Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
XPeng (kod saham: 09868.HK) merupakan jenama kenderaan elektrik pintar terkemuka China yang diasaskan bersama oleh He Xiaopeng, Xia Heng dan He Tao pada Ogos 2014 serta didaftarkan secara rasmi pada Januari 2015. Ibu pejabat syarikat terletak di Daerah Tianhe, Guangzhou. Syarikat turut memiliki pusat penyelidikan dan pembangunan di Lembah Silikon Amerika Syarikat, Beijing, Shanghai dan Shenzhen serta pangkalan pembuatan pintar di Guangzhou, Zhaoqing dan Wuhan. Di samping itu, XPeng turut menubuhkan cawangan luar negara di Jerman, Sweden dan Belanda. Jenama tersebut menjadikan “peneroka mobiliti masa depan” sebagai misi utama dengan komitmen untuk memimpin transformasi teknologi kenderaan elektrik pintar melalui pendekatan dipacu data bagi menerajui gaya mobiliti masa hadapan. Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif semasa ialah He Xiaopeng.
Pada Julai 2021, XPeng secara rasmi disenaraikan di Papan Utama Bursa Saham Hong Kong dengan kod saham “9868”, sekali gus menjadi syarikat automotif tenaga baharu pertama dalam pasaran Hong Kong yang mencapai penyenaraian utama berganda. Sebelum itu, syarikat telah melaksanakan tawaran awam permulaan di Bursa Saham New York pada Ogos 2020.
Penubuhan XPeng bermula daripada sebuah pasukan kecil berasaskan teknologi internet yang terdiri daripada lebih sepuluh orang. Pada Ogos 2014, He Xiaopeng bersama pengasas YY, Li Xueling, Ketua Pegawai Eksekutif Cheetah Mobile Fu Sheng serta beberapa institusi modal teroka melabur bersama dalam penubuhan Guangzhou Chengxing Zhidong Automobile Technology Co., Ltd. yang memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan kenderaan elektrik pintar. Syarikat tersebut merupakan pendahulu kepada XPeng. Pada tahun 2017, He Xiaopeng secara rasmi mengambil alih jawatan pengerusi dan mula memimpin keseluruhan pembangunan syarikat. Pada tahun yang sama, kumpulan pertama kenderaan prototaip berjaya dikeluarkan. Disebabkan reka bentuk awal tidak mencapai standard yang diharapkan, He Xiaopeng memutuskan untuk membangunkan semula produk tersebut. Walaupun keputusan itu menyebabkan kos tambahan sebanyak 428 juta RMB, langkah tersebut meletakkan asas kukuh terhadap usaha jenama dalam mengejar kualiti produk terbaik. Pada 12 Disember 2018, model pengeluaran besar-besaran pertama, XPeng G3, dilancarkan secara rasmi dan menandakan peralihan syarikat daripada peringkat penyelidikan kepada operasi komersial.
Pelancaran G3 membuka lembaran penghantaran berskala besar dan XPeng mula menghadapi pelbagai ujian pasaran. Pada April 2020, sedan coupe pintar pertama XPeng P7 dilancarkan dan berjaya menembusi pasaran kenderaan elektrik tulen pertengahan hingga premium melalui kekuatan produk dan pengalaman pintar yang cemerlang. Pada Februari 2022, kedai jualan terus pertama di Eropah mula beroperasi dengan pengenalan model runcit baharu “jualan terus + pengedar sah”, sekali gus mempercepat langkah globalisasi syarikat. Pada September tahun yang sama, XPeng G9 yang merupakan produk premium jenama dilancarkan dan mendorong perkembangan jenama ke arah segmen lebih mewah. Pada Januari 2023, bekas Presiden Great Wall Motor, Wang Fengying, secara rasmi menyertai XPeng sebagai presiden syarikat dan membawa pengalaman mendalam dalam pengurusan pembuatan serta rantaian bekalan. Pada Jun tahun yang sama, XPeng G6 dilancarkan dengan kedudukan sebagai “SUV coupe pintar dengan teknologi pemanduan pintar tahap tinggi”, sekali gus memperkayakan matriks produk jenama. Pada November, XPeng mencapai pencapaian penting apabila kenderaan ke sejuta berjaya dikeluarkan. XPeng menjadi satu lagi syarikat automotif tenaga baharu selepas Li Auto dan Leapmotor yang berjaya mencapai pengeluaran sejuta unit.
Memasuki tahun 2024, XPeng secara menyeluruh memasuki era baharu teknologi pintar. Pada Januari, model MPV pertama XPeng X9 dilancarkan dan melengkapkan kekosongan jenama dalam segmen kenderaan keluarga bersaiz besar. Pada April, menjelang ulang tahun ke-10 penubuhan syarikat, XPeng memperkenalkan subjenama MONA yang membawa maksud “Made Of New AI” dengan fokus terhadap teknologi AI dan penyebaran teknologi pemanduan pintar. Pada April 2025, XPeng melancarkan program kem latihan keselamatan bantuan pemanduan pintar AI bagi mempercepat pemahaman dan penggunaan teknologi pemanduan pintar dalam masyarakat. Pada Ogos, XPeng menandatangani perjanjian kerjasama strategik yang diperluas dengan Volkswagen Group bagi memperkukuh kerjasama global dalam bidang teknologi seni bina elektronik dan elektrik. Langkah tersebut menandakan teknologi pemanduan pintar XPeng mula dieksport kepada pengeluar automobil antarabangsa utama. Pada Januari 2026, XPeng mengadakan pelancaran produk global dan memperkenalkan empat model strategik baharu secara serentak, sekali gus membuka era produk tenaga berkembar “super jarak tambahan + elektrik tulen”. Pada Februari 2026, nama rasmi “XPeng Motors” ditukar kepada “XPeng Group”, menandakan transformasi menyeluruh jenama ke arah kumpulan teknologi AI fizikal.
Dari segi struktur jenama, XPeng kini membentuk susun atur “dua landasan selari” yang terdiri daripada jenama utama “XPENG” dan subjenama “MONA”. Struktur tersebut meliputi julat harga daripada 120,000 RMB hingga 500,000 RMB.
Subjenama MONA diperkenalkan secara rasmi semasa Pameran Automobil Beijing pada April 2024. Nama tersebut membawa maksud “Made Of New AI” dan memberi fokus kepada penyebaran teknologi AI serta pemanduan pintar dengan matlamat menjadi “penyebar teknologi pemanduan pintar AI”. Model pertama jenama tersebut, MONA M03, dilancarkan pada Ogos 2024 sebagai coupe hatchback elektrik pintar dengan harga permulaan 119,800 RMB yang berjaya menarik perhatian pasaran pengguna arus perdana. Sehingga Mac 2025, jumlah penghantaran MONA melebihi 100,000 unit dan menjadi model utama penyumbang jualan XPeng.
Jenama utama XPeng pula meliputi julat harga antara 170,000 RMB hingga 500,000 RMB dan merangkumi sedan, SUV serta MPV. Antaranya, P7+ dan G7 menjadi model utama pertama yang menggunakan sistem tenaga berkembar “super jarak tambahan + elektrik tulen”, manakala X9 merupakan MPV elektrik tulen bersaiz besar pertama jenama tersebut.
XPeng kini membentuk susun atur produk lengkap dengan siri MONA sebagai tulang belakang jualan utama manakala siri P/G/X mempunyai kedudukan berbeza mengikut segmen. Keseluruhan produk meliputi pasaran kelas A hingga kelas C termasuk sedan, SUV dan MPV.
Pada Ogos 2024, MONA M03 dilancarkan dengan dimensi badan 4780×1896×1445 milimeter dan jarak roda 2815 milimeter. Model tersebut mempunyai pekali rintangan angin serendah 0.194 dan diposisikan sebagai coupe hatchback elektrik pintar. Pada 2 April 2026, MONA M03 versi 2026 dilancarkan secara rasmi dengan pilihan warna baharu seperti Roland Purple dan Avocado Green. Ruang kabin dan sistem pemanduan pintar turut dinaik taraf secara menyeluruh. Jarak perjalanan maksimum CLTC mencapai 640 kilometer dengan harga antara 119,800 RMB hingga 151,800 RMB. Pada tahun 2026, XPeng juga merancang untuk melancarkan MONA L03 sebagai SUV coupe kompak elektrik tulen pertama dalam keluarga MONA bagi melengkapkan susun atur “dua model” MONA.
XPeng P7+ dilancarkan secara rasmi pada Januari 2026 dengan pilihan kuasa elektrik tulen dan jarak tambahan. Versi jarak tambahan menawarkan jarak perjalanan gabungan CLTC sejauh 1550 kilometer serta jarak elektrik tulen 430 kilometer. Versi elektrik tulen pula menawarkan jarak maksimum 725 kilometer dengan harga antara 186,800 RMB hingga 198,800 RMB. Model tersebut dibangunkan mengikut standard penyelidikan, pembuatan dan piawaian global serta merangkumi 104 peningkatan pengalaman pengguna. Pelancaran model tersebut turut dilakukan secara serentak di 36 negara.
XPeng G6 versi 2026 dilengkapi cip AI Turing sebagai ciri standard bagi keseluruhan siri dengan harga permulaan 176,800 RMB. Model tersebut diposisikan sebagai “SUV coupe elektrik tulen serba lengkap” dengan enam kelebihan utama termasuk kuasa pengkomputeran tinggi, pengecasan ultra pantas, jarak perjalanan panjang dan ruang dalaman luas, sekali gus menjadi pilihan popular dalam kalangan keluarga muda. XPeng G7 sebagai SUV super jarak tambahan pertama jenama menawarkan jarak perjalanan gabungan sehingga 1704 kilometer. Model tersebut dilengkapi bateri besar 55.8kWh dan tangki bahan api 60L. Pengecasan pantas selama 12 minit mampu menambah jarak perjalanan sejauh 314 kilometer dengan harga antara 195,800 RMB hingga 205,800 RMB. XPeng G9 pula diposisikan sebagai SUV elektrik tulen bersaiz sederhana besar. Versi 2026 dinaik taraf dengan suspensi udara dwiruang dan sistem pratonton pintar casis AI dengan harga antara 248,800 RMB hingga 278,800 RMB. Model baharu XPeng GX juga telah diperkenalkan secara rasmi semasa Pameran Automobil Beijing 2026 dan memperluaskan lagi dimensi keluarga SUV jenama bersama G7 dan G9.
XPeng X9 merupakan MPV elektrik tulen bersaiz sederhana besar dengan harga permulaan 309,800 RMB dan menjadi model pertama jenama yang memasuki pasaran MPV. Versi jarak tambahan X9 juga telah melengkapkan proses pengumuman produk pada tahun 2026.
Tahun 2025 menjadi tempoh pertumbuhan luar biasa bagi XPeng. Jumlah penghantaran tahunan mencapai 429,445 unit dengan peningkatan 126% berbanding tahun sebelumnya, sekali gus melepasi sasaran asal 380,000 unit dan menempatkan XPeng dalam kelompok teratas syarikat automotif tenaga baharu. Pasaran luar negara mencatat penghantaran sebanyak 45,008 unit sepanjang tahun dengan peningkatan 96%, menjadikan XPeng sebagai juara eksport kenderaan elektrik tulen dalam kalangan syarikat automotif tenaga baharu. Pada suku kedua, jumlah hasil pendapatan mencapai 18.27 bilion RMB dengan peningkatan 125.3% manakala kadar margin keuntungan kasar meningkat kepada 17.3%. Pada suku keempat, XPeng buat pertama kali mencatat keuntungan suku tahunan positif dan menjadi satu lagi syarikat automotif tenaga baharu selepas Li Auto yang berjaya melepasi ambang keuntungan. Rizab tunai syarikat kekal stabil pada tahap 47.57 bilion RMB dan menjadi asas kukuh untuk penyelidikan serta pengembangan global pada masa hadapan.
Dari segi struktur produk, MONA M03 dan P7+ menyumbang lebih 65% daripada jumlah jualan keseluruhan pada tahun 2025. Antaranya, MONA M03 sahaja menyumbang sekitar 45.6%. Sebaliknya, jumlah jualan tiga SUV utama iaitu G6, G7 dan G9 masih lebih rendah berbanding satu model sedan P7+, manakala jualan bulanan G9 pernah jatuh di bawah 1,000 unit. Situasi tersebut menunjukkan daya saing produk SUV jenama masih perlu dipertingkatkan.
Pada suku pertama 2026, XPeng menghadapi tekanan industri. Penghantaran Januari mencapai 20,011 unit dengan penurunan 34.1% berbanding tahun sebelumnya, manakala Februari mencatat 15,256 unit dengan penurunan 49.9%. Pada Mac, prestasi kembali pulih dengan penghantaran meningkat kepada 27,415 unit atau peningkatan bulanan sebanyak 80%, sekali gus menjadikan jumlah penghantaran suku pertama mencapai 62,682 unit. XPeng menetapkan sasaran jualan tahunan 2026 antara 550,000 hingga 600,000 unit.
Mulai tahun 2026, XPeng mempercepat peningkatan organisasi dan kuasa pengkomputeran dalam strategi teknologi pintar. Pada Februari 2026, dua jabatan utama iaitu pusat pemanduan automatik dan pusat kokpit pintar digabungkan menjadi “Pusat Kecerdasan Umum” di bawah pimpinan Liu Xianming yang sebelum ini bertanggungjawab terhadap pemanduan automatik. Beliau melapor terus kepada He Xiaopeng. Langkah tersebut menjadi titik penting dalam pembangunan sistem AI menyeluruh yang mengintegrasikan kokpit dan pemanduan.
Dari segi kuasa pengkomputeran teras, cip AI Turing yang dibangunkan sendiri oleh XPeng telah memasuki pengeluaran besar-besaran dan menjadi produk pertama yang dipilih oleh Volkswagen Group. Sesetengah versi XPeng G6 dan P7+ versi 2026 dilengkapi satu cip AI Turing dengan kuasa pengkomputeran 750TOPS atau konfigurasi dwi cip dengan 1500TOPS.
Versi prestasi tinggi seperti G7 Ultra, G9 Ultra dan GX pula menggunakan tiga cip AI Turing dengan jumlah kuasa pengkomputeran mencapai 2250TOPS, sekali gus menjadi platform kenderaan pengeluaran besar-besaran pertama di dunia yang mencapai tahap kuasa pengkomputeran efektif tertinggi.
Evolusi utama sistem pemanduan pintar XPeng ialah model AI dunia fizikal VLA generasi kedua (visual kepada tindakan secara hujung ke hujung). Jumlah parameter model meningkat sepuluh kali ganda berbanding generasi pertama dan terus menghubungkan isyarat persepsi dengan keputusan pemanduan pintar tanpa memerlukan proses “terjemahan bahasa”, sekali gus mendahului industri dalam merealisasikan keupayaan asas pemanduan automatik tahap L4.
Dari segi kokpit pintar, sistem Tianji AIOS 6.0 menekankan konsep “kecerdasan proaktif” dengan fokus terhadap integrasi kokpit dan pemanduan, pengesanan pintar situasi serta interaksi menyeluruh antara pelbagai peranti dan jenama.
Pada tahun 2026, XPeng melancarkan sistem “Kunpeng Electric” dan secara menyeluruh menggunakan strategi dua sumber tenaga “super jarak tambahan + elektrik tulen”. Produk elektrik tulen dan jarak tambahan dibangunkan di bawah konsep “harga sama, dua tenaga”. Sistem super jarak tambahan menggunakan penjana jarak tambahan berkecekapan tinggi generasi ketiga dengan kecekapan haba melebihi 42% dan kecekapan penjanaan kuasa tidak kurang daripada 92%. Sistem tersebut turut dilengkapi bateri AI pengecasan ultra pantas 5C yang mampu mengelakkan kebakaran selama 24 jam sekiranya berlaku kegagalan haba serta platform voltan tinggi 800V. P7+ menyokong pengecasan pantas daripada SOC 10% hingga 80% dalam tempoh 12 minit, manakala G7 mampu menambah jarak perjalanan sejauh 314 kilometer dalam tempoh pengecasan yang sama.
Globalisasi menjadi strategi pertumbuhan utama XPeng pada tahun 2026. Pada masa ini, produk XPeng telah memasuki lebih daripada 60 negara dan wilayah dengan jumlah penghantaran luar negara tahun 2025 meningkat 96% berbanding tahun sebelumnya. XPeng telah menambah tiga kilang luar negara, satu pusat penyelidikan dan pembangunan serta lebih 40 pusat jualan dan perkhidmatan global. Permintaan tinggi di pasaran Eropah seperti Perancis dan Jerman telah melebihi kapasiti pengeluaran semasa dan mendorong XPeng membuat keputusan pada pertengahan tahun 2026 untuk membina atau memperluas pangkalan pengeluaran di luar China meliputi Eropah, Asia Tenggara dan Amerika Latin.
Pada masa yang sama, kerjasama mendalam dengan Volkswagen Group terus diperkukuh. Selain menjadi rakan teknologi global, sistem pemanduan pintar AI generasi baharu XPeng turut dipilih secara rasmi oleh Volkswagen sebagai penyelesaian teras untuk model pengeluaran besar-besaran. Selain itu, robot humanoid IRON dan kereta terbang modular “Land Aircraft Carrier” milik XPeng terus menjalani pelbagai perancangan peningkatan dan dijangka memasuki pengeluaran besar-besaran pada tahun 2026. XPeng berpotensi menjadi syarikat pertama di dunia yang berjaya merealisasikan pengeluaran besar-besaran teksi tanpa pemandu, robot humanoid dan kereta terbang dalam tahun yang sama.
Dengan menjadikan “dekad baharu” sebagai titik permulaan, XPeng Group giat berubah menjadi syarikat teknologi AI global dengan “AI fizikal + globalisasi” sebagai dua enjin utama pembangunan. Jenama tersebut turut memperkenalkan pelan “sepuluh model dilancarkan pada 2026” dan memperdalam strategi kuasa penuh “satu model dua tenaga” bagi mempercepat pembentukan sistem produk lengkap dalam julat harga 100,000 RMB hingga 500,000 RMB. Strategi tersebut juga bertujuan melengkapkan kekurangan utama dalam semua segmen SUV dan sedan. Dengan bergantung pada platform pembangunan kendiri cip Turing, model AI VLA generasi kedua secara hujung ke hujung dan sistem kerjasama teknologi pelbagai dimensi bersama Volkswagen Group, XPeng akan mempercepat penguasaan teknologi pintar dan AI fizikal dalam pelbagai bidang utama.
Dari segi globalisasi, XPeng menetapkan sasaran jualan luar negara mencecah satu juta unit menjelang tahun 2030. Melalui pembangunan pembuatan pintar tempatan, penyelidikan dan pembangunan, rantaian bekalan serta saluran perkhidmatan tempatan secara menyeluruh, XPeng berusaha meningkatkan keupayaan keuntungan secara berterusan. Pada tahun 2026, XPeng akan menambah 8,000 pekerja global baharu termasuk 5,000 pengambilan graduan universiti bagi memperkukuh simpanan bakat AI dan teknologi pintar untuk pembangunan jangka panjang.
Pada masa hadapan, XPeng Group akan terus berpegang teguh kepada pembangunan dipacu data, kecerdasan pintar dan inovasi teknologi dengan mengekalkan falsafah jangka panjang “berasaskan teknologi” serta melangkah kukuh ke arah visi strategik sebagai “pemimpin teknologi AI global”.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
