Ikuti kami
Winnerway Motors (nama penuh: Dongguan Zhongqi Winnerway Automobile Co., Ltd.) ialah sebuah syarikat pengeluar kenderaan komersial tenaga baharu yang berpusat di Dongguan, Guangdong. Syarikat ini berpunca daripada kilang pengeluaran kenderaan yang ditubuhkan pada tahun 1996 melalui usaha sama antara China National Automotive Industry Corporation dan Guangdong Winnerway Group. Ia merupakan satu-satunya syarikat di Dongguan yang memiliki kelayakan pengeluaran bagi kenderaan tradisional dan kenderaan tenaga baharu secara serentak. Modal berdaftar syarikat ialah RMB120 juta dengan kawasan kilang seluas kira-kira 366.66 mu, berpusat di No. 12, Xin Gang Nan Road, Ma Chong, Dongguan. Winnerway Motors menumpukan kepada pembangunan, pengeluaran dan jualan bas bandar elektrik tulen sepanjang 6 hingga 12 meter, bas perniagaan elektrik tulen, kenderaan logistik elektrik tulen, bas kumpulan mewah, bas sekolah dan kenderaan kebersihan tenaga baharu. Syarikat kini merupakan anak syarikat terkawal bagi Longzhou Co., Ltd. (002682.SZ) yang disenaraikan di pasaran saham A. Jenama ini memiliki tanda dagangan "Winnerway" dan pernah dianugerahkan "Sepuluh Model Bas Terbaik Guangdong" serta menubuhkan "Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Kejuruteraan Bas Elektrik Tulen Wilayah Guangdong".
Penubuhan Awal (1996—2012)
Winnerway Motors ditubuhkan pada tahun 1996 melalui usaha sama antara China National Automotive Industry Corporation dan Guangdong Winnerway Group. Dalam usaha sama ini, Guangdong Winnerway Group merupakan pemilik sebenar kelab bola keranjang Winnerway yang memenangi lapan kejuaraan CBA. Pada peringkat awal, syarikat menumpukan kepada pengeluaran pikap, SUV dan van sederhana, dengan pasaran utama di China Selatan. Sepanjang lebih sepuluh tahun selepas penubuhan, syarikat mengekalkan kedudukannya sebagai pengeluar kenderaan wilayah dan membina pengaruh awal dalam pasaran automotif China Selatan.
Penyusunan Semula Strategik dan Transformasi Tenaga Baharu (2013—2014)
Bagi menyesuaikan diri dengan dasar industri kenderaan tenaga baharu, Winnerway Motors menjalankan penyusunan semula strategik pada tahun 2013. Pada tahun 2014, projek Kangmeite Winnerway Automobile bernilai RMB2.5 bilion dimulakan di Ma Chong, Dongguan dengan pembinaan kilang pengeluaran moden yang merangkumi bengkel pengimpalan, pengecatan dan elektrodeposisi. Apabila beroperasi sepenuhnya, kapasiti pengeluaran tahunan dijangka mencapai 8,000 unit bas dengan hasil jualan tahunan sekitar RMB5.2 bilion. Pada tahun yang sama, Fujian Longzhou Transportation Co., Ltd. (kemudiannya dikenali sebagai Longzhou Group Co., Ltd.) menambah pelaburan buat pertama kali dalam Winnerway Motors.
Fasa Pembangunan dan Perolehan Kelayakan (2015—2017)
Pada tahun 2015, bas bandar elektrik tulen Winnerway pertama keluar dari talian di Dongguan, menjadi produk peralatan teknologi besar pertama di bandar tersebut. Pada tahun 2016, syarikat berjaya memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan tenaga baharu, menandakan transformasi strategik daripada pengeluaran kenderaan tradisional kepada kenderaan komersial tenaga baharu. Syarikat merancang untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran tahunan kepada 8,000 unit dan sasaran hasil melebihi RMB5 bilion, dengan matlamat menjadi peneraju industri bas tenaga baharu.
Penguasaan Longzhou dan Penyesuaian Pasaran (2018—2023)
Pada tahun 2018, Longzhou Group Co., Ltd. meningkatkan pelaburan untuk menguasai Winnerway Motors, menjadikannya anak syarikat terkawal di bawah Longzhou Co., Ltd. Beberapa tahun berikutnya, disebabkan pasaran bas tenaga baharu yang perlahan, prestasi operasi syarikat terus menghadapi tekanan. Dari tahun 2021 hingga 2023, hasil tahunan syarikat menurun daripada RMB168 juta kepada RMB6.6925 juta dengan keuntungan bersih milik pemegang saham syarikat disenaraikan mengalami kerugian berturut-turut sebanyak RMB53.74 juta, RMB63.76 juta dan RMB98.18 juta.
Fasa Henti Operasi dan Pengeluaran (2024—Kini)
Sejak 1 Januari 2024, berikutan "tiada projek dimenangi", Winnerway Motors melaksanakan hentian operasi dan pengeluaran sementara. Pada separuh pertama 2024, hasil operasi hanya RMB371,100, mewakili 0.03% daripada penyata kewangan konsolidasi Longzhou. Sehingga tahun 2025, syarikat telah menghentikan operasi dan pengeluaran lebih daripada dua tahun. Longzhou menyatakan bahawa syarikat akan bersedia untuk memulakan semula operasi berdasarkan perubahan pasaran dan keadaan tempahan.
Matriks produk Winnerway Motors menumpukan kepada kenderaan komersial tenaga baharu, meliputi pelbagai model sepanjang 6 hingga 12 meter dengan lebih daripada 109 model.
Siri Bas Bandar Elektrik Tulen
Barisan produk teras syarikat meliputi model 6.6 hingga 12 meter, terutamanya untuk pasaran pengangkutan awam bandar. Dari 2018 hingga 2019, syarikat telah menjual 1,196 unit kepada syarikat bas utama di Dongguan. Model wakil termasuk KMT6861GBEV4 (8.6 meter, 15–28 tempat duduk), KMT6803GBEV (8.1 meter, 24–34 tempat duduk) dan KMT6660GBEV (6.6 meter, 11–18 tempat duduk).
Bas Perniagaan Elektrik Tulen dan Bas Mewah Berkumpulan
Menumpukan kepada pasaran pengangkutan ulang-alik berkelas tinggi dan perjalanan berkumpulan, termasuk siri bas pelancongan elektrik tulen Winnerway (seperti KMT6108HBEV) dan model pengangkutan berkumpulan, memenuhi keperluan perjalanan syarikat dan sewaan pelancongan.
Kenderaan Logistik Elektrik Tulen
Ditujukan kepada pasaran penghantaran logistik bandar. Pada Mei 2022, jenama ini buat pertama kali memasuki kelompok 10 teratas jualan bulanan kenderaan logistik tenaga baharu di peringkat kebangsaan dengan jualan 362 unit.
Siri Kenderaan Kegunaan Khas
Meliputi kenderaan sanitasi elektrik tulen, bas sekolah khas untuk pelajar sekolah rendah dan menengah serta bas bandar sel bahan api. Dalam bidang teknologi hidrogen, Winnerway Motors mempunyai simpanan penyelidikan dan pembangunan, namun masih belum melaksanakan pengeluaran berskala besar.
Prestasi pasaran Winnerway Motors telah melalui satu kitaran lengkap daripada fasa pengembangan awal kepada kemerosotan beransur-ansur dari tahun ke tahun, sebelum akhirnya memasuki keadaan terhenti.
Perancangan Kapasiti Pengeluaran dan Komitmen Prestasi Terdahulu
Pada tahun 2014, ketika projek Kangmeite Winnerway Motors memulakan pembinaannya, kapasiti pengeluaran tahunan yang dirancang adalah sebanyak 8,000 unit kenderaan dengan nilai jualan tahunan sekitar RMB5.2 bilion. Ketika Longzhou Co., Ltd. mengambil pegangan saham dalam syarikat, pihak penjual pernah menjanjikan bahawa keuntungan bersih bagi tahun 2015 hingga 2017 tidak akan kurang daripada RMB39.5 juta, RMB62 juta dan RMB87 juta masing-masing. Walau bagaimanapun, perancangan tersebut menunjukkan jurang yang ketara berbanding pencapaian operasi sebenar.
Trend Hasil dan Keuntungan (2021—2024)
Bagi tahun kewangan 2021 hingga 2023, hasil tahunan Winnerway Motors masing-masing berjumlah RMB168 juta, RMB194 juta dan RMB6.6925 juta, yang mewakili 3.37%, 3.88% dan 0.18% daripada laporan kewangan konsolidasi Longzhou Co., Ltd. Dari segi keuntungan bersih, syarikat mencatatkan kerugian selama tiga tahun berturut-turut dari tahun 2021 hingga 2023, masing-masing sebanyak RMB53.74 juta, RMB63.76 juta dan RMB98.18 juta. Pada separuh pertama tahun 2024, hasil operasi syarikat terus merosot dengan ketara kepada hanya RMB371,100, manakala kerugian dicatatkan sebanyak RMB19.42 juta.
Insiden Kualiti Bateri dan Pertikaian Undang-Undang
Dari tahun 2018 hingga 2019, Winnerway Motors telah menjual sejumlah 1,196 buah bas elektrik tulen kepada Dongguan Bus, Dongguan City Bus dan Binhaiwan Bus. Kenderaan-kenderaan tersebut menggunakan bateri kuasa litium manganat pengecasan pantas. Selepas digunakan, masalah kemerosotan jarak perjalanan yang serius mula berlaku. Pemandu melaporkan bahawa "paparan menunjukkan hampir 400 kilometer boleh dipandu, tetapi jarak sebenar hanya sekitar 160 kilometer dan perlu dicas semula selepas dua perjalanan". Ketiga-tiga syarikat tersebut memfailkan saman pada tahun 2025 dengan jumlah tuntutan melebihi RMB550 juta. Pada Februari 2026, mahkamah peringkat pertama memutuskan bahawa Zhongqi Hongyuan perlu membayar pampasan sekitar RMB64.44 juta, iaitu kurang daripada 12% daripada jumlah tuntutan keseluruhan.
Jualan Sifar dan Status Penghentian Operasi
Pada masa ini, data jualan kenderaan penumpang jenama "Hongyuan" tidak lagi dapat ditemui melalui pelbagai platform awam semakan jualan automotif. Sejak 1 Januari 2024, syarikat telah menghentikan operasi dan pengeluaran sepenuhnya. Berdasarkan data industri yang didedahkan kepada umum, status operasi perusahaan kini berada pada tahap "pengeluaran sifar".
Keupayaan teknologi Winnerway Motors tertumpu terutamanya kepada pembuatan bas tenaga baharu serta integrasi sistem tiga elektrik, namun syarikat juga berdepan beberapa kelemahan teknologi yang ketara.
Kelayakan Pembuatan dan Keupayaan Pengeluaran Kenderaan Tenaga Baharu
Winnerway Motors merupakan satu-satunya perusahaan pembuatan kenderaan di Bandar Dongguan yang memiliki kelayakan pengeluaran bagi kedua-dua kenderaan konvensional dan kenderaan tenaga baharu. Syarikat mempunyai barisan pengeluaran lengkap yang merangkumi pemasangan akhir, kimpalan, pengecatan dan elektroforesis, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sehingga 5,000 unit bas tenaga baharu pelbagai jenis. Syarikat turut menubuhkan "Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Kejuruteraan Bas Elektrik Tulen Wilayah Guangdong" serta memiliki pelbagai teknologi berpaten berkaitan penyelidikan, pembangunan dan pengeluaran bas elektrik.
Bateri Kuasa dan Integrasi Sistem Tiga Elektrik
Pada peringkat teknologi teras, Winnerway Motors bergantung terutamanya kepada pembekal luar. Sebagai contoh, bas pelancongan elektrik tulen KMT6108HBEV menggunakan bateri litium ferum fosfat keluaran Hefei Gotion High-Tech sebagai sistem penyimpanan tenaga. Motor pemacu mempunyai kuasa berkadar 100 kW dan kuasa puncak 200 kW. Sistem pemacu pula kebanyakannya menggunakan produk daripada pembekal pihak ketiga seperti Suzhou Green Control Transmission Technology. Syarikat masih belum membangunkan keupayaan pembuatan sendiri bagi komponen teras seperti sel bateri kuasa, sistem kawalan motor dan komponen utama lain.
Simpanan Teknologi Tenaga Hidrogen
Dalam bidang tenaga hidrogen, Winnerway Motors telah melabur dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi berkaitan. Walau bagaimanapun, syarikat masih belum merealisasikan pengeluaran berskala besar bas sel bahan api hidrogen.
Kekurangan Teknologi dan Kelemahan Utama
Keupayaan penyelidikan dan pembangunan teknologi teras secara kendiri oleh Winnerway Motors adalah agak terhad. Syarikat telah mengesahkan secara terbuka melalui platform interaksi pelabur bahawa syarikat tidak memiliki teknologi tuangan bersepadu "integrated die-casting", tidak mempunyai perancangan untuk membangunkan atau menghasilkan kenderaan pengangkutan tanpa pemandu, dan pada masa ini juga tidak mempunyai perancangan berkaitan pendigitalan pintar. Dalam keadaan nilai perolehan bas bersaiz besar yang mencecah jutaan RMB setiap unit, Winnerway Motors gagal membangunkan sistem pengesahan kualiti yang ketat serta keupayaan jaminan kebolehpercayaan jangka panjang terhadap bateri yang digunakan. Keadaan ini akhirnya menyebabkan kegagalan bateri berlaku secara kerap selepas penghantaran berskala besar kepada pelanggan.
Skala perniagaan antarabangsa terhad tetapi sudah menembusi pasaran. Bas elektrik tulen dieksport ke Hong Kong, Macau, Australia dan pasaran lain. Jualan domestik tertumpu di China Selatan, Timur, Tengah dan Barat Daya. Laman web rasmi menyatakan produk dieksport ke Asia Tenggara dan Eropah. Sejak 2024, pengeluaran dihentikan, kelestarian eksport tidak menentu.
Sehingga 2026, Winnerway Motors berada di titik paling mencabar. Henti operasi lebih dua tahun. Mahkamah telah membuat keputusan pertama tetapi pampasan hanya 12% daripada tuntutan. Longzhou mengekalkan kakitangan sokongan. Kenyataan rasmi syarikat menyatakan "persediaan untuk pekerja kembali bertugas serta penyambungan operasi dan pengeluaran akan dilakukan pada bila-bila masa berdasarkan perubahan persekitaran pasaran dan keadaan tempahan".
Untuk memulakan semula pengeluaran, tiga halangan utama perlu diatasi: membangunkan sistem tiga elektrik sendiri dengan pengesahan kualiti bateri, mencari segmen pasaran komersial berbeza dalam era elektrifikasi dan pintar, dan membina semula kepercayaan pasaran. Masa depan jenama "Winnerway" bergantung kepada modal, tempahan dan pelajaran daripada insiden kualiti bateri bagi membina semula asas jenama melalui teknologi dan kualiti.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
