Ikuti kami
LIUX ialah jenama kenderaan elektrik pemula dalam bidang mobiliti lestari dari Sepanyol. Jenama ini ditubuhkan pada tahun 2021 dan beribu pejabat di Madrid, Sepanyol, dengan fokus terhadap pembangunan kenderaan elektrik tulen ultra ringan dan boleh dikitar semula untuk kegunaan mobiliti bandar. LIUX komited untuk mentakrif semula industri pembuatan automotif secara menyeluruh melalui penggunaan bahan komposit berasaskan bio, bateri modular dan model kilang mikro bagi menghasilkan alat pengangkutan elektrik yang ringan, kurang pembaziran dan berkos penggunaan rendah. Visi utama jenama ini adalah untuk membawa “kenderaan paling lestari di dunia” ke dalam kehidupan harian pengguna serta armada komersial sambil mengekalkan keseimbangan antara kelestarian alam sekitar dan kemampuan pemilikan. Logo LIUX berasaskan gabungan huruf yang ringkas, manakala slogan jenama memfokuskan kepada “Pergerakan Mobiliti Lestari” (“Sustainable Movement”).
Penubuhan LIUX berpunca daripada refleksi mendalam pengasas Antonio Espinosa de los Monteros dan David Sancho terhadap kelemahan industri kenderaan elektrik tradisional dalam aspek pengurangan berat dan pengurangan karbon. Kedua-duanya secara rasmi mendaftarkan syarikat pada tahun 2021. Pada November 2022, LIUX memperkenalkan model konsep pertama jenama tersebut, iaitu Animal, yang menggunakan bahan berasaskan tumbuhan dan teknologi cetakan 3D, sekali gus membentuk asas reka bentuk lestari jenama itu. Tahun 2024 menjadi titik perubahan penting apabila LIUX menerima pelaburan daripada OK Ventures di bawah OK Group dan menandatangani perjanjian strategik bersama OK Mobility untuk pembelian 5000 unit dalam tempoh tiga tahun, sekali gus mempercepatkan transformasi produk daripada konsep kepada operasi sebenar.
Menjelang tahun 2025, langkah pengindustrian LIUX berkembang dengan ketara. Pada Mei tahun tersebut, jenama itu mengumumkan bahawa 10 unit pertama prototaip pengeluaran telah siap dipasang. Nama asal model Geko kemudiannya dimuktamadkan sebagai LIUX BIG dan memasuki pengeluaran awal pada Julai tahun sama. Sepanjang tahun 2025, LIUX juga menjalankan rundingan intensif dengan Bandar Tongling di Wilayah Anhui dan Kawasan Pembangunan Ekonomi Wuhu di China. Projek di Wuhu melibatkan pelaburan keseluruhan sebanyak USD20 juta dan merancang pembinaan ibu pejabat wilayah China serta pangkalan pengeluaran komponen. Pada tahun 2026, sasaran utama jenama ini beralih kepada peningkatan kapasiti pengeluaran dengan rancangan membina kilang penuh pertama di Sepanyol yang mampu menghasilkan 2500 unit setahun.
Pada masa ini, LIUX hanya mempunyai satu barisan produk tunggal, iaitu LIUX BIG.
LIUX BIG merupakan kenderaan komuter bandar dua tempat duduk 100% elektrik yang diklasifikasikan di bawah kategori L7e Eropah (kenderaan ringan empat roda). Panjang keseluruhan badan hanya 2.7 meter dengan lebar 1.5 meter dan tinggi 1.52 meter. Berat keseluruhan termasuk bateri sekitar 580 hingga 600 kilogram. Rekaan luar menggunakan konsep kompak, manakala komponen struktur utama badan seperti pintu, pelindung lumpur, bampar, pintu belakang dan kotak bateri diperbuat daripada gentian flaks dwipaksi keluaran Saertex dari Jerman bersama resin termoset boleh dikitar semula EzCiclo RH512 keluaran Syensqo, yang dibentuk menggunakan proses RTM (“Resin Transfer Moulding”). Dari segi kuasa, LIUX BIG mempunyai kuasa nominal 15kW dengan kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 90 kilometer sejam serta pecutan 0 hingga 50 kilometer sejam dalam masa 4.6 saat. Dari aspek jarak perjalanan, model ini menawarkan dua pilihan bateri iaitu 13kWh dan 19kWh dengan jarak WLTP masing-masing sekitar 170 kilometer dan 230 kilometer. Tahap kecekapan tenaga melebihi 13 kilometer bagi setiap kWh.
Harga sasaran LIUX BIG dirancang pada bawah EUR18,000 dengan fokus utama terhadap penggunaan bandar jarak dekat, perkhidmatan kereta kongsi dan operasi armada.
Walaupun masih belum memasuki fasa pengeluaran besar-besaran dan penghantaran komersial sepenuhnya, LIUX telah berjaya memperoleh permintaan strategik melalui pesanan komersial. Pada September 2024, syarikat itu menandatangani perjanjian dengan kumpulan mobiliti utama Sepanyol, OK Mobility, yang akan membeli 5000 unit LIUX BIG untuk armadanya dalam tempoh tiga tahun. Pesanan sebanyak 5000 unit tersebut menjadi asas utama kepada perancangan kapasiti pengeluaran LIUX dan dijangka mampu meliputi sebahagian besar output yang dirancang antara tahun 2026 hingga 2028.
Dari segi prestasi kewangan, produk LIUX masih belum memasuki pasaran runcit dan belum mempunyai data jualan runcit atau hasil pendapatan yang diumumkan secara terbuka. Jumlah kakitangan syarikat dianggarkan sekitar 44 orang dan syarikat telah memperoleh pembiayaan kira-kira USD2.26 juta. Pada masa ini, jenama tersebut masih berada pada peringkat pra-pengeluaran berskala besar.
Sistem teknologi LIUX dibangunkan berasaskan tiga prinsip utama, iaitu “ringan”, “boleh diperbaharui” dan “boleh dikitar semula”.
Teknologi badan komposit berasaskan bio merupakan kelebihan paten teras LIUX. Semua panel luaran LIUX BIG seperti pintu, bampar, pintu belakang dan kotak bateri menggunakan bahan komposit gabungan gentian flaks dan resin boleh dikitar semula yang dibentuk melalui proses RTM secara bersepadu. Berbeza daripada resin termoset tradisional, resin EzCiclo RH512 boleh diuraikan dan dikitar semula sepenuhnya dalam tempoh empat jam menggunakan larutan CleaVER pada suhu 150°C. Selepas proses tersebut, gentian flaks boleh digunakan semula untuk menghasilkan benang baharu, oligomer resin boleh kembali ke proses pengeluaran resin, manakala larutan kitar semula boleh digunakan berulang kali tanpa menghasilkan gas buangan atau sisa cecair.
Dari aspek pelepasan karbon sepanjang kitar hayat, LIUX BIG mencatatkan pengurangan jejak karbon sekitar 40% berbanding kenderaan elektrik biasa dan kira-kira 80% lebih rendah berbanding SUV enjin pembakaran dalaman dalam kategori setara.
Bateri modular yang boleh dinaik taraf merupakan satu lagi strategi teknologi utama. Modul bateri daripada 13kWh hingga 19kWh boleh ditanggalkan serta dinaik taraf secara fizikal supaya kenderaan tidak menjadi usang terlalu awal akibat perkembangan teknologi bateri.
Dalam aspek model pengeluaran kilang mikro (RTM + pemasangan akhir), kilang baharu LIUX akan menggabungkan pembuatan komponen komposit RTM dan pemasangan penuh kenderaan di dalam satu lokasi yang sama. Pengeluaran tahunan dijangka mencapai 2500 unit pada tahun 2026 dan meningkat kepada 9000 unit menjelang tahun 2028.
Pengembangan antarabangsa LIUX memberi tumpuan utama kepada China. Pada Januari 2025, Ketua Pegawai Eksekutif global jenama tersebut, Antonio Espinosa, mengetuai delegasi melawat Bandar Tongling di Wilayah Anhui dan menerima sambutan rasmi daripada setiausaha jawatankuasa bandar tempatan. Pada Ogos tahun yang sama, LIUX menandatangani perjanjian dengan Kawasan Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Wuhu untuk membangunkan projek komponen utama kenderaan elektrik bernilai USD20 juta secara berperingkat. Projek tersebut bermula dengan eksport komponen sebelum berkembang menjadi ibu pejabat wilayah China dan pangkalan pembuatan komponen. Operasi tempatan di Eropah masih berfokus di Sepanyol. Kilang pengeluaran LIUX BIG terletak di Sepanyol dan kumpulan pelanggan merangkumi syarikat mobiliti pelancongan tempatan Sepanyol serta kumpulan mobiliti global.
Pembangunan masa depan LIUX akan bergerak berdasarkan tiga teras utama secara serentak. Pertama ialah peningkatan pengeluaran dan penghantaran produk. Menjelang sekitar tahun 2026, LIUX menyasarkan untuk melaksanakan penghantaran berskala besar bagi BIG, khususnya melalui saluran seperti OK Mobility supaya 5000 unit tempahan awal benar-benar dapat digunakan di jalan raya. Kedua ialah pendalaman pasaran Asia Pasifik. Dengan projek di Wuhu sebagai batu loncatan, LIUX merancang menjadikan China sebagai pusat strategik global bagi bekalan komponen dan potensi pasaran jualan masa depan. Setakat ini, jenama tersebut masih belum mengumumkan jadual penuh pelancaran runcit untuk pasaran China. Ketiga ialah pembentukan ekosistem rantaian industri tertutup sepenuhnya. Bersama rakan kerjasama seperti Syensqo, LIUX merancang memperkukuh sistem logistik dan pemprosesan kitar semula kenderaan tamat hayat. Jenama ini berhasrat menjadi antara yang terawal di Eropah membina rantaian industri lengkap bagi pemotongan kenderaan terpakai serta pemisahan gentian flaks dan resin untuk mencapai model kitar semula komersial sepenuhnya. Cabaran utama seterusnya bagi LIUX ialah sama ada syarikat mampu merealisasikan pengeluaran besar-besaran secara stabil menjelang tahun 2026 sambil mengekalkan kebolehlaksanaan rantaian bekalan bahan bio dan sistem kitar semula ketika kapasiti pengeluaran terus berkembang. Sasaran akhirnya adalah untuk berkembang daripada sebuah syarikat inovasi berasaskan visi kepada jenama automotif pengeluaran besar-besaran yang benar-benar diuji pasaran.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
