Jiayuan Automobile

Jiayuan Automobile (nama penuh: Nanjing Jiayuan New Energy Vehicle Co., Ltd.) merupakan jenama automotif China yang memberi tumpuan kepada penyelidikan, pembangunan, pengeluaran dan penjualan komponen teras serta kenderaan elektrik tulen. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 1982. Ibu pejabat dan pusat penyelidikannya terletak di Nanjing, Wilayah Jiangsu, manakala pangkalan pengeluarannya terletak di Chuzhou, Wilayah Anhui. Selain itu, syarikat turut menjalin kerjasama pengeluaran OEM dengan Anhui Leopard Automobile Company. Jiayuan Automobile merupakan antara syarikat profesional dengan sejarah penyelidikan dan pembangunan kenderaan elektrik paling lama serta pengumpulan teknologi paling mendalam di China. Pengasasnya, Li Jiuxue, merupakan salah seorang tokoh penting yang mempromosikan dasar pembangunan kenderaan elektrik China pada era 1990-an. Logo jenama menggunakan reka bentuk bujur melintang yang unik dengan garisan lurus di tengah yang memisahkan bahagian atas dan bawah, manakala kedua-dua sisi garisan mempunyai ruang terbuka yang memanjang ke bahagian dalam, sekali gus membentuk identiti visual yang sangat tersendiri. Melalui usaha penyelidikan dan pengumpulan teknologi selama dua generasi pengasas, Jiayuan Automobile telah melengkapkan pembangunan teknologi daripada komponen teras, teknologi ringan bahan baharu sehingga teknologi keseluruhan kenderaan. Syarikat ini menguasai keseluruhan teknologi sistem pemanduan dan rangkaian kuasa kenderaan elektrik termasuk motor, pengawal, sistem kawalan kenderaan, aplikasi pek bateri, pengecasan pintar dan casis khas. Jiayuan juga merupakan antara pengeluar automotif China terawal yang memperoleh pensijilan EEC EU dan mengeksport kereta elektrik berkelajuan tinggi ke pasaran Eropah dan Amerika.

Sejarah Pembangunan

Asal usul Jiayuan Automobile bermula pada tahun 1982. Pengasasnya, Li Jiuxue, mula menjalankan penyelidikan dan pembangunan komponen teras serta kenderaan elektrik sejak tahun tersebut. Sekitar tahun 1995, beliau turut terlibat dalam penubuhan persatuan industri kenderaan elektrik pertama di China serta menjadi penulis laporan dasar nasional bertajuk "Adakah China Perlu Membangunkan Kenderaan Elektrik", sekali gus menjadi antara peneroka awal industri kenderaan elektrik China. Pada tahun 1996, kereta elektrik tulen yang dibangunkan oleh Jiayuan dengan kelajuan maksimum 100 kilometer sejam berjaya memperoleh pengesahan teknologi peringkat wilayah dan tahap teknologinya setanding dengan EV1 keluaran General Motors dari Amerika Syarikat pada ketika itu. Pada tahun 1998, Jiayuan menetapkan hala tuju teknologi elektrik tulen dan pelan sistem pemanduan lengkap daripada 3kW hingga 130kW, seterusnya mula menyediakan sokongan teknikal dan sampel kepada industri tempatan dan antarabangsa. Pada tahun 2001, ketika teknologi Jepun pada masa tersebut hanya mampu mencapai jarak perjalanan sekitar 260 kilometer bagi setiap cas penuh, Jiayuan berjaya mengubah suai sebuah kereta elektrik tulen dengan jarak perjalanan sejauh 444.7 kilometer bagi satu cas penuh, sekali gus mencapai tahap tertinggi dunia ketika itu.

Pada tahun 2008, pengasas generasi kedua Li Hui mengambil alih operasi syarikat dan memindahkan syarikat ke Nanjing. Pada tahun yang sama, Jiayuan menjadi syarikat pertama di China yang mengubah suai kereta bahan api kepada kereta elektrik berkelajuan tinggi dan mengeksportnya ke Eropah. Bermula daripada penyediaan perkhidmatan teknikal dan pengubahsuaian prototaip kepada pengeluar automotif terkenal domestik, syarikat kemudian berkembang kepada pembangunan bebas dengan hak harta intelek sendiri dan pengubahsuaian pelbagai jenis kenderaan, sekali gus memasuki fasa pertumbuhan pesat. Pada tahun 2014, model mini elektrik Lingzu yang dibangunkan secara kendiri mula dipasarkan dan Jiayuan berjaya bertransformasi menjadi perusahaan pengeluaran automotif. Pada tahun 2019, Jiayuan menandatangani perjanjian OEM kenderaan penumpang berkelajuan tinggi dengan Anhui Leopard Automobile Company, sekali gus menyelesaikan isu kelayakan pengeluaran kereta berkelajuan tinggi di China dan memulakan pengembangan menyeluruh pasaran domestik.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Susun atur produk Jiayuan Automobile memberi tumpuan kepada segmen kereta elektrik mikro kelas A00 dengan strategi "hanya menghasilkan kereta elektrik mikro dalam tempoh lima tahun akan datang". Syarikat telah membentuk struktur produk bersiri yang merangkumi pelbagai model. Model yang sedang dijual terbahagi kepada dua siri utama, iaitu Lingzu dan KOMI.

Siri Lingzu merupakan model pengeluaran besar-besaran pertama Jiayuan yang dibangunkan secara kendiri dan mula dipasarkan pada tahun 2014. Siri ini menawarkan pelbagai versi seperti Lingzu dua tempat duduk, Lingzu empat tempat duduk, van mikro Lingzu dan pikap mikro Lingzu, meliputi kegunaan penumpang serta komersial. Dari segi kuasa, Lingzu ditawarkan dalam versi kelajuan rendah dan kelajuan tinggi. Versi kelajuan tinggi mampu mencapai kelajuan maksimum 78 kilometer sejam dan mampu bergerak sejauh 120 kilometer pada kelajuan tetap 40 kilometer sejam. Model ini menggunakan motor dengan kuasa maksimum 7.5 kilowatt serta bateri asid plumbum bebas penyelenggaraan sebagai sumber tenaga.

Jiayuan KOMI merupakan produk generasi baharu selepas Lingzu dengan kedudukan sebagai kereta elektrik mikro berkelajuan tinggi untuk kehidupan bandar dalam radius 30 kilometer. Model ini mematuhi piawaian kereta penumpang berkelajuan tinggi China, piawaian kereta penumpang EU kategori M1 serta piawaian Jepun K-CAR secara serentak. Produk ini juga merupakan satu-satunya kereta elektrik mikro berkelajuan tinggi China yang memperoleh pensijilan akses EU. Model Jiayuan KOMI 2022 ditawarkan dalam tiga varian dengan harga rasmi antara 45,800 hingga 67,800 RMB. Model ini menggunakan konfigurasi tiga pintu empat tempat duduk dengan panjang badan kurang daripada tiga meter dan kelajuan maksimum direka sehingga 120 kilometer sejam. Sistem pemanduan menggunakan motor segerak magnet kekal dan jarak perjalanan maksimum boleh mencapai 322 kilometer bergantung pada konfigurasi bateri. Varian tertinggi dilengkapi motor 30 kilowatt dengan tork 110N·m serta bateri litium ternari 35kWh. Dari segi konfigurasi, model ini menawarkan sistem kemasukan tanpa kunci, kawalan kenderaan melalui telefon pintar, pendingin hawa pam haba, lampu automatik, sistem suspensi bebas empat roda, brek tangan elektronik EPB, sistem kestabilan ESC, bantuan mendaki bukit dan sistem bantuan kecemasan e-call. Penggunaan keluli berkekuatan tinggi melebihi 60% dan memenuhi piawaian ujian pelanggaran hadapan, pelanggaran offset dan pelanggaran sisi EU yang ketat. Dari segi perancangan produk, syarikat turut merancang untuk melancarkan kereta sport elektrik mikro dan van komersial elektrik pada masa hadapan bagi memperluas matriks produk.

Prestasi Pasaran

Walaupun Jiayuan Automobile mempunyai tahap populariti yang terhad di pasaran domestik China, jenama ini telah membina pengaruh kukuh di pasaran antarabangsa. Jenama ini mengamalkan strategi pembangunan "antarabangsa didahulukan, domestik dan antarabangsa bergerak seiring". Produk syarikat telah membina rangkaian jualan di lebih 50 negara dan wilayah maju termasuk Jerman, Jepun, Perancis, United Kingdom, Greece, Sepanyol, Itali, Poland, Amerika Syarikat dan Korea Selatan, selain memiliki ratusan saluran antarabangsa yang matang. Sehingga tahun 2024, jumlah jualan terkumpul produk Jiayuan mencapai sekitar 30,000 unit dengan kira-kira 10,000 unit dijual di pasaran antarabangsa. Produk siri Lingzu mendapat pengiktirafan daripada institusi berwibawa seperti Royal Mail United Kingdom, lapangan terbang tentera udara United Kingdom dan Pos Korea Selatan. Jumlah penghantaran kereta elektrik mikro Jiayuan terus mengekalkan pertumbuhan hampir 20% dalam beberapa tahun kebelakangan ini, manakala jualan eksport meningkat sekitar 100% setiap tahun. Pada Pameran Automotif Munich 2023, Lingzu tampil di pentas antarabangsa sebagai kenderaan elektrik pelbagai guna berkelajuan rendah buatan China dan mempamerkan kemampuan pembuatan kenderaan elektrik mikro negara tersebut.

Teknologi Teras

Daya saing teras Jiayuan Automobile terletak pada keupayaan penyelidikan dan pembangunan penuh kenderaan elektrik yang dibina melalui pengalaman lebih 40 tahun. Syarikat telah menguasai sepenuhnya sistem teknologi teras kenderaan elektrik serta reka bentuk struktur keseluruhan kenderaan. Dalam bidang sistem pemanduan, Jiayuan menguasai penyelesaian sistem pemanduan daripada 3kW hingga 130kW yang meliputi keperluan pelbagai jenis model. Dari segi struktur keselamatan, model KOMI menggunakan lebih 60% keluli berkekuatan tinggi dan mampu memenuhi semua piawaian pelanggaran EU walaupun panjang badan kurang daripada tiga meter, sekali gus menunjukkan kepakaran mendalam syarikat dalam reka bentuk keselamatan kereta elektrik kecil. Dalam teknologi casis, Jiayuan menggunakan suspensi bebas MacPherson di bahagian hadapan dan suspensi bebas lengan tunggal di bahagian belakang pada model KOMI. Reka bentuk suspensi bebas empat roda membantu meningkatkan kestabilan pemanduan dan keselesaan penumpang. Sehingga kini, syarikat telah memperoleh lebih 200 paten teknologi dan membentuk halangan teknologi yang kukuh.

Pengembangan Antarabangsa

Perniagaan antarabangsa Jiayuan Automobile merupakan salah satu kelebihan daya saing paling menonjol bagi jenama ini. Pada tahun 2008, Jiayuan menjadi syarikat pertama di China yang mengubah suai kereta bahan api menjadi kereta elektrik berkelajuan tinggi dan mengeksportnya ke Eropah melalui pensijilan unit tunggal. Pada tahun 2016, model elektrik mikro Lingzu yang dibangunkan sendiri memperoleh pensijilan EEC EU, menjadi pengeluar kereta elektrik mikro domestik pertama yang mendapat pengiktirafan ini. Pada 2018, Jiayuan memperoleh pengiktirafan piawaian K-car Jepun, menjadi satu-satunya jenama asing yang mematuhi piawaian kenderaan kecil Jepun, dan pada masa sama memenangi Anugerah Reka Bentuk Produk Industri Itali. Pada 2019, produk Lingzu memperoleh pensijilan Korea Selatan. Pada Jun 2022, model KOMI memperoleh pensijilan M1 EU secara besar-besaran, menandakan pengembangan lebih jauh pasaran kereta elektrik berkelajuan tinggi antarabangsa. Kini, Jiayuan telah menjalin kerjasama jangka panjang dengan lebih 60 pengedar antarabangsa. Kereta elektrik mikro mereka di pasaran Eropah dijual antara 3,000 hingga lebih 8,000 USD, digunakan sebagai "kereta kedua" bagi keluarga untuk membeli-belah, mengambil anak ke sekolah dan perjalanan jarak pendek bandar. Pada 2022, model KOMI menerima tempahan sekitar 72,000 unit daripada pasaran antarabangsa. Dari segi rantaian bekalan, pengeluar kereta di Belarus dan Poland turut ingin bekerjasama dengan Jiayuan untuk pengeluaran CKD tempatan. Pengedar di Jerman, Norway, United Kingdom, Greece dan Perancis pernah bergabung membentuk gudang Jiayuan Eropah bagi mengatasi kekangan logistik antarabangsa.

Prospek Masa Depan

Jiayuan Automobile akan terus mengekalkan strategi fokus pada kereta elektrik mikro dan mendalami segmen perjalanan bandar jarak dekat. Dari segi produk, syarikat merancang melancarkan kereta sport elektrik mikro dan van komersial elektrik mikro bagi memperkayakan matriks produk. Dari segi pasaran antarabangsa, syarikat akan terus mengembangkan bahagian pasaran di Eropah serta Jepun dan Korea Selatan berdasarkan ratusan saluran pengedaran matang yang telah dibina. Dari segi modal, syarikat merancang memulakan pembiayaan pusingan A dengan sasaran 2 bilion RMB untuk pengeluaran berskala besar, pembinaan pangkalan dan pembangunan produk baharu. Dari segi teknologi, simpanan teknologi generasi ketiga syarikat meliputi sistem pemanduan, casis modular ringan dan teknologi pertukaran bateri modular yang akan menyediakan sokongan berterusan kepada peningkatan produk masa depan. Dalam menghadapi persaingan sengit pasaran kenderaan tenaga baharu China, Jiayuan akan terus memberi tumpuan kepada strategi persaingan berbeza dengan membuka pasaran baharu dalam persaingan sedia ada, menjadikan pasaran antarabangsa sebagai enjin pertumbuhan dan membina kekuatan melalui teknologi teras serta pensijilan produk. Syarikat berhasrat menjadi perusahaan penanda aras China dalam bidang kereta elektrik mikro yang berjaya berkembang ke pasaran global.