Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Syarikat Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. （Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.）ialah sebuah perusahaan pelaburan asing yang ditubuhkan secara usaha sama antara Dongfeng Motor Group Co., Ltd. dan Volvo Group pada tahun 2015. Ibu pejabat syarikat terletak di Bandar Shiyan, Wilayah Hubei — yang digelar sebagai "Bandar Kenderaan Komersial China". Syarikat mempunyai modal berdaftar sebanyak 9.2 bilion Yuan dan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 300,000 kenderaan lengkap. Perniagaan utamanya merangkumi pengeluaran trak berat dan sederhana lengkap serta enjin, transmisi dan komponen teras lain. Produk merangkumi trak berat dan sederhana, bas, serta komponen penting seperti enjin, kabin pemandu, gandar dan transmisi.
Syarikat kini memiliki enam kilang profesional dan sepuluh syarikat anak dan cawangan, membentuk susunan perniagaan berpusat di Shiyan dan merentasi Suizhou, Xiangyang, Shenzhen dan Xinjiang. Jumlah pekerja ialah kira-kira 17,000 orang. Syarikat sentiasa menjunjung falsafah jenama "Segala-galanya Bermula Dari Kebolehpercayaan", dengan visi "Dongfeng China, Dongfeng Dunia", dan berhasrat menjadi syarikat kenderaan komersial yang paling berharga di pasaran China dan global.
Dongfeng Commercial Vehicle dianggap sebagai tempat kelahiran Dongfeng, pencipta jenama Dongfeng dan pewaris budaya Dongfeng. Sehingga awal tahun 2026, syarikat telah menerima pelbagai anugerah peringkat kebangsaan, dengan dua jenama kenderaan lengkapnya, "Dongfeng Tianlong" dan "Dongfeng Tianjin", diiktiraf sebagai "Jenama Terkenal China" oleh Biro Perdagangan Negara dan menerima Anugerah Kemajuan Teknologi Automotif China.
Dari perspektif sejarah, Dongfeng Commercial Vehicle berakar umbi dari bahagian perniagaan kenderaan komersial sederhana dan berat yang ditubuhkan pada tahun 1969 sebagai Second Automobile Manufacturing Plant. Selepas beberapa dekad pembangunan dan transformasi, ia telah menjadi peneraju dalam segmen kenderaan komersial sederhana dan berat di China. Pada tahun 2025, jualan tahunan mencapai 131,000 kenderaan, mengekalkan kedudukan teratas dalam industri.
Pada September 1969, puluhan ribu pembina dari seluruh negara berkumpul di barat laut Hubei untuk memulakan pembinaan Second Automobile Manufacturing Plant China. Menghadapi masalah pelaburan negara yang terhad dan kekurangan teknologi, generasi pertama pengurusan kilang memperkenalkan kaedah "Jubao" dan "Baijian". Penerapan teknologi, peralatan, bahan dan proses baru menjadikan kilang ini antara yang mempunyai tahap mekanikal tertinggi pada era tersebut.
Pada Jun 1975, model asas pertama, trak tentera 2.5 tan EQ240, dihasilkan dan digunakan dalam misi pertahanan negara, digelar "Trak Wira". Pada 1978, trak awam 5 tan EQ140 dilancarkan, dengan keuntungan 2.79 juta Yuan diserahkan kepada negara, menandakan kejayaan Dongfeng dalam transformasi tentera-ke-awam. Pada tahun 1990, trak 8 tan EQ153 dihasilkan, mengisi kekosongan pasaran trak berat di China dan sesuai untuk kawasan tinggi, membolehkan syarikat menguasai pasaran trak di wilayah barat daya dan barat laut, menjadi ikon dalam industri trak pada masa itu.
Pada 1 September 1992, Second Automobile Manufacturing Plant secara rasmi dinamakan semula sebagai Dongfeng Motor Company, menandakan titik permulaan Dongfeng dalam ekonomi pasaran. Pada April 1983, Pusat Teknologi syarikat ditubuhkan berasaskan Jabatan Reka Bentuk Produk, Institut Kajian Proses dan Jawatankuasa Sains dan Teknologi, mempercepat pembinaan sistem R&D autonomi dan aliran kerja.
Pada 9 April 1991, kenderaan ke-1 juta keluar dari kilang pemasangan lengkap, mencatatkan pencapaian sejuta kenderaan dalam 16 tahun, dikenali sebagai "Kelajuan Dongfeng". Namun, pada pertengahan hingga akhir 1990-an, semasa peralihan dari ekonomi terancang ke pasaran, Dongfeng menghadapi masalah besar. Pada Jun 1999, reformasi struktur Dongfeng dimulakan, dan pada 1 Oktober 1999, trak EQ153 8 tan digunakan dalam Perarakan Hari Kebangsaan ke-50.
Pada 1 Julai 2003, Pusat Teknologi Dongfeng Commercial Vehicle mula beroperasi sebagai jabatan R&D Dongfeng Motor Co., Ltd. Pada tahun yang sama, Dongfeng menubuhkan usaha sama dengan Nissan, menjadikannya syarikat usaha sama terbesar dalam industri automotif China. Semua aset dan perniagaan kenderaan komersial sederhana dan berat dimasukkan ke dalam unit ini sebagai Bahagian Trak Sederhana dan Berat.
Pada 2004, Dongfeng Commercial Vehicle melancarkan platform trak berat Dongfeng Tianlong, diikuti platform trak sederhana Dongfeng Tianjin. Kedua-dua platform menerima pengiktirafan "Jenama Terkenal China" dan Anugerah Kemajuan Teknologi Automotif China. Pada tahun 2009, pelan "863 Revitalisasi" dilaksanakan dan syarikat mencapai bahagian pasaran domestik tertinggi. Pada tahun 2010, jualan mencapai rekod 258,800 kenderaan.
Pada 2013, Dongfeng Group dan Volvo Group menjalin kerjasama strategik. Pada 2015, kedua-duanya menubuhkan Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. dengan perkongsian saham 55:45. Penglibatan Volvo membawa standard pengurusan antarabangsa, piawaian teknologi dan sumber rantaian bekalan global. Syarikat mempercepat pembinaan sistem teknologi teras autonomi.
Sejak 2021, jenama melancarkan siri "Longqing Powertrain". Pada tahun 2025, Longqing 3.0 diperkenalkan dan platform global modular generasi baharu dilancarkan. Platform ini menyokong pelbagai sumber tenaga dan memenuhi lima piawaian peraturan global. Sebanyak 214 produk baru diperkenalkan, meliputi semua kategori dan tenaga, mempercepat transformasi hijau, menandakan evolusi Dongfeng daripada "produk tempatan" ke "platform global".
Dongfeng Commercial Vehicle telah membangunkan matriks produk yang merangkumi semua jenis tenaga termasuk bahan api tradisional, elektrik tulen, hidrogen dan hibrid. Produk yang dibangunkan merangkumi 24 senario pengangkutan. Platform utama trak tarik merangkumi empat platform dengan 58 model tahunan, trak muatan 37 model, dan trak khas 40 model.
Dongfeng Tianlong Flagship GX: Jenama flagship trak berat mewah, mewakili kepakaran teknologi Dongfeng dalam kenderaan komersial mewah. Pada tahun 2025, versi trak tarik separa elektrik Tianlong Flagship GX dilancarkan dengan bateri bawah, motor berganda 350kW dan kapasiti muatan maksimum 39,870kg.
Dongfeng Tianlong KX: Trak berat flagship, fokus pasaran logistik jarak jauh. Pada 2025, model KX Wangzhe dan KX Rongyao diperkenalkan, merangkumi pelbagai senario logistik. Versi hibrid dwi-tenaga menggunakan enjin gas Longqing dan motor elektrik Green Control.
Dongfeng Tianlong KL: Trak bersaiz sederhana-berat, menekankan kecekapan dan kos efektif. Pada 2025, versi elektrik 350kW diperkenalkan menggunakan gandar elektrik bersepadu. Pada Mac 2026, model baharu KL dengan Longqing 3.0+ dipasarkan, dengan penggunaan bahan api 29.17 liter/100km.
Dongfeng Tianjin KR: Platform trak sederhana, meliputi trak khas, kebersihan, bahan kimia dan logistik ekspres dengan 28 senario. Model elektrik 2025 menggunakan bateri litium ferofosfat oleh EVE dan sistem elektrik 350kW. Model 2026 KR Plus (bumbung tinggi) menggunakan bateri 348kWh oleh CATL.
Dongfeng Tianlong KC: Platform khas untuk kejuruteraan, meliputi trak tolak, pengadun simen dan pembangunan bandar, mengekalkan kedudukan pasaran tertinggi dalam tenaga tradisional.
Selain itu, Dongfeng Commercial Vehicle menyediakan penyelesaian tenaga baru yang disesuaikan mengikut kilang besi, lombong, pelabuhan dan logistik taman, merangkumi semua kategori kenderaan komersial teras seperti trak tarik, trak muatan, trak khas dan trak pengangkut.
Tahun 2025 merupakan tahun pemulihan menyeluruh bagi prestasi pasaran Dongfeng Commercial Vehicle. Sepanjang tahun, jualan mencapai 131,000 kenderaan, meningkat 24% berbanding tahun sebelumnya. Bahagian kenderaan tenaga baru menunjukkan prestasi yang amat menonjol: jualan model tenaga baru melebihi 10,000 unit, meningkat 98% berbanding tahun sebelumnya, menjadi pemacu utama pertumbuhan keseluruhan.
Melihat rentak pasaran bagi separuh pertama tahun, jualan borong Dongfeng Commercial Vehicle mencecah 63,000 unit, meningkat 4.3%, manakala jualan akhir mencapai 60,000 unit. Pada separuh kedua, syarikat menumpukan usaha untuk mencapai sasaran jualan akhir sebanyak 71,000 unit, dan sepanjang tahun berjaya mencapai sasaran 131,000 unit. Sehingga September 2025, jualan kenderaan yang menggunakan Longqing Powertrain meningkat 134% berbanding tahun sebelumnya; jumlah insurans domestik bagi trak sederhana dan berat telah berada di tahap teratas dalam industri.
Di pasaran domestik, bahagian pasaran tenaga tradisional meningkat daripada 14.0% kepada lebih 16.0%, menunjukkan asas perniagaan yang semakin kukuh. Terdapat prestasi ketara dalam trak tarik, trak kejuruteraan dan trak khas di pelbagai segmen teras. Bagi pasaran antarabangsa, eksport luar negara meningkat empat kali ganda berbanding awal "Rancangan Lima Tahun Keempat Belas", menunjukkan momentum eksport yang kuat. Model yang menggunakan Longqing Powertrain meningkatkan bahagian pasaran dalam pengangkutan sumber, bahan kimia berbahaya kawasan dan logistik ekspres. Terutama dalam pasaran trak tarik AMT, jualan terkumpul hampir mencecah 10,000 unit. Dengan strategi “Satu Badan Dua Sayap” (menekankan kedua-dua tenaga tradisional dan tenaga baru), Dongfeng Commercial Vehicle mencapai kitaran positif berganda dari segi kandungan nilai, keuntungan dan pengoptimuman struktur dalam transformasi industri.
Longqing Powertrain ialah jenama teknologi kuasa autonomi Dongfeng Commercial Vehicle dan kini telah berkembang kepada Longqing 3.0+ High-Efficiency Intelligent Powertrain. Longqing 3.0+ mencapai penanda aras baharu dalam kecekapan haba industri, dengan kecekapan keseluruhan sistem kuasa sebanyak 51%. Powertrain ini mengintegrasikan enam algoritma pembelajaran kendiri iaitu pembakaran cekap, kawalan udara cekap, pengurusan haba cekap, transmisi cekap, kawalan pelepasan cekap dan seni bina domain, bagi mengurangkan kesan haus mekanikal dan penuaan spring, meningkatkan ketepatan kawalan aliran masuk sementara. Penggunaan tenaga kenderaan lebih rendah berbanding versi terdahulu, dengan penjimatan bahan api antara 1–1.5 liter bagi setiap 100 km, menjimatkan antara 10,000–15,000 Yuan setahun bagi pengguna. Berbanding generasi terdahulu, Longqing 3.0 meningkatkan penjimatan bahan api dan gas sebanyak 6%, mengurangkan variasi ekonomi sebanyak 60% dan memendekkan jarak tempoh penyepaduan kepada kurang 30,000 km.
Dongfeng Commercial Vehicle telah melengkapkan pembangunan bagi semua laluan tenaga baru termasuk elektrik tulen, hidrogen dan hibrid.Bagi elektrik tulen, kerjasama dengan Huawei Digital Energy menghasilkan Dongfeng Tianlong KL Huawei Megawatt Supercharging Tractor. Dalam mod pengecasan pantas dua gun, pengecasan dari 10% ke 80% selesai dalam kurang daripada 20 minit, menjadikan pengecasan secepat mengisi minyak. Trak tarik elektrik dengan bateri kapasiti tinggi 600 kWh mencapai jarak perjalanan 460 km, sesuai untuk pengangkutan jarak sederhana dan jauh. Bagi hidrogen, Dongfeng Tianlong GX Hydrogen Fuel Cell Tractor menggunakan sistem sel bahan api berkuasa tinggi dan cekap (kecekapan ≥48%), dengan masa pengisian semula hanya 20 minit dan jarak perjalanan sehingga 700 km. Bagi hibrid dwi-tenaga, Dongfeng Tianlong KX Hybrid Tractor telah digunakan dalam operasi logistik jarak jauh, menampung keperluan fleksibel terhadap tenaga baru bagi pelbagai senario pengangkutan.
Dongfeng Commercial Vehicle menggunakan Vehicle Control Unit (VCU) dan teknologi kenderaan pintar bersepadu untuk membangunkan sistem perkhidmatan “Rate Centre” yang lengkap. Dengan pemantauan data masa nyata, amaran kerosakan, diagnosis jarak jauh dan perkhidmatan proaktif, perlindungan kenderaan ditingkatkan daripada “pembaikan pasif” kepada “pemerkasaan proaktif”. Dalam bidang trak pintar, syarikat telah memajukan aplikasi komersial untuk trak tanpa pemandu di pelabuhan pintar, trak pintar di lebuh raya, dan trak pintar lombong. Pendekatan "pintar, bersambung, ringan dan berkongsi" diteruskan bagi mengembangkan penyelesaian logistik pintar.
Perniagaan eksport Dongfeng Commercial Vehicle telah melengkapkan penyusunan matriks produk penuh, merangkumi trak berat, trak sederhana, trak ringan dan pikap, dengan bentuk kuasa yang meliputi tenaga tradisional, elektrik tulen, gas asli dan hidrogen. Mengikut prinsip "seluruh siri, seluruh kuasa, selari global", Dongfeng Commercial Vehicle telah membangunkan empat barisan produk utama G Series, K Series, X Series dan V Series, merangkumi 16 platform produk, 10 model asas global dan lebih 100 model asas tambahan, dengan lebih 500 model yang boleh dijual.
Dongfeng Commercial Vehicle telah menubuhkan sistem operasi tempatan yang mendalam di beberapa pasaran berpotensi tinggi seperti Vietnam dan Arab Saudi. Pada Disember 2025, Dongfeng Commercial Vehicle Xinjiang Co., Ltd. telah melancarkan model baharu DONGFENG X9 trak tarik bahan api di Ho Chi Minh City, Vietnam, bagi memperkukuh pelaksanaan strategi tempatan. Pada Oktober 2025, Dongfeng melancarkan DONGFENG KL trak tarik, KC trak pengadun dan KC trak lori di Arab Saudi, dengan model utama yang disesuaikan untuk pasaran Timur Tengah, mempercepat pembinaan pengaruh jenama di pasaran baru Timur Tengah.
Berdasarkan perancangan keseluruhan Dongfeng Automobile, sasaran eksport kenderaan penuh pada 2030 ialah 1 juta unit (21% daripadanya ialah kenderaan komersial). Pada November 2025, Dongfeng Automobile menganjurkan Persidangan Rakan Kongsi Antarabangsa Kenderaan Komersial, melancarkan strategi jenama G Series trak berat berprestij untuk pasaran luar negara, menandakan fasa baharu proses pengantarabangsaan Dongfeng Commercial Vehicle.
Dalam laluan strategik, Dongfeng mempercepat peralihan daripada eksport produk tunggal kepada sistem eksport menyeluruh, melalui penubuhan kilang KD (pemasangan komponen) di luar negara, pusat perkhidmatan serantau dan rangkaian selepas jualan yang lengkap. Ini membolehkan pembinaan kapasiti operasi tempatan yang meliputi pembangunan, pembuatan, saluran pengedaran, perkhidmatan dan sokongan kewangan secara menyeluruh di pasaran antarabangsa.
Dongfeng Commercial Vehicle akan terus memacu pengkomersialan penuh dan liputan menyeluruh bagi tiga laluan teknologi tenaga baru: elektrik tulen, hidrogen dan hibrid. Untuk senario seperti kilang besi, lombong, pelabuhan, pembinaan bandar, pengadunan simen dan logistik taman perindustrian, syarikat telah membangunkan penyelesaian tenaga baru yang disesuaikan. Dijangka semasa "Rancangan Lima Tahun Keempat Belas", produk tenaga baru akan meresap lebih mendalam ke dalam logistik jarak jauh dan senario berat. Pengalaman pengeluaran lebih 70 model tenaga baru sepanjang tahun 2025 menyediakan asas produk dan teknologi untuk peningkatan kadar penerimaan tenaga baru pada masa depan.
Dongfeng Commercial Vehicle akan terus melabur dalam teknologi kenderaan pintar bersepadu, memacu pelaksanaan penuh pusat kadar operasi, diagnosis jarak jauh dan penyelenggaraan ramalan AI. Dari bantuan pemanduan L2+, syarikat akan berkembang ke tahap trak pintar lebih tinggi, dengan kerjasama teknologi yang diperkukuh bersama syarikat teknologi utama seperti Baidu dan Huawei. Ekonomi digital yang memacu logistik tradisional akan mewujudkan lebih banyak senario aplikasi.
Dongfeng Automobile telah menetapkan sasaran eksport kenderaan penuh 1 juta unit pada 2030 (21% daripadanya ialah kenderaan komersial) dan sedang aktif membangunkan sistem operasi tempatan "penyelidikan, pembuatan, bekalan, jualan dan perkhidmatan" di luar negara. Tiga sasaran utama ini akan memperluas liputan jenama dari pasaran teras seperti Vietnam dan Arab Saudi ke lebih banyak kawasan pertumbuhan termasuk Afrika, Timur Tengah, Amerika Latin dan Asia Tengah.Pembinaan imej jenama trak berat G Series berprestij di pasaran luar negara dan pelaksanaan rangkaian kedai imej premium di seluruh dunia menjadi kunci untuk strategi pengantarabangsaan Dongfeng Commercial Vehicle, daripada pendekatan "mengutamakan kuantiti" kepada "meningkatkan nilai".
Dongfeng Commercial Vehicle telah menetapkan sasaran pelaburan industri baharu lebih 70% sepanjang "Rancangan Lima Tahun Keempat Belas", menumpukan pada pembuatan berprestij, tenaga baru dan kenderaan pintar bersepadu. Dari segi jenama, syarikat menekankan prinsip "segala-galanya berpunca daripada boleh dipercayai", disokong oleh platform global modular generasi baharu dan Longqing 3.0+ Powertrain, memacu "Dongfeng China" menuju "Dongfeng Dunia" dan bersaing di peringkat global dalam industri kenderaan komersial.Dari pondok buluh di pergunungan barat laut Hubei pada 1969 hingga kilang pintar global dan platform bertaraf dunia yang mematuhi lima sistem peraturan pada 2026, Dongfeng Commercial Vehicle telah melalui lebih 50 tahun pembangunan berterusan. Pada masa depan, syarikat ini akan terus menjadi peneraju bagi industri kenderaan komersial China dalam pasaran global dan memimpin transformasi industri.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
