Pengenalan Jenama

Shandong HIPO Group, nama penuhnya Shandong HIPO Group Co., Ltd, ialah sebuah perusahaan pembuatan kenderaan komersial yang terletak di Weihai, Shandong, dan berada di bawah Shandong Heavy Industry Group. Jenama ini boleh dijejak kembali ke tahun 1980 dan kini beribu pejabat di No. 35, Zhuhai East Road, Daerah Wendeng, Weihai, dengan keluasan keseluruhan 456,000 m² dan kapasiti pengeluaran kenderaan penuh tahunan sebanyak 100,000 unit. Syarikat ini asalnya ialah AVIC Heibao Co., Ltd., kemudian melalui beberapa penggabungan, pada tahun 2015 ditubuhkan bersama oleh Beijing Automobile Manufacturing Factory Co., Ltd. dan AVIC Heibao, dengan fokus kepada pembangunan, pembuatan dan penjualan lori ringan, lori kecil, lori kontena kejuruteraan, lori kotak dan kenderaan khas. Shandong HIPO Group mempunyai lebih 1,300 rangkaian perkhidmatan di seluruh negara, produk dieksport ke lebih daripada sepuluh negara, dan telah menduduki tempat pertama dalam pasaran lori diesel kecil di China selama tujuh tahun berturut-turut.

Sejarah Pembangunan

Asal Usul Awal: Dari Kilang Mekanikal ke Pembuatan Kenderaan Penuh
Jenama Heibao berasal daripada Kilang Mekanikal Daging Wendeng, Shandong yang ditubuhkan pada tahun 1980. Keuntungan awal tidak memberangsangkan, lalu kilang mula menggunakan peralatan mekanikal sedia ada untuk membuat kabin bagi Kilang Automobil Yantai. Mulai 1988, kilang mula menyediakan perkhidmatan pengeluaran penuh van “Songhua Jiang” untuk kilang HaFei, secara beransur-ansur mengumpul pengalaman pembuatan kenderaan penuh. Pada 1989, kilang menghasilkan model pertama sendiri yang menyasarkan kenderaan pengangkutan pertanian — ketika itu permintaan pembinaan luar bandar tinggi, dan lesen kenderaan komersial lebih mudah diperoleh berbanding kenderaan penumpang. Pada 1990, kenderaan pertanian pertama jenama Heibao, HB1005, dilancarkan.

Perkembangan dan Kegemilangan Jenama
Pada 1995, Heibao menduduki tempat ke-222 dalam “500 Syarikat Perindustrian Terbaik China”. Dari 1995 hingga 1999, jenama ini lima tahun berturut-turut tersenarai dalam “50 Terbaik Sistem Mekanikal Shandong”. Sekitar tahun 2000, pengaruh Heibao berkembang ke Timur Laut, melalui kerjasama usaha sama dengan Shenyang Shuangma Company, melancarkan model kenderaan penumpang seperti Heibao Jiri (Traveler) SM6470. SUV tujuh tempat duduk ini berukuran 4660/1690/1690 mm dan dipasang enjin petrol empat silinder 2.2L dari Shenyang Mitsubishi (102 kuasa kuda), bersaing dengan jenama seperti Great Wall. Pada tahap ini, Heibao juga mencuba pasaran kenderaan baharu, melancarkan EV2002 pada 2001 dan EV2003 pada 2002.

Penggabungan Modal dan Penukaran Jenama
Pada 2011, Heibao masuk ke sistem AVIC dengan penubuhan AVIC Heibao Co., Ltd. Pada 2015, Beijing Automotive Group mengambil alih, menukar nama syarikat kepada Shandong HIPO Group (Weihai) Automobile Co., Ltd., dan pada 2017 menukar jenama produk dari “Heibao” ke “Beijing” serta menukar logo. Namun, disebabkan isu pemilikan saham yang tidak jelas, penukaran jenama tidak menghasilkan lonjakan kedua.

Era Shandong Heavy Industry
Pada 10 November 2020, Shandong Heavy Industry Group melaksanakan penggabungan strategik Shandong HIPO Group di Weihai dengan menandatangani perjanjian di Jinan. Shandong HIPO Group kini berada di bawah sistem Shandong Heavy Industry. Mengikut perancangan, China National Heavy Duty Truck akan menjadi unit perniagaan utama bagi penggabungan ini — perniagaan lori kecil Weihai Heibao dimasukkan ke dalam garis produk CNHTC, melengkapkan segmen mikro-lori yang sebelum ini hilang dalam pelan produk “berat, sederhana, ringan, penumpang, khas”. Di majlis menandatangani, Pengerusi Shandong Heavy Industry dan CNHTC, Tan Xuguang, menyatakan bahawa Heibao Automobile akan didorong untuk mencapai pembangunan berkualiti tinggi dan menjadi peneraju pasaran tersegmentasi.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Sistem produk Shandong HIPO Group merangkumi keseluruhan spektrum dari mikro-lori hingga kenderaan khas, dibahagikan kepada empat bahagian utama: siri lori ringan, siri mikro-lori, siri lori kontena dan siri kenderaan khas.

Siri 1027
Model terlaris dalam barisan produk Shandong HIPO Group, dengan jumlah pengeluaran dan jualan melebihi 300,000 unit. Kuasa termasuk sistem diesel common rail dan petrol (1.2L, 1.5L petrol dan bahan bakar dua guna). Saiz kotak kargo berbeza-beza — kotak satu baris mempunyai panjang 3,060 mm, 3,220 mm dan 3,295 mm, manakala dua baris ialah 2,520 mm dan 2,595 mm. Pilihan tambahan termasuk pendingin hawa, stereng kuasa, brek cakera, kotak gear tambahan dan tayar radial.

Siri 1030
Ditetapkan sebagai mikro-lori muatan tinggi, menggunakan reka bentuk 6/8+4 pegas utama dan sekunder, dilengkapi gandar belakang 130 diperkuat, kapasiti muatan sangat tinggi. Sistem brek menggunakan dual pump, memberikan brek yang lebih lancar. Panjang kotak kargo bagi satu baris ialah 3,550 mm, dua baris 3,000 mm, memenuhi permintaan pengguna untuk kotak besar.

Siri 1035
Reka bentuk luaran lebih menarik dan moden, susunan dalaman lebih rasional, keselesaan pemanduan meningkat. Utamanya untuk permintaan logistik jarak sederhana dan pendek, panjang kotak kargo antara 2,520 mm hingga 3,060 mm.

Siri Lori Kontena
Berdasarkan casis siri 1027 dan 1030, lori diesel common rail kontena mengekalkan reka bentuk pegas utama dan sekunder serta gandar belakang 130 diperkuat. Tinggi kenderaan kurang 2.2 m, boleh memasuki ruang bawah tanah, sesuai untuk pengangkutan dan pemunggahan sisa binaan bandar, pasir dan tanah. Model H3 telah dinaik taraf dengan papan sisi kotak tinggi 640 mm, menjadikannya produk terkemuka dalam kategori lori kontena kecil.

Siri Kenderaan Khas
Barisan produk sangat luas. Selain lori kontena dan kotak berdasarkan tiga siri casis utama, syarikat juga menghasilkan lori sampah boleh tanggal, lori penyiram, lori sedut kumbahan, lori sejuk, lori sayap, lori pameran LED dan lori kerja ketinggian.

Produk Tenaga Baharu dan Kenderaan Penumpang
Antara 2001 dan 2002, jenama ini melancarkan EV2002 dan EV2003 sebagai langkah awal dalam penerokaan tenaga baharu. Dari 2000 hingga 2006, siri kenderaan penumpang Heibao Jiri turut diperkenalkan, kemudian secara beransur-ansur meninggalkan pasaran kenderaan penumpang.

Siri Model Teras
Model utama Shandong HIPO Group kini termasuk siri Xingyun, Kuaiyunbao, Jingangbao yang dibangunkan berdasarkan platform H3, H5, H7:

Siri	Jenis Kuasa	Julat Kuasa	Penentuan	Harga Rujukan (RMB)
Xingyun	Petrol/CNG	85-112 kuasa kuda	Mikro-lori harian bandar dan luar bandar	4-8
Kuaiyunbao	Diesel	68-90 kuasa kuda	Mikro-lori pengangkutan barang	5.26-8.00
Jingangbao	Diesel	90 kuasa kuda	Mikro-lori kontena	8.98-9.36
H3	Diesel/Petrol	71-90 kuasa kuda	Mikro-lori kontena / kontena	6.55
Q7	Petrol	85 kuasa kuda	Mikro-lori kontena	4.00

Prestasi Pasaran

Dari segi rangkaian jualan, Shandong HIPO Group mempunyai lebih daripada 1,300 pusat perkhidmatan selepas jualan yang meliputi seluruh negara kecuali Tibet serta Hong Kong, Macau dan Taiwan. Dalam pasaran khusus, Heibao pernah menduduki tempat pertama dalam jualan lori diesel mikro dan kecil di China selama tujuh tahun berturut-turut, sekali gus menunjukkan penguasaan pasaran yang kukuh. Dari tahun 1995 hingga 1999, syarikat ini tersenarai selama lima tahun berturut-turut dalam kategori “50 Perusahaan Teratas dari Segi Hasil Jualan” dan “50 Perusahaan Teratas dari Segi Jumlah Keuntungan dan Cukai” dalam sistem industri mekanikal Shandong.

Dari perspektif kitar hayat produk, sehingga tahun 2024, siri 1027 telah mencapai jumlah pengeluaran dan jualan terkumpul melebihi 300,000 unit hasil kualiti yang boleh dipercayai dan kedudukan pasaran yang tepat, sekali gus menjadi model jualan tertinggi dalam matriks produknya.

Sejak diserap ke dalam sistem Shandong Heavy Industry pada tahun 2020, Shandong HIPO Group telah memasuki fasa pelarasan mendalam dari segi imej jenama dan penentuan produk. Rangkaian sedia ada serta sumber penyelidikan dan pembangunan kini sedang diintegrasikan secara berperingkat dengan strategi kenderaan komersial penuh milik China National Heavy Duty Truck.

Teknologi Teras

Keupayaan Pembuatan Berasaskan Platform
Shandong HIPO Group memiliki barisan pengeluaran automatik yang terkemuka dalam industri merangkumi empat proses utama iaitu pengecapan, kimpalan, pengecatan dan pemasangan akhir, serta barisan pemeriksaan automatik kenderaan lengkap. Kadar penggunaan acuan bagi panel badan kenderaan mencapai 100%, sekali gus menjamin ketepatan dan konsistensi badan kenderaan dari peringkat awal. Lapisan asas cat menggunakan teknologi elektroforesis katod bertaraf antarabangsa, manakala lapisan kemasan menggunakan cat logam PPG, yang meningkatkan ketahanan luaran dan kualiti visual kenderaan dengan ketara.

Integrasi Sistem Rangkaian Kuasa
Sistem kuasa model Heibao diintegrasikan daripada pembekal matang dalam dan luar negara, meliputi dua laluan utama iaitu petrol dan diesel. Dari aspek kuasa petrol, model dipasang dengan enjin Dong’an Power DAM15KL 1.5L yang menggunakan teknologi DOC+GPF dan memenuhi secara langsung piawaian pelepasan China VI-b. Prestasinya meningkat lebih daripada 10% berbanding versi China V, manakala penggunaan bahan api berkurang lebih daripada 10%. Produk mikro-lori juga pernah menggunakan enjin petrol Ruizhan 1.2L. Dari aspek kuasa diesel, model dilengkapi dengan pelbagai enjin seperti Huayuan Laidong 4L18CF (1.8L, 68 kuasa kuda) dan 4K22V (2.2L, 90 kuasa kuda), yang menggunakan teknologi common rail tekanan tinggi elektronik, pengecas turbo dengan intercooler dan sistem EGR.

Teknologi Casis dan Suspensi
Dari segi casis, reka bentuk suspensi hadapan menggunakan pegas daun bilangan rendah untuk mengurangkan berat sendiri sambil meningkatkan keselesaan pemanduan. Gandar belakang menggunakan gandar 130 yang diperkukuh bagi memastikan kapasiti muatan. Kotak kargo dihasilkan menggunakan proses penggulungan dan dilengkapi tetulang dalaman untuk meningkatkan ketahanan hentakan serta kapasiti membawa muatan.

Pengoptimuman Ringan dan Kapasiti Muatan
Bagi memenuhi keperluan mikro-lori yang memerlukan berat ringan tetapi kapasiti muatan tinggi, Shandong HIPO Group telah melaksanakan pelbagai pengoptimuman pada struktur rangka, padanan bilangan pegas daun dan susun atur rasuk kotak kargo. Sebagai contoh, bagi model Xingyun China VI, jumlah rasuk lantai telah ditingkatkan daripada lima kepada tujuh unit dengan susunan jarak yang lebih saintifik, sekali gus meningkatkan kecekapan muatan dengan ketara.

Pembangunan Kolaboratif Industri, Akademik dan Penyelidikan
Syarikat memberi perhatian besar kepada kerjasama penyelidikan dan pembangunan teknologi. Hubungan kerjasama yang stabil telah diwujudkan dengan institusi seperti Harbin Institute of Technology, Jilin University, Shanghai Tongjie Technology Co., Ltd. dan Wuhan Tianyu. Kerjasama ini mewujudkan model pembangunan produk baharu yang mengintegrasikan industri, akademik dan penyelidikan serta memendekkan tempoh pembangunan teknologi secara berkesan.

Pengembangan Antarabangsa

Shandong HIPO Group telah mengumpulkan pengalaman eksport selama lebih daripada sepuluh tahun di pasaran antarabangsa. Seawal tahun 1990-an, lori mikro Heibao telah dieksport ke Afrika, Timur Tengah dan Asia Tengah. Seiring dengan perkembangan jenama, pasaran eksport terus berkembang dan kini meliputi lebih daripada sepuluh negara dan wilayah termasuk Mesir, Syria, Vietnam dan Amerika Tengah. Jualan luar negara merangkumi model utama seperti siri 1027, siri 1030, siri 1035 dan lori ringan Qilong, dengan fokus kepada keperluan pengangkutan bahan bagi perusahaan kecil dan sederhana serta peniaga individu di pasaran sedang membangun.

Sejak dimasukkan ke dalam sistem Shandong Heavy Industry pada tahun 2020, perniagaan antarabangsa Shandong HIPO Group juga mula disepadukan secara beransur-ansur ke dalam saluran pengembangan luar negara milik Shandong Heavy Industry dan Beiqi. Dengan sokongan integrasi sumber eksport syarikat induk, jenama ini sedang meneroka pembangunan saluran jualan dan pensijilan produk di lebih banyak negara sepanjang inisiatif Jalur dan Laluan bagi meningkatkan peratusan jualan luar negara.

Prospek Masa Depan

Sehingga tahun 2026, Shandong HIPO Group telah menyelesaikan integrasi menyeluruh aset jenama dan sumber pengeluaran dalam sistem Shandong Heavy Industry. Melihat ke hadapan, tumpuan strategik jenama ini tertumpu kepada tiga arah utama.

Integrasi ke Dalam Sistem Mikro-Lori CNHTC
China National Heavy Duty Truck telah mengintegrasikan sepenuhnya perniagaan mikro-lori ke dalam platform pengeluaran dan penyelidikan Weihai Heibao sebagai komponen penting dalam strategi kenderaan komersial penuh Rancangan Lima Tahun Ke-14. Dengan memanfaatkan rangkaian jualan dan pengaruh jenama CNHTC, Shandong HIPO Group berpotensi berkembang daripada jenama serantau kepada pembekal mikro-lori bertaraf nasional serta meningkatkan bahagian pasaran dalam pasaran sedia ada.

Pendalaman Transformasi Tenaga Baharu
Seawal awal tahun 2000-an, Heibao telah melancarkan model elektrik awal seperti EV2002 dan EV2003. Pada masa ini, syarikat merancang untuk memberi tumpuan kepada pembangunan lori elektrik dan kenderaan logistik khas, sambil membina sistem perkhidmatan pengeluaran dan jualan baharu berasaskan internet. Dalam sistem Shandong Heavy Industry, pengalaman berkaitan platform teknologi elektrifikasi dan rantaian bekalan bateri kuasa boleh dimanfaatkan secara berkesan bagi membantu Shandong HIPO Group mempercepatkan peralihan kepada kenderaan komersial tenaga baharu.

Pengembangan Bernilai Tinggi dalam Pasaran Kenderaan Khas
Shandong HIPO Group telah membangunkan barisan kenderaan khas yang agak lengkap, termasuk lori sejuk beku, kenderaan sanitasi, kenderaan kerja udara dan kenderaan pameran LED. Pada masa hadapan, syarikat akan memperluaskan penawaran kepada lebih banyak kategori kenderaan khas bernilai tambah tinggi melalui pendekatan penyesuaian khas dan pembezaan produk bagi mengelakkan persaingan homogen yang sengit dalam pasaran mikro-lori.

Secara objektif, pembangunan masa depan Shandong HIPO Group bergantung pada keberkesanan pelaksanaan integrasi oleh Shandong Heavy Industry, kadar pelaksanaan produk kenderaan komersial tenaga baharu, serta kemampuan jenama untuk memindahkan asas pengguna sedia ada secara berkesan ke era platform baharu.