Ikuti kami
Hualing Automobile ialah jenama lori berat di bawah Anhui Hualing Automobile Co., Ltd, ditubuhkan pada Mei 2003, dengan ibu pejabat di Kawasan Pembangunan Ekonomi dan Teknologi, Bandar Ma’anshan, Wilayah Anhui. Syarikat ini merupakan anak syarikat milik penuh Hanma Technology Group Co., Ltd, dengan aktiviti utama pembangunan, pengeluaran dan jualan lori berat, komponen teras, dan kenderaan komersial tenaga baharu. Syarikat mempunyai kapasiti tahunan 100,000 unit lori berat, dengan produk merangkumi siri Hualing Heavy Truck, Hualing Star, dan Xingkaima. Syarikat memiliki Pusat Teknologi Perusahaan Tahap Nasional dan Stesen Penyelidikan Pasca Doktoral, menjalin kerjasama R&D dengan universiti seperti Tsinghua University dan Shanghai Jiao Tong University. Menjelang tahun 2024, Hualing telah memperoleh 1,045 paten, dengan eksport ke 65 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Logo jenama terdiri daripada kepala kuda abstrak dan bentuk elips terbuka, elips direka secara melintang, dengan garis di sebelah kanan yang melangkah ke dalam membentuk kepala kuda, melambangkan perusahaan automotif China seperti kuda gagah, berpegang pada asas, dan sentiasa maju.
Asal-usul Hualing Automobile boleh dikesan kepada Ma’anshan Building Material Machinery Plant yang ditubuhkan pada tahun 1970. Pada tahun 2003, Anhui Hualing Automobile Co., Ltd ditubuhkan, pada tahun yang sama menandatangani perjanjian pengenalan teknologi 10 tahun dengan Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation, memulakan pembangunan dan pengeluaran lori berat Hualing. Pada tahun 2004, lori berat pertama siap dan dilancarkan ke pasaran, manakala pada tahun 2005, produk mula dieksport ke luar negara. Pada tahun 2006, Hualing menjadi syarikat lori berat pertama dari China yang menyertai Hannover Commercial Vehicle Exhibition di Jerman. Pada tahun 2010, anak syarikat Anhui Hualing Automobile Co., Ltd bergabung dengan Xingma Automobile bagi menyelesaikan penyusunan semula aset.
Pada tahun 2020, Geely Commercial Vehicle Group memperoleh 15.24% saham dengan bayaran 435 juta RMB, menjadi pemegang saham majoriti; syarikat tersenarai dinamakan semula Hanma Technology Group Co., Ltd. Pada tahun 2022, Hanma Technology mengumumkan rancangan untuk menghentikan sepenuhnya pengeluaran kenderaan bahan api tradisional menjelang akhir tahun 2025. Pada tahun 2025, dengan sokongan penuh Farizon New Energy Commercial Vehicle Group, Hanma Technology menetapkan laluan pembangunan teknologi dwi landasan “methanol-hidrogen + elektrik”. Tahun yang sama menandakan Hualing berhenti sepenuhnya daripada pengeluaran kenderaan bahan api, dan mulai tahun 2026, syarikat menumpukan sepenuhnya kepada perniagaan tenaga baharu.
Hualing Automobile membina matriks produk berdasarkan laluan teknologi dwi landasan: kenderaan bahan api tradisional dan kenderaan tenaga baharu “methanol-hidrogen + elektrik”. Model bahan api tradisional termasuk Hualing Heavy Truck (versi klasik), Hualing Star (siri ringan), Xingkaima (siri premium), serta Hanma H7 dan Hanma H9 versi flagship. Produk tenaga baharu merangkumi Xinghan H, Xinghan G, Farizon X7, dan Hualing G9 Extended Range Mixer Truck, membentuk liputan produk lengkap. Antaranya, lori berat elektrik dengan bateri bawah telah melalui empat tahun ujian ketahanan di lebih 20 senario, menjadikannya produk paling matang dan boleh dipercayai dengan teknologi “bateri bawah + gandar elektrik”. Jenama spesial Xingma telah lama menguasai pasaran kenderaan khas kejuruteraan domestik.
Hualing Automobile mengalami pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada tahun 2025, syarikat mencatatkan pendapatan sebanyak 6.553 bilion RMB, meningkat 55.20% tahun ke tahun, dengan keuntungan bersih 48 juta RMB. Jualan lori sederhana dan berat mencapai 13,975 unit, meningkat 58.11% tahun ke tahun, termasuk 11,819 unit lori berat tenaga baharu, meningkat 161.65% tahun ke tahun. Pada Oktober 2025, pendapatan bulanan dijangka melebihi 600 juta RMB, rekod bulanan terbaik dalam lima tahun. Pengeluaran dan jualan kumulatif lori berat tenaga baharu Januari-Oktober meningkat 129.98% dan 131.27% tahun ke tahun, mendahului pasaran.
Pada suku pertama tahun 2026, syarikat menjual 4,226 unit kenderaan kargo, meningkat 47.35% tahun ke tahun; lori berat tenaga baharu 3,694 unit, meningkat 104.65%; pendapatan 2,009.23 juta RMB, meningkat 52.17%, dengan keuntungan bersih meningkat 130.84% tahun ke tahun. Syarikat mensasarkan 30,000 unit lori berat untuk tahun 2026, dengan sasaran bahagian pasaran melebihi 10%.
Hualing Automobile telah membangunkan sistem teknologi dwi landasan: methanol-hidrogen elektrik, elektrik sepenuhnya, dan hidrogen. Lori komersial methanol-hidrogen boleh diisi dalam 10 minit dengan jarak operasi sekitar 1,500 km. Dalam bidang elektrik sepenuhnya, Hualing membangunkan teknologi teras sendiri termasuk gandar elektrik bersepadu, sistem pengurusan haba berkesan, dan sistem kawalan kenderaan VCU. Lori berat elektrik siri X7 dengan gandar tork tinggi mengurangkan penggunaan tenaga kira-kira 20% berbanding gandar pusat, dengan jarak operasi lebih tinggi. Dalam bidang pintar, lori perlombongan methanol-hidrogen dilengkapi teknologi persepsi pelbagai sensor untuk operasi autonomi 24 jam di kawasan lombong.
Dalam inovasi R&D, pada tahun 2025, Hualing memohon dan memperoleh paten kebangsaan utama “Rangka Bateri Chassis untuk Lori Berat Tenaga Baharu”, meningkatkan kestabilan dan keselamatan kenderaan. Laluan pengeluaran powertrain methanol-hidrogen mempunyai kapasiti tahunan 100,000 unit, dengan operasi berskala besar di 28 wilayah di seluruh China.
Hualing Automobile menjadikan pasaran antarabangsa sebagai landasan pertumbuhan utama. Produk dieksport ke lebih 60 negara dan wilayah termasuk Eropah Timur, Afrika Utara, Asia Tenggara, Amerika Selatan, dan Timur Tengah. Pada tahun 2025, Hualing melaksanakan strategi eksport “dwi landasan methanol-hidrogen + elektrik”, menyediakan penyelesaian pengangkutan tersuai untuk pasaran antarabangsa. Lori Hualing G9 Extended Range Mixer dipamerkan di pameran automotif Malaysia, menjadi lori berat pertama dengan jarak operasi dipanjangkan di Asia Tenggara. Eksport kumulatif Januari-Oktober 2025 meningkat 68.56% tahun ke tahun. Pasaran tradisional seperti Algeria, Vietnam, Kazakhstan, UAE terus berkembang, manakala pasaran baharu seperti Rusia, Indonesia, Thailand, Trinidad & Tobago juga mencatat pertumbuhan pesat.
Pada 31 Disember 2025, Hualing Automobile menyelesaikan sepenuhnya pengeluaran dan penjualan kenderaan bahan api tradisional di China, beralih sepenuhnya kepada perniagaan tenaga baharu. Sepanjang tempoh “15th Five-Year Plan”, Hualing Automobile akan konsisten melaksanakan laluan teknologi dwi landasan “methanol-hidrogen + elektrik”. Dengan sokongan mendalam daripada Geely Farizon Commercial Vehicle Group, Hualing sedang membina pangkalan pengeluaran global yang unik untuk pengeluaran massal tenaga methanol-hidrogen. Sepanjang rantaian nilai, Hualing akan menjadikan tenaga baharu sebagai enjin pertumbuhan utama, mempercepatkan pelancaran produk pintar dan autonomi, sambil mengukuhkan kedudukan di pasaran lori berat tenaga baharu domestik dan memperluas pasaran hijau antarabangsa, dengan matlamat menjadi peneraju global kenderaan komersial tenaga baharu.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
