
Volvo Trucks ialah jenama kenderaan komersial utama di bawah Kumpulan Volvo dari Sweden. Pada tahun 1928, trak pertama dihasilkan dengan ibu pejabat di Gothenburg, Sweden, berteraskan nilai teras kualiti, keselamatan dan mesra alam. Produk meliputi penyelesaian trak bersaiz sederhana hingga berat sepenuhnya, dengan sokongan kewangan dan perkhidmatan yang lengkap. Jenama ini mempunyai kilang pemasangan di 12 negara, rangkaian pengedaran dan perkhidmatan merangkumi sekitar 130 negara dengan 2,200 cawangan, dan jumlah penghantaran terkumpul melebihi 1.2 juta unit.
Pada tahun 1927, Volvo Car diasaskan di Gothenburg, Sweden, dan pada tahun berikutnya trak pertama LV40 dikeluarkan — sebuah model dengan enjin empat silinder dan kapasiti muatan 1.5 tan, menandakan permulaan kerjaya Volvo dalam kenderaan komersial. Dalam beberapa dekad berikutnya, Volvo mengembangkan rangkaian produknya dan meletakkan asas teknologi pembuatan trak berat Scandinavia.
Memasuki abad ke-21, Volvo mempercepatkan globalisasi pengeluaran dan transformasi elektrifikasi: pada tahun 2019, pengeluaran besar-besaran trak elektrik bermula; pada tahun 2022, kilang pemasangan bateri pertama dibina di Ghent, Belgium untuk memajukan transformasi elektrifikasi; pada tahun 2024, trak Volvo menerima penarafan lima bintang tertinggi dalam ujian Euro NCAP kenderaan komersial.
Volvo Trucks membangunkan rangkaian produk yang merangkumi logistik jarak jauh, pengedaran kawasan, pembinaan dan logistik bandar. FH ialah trak jarak jauh flagship dengan kabin yang direka semula pada 2012 berteraskan pemandu, meningkatkan keselesaan dan tahap kepintaran. FH16 dilengkapi unit kuasa lebih tinggi untuk pengangkutan berat. FM menumpukan pada logistik jarak pendek dan pengedaran kawasan dengan fleksibiliti konfigurasi kuasa. FMX direka untuk pembinaan, dengan rangka dan suspensi diperkukuh untuk jalan lasak dan muatan berat. FL ialah model logistik bandar paling ringan untuk jalan sempit; FE lebih berkuasa dan mampu menampung beban lebih tinggi, sesuai untuk pengedaran bandar dan antara bandar sederhana. VN Series khas untuk pasaran Amerika Utara (termasuk VNL, VNM dan subseri lain) terkenal dengan reka bentuk bonnet panjang aerodinamik dan ekonomi bahan api unggul.
Kesemua model utama telah dicapai elektrifikasi sepenuhnya, membentuk rangkaian trak elektrik komersial paling lengkap di industri.
Pada tahun 2025, Volvo Trucks menghantar kira-kira 120,000 unit secara global, mengekalkan kedudukan terkemuka di China, Eropah dan Amerika Utara. Kedudukan pasaran trak berat Eropah (16 tan ke atas) meningkat dari 17.9% ke 19.0%, dengan pertumbuhan pendaftaran ketara di UK, Perancis dan Jerman. FH Aero, melalui peningkatan aerodinamik, menerima hampir 33,000 pesanan sepanjang tahun. Di pasaran tempatan Sweden, penghantaran 2025 ialah 1,914 unit dengan penguasaan pasaran 38.1%. Jualan di India juga stabil melalui syarikat usaha sama VE Commercial Vehicles. Produk elektrik telah dijual ke lebih 50 negara, merangkumi pengedaran bandar dan pembinaan.
Volvo Trucks mengekalkan kepakaran mendalam dalam tiga bidang utama: rangkaian kuasa, keselamatan pintar dan sistem tenaga baharu. Dalam bidang rangkaian kuasa, pada tahun 2019, kotak gear pintar I-Shift diperkenalkan dan dipadankan secara mendalam dengan enjin, mengoptimumkan strategi penukaran gear dan ekonomi bahan api, menjadi penyelesaian penanda aras industri. Dalam bidang keselamatan pintar, stereng dinamik (VDS) dan sistem bantuan kestabilan disertakan sebagai standard, secara signifikan mengurangkan risiko terbalik dan kehilangan kawalan. Pada tahun 2024, trak ini dianugerahkan penarafan lima bintang tertinggi dalam ujian Euro NCAP kenderaan komersial. Dalam bidang tenaga baharu, strategi teknikal merangkumi tiga laluan serentak: bateri elektrik, sel bahan api elektrik dan enjin bahan api boleh diperbaharui. FH Aero Electric generasi baharu, yang dijangka dilancarkan pada tahun 2026, dilengkapi jambatan elektrik, kapasiti bateri 780 kWh, jarak perjalanan maksimum meningkat kepada 700 km dan menyokong pengecasan ultra-megawatt (MCS), meningkatkan kecekapan pengecasan dengan ketara. Model platform elektrik sepenuhnya ini telah dihasilkan secara serentak di kilang Gothenburg, Sweden dan Ghent, Belgium.
Volvo Trucks berpusat di Sweden dan membangunkan rangkaian pengeluaran serta pengedaran global. Kilang pemasangan berada di 12 negara, dengan rangkaian pengedaran dan perkhidmatan merangkumi sekitar 130 negara dan 2,200 cawangan. Di Eropah, kilang Gothenburg Tuve dan Ghent bertanggungjawab untuk pengeluaran trak berat dan trak elektrik. Di Amerika Utara, kilang di Virginia, Maryland dan Pennsylvania membekalkan trak sepenuhnya untuk pasaran AS. Kilang di Monterrey, Nuevo León, Mexico, dengan pelaburan USD700 juta–1 bilion, dijangka mula beroperasi pada tahun 2026, merangkumi pasaran AS, Mexico dan Amerika Latin. Kilang dan tapak pemasangan juga dibina di Australia, Brazil, Afrika Selatan, India (melalui VE Commercial Vehicles) dan Timur Tengah. Di China, pada tahun 2023, pengambilalihan Jiangling Motors Trucks dihentikan, dan pengembangan diteruskan melalui pengimportan model dan perkhidmatan tempatan.
Volvo Trucks mensasarkan sifar pelepasan bersih pada tahun 2040, dan pada Mei 2026, mengumumkan pelaburan teknologi berbilion kronor untuk menaik taraf sistem kuasa generasi baharu. Volvo Trucks akan memperkenalkan trak elektrik jarak jauh 700 km di Eropah dan menerima pesanan VNL Electric di Amerika Utara; platform enjin diesel dan gas 13 liter baharu menyokong bahan api boleh diperbaharui, manakala teknologi enjin hidrogen dipercepatkan untuk komersialisasi sebelum 2030. Langkah ini akan mengukuhkan kedudukan Volvo Trucks dalam pasaran global kenderaan komersial berstandard pelepasan tinggi dan premium.