2026 年 5 月 28 號下午，喺上海北外灘世界會客室，一台智己 LS9 Hyper 正式派車，上海汽車集團迎來全球第一億位用戶。伴隨呢場「全球接力派車」——旗下十五個品牌、十九款車款喺海內外同步派車，上海汽車集團成咗中國汽車工業史上首家累計產銷量突破 1 億輛嘅汽車集團，全球第八家躋身「億級俱樂部」嘅車企。

呢啲唔係一組銷量數字嘅簡單突破。由 1958 年工人用榔頭敲出第一輛鳳凰牌轎車，到而家全球累計一億輛下线，上海汽車集團七十餘年嘅成長軌跡，幾乎係整個中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅縮影。而真正令一億輛具備行業研究價值嘅，係上海汽車集團呢幾年逐步構建起來嘅全產業鏈體系——整車、零部件、移動出行、金融、國際經營、創新業務各板塊協同運作，連續 21 年進入世界 500 強，2025 年以 450.8 萬輛嘅銷量排名全球第七，年增 12.33%。

一億輛係個有分量嘅門檻，但比呢個數字更值得關注嘅，係上海汽車集團同多數國內車企嘅兩個基本盤：海外佈局同技術積累。

海外市場方面，上海汽車集團係「走出去」時間最早、規模最大嘅中國汽車企業之一。2001 年首次實現乘用車出口，而家產品同服務已經遍布全球 170 多個國家同地區，海外累計交付超過 700 萬輛。喺海外，上海汽車集團擁有超過 100 個零部件生產基地、超過 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心，並組建咗中國第一嘅整車物流自營船隊。2025 年，上海汽車集團全年出口及海外市場銷售 107.1 萬輛，MG 品牌連續 11 年位居中國品牌歐洲銷量冠軍，並在澳新、中東、拉美、東南亞等地區嘅 18 個國家進入乘用車市場銷量前十。2025 年上海車展期間，上海汽車集團發布咗海外戰略 3.0——「Glocal 戰略」（全球 + 本土組合戰略），計劃未來 3 年打造包括 SUV、轎車、MPV、皮卡在內嘅 17 款全新海外車款，將 HEV 油電混合同固態電池技術逐步落地全球主流市場。由產品出海到價值鏈出海，呢條路行咗二十幾年，體系已經搭好咗，下一步睇嘅係品牌力同本地化運營嘅深度。

技術層面，有幾個關鍵進展值得提。2026 年 1 月，MG 品牌全球首款量產半固態電池車款啟動交付，截至而家交付量已經突破 1000 台，2026 年 4 月北京車展上市嘅 2026 款 MG4 搭載半固態電池起步價唔到 7 萬元，將前沿技術下放到主流消費市場，呢樣嘢喺行業裏面少見。智己 IM AD 智能駕駛系統同 Momenta 合作，已經覆蓋全球五大洲，包括泰國、墨西哥、英國、澳洲、尼泊爾、埃及、新加坡、挪威、新西蘭、阿聯酋等市場，採用嘅係無圖端到端方案，具備較強嘅全球場景適應能力。此外，由數據嚟睇，上海汽車集團喺新能源同智能網聯領域嘅研發投入累計超過 1500 億元，有效專利近 2.6 萬項，新能源汽車銷量佔比由 2014 年唔足 0.1% 躍升至 2025 年超過三分之一。

當然，一億輛係歷史積累嘅反映，真正嘅考驗喺於接下嚟嘅市場競爭。上海汽車集團內部將呢個節點稱為二次創業嘅起跑線，方向係由規模領先向質量引領、科技引領、生態引領躍遷。此前全國乘聯會秘書長崔東樹嘅評論亦點出咗關鍵：「呢 1 億輛唔係終點，而係中國汽車工業續創輝煌嘅起跳板」。中國汽車工業已經從跟跑進入並跑甚至局部領跑階段，上海汽車集團有無喺新能源、智能化、全球化三條戰線上持續拿出有競爭力嘅產品，先係決定下一個 1 億輛需要幾年嘅關鍵。但係有一點可以確定：當一家車企經歷咗一個完整產業週期嘅技術轉型同全球佈局，佢累積嘅體系能力，唔係純粹嘅銷量數字可以衡量嘅。

5 月 28 日，上海汽車集團交咗第 1 億輛整車，成為國內首家累計產銷量破億嘅汽車集團。其中，上海汽車通用五菱貢獻咗超過 3200 萬輛。同一日，上海汽車通用五菱嘅全球車型 EKSION 喺印尼雅加達交付畀首批用戶。

“人民需要咩，五菱就造咩。”呢句話唔係白講嘅。五菱總能抓實用戶真實嘅需求，推出爆款車型。例如五菱宏光，能拉貨能帶人，皮實耐用，變成無數創業同埋家庭嘅得力助手。後來大家生活水平提升咗，寶駿 730 又靠靈活空間同埋平實價格，打破咗合資品牌喺 MPV 市場嘅壟斷。2020 年，趕上新能源轉型嘅窗口期，宏光 MINIEV 爆紅咗，成為國內代步細電車入面嘅先行者之一。今年 5 月，五菱同華為乾崑聯手推出首款科技旗艦大六座 SUV——華境 S，把高端智能駕駛嘅價格門檻打低咗。

五菱唔單止喺新能源同智能化上加緊佈局，海外市場越走越深。而家，五菱喺海外嘅累計銷量已經超過 150 萬輛，業務覆蓋全球 110 多個國家同地區。

五菱能夠走到依家，靠嘅係三把“刷子”：第一，全球首創嘅智能島製造體系，簡單講就係“車搵工位、料搵車”，用柔性生產嘅方式，既提高效率又降低成本；第二，針對唔同國家推出唔同車型，如 EKSION（星光 560）、DARION（星光 730）、BINGO（五菱繽果）、BINGO S（繽果 S）等，覆蓋 SUV、MPV、轎車，滿足各地用戶嘅多樣化需求；第三，獨創嘅“搬鏈出海”模式，將製造、供應、銷售、金融、人才五條鏈深度綁埋一齊，唔再係簡單將車賣咗出，而係將整套中國智造嘅體系同標準推向全球。

今次喺印尼交付嘅全球車 EKSION，就係五菱全球化戰略嘅最新成果。五菱以印尼為核心，持續深耕“印尼—馬來西亞—泰國”一體化區域戰略，將新能源產品同本地化嘅供應鏈逐步覆蓋到馬來西亞、泰國，未來仲將輻射越南、菲律賓等東盟國家，形成區域聯動、共同發展嘅全球化格局。

28 號，隨著上海汽車集團董事長王曉秋將一把智己 LS9 車匙交畀 Momenta 曹旭東，上海汽車正式成為國內首個產銷破億嘅汽車企業，呢個係中國汽車產業嘅奇蹟！尚界、華境、上海汽車大眾、上海汽車通用別克、五菱、MG、榮威、上海汽車奧迪、凱迪拉克、大通、紅岩、依維柯等十多個整車品牌同步喺全球多地進行咗“億路通行”嘅交車活動。上海汽車集團正以全新嘅姿態面向世界。

從鳳凰到智己，立一座豐碑

1958 年，上海嘅汽車工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十餘年來，上海汽車親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上海汽車始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，都係“懂你”初心嘅一脈相承。一億輛，由一個個里程碑匯集咗成為中國汽車產業豐碑。

第一億輛，凝聚上海汽車 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上海汽車七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上海汽車金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“資訊與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上海汽車喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

上海汽車全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上海汽車涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上海汽車累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國汽車企業銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，按年大漲 50.2%。

交付儀式現場，上海汽車全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城同英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上海汽車全球化佈局嘅深厚根基。上海汽車係中國汽車企業“走出去”嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。而家，上海汽車產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上海汽車 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲同英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上海汽車發布海外“Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”，令“中國智造”進一步走向世界。

一場用戶唱主角嘅交付盛會

“懂車更懂你”嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前德國留洋球員楊晨選擇 ID.ERA 9X，因佢黃金增程同長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7“滿分座艙”打動。由自媒體博主到村支書，由公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，呢正係“懂車更懂你”最生動嘅詮釋。

一億輛係上海汽車七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上海汽車面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。2014 年，上海汽車積極落實“發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路”嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，由智電轉型嘅“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅“萬馬奔騰”，上海汽車將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，令科技創新惠及每一位用戶。

由 1955 到 2026，由第一個用戶到第一億個用戶，由初創探索到行業引領——上海汽車將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。（唐唐）