembantu, tetapi menjadi “ejen pintar” yang mampu memahami konteks dan melaksanakan tugas kompleks bagi pihak pemandu.
Persaingan berasaskan AI: Persaingan dalam kereta pintar beralih daripada perkakasan seperti bateri dan cip, kepada pengalaman pengguna yang ditakrifkan oleh AI. Google dengan kelebihan model besar AI berpotensi memegang kedudukan strategik dalam persaingan ini.
Peranan sebagai pemberi kuasa: Google akan terus meneguhkan kedudukannya sebagai “pemberi kuasa terbaik”, menyediakan penyelesaian sehenti dari sistem operasi asas, peta dan navigasi, sehingga perkhidmatan awan AI untuk industri automotif global.

Secara keseluruhan, strategi automotif Google merupakan rancangan besar untuk membina semula pengalaman mobiliti manusia pada era AI. Google tidak menumpukan pada penghasilan “kereta jenama Google”, sebaliknya berusaha menjadi “sistem operasi” yang memacu mobiliti masa depan.