Ikuti kami
Guoxin New Energy ialah perusahaan pembuatan kenderaan tenaga baharu milik kerajaan China yang beroperasi di bawah Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Vehicle Co., Ltd. Syarikat ini ditubuhkan pada 1 Februari 2016 dan beribu pejabat di Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Yancheng, Wilayah Jiangsu. Guoxin New Energy merupakan perusahaan teknologi tinggi inovatif yang menggabungkan penyelidikan dan pembangunan, pembuatan, jualan kenderaan tenaga baharu serta pengeluaran komponen utama dalam satu ekosistem.
Jenama ini menjadikan teknologi ringan gentian karbon sebagai teras utama dan merupakan antara segelintir pengeluar automotif di China yang menguasai teknologi pengeluaran besar-besaran badan kenderaan komposit gentian karbon sepenuhnya. Syarikat ini juga pernah membangunkan kilang contoh “pembuatan pintar hijau” pertama di China yang benar-benar merealisasikan proses inovatif ringan menyeluruh bagi kenderaan tenaga baharu.
Penubuhan Guoxin New Energy bermula daripada strategi pembangunan industri kenderaan tenaga baharu oleh bandar Yancheng. Pada 1 Februari 2016, Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Vehicle Co., Ltd didaftarkan secara rasmi melalui pelaburan bersama Yancheng State-owned Assets Investment Group Co., Ltd dan Jiangsu Aoxin New Energy Automobile Co., Ltd. Pasukan teras Jiangsu Aoxin mempunyai lebih 18 tahun pengalaman dalam penyelidikan dan pembangunan kenderaan tenaga baharu serta lima tahun pengalaman perindustrian, dengan penguasaan teknologi utama seperti sistem kawalan kenderaan, integrasi keseluruhan kenderaan, sistem pemacu dan badan gentian karbon.
Pada Januari 2019, projek pengeluaran tahunan 70,000 unit kereta penumpang elektrik ringan gentian karbon Guoxin New Energy menerima kelulusan rasmi daripada Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi Wilayah Jiangsu dengan jumlah pelaburan sebanyak 2.95 bilion RMB. Syarikat ini menjadi perusahaan pertama di Yancheng yang mendapat kelulusan projek kereta penumpang elektrik sepenuhnya. Projek tersebut dirancang dalam dua fasa. Fasa pertama menggunakan proses pembentukan termoset komposit gentian karbon dengan kapasiti tahunan 20,000 unit, manakala fasa kedua menggunakan proses pembentukan termoplastik dengan kapasiti tahunan 50,000 unit. Pada tahun yang sama, syarikat berjaya membina kilang contoh pertama di China yang benar-benar merealisasikan proses inovatif ringan menyeluruh untuk kenderaan tenaga baharu.
Pada Jun 2021, model kereta penumpang elektrik pertama di China dengan badan gentian karbon sepenuhnya hasil pembangunan sendiri syarikat, iaitu Guoxin Yike ET300, dilancarkan secara rasmi ke pasaran dan 60 unit tempahan pertama mula dihantar kepada pelanggan.
Pada Februari 2024, FAW Group mengambil alih lesen pengeluaran kereta penumpang milik Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Vehicle Co., Ltd dan menubuhkan cawangan di Yancheng. FAW menggunakan tanah serta fasiliti kilang kedua Guoxin New Energy untuk membina projek pengeluaran tahunan 70,000 unit kereta penumpang elektrik sepenuhnya. Menjelang tahun 2026, status pendaftaran industri dan komersial Guoxin New Energy kekal “aktif”, dengan modal berdaftar mencecah 24,8713.3425 juta RMB dan jumlah pekerja seramai 81 orang, manakala operasi syarikat kekal stabil.
Guoxin New Energy hanya mempunyai satu siri produk utama iaitu Yike dan kesemuanya terdiri daripada model sedan elektrik sepenuhnya. Produk utama adalah seperti berikut:
Guoxin Yike ET300 — Model utama Guoxin New Energy dan juga kereta penumpang elektrik pertama di China yang menggunakan badan komposit gentian karbon sepenuhnya. Model ini menggunakan badan komposit gentian karbon bersama casis aluminium. Susun atur ruang serta pengagihan berat bateri kuasa dan penjana jarak tambahan dirancang secara optimum, membolehkan berat keseluruhan kenderaan dikurangkan sebanyak 30%-60% berbanding model setara. Pengurangan berat ini membantu menurunkan penggunaan tenaga dan membolehkan jarak perjalanan melebihi 300 km. Selepas lulus semua ujian berkaitan dan dilancarkan secara rasmi, 60 unit tempahan pertama telah dihantar kepada pelanggan.
Yike Xin — Model sedan elektrik kompak lain di bawah jenama ini yang menggunakan reka bentuk silang antara hatchback dan wagon. Dimensi badan ialah 4473/1822/1550 mm dengan jarak roda 2710 mm dan susun atur lima tempat duduk. Reka bentuk luar menggunakan lampu utama tiga mata berbentuk unik yang memanjang ke bawah menjadi saluran pengudaraan di kedua-dua sisi, manakala bahagian belakang menggunakan lampu LED melintang penuh bersama spoiler berkembar. Model ini dilengkapi motor segerak magnet kekal dengan kuasa maksimum 138kW serta pek bateri litium ternari. Sel bateri dihasilkan oleh CALB Co., Ltd, manakala pemasangan keseluruhan disediakan oleh Shanghai Mochi Automotive Technology Co., Ltd.
Selain siri Yike, syarikat juga mempunyai model sedan elektrik lain serta kemampuan menghasilkan komponen utama seperti pek bateri, sistem kawalan motor elektrik dan sistem sel bahan api.
Guoxin New Energy memberi fokus kepada segmen kereta penumpang elektrik sepenuhnya dengan sasaran utama pengguna bandar dan pasaran sewaan. Selepas pelancaran Yike ET300, syarikat menyatakan bahawa model tersebut akan difokuskan kepada pengguna individu dan pasaran penyewaan. Menurut data platform industri automotif, jualan model Guoxin New Energy pada Januari 2026 mencapai 4,884 unit, manakala pada Disember 2025 sebanyak 19,167 unit dan November 2025 sebanyak 15,671 unit. Menjelang Mei 2026, jualan model yang masih berada di pasaran kekal aktif pada tahap tertentu.
Dari sudut industri, Guoxin New Energy mempunyai sokongan kuat daripada modal milik kerajaan dan sumber industri. Pada tahun 2018, Yancheng State-owned Assets Investment Group mencatatkan hasil invois sebenar melebihi 23.5 bilion RMB dengan keuntungan dan cukai melebihi 1 bilion RMB, sekali gus menyediakan jaminan modal dan sumber industri yang kukuh kepada syarikat. Syarikat kini mempunyai 81 pekerja dan pasukan penyelidikannya memiliki teknologi teras bebas seperti pembangunan ringan keseluruhan kenderaan, kawalan kenderaan termasuk kawalan motor, automasi peralatan dan sistem sel bahan api. Syarikat juga telah memfailkan lebih 120 paten.
Kekuatan utama Guoxin New Energy tertumpu kepada teknologi badan komposit gentian karbon ringan sepenuhnya.
Teknologi Badan Komposit Gentian Karbon — Syarikat telah membina kilang contoh pertama di China yang benar-benar merealisasikan proses inovatif ringan menyeluruh dan menguasai pelbagai proses pembentukan komponen komposit gentian karbon termasuk laluan teknologi termoset dan termoplastik yang lengkap. Badan komposit gentian karbon sepenuhnya mampu mengurangkan berat sebanyak 30%-60% berbanding badan kereta konvensional. Selain kelebihan ringan, bahan ini juga mempunyai ketahanan kakisan dan keletihan yang sangat baik, sekali gus meningkatkan jangka hayat dan keselamatan kenderaan.
Platform Casis Aluminium dan Struktur Kekuda — Syarikat membangunkan secara bebas platform casis boleh bergerak khusus untuk pemacu elektrik tulen berasaskan struktur kekuda dengan hak harta intelek sendiri. Platform ini menggunakan teknologi pemacu teragih dan merealisasikan pembangunan platform produk serta modularisasi komponen untuk kenderaan tenaga baharu. Platform ini menyokong teknologi pertukaran pantas bateri, penggunaan berperingkat dan perkongsian bateri, sekali gus meningkatkan keselamatan serta pengalaman pemanduan.
Konsep Pembangunan “Empat Baharu dan Empat Transformasi” — Syarikat mengamalkan konsep “platform baharu, bahan baharu, proses baharu dan model baharu” serta “elektrifikasi, ringan, pintar dan integrasi”, sekali gus membentuk proses pengeluaran inovatif menyeluruh daripada pembentukan bahan mentah hingga kepada pelekatan automatik badan, pengecatan, pemasangan akhir dan pemeriksaan. Guoxin New Energy juga mempunyai keupayaan menghasilkan komponen utama seperti pek bateri, sistem kawalan motor elektrik dan sistem sel bahan api. Teknologi kawalan kenderaan termasuk kawalan motor serta automasi peralatan yang dikuasai syarikat meliputi bahagian teras pembuatan kenderaan tenaga baharu.
Guoxin New Energy memiliki kelayakan lengkap bagi import dan eksport barangan serta teknologi. Skop perniagaannya meliputi import dan eksport barangan, import dan eksport teknologi serta perkhidmatan agensi import eksport. Menurut maklumat yang didedahkan secara terbuka, syarikat telah memulakan kerjasama awal di pasaran luar negara. Ketika pelancaran Yike ET300 pada tahun 2021, Timbalan Pengurus Besar Wang Qian menyatakan bahawa syarikat telah menandatangani perjanjian kerjasama rangka kerja dengan rakan kongsi Eropah dan kerja pensijilan produk untuk pasaran Eropah sedang dijalankan. Ini menjadi petunjuk jelas terhadap usaha Guoxin New Energy untuk mengembangkan pasaran luar negara. Selain itu, salah satu syarikat induknya iaitu Yancheng State-owned Assets Investment Group memiliki kekuatan modal yang besar dan susun atur industri yang pelbagai, yang berpotensi menyediakan sokongan sumber untuk pengembangan antarabangsa syarikat pada masa hadapan.
Pada Februari 2024, FAW Group menyelesaikan pengambilalihan lesen pengeluaran kereta penumpang Guoxin New Energy dan menggunakan tanah serta bangunan kilang kedua di Yancheng untuk membina projek pengeluaran tahunan 70,000 unit kereta penumpang elektrik sepenuhnya. Pengambilalihan ini membuka peluang pembangunan baharu kepada Guoxin New Energy. Di bawah sistem FAW Group, Guoxin New Energy berpotensi memanfaatkan sumber saluran jualan dan pengalaman pasaran jenama bebas seperti Bestune untuk mempercepatkan pelaksanaan produk dan pengembangan skala. Bestune telah membawa masuk Yueda Group Yancheng sebagai pelabur strategik pada tahun 2023 dan kesan sinergi kedua-dua pihak dalam bidang tenaga baharu dijangka terus berkembang.
Dari sudut teknologi, Guoxin New Energy sedang aktif membangunkan siri model “platform kenderaan segmen C” sambil terus memperkukuh integrasi teknologi ringan gentian karbon dan teknologi pintar. Berpegang kepada konsep “Empat Baharu dan Empat Transformasi”, syarikat merancang untuk terus meneroka produk kenderaan tenaga baharu yang lebih ringan dan pintar, sekali gus mengukuhkan kelebihan perintisnya dalam segmen teknologi ringan gentian karbon.
Di peringkat antarabangsa, syarikat akan meneruskan usaha pensijilan produk dan pengembangan pasaran berdasarkan kerjasama sedia ada di Eropah, sambil memanfaatkan kelebihan teknologi badan gentian karbon milik sendiri bagi mewujudkan strategi pengembangan luar negara yang berbeza daripada pesaing lain.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
