易車訊 在 2025 廣州車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到多款車展上的熱門新車，包含新款享界 S9、昊鉑 A800、仰望 U9 Xtreme、iCAR V27、理想 i6 鯊魚塗裝、北汽製造 212 皮卡、firefly 螢火蟲右軚車和全新改裝概念車、天籟·鴻蒙座艙、鉑智 7 等。那麼本期探館匯總文章就為您提前展示這場車圈盛宴！想了解更多新車的消息，請關注易車在車展開始後的現場報道。

新款享界 S9

車展屬性：上市

新款享界S9 外觀進行了多項升級。搭載了享界寰宇之星新車標、華為百萬像素智慧大燈、全新星雲尾燈、全新輪圈樣式、星河大燈。此外，新車还支持選配智慧電動門、智能電子外後視鏡。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5160mm×2005mmx1492mm，軸距3050mm，與在售車型基本保持一致。智能輔助駕駛方面，新車將搭載36個高精度感應器，搭載華為乾崑智駕 ADS 4，標準配備四雷達，前向升級3分佈式毫米波雷達矩陣，並新增車外麥克風。

動力方面，新車提供純電、增程兩種能源形式，並將上市之際同步提供給消費者。純電版車型 CLTC 續航可達 816km，增程版 CLTC 純電續航 372km，綜合續航可達 1378km。此外，新車全系標準配備空懸 + 連續可變減震器。

昊鉑 A800

車展屬性：內飾公布

新車整體採用溜背設計，配合悠長的身形，極富視覺衝擊力。具體設計方面，新車採用最新家族設計語言，前臉上部採用貫穿設計燈帶，點睛之筆是還與翼子板上的裝飾件形成了巧妙結合，拉伸了側臉的視覺寬度。

內飾方面，新車採用最新設計語言，棕色皮革包裹提升了內飾的品質感。新車搭載三輻式多功能方向盤，中控台配備了大尺寸懸浮中控屏，並採用懷擋式變速機構。此外，新車還提供手機無線充電等配置。

尾部方面，新車設計較為簡潔，尾燈組採用與前臉呼應的貫穿設計，內部的熏黑處理也與後包圍形成了不錯的對應。智能駕駛輔助方面，據悉新車將搭載華為乾崑 ADS 4 Ultra 版輔助駕駛系統。動力方面，昊鉑 A800 搭載一套 1.5T 增程動力系統，配備 35.027kWh 電池組，純電續航里程 178 公里。

仰望 U9 Xtreme

車展屬性：亮相

新車在德國 ATP 測試場實現 496.22km/h 的最高時速成績，打破全球純電極速紀錄，紐伯格林北環賽道首測成績為 6:59:157，全球限量 30 台。

外觀方面，仰望 U9 Xtreme採用了“時空之門”家族設計語言，整車外觀既保留了經典超跑的設計元素，又融入了未來電動超跑的整體科技感，封閉式前臉設計，非常誇張“C”字形的星空大燈，設計靈感源自外太空，點亮後的效果非常出彩，具有不錯的科技感，內部佈滿了像獠牙一樣的小分叉燈組，而且它的前輪拱非常的突出。

車側設計非常俐落立體，用於流暢的線條感，流線式設計能夠降低整車風阻，也令車側看起來更有運動範，車窗下沿的車身採用了起伏式的風格，車身的中間位置採用了大量的空氣套件。

尾部除了誇張的下包圍設計之外，最引人注意的當屬橫向貫穿的點陣式 LED 尾燈，科技感十足，也具有很高的辨識度。此外，新車取消了造型誇張的尾翼。

動力方面，仰望 U9 Xtreme搭載的易四方系統是全球首個基於 30000 轉高性能電機的四電機平台，每個電機的峰值功率高達 555kW，系統為整車共提供超 3000Ps 綜合馬力，使得新車擁有高達 1217Ps/t 的驚人推重比。易四方能夠對實時捕捉路面反饋，以每秒超 100 次的超高頻率，對每個車輪進行獨立精準的扭力矢量控制。

iCAR V27

車展屬性：亮相

外觀方面，iCAR V27延續了iCAR家族的硬派方盒造型，新車前臉採用撞色設計前格柵，橢圓形的燈組配合粗壯的前保險槓，看上去霸氣十足。

側面來看，新車延續了犀利立體的車身線條，門把手為傳統樣式，突出的輪拱配合造型動感的五輻輪圈，彰顯出其越野的本性。此外，新車還在翼子板等細節加入動感的黑色裝飾件。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4909*1976*1855/1894mm，軸距為2910mm。

尾部方面，新車採用豎向排列尾燈組，此外還有側開尾門、外掛式備胎和粗壯的後保險槓，都是硬派SUV的典型設計特徵。據悉，新車長度接近5米，動力方面採用1.5T增程系統，並提供後驅和四驅版本。

動力方面，新車將採用增程式動力，增程器型號為SQRH4J15，最大淨功率為105kW。

理想 i6 鯊魚塗裝

車展屬性：亮相

理想 i6 鯊魚塗裝為塗鴉藝術家為理想 i6 設計，李想稱“鯊魚塗裝的 i6 會比法拉利的回頭率還要高 10 倍以上”。

外觀方面，新車延續了理想純電的家族設計語言，通過短車頭和向前延伸的 A 柱組合，搭配全新一代立體式星環大燈，打造出了鯊魚前臉。此外，新車同樣採用分體式大燈設計，前大燈位於前包圍兩側，中央和理想 i8 一樣，保留兩端的進氣口。車頭頂部依然配備有雷達。

車身側面，新車採用低風阻的一體式鯊魚形態設計，有效提升了續航表現。同時，新車通過“長軸距 + 短前後懸”的設計，在獲得超過 3.3 米超大車內縱向可用空間的同時，也提升了車輛的操控靈活性。

車尾方面，新車同樣採用了家族設計語言，配備有貫穿式燈帶、後擾流板等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4950/1935mm/1655mm，軸距為 3000mm。

動力方面，理想 i6 基於 800V 高壓純電架構打造，配備自研碳化硅電機，其中四驅版前電機功率 150 千瓦，後電機功率 250 千瓦；後驅單電機最大功率為 250 千瓦；它將全系配備 87.3kWh 新一代 5C 磷酸鐵鋰電池，擁有 660 公里、710 公里、720 公里三種續航，支持 5C 充電，10 分鐘續航增加 500 公里。

北汽製造 212 皮卡

車展屬性：亮相

北汽製造 212 皮卡此前曾亮相工信部，新車延續了 212 方正的造型及復古的設計，根據尾標來看，新車將有望命名為探境者 01。尺寸方面，長寬高尺寸為 5469*1955*1970mm，軸距為 3488mm，貨箱長寬高尺寸為 1555*1520*490mm。

動力方面，新車搭載東風 2.3T 柴油引擎，最大功率 140kW。

firefly 螢火蟲右軚車

車展屬性：亮相

firefly 螢火蟲右軚車已於 11 月 18 日正式量產，首批將發運至新加坡市場，新車在設計方面與在售車型保持一致。自 4 月 19 日上市以來，firefly 螢火蟲全球市場佈局持續提速，從上市到 8 月實現歐洲首台交付，用時不足 4 個月，創下蔚來海外市場拓展最快紀錄。截至目前，已陸續在荷蘭、挪威和比利時啟動交付，並即將在丹麥、希臘、奧地利、葡萄牙和盧森堡開啟試駕及交付。

此前，firefly 螢火蟲不僅亮相慕尼黑國際車展，更作為特別受邀的小車品牌在世界 NCAP 大會上展示碰撞測試車型，以硬核安全實力贏得廣泛關注。在蔚來“總代理 + 自營”雙軌模式的持續驅動下，firefly 螢火蟲正將中國智能電動車出行的創新成果帶向全球，為全球用戶帶去超越期待的產品和服務。

firefly 螢火蟲全新改裝概念車

車展屬性：亮相

外觀方面，新車整體延續了 firefly 螢火蟲標誌性的家族設計，極具辨識度的三重奏大燈和品牌標識位於格柵中央。此外，新車在格柵下方還配備了兩個拉力燈。此外，新車下方保險槓採用了全新設計，整體看起來較為復古。

車身側面，新車配備了大尺寸的 AT 胎和多輻式的白色輪轂，同樣凸顯出拉力風格。此外，新在輪眉處採用了寬體設計，進一步增加肌肉感。

車尾方面，新車配備了一個大尺寸的尾翼設計，整體感覺猶如昆蟲的翅膀。此外，新車在車尾下方還配備了大尺寸的擴散器，看起來運動感十足。

動力方面，參考現款 firefly 螢火蟲來看，新車採用單電機布局，功率為 105kW。標準續航版搭載容量 42.1kWh 的電池組，電池重量為 314kg，續航里程可達 420km。

天籟·鴻蒙座艙

車展屬性：上市

外觀方面，天籟·鴻蒙座艙採用全新 V-Motion 家族設計語言。展翼式前格柵採用一體化設計，通過擴大“V”型開口強化大氣舒展的視覺張力，配合超長貫穿式LED 燈帶，有效拉寬橫向視覺延伸感。

側面來看，新車擁有立體運動的車身線條，搭配全新 19 英寸金屬質感多輻條輪轂，進一步提升運動氣息和視覺精緻度。車身尺寸方面，新車長寬高為 4920×1850×1447mm，軸距達 2825mm。

車尾部分，可以看到新車尾部設計延續前臉簡潔風格，同樣採用一體化造型方案，尾燈組中的 NISSAN 光標及兩側鑲嵌的 11 枚寶石燈體，極具辨識度與精緻美感，構建出更具智能化的視覺風格。

內飾方面，天籟·鴻蒙座艙的內飾整體採用低飽和度配色，全車可觸面積實現 90% 高級軟包覆蓋。天籟·鴻蒙座艙搭載 15.6 英寸 HUAWEI 車載智慧屏，搭載最新 HarmonySpace 5 及MoLA 架構，48 個鴻蒙座艙原生精品應用全上車，不僅支持跨設備無縫流轉、AI 語音助手等實用便捷功能，更集成了無麥 K 歌、笑臉抓拍等豐富情景應用。

天籟·鴻蒙座艙搭載豪華車同源 HUAWEI SOUND 音響系統，配備 17 個高保真揚聲器。天籟·鴻蒙座艙還搭載可升降式星環散射體，讓聲音以 180 度角進行均勻擴散，提升全艙聲場的聽覺一致性。

天籟·鴻蒙座艙搭載256 色智能交互氛圍燈，支持語音、觸控自定義調節，配合 4 音区分區語音交互，天籟·鴻蒙座艙車內座座皆可享專屬燈效回應。動力方面，新車搭載 2.0T VC-Turbo 引擎，最大功率 243 馬力（179 千瓦），最大扭矩 371 牛·米，傳動系統為 CVT 無級變速箱。

鉑智 7

車展屬性：內飾公布

新車前臉採用封閉式設計，車頂配備雷達，配合C型貫穿式頭燈設計，整體設計極具動感。側面來看，新車延續了動感的溜背設計整體造型流線，並配備了半隱藏式的門把手，以最大程度的降低風阻係數。

車輛尾部採用貫穿式尾燈與前臉呼應，車頂的全景天幕延伸至車尾後車窗位置。尺寸方面，新車長寬高分別為5130*1965*1506mm，軸距為3020mm。

動力方面，新車搭載華為提供的電機系統，最大功率207kW，最高車速180km/h。電池採用中創新航生產的磷酸鐵鋰電池。