Jenhoo ialah jenama profesional dalam bidang kenderaan logistik tenaga baharu di China dan berada di bawah Jenhoo New Energy Vehicle (Chengdu) Co., Ltd. Jenama ini diasaskan secara rasmi pada Disember 2020 di Chengdu, Wilayah Sichuan. Ibu pejabat serta pusat penyelidikannya terletak di Pusat Inovasi AI Zon Selatan Teknologi Tinggi Chengdu. Syarikat ini merupakan perusahaan teknologi tinggi yang memfokuskan pembangunan generasi baharu kenderaan logistik tenaga baharu pintar. Nama jenama ini diambil daripada kaktus “Jenhoo”, yang melambangkan semangat jenama yang tabah, tidak mudah menyerah kalah dan terus maju dalam persaingan pasaran yang sengit. Jenhoo membawa misi “mentakrif semula kenderaan logistik” melalui integrasi sumber industri automotif secara cekap. Dengan pembangunan menyeluruh dan inovasi integrasi sebagai asas utama, jenama ini komited menyediakan penyelesaian terbaik yang berkos rendah dan berkecekapan tinggi untuk senario logistik bandar. Jenama ini mengamalkan model operasi aset ringan dengan “Internet Kenderaan memperkasa logistik pintar” sebagai titik permulaan, serta menjadi antara jenama pintar pertama dalam sektor kenderaan logistik China yang berjaya melaksanakan pembangunan menyeluruh.

Penubuhan Jenhoo berpunca daripada penilaian tepat pasukan pengasas terhadap pasaran kenderaan logistik tenaga baharu. Pasukan pengasas terdiri daripada tenaga pengurusan dan teknikal daripada FAW-Audi, FAW-Volkswagen, Institut Penyelidikan FAW dan IAT Automobile Technology yang mempunyai pengalaman luas dalam reka bentuk serta pembuatan kenderaan, teknologi tenaga baharu, operasi dan industri logistik. Pada Disember 2020, Jenhoo New Energy Vehicle (Chengdu) Co., Ltd ditubuhkan secara rasmi dengan modal berdaftar yang meningkat secara berperingkat daripada RMB35.18 juta kepada RMB46.9311 juta. Sejak awal penubuhan, jenama ini menerima sokongan kuat daripada kerajaan Chengdu dan Zon Teknologi Tinggi serta disenaraikan sebagai perusahaan teknologi tinggi utama yang diperkenalkan oleh kerajaan tempatan.
Dari penubuhan syarikat sehingga pengeluaran model pertama, Jenhoo hanya mengambil masa 1 tahun 9 bulan untuk menyiapkan 578 analisis simulasi, 625 ujian eksperimen, serta integrasi 1102 komponen dan 106 rakan kerjasama, sekali gus merealisasikan kejayaan daripada peringkat reka bentuk dan pembangunan model pertama hingga pengeluaran industri. Pada November 2022, Jenhoo mengadakan sesi pertemuan jenama di Chengdu dan secara rasmi memperjelaskan nilai jenama serta perancangan strategiknya kepada umum. Pada Ogos 2023, model pertama Jenhoo EV48 dilancarkan secara rasmi ke pasaran. Kenderaan pengesahan kejuruteraan kumpulan pertama berjaya menamatkan pengeluaran besar-besaran selepas melalui ujian musim sejuk, ujian suhu tinggi dan ujian ketahanan.
Pada tahun 2023, Jenhoo diambil alih oleh Gecko Motors dan pasukan produk serta teknologinya diserap ke dalam sistem Gecko Motors. Selepas itu, dengan sokongan keupayaan penyelidikan dan pembangunan serta modal daripada Gecko Motors, jenama Jenhoo memasuki fasa pengembangan pantas matriks produk. Pada tahun 2025, jenama ini melancarkan dua produk baharu iaitu Jenhoo ET50 dan Jenhoo M9. Susun atur produk turut dinaik taraf daripada strategi “van sederhana” kepada “van besar + trak ringan”. Pada April 2026, Jenhoo berjaya melengkapkan pembiayaan pusingan Pre-A dan terus meningkatkan pelaburan dalam pengembangan pasaran serta pembangunan produk.
Jenhoo merancang tiga platform model utama iaitu platform E, K dan J yang merangkumi keseluruhan senario logistik bandar daripada logistik penghantaran akhir, logistik dalam bandar hingga penyambungan penghantaran. Model utama yang telah memasuki pengeluaran besar-besaran dan pendaftaran adalah seperti berikut:
Jenhoo EV48 merupakan model paling ikonik Jenhoo yang diposisikan sebagai van kargo elektrik tertutup bersaiz sederhana dan menjadi model pertama jenama ini. Panjang badan kenderaan ialah 4.86 meter dengan jarak roda 3160 mm, kapasiti ruang kargo 6.2 meter padu dan muatan berkapasiti 1.39 tan. Model ini menggunakan bateri litium besi fosfat CATL dengan kapasiti 38.64 kWh turut tersedia versi 41.86 kWh. Motor segerak magnet kekal Inovance digunakan dengan kuasa puncak 60 kW serta jarak perjalanan CLTC antara 275 km hingga 305 km. Ciri inovasi paling menonjol pada Jenhoo EV48 ialah reka bentuk badan tanpa tiang-B pertama di China yang dipadankan dengan panel sisi bersepadu. Reka bentuk ini menyelesaikan masalah kesukaran memuat dan memunggah barang dalam ruang sempit bagi kenderaan logistik. Model ini turut menyediakan dua kaedah pengecasan iaitu pengecasan pantas <0.75 jam dan pengecasan perlahan ≤14 jam.
Jenhoo ET50 ialah produk trak ringan kecil yang dilancarkan pada tahun 2025 dengan kedudukan sebagai “trak ringan super 4.25 meter”. Model ini menggunakan bateri litium besi fosfat CATL berkapasiti 70.59 kWh dengan jarak perjalanan sehingga 430 km dan sesuai untuk senario penghantaran fleksibel dalam bandar. Motor kenderaan ini mempunyai kuasa puncak 110 kW serta mampu membawa muatan besar. Model ini menjadi pelengkap Jenhoo dalam pasaran kenderaan logistik ringan.
Jenhoo M9 ialah model elektrik van besar utama Jenhoo yang disasarkan kepada logistik laluan antara bandar dan senario pengangkutan penumpang bandar serta luar bandar. Model ini dibangunkan berasaskan platform casis papan gelongsor digital canggih Gecko Technology. Kapasiti ruang kargo meliputi 8.1 hingga 14.1 meter padu dan menyokong pilihan jarak roda pendek, sederhana serta panjang, selain konfigurasi bumbung rendah, sederhana dan tinggi. Dalam pendaftaran kumpulan pertama tahun 2026, Jenhoo M9 turut memohon versi pengangkutan penumpang 10 hingga 11 tempat duduk bagi memenuhi permintaan pasaran pengangkutan bandar dan luar bandar. Sistem tiga elektrik teras menggunakan bateri CATL berkapasiti 83.668 kWh dengan jarak perjalanan yang diisytiharkan sejauh 560 km serta motor berkuasa puncak 150 kW. Model ini memenangi lapan anugerah termasuk “Anugerah Emas Serba Boleh” dalam pertandingan NEVC2025 Challenge.
Jenhoo mencatat pencapaian pasaran yang agak cemerlang dalam bidang kenderaan logistik tenaga baharu. Sejak dilancarkan pada Ogos 2023, Jenhoo EV48 berada dalam kelompok sepuluh teratas jualan kenderaan logistik tenaga baharu selama beberapa bulan berturut-turut. Sepanjang tahun 2025, Jenhoo EV48 merekodkan jualan sebanyak 7395 unit dengan pertumbuhan tahunan sebanyak 35.7% walaupun pasaran mencabar, sekali gus berjaya menduduki tempat kelima dalam segmen van sederhana. Dalam segmen van sederhana tanpa tingkap sisi, model ini menduduki tempat kedua. Model tersebut memperoleh pesanan berskala besar daripada syarikat logistik utama seperti China Post, DST, Huolala dan SF Express. Jenhoo turut memperoleh bahagian pesanan terbesar daripada China Post bagi tempoh 2024 hingga 2025 dan syarikat menjangkakan penghantaran hampir 10,000 unit menjelang akhir tahun 2024. Sehingga Mei 2025, jumlah jualan terkumpul Jenhoo EV48 telah melepasi 10,000 unit. Pelancaran Jenhoo M9 dan ET50 sejak tahun 2025 turut melengkapkan liputan produk jenama dan menyediakan asas kukuh untuk sasaran jualan yang lebih tinggi pada tahun 2026.
Sistem teknologi teras Jenhoo merangkumi empat bidang utama iaitu platform casis papan gelongsor, sistem Internet Kenderaan, struktur badan kenderaan canggih dan sistem brek elektronik.
Teknologi badan tanpa tiang-B merupakan inovasi produk paling maju Jenhoo. Jenhoo EV48 menjadi kenderaan logistik tenaga baharu pengeluaran besar-besaran pertama di China yang menggunakan reka bentuk tanpa tiang-B. Digabungkan dengan struktur panel sisi bersepadu, reka bentuk ini meningkatkan keluasan bukaan pintu sisi dengan ketara serta menyelesaikan masalah kekangan ruang semasa proses pemunggahan barang di kawasan sempit seperti kawasan perumahan dan tempat letak kereta bawah tanah.
Teknologi nyahgandingan badan atas dan bawah serta nyahgandingan perisian dan perkakasan — Jenhoo EV48 merupakan antara kumpulan pertama kenderaan logistik pintar di China yang dibangunkan secara menyeluruh dan berjaya memecahkan kekangan kenderaan ubah suai tradisional. Melalui inovasi nyahgandingan badan atas dan bawah serta perisian dan perkakasan, penggunaan ruang, kecekapan tenaga dan kebolehpercayaan kenderaan dimaksimumkan bagi memenuhi keperluan konfigurasi tersuai untuk pelbagai senario logistik.
Platform pintar Internet Kenderaan — Jenhoo menggunakan mod Internet Kenderaan berasaskan platform awan untuk merealisasikan pengurusan dan operasi pintar bagi perusahaan logistik serta organisasi armada. Sistem ini memudahkan operasi pemandu semasa perjalanan, meningkatkan keupayaan pengumpulan dan analisis data raya serta mengoptimumkan kecekapan pengurusan perusahaan logistik secara ketara.
Platform casis papan gelongsor — Jenhoo M9 dibangunkan berasaskan platform casis papan gelongsor digital terkemuka milik Gecko Technology. Platform ini merealisasikan pendigitalan dan modularisasi sistem utama serta seni bina keseluruhan kenderaan, selain menyokong pelaksanaan pantas produk untuk pelbagai senario kenderaan komersial. Teknologi ini merupakan salah satu daya saing utama dalam strategi teknologi jenama.
Teknologi brek elektronik — Pada Disember 2024, Jenhoo memperoleh paten “silinder induk brek elektronik dwi-litar”. Teknologi ini menggunakan reka bentuk modul kawalan gandar hadapan dan belakang secara selari bagi mengurangkan mekanisme pelarasan tekanan, sekali gus mengurangkan getaran dan bunyi pada kenderaan tenaga baharu serta meningkatkan keselesaan keseluruhan kenderaan.
Jenhoo bersama syarikat induknya Gecko Technology telah menjadikan pengembangan pasaran luar negara sebagai strategi teras. Jenhoo EV48 telah menerima pesanan daripada beberapa negara luar dan jenama ini sedang giat memperluas pasaran ke Eropah, Timur Tengah dan Asia Tenggara.
Pada Januari 2026, jenama ini mencapai kejayaan penting di luar negara apabila model Jenhoo M9 (nama Eropah: MagicWay) menerima sijil Pensijilan Jenis Kenderaan Keseluruhan Kesatuan Eropah (EU-WVTA) daripada pihak berkuasa kenderaan Belanda (RDW). Pensijilan ini menandakan Jenhoo M9 telah melengkapkan pengesahan pematuhan keseluruhan kenderaan di bawah sistem akses pasaran Kesatuan Eropah dan membolehkan akses serta pengedaran rentas negara di bawah rangka kerja peraturan bersatu EU. Pensijilan ini turut meletakkan asas penting untuk jualan berskala besar di Eropah dan pasaran lain pada masa hadapan. Bagi pasaran global, Gecko Technology menggunakan casis digital canggih sebagai pemacu teknologi utama dan bekerjasama dengan rakan global untuk membangunkan sistem penghantaran serta perkhidmatan tempatan bagi mempercepatkan pengkomersialan dan peluasan platform di pasaran utama dunia.
Pembangunan masa depan Jenhoo berteraskan strategi segi tiga “teknologi–modal–ekosistem”. Jenama ini telah membangunkan matriks produk lengkap yang meliputi “trak ringan kecil–van sederhana–van besar”. Pada tahun 2026, Jenhoo akan memanfaatkan pensijilan akses pasaran Eropah WVTA bagi Jenhoo M9 untuk mempercepat pengembangan pasaran luar negara. Pada masa sama, jenama ini akan terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri kenderaan logistik tenaga baharu domestik sambil giat merebut bahagian pasaran di Eropah, Timur Tengah dan Asia Tenggara. Dari sudut teknologi, platform casis papan gelongsor, reka bentuk modular dan pendalaman ekosistem pintar Internet Kenderaan akan terus menjadi hala tuju utama pembangunan jenama. Pendaftaran versi pengangkutan penumpang Jenhoo M9 turut menunjukkan bahawa jenama ini sedang memperluas kehadirannya ke lebih banyak senario kenderaan komersial seperti pengangkutan bandar dan luar bandar. Sebagai jenama kenderaan logistik tenaga baharu yang berasaskan pembangunan menyeluruh dan inovasi integrasi, Jenhoo kekal komited terhadap susun atur produk yang meliputi pelbagai senario utama dan berhasrat menjadi peneraju dalam elektrifikasi logistik bandar serta penentu standard baharu pembuatan kenderaan komersial global.