Ikuti kami
New Gonow ialah sebuah kumpulan automotif pelbagai bidang yang berasal dari Taizhou, Zhejiang, China dan diasaskan oleh bekas “putera muda Geely”, Miao Xuezhong pada Julai 2016. Perniagaan kumpulan merangkumi dua teras utama, iaitu kenderaan komersial tenaga baharu dan karavan treler. Selain itu, kumpulan tersebut turut memiliki beberapa subjenama karavan serta jenama kenderaan komersial tenaga baharu “New Gonow Automobile”. Ibu pejabat kumpulan terletak di Pudong New Area, Shanghai, dengan pangkalan pengeluaran di Tongxiang dan Taizhou di Zhejiang, Shiyan di Hubei, Shangqiu di Henan serta Dalian di Liaoning. Pada masa sama, syarikat turut memberi tumpuan mendalam kepada pasaran luar negara seperti Australia dan New Zealand. Pada tahun 2020, Zhejiang New Gonow Automobile diiktiraf sebagai perusahaan pertama di Zhejiang dan perusahaan kelima di China yang memperoleh “dua kelayakan” bagi kenderaan komersial tenaga baharu.
Sejarah New Gonow berakar daripada industri automotif China. Pengasasnya, Miao Xuezhong, menyertai Geely pada usia 17 tahun. Pada tahun 1999, beliau dilantik sebagai Pengurus Besar Geely Haoqing Automobile Company dan menjadi CEO syarikat automotif termuda di China ketika itu. Pada tahun 2001, beliau dinaikkan pangkat sebagai Presiden Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. Pada tahun 2002, Miao Xuezhong meninggalkan Geely dan kembali ke Taizhou sebelum menubuhkan Gonow Automobile pada tahun 2003. Gonow Automobile memberi tumpuan kepada pasaran SUV dan pikap serta menjadi jenama automotif tempatan pertama China yang dieksport ke luar negara. Pada tahun 2005, Gonow Automobile mengeksport 3500 buah kenderaan dan pada tahun 2007 berjaya memasuki tiga teratas dalam pasaran SUV ekonomi China. Pada tahun 2010, Gonow Automobile menjalin kerjasama strategik mendalam dengan GAC Group dan Miao Xuezhong menyerahkan 51% pegangan saham, sekali gus membuka era baharu sistem pemilikan campuran antara perusahaan negara dan swasta. Pada tahun 2016, selepas GAC Group mengambil alih baki 49% pegangan saham, Gonow Automobile menjadi salah satu asas kepada GAC Trumpchi dan Miao Xuezhong secara rasmi berundur.
Perjalanan keusahawanan Miao Xuezhong tidak terhenti di situ. Seawal tahun 2014, beliau telah mengambil alih jenama karavan Australia Regent yang mempunyai sejarah lebih 30 tahun dan secara rasmi memasuki pasaran karavan Australia. Pada tahun 2015, kumpulan melancarkan jenama karavan pertengahan Snowy River. Pada tahun 2016, Miao Xuezhong secara rasmi menubuhkan New Gonow Group dan memberi tumpuan sepenuhnya kepada dua segmen utama, iaitu karavan treler dan kenderaan komersial tenaga baharu. Dalam bidang karavan, kumpulan membangunkan sistem rantaian bekalan lengkap daripada reka bentuk hingga perkhidmatan selepas jualan melalui model operasi inovatif “kajian pasaran matang luar negara + penyelidikan dan pembangunan bersama dalam serta luar negara + pembuatan cekap domestik”. Dalam bidang kenderaan komersial tenaga baharu pula, Zhejiang New Gonow Automobile terus melabur dalam penyelidikan dan pembangunan kenderaan tenaga baharu. Pada tahun 2020, syarikat memperoleh kelulusan “dua kelayakan” bagi kenderaan komersial tenaga baharu dan secara berperingkat membangunkan pangkalan pengeluaran moden seluas kira-kira 600 mu yang meliputi empat proses utama pembuatan. Syarikat turut memiliki institut penyelidikan kenderaan tenaga baharu peringkat wilayah serta pusat ujian dan prototaip yang diiktiraf CNAS kebangsaan. Pada 13 Januari 2025, New Gonow Recreational Vehicle Co., Ltd. disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong dengan kod saham 00805.HK dan menjadi saham karavan pertama di China.
New Gonow Group bergerak berasaskan strategi dua teras “ekosistem pelancongan karavan” dan “ekosistem logistik pintar hijau”, dengan sistem produk lengkap meliputi karavan dan kenderaan komersial tenaga baharu.
Segmen karavan mengendalikan tiga jenama utama, iaitu Snowy River sebagai jenama pertengahan paling laris dan penyumbang pendapatan terbesar, Regent sebagai jenama mewah yang memfokuskan pasaran penyesuaian premium serta NEWGEN yang memberi tumpuan kepada kategori baharu seperti separa off-road dan hibrid. Sehingga Jun 2024, New Gonow berjaya menghasilkan secara besar-besaran sebanyak 49 model karavan. Pada tahun 2023, sumbangan pendapatan tiga jenama tersebut ialah Snowy River 76.4%, Regent 11.7% dan NEWGEN 10.6%. Produk syarikat terutamanya dieksport ke Australia dan New Zealand. Berdasarkan pendapatan dan jumlah jualan tahun 2023, New Gonow menduduki tempat kedua dalam industri karavan Australia dan New Zealand dari segi pegangan pasaran.
Segmen kenderaan komersial tenaga baharu dikendalikan oleh Zhejiang New Gonow Automobile Co., Ltd., dengan produk meliputi logistik hijau, pengangkutan awam dan sanitasi bandar. Siri model utama termasuk van mini elektrik tulen Gonow Shuailing, Gonow Shuaibao, Gonow Ruizheng dan Ruizheng L serta Gonow Shuaijian dengan julat harga sekitar RMB140,000 hingga RMB200,000 dan jarak perjalanan 190 kilometer hingga 301 kilometer. Selain itu, terdapat juga kenderaan logistik ringan elektrik tulen Gonow Aoteng dan Aoteng Pro yang menawarkan pilihan bateri daripada CATL, Gotion High-Tech dan CALB. Syarikat turut menawarkan produk tersuai seperti siri HM dan EB bagi pasaran pengangkutan penumpang ringan luar negara. Di samping itu, kumpulan turut membangunkan produk logistik tanpa pemandu dan telah merealisasikan teknologi pemanduan autonomi tahap L4.
Prestasi pasaran New Gonow memperlihatkan pola berbeza dengan “karavan berkembang stabil manakala kenderaan komersial berdepan tekanan”.
Perniagaan karavan menjadi enjin pertumbuhan kumpulan. Pada tahun 2023, New Gonow Recreational Vehicle menduduki tempat kedua dalam industri karavan Australia dan New Zealand. Pada tahun 2024, jumlah penghantaran global karavan New Gonow terus meningkat secara stabil dengan hasil operasi separuh tahun pertama mencecah RMB422 juta dan keuntungan bersih sebanyak RMB40.43 juta, manakala hasil meningkat 36.13% berbanding tahun sebelumnya. Sepanjang tahun 2025, New Gonow Recreational Vehicle mencatat pendapatan sebanyak RMB871.4 juta dengan penghantaran 2884 buah karavan, meningkat 2.9% berbanding tahun sebelumnya. Jualan jenama Snowy River meningkat 11.9%, namun jenama mewah Regent sedang melalui fasa penstrukturan semula sehingga menyebabkan jualannya merosot dengan ketara. Sepanjang tahun 2025, kumpulan mencatat hasil sebanyak RMB864 juta, meningkat 19.97%, tetapi keuntungan yang boleh diagihkan kepada pemegang saham menurun 45.83% kepada RMB43.33 juta akibat kelembapan pertumbuhan ekonomi makro dan peningkatan pelaburan dalam pembangunan produk baharu.
Perniagaan kenderaan komersial tenaga baharu berdepan cabaran besar pada tahun 2025. Berdasarkan data Persatuan Industri Automotif China, pengeluaran automotif Zhejiang New Gonow Automobile pada tahun 2025 hanya sebanyak 0.11 juta unit, merosot 83.85% berbanding tahun sebelumnya, manakala jumlah jualan ialah 0.14 juta unit dengan penurunan 83.54%. Antaranya, pengeluaran kenderaan tenaga baharu ialah 1073 unit dan jumlah jualan sebanyak 1387 unit. Walaupun syarikat meningkatkan usaha pengembangan pasaran luar negara, persaingan sengit dalam pasaran domestik dan penyusutan permintaan menyebabkan jumlah penghantaran keseluruhan menurun dengan ketara.
Susun atur teknologi teras New Gonow merangkumi pelbagai bidang termasuk sistem tiga elektrik tenaga baharu, pemanduan pintar, bahan ringan dan teknologi khusus karavan.
Dalam bidang kenderaan komersial tenaga baharu, New Gonow memiliki institut penyelidikan automotif peringkat wilayah dan makmal kebangsaan CNAS dengan jumlah paten teras melebihi 240 item serta terus diiktiraf sebagai perusahaan teknologi tinggi kebangsaan. Syarikat terus melabur dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi ringan, sistem penambah jarak perjalanan dan pemanduan pintar. Pelbagai produk telah memperoleh pensijilan Kesatuan Eropah (WVTA) dan pensijilan Korea (KMVSS). Dalam bidang pemanduan tanpa pemandu, New Gonow menjalin kerjasama mendalam dengan syarikat peneraju industri seperti UDrive Innovation dan melancarkan kenderaan logistik tanpa pemandu tahap L4. Produk tersebut menggunakan gabungan pelbagai sensor dan algoritma pintar bagi merealisasikan navigasi autonomi, pengelakan halangan pintar dan penghantaran automatik 24 jam tanpa henti. Teknologi tersebut telah digunakan secara berskala dalam senario seperti penghantaran bandar, taman industri dan pembinaan pintar. Pada November 2025, UDrive Innovation, New Gonow Automobile dan Bingying Huodi menandatangani perjanjian kerjasama strategik untuk bersama-sama menyelesaikan reka bentuk, pengeluaran dan penghantaran sebanyak 800 buah kenderaan logistik tanpa pemandu yang memenuhi piawaian automotif.
Dalam bidang karavan, New Gonow mengekalkan prinsip penyelidikan dan pembangunan teknologi teras secara bebas. Siri Hybrid menggabungkan prestasi off-road dan fungsi kehidupan harian dengan memperkenalkan sistem elektrik penuh 48V buat kali pertama. Struktur badan menggunakan reka bentuk kotak aloi aluminium penerbangan berteknologi rivet bersama teknologi sambungan fleksibel menara, sekali gus meningkatkan ketahanan kilasan dan daya tahan keseluruhan sambil mengekalkan ciri ringan. Selain itu, New Gonow berjaya memecahkan kebergantungan terhadap satu jenis casis karavan melalui kerjasama strategik mendalam dengan gergasi automotif Eropah Stellantis Group bagi menyediakan penyelesaian casis karavan yang lebih sesuai dengan keadaan jalan raya kompleks untuk pengguna China.
Dalam bidang pembuatan kenderaan tradisional, New Gonow membangunkan barisan pengeluaran moden di pangkalan Taizhou yang merangkumi empat proses utama, iaitu pengecapan, kimpalan, pengecatan dan pemasangan akhir. Syarikat turut memiliki institut penyelidikan kenderaan tenaga baharu dan makmal kebangsaan yang diiktiraf CNAS, sekali gus membentuk keupayaan teknologi lengkap daripada penyelidikan dan pembangunan hingga pengesahan dan pengeluaran besar-besaran.
Pasaran luar negara merupakan arah strategik teras yang telah ditetapkan oleh New Gonow sejak awal penubuhannya.
Perniagaan karavan merealisasikan penembusan global melalui pendekatan “luar dahulu, domestik kemudian”. New Gonow tidak memulakan langkah daripada pasaran membangun, sebaliknya terus memasuki pasaran Australia dan New Zealand yang mempunyai budaya karavan paling matang dan piawaian paling ketat di dunia. Selepas mengambil alih jenama tempatan Australia, Regent, pada tahun 2014, kumpulan tersebut tidak sekadar menggunakan strategi “penjenamaan semula”, sebaliknya melaksanakan “penstrukturan genetik” secara mendalam. Dari sudut penyelidikan dan pembangunan, teknologi tenaga baharu China digunakan untuk menaik taraf karavan tradisional Australia, manakala dari sudut pasaran, operasi dilaksanakan sepenuhnya secara tempatan dengan pengambilan pengurusan kanan tempatan. Pendekatan ini membentuk model unik “teras pembuatan pintar China + wajah tempatan Australia”. Sehingga penghujung tahun 2025, New Gonow Recreational Vehicle kekal di tempat kedua dalam pasaran Australia dan New Zealand, manakala jualan jenama Snowy River terus meningkat. Pada tahun 2025, New Gonow menghantar karavan tersuai ke Kanada dan berjaya menembusi pasaran Amerika Utara. Pada tahun yang sama, kumpulan tersebut menubuhkan pasukan khas untuk mempercepat pengembangan pasaran Eropah. Pembuatan model contoh dan ujian pasaran telah selesai, dengan rancangan untuk membentuk kes demonstrasi jualan pertama pada tahun 2026.
Dalam bidang kenderaan komersial tenaga baharu, New Gonow Automobile telah memperoleh kelayakan eksport bagi keseluruhan siri produk termasuk kereta penumpang, kenderaan pengangkut dan bas bersaiz sederhana serta besar. Produk syarikat dieksport ke lebih sepuluh negara dan wilayah termasuk Korea Selatan, Itali, Asia Tenggara, Afrika dan Amerika Utara. Dari Januari hingga April 2025, New Gonow berjaya menghantar lebih 320 unit kenderaan lengkap ke luar negara dengan nilai eksport melebihi RMB36 juta. Pasaran bagi produk van penumpang ringan pada tahun 2025 turut berkembang ke Asia Tenggara, Amerika Utara dan Afrika. Dari sudut penyelidikan dan pembangunan produk, pelbagai model syarikat telah memperoleh pensijilan Kesatuan Eropah dan Korea KMVSS serta menawarkan produk tersuai mengikut keperluan pasaran berbeza. Syarikat turut menghantar kakitangan teknikal untuk memberikan perkhidmatan di lokasi serta menubuhkan gudang alat ganti di beberapa kawasan bagi menyelesaikan masalah penyelenggaraan luar negara.
Pada masa hadapan, New Gonow akan terus bergerak berasaskan strategi dua teras “ekosistem pelancongan karavan” dan “ekosistem logistik pintar hijau”.
Dalam perniagaan karavan, New Gonow menjadikan pasaran Australia dan New Zealand sebagai asas utama sambil mempercepat pengembangan ke Eropah dan Amerika Utara dengan sasaran berkembang daripada jenama peneraju serantau kepada peneraju global industri karavan. Daripada dana hasil penyenaraian, sebanyak HKD185 juta akan digunakan untuk membina pangkalan pengeluaran baharu di Zhejiang serta menaik taraf kilang sedia ada bagi meningkatkan kapasiti pengeluaran karavan mewah. New Gonow akan terus bergantung pada pangkalan pembuatan pintar Tongxiang dan memperkukuh kerjasama dengan syarikat antarabangsa seperti Stellantis untuk merealisasikan visi strategik “karavan dunia buatan China”.
Dalam bidang kenderaan komersial tenaga baharu dan logistik pintar, New Gonow sedang mempercepat transformasi strategik daripada pembuatan tradisional kepada penyelidikan dan pembangunan kenderaan tanpa pemandu pintar berhubung rangkaian. New Gonow Automobile akan terus memberi tumpuan kepada bidang kenderaan komersial tenaga baharu dengan memanfaatkan kelebihan awal dan pengalaman penghantaran berskala besar kenderaan logistik tanpa pemandu tahap L4 bagi memenuhi permintaan global terhadap elektrifikasi dan logistik pintar. Pada Mei 2026, New Gonow mempamerkan pencapaian terkini kenderaan logistik tanpa pemandu tahap L4 dalam Persidangan Demonstrasi Pembinaan Pintar Taizhou. Pada masa hadapan, syarikat merancang memperluas teknologi tanpa pemandu daripada pembinaan pintar dan taman industri kepada sektor logistik bandar yang lebih luas.
New Gonow turut berdepan pelbagai cabaran. Penyusutan berterusan pasaran kenderaan komersial tenaga baharu domestik menyebabkan pengeluaran tahun 2025 merosot dengan ketara dan kesukaran struktur dalam perniagaan utama kenderaan komersial perlu diselesaikan secepat mungkin. Perniagaan karavan juga masih terlalu bergantung kepada dua pasaran utama, iaitu Australia dan New Zealand. Selain itu, kritikan bahawa syarikat lebih menumpukan pemasaran berbanding penyelidikan dan pembangunan turut mengiringi proses penyenaraiannya. Sama ada New Gonow mampu menyalin kejayaan pengembangan karavan ke bidang kenderaan komersial tenaga baharu dan pemanduan autonomi, serta mengekalkan kelebihan teknologi dan rantaian bekalan dalam pengembangan global, akan menjadi faktor utama yang menentukan sama ada syarikat yang terus berinovasi dan berubah selama lebih dua dekad ini mampu melonjak daripada juara tersembunyi pasaran khusus kepada platform mobiliti global pelbagai dimensi.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
