Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
OLIAN ialah jenama automotif Cina, ditubuhkan pada tahun 2003, di bawah Zhejiang Guangma Automobile Co., Ltd., dan merupakan jenama kereta elektrik sepenuhnya pertama yang dilancarkan oleh Guangma Automobile. Jenama ini menumpukan kepada penyelidikan dan pembangunan, serta pengeluaran kereta mikro elektrik ringan, dengan penempatan sebagai “alat pengangkutan bandar jarak pendek berprestasi kos tinggi”. Nama jenama OLIAN membawa maksud “Standard kualiti Eropah, teknologi global bersepadu”, dengan lambang utama berbentuk huruf pertama abstrak “O”.
Zhejiang Guangma Automobile Co., Ltd. ialah entiti pengeluar bagi jenama OLIAN, yang berpindah ke Bandar Baru Pan’an, Zhejiang pada tahun 2012. Syarikat ini ialah sebuah perusahaan kereta tenaga baharu yang menggabungkan penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan jualan. Pada tahun 2014, syarikat memperoleh pensijilan kenderaan lengkap EU L7E, dan jenama OLIAN secara rasmi didaftarkan pada tahun yang sama. Model pertama OLIAN M1 mula dikeluarkan pada Julai 2015. Sehingga 2024, jenama OLIAN hanya wujud dalam tempoh pengeluaran yang terhad, dan tiada model di bawah jenama ini yang masih dijual, walaupun Zhejiang Guangma Automobile Co., Ltd. masih beroperasi.
Sejarah jenama OLIAN bermula dengan penubuhan Zhejiang Guangma Automobile Co., Ltd. Pada tahun 2012, Zhejiang Guangma Automobile berpindah ke Bandar Baru Pan’an, Zhejiang. Pada 29 Oktober 2014, syarikat selesai mendaftar dengan pihak berkuasa pendaftaran perniagaan. Pada tahun yang sama, Guangma Automobile memperoleh pensijilan kenderaan lengkap EU L7E, membina asas pengiktirafan produk antarabangsa. Pada tahun 2015, OLIAN M1 terpilih dalam katalog cadangan projek promosi dan penggunaan kenderaan tenaga baharu dan penjimatan tenaga Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (batch ke-71). Pada Julai 2015, OLIAN M1 mula diproduksi.
Tempoh 2015 hingga 2016 ialah era aktif pasaran jenama OLIAN. OLIAN M1 mengadakan majlis pelancaran serantau di Xi’an, Shaanxi, dan beberapa kawasan di Zhejiang, dengan saluran jualan dibuka. Menurut perancangan jenama, syarikat merancang melancarkan model turunan M2, M3 dan SUV bandar kecil, tetapi tiada model yang memasuki pengeluaran berskala. Selepas itu, pengaruh pasaran jenama ini cepat pudar, dengan maklumat awam berhenti sekitar 2016. Menjelang 2020-an, tiada aktiviti pelancaran kereta baru rasmi, dan laman web pengedar menunjukkan jenama mempunyai “1 model, tiada yang dijual” atau “dihentikan pengeluaran”. Beberapa sumber jelas menyatakan jenama telah dihentikan.
Jenama OLIAN mempunyai barisan produk yang sangat terhad, hanya melancarkan satu model pengeluaran berskala — OLIAN M1.
OLIAN M1: Mula diproduksi pada Julai 2015, merupakan satu-satunya model pengeluaran jenama OLIAN. Model ini ialah kereta mikro elektrik 3 pintu 2 tempat duduk, dengan dimensi 2727mm×1565mm×1558mm dan jarak roda 1860mm. Reka bentuk luaran menyerupai Mercedes smart, dengan pintu tanpa bingkai. Bahagian dalaman dilengkapi papan meter empat instrumen dan skrin kawalan tengah. OLIAN M1 dibahagikan kepada tiga versi:
Selepas ditolak subsidi peringkat negara dan tempatan, harga akhir versi asas kira-kira 39,800 RMB, versi mewah kira-kira 45,800 RMB. Pada 2016 di Xi’an, harga panduan pasaran OLIAN M1 dikurangkan lagi kepada 51,600 RMB. Syarikat pernah merancang versi 5 pintu 5 tempat duduk dengan jarak roda dipanjangkan, tetapi tidak pernah memasuki pengeluaran. Model OLIAN M1 dihentikan pengeluarannya pada akhir 2010-an.
Jenama OLIAN termasuk pengeluar kereta mikro elektrik nisbah kecil di pasaran Cina, dengan data jualan awam yang sangat terhad. Sehingga 2016, Zhejiang Guangma Automobile telah melaburkan 200 juta RMB, dengan jumlah OLIAN M1 yang dihasilkan “beberapa ratus unit”. Model OLIAN M1 menerima subsidi kewangan negara dan tempatan sebanyak 66,000 RMB, dengan kos penggunaan serendah 8 RMB setiap 100 km. Model ini bersaing dengan kereta mikro elektrik lain seperti Geely Zhidou dan Zotye Yun 100, tetapi jumlah jualannya jauh di bawah pesaing utama. Menjelang 2020-an, tiada model yang dijual, dan laman web pengedar menunjukkan status “dihentikan pengeluaran”. Zhejiang Guangma Automobile terlibat dalam beberapa kes kehakiman, termasuk pertikaian kontrak jual beli dan pinjaman kecil.
Teknologi teras OLIAN M1 tertumpu pada sistem kuasa, struktur keselamatan dan rangka kereta.
Sistem Kuasa: OLIAN M1 menggunakan bateri litium ternary, dengan tiga jarak perjalanan berbeza iaitu 120 km, 180 km dan 300 km. Menggunakan pengecas perlahan 220V rumah, masa pengecasan 6 hingga 8 jam. Konfigurasi kuasa belakang-belakang berbeza daripada kebanyakan kereta mikro elektrik yang menggunakan hadapan-hadapan, memberikan cengkaman gandar belakang lebih baik.
Struktur Keselamatan: Badan OLIAN M1 mencapai piawaian perlanggaran tiga bintang. Semua model dilengkapi balok perlindungan hadapan dan belakang. Versi mewah dilengkapi sistem ABS dan sistem pengagihan brek EBD.
Rangka dan Suspensi: Menggunakan suspensi depan jenis MacPherson bebas dan suspensi belakang jenis torsion beam tidak bebas. Semua roda menggunakan sistem brek cakera. Saiz tayar 165/70 R13, semua model menggunakan rim aloi aluminium. Sebahagian sumber pengeluaran diperoleh daripada Lotus Malaysia, dengan kilang 3 pintu bertanggungjawab untuk pengelasan badan, dan kilang Pan’an untuk pemasangan badan.
Zhejiang Guangma Automobile Co., Ltd. memperoleh pensijilan EU L7E pada 2014, membolehkan akses asas ke pasaran Eropah. Namun, tiada rekod awam mengenai eksport berskala jenama OLIAN. Jenama mendakwa “bermaksud menjadi perusahaan kenderaan tenaga baharu terkemuka di negara ini dan berdaya saing di peringkat antarabangsa”, tetapi strategi luar negara ini tidak terlaksana.
Jenama OLIAN kini berada dalam keadaan henti operasi. Satu-satunya model pengeluaran, OLIAN M1, telah dihentikan bertahun-tahun, dan pengedar serta platform e-dagang menunjukkan “0 model dijual”. Tiada rancangan rasmi untuk pembangunan model baru atau pengeluaran semula. Menurut maklumat kehakiman awam, tempoh operasi Zhejiang Guangma Automobile ialah 29 Oktober 2014 hingga 28 Oktober 2024, dan sehingga 2024 status operasi masih “beroperasi”, tetapi prospek jenama tidak jelas. Dalam perancangan terdahulu, syarikat bercadang melancarkan model M2, M3 dan SUV bandar kecil, tetapi tiada model memasuki pengeluaran. Secara keseluruhan, prospek jenama OLIAN pada masa ini tidak mempunyai asas perniagaan sebenar.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
