Ikuti kami
Holon ialah sebuah pengeluar kenderaan yang beribu pejabat di Paderborn, Jerman, dengan fokus kepada pembangunan dan pengeluaran bas ulang-alik elektrik sepenuhnya serta kenderaan ulang-alik pemanduan automatik tahap L4. Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 2022 melalui inisiatif transformasi strategik Kumpulan BENTELER, sebuah pembekal komponen automotif Austria yang mempunyai sejarah hampir 150 tahun. Matlamat penubuhannya adalah untuk memperluas perniagaan daripada pembekalan komponen automotif tahap satu tradisional kepada bidang mobiliti baharu. Pada tahun yang sama, syarikat menjalani penstrukturan semula jenama dan mula beroperasi secara rasmi dengan nama Holon.
Dari segi modal, Holon menerima pelaburan strategik daripada Tasaru Mobility Investments yang berpangkalan di Arab Saudi sebagai pemegang saham minoriti. Pada tahun 2024, institusi ini melengkapkan pemerolehan pegangan minoriti dalam perniagaan Holon dengan jumlah pelaburan beberapa juta euro bagi menyokong pembangunan bersiri dan pengkomersialan bas ulang-alik pemanduan automatik. Pada masa yang sama, Kumpulan BENTELER memegang pegangan majoriti dan bertanggungjawab menyediakan sokongan kejuruteraan serta keupayaan pengeluaran global.
Pada masa ini, Holon mempunyai kira-kira 50 pesaing dalam industri. Aktiviti perniagaan merangkumi pembangunan dan pengeluaran bas ulang-alik pemanduan automatik, serta penyediaan sistem keselamatan dan pengurusan operasi sebagai perkhidmatan sokongan. Syarikat diposisikan sebagai antara pengeluar kenderaan awal yang memberi tumpuan khusus kepada mobiliti pemanduan automatik, dengan produk yang mematuhi standard keselamatan industri automotif serta mempunyai potensi pengeluaran berskala besar.
Sejarah jenama Holon boleh dikesan bermula pada tahun 2022. Pada tahun tersebut, Kumpulan BENTELER mengumumkan penubuhan jenama mobiliti pemanduan automatik baharu Holon, sekali gus menandakan peluasan strategik kumpulan daripada perniagaan teras komponen automotif kepada penyelesaian mobiliti baharu.
Pada Januari 2023, di Pameran Elektronik Pengguna Antarabangsa (CES), Holon melancarkan penampilan sulung global bagi jenama dan produk pertamanya, iaitu bas ulang-alik elektrik sepenuhnya dengan reka bentuk inklusif tahap L4 yang dinamakan Holon Mover, kemudian ditukar nama kepada Holon Urban. Produk ini direka bentuk oleh firma reka bentuk terkenal Itali Pininfarina bagi bahagian luaran dan dalaman, manakala sistem pemanduan automatik dibekalkan oleh Mobileye di bawah Intel, serta platform operasi dan perkhidmatan mobiliti oleh penyedia perkhidmatan Amerika Syarikat Beep. Produk ini digambarkan sebagai “antara bas pemanduan automatik pertama di dunia yang mematuhi standard industri automotif”, dengan penanda aras baharu dalam keselamatan, keselesaan penumpang dan kualiti pengeluaran.
Pada tahun 2024, Holon mempercepatkan proses pengkomersialan. Pada bulan Mei, syarikat menerima kelulusan pelaburan ekuiti daripada Tasaru Mobility Investments bagi tujuan pembangunan siri dan pengkomersialan bas ulang-alik. Pada bulan September, syarikat mengumumkan pembinaan kilang pengeluaran luar negara pertamanya di Jacksonville, Florida, Amerika Syarikat, menandakan permulaan sebenar pengembangan global.
Tahun 2025 merupakan tahun pencapaian penting bagi Holon. Pada bulan Mei, bekas ketua Yunex Traffic, Markus Schlitt, dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Holon. Pada bulan Julai, syarikat menjalin kerjasama strategik dengan platform e-hailing Lyft, dengan rancangan untuk melancarkan bas ulang-alik pemanduan automatik di pasaran Amerika Syarikat menjelang akhir 2026. Pada bulan Oktober, Holon menandatangani perjanjian dengan Jacksonville Transportation Authority (JTA) untuk membina kilang pengeluaran pertama di Amerika Syarikat dengan pelaburan bernilai 100 juta dolar Amerika. Kilang ini dijangka mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 5000 unit dan berpotensi meningkat kepada 12000 unit apabila operasi dua syif dilaksanakan. Pada bulan November, Agensi Kenderaan Persekutuan Jerman (KBA) meluluskan ujian operasi mod pemanduan automatik Holon Urban di seluruh negara Jerman, dengan Hamburg sebagai lokasi pertama pelaksanaan ujian.
Memasuki tahun 2026, Holon terus memperkukuh struktur organisasi dan pengembangan pasaran. Pada bulan Januari, syarikat menambah pasukan pengurusan dengan melantik Martin Lischka sebagai ketua jualan dan pemasaran global, serta Jonas Seyfferth sebagai ketua perancangan strategik, dengan matlamat mempercepat kemasukan ke tiga pasaran utama iaitu Eropah, Amerika Syarikat dan negara Teluk. Pada bulan Februari, syarikat memeterai kerjasama strategik dengan platform mobiliti Amerika CharterUP bagi menyokong penggunaan berskala bagi bas ulang-alik pemanduan automatik dalam senario seperti kampus, lapangan terbang dan sistem pengangkutan awam. Pada bulan Mac, Jacksonville Transportation Authority menempah 14 unit pertama bas ulang-alik pemanduan automatik Holon serta menetapkan kuota tambahan sehingga 100 unit untuk pembelian masa hadapan.
Produk utama Holon pada masa ini ialah Holon Urban, iaitu sebuah bas ulang-alik pemanduan automatik tahap L4 yang direka khas untuk pengangkutan awam. Produk ini pada masa ini merupakan satu-satunya model yang dijual oleh syarikat, namun beberapa mod operasi telah dibangunkan untuk pelbagai senario penggunaan.
Spesifikasi teknikal dan reka bentuk Holon Urban: Kenderaan ini dilengkapi dengan set sensor lengkap termasuk lidar, radar gelombang milimeter dan kamera, yang membolehkan pemanduan automatik tahap L4, iaitu kenderaan dalam kawasan operasi reka bentuk tertentu (ODD) boleh menyelesaikan semua tugas pemanduan tanpa campur tangan manusia, namun masih dilengkapi pemandu keselamatan semasa fasa ujian untuk pemantauan. Kelajuan maksimum ialah 60 km/j, jarak pemanduan kira-kira 290 km. Kenderaan ini menggunakan reka bentuk bentuk petak oleh Pininfarina, bahagian dalaman menekankan reka bentuk akses tanpa halangan, boleh melakukan pergerakan tanjakan automatik, dilengkapi ruang kerusi roda yang selamat serta fungsi bantuan untuk penumpang dengan kecacatan penglihatan dan pendengaran. Kenderaan ini mampu memuatkan maksimum 15 penumpang (9 tempat duduk + 6 tempat berdiri).
Dalam aspek bateri kuasa, BorgWarner telah menandatangani kontrak pembekalan sistem bateri dengan Holon, yang merupakan kali pertama BorgWarner membekalkan teknologi bateri untuk kenderaan pemanduan automatik yang dihasilkan di Amerika Utara. Setiap Holon Urban dilengkapi dua pek bateri 57kWh yang sama, dengan jumlah kapasiti bateri 114kWh. Sistem bateri menggunakan reka bentuk modular, menggunakan sel silinder nikel mangan kobalt oksida (NMC), dilengkapi sarung bateri keluli tahan karat dan sistem penyejukan cecair aktif yang kompak, mematuhi Akta “Buy America” serta memenuhi keperluan Foreign Concerned Entity (FEoC).
Senario aplikasi: Holon Urban menyokong pelbagai mod operasi termasuk laluan tetap pengangkutan awam, perkhidmatan mobiliti atas permintaan, perkongsian perjalanan, ulang-alik kampus, sambungan lapangan terbang, pengangkutan kawasan industri serta logistik. Dalam projek ALIKE di Hamburg, kenderaan ini beroperasi dalam bentuk “Ridepooling” (perkongsian perjalanan): sistem IT menggabungkan tempahan penumpang yang mempunyai destinasi hampir sama supaya mereka berkongsi kenderaan yang sama dan dihantar terus ke destinasi masing-masing, sebagai pelengkap kepada pengangkutan awam tradisional.
Pada masa ini Holon belum mengumumkan model lain selain Urban, namun syarikat menyatakan bahawa pada masa hadapan akan bergantung kepada teknologi platform untuk membangunkan barisan produk bagi pelbagai senario khusus, termasuk kegunaan seperti treler logistik.
Holon sebagai jenama permulaan belum mempunyai data pendapatan operasi berskala besar yang diumumkan secara umum, namun telah mencapai beberapa kemajuan ketara dalam pengembangan pasaran dan pelaksanaan komersial.
Pasaran Amerika Utara ialah medan pembangunan paling penting bagi Holon pada masa ini. Pada Oktober 2025, Holon menandatangani perjanjian dengan Jacksonville Transportation Authority (JTA) untuk membina kilang pengeluaran pertama di Amerika Syarikat di Eastport Industrial Park, Florida. Kilang ini berkeluasan 580,000 kaki persegi, dijangka memulakan pembinaan pada April 2026 dan siap ujian pengeluaran pada separuh kedua 2027. Selepas siap, kilang ini akan berkhidmat untuk projek “Ultimate Urban Circulator (U²C)” milik JTA, dengan rancangan penempatan berperingkat sehingga 100 unit bas ulang-alik pemanduan automatik di pusat bandar Jacksonville dan kawasan sekitarnya. Pada Mac 2026, JTA telah menempah 14 unit pertama bas ulang-alik pemanduan automatik.
Dalam aspek pelaksanaan komersial, pada Julai 2025, platform e-hailing Amerika Lyft mengumumkan kerjasama strategik dengan BENTELER Mobility untuk melaksanakan penempatan bas ulang-alik pemanduan automatik Holon di platform Lyft menjelang akhir 2026. Fasa awal akan melibatkan kerjasama dengan lapangan terbang dan pihak berkuasa bandar, dengan potensi pengembangan operasi sehingga ribuan unit pada masa hadapan. Pada Februari 2026, Holon menandatangani kerjasama strategik dengan platform mobiliti Amerika CharterUP, mengintegrasikan penyelesaian mobiliti menyeluruh Holon ke dalam platform AI nasional CharterUP yang mengurus lebih 8,000 kenderaan berawak. Kerjasama ini akan mempercepatkan penempatan berskala bas ulang-alik pemanduan automatik dalam senario kampus, lapangan terbang, sistem bas dan komuniti.
Pasaran Eropah pula, pada November 2025, Holon memperoleh kebenaran ujian seluruh negara daripada Agensi Kenderaan Persekutuan Jerman (KBA), membolehkan Holon Urban diuji dalam mod pemanduan automatik di seluruh Jerman. Kenderaan ini akan diuji di Hamburg sebagai sebahagian daripada projek ALIKE, yang berlangsung sehingga Oktober 2026, dengan pembiayaan 26.0 juta euro daripada Kementerian Pengangkutan Persekutuan. Selain Holon, projek ini turut melibatkan Hamburg Transport Authority, Hamburg Hochbahn, Volkswagen Commercial Vehicles (Moia) serta Karlsruhe Institute of Technology sebagai rakan kerjasama. Berdasarkan pelan bandar Hamburg, menjelang 2030, sehingga 10,000 bas ulang-alik pemanduan automatik mungkin beroperasi di jalan raya bandar tersebut.
Selain itu, pada September 2025, Holon mempamerkan Holon Urban di pameran antarabangsa seperti IAA Mobility Munich dan APTA TRANSform Boston, yang mendapat perhatian luas dalam industri.
Sistem teknologi Holon terdiri daripada tiga keupayaan teras utama: platform teknologi pemanduan automatik tahap L4, keupayaan pembuatan pintar kenderaan, serta penyelesaian mobiliti bersepadu 360 darjah.
Platform teknologi pemanduan automatik tahap L4. Holon Urban dilengkapi sistem pemanduan automatik yang dibekalkan oleh Mobileye. Kenderaan ini mempunyai set sensor menyeluruh yang meliputi lidar, radar gelombang milimeter dan kamera visual, yang membolehkan pelaksanaan tugas pemanduan tanpa campur tangan pemandu, sambil masih mengekalkan pemandu keselamatan sebagai pemantau. Reka bentuk kenderaan mematuhi standard keselamatan industri automotif dan mampu mengendalikan pelbagai senario trafik, termasuk mengelak perlanggaran, melalui kawasan pembinaan, pengesanan lintasan pejalan kaki, pengesanan kenderaan kecemasan, navigasi simpang empat, pengelakan halangan serta keadaan kesesakan lalu lintas. Syarikat telah memohon pengecualian sementara kepada Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan Amerika Syarikat (NHTSA) bagi sebahagian keperluan peralatan kawalan pemanduan kenderaan.
Pembuatan pintar kenderaan dan platform digital PLM. Dengan sokongan pengalaman kejuruteraan dan pembuatan automotif hampir 150 tahun oleh Kumpulan BENTELER, Holon menggunakan pendekatan pembuatan pintar yang fleksibel, membolehkan pelbagai varian model dihasilkan pada satu barisan pemasangan yang sama. Pada tahun 2025, Holon melaksanakan perisian pengurusan kitar hayat produk (PLM) Windchill+® daripada PTC dalam bentuk perisian sebagai perkhidmatan (SaaS), dan berjaya membina persekitaran pembangunan produk sepenuhnya digital dalam tempoh enam bulan, menggantikan proses manual dan berasaskan kertas secara tradisional. Melalui platform PLM berasaskan awan ini, pusat R&D di Jerman dan Amerika Syarikat serta lokasi pembuatan masa depan dapat berkolaborasi dengan lebih cekap, sekali gus mempercepatkan peralihan produk daripada reka bentuk kepada pengeluaran berskala besar.
Penyelesaian mobiliti bersepadu 360 darjah. Keupayaan utama Holon bukan sahaja terletak pada pembuatan perkakasan, tetapi juga pada penyediaan penyelesaian mobiliti menyeluruh yang berasaskan ekosistem kenderaan ulang-alik. Pada tahun 2025, Kumpulan BENTELER menyelesaikan pemerolehan ioki, sebuah penyedia perkhidmatan mobiliti milik Deutsche Bahn di Jerman, yang menawarkan platform mobiliti atas permintaan serta teknologi perancangan laluan, dengan kepakaran dalam integrasi bas ulang-alik pemanduan automatik ke dalam sistem pengangkutan awam. Selepas pemerolehan ini, ioki bersama BENTELER Mobility dan Holon membentuk penyedia perkhidmatan bersepadu pertama di Eropah yang merangkumi kenderaan, perisian, operasi serta pembiayaan. Holon mengamalkan model perniagaan berasaskan rakan kongsi, menyediakan perkhidmatan 360 darjah yang merangkumi kenderaan, perisian, pengurusan operasi, perkhidmatan automasi armada serta pilihan pembiayaan.
Dalam aspek komponen utama, BorgWarner membekalkan sistem bateri untuk Holon Urban, yang merupakan kali pertama syarikat tersebut membekalkan teknologi bateri untuk kenderaan pemanduan automatik yang dihasilkan di Amerika Utara. Sistem bateri ini mula dihasilkan di Carolina Selatan pada suku kedua 2027 sebelum dihantar ke kilang Jacksonville untuk pemasangan akhir kenderaan.
Holon menjadikan pengeluaran global dan pengembangan pasaran sebagai strategi teras, dan kini telah memulakan penyusunan sistematik di tiga kawasan utama: Amerika Utara, Eropah, dan Timur Tengah.
Amerika Utara ialah pasaran strategik terpenting Holon pada masa ini. Syarikat telah menempatkan ibu pejabat operasi AS di Jacksonville, Florida, dan memilih Eastport Industrial Park sebagai tapak untuk membina kilang pengeluaran luar negara pertama, dengan keluasan kira-kira 580,000 kaki persegi. Kilang dijangka memulakan pembinaan pada April 2026 dan memasuki percubaan operasi pada separuh kedua 2027. Dengan satu syif pengeluaran, kilang ini mampu menghasilkan 5,000 kenderaan ulang-alik pemanduan automatik setahun, dan kapasiti boleh ditingkatkan kepada 12,000 kenderaan apabila menambah syif kedua. Produk akan mematuhi sepenuhnya Standard Keselamatan Kenderaan Motor Persekutuan Amerika Syarikat (FMVSS), keperluan “Buy America Act” (BABA) serta standard kebolehcapaian Akta Orang Kurang Upaya Amerika Syarikat (ADA). Dari segi pengoperasian, Holon telah menjalin kerjasama strategik dengan dua platform mobiliti, Lyft dan CharterUP, untuk melaksanakan pengeluaran berskala besar kenderaan ulang-alik pemanduan automatik melalui rangkaian e-hailing dan rangkaian mobiliti berkumpulan masing-masing.
Eropah ialah lokasi ibu pejabat dan pangkalan ujian penting Holon. Syarikat menempatkan ibu pejabat global dan pusat R&D di Paderborn, Jerman. Di Jerman, Holon telah memulakan ujian jalan sebenar bagi projek ALIKE di Hamburg. Selain itu, syarikat turut bekerjasama dengan Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) untuk melaksanakan ujian operasi di kawasan Rhein-Main sekitar Frankfurt. Holon menyatakan bahawa pengeluaran juga akan dibina serentak di Eropah, membentuk rangkaian tiga pangkalan pengeluaran global di Amerika Syarikat, Eropah, dan Timur Tengah.
Timur Tengah, Teluk, dan Pasaran Asia-Pasifik juga disenaraikan sebagai arah pengembangan strategik oleh Holon. Dalam struktur pengurusan syarikat, negara-negara Teluk telah ditetapkan sebagai pasaran teras. Semasa majlis pecah tanah kilang Jacksonville, Ketua Pegawai Kewangan Holon, Clemens Rengier, menyatakan kilang akan membekalkan pasaran Eropah, Timur Tengah, dan Jepun, dan delegasi daripada Highway Industry Development Organization Jepun turut meninjau teknologi pemanduan automatik Holon pada masa itu.
Holon menetapkan sasaran strategik untuk memulakan pengeluaran berskala besar dan komersial global bermula 2027, dengan rancangan untuk menyalurkan mobiliti pemanduan automatik daripada projek perintis ke pengangkutan harian.
Perancangan pengeluaran dan kapasiti. Kilang AS pertama dijangka mula beroperasi pada separuh kedua 2027, dengan kapasiti awal 5,000 kenderaan setahun dan kapasiti jangka panjang sehingga 12,000 kenderaan. Holon mensasarkan pengeluaran berskala besar untuk mengurangkan kos keseluruhan pemilikan (TCO) sebanyak kira-kira 60% pada separuh kedua dekad 2020-an, menjadikan kenderaan ulang-alik pemanduan automatik bersaing secara ekonomi dengan pengangkutan dikendalikan pemandu manusia. Syarikat merancang untuk mengoperasikan puluhan ribu kenderaan ulang-alik pemanduan automatik di jalan raya global menjelang 2030.
Peningkatan teknologi dan operasi bersepadu. Dengan pelaksanaan penuh platform digital PLM, Holon mampu memindahkan produk dari reka bentuk ke pengeluaran berskala besar dengan cepat, bertujuan mencapai mobiliti pemanduan automatik yang berskala, lestari, dan harian dalam tempoh lima tahun. Dengan sokongan BENTELER Mobility dalam pemilikan kenderaan, pembiayaan dan pengurusan armada serta keupayaan perisian ioki dalam platform mobiliti atas permintaan dan perancangan laluan, Holon dapat menyediakan penyelesaian lengkap dari pembelian kenderaan, pembiayaan, hingga penyelenggaraan operasi, secara signifikan mengurangkan risiko pelaburan awal pelanggan untuk mengoperasikan perkhidmatan pemanduan automatik.
Pengembangan pasaran global. Holon kini menetapkan tiga pasaran teras — Eropah, Amerika Syarikat, dan negara Teluk — dan akan memperkenalkan penyelesaian mobiliti pemanduan automatik secara berperingkat di kawasan ini. Selepas kilang Jacksonville beroperasi, pembinaan fasiliti pengeluaran di Eropah dan Timur Tengah akan dilaksanakan secara serentak, membentuk rangkaian bekalan global merentasi tiga benua. Dari segi aplikasi, Holon akan menumpukan pada institusi pengangkutan awam, pihak berkuasa bandar, lapangan terbang, kampus universiti, institusi kesihatan, taman negara, dan pelbagai pelanggan lain, memajukan kenderaan ulang-alik pemanduan automatik daripada projek ujian ke operasi komersial harian.
Dengan kelulusan ujian nasional KBA Jerman, permulaan pembinaan kilang AS, dan pelaksanaan rancangan kerjasama bersama Lyft dan CharterUP, Holon sedang bertransformasi daripada pengeluar kenderaan ulang-alik pemanduan automatik permulaan menjadi penyedia penyelesaian mobiliti berskala global.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
