Sejarah Perkembangan

Asal usul REACH boleh dikesan kembali kepada penubuhan syarikat pada Januari 2011 yang pada peringkat awal memfokuskan kepada penyelidikan, pembangunan dan pembuatan kenderaan komersial kecil konvensional. Tahun 2022 merupakan titik penting dalam perkembangan syarikat apabila syarikat melaksanakan pemindahan strategik dari lokasi asal ke Kawasan Pembangunan Ekonomi Lingang, Bandar Linyi, Wilayah Shandong. Kilang baharu tersebut meliputi kawasan seluas 609 mu dan memiliki asas kukuh bagi pengeluaran berskala besar. Pemindahan ini bukan sahaja membolehkan syarikat memperoleh kelayakan pengeluaran sebanyak 50,000 unit kenderaan komersial tenaga baharu, malah memperkukuhkan integrasi syarikat dalam ekosistem industri Bandar Linyi yang dikenali sebagai “Bandar Pasaran China dan Kota Logistik”, sekali gus menyediakan kelebihan geografi yang amat baik untuk transformasi tenaga baharu pada masa hadapan.

Tahun 2023 menjadi tahun penting bagi peningkatan pengaruh jenama REACH daripada peringkat serantau ke peringkat nasional. Pada 27 Mac 2023, model pertama syarikat iaitu “MINI trak tenaga baharu” dilancarkan secara rasmi. Model ini diposisikan sebagai kategori kenderaan komersial baharu dengan tujuan mengisi kekosongan dalam sektor penghantaran bandar hujung terakhir bagi model tenaga baharu yang mematuhi peraturan. Pada bulan pertama pelancarannya, hampir 100 unit berjaya didaftarkan. Pada Mei tahun yang sama, acara “Spesies Baharu, Memandu Masa Depan — Pelancaran Produk Baharu Kenderaan Komersial Tenaga Baharu REACH dan Sidang Kemuncak Perniagaan Global” diadakan di Linyi dengan menampilkan dua matriks produk teras iaitu MINI trak tenaga baharu dan trak ringan “flagship” tenaga baharu, sekali gus memperjelaskan strategi jenama secara menyeluruh. Pada Julai, model tersebut berjaya dipaparkan dalam program CCTV-2 “Forging National Brands” dan menjadi kategori MINI trak tenaga baharu pertama yang menerima pengiktirafan media peringkat kebangsaan, sekali gus meningkatkan tahap pengenalan jenama dengan ketara. Pada Oktober tahun yang sama, trak ringan “flagship” tenaga baharu dilancarkan secara rasmi dengan fokus terhadap senario logistik bandar jarak dekat dan sederhana. Model ini dilengkapi bateri CATL 55.7kWh dan sistem tiga elektrik berkualiti tinggi, sekali gus memperluaskan liputan produk.

Tempoh 2024 hingga 2026 merupakan fasa ledakan transformasi REACH daripada jenama baharu kepada peneraju pasaran khusus. Model teras syarikat iaitu REACH Ren T10 (MINI trak tenaga baharu) dan REACH Ren T30 (trak ringan tenaga baharu) berjaya menonjol dalam pasaran trak mikro tenaga baharu pada tahun 2025 hasil kedudukan pasaran yang tepat serta kelebihan pembezaan yang ketara. Pertumbuhan jualan bulanan bagi beberapa bulan mencapai dan malah melebihi 700%. Pada Disember 2025, model tersebut menduduki tempat ketujuh dalam carta jualan bulanan trak mikro dengan kadar pertumbuhan tahunan setinggi 47.7%, tertinggi dalam kalangan semua jenama. Menjelang awal tahun 2026, jenama ini telah memperluaskan penawaran kepada pelbagai kategori termasuk model VAN tenaga baharu (REACH Xin V70) dan kenderaan khas rantaian sejuk, sekali gus membina asas produk yang kukuh untuk matriks tenaga baharu logistik bandar secara menyeluruh.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Matriks produk REACH dibangunkan berasaskan konsep “Lima Kebajikan” dalam budaya Konfusianisme sebagai struktur jenama utama. Fokus utamanya tertumpu kepada sektor khusus kenderaan logistik bandar tenaga baharu dengan lima siri produk utama iaitu “REACH Ren”, “REACH Xin”, “REACH Zhi”, “REACH Li” dan “REACH Yi”. Pada masa ini, model yang telah memasuki pengeluaran besar-besaran tertumpu terutamanya dalam siri “Ren” dan “Xin”.

REACH Ren T10 (MINI trak tenaga baharu) merupakan model paling terkenal REACH dan juga model perintis dalam kategori tersebut. T10 diposisikan untuk penghantaran bandar “batu terakhir” dengan reka bentuk badan yang kecil dan lincah. Radius pusingan minimum tidak melebihi 5.4 meter, membolehkan kenderaan bergerak dengan fleksibel di lorong sempit, tempat letak kereta bawah tanah dan keadaan jalan yang kompleks. Dari segi konfigurasi teknologi, T10 dilengkapi motor segerak magnet kekal dengan kuasa puncak 30kW serta kapasiti muatan berkadar 540 kilogram. Model ini menggunakan kotak muatan casis lurus bagi memastikan kestabilan beban dan menyediakan dua mod pemanduan iaitu ekonomi dan sukan. Kelebihan terbesarnya terletak pada “kelebihan hak laluan” melalui reka bentuk pemacu elektrik tulen yang mematuhi peraturan. Model ini boleh menggunakan plat hijau dan menikmati hak laluan bandar di bandar utama, menjadikannya pilihan ideal untuk penyusunan penghantaran ekspres, penambahan stok pasar raya dan pembelian berkumpulan komuniti. Dari aspek harga, T10 ditawarkan pada harga permulaan RMB39,800. Kos pemilikan yang rendah serta penggunaan elektrik sekitar RMB0.05 setiap kilometer menjadikannya “alat penjana kekayaan berkos rendah”.

REACH Ren T30 (trak ringan tenaga baharu) diposisikan untuk pengangkutan jarak dekat dan sederhana dengan penyesuaian pelbagai senario bagi kawasan bandar dan luar bandar. Model ini dilengkapi kotak muatan sepanjang 3.8 meter dengan kapasiti 12 meter padu yang mampu memuatkan kuantiti barangan yang besar sekali gus mengurangkan kekerapan perjalanan ulang-alik. Casis menggunakan gandar belakang kelas 2.5 tan dan rangka berkekuatan tinggi “2 longitudinal 11 melintang” dengan kapasiti muatan melebihi 2 tan. Sama ada hasil pertanian, makanan sejuk beku atau bahan binaan dan baja yang berat, semuanya boleh diangkut dengan mudah. Dari segi jarak perjalanan, model ini mampu mencapai sehingga 280 kilometer berdasarkan standard CLTC serta menyokong pengecasan pantas dan perlahan bagi memenuhi keperluan pengangkutan rentas bandar dan luar bandar. Penggunaan elektrik sekitar RMB0.10 setiap kilometer membolehkan penjimatan kos operasi tahunan sebanyak RMB20,000 hingga RMB30,000 berbanding kenderaan bahan api konvensional.

REACH Xin V70 (VAN tenaga baharu dan kenderaan rantaian sejuk) merupakan langkah REACH dalam sektor van mikro tenaga baharu premium dengan harga panduan RMB148,800. Model ini menjadikan penggunaan ruang maksimum sebagai konsep reka bentuk teras dan boleh digunakan untuk logistik harian serta diperluaskan kepada penghantaran rantaian sejuk bandar mengikut keperluan senario. Model ini juga merupakan produk penting bagi kemasukan REACH ke dalam sektor logistik bernilai tinggi.

Matriks trak ringan “flagship” tenaga baharu dan kenderaan khas pula merupakan barisan produk lanjutan REACH. Trak ringan “flagship” ini dilengkapi bateri CATL 55.7kWh dan motor segerak magnet kekal Dadi dengan jarak perjalanan 241 kilometer serta kapasiti kotak muatan 11.3 meter padu yang sesuai untuk pengangkutan logistik bandar seperti penghantaran barangan harian dan pasar raya. Dalam bidang kenderaan khas, REACH turut membangunkan kenderaan rantaian sejuk, kenderaan kriogenik perubatan, kenderaan jualan sayap terbuka dan kenderaan bomba mikro yang digunakan secara meluas dalam pelbagai tujuan profesional termasuk penambahan stok pasar raya, pembelian berkumpulan komuniti dan penyelamatan kecemasan.

REACH juga mempunyai produk berkuasa bahan api seperti siri SUV REACH yang dikeluarkan pada tahun 2004 dengan enjin 2.2L LJ491QE1, penggunaan bahan api 9.6L, sesaran 2.2L dan harga panduan antara RMB88,300 hingga RMB103,300. Namun begitu, model-model ini bukan teras utama strategi tenaga baharu jenama tersebut.

Prestasi Pasaran

Tahun 2025 merupakan tahun lonjakan besar bagi REACH daripada jenama baharu kepada peneraju pertumbuhan tinggi apabila jualan dan penembusan jenama mencatatkan peningkatan yang ketara. Dalam keadaan pasaran keseluruhan industri yang sedang merosot, REACH berjaya merebut peluang transformasi struktur logistik bandar daripada bahan api kepada elektrik melalui pemadanan produk yang berbeza mengikut senario penggunaan, sekali gus mencapai pertumbuhan pesat:

Lonjakan menentang arus pada Ogos: Dalam keadaan jumlah jualan pasaran kenderaan mikro tenaga baharu menurun sebanyak 12.4% secara bulanan, REACH mencatatkan kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 751.5% dan berjaya memasuki kelompok sepuluh jualan tertinggi nasional serta menjadi salah satu jenama dengan pertumbuhan terpantas pada bulan tersebut.

“Juara berganda kadar pertumbuhan” pada Disember: Jualan bulanan mencapai 1,959 unit dan menduduki tempat ketujuh dalam keseluruhan pasaran trak mikro dengan pegangan pasaran sebanyak 3.3%. Kadar pertumbuhan tahunan mencapai 47.7% manakala kadar pertumbuhan bulanan melebihi 170.6%, kedua-duanya mendahului keseluruhan pasaran trak mikro.

Pengesahan pertumbuhan tinggi sepanjang tahun: Dari perspektif kumulatif tahunan, jumlah jualan pasaran trak mikro bagi Januari hingga September 2025 menurun 10% secara tahunan dengan kadar pertumbuhan keseluruhan yang semakin perlahan. Namun begitu, REACH bukan sahaja tidak terjejas oleh keadaan pasaran, malah berjaya memasuki kelompok hadapan industri melalui pertumbuhan tinggi.

Pertumbuhan pesat sektor trak mikro tenaga baharu: Sejak tahun 2025, jumlah jualan kategori khusus ini meningkat dengan ketara. REACH berjaya memperluaskan pegangan pasarannya dengan pantas melalui dua model utama T10 dan T30 sehingga digelar sebagai “kuda hitam industri trak mikro tenaga baharu”.

Dari aspek struktur pelanggan dan sistem perkhidmatan, REACH telah menjalin kerjasama strategik jangka panjang dengan pelbagai pengeluar kenderaan utama domestik serta syarikat logistik ekspres dan platform operasi teras, sekali gus menjamin sumber tempahan berkualiti tinggi. Pada masa ini, syarikat telah membangunkan rangkaian jualan dan sistem perkhidmatan selepas jualan yang agak lengkap di kawasan utama jualan kenderaan logistik tenaga baharu di seluruh negara. Sistem ini meliputi perkhidmatan pintar sehenti seperti pemantauan kenderaan, analisis kapasiti pengangkutan dan pengurusan laluan bagi membantu sistem logistik bandar bergerak ke arah digitalisasi berasaskan “hubungan maklumat, perkongsian data dan piawaian standard”.

Teknologi Teras

Laluan teknologi REACH boleh diringkaskan sebagai “pembangunan kendiri + integrasi rantaian bekalan antarabangsa terkemuka + penyesuaian berasaskan senario”. Jenama ini tidak bersaing secara langsung dengan pengeluar utama industri dari sudut penunjuk teknologi yang kompleks, sebaliknya menjadikan senario logistik terminal sebagai titik tumpuan untuk memadankan konfigurasi tiga sistem elektrik dan prestasi casis secara tepat.

Sistem tiga elektrik (bateri, motor dan kawalan elektronik) merupakan asas teknologi teras REACH. Semua bateri kuasa jenama ini dibekalkan oleh peneraju industri global, CATL. Bahagian kawalan elektronik pula dilengkapi modul IGBT yang dibekalkan oleh pengeluar utama seperti CRRC, BYD dan Infineon. Dari aspek motor, jenama ini menggunakan secara meluas motor segerak magnet kekal daripada jenama seperti Dadihe. Tork puncak tertinggi mampu mencapai 270N·m, manakala kuasa berkadar memberikan keseimbangan antara jarak perjalanan dan keperluan kuasa dalam keadaan operasi biasa. Dari segi reka bentuk tenaga bateri, bateri CATL yang digunakan pada REACH Ren T30 mampu memberikan jarak perjalanan maksimum sejauh 280 kilometer mengikut piawaian CLTC serta menyokong pengecasan pantas dan pengecasan biasa, sekali gus mengurangkan kebimbangan pengguna terhadap keperluan pengecasan semula. REACH Ren T10 pula, kerana memfokuskan kepada senario penghantaran terminal, mengawal jarak perjalanan secara tepat antara 120 hingga 150 kilometer berdasarkan bateri berkapasiti berbeza antara 12.3—16.6kWh bagi mencapai kecekapan operasi maksimum dengan struktur kos paling rendah.

Dari aspek kokpit pintar dan Internet Kenderaan, REACH mengemukakan konsep teknologi “Ekosistem Baharu Logistik Pengedaran Bandar Modenisasi Gaya China” dengan membangunkan sistem perkhidmatan pintar yang meliputi keseluruhan kitar hayat kenderaan. Sistem ini bukan sahaja menyediakan fungsi penentududukan, data bateri dan pengurusan kesihatan kenderaan, malah mampu mengoptimumkan perancangan laluan dan kecekapan penggunaan tenaga melalui pemantauan masa nyata terhadap status kapasiti operasi. Pemilik dan pengendali boleh menggunakan alat data berasaskan platform awan untuk menjalankan pengurusan digital masa nyata terhadap keadaan operasi kenderaan serta meningkatkan kecekapan pengurusan armada.

Teknologi casis dan struktur berkapasiti tinggi merupakan senjata utama REACH dalam menghadapi senario pengangkutan berat di bandar dan luar bandar. T30 menggunakan gandar belakang bertaraf 2.5 tan serta rangka berkekuatan tinggi dengan struktur 2 longitudinal dan 11 melintang. Konfigurasi sebegini lazimnya digunakan pada trak ringan yang lebih besar, namun melalui pengoptimuman kejuruteraan, teknologi tersebut diaplikasikan pada segmen trak kecil untuk meningkatkan keupayaan muatan selamat dan kekuatan anti-pintal kenderaan secara berkesan. T10 pula menggunakan reka bentuk badan bukan monokok dan casis rangka terus, sekali gus menjadikan kestabilan muatan serta kekuatan struktur mikro trak elektrik jauh lebih tinggi berbanding pesaing dalam kelas yang sama.

Dari aspek fungsi keselamatan dan perlindungan, semua model REACH dilengkapi sistem brek ABS + EBD sebagai standard untuk memastikan kestabilan membrek dan kawalan dalam keadaan jalan licin akibat hujan atau salji. Keupayaan perlindungan komponen elektronik teras mencapai tahap IP67, sekali gus mampu menghadapi keadaan kompleks seperti laluan berair dan habuk yang sering berlaku dalam senario logistik bandar.

Pengembangan Antarabangsa

Strategi antarabangsa REACH berteraskan konsep “kenderaan lengkap bersama sokongan komponen” serta “penyesuaian berasaskan senario”, dengan membangunkan model pengembangan luar negara berasaskan “keperluan ditentukan mengikut senario — eksport kolaboratif kenderaan lengkap dan komponen” untuk pasaran sasaran utama seperti Asia Tenggara, Asia Tengah dan Eropah.

Dari segi perancangan eksport dan prestasi, pada tahun 2025, eksport kenderaan lengkap REACH mencapai 522 unit. Syarikat menetapkan sasaran eksport sebanyak 5000 unit pada tahun 2026, manakala sasaran khusus bagi jenama REACH sendiri ialah 2000 unit. Pada masa yang sama, eksport kenderaan lengkap turut memacu produk rantaian industri sokongan tempatan di Linyi seperti rim aluminium untuk turut “berkembang ke luar negara”, sekali gus memberi manfaat kepada keseluruhan rantaian industri huluan dan hiliran.

Dari aspek pembahagian pasaran sasaran utama, pasaran Asia Tenggara menjadi pangkalan eksport pertama kerana pembangunan awalnya serta kesamaan tinggi dari segi infrastruktur logistik dan permintaan pengangkutan dengan China. Pasaran Eropah pula menggunakan model mewah yang memenuhi piawaian tempatan sebagai titik kemasukan. Jalan raya yang sempit dan sistem penghantaran bandar jarak dekat yang maju di Eropah sangat sesuai dengan REACH T10 dan T30. Pasaran Asia Tengah pula membentuk saluran perdagangan berasaskan Turkiye sebagai hab utama melalui model eksport komponen KD tersuai. Komponen eksport yang melibatkan lebih 1000 jenis alat ganti dioptimumkan menjadi 69 unit pemasangan teras untuk mengatasi sekatan dasar import kenderaan lengkap di beberapa negara secara berkesan.

Dari segi keupayaan penyesuaian berasaskan senario, strategi luar negara REACH bukan sekadar mengeksport versi standard secara terus, sebaliknya melaksanakan pembangunan sekunder yang mendalam berdasarkan keadaan jalan raya, peraturan pelepasan dan kegunaan komersial di negara serta wilayah berbeza. Dari perspektif model eksport, syarikat membangunkan projek komponen KD khusus untuk pasaran Turkiye. Untuk pasaran Eropah pula, syarikat membangunkan model khas seperti trak kutipan sampah dan kenderaan mikro bomba komuniti. Bagi pasaran Asia Tenggara, syarikat menawarkan kenderaan pameran perdagangan bersayap dan kenderaan penghantaran sejuk beku dengan nilai kos efektif tinggi.

Prospek Masa Depan

Kitaran pembangunan seterusnya bagi REACH akan memfokuskan kepada pengembangan mendalam matriks produk, pengukuhan berterusan strategi globalisasi serta pembinaan lengkap ekosistem logistik pintar.

Dari segi hala tuju produk, jenama ini akan terus memperkayakan dan memperdalam lima siri produk utama “Ren, Yi, Li, Zhi dan Xin”. Berdasarkan MINI trak tenaga baharu dan trak kecil tenaga baharu, jenama ini akan berkembang secara beransur-ansur ke lebih banyak senario logistik terperinci seperti VAN tenaga baharu dan trak ringan. Dari segi iterasi teknologi bateri, syarikat merancang menggunakan generasi bateri baharu dengan ketumpatan tenaga lebih tinggi dan jarak perjalanan lebih jauh, serta membina daya saing teras dalam senario komersial berhalangan tinggi seperti kenderaan sejuk beku dan kenderaan perubatan suhu ultra rendah.

Dari segi strategi antarabangsa, dengan sokongan susun atur keseluruhan kenderaan komersial tenaga baharu milik syarikat induk REACH, iaitu Kumpulan Weiqiao Pioneering, syarikat akan terus memperluas pasaran luar negara di Asia Tenggara, Asia Tengah dan Eropah melalui strategi seperti eksport kolaboratif “kenderaan lengkap + komponen”, pembangunan tersuai berasaskan senario dan projek komponen KD. Sasaran tahun 2026 adalah untuk meningkatkan jumlah eksport beberapa kali ganda sehingga mencapai 5000 unit kenderaan lengkap. Jenama ini juga telah menetapkan sasaran jangka sederhana dan panjang untuk membangunkan pusat pemasangan terminal atau pusat KD separa siap di Asia Tenggara bagi meningkatkan pematuhan dan kecekapan penghantaran produk.

Dari segi ekosistem perkhidmatan, syarikat akan menjadikan “pakar penyelesaian logistik pintar hijau bandar” sebagai kedudukan akhir jenama. Syarikat akan terus memperkukuh pembinaan platform data Internet Kenderaan melalui peningkatan pintar dalam bidang seperti pemantauan kenderaan, ramalan kapasiti operasi, pengurusan kesihatan bateri, pengoptimuman laluan masa nyata dan pengurusan akses jalan, bagi menyediakan perkhidmatan nilai tambah digital yang meliputi keseluruhan kitar hayat kenderaan tenaga baharu kepada pengguna logistik. Pada masa hadapan, jenama ini akan memanfaatkan sepenuhnya sumber senario “bandar logistik” Linyi serta kekuatan penyelidikan Institut Penyelidikan Kenderaan Komersial Tenaga Baharu Weiqiao untuk terus melaksanakan inovasi kendiri dan pengkomersialan dalam bidang seperti pembinaan kelompok paten teras, kokpit digital, integrasi pintar tiga sistem elektrik dan teknologi rendah karbon mesra alam.