LIUX是西班牙可持续出行领域的电动汽车初创品牌。品牌成立于2021年，总部位于西班牙马德里，专注于为城市出行场景打造超轻量、可循环的纯电动汽车。LIUX致力于从根本上重新定义汽车制造——通过生物基复合材料、模块化电池和微型工厂模式，打造低重量、低浪费、低使用成本的电动交通工具，品牌的核心愿景是让“世界上最可持续的车辆”走进消费者和商业车队的日常，兼顾环保性与可负担性。LIUX的车标以简约的字母组合为核心，品牌口号聚焦于“可持续出行运动”（Sustainable Movement）。
LIUX的创立源于创始人Antonio Espinosa de los Monteros和David Sancho对传统电动汽车减重与减碳不足的深刻反思，两人于2021年正式注册公司。2022年11月，LIUX发布了品牌首款概念车型Animal，采用植物基材料与3D打印技术，奠定了品牌的可持续设计基调。2024年成为品牌的关键转折年，LIUX获得OK Group旗下OK Ventures的投资，并与OK Mobility签署三年采购5000辆的战略协议，推动产品从概念走向实际运营。
进入2025年，LIUX的产业化步伐显著加快。该年5月，品牌宣布首批10辆量产原型车下线，原车型名Geko被最终定名为LIUX BIG，于同年7月实现初步量产。2025年内，LIUX完成了与安徽省铜陵市、芜湖经开区的密集接洽，其中芜湖项目总投资2000万美元，计划建设中国区总部和零部件生产基地。2026年，品牌目标转向提升量产规模，规划在西班牙建成首座年产能2500辆的全流程工厂。
LIUX当前仅有单一产品线——LIUX BIG。
LIUX BIG是一款100%纯电动双座城市通勤车，归类于欧洲L7e（轻型四轮车）类别。车身全长仅2.7米，宽1.5米，高1.52米，含电池重约580至600公斤。外观采用紧凑式设计，车身主要结构部件包括车门、挡泥板、保险杠、尾门及电池箱体，均采用德国萨泰克斯双轴向亚麻纤维与上纬新材的可回收热固性树脂EzCiclo RH512，通过RTM（树脂传递模塑）工艺一体成型。动力方面，LIUX BIG额定功率15kW，最高时速电子限速90公里/小时，0-50公里/小时加速4.6秒。续航方面提供13kWh和19kWh两种电池方案，WLTP工况下续航分别为170公里和230公里，能量效率超过13公里/kWh。
LIUX BIG的规划售价约为1.8万欧元以下，主攻城市短途出行、共享汽车及车队运营场景。
LIUX在尚未大规模量产交付阶段，已通过商业订单锁定战略性需求。2024年9月与西班牙大型出行集团OK Mobility签约，OK Mobility将在三年内向其车队采购5000辆LIUX BIG。这5000辆订单是LIUX产能规划的核心依托，已可覆盖其2026年至2028年预计产量的大部分。
从业绩来看，LIUX产品尚未进入零售市场，暂无公开的零售销量或营收数据。员工规模约44人，已获得约226万美元融资。品牌目前处于Pre-规模化量产阶段。
LIUX的技术体系围绕“轻量化、可再生、可回收”三大原则构建。
生物基复合材料车身技术是LIUX最核心的专利优势。BIG车型的全车外覆盖件（车门、保险杠、尾门、电池箱体等）采用亚麻纤维+可回收树脂复合材料，由RTM工艺一体成型。与传统热固性树脂不同，EzCiclo RH512树脂可在150°C的CleaVER溶液中4小时内完全降解回收。回收后亚麻纤维可再生为新纱线，树脂寡聚物可重新进入树脂生产，回收液可多次循环使用且不产生废气或废液。
全生命周期碳排放优势方面，BIG车型的全生命周期碳足迹相比普通纯电动汽车降低40%，相比同级别燃油SUV降低约80%。
模块化可升级电池是另一大技术策略。13kWh至19kWh电池模块可物理拆卸并升级，使车辆不会因电池技术迭代而被过早淘汰。
微型工厂（RTM+总装）生产模式方面，LIUX的新工厂将RTM复合材料零部件制造与整车总装集成于同一基地，2026年预计年产量2500辆，2028年提升至9000辆。
LIUX的海外布局以中国为核心方向。2025年1月，品牌全球CEO Antonio Espinosa带队考察安徽省铜陵市，获得当地市委书记接见。同年8月，LIUX与芜湖经济技术开发区签约，计划分两阶段建设投资2000万美元的新能源汽车大组件项目，从零部件出口起步，逐步升级为中国区总部和零部件制造基地。欧洲本土业务仍以西班牙为重点，BIG量产工厂位于西班牙境内，客户覆盖西班牙本土及全球旅游出行集团。
LIUX的未来发展将围绕以下三大支柱同步推进。其一，量产爬坡与产品交付——在2026年前后完成BIG的规模交付，尤其是通过OK Mobility等渠道的部署，将首批5000辆订单变为道路上真实行驶的里程。其二，亚太市场深化——以芜湖项目为跳板，将中国发展为全球零部件供应和未来市场销售的战略支点。品牌尚未公布在中国市场的完整零售时间表。其三，全产业链闭环——与上纬新材等合作伙伴完善汽车报废回收物流及处理体系，率先在欧洲建立车辆报废切割、亚麻纤维与树脂分离的工业化链条，最终实现商业化闭环。LIUX的下一个核心挑战在于能否在2026年稳定实现量产出货，并在扩充产能的同时保持其生物基材料和可回收供应链的可行性，从“愿景驱动的创新企业”成长为真正经受市场检验的量产汽车品牌。
