NineSense (nama penuh: NineSense (Suzhou) Intelligent Technology Co., Ltd.) ialah penyedia penyelesaian pengangkutan bandar tanpa pemandu tahap L4 terkemuka di dunia dan juga pencipta konsep RoboVan (kenderaan penghantaran autonomi). Jenama ini ditubuhkan pada tahun 2021 dengan ibu pejabat terletak di Suzhou, Jiangsu. Pasukan teras NineSense terdiri terutamanya daripada bekas penyelidik di institusi penyelidikan pemanduan autonomi terkemuka seperti Baidu Apollo. Berbeza dengan jenama kereta penumpang tradisional, NineSense menumpukan pada kenderaan penghantaran tanpa pemandu berbentuk "kenderaan tanpa kepala" tahap L4 dan berusaha menyelesaikan cabaran kos rendah dan peningkatan kecekapan dalam logistik bandar pada "kilometer terakhir" serta pengangkutan bandar melalui teknologi "full-stack self-developed". Pada 2026, NineSense mencapai terobosan strategik yang penting melalui penstrukturan semula mendalam dengan Cainiao Group, sebuah syarikat milik Alibaba, membentuk "kapal induk super" dalam bidang pengangkutan tanpa pemandu.

Sejarah Pembangunan

Perkembangan NineSense ialah contoh tipikal peralihan teknologi pemanduan autonomi daripada "prototip makmal" ke "komersialisasi berskala besar":

Pengumpulan Teknologi dan Penubuhan (2021-2023): Pasukan teras mendalami algoritma pemanduan autonomi tahap L4 dan melancarkan kenderaan tanpa pemandu siri Z. Pada 2023, NineSense menjadi salah satu syarikat pertama di negara ini yang memperoleh lesen untuk kenderaan tanpa pemandu beroperasi di jalan raya.

Pelaksanaan Berskala Besar (2024-2025): Produk mereka dengan cepat merangkumi lebih 200 bandar di seluruh negara dengan bahagian pasaran jualan kenderaan melebihi 90%. Pada September 2025, NineSense melancarkan model berat L5 dengan kapasiti muatan 1,800 kg, mengatasi batasan senario penghantaran mikro.

Integrasi Strategik (Januari 2026): Cainiao Group melabur dalam NineSense Intelligent melalui gabungan tunai dan aset (perniagaan kenderaan tanpa pemandu Cainiao). Kedua-dua pihak menubuhkan konsortium strategik dengan NineSense memimpin teknologi dan produk manakala Cainiao menyediakan sokongan ekosistem logistik global.

Lonjakan Modal (Februari 2026): NineSense menamatkan pusingan pembiayaan baharu sebanyak USD300 juta, menjadikan penilaian melebihi RMB10 bilion dan menjadikannya unicorn pertama dalam laluan RoboVan bernilai lebih daripada seratus bilion.

Globalisasi dan Ekspansi Luar Negara (2026 hingga kini): Berdasarkan rangkaian luar negara Cainiao, kenderaan tanpa pemandu NineSense telah beroperasi secara tetap di Timur Tengah, Singapura dan Malaysia.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Barisan produk NineSense membentuk matriks kapasiti bandar pintar yang lengkap melalui "siri Z (ringan)" dan "siri L (bermuatan berat)":

Siri Z (RoboVan):

Z9: Model utama jenama, direka untuk menavigasi jalan bandar sempit, biasanya digunakan untuk penghantaran dari stesen ekspres ke rangkaian destinasi.
Z5: Versi ringan direka untuk kampus dan kawasan tertutup.

Siri L (Berat):

L5: Kenderaan tanpa pemandu berat dilancarkan pada akhir 2025, dengan kapasiti muatan 1.8 tan, menyokong pengangkutan berpalet, digunakan terutamanya untuk pengagihan barang berat antara kawasan kilang dan logistik B2B berskala besar.

RoboVan Chassis Pintar: Chassis pintar terbuka yang menyokong penyesuaian atas untuk pelbagai senario termasuk pembersihan jalan, runcit dan operasi khas.

Prestasi Pasaran

Pada 2026, NineSense mengendalikan armada kenderaan autonomi tahap L4 terbesar di dunia.

Dominasi Pasaran: Sehingga akhir 2025, jumlah penghantaran kenderaan tanpa pemandu NineSense-Cainiao telah melebihi 20,000 unit, menguasai kedudukan dominan dalam industri.

Kitaran Perniagaan: Pada separuh kedua 2025, NineSense mencapai titik kritikal — kos kawalan jauh manual menurun kepada kurang daripada 3% daripada kos operasi, mencapai keseimbangan kewangan tanpa mengambil kira perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan.

Bidang Aplikasi: Digunakan secara meluas dalam logistik ekspres (China Post, SF Express dan lain-lain), logistik industri, penghantaran pasar raya dan pembelian komuniti. Keupayaan purata harian setiap kenderaan dapat menggantikan 2-3 pekerja penghantaran tradisional dengan pengurangan kos kira-kira 50%.

Teknologi Teras

Logik teknologi NineSense menekankan "full-stack self-developed" dan "pelaksanaan kejuruteraan":

Stak Perkakasan dan Perisian Pemanduan Autonomi Tahap L4: Cip AI dan algoritma gabungan pelbagai sensor dibangunkan sendiri, menyokong penentuan lokasi dan membuat keputusan dengan ketepatan sentimeter dalam cuaca hujan atau salji serta terowong dan persekitaran kompleks lain.

JuiceFS Penyimpanan Rentas Awan: Membangunkan sistem penyimpanan pada skala PB untuk menyokong pemprosesan fail simulasi dan latihan automasi yang melibatkan berbilion unit data, memendekkan kitaran iterasi algoritma secara signifikan.

Reka Bentuk Industri Kenderaan Tanpa Kepala: Bilik pemandu dibuang sepenuhnya, menjadikan 100% ruang untuk pengangkutan barangan. Struktur badan kenderaan memenuhi piawaian keselamatan kenderaan komersial dan mempunyai ketahanan IP67 terhadap habuk dan air.

Kawalan Jauh dan Operasi Awan: Menggunakan rangkaian 5G untuk "pengambilalihan frekuensi rendah", membolehkan seorang pegawai keselamatan memantau lebih 50 kenderaan serentak dari jarak jauh.

Pengembangan Antarabangsa

Tahun 2026 ialah "tahun pelayaran keluar negara" NineSense. Dengan memanfaatkan pusat pengedaran global Cainiao, NineSense menjadi rakan kongsi rasmi Pos Singapura dan Pos Malaysia. Di pasaran Eropah, NineSense telah lulus pensijilan keselamatan kenderaan yang ketat dan memulakan projek percubaan komersial di Jerman serta pasaran Jepun dan Korea Selatan. Produk mereka di luar negara bukan sahaja berfungsi sebagai alat penghantaran, malah dianggap sebagai penanda aras teknologi bagi "infrastruktur logistik pintar baru" China.

Prospek Masa Depan

NineSense merancang untuk mencapai 20% penggantian automatik bagi peralatan logistik bandar menjelang 2030. Dalam tiga tahun akan datang, jenama ini akan menumpukan pada pengurangan kos setiap kenderaan, dengan matlamat menjadikan harga kenderaan tanpa pemandu setara dengan lori bahan api tradisional. Dengan pelaksanaan infrastruktur penghantaran tanpa pemandu di lokasi seperti Wuhan, Hubei, NineSense bukan sahaja "membuat kenderaan", tetapi juga membina "rangkaian kapasiti digital global" tanpa pemandu.