2026年哪台国产SUV最让人意外？当然是BJ30旅行家了。不是因为它有多豪华，也不是因为它跑得有多快，而是因为它用半年时间卖出了15万台，成为中国轻越野SUV品类里最快达成这个数字的车型。

更让人意外的是，央视财经竟然直播拆了一台行驶了15万公里的BJ30旅行家。15万公里，相当于普通家庭开上小十年的里程。拆开一看，发动机涡轮干干净净，变速箱外壳一点油渍都没有，底盘平整度和新车差不了多少。

说实话，这种“硬核带货”方式，比请一百个明星代言都有说服力。那问题来了：在10万级SUV这个卷到不能再卷的市场里，BJ30旅行家到底凭什么杀出重围？答案就是超野、超大、超省。

先说“超野”：它不是硬派越野，但比你想的更能野

很多人一听到“轻越野”三个字就嗤之以鼻，觉得这就是城市SUV换了个方盒子壳子。但BJ30旅行家不一样，它骨子里流着北京越野六十多年的血。

怎么理解它的越野能力？我用一个足球阵型来打比方——“433”。三名前锋负责进攻，对应的是它的动力系统；三名中场负责组织，对应脱困能力；四名后卫负责防守，对应地形模式。这套体系能攻善守，绝不是花架子。

先说动力。BJ30旅行家用的是“三擎四驱六模”HEV混动架构，翻译成人话就是：它有三颗心脏——一个擅长跑长途省油的混动专用发动机，一个负责随时补能的前电机，还有一个爆发力超强的后电机。三个“人”分工合作，市区用电、高速用油、爬坡两个一起上，永远让车保持在最省最有劲的状态。

再说脱困。电控能量中锁可以在毫秒级时间内调整前后轴的动力分配，四轮电子限滑0.03秒就能介入。最大轮端扭矩达到5928N·m，什么概念？泥地、沙地、交叉轴，别的城市SUV得小心翼翼绕着走，BJ30旅行家拧个旋钮就能过。

你可能觉得这些数字离你很遥远，那我换个说法：前段时间五国汽车博主（南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥）用极端路况实测了几款国产SUV的油耗，结果BJ30旅行家在每个国家都跑出了百公里不到5升的成绩。南非野生动物保护区的非铺装路面，4.9升；阿联酋高温荒漠公路，4.9升；波兰冰雪盘山路连续爬坡，4.85升。

这意味着什么？意味着你开它去内蒙草原、云南山路、新疆戈壁，心里是踏实的。它不是那种只能在铺装路面上装样子的“样子货”，而是真的能带你走进山野、也能平安带你回来的伙伴。

再聊“超大”：搬家不用货拉拉，全家出行不将就

如果说“超野”是加分项，那“超大”就是很多家庭买它的核心理由。

先看一组数字：2820毫米轴距、66%得房率、1496升后备箱容积。这些参数可能有点抽象，但是代入几个具体的场景，就很容易懂了。

先是搬家。你经历过叫货拉拉的纠结吗？东西不多不值当，东西多了又得加钱。BJ30旅行家的后备箱放倒后，容积接近1500升，滑雪板、露营帐篷、三个行李箱、再加上爸妈塞的土特产，一趟全搞定。关键是后排纯平放倒后变成一张1.92米的大床，铺个床垫就能睡，搬家累了直接在车里打个盹，连酒店钱都省了。

再是全家出游。BJ30旅行家是三排七座布局，第三排坐一个1米8的成年人，膝盖不顶、头顶不压，这在10万级SUV里几乎是独一份。全车38处储物空间，雨伞、水杯、笔记本电脑、孩子的奶瓶……每样东西都有自己的“专属座位”，再也不用在中控台上堆得乱七八糟。

还有露营。不用搭帐篷、不用订酒店，后排放倒就是床，1.05平方米的全景天窗一打开，晚上躺在车里看星星，那种体验比什么网红民宿都爽。

有人可能会说：“我又不搬家、不露营，要这么大空间干嘛？”但你想想，就算只是日常通勤，周末带父母孩子去趟超市，逢年过节拉点年货，大空间永远不是累赘，而是“我可以不用，但你不能没有”的底气。

最后看“超省”：省钱、省时、省心，过日子的人都在算这笔账

买车是一时的，用车是长久的。BJ30旅行家最聪明的地方，就是它算透了家庭用户的经济账。

先说省钱。前面提到的五国实测，百公里油耗不到5升。咱们按4.9升算，一年跑1.5万公里，油价8块5，一年油费大概6247元。而同级别的燃油SUV，百公里油耗至少8-9升，一年油费轻松过万。光油钱一年就省下三四千，开五年省出一万五到两万，够买两台新手机了。

再说省时。BJ30旅行家是HEV混动，不用找充电桩、不用排队充电、不用跟物业扯皮装充电桩。加油就走，三分钟满血复活。一年下来，省下几十个小时的补能时间，这些时间陪陪家人、看看剧，不香吗？

最后说省心。首任车主整车终身质保，发动机、变速箱、99%的零部件都在保障范围内。没有高压电池包的安全隐患，保养简单，配件充足，全国几乎任何一家修理厂都能修。15万公里拆车也证明了它的耐久性——没有锈蚀、没有漏油、没有明显磨损，这意味着维修成本低、换车周期长，长期持有完全没压力。

7万块就能开回家的“全能旅行家”，你还犹豫什么？

聊完产品，咱们得算算账了。BJ30旅行家全系现在推出“3万超级置换政策”，不限品牌，不限年限，哪怕你手里是一台开了十几年的老车或者代步摩托车，都能换3万补贴。没有旧车的新用户，凭驾驶证到店同样直享3万。

算下来，BJ30旅行家燃油标准版超级置换价只要6.99万元，七座版8.49万元，混动进阶版10.69万元。而刚上市的高光版，燃油版8.29万，混动版10.99万。也就是说，你只需要花一台微型电动的钱，就能开走一台能装能野、一箱油跑1000多公里的混动方盒子。

别忘了还有五重礼：首任车主送价值6000元的整车终身质保、0首付金融政策、老带新送京东卡、OTA终身免费升级、基础流量终身免费。世界杯期间购车还能猜冠军赢5万补贴。

回到开头的问题：BJ30旅行家凭什么卖爆15万台？因为它把“能装、能野、还省油”这三件事做到了10万级这个价位里几乎没人能做到的水平，然后用一个让人无法拒绝的价格，把选择权交到了每一个普通家庭手里。对于那些不想将就、但又不想多花钱的人来说，这台车可能就是2026年最值得入手的那一台。

6月12日，北京越野干了两件挺硬的事：第15万台BJ30旅行家下线，同时高光版上市。全系超级置换价6.99万起，高光版燃油8.29万起、混动10.99万起。

但真正让我觉得“这品牌敢玩”的，是另一件事——央视全程直播，拆了一台跑了15万公里的BJ30旅行家。

15万公里是什么概念？相当于沿着国境线跑了整整6圈，普通家庭开近十年。拆开之后，发动机涡轮干干净净，变速箱不漏油，电池包不鼓包不衰减，底盘摆臂没有锈蚀渗漏。整台车跟新车比，差距很小。央视镜头下，北京越野把“品质”两个字直接拍在了桌上。

15万台，不是喊出来的

BJ30旅行家是中国轻越野SUV最快达成15万台的车型。连续两年HEV混动方盒子销量第一，连续24个月自主HEV混动SUV销量第一，10-15万级自主紧凑SUV保值率第一。还在阿拉伯拿过最佳混动SUV，在阿根廷拿过年度最佳进口SUV。这些头衔堆在一起，说明它不是靠低价冲量，而是靠实打实的产品力。

超野、超大、超省，三个标签全中

BJ30旅行家能卖爆，核心是三件事做对了：

超野。它是国内首款方盒子HEV混动车型，三擎四驱六模架构，不用充电桩，加油就走。智能电四驱30毫秒响应，泥地、沙地、交叉轴都能过。最大轮端扭矩5928N·m，比很多硬派越野还猛。

超大。2820mm轴距，三排七座，第三排坐1米8成年人也不顶头。后备箱1496升，后排放倒秒变1.92米大床。搬家不用叫货拉拉，露营不用搭帐篷。

超省。五国实测油耗全部低于5升：南非4.9L、印尼5L、阿联酋4.9L、波兰4.85L、墨西哥4.4L。一箱油跑1000多公里，一年油费比同级燃油SUV省两千多块。首任车主整车终身质保，没有充电焦虑，没有电池衰减焦虑。

高光版三大升级，把“将就”变成“讲究”

基于15万车主反馈打磨的高光版，在三大维度上又进了一步：

颜值。新增熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款车色，全套电感潮改套件，星环轮毂，前后同色运动保险杠。内饰换装橙色主题，金属纹理饰板，仪表盘山形图案传承北京越野家族设计。开出去不撞脸，停在路边有回头率。

性能。换装保时捷同款VGT可变截面涡轮增压，后桥电机从55kW升级到70kW，起步超车更果断。AGM电瓶循环寿命是普通电瓶的3倍，长期停放也不怕亏电。

体验。座椅通风加热、方向盘加热、64色氛围灯、10扬声器HiFi音响全安排上。夏天提前开通风，冬天提前开加热，下雨自动关窗。坐进车里，比普通SUV“长高了两寸”，视野通透，长途不压抑。

6.99万起，置换直补3万

全系享受“3万超级置换政策”，不限品牌、不限年限，有车就能换；新购用户凭驾照到店，同样直享3万补贴。燃油标准版6.99万起，混动高光版10.99万起。限时还有世界杯竞猜活动：购车即可猜冠军和决赛比分，猜中再拿5万购车补贴。

【大胖说两句】

BJ30旅行家高光版这次上市，不是简单的配置更新，而是一次基于15万用户真实反馈的全面进化。央视拆车证明了它的底子够硬，五国实测证明了它的混动够省，15万台销量证明了市场够认。如果你正在找一台7万级、能装七个人、能跑烂路、油耗不到5升、还带座椅通风加热的方盒子，BJ30旅行家高光版可能是目前最不需要犹豫的选择。毕竟，连央视都敢拆给你看的车，买回去不会错。

6月12日，北京越野在北汽株洲超级工厂迎来BJ30旅行家第十五万台下线，同步推出高光版新车。全系开启3万元置换补贴，超级置换后起售价仅6.99万元。

发布会现场，央视镜头全程记录了一台行驶15万公里的BJ30旅行家拆解过程，用实车验证回答耐用性问题。

对品质的信任 十五万张用户投票

BJ30旅行家成为国内轻越野SUV细分市场中最快突破15万台销量的车型。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会上表示，这不仅是速度的突破，更是十五万次用户选择铸成的品质信任。

这款车能跑又能省。北京越野把六十多年专业造车经验塞进一台方盒子SUV里，率先用上“三擎四驱六模”HEV混动架构。一套系统里藏了三颗“心脏”：热效率41%的混动专用发动机负责长途省油，前后两台电机分别管瞬时爆发和能量补充。智能四驱反应速度30毫秒，半秒就能顶到峰值扭矩。泥地、沙地随便造，系统自己会选最优模式，不用你操心。

空间更是拿手好戏。2820毫米轴距，得房率高达66%，后排座椅放平直接变成1.92米大床。三排七座布局，1米8的大个子坐第三排也不憋屈。全车38处储物格，后备箱最大能扩展到1496升，全家出游每个人都有自己的位置。

油耗表现让人意外。来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国的汽车博主实测，BJ30旅行家在各自国家路况下都跑出了百公里不到5升的成绩，一箱油轻松突破1000公里。不用找充电桩，加油就走，每年光补能时间就能省下几十个小时。首任车主还享受整车终身质保，没有电池包安全隐患，保养便宜配件好找。

超野超大超省 高光版的三大升级

在十五万台新车下线的节点，北京越野甩出了全新版型——BJ30旅行家高光版。在原有“超野、超大、超省”的基础上，颜值、性能、体验全面拉满。

颜值这块，高光版用上了经典方盒子造型，硬朗线条里藏着精致感。独有的五阙星环贯穿灯组，配上全套电感潮改套件和专属星环轮毂，前后保险杠和车身同色。内饰换了全新橙色搭配金属纹理饰板，层次感和质感都上了一个台阶。不管你是二十岁出头还是四十岁不惑，坐进车里都能找到自己的热爱。

性能升级更实在。换装了高性能AGM电瓶，循环寿命是普通电瓶的3倍。涡轮增压技术和保时捷同款，整车充电效率干到99%。后电机功率从55千瓦直接拉到70千瓦，匝道汇入、路口起步、紧急避让，油门一踩就有，路权握在自己手里。

体验方面，车身比普通SUV更高，视野开阔得像开小坦克。座椅加热、通风、方向盘加热全给你配齐。系统感应到雨滴自动关窗，64色氛围灯跟着音乐节奏跳动。越野生活还是城市通勤？不用选，一台车全装下。

央视直播见证 跑了15万公里的车拆给你看

北京越野这次玩真的。发布会现场联合央视财经，直播拆解了一台跑了15万公里的BJ30旅行家。15万公里什么概念？普通家庭能开将近十年。

拆开后，发动机涡轮干干净净，积碳少得可怜，动力输出照样充沛。变速箱外壳完好无损，一滴油没漏，内部齿轮看不到磨损坑洼。电池包没有鼓包、漏液、衰减，长时间用也不用担心老化故障。副车架、悬挂摆臂零锈蚀、零渗油，底盘平整度和新车差距极小，被动安全从头在线。

央视镜头还深入北汽株洲超级工厂。焊接车间几百台机器人协同，自动化率100%，涂胶误差比头发丝还细，车身骨架更坚固，烂路不异响，碰撞更安全。五千多吨的巨型冲压设备一次成型，车身线条流畅好看。喷涂车间几十台机器人全自动干活，环保水性漆让有害挥发物质降低六成以上，新车没异味，漆面耐晒耐腐蚀。每道工序都有品控把关，保证下线的每一台车都是优等品。

据介绍，即日起，除了3万元超级置换补贴，北京越野还甩出五重礼：首任非营运车主送价值6000元整车终身质保；0首付等多种金融方案；老带新成交最高得800元京东卡；全系终身OTA免费升级；基础流量终身免费，娱乐流量2年不限量。

赶上世界杯开幕，高光版还加了个彩蛋：在全国任意授权门店购车就能参与竞猜，精准命中冠军和决赛比分，再拿5万购车补贴。

总结

十五万热爱，高光而来。BJ30旅行家高光版用极致性价比告诉你：轻越野SUV千篇一律，万里挑一的那个，这次真不贵。

湖南株洲，北汽超级工厂。

2026年6月12日，一辆行驶了15万公里的BJ30旅行家被缓缓推上拆解台。央视的镜头对准它的每一颗螺丝、每一道焊缝、每一个运转了十几万公里的运动部件。这不是一次例行公事的质量展示，这是一场面向全网的“坦白”。

与此同时，第15万台BJ30旅行家从同一座工厂的生产线下线。从0到150000，用时一年零三个月。中国轻越野SUV品类的最快纪录，被一台方盒子悄然刷新。

而伴随着纪录一起到来的，还有全新版型——BJ30旅行家高光版，以及一个极具侵略性的数字：全系超级置换价6.99万元起。

越野不需要“神坛”，需要“平权”

长久以来，“越野”在中国消费者的心智中，始终与几个关键词绑定：昂贵、耗油、小众、硬核。它属于少数人的诗和远方，而不是大多数人的柴米油盐。

BJ30旅行家出现的第一天，就在试图拆掉这堵墙。它保留了方盒子的硬朗轮廓，却塞进了一套HEV混动系统；它给出了2820毫米的轴距和七座布局，却把油耗压到了百公里5升以下；它能应对南非的砾石路和印尼的雨林泥泞，却只需要加92号汽油，一箱油跑过1000公里。

 

这不是妥协，这是重新定义。轻越野的本质，不是让每个人都去爬好汉坡，而是让每个家庭都能毫无负担地驶离铺装路面，去露营、去钓鱼、去看向往已久的风景。BJ30旅行家做到的，不是把越野的门槛降低了一点，而是把“出发”的心理成本清零了。

高光版：不是加配，是回应

每一款成功的车型在迭代时，都会面临一个选择题：是按工程师的意志升级，还是按用户的真实反馈调整？

BJ30旅行家高光版选择了后者。15万车主的用车数据、维修记录、投诉热点，被一一拆解、归类、转化为工程语言。于是我们看到，高光版的升级清单几乎全部指向真实痛点：AGM专用电瓶，循环寿命是普通电瓶的三倍——解决了北方用户冬季启动困难的老问题；后桥电机功率从55千瓦提升至70千瓦——解决了满载出库、匝道汇入时的动力迟滞；保时捷同款VGT可变截面涡轮增压技术，将整车充电效率推至99%——解决了混动车型长期低电量行驶的体验下降。

至于颜值，熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款高光车漆，五阙星环贯穿灯组，橙色金属纹理内饰——这些不是锦上添花，而是对年轻家庭用户审美权的尊重。他们不想花10万块钱，买一台看起来像“老年快乐盒”的车。

高光版不是一次配置堆砌，而是一次系统性的产品力校准。它的底层逻辑是：你说哪里不够好，我就改哪里。这种“用户主权式”的迭代，在轻越野这个细分市场，尚属首次。

15万公里的“裸检”，比任何广告都有说服力

汽车行业的品质传播，长期陷入一种“数字竞赛”的怪圈。百万公里耐久测试、零下40度冷启动、高温高原极限标定……这些数据当然有意义，但它们的距离感和实验室属性，让消费者始终隔着一层玻璃。

BJ30旅行家的15万公里拆解，选择了一种近乎“粗暴”的透明。央视镜头下，发动机涡轮被取下：积碳极少，叶片无变形，动力输出依然在线；变速箱壳体被打开：无渗漏，齿轮啮合面平整如新；电池包被剖开：无鼓包、无漏液、无明显容量衰减；底盘升起：副车架、悬挂摆臂无锈蚀，平整度和新车相差无几。

这些画面没有经过任何滤镜美化。弹幕里飞过的不是“好厉害”，而是“原来国产车已经这样了”。这是一种沉默的震撼。

15万公里，相当于普通家庭近十年的使用强度。当一台车在这个节点上依然保持着接近新车的机械素质，它的保值率、维修成本、出行安全感，就不再是销售话术，而是可验证的事实。北京越野敢于把家底拆光给全网看，本质上是在宣示一种态度：品质不是标定出来的，是开出来的。

置换补贴3万元，把轻越野变成“国民选项”

6.99万元起，这个数字放在2026年的中国车市，意味着什么？

意味着一个刚刚工作的年轻人，用自己的积蓄加上父母的少量支持，就能拥有一台能装下全家人、能去任何地方、每公里成本不到四毛钱的方盒子。意味着一个二胎家庭，不需要卖掉老房子就能把老旧的轿车置换成一台七座SUV。意味着“轻越野”这个曾经带着小资滤镜的词汇，终于回归了它的本质——一种普惠的出行方式。

全系3万元置换补贴，不限品牌、不限车龄、不限里程。这已经不是营销策略，这是市场策略。它传递的信号非常清晰：北京越野不想只做细分市场的头部玩家，它想做这个品类的“自来水厂”——让越野像水一样，流进每一个普通家庭的车库。

而同步推出的五重尊享礼遇——整车终身质保、0首付金融、转介绍奖励、OTA终身免费、基础流量终身免费——则是将“拥有成本”降至最低的闭环设计。买得起、用得起、修得起、换得起，四个“得起”，构成了BJ30旅行家最坚固的护城河。

回到株洲工厂的那台拆解车。它的主人或许不知道，自己的车成了中国轻越野历史上最硬核的“代言人”。但正是千千万万个这样的普通人，用15万次购买，投票出了一个新品类。

BJ30旅行家的意义，不在于它创造了多少销量纪录，而在于它回答了一个行业长期回避的问题：一辆既能让年轻人买得起、又能让全家坐得下、还能让油耗不再成为负担、更能让你偶尔想去野一把的车，到底存不存在？

 

新华AUTO：谁说硬派造型就得喂油如喝水？

2026年6月5日，北京越野在雁栖湖畔干了一件让整个7万级SUV市场都坐不住的事——BJ30旅行家节油挑战直播收官，全场景实测百公里油耗正式跌破5L。

不是实验室里的理想数据，不是匀速巡航的"作弊成绩"，而是城市拥堵、高速巡航、乡道砂石越野三大路况真金白银跑出来的数字。更狠的是，这台车在此之前已经跑遍了南非、波兰、印尼、阿联酋、墨西哥五个国家，联合当地博主完成了跨国长途试炼。五国的太阳晒过、五国的烂路颠过，最后回到国内再跑一遍全路况实测，形成海内外双重验证闭环。

这不是一场节油表演，这是一次对"方盒子SUV必定费油"这个刻板印象的正面宣战。

 

5L以下，到底是怎么跑出来的？

 

先说最核心的问题：一台方盒子造型、离地间隙215mm、看着就很"野"的紧凑型SUV，百公里油耗怎么可能不到5升？

答案藏在它的动力系统里。

BJ30旅行家混动版搭载的是北京越野独家研发的"三擎四驱六模HEV混动架构"。注意，是HEV，不是PHEV。这意味着它不需要外接充电，没有找桩焦虑，没有馈电衰减，电能全部来自高效发电与能量回收。说白了，这是一台"自己给自己充电"的混动车，彻底告别了新能源车最让人头疼的补能问题。

具体来看，"三擎"指的是1.5T混动专用发动机加上前、后双驱动电机，系统综合功率达到301kW，综合扭矩685N·m。这组数据什么概念？零百加速6.59秒，已经摸到了性能轿车的门槛。而它的WLTC综合油耗，两驱版官方标称5.85L/100km，四驱版6.45L/100km。

但官方数据只是底线，不是天花板。

在6月5日的直播实测中，城市拥堵路段——这恰恰是燃油车最费油、混动车最能拉开差距的场景——BJ30旅行家跑出了不到5L/100km的成绩。原理并不复杂：三擎HEV系统在低速蠕行时电机优先驱动，发动机按需介入，从根源上规避了燃油车怠速烧油的通病。频繁启停？电机扛着。堵车蠕行？电机扛着。发动机什么时候干活？只在最高效的转速区间才出手。

用一位车主的原话说："混动版百公里才6个油左右，比我之前开的车省了一半油钱。"

这不是夸张，这是HEV混动架构在城市工况下的结构性优势。对比同价位2.0T燃油SUV普遍8-10L的市区油耗，BJ30旅行家的用车成本甚至低于许多A0级小型轿车。每公里成本约0.3元，一年省油费超过3000块——这笔账，任何一个精打细算的家庭用户都算得明白。

 

省油只是基本功，"城野兼顾"才是真本事

 

如果BJ30旅行家只是一台省油的城市代步车，那它不值得写这篇文章。真正让人上头的，是它在省油的同时，还保留了一台轻越野SUV该有的全部硬实力。

先看通过性参数：25°接近角、30°离去角、215mm最小离地间隙。这组数据在同价位方盒子SUV中属于第一梯队。再看装备：ATS全地形控制系统提供雪地、沙地、泥地、涉水等7种驾驶模式，电四驱系统响应速度仅需0.03秒——是传统机械四驱的3倍以上，比眨眼还快10倍。再加上"能量中锁"能瞬间将动力分配至有附着力的车轮，脱困能力直接拉满。

6月5日的乡道砂石越野试炼就是最好的证明。窄距乡道、碎石路面、坑洼非铺装路段，BJ30旅行家一键切换对应地形模式，四驱系统实时分配四轮动力，轻松通过。底盘经过OLTC越野测试标准调校，烂路行驶紧致不松散，完全不是那种"看着硬派、开着散架"的样子货。

波兰的海外博主在实测中给出了一个非常直观的评价：后备厢满载露营装备后，后排放倒形成的1.92米纯平空间里，人可以直接侧躺进去。

这就是BJ30旅行家最聪明的地方——它不逼你在"省油"和"能野"之间做选择题，它两个都要，而且两个都做到了同价位的天花板。

 

空间才是家庭用户的终极刚需

 

聊完动力和越野，必须说说空间，因为这才是家庭用户买车时最在意的东西。

BJ30旅行家的车身尺寸是4730×1910×1790mm，轴距2820mm。官方说"得房率"达到66%，翻译成人话就是：A级车的尺寸，B级车的空间，C级车的享受。后排腿部空间最大978mm，180cm的乘客翘二郎腿毫无压力。七座版采用2+3+2布局，第三排座椅可完全收纳形成纯平地台，日常当五座用，需要时拉上一家老小也完全够用。

后备厢常规容积420L，二三排全放倒后扩展至1496L，纵深1.92米。全套露营装备、帐篷、炊具、折叠桌椅，轻松装箱。再配上1.05平方米的超大全景天窗和64色氛围灯，车内的通透感和舒适感完全不像7万级的车。

车机方面，15.6英寸中控大屏内置高通8155芯片，支持可见即可说、连续对话的智能语音，还有悦野圈App互联，能实现越野路线规划、车友组队、车辆状态监测等专属功能。这些配置放在10万级合资SUV上都算亮点，放在6.99万起的BJ30旅行家上，只能说北京越野这次是真的在"降维打击"。

 

6.99万起，这个价格到底意味着什么？

 

目前BJ30旅行家正在执行3万元超级置换活动，原本9.99万元的官方起售价，置换后焕新价来到了6.99万元起。6.99万，买一台方盒子造型、2820mm轴距、7座布局、三擎HEV混动、百公里油耗不到5L、零百加速6.59秒、还带电四驱和ATS全地形系统的紧凑型SUV。这个价格，比捷途旅行者的入门款便宜了将近4万，比同价位绝大多数城市SUV的配置都高出一截。而且它还有整车终身质保——不是只保发动机和三电，而是覆盖全车99%以上零部件，这在轻越野SUV里是头一份。

三年保值率72%，位居同价位紧凑型SUV第一。连续23个月自主轻混SUV销量第一，连续两年轻混方盒子车型销量冠军。市场已经用真金白银投了票。

写在最后：6月12日，BJ30旅行家高光版即将上市，配置下放、动力优化、新增专属定制车漆。而现款已经能做到全场景油耗破5L，全能能打。有人说，7万级的车谈越野是噱头。但BJ30旅行家用五国试炼加国内实景实测告诉你：这不是噱头，这是北京越野67年技术积累砸出来的真功夫。世上没有白走的野路，旅行的每公里都算数。而BJ30旅行家，就是那个让你每一公里都花得值的选择。

6月12日，北汽株洲超级工厂内，“十五万热爱，高光而来” BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在此举行。作为中国轻越野SUV最快达成15万台销量的车型，BJ30旅行家不仅刷新了市场速度纪录，更以硬核的HEV混动技术与智能制造体系，向世界交出了一份中国智造的科技答卷。

HEV架构革新：三擎四驱六模的智能动力矩阵

在新能源技术路线多元化的今天，北京越野选择了更具普适性与可靠性的HEV混动路径。BJ30旅行家搭载行业领先的“三擎四驱六模HEV混动架构”，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型。

这套系统的核心在于智能协同，一台热效率高达41%的混动专用发动机，负责长距离巡航的高效节能；前驱动电机与后驱动电机分别承担实时能量回收补能与瞬时扭矩爆发。智能四驱系统响应速度仅需30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩，配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，实现了从城市通勤到泥地、沙地等复杂场景的无缝切换。六大工作模式由算法自动择优匹配，确保动力系统始终运行在最佳能效区间。

空间重构与能耗突破：定义轻越野的数字标准

科技不仅是动力的革新，更是空间与效率的重构。BJ30旅行家拥有2820毫米超长轴距，通过66%的超高得房率设计，实现了三排七座的灵活布局。其后排纯平放倒后可形成1.92米的大床空间，1496升的后备箱容积与全车38处储物节点，为家庭出行提供了极致的空间自由度。

在能耗表现上，BJ30旅行家打破了传统越野车的油耗魔咒。来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主实测数据显示，该车在全球不同地理环境下均实现了百公里不超5升的油耗表现，一箱油续航突破1000公里。这种“加油即走”的补能逻辑，每年为用户节省数十小时的充电等待时间，真正实现了越野平权。

高光版跃升：从机械素质到智能体验的全面进化

值此十五万台下线之际，年度全新版型——BJ30旅行家高光版正式上市，超级置换价8.29万元起。高光版在原有基础上进行了全方位的科技跃升：

性能强化，换装循环寿命达普通电瓶3倍的专用AGM电瓶，搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率提升至99%。后电机功率从55千瓦跃升至70千瓦，显著提升了匝道汇入与紧急避让时的动力响应速度。

智能座舱，打造“移动的舒适会客厅”。系统具备雨滴感应自动关窗功能，64色氛围灯可随音乐节奏律动，配合座椅加热、通风及方向盘加热功能，实现了人车交互的情感化升级。

美学设计，采用独有的五阙星环贯穿灯组与专属星环轮毂，搭配全新橙色内饰与金属纹理饰板，将硬朗的方盒子造型与精致的电感潮改套件完美融合。

央视拆车鉴证：15万公里后的工业可靠性样本

真正的科技实力经得起时间的严苛审视。发布会现场，北京越野携手央视财经对一台行驶15万公里的BJ30旅行家进行了直播拆解。拆解结果显示：发动机涡轮积碳极少，变速箱内部齿轮无磨损坑洼，电池包无鼓包、漏液及衰减现象，底盘平整度与新车差距微乎其微。

这一结果的背后，是北汽株洲超级工厂的智能制造体系支撑。在焊接车间，几百台机器人实现百分百自动化作业，涂胶误差不超过一根头发丝；在冲压车间，五千多吨巨型设备一次性压制成型，保障了车身线条的精准度；在喷涂车间，环保水性漆的应用使有害刺鼻挥发物质降低六成以上。每道工序的数字化品控关口，确保了每一台下线车辆的品质一致性。

中国HEV技术的全球宣言

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会上表示：“BJ30旅行家成为了中国轻越野SUV最快达成15万台的车型。十五万台BJ30旅行家，承载着市场、行业和全球用户的信赖，这不仅是速度的突破，更是十五万次坚定的选择、十五万份用户铸就的品质丰碑。它是中国HEV技术交给世界的答卷，更是中国智造掷地有声的宣言！”

诚意政策：让科技普惠每一份热爱

为回馈十五万车主，BJ30旅行家全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起。此外，用户还可享受五重尊享礼遇：整车终身质保（限首任非营运车主，价值6000元）、0首付等多种金融产品、老客户转介绍奖励至高800元京东卡、全系终身OTA免费升级，以及基础流量终身免费、娱乐流量2年免费且不限量。

值此世界杯开幕，BJ30旅行家高光版还限时开启"燃情世界杯，高光赢大奖"活动，在全国任意授权门店购车即可获得竞猜资格，精准命中世界杯冠军和决赛比分，再享5万购车补贴。

从15万台的销量里程碑到高光版的科技跃升，BJ30旅行家正以扎实的工程素养和前沿的智能技术，重新定义轻越野SUV的价值标杆。在未来，北京越野将继续以多元产品矩阵，陪伴用户奔赴下一程山川湖海。

6月12日，以“十五万热爱，高光而来”为主题的BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会，在北汽株洲超级工厂盛大启幕。作为中国轻越野SUV市场最快达成15万台销量的车型，BJ30旅行家再度刷新行业速度，同时年度全新版型——BJ30旅行家高光版正式上市，以全面进阶的产品力解锁轻越野出行新体验。为践行越野平权理念，官方重磅推出全系3万元置换政策，BJ30旅行家超级置换价6.99万元起，高光版超级置换价8.29万元起，以亲民门槛让万千家庭拥抱可城可野的高品质出行生活。

本次发布会不仅是BJ30旅行家十五万用户口碑的荣誉盛典，更是中国轻越野SUV智造实力的一次公开见证。活动现场，北京越野携手央视财经完成15万公里实车全网首拆直播，以透明化、可视化的硬核实测，全方位展现车辆耐久品质与扎实工艺，让市场和消费者直观见证中国智造的过硬实力。

十五万台销量封神 铸就中国轻越野品质标杆

十五年深耕越野领域，六十余年专业技术沉淀，北京越野凭借极致产品力与用户思维，让BJ30旅行家实现跨越式突破，斩获中国轻越野SUV最快15万台销量的亮眼成绩。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场表示，十五万台BJ30旅行家的交付，不仅是市场速度的突破，更是十五万份用户信赖铸就的品质丰碑，既是中国HEV技术交付世界的优异答卷，也是中国汽车智造向上突破的铿锵宣言。

能够快速收获全球十五万用户认可，核心源于BJ30旅行家“超野、超大、超省”的三大硬核核心优势，重新定义家用轻越野SUV标准。

在超野性能层面，BJ30旅行家是中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型，搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构。由41%超高热效率混动专用发动机、前后双驱动电机组成的三擎动力系统，可精准适配长距离节能、实时补能、瞬时爆发等不同出行场景；30毫秒级智能四驱响应、0.5秒峰值扭矩爆发能力，搭配能量中锁、四轮电子限滑与智电ATS全地形控制系统，轻松征服泥地、沙地、陡坡等复杂路况，兼顾城市通勤平顺性与户外越野通过性。

在超大空间层面，新车依托2820毫米超长轴距、66%超高得房率，打造灵活实用的三排七座布局。1496升超大后备箱搭配可纯平放倒后排座椅，可拓展出1.92米超大平整空间，秒变移动大床；宽敞的B级超宽第三排，可轻松容纳1.8米成年乘客，全车38处精细化储物空间，全方位满足全家多人出行、露营旅居、物资装载等多元需求，实现全场景出行从容不迫。

在超省体验层面，BJ30旅行家凭借极致节能实力收获全球认可。南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国汽车博主联合实测验证，车辆百公里油耗不超5升，一箱油续航超1000公里。无需依赖充电桩、加油即走的便捷属性，大幅节省补能时间；搭配首任车主整车终身质保政策，无高压电池包安全隐患，保养便捷、配件充足，从时间、成本、安全三大维度为用户带来省心、省钱、省时的长效出行体验。

高光版全面进阶 颜值性能体验三重跃升

依托十五万用户口碑积淀，北京越野重磅推出年度全新版型BJ30旅行家高光版，在原有硬核产品基础上，实现颜值、性能、智能体验全方位升级，完美适配全年龄段用户多元化出行需求。

高光颜值重塑轻越野美学。新车延续经典方盒子硬朗造型，融合精致流体线条，搭配专属五阙星环贯穿灯组、星环定制轮毂、全套电感潮改套件及同色运动保险杠，气场潮流兼具辨识度。车内全新专属橙色内饰搭配金属纹理饰板，质感层次拉满，兼顾运动活力与居家温润，适配日常通勤、户外出游、商务代步等多场景格调需求。

高光性能实现动力全面强化。高光版针对性升级核心硬件，搭载三倍循环寿命的高性能AGM专用电瓶、保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率高达99%；后电机功率从55kW提升至70kW，起步加速、匝道汇入、紧急避让等场景响应更迅猛、动力输出更充沛，带来更稳健、更灵动的操控体验，让每一次出行都底气十足。

高光体验打造移动舒适会客厅。新车凭借高车身设计带来开阔全景视野，同时配齐座椅加热、座椅通风、方向盘加热等舒适配置，适配四季出行；搭载智能雨滴感应自动关窗、64色音乐律动氛围灯等贴心配置，兼顾实用性与氛围感，将城市通勤的舒适惬意与户外出行的自由洒脱完美融合。

央视鉴证硬核品质 超级工厂诠释中国智造

真正的品质，无惧严苛拆解检验。发布会现场，北京越野联合央视财经，对一台行驶15万公里的BJ30旅行家进行全程直播拆解。15万公里里程相当于普通家庭近十年的用车周期，拆解结果全方位印证车型极致耐久品质：发动机涡轮积碳极少、动力输出依旧饱满，变速箱无漏油、齿轮无磨损，动力系统状态堪比新车；电池包无鼓包、漏液、衰减变质等问题，长期使用安全稳定；底盘副车架、悬挂摆臂无锈蚀、渗油现象，整体平整度、规整度与新车基本无异，被动安全防护始终在线，充分展现车型扎实用料与可靠耐久实力。

同时，镜头深入北汽株洲超级工厂，揭秘BJ30旅行家高品质的智造根源。工厂焊接车间实现全机器人自动化作业，涂胶误差不超发丝，筑牢坚固安全车身骨架；五千吨级巨型冲压设备一次性成型车身板材，造就流畅精致的车身线条；全自动机器人喷涂搭配环保水性漆，大幅降低有害挥发物，实现新车无异味、漆面耐晒耐腐蚀。全流程严苛品控关卡，从生产源头守住每一台车辆的卓越品质，让用户购车放心、用车安心。

重磅福利来袭 多重礼遇致敬用户热爱

为回馈十五万车主的信赖与支持，助力更多消费者解锁轻越野生活，北京越野重磅推出3万元超级置换政策，新购、置换用户均可享受。同时叠加五重尊享限时礼遇，诚意拉满：质保礼赠送价值6000元首任非营运车主整车终身质保；金融礼提供0首付等多元金融方案，降低购车门槛；呼朋礼支持老客户转介绍，至高可获800元京东卡；升级礼享全系终身OTA免费升级；流量礼赠送基础流量终身免费、娱乐流量2年不限量免费使用。

恰逢世界杯赛事节点，品牌同步开启“燃情世界杯，高光赢大奖”限时活动，消费者在全国任意授权门店购车即可参与赛事竞猜，精准命中世界杯冠军及决赛比分，可额外享受5万元购车补贴，超高福利诚意回馈市场。

从十五万台销量里程碑的荣耀加冕，到高光版车型的全面焕新，再到公开透明的品质鉴证，BJ30旅行家以实力打破轻越野SUV同质化僵局，真正实现“可城可野、全能全能”。未来，北京越野将持续深耕平民越野赛道，坚持越野平权理念，以更高品质、更优体验、更亲民的产品，陪伴万千用户奔赴山海热爱，解锁每一段出行高光旅程。

6月12日，BJ30旅行家将正式迎来第15万台下线，成为了中国轻越野SUV最快达成15万台的车型。在这一里程碑时刻，年度全新版型——BJ30旅行家高光版同步上市，定位轻越野SUV，颜值、性能、体验全面跃升，超级置换价8.29万元起。

BJ30旅行家高光版采用经典方盒子造型，独有的五阙星环贯穿灯组，加上全套电感潮改套件、专属星环轮毂、前后同色运动保险杠，以及车内全新橙色内饰和金属纹理饰板，内外设计都更加个性了。

另外，BJ30旅行家高光版换装高性能、长寿命的专用AGM电瓶，并搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达99%，而且后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，动力响应更加迅速。

在其他配置上，BJ30旅行家高光版配备座椅加热、通风、方向盘加热、64色氛围灯等等，而且系统可感应雨滴，自动关窗。

当然，BJ30旅行家高光版延续了BJ30旅行家“超野、超大、超省”的特点。其中，BJ30旅行家率先应用“三擎四驱六模HEV混动架构”，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型，配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，轻松应对泥地、沙地等场景。

另外，BJ30旅行家采用三排七座布局，拥有2820毫米超长轴距、66%的超高得房率，以及1496升超大后备箱，后排纯平放倒秒变1.92米大床。

在油耗方面，近期，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主，实测国产SUV的油耗，BJ30旅行家在每个国家都跑出百公里不超5升的成绩，一箱油续航超1000多公里。

总的来说，BJ30旅行家能交出十五万台的成绩并不意外，背后是强大的产品实力支撑，既能带你奔赴山野，也能让你舒享生活。如今发布的BJ30旅行家高光版，在颜值、性能、体验方面提升，将进一步推动家族销量提升。（文｜D）

6月12日，“十五万热爱，高光而来”BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会，在北汽株洲超级工厂圆满举办。凭借市场口碑持续热销，BJ30旅行家成功加冕中国轻越野SUV最快15万台量产车型。本次活动不仅见证品牌销量里程碑，更推出全新年度版型——BJ30旅行家高光版，同时发布重磅购车政策，以亲民门槛推进“越野平权”，让普通家庭也能轻松解锁可城可野的高品质出行生活。

为回馈广大用户信赖，北京越野推出全系3万元置换权益，BJ30旅行家超级置换价低至6.99万元起；全新上市的BJ30旅行家高光版，超级置换价8.29万元起。发布会现场，北京越野携手央视财经开启拆车直播，公开拆解一台行驶15万公里的BJ30旅行家，以直观、真实的车况，全网鉴证车型硬核耐久品质与中国智造实力。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场表示，15万台销量的突破，不仅是市场速度的见证，更是十五万用户用真实选择铸就的品质丰碑。BJ30旅行家不仅是中国HEV技术交付市场的优质答卷，更是中国自主品牌发力轻越野赛道、突破技术壁垒的实力宣言。

十五万用户口碑认证，三大硬核实力领跑轻越野赛道

依托北京越野六十余年专业越野技术积淀，BJ30旅行家以“超野、超大、超省”三大核心优势，打破城市SUV与越野SUV的边界，兼顾日常通勤与户外轻越野全场景，凭借均衡产品力快速收获全球用户认可。

何为“超野”？是全场景奔赴山海的底气。作为中国首款方盒子HEV混动SUV，新车搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构，由41%高热效率混动专用发动机、前后双驱动电机组成三擎动力系统，分别适配长途节能、实时补能、瞬时爆发不同工况。车辆四驱响应速度仅30毫秒，0.5秒即可输出峰值扭矩，搭配能量中锁、四轮电子限滑与智电ATS全地形控制系统，可智能适配六大驾驶模式，轻松征服泥地、沙地、陡坡等复杂路况，越野性能拉满。

何为“超大”？是全家出行不将就的从容。新车坐拥2820mm超长轴距，实现66%超高得房率，搭载实用的三排七座布局，空间表现媲美越级车型。超大后备箱容积可达1496L，后排座椅纯平放倒可化身1.92米超大大床，露营休憩、大件装载随心切换。即便是1.8米的成年人，也能在B级宽体第三排轻松落座，配合全车38处精细化储物空间，全方位满足多人口家庭全场景出行需求。

何为“超省”？是长期陪伴无焦虑的省心。省油、省时、省心三大优势加持，让用车成本大幅降低。此前，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国海外博主联合实测，BJ30旅行家百公里油耗均稳定控制在5L以内，一箱油续航超1000公里。无需依赖充电桩，加油即走，每年可节省数十小时补能时间。同时，首任车主可享整车终身质保，无高压电池包安全隐患，保养便捷、配件充足，彻底打消用户用车、养车顾虑。

全新高光版上市，颜值、性能、体验三重全面跃升

基于15万台下线的全新起点，北京越野重磅推出BJ30旅行家高光版，在原有硬核产品力基础上，实现颜值、性能、用车体验全方位升级，打造兼顾城市精致感与越野野性的全能家用轻越野SUV。

颜值层面，新车延续经典方盒子硬朗造型，搭配专属五阙星环贯穿灯组，辨识度十足。全套电感潮改套件、专属星环轮毂、同色运动保险杠，塑造洒脱潮流的整车气质。全新橙色内饰搭配精致金属纹理饰板，质感全面进阶，兼顾年轻个性与居家温润氛围，适配全年龄段用户审美。

性能层面，高光版针对性优化核心配置，换装三倍寿命的高性能AGM专用电瓶，耐用性大幅提升；搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率高达99%。同时将后电机功率从55kW升级至70kW，起步提速、匝道汇入、紧急避让响应更迅猛，动力随叫随到，日常行驶更从容、更安全。

体验层面，新车主打“移动舒适会客厅”理念，凭借更高的车身姿态带来开阔行车视野。全系配齐座椅加热、通风、方向盘加热等实用舒适配置，四季出行皆可享受舒适驾乘。同时搭载智能感应雨刷、64色音乐律动氛围灯，兼顾实用性与氛围感，在繁忙通勤之余，为用户打造松弛治愈的私人驾乘空间。

15万公里拆车直播+超级工厂溯源，鉴证硬核中国品质

真正的品质，经得起时间与严苛测试的双重检验。本次发布会，北京越野携手央视财经开启15万公里实车拆车直播，以普通家庭近十年使用里程的实车，直观展现车辆耐久品质。拆解结果显示，车辆发动机积碳极少、动力输出充沛，变速箱无渗油、齿轮无磨损；电池包无鼓包、漏液、衰减变质等问题，长期使用稳定可靠；副车架、悬挂摆臂无锈蚀、渗油情况，底盘规整度近乎新车，充分印证车型用料扎实、工艺精良，后期维修成本低、用车稳定性强。

同时，镜头深入北汽株洲超级工厂，从源头揭秘BJ30旅行家的卓越品控。车间内数百台机器人全自动协同焊接，涂胶误差不超发丝，筑牢高强度安全车身；五千吨级巨型冲压设备一体成型车身板材，线条规整、结构坚固；全自动机器人喷涂搭配环保水性漆，有害物质挥发降低六成，新车无味更健康，漆面耐腐蚀、耐暴晒性能更优异。全工序层层品控把关，从生产源头守住每一台车的品质底线。

十五万份热爱，铸就全新高光。从销量突破到产品焕新，从技术迭代到品质坚守，北京越野始终深耕轻越野赛道，持续推进越野平权，让高端越野体验走进普通家庭。未来，BJ30旅行家将以全面进阶的产品力，陪伴更多用户解锁城市通勤、山野奔赴的双面美好生活，与千万车主共赴下一程高光之旅。

6.99 万元就能入手一台大七座轻越野 SUV？放在几年前，多数人都会觉得是天方夜谭。6 月 12 日，北京越野在株洲超级工厂迎来 BJ30 旅行家第十五万台下线，同步推出年度新款高光版车型，并放出全系 3 万元超级置换政策：燃油标准版超级置换价低至 6.99 万元，全新高光版车型置换后 8.29 万元起。

除了直降 3 万的购车福利，北京越野还配套了五重尊享权益：首任非营运车主赠送整车终身质保，0 首付等多种金融方案降低购车门槛，老客户转介绍可享至高 800 元奖励，全系终身免费 OTA 升级，基础流量终身免费、娱乐流量 2 年不限量。恰逢世界杯期间，购车用户还可参与冠军竞猜活动，精准命中冠军与决赛比分，最高可再享 5 万元购车补贴。

作为中国轻越野 SUV 市场最快突破 15 万台的车型，BJ30 旅行家的走红从来不是靠低价噱头。支撑起十五万用户选择的，是其 “超野、超大、超省” 的全能产品力 —— 它把过去只属于小众圈层的轻越野体验，拉到了普通家庭触手可及的位置。

超省：全周期用车成本压到同级低位

对于绝大多数家庭用户而言，买车只是第一步，长期用车成本才是真正的 “隐形开销”。BJ30 旅行家的 “超省”，恰恰击中了用户 “省油、省时、省心” 的核心诉求，把全周期用车成本压到了同级极低水平。

省油是最直观的优势。此前南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五国本土汽车博主，在各自国家的典型路况下完成了油耗实测，从城市拥堵早高峰、荒漠高温公路，到冰雪盘山路、颠簸非铺装路，BJ30 旅行家在所有场景下的百公里油耗均未超过 5 升：南非野生动物保护区的非铺装路面低至 4.9 升，墨西哥百余公里石板路更是跑出了 4.4 升的成绩。

换算到日常用车场景，按一年行驶 1.5 万公里计算，同级普通燃油 SUV 的油费开支接近万元，而 BJ30 旅行家仅需七千余元，五年下来仅油费就能省下上万元。这份节油能力的背后，是历经全球超 2600 万用户验证的成熟 HEV 混动技术，无需外接充电、加油即走，彻底摆脱了找充电桩、申请安装私人桩的麻烦，一年能为用户省下数十小时的补能时间，对于节奏紧张的家庭用户而言，这份时间价值同样不可忽视。

更重要的是 “省心”。BJ30 旅行为首任车主提供整车终身质保，覆盖发动机、变速箱及绝大多数零部件，没有高压电池包的安全隐患，日常保养流程简单、配件供应充足，即便在偏远地区也能轻松维修。此次发布会现场，央视财经直播拆解了一台行驶 15 万公里的 BJ30 旅行家，拆开后发动机涡轮积碳极少、动力输出依旧充沛，变速箱无漏油无齿轮磨损，电池包没有鼓包衰减，底盘部件无锈蚀渗油，整体状态与新车差距极小，直观印证了车辆长期使用的可靠性，也让用户不用为后期维修成本焦虑。

超大：把车内每一寸空间都用到实处

家庭出行，空间永远是刚需。BJ30 旅行家的 “超大”，不是单纯堆砌车身尺寸，而是通过高得房率设计，把车内每一寸空间都用到了实处。

2820 毫米的超长轴距，搭配 66% 的超高得房率，让这台十万元级 SUV 实现了三排七座的实用布局。不同于很多七座 SUV “第三排仅适合儿童” 的鸡肋设计，BJ30 旅行家的第三排达到了 B 级空间水准，1.8 米的成年人乘坐也不会出现膝盖顶靠背、头顶擦车顶的局促感，全家老小一同出行时，每个人都能拥有舒适的乘坐体验。日常通勤时第三排放倒，就能获得规整的后备箱空间，兼顾了日常实用与多人出行的需求。

装载能力同样亮眼。常规状态下后备箱已能容纳多件登机箱与露营装备，后排座椅纯平放倒后，后备箱容积可达 1496 升，同时形成一张 1.92 米的纯平大床，周末自驾露营时不用搭建帐篷，铺上床品就能直接休息，搭配 1.05 平方米的全景天窗，夜晚躺着就能看星空，相当于自带移动旅居空间。不管是搬家装载大件行李、返程时装满家人准备的土特产，还是带上全套滑雪、露营装备出行，都不用为空间发愁。

细节处的储物设计同样贴心，全车共有 38 处储物空间，雨伞、保温杯、儿童玩具、随身电脑等小物件都能找到专属放置位置，不用在车内到处零散堆放，日常用车的整洁度与便利性大幅提升。

超野：不止外观，更有硬核越野技术打底

方盒子造型的 SUV 不少，但真正能扛住烂路考验的 “真轻越野” 并不多。背靠北京越野六十余年的专业越野技术沉淀，BJ30 旅行家的 “超野”，是从动力架构到脱困能力的全维度硬核实力。

它搭载的三擎四驱六模 HEV 混动架构，是中国方盒子 SUV 品类中的首款 HEV 混动方案。所谓 “三擎”，指的是一台 41% 热效率的混动专用发动机，加上前、后两台驱动电机，相比传统双擎混动多了一台后桥驱动电机：发动机擅长长距离巡航节能，前电机负责实时补能与动力辅助，后电机则负责瞬时动力爆发与四驱脱困，三者各司其职，兼顾了油耗与动力表现。

智能电四驱的响应速度达到 30 毫秒，0.5 秒即可输出峰值扭矩，搭配电控能量中锁与四轮电子限滑系统，能在车轮打滑的瞬间精准分配动力，最大轮端扭矩可达 5928N・m，泥地、沙地、交叉轴等常见轻越野场景都能轻松应对。智电 ATS 全地形系统提供多种越野模式，用户只需转动旋钮切换对应场景，车辆就会自动调整动力与底盘设定，即便是越野新手也能轻松上手。

六大驾驶模式可自动切换，纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、驻车充电等模式智能匹配当前路况，城市通勤时平顺省油，高速巡航时动力充沛，户外脱困时四驱全力输出，不用驾驶员手动调节，就能始终保持最优工作状态。安全层面同样沿用了专业越野的标准，笼式车身中高强度钢占比达 63.4%，关键部位全覆盖热成型钢，研发阶段历经 400 万公里极端环境耐久测试，全场景验证了车辆的可靠性。

十五万台里程碑：把越野平权落到实处

此次十五万台下线暨高光版上市，对北京越野而言，不只是一次新品发布，更是 “越野平权” 理念的再次落地。过去，越野生活往往和高价硬派越野绑定，普通家庭很难触及；而城市 SUV 又只能应对铺装路面，无法满足用户亲近自然的需求。BJ30 旅行家的出现，就是用亲民的价格，把 “城市通勤 + 全家出行 + 轻越野” 三种能力整合到一台车上，让更多家庭不用为了单一需求妥协，也不用为了偶尔的户外体验付出过高成本。

全新推出的高光版车型，正是基于十五万车主的真实反馈打磨而来，在原有全能属性的基础上，从颜值、性能、体验三个维度完成升级：外观新增专属车漆与潮改套件，更贴合年轻用户的个性化需求；性能上换装寿命 3 倍于普通电瓶的 AGM 专用电瓶，后电机功率从 55 千瓦提升至 70 千瓦，还搭载了保时捷同款可变截面涡轮增压技术，动力响应与供电稳定性进一步提升；体验层面加入座椅加热通风、方向盘加热、雨滴感应自动关窗、随音乐律动的 64 色氛围灯等配置，把座舱打造成更舒适的移动空间。

而央视直播拆车与探厂的环节，则是把品质完全摆到台面上。从 15 万公里老车的真实车况，到株洲工厂百分百自动化的焊接、高精度冲压、环保喷涂工艺，北京越野用最直白的方式回应了消费者对 “低价是否低质” 的顾虑 —— 亲民的价格不代表缩水的品质，普通家庭同样能拥有耐用、可靠、全能的出行伙伴。

十五万台不是终点，而是新的起点。当轻越野不再是小众爱好，而是成为普通家庭的日常出行选项，才是这场发布会真正的价值所在。

6 月 12 日，北京越野在北汽株洲超级工厂举办 “十五万热爱，高光而来” 主题发布会，正式达成 BJ30 旅行家第十五万台下线，同时推出年度全新版型 ——BJ30 旅行家高光版。伴随新车上市，官方同步上线 3 万元超级置换政策，全系超级置换价 6.99 万元起，高光版超级置换价 8.29 万元起，进一步下探轻越野 SUV 的购车门槛。

作为中国轻越野 SUV 赛道最快达成 15 万台销量的车型，BJ30 旅行家的市场表现，依托的是北京越野六十余年的技术沉淀。产品端 “超野、超大、超省” 的核心特质，精准命中了家庭用户兼顾城市通勤与户外出游的双重需求。

“超野” 是这套产品的核心底气。BJ30 旅行家搭载行业领先的三擎四驱六模 HEV 混动架构，是国内方盒子 SUV 品类首款 HEV 混动车型。系统由热效率 41% 的混动专用发动机、前后双驱动电机组成，智能四驱响应速度达 30 毫秒，0.5 秒即可爆发峰值扭矩；六大驾驶模式可自动匹配最优工况，配合能量中锁、四轮电子限滑与智电 ATS 全地形控制系统，泥地、沙地等非铺装路面都能从容应对。

“超大” 则解决了家庭出行的空间焦虑。新车拥有 2820 毫米超长轴距，车内得房率达 66%，采用三排七座布局，第三排可容纳 1.8 米身高的成年人舒适乘坐；后备箱最大容积 1496 升，后排纯平放倒后可形成 1.92 米的纯平空间，全车还分布有 38 处储物格，长途出行与日常载物都能兼顾。

“超省” 体现在全周期使用成本上。此前南非、印尼等五国汽车博主联合实测中，BJ30 旅行家在各国路况下均跑出了百公里不超 5 升的油耗成绩，一箱油续航超过 1000 公里；无需外接充电的特性，也省去了找桩补能的时间成本。加上首任非营运车主整车终身质保政策，无高压电池包的结构也降低了后期养护的安全风险与维修成本。

此次上市的高光版车型，在原有产品基础上，从颜值、性能、体验三个维度完成了定向升级。

外观延续经典方盒子造型，配备专属五阙星环贯穿灯组，搭配全套电感潮改套件、专属星环轮毂与前后同色运动保险杠，风格更具辨识度；内饰新增橙色配色与金属纹理饰板，座舱质感进一步提升。

性能部分，新车换装循环寿命为普通电瓶 3 倍的专用 AGM 电瓶，搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达 99%；后电机功率从 55 千瓦提升至 70 千瓦，起步、超车、紧急避让等场景的动力响应更迅捷。

体验配置上，高车身带来更开阔的驾驶视野，座椅加热 / 通风、方向盘加热等舒适配置悉数配备；新增雨感自动关窗、64 色随音乐律动氛围灯，日常用车的便利性与氛围感都有升级。

发布会上最具说服力的环节，当属北京越野联合央视财经完成的 “全网首拆 15 万公里 BJ30 旅行家” 直播。15 万公里大致相当于普通家庭近十年的使用强度，拆解结果显示：这台长测车发动机涡轮积碳极少，动力输出状态保持良好；变速箱外壳无漏油、内部齿轮无明显磨损；电池包没有鼓包、漏液与内部衰减迹象；副车架、悬挂摆臂无锈蚀渗油，底盘规整度与新车差异不大，直接用真实车况验证了车辆的耐久品质。

与此同时，央视镜头也深入北汽株洲超级工厂，从制造端拆解品质成因。焊接车间实现百分百自动化生产，涂胶误差控制在一根头发丝以内，保障车身结构强度；冲压车间采用五千多吨巨型设备一次性压制成型车身板材，保证外观线条精度；喷涂车间采用全自动机器人与环保水性漆，车内有害挥发物降低六成以上，新车无明显异味。全流程设置多道品控关卡，从源头把控下线车辆的一致性。

政策层面，本次 3 万元超级置换补贴不限品牌、不限年限，有车即可参与置换；新购用户凭本人驾驶证到店，也可直享 3 万元专属福利。在此基础上，购车还可享受五重尊享礼遇：首任非营运车主获赠价值 6000 元整车终身质保；0 首付等多种金融方案可选；老客户转介绍成交至高可获 800 元京东卡；全系终身免费 OTA 升级；基础流量终身免费，娱乐流量 2 年免费不限量。配合世界杯期间的竞猜活动，精准命中冠军与决赛比分还可再享 5 万购车补贴。

从行业维度来看，近年轻越野赛道持续升温，但市场始终存在 “越野属性强则价格高、价格亲民则偏城市” 的矛盾。BJ30 旅行家快速突破 15 万台，本质是用 “HEV 混动 + 全地形能力 + 大空间 + 低使用成本” 的全能属性，切中了大众用户对 “一台车搞定全场景” 的核心需求。而此次高光版上市叠加普惠性置换政策，以及公开拆解 15 万公里车辆的透明化操作，既是品牌对自身品质的自信，也在推动 “越野平权” 从概念走向落地 —— 让普通家庭也能以亲民成本，获得可靠的轻越野出行体验。这不仅为轻越野品类的大众化发展提供了可参考的样本，也再次印证了中国智造在越野赛道的技术实力与品控底气。

15 万台这个数字，放在整个 SUV 大盘里或许不算最惹眼，但在轻越野方盒子这个细分赛道，BJ30 旅行家是国内最快达成这一成绩的车型。说白了，这不是什么榜单上的虚名，是十五万个家庭真金白银投出来的认可，比任何宣传都有分量。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在现场说得很实在：十五万台不只是销量速度的突破，更是十五万次坚定的选择，是中国 HEV 技术交给世界的答卷，也是中国智造的底气。

这话不是空喊口号。BJ30 旅行家能跑得这么快，本质是踩准了普通家庭的用车需求 —— 既想要方盒子的硬朗范儿、能应付周末出游的轻度越野能力，又要日常通勤省油、空间够大、用着不操心。上市至今，它已经把细分赛道的几项第一拿了个遍：连续两年稳坐 HEV 混动方盒子销量榜首，市占率一骑绝尘；连续两年拿下自主 HEV 混动车型销量第一，硬生生在成熟赛道里撕开了新口子；更是连续 24 个月蝉联自主 HEV 混动 SUV 销量冠军，长期领跑行业；就连 10-15 万自主紧凑 SUV 的保值率，它也排在第一，用户开几年再换车也亏不了多少。

不止国内市场吃香，它在海外也攒了不少口碑，先后拿下阿拉伯地区最佳混动 SUV、阿根廷年度最佳进口 SUV 等奖项，算是把中国轻越野的牌子打出了国门。

能持续领跑，核心还是 “超野、超大、超省” 这三板斧，刚好戳中了家用轻越野用户的所有痛点。

先说 “超野”。很多人对家用越野有误解，觉得非得去爬石头、闯无人区才叫越野。但对绝大多数家庭来说，“野” 其实是周末去郊外遇着烂路不心疼、雨天走泥泞路不打滑、过年回老家走乡道不托底。BJ30 旅行家搭的是三擎四驱六模 HEV 混动架构，也是国内方盒子里第一款用上 HEV 混动的车型。发动机加前后双电机的组合，四驱响应只要 30 毫秒，泥地、沙地、雪地这些常见的复杂路况，拧个模式旋钮就能应付。

毕竟是专业越野品牌出身，车身刚性上也不含糊。笼式车身高强度钢占比超 63%，整车在测试阶段跑了 400 万公里极端环境耐久测试，相当于绕地球 100 圈。日常家用的强度，对它来说完全是绰绰有余。

再讲 “超大”，这绝对是家庭用户的刚需。2820 毫米的轴距，做了三排七座布局，第三排不是那种只能塞小孩的 “应急板凳”，一米八的成年人坐进去也不顶腿、不压头。后备箱常规状态就够能装，滑雪板、露营装备、回老家爸妈塞的土特产，通通塞得下；后排纯平放倒之后，直接变出一张 1.92 米的大床，露营的时候连帐篷都省了，躺车里透过全景天窗看星星，比住酒店还自在。全车大大小小 38 处储物格，水杯、雨伞、随身包都有专属位置，日常用起来特别顺手。

最后是 “超省”，这也是 HEV 混动最实在的优势。之前南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥五个国家的汽车博主，在当地极端路况做过实测，不管是非铺装路、荒漠高温，还是颠簸石板路，这台车的百公里油耗都没超过 5 升，一箱油跑一千多公里是常态。最关键的是它不用外接充电，加油就走，不用到处找充电桩，不用跟物业掰扯装家用桩，省下来的不只是油钱，还有大把时间和精力。再加首任车主整车终身质保，后期保养维修也便宜，开个五六年下来，比同级燃油车省出不少钱。

这次新上的高光版，不是随便改改外观的 “样子货”，是基于十五万车主的真实反馈打磨出来的，从颜值、性能到体验全升级了一遍，更对年轻人的胃口。

颜值上，经典方盒子的硬朗底子没变，新增了熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款专属车漆，配上专属的星环轮毂和全套电感潮改套件，白天开去爬山露营有范儿，晚上开在城市里也有辨识度。内饰加了橙色元素和金属纹理饰板，不会像纯硬派越野那样单调粗糙，日常家用也显质感。

性能上的升级都是实打实的：电瓶换成了 AGM 专用电瓶，循环寿命是普通电瓶的 3 倍，停在地库几周也不怕亏电；用上了保时捷同款的 VGT 可变截面涡轮，充电效率和发动机热效率都拉满；后电机功率从 55 千瓦提到了 70 千瓦，日常开最直观的感受就是起步更轻快，高速匝道并线、路口超车的时候动力随叫随到，不用犹犹豫豫踩大油门。

体验层面则是把细节拉满了。坐姿比普通 SUV 高，开车视野好，跑长途也不压抑；座椅通风、加热，方向盘加热都配上了，夏天上车不烫背，冬天握方向盘不冻手；下雨能自动关窗，不用手忙脚乱；64 色氛围灯会跟着音乐节奏变，搭配 10 个扬声器的音响，日常通勤、长途自驾，座舱里的舒适度直接提了一个档次。

价格和政策这次也很有诚意。全系都能享 3 万超级置换政策，置换的话不限品牌、不限车龄，哪怕是开了十几年的老车也能换；就算是第一次买车的新用户，凭驾照到店也能直接享 3 万福利。算下来，入门版超级置换价只要 6.99 万，燃油高光版 8.29 万，混动高光版也才 10.99 万，基本就是普通家用代步车的预算，就能拿下一台能装能野的混动方盒子。

现在订车还有五重礼遇：首任车主终身质保、0 首付金融方案、老带新最高 800 元京东卡奖励、终身 OTA 免费升级，还有基础流量终身免费。赶上世界杯期间，买车还能参与竞猜，猜中冠军和决赛比分能再拿 5 万购车补贴，算是额外的惊喜。

其实从 BJ30 旅行家上市到现在破 15 万台，能看出来一个很明显的趋势：大家想要的从来不是那种极端硬核、日常开着受罪的越野车，而是一台平时通勤省油省心、周末能带着全家去野的 “全能选手”。北京越野把六十多年的越野技术下放到这个价位，让更多普通家庭也能玩得起轻越野，这大概就是 “人人都是旅行家” 最实在的样子。

十五万台是个里程碑，也是个新起点。接下来就看这台高光版，能不能继续带着更多人，把平凡的日常，都过成高光时刻。

6月12日，“十五万热爱，高光而来” BJ30旅行家十五万台下线暨高光版上市发布会在北汽株洲超级工厂举行。为进一步推进越野平权，让更多家庭享受轻越野生活，BJ30旅行家全系推出3万元置换政策，超级置换价6.99万元起。年度全新版型BJ30旅行家高光版上市，定位轻越野SUV，颜值、性能、体验全面跃升，超级置换价8.29万元起。在央视镜头下，北京越野还直播拆解了一台行驶15万公里的BJ30旅行家，全网见证车辆的可靠品质。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富表示：“BJ30旅行家成为了中国轻越野SUV最快达成15万台的车型。十五万台BJ30旅行家，承载着市场、行业和全球用户的信赖，这不仅是速度的突破，更是十五万次坚定的选择、十五万份用户铸就的品质丰碑。它是中国HEV技术交给世界的答卷，更是中国智造掷地有声的宣言！”

十五万全球用户认可，铸就BJ30旅行家高光时刻

作为中国轻越野SUV最快达成15万台的车型，BJ30旅行家依托北京越野六十余年专业沉淀，以超野、超大、超省的硬核实力，让世界看见中国。

“超野”是出发的底气。北京越野打造了行业领先的“三擎四驱六模HEV混动架构”，并率先应用于BJ30旅行家，成为中国方盒子SUV品类首款HEV混动车型。三擎动力是一台41%热效率混动专用发动机、前驱动电机和后驱动电机，分别擅长长距离节能、实时补能与瞬时爆发；智能四驱响应速度达30毫秒，0.5秒即可爆发峰值扭矩。六大模式可自动选择最优工作方式，动力始终处于最佳状态。配合能量中锁、四轮电子限滑及智电ATS全地形控制系统，轻松应对泥地、沙地等场景。

“超大”是出行的从容。BJ30旅行家三排七座布局，拥有2820毫米超长轴距、66%的超高得房率，以及1496升超大后备箱，后排纯平放倒秒变1.92米大床。B级方盒子超宽第三排空间，让1.8米成年人乘坐依然宽敞。全车38处储物空间，随身物品都有专属位置。全家出行自由，每个人都不将就。

“超省”是长久的陪伴。BJ30旅行家实现了省钱、省时、省心。近期，来自南非、印尼、阿联酋、波兰、墨西哥的五国汽车博主，实测国产SUV的油耗，BJ30旅行家在每个国家都跑出百公里不超5升的成绩，一箱油续航超1000多公里。无需找充电桩，加油即走，每年节省数十小时补能时间。同时，首任车主享整车终身质保，无高压电池包安全隐患，保养简便且配件充足，让每一次出发都无后顾之忧。

BJ30旅行家既是一台能带你奔赴山野的方盒子，还是一台能让你舒享生活的城市通勤SUV。轻越野SUV千篇一律，BJ30旅行家万里挑一！

BJ30旅行家高光版发布，迎来颜值、性能、体验三大高光时刻

值此十五万台下线之际，北京越野推出全新版型——BJ30旅行家高光版，在“超野、超大、超省”的基础之上，实现颜值、性能和体验全面跃升。

高光颜值，为不同人生阶段量身定制。BJ30旅行家高光版采用经典方盒子造型，硬朗气场与精致线条完美融，独有的五阙星环贯穿灯组，醒目帅气；全套电感潮改套件、专属星环轮毂，前后同色运动保险杠，尽显热爱与洒脱；全新橙色内饰和金属纹理饰板勾勒层次与品质，凸显温润底蕴。不同年龄段的用户都能在这台车上寻得热爱、遇见高光。

高光性能，动力与油耗兼得。BJ30旅行家高光版换装高性能、长寿命的专用AGM电瓶，循环寿命达普通电瓶的3倍；搭载保时捷同款涡轮增压技术，整车充电效率达99%；后电机功率从55千瓦提升至70千瓦，匝道汇入、路口起步、紧急避让，都能获得及时响应，给你坚守路权的底气。

高光体验，打造移动的舒适会客厅。相比普通SUV，BJ30旅行家车身更高，视野更开阔，还有座椅加热、通风、方向盘加热等功能，贴心舒适。系统可感应雨滴，自动关窗。64色氛围灯能随音乐节奏律动，给你独享舒缓情绪的空间。

BJ30旅行家高光版让你越野生活与城市通勤兼得，用一台车的从容，装下生活的两面，把每一个平凡的日常，都过高光时刻。

全网首拆十五万公里BJ30旅行家，央视鉴证真实品质

为回馈十五万车主的相伴与热爱，北京越野推出“3万超级置换政策”，置换用户和新购用户都可以享受。在3万元超级置换政策之上，北京越野还带来五重尊享礼遇，限时下订即可享受：

第一重，质保礼：赠送价值6000元整车终身质保（限首任非营运车主）；

第二重，金融礼：0首付等多种金融产品可选；

第三重，呼朋礼：老客户转介绍成交，奖励至高800元京东卡；

第四重，升级礼：全系终身OTA免费升级；

第五重，流量礼：基础流量终身免费，娱乐流量2年免费且不限量。

值此世界杯开幕，BJ30旅行家高光版还限时开启“燃情世界杯，高光赢大奖”活动：在全国任意授权门店购车，即可获得竞猜资格，精准命中世界杯冠军和决赛比分，再享5万购车补贴。

真正的实力不畏惧严苛的审视。发布会现场，北京越野携手央视财经，对行驶15万公里的BJ30旅行家进行拆车直播，以真实车况展现耐久品质。同时，镜头深入探访北汽株洲超级工厂，见证中国智造如何从源头守住每一台车的卓越品控。

15万公里相当于普通家庭近十年的使用里程，BJ30旅行家拆开后：发动机涡轮干净积碳很少，动力输出依旧充沛， 变速箱外壳完好不漏油，内部齿轮也没有磨损坑洼，动力系统状态优异；电池包没有鼓包、漏液、内部变质衰减的情况，长久使用不用担心电池老化故障；副车架、悬挂摆臂没有锈蚀、渗油漏油问题，整个底盘平整度、规整度和新车差距很小，被动安全防护始终在线。这场直播用镜头证明，BJ30旅行家用料扎实、工艺可靠、耐久出众，能够给用户带来更低的维修成本、更长的换车周期，以及每一次出行的安心感。

北京越野还携手央视财经深入北汽株洲超级工厂，从制造源头揭开BJ30旅行家精良品质的背后逻辑。在焊接车间，几百台机器人协同作业，百分百自动化，涂胶误差不超过一根头发丝，保证车身骨架更坚固，抗撞击、抗形变能力更强，走烂路不异响，碰撞时更安全；在冲压车间，五千多吨巨型冲压设备一次性压制成型车身板材，保障车身均匀工整、线条流畅，好看的高颜值外观即源于高精度冲压打底；在喷涂车间，几十台机器人全自动喷涂，搭配环保水性漆，有害刺鼻挥发物质降低六成以上，新车无异味，老人小孩乘车更安心，漆面也更耐晒、更耐腐蚀。同时，每道工序都设有品控检查关口，保证每一台下线的 BJ30 旅行家全部品质达标，让用户买得放心，开得踏实。

十五万热爱，高光而来。作为越野世家，北京越野以多元产品矩阵精准布局，致力于让不同需求的用户都能找到最契合的出行伙伴。BJ30旅行家高光版以极致产品力与诚意价格，让每一份热爱都不被辜负，让每一次出发都闪闪发光；BJ40增程长续航版则以“可城可野极安全”的硬核实力，陪伴用户奔赴更广阔的天地。未来，北京越野将继续与车主并肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一个高光时刻。

6月5日，北京越野在雁栖湖畔完成了BJ30旅行家“五国·破5”燃擎节油挑战的国内直播实测。这场持续三个多小时的实景测评，以城市拥堵、高速巡航、乡道砂石等多路况切换为测试场景，最终交出了百公里油耗低于5L的成绩单。

值得注意的是，这场国内直播并非孤立的营销事件。在此之前，北京越野已联合南非、波兰、印尼、阿联酋和墨西哥五国本土汽车博主完成了跨国长途路试。从热带草原到中东沙漠，从欧洲城际到东南亚雨季，不同气候带和路况条件下的实测数据，构成了这场节油挑战的技术底座。作为一款定价7万元级别的方盒子HEV混动SUV，BJ30旅行家试图用“超省、超大、超野”三个产品标签，在自主紧凑型SUV市场中找到一个差异化的发展方向。

跨国实测如何验证一款车的底色

跨国实测是本次节油挑战最具区分度的环节。五国路测并非简单的“海外打卡”，而是有针对性地覆盖了五种典型用车环境：南非以非铺装路面和高温条件考验底盘耐久性；波兰的城际公路和湿滑路面测试冬季工况表现；印尼的高温高湿环境验证混动系统的热管理；阿联酋的沙漠路况挑战车辆通过性；墨西哥则综合了城市与山区道路，模拟日常通勤与周末出游的交替场景。

这种测试设计的逻辑在于，不同地区的燃油品质、气温区间和道路条件差异极大，能够更全面暴露车辆在实际使用中的潜在问题。例如，中东地区夏季气温常超45℃，对电池散热和发动机冷却系统形成严苛考验；东南亚高湿环境则对电子元件密封性提出更高要求。五国实测的数据积累，为国内市场提供了间接的可靠性背书。

国内直播环节延续了这一思路。测试路线从北汽蓝谷基地出发，途经首都机场高速路段，最终进入雁栖湖周边的乡道和砂石路面，覆盖了城市拥堵、高速巡航、乡村国道、非铺装山路和轻度越野五种典型场景。直播中还设置了“封箱加油”和“真相时刻”环节，以公开透明的方式呈现油耗数据。

从测试方法来看，这种“海外验证可靠性、国内实测油耗表现”的双循环体系，相比单一实验室工况测试更具说服力。北京越野方面表示，海外五国和国内直播均遵循GLTC全球生活测试循环和OLTC越野生活测试循环双标准，试图在标准化与真实场景之间取得平衡。

三擎HEV：电机优先驱动的省油方程式

BJ30旅行家的混动系统采用“三擎六模+电四驱”架构，是国内首款方盒子造型的HEV混动车型。与PHEV插混不同，HEV无需外接充电，省去充电桩依赖，电池包体积更小、重量更轻，在越野场景下也不存在底盘磕碰导致电池受损的风险。

“三擎”指的是发动机与前后双电机的组合。日常驾驶中，系统优先以电机驱动车辆，发动机在需要大功率输出或高速巡航时介入工作。这种策略的核心优势在于规避了燃油车最耗油的两个工况：低速蠕行和怠速等待。城市拥堵路况下，电机可以独立驱动车辆，发动机仅在必要时启动；等红灯或短时间停车时，发动机完全熄火，由电池维持车载电器运转。

官方数据显示，BJ30旅行家两驱版综合油耗为5.85L/100km，四驱版为6.45L/100km。本次国内实测在城市拥堵+高速巡航+乡道砂石的多路况组合下，百公里油耗突破5L大关。考虑到方盒子造型本身风阻系数较高，这一数据在同级别燃油SUV中具备明显优势。

与竞品对比，BJ30旅行家的定位也呈现出差异化思路。相比同价位燃油方盒子，混动系统带来了更低的油耗和更强的低速扭矩；相比PHEV插混车型，HEV结构更简单，省去充电环节，整车重量更轻，馈电状态下的越野性能不打折扣。对于没有固定充电桩、又希望降低用车成本的用户而言，“免充电混动”的方案实际上更贴合现实使用条件。

越野性能方面，BJ30旅行家配备215mm离地间隙、ATS多模式全地形控制系统和电四驱系统。毫秒级的四驱响应速度，在碎石路和轻度爬坡场景下能够实时分配四轮动力。从本次实测表现来看，窄距乡道和坑洼非铺装路面的通过较为从容，符合“轻越野”的产品定位，不是硬派攀爬，而是应对周末露营、乡村穿越等场景。

72%保值率背后的市场护城河

产品力的最终评判标准在市场端。北京越野提供的数据显示，BJ30旅行家已连续两年位居轻混方盒子细分市场销量第一，连续23个月拿下自主轻混SUV销量冠军，三年保值率达到72%，位列同价位榜单首位。

连续性的销量领先比单月销量更具参考价值。它意味着产品在经过市场初期的尝鲜阶段后，仍然能够维持稳定的用户认可，口碑效应开始显现。保值率数据则从另一个角度说明，BJ30旅行家的质量稳定性、品牌售后服务以及零配件供应能力，均在细分市场遥遥领先。

从用户画像来看，BJ30旅行家的典型使用场景是“工作日城市通勤+周末近郊自驾”。多名车主在直播现场分享了用车体验：日常通勤油耗基本符合官方标定，2820mm轴距带来的后排空间和后备厢装载能力是家庭用户最为满意的两个点。后排放倒后形成的1.92米“大床”空间，对于露营爱好者而言是实用的加分项。

7万元级的定价策略，是BJ30旅行家能够打开市场的关键因素。在这一价格带，同时提供混动系统、方盒子造型、四驱能力和大空间的选项并不多见。北京越野显然希望以“配置越级”的思路，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中撕开一道口子。

6月12日，BJ30旅行家高光版将正式上市。据北京越野透露，新版本在配置、动力和内饰方面均有升级，并将推出专属配色。现款产品的市场表现，已经为高光版的上市铺好了路。在混动技术路线日益多元、用户需求不断细分的背景下，BJ30旅行家用一套“全球实测+国内直播”的组合拳，展示了一款7万级SUV可以抵达的产品高度。

当然，油耗数据只是选车的参考维度之一。对于消费者而言，售后服务网络的覆盖密度、长期使用的可靠性表现，以及高光版能否延续现款的价格诚意，都是后续值得关注的课题。

6月5号，北京越野搞了场五国油耗实测直播，三个多小时，全网一起见证了这台7万级方盒子，在不同国家、不同地区、多路况下，百公里油耗跑进了5L以内。

你可能好奇，凭什么说它省油？咱们先看背景。早在这次国内直播前，北京越野就联合南非、波兰、印尼、阿联酋和墨西哥五个国家的汽车博主，做了跨国长途路试。不同气候、不同路况，从城市到非铺装，实打实跑了一圈，验证整车架构、混动系统和底盘的可靠性。有了海外数据打底，国内这场直播才敢真刀真枪地测。

直播设置了几个环节：北汽蓝谷出发，封箱加油，T4航站楼歇脚，最后公布真相。路况覆盖了城市拥堵、高速巡航、乡道砂石、非铺装山路和轻度越野，基本就是咱们平时上下班、周末露营、假期自驾会遇到的所有场景。

先说城市堵车。BJ30旅行家是国内首款方盒子HEV混动车型，用的是三擎六模加电四驱架构。什么意思？简单讲就是电机优先驱动，发动机只在需要的时候介入。你堵车走走停停，它尽量用电，避免怠速费油。官方标的两驱版综合油耗5.85L/100km，四驱版6.45L，但实际直播里，多路况实测油耗不到5L。一台方盒子，每天通勤比很多小轿车还省油。

再说空间。这台车轴距2820mm，后排腿部空间很宽裕，满载五个人不挤。后备箱有多大？直播里波兰博主实测，塞很多大件物品后，人还能侧躺进去。后排座椅放倒，直接变成一张1.92米的大床。周末带家人去露营，帐篷、烤架、折叠桌椅随便装，累了车里就能睡。

越野能力也没落下。215mm的离地间隙，配上ATS全地形系统和毫秒级响应的电四驱。碎石路、乡道、轻度爬坡，一键切换对应模式，四驱自动分配动力，轻松通过。这台车定位就是“城野兼顾”——平时城里省油，周末去郊外撒点野，完全够用。

可能有朋友会问：跟燃油方盒子比呢？BJ30旅行家动力更强、油耗更低。跟插混比呢？它不用充电，没有馈电焦虑，电池布局更安全，车身也更轻。7万级的价格，同价位你很难找到第二台这样的HEV方盒子。

正因如此，BJ30旅行家销量一直很火：连续两年轻混方盒子销量第一，连续23个月自主轻混SUV销量第一，三年保值率72%，10-15万元自主紧凑型SUV保值率第一。

直播最后还透露了一个消息：6月12日，BJ30旅行家高光版将正式上市。新款配置加码，动力优化，小电瓶升级，内饰和智能舒适体验也都提升了，还会推出专属特别版和定制颜色。现款已经能做到全路况油耗破5L，高光版再升级，更值得期待。

总结一下：BJ30旅行家，7万级，超省油、超大空间、超野能力。想买大方盒子的朋友，不妨去店里试试，开一圈，你就知道为什么这么多人选它了。

2026年6月5日，BJ30 旅行家 5国 · 破5燃擎节油挑战实景直播测评活动于雁栖湖顺利落幕。历经三小时全路况实景实测，在全网亿万网友、五国海外达人、到场车主共同见证下，7万级方盒子——BJ30 旅行家成功实现多路况百公里油耗跌破 5L，一举打破硬派方盒子SUV“高油耗”行业刻板印象。

海外五国先行试炼，构筑双向闭环验证体系

本次国内节油实测并非临时起意，早在直播落地之前，北京越野便远赴南非、波兰、印尼、阿联酋、墨西哥五大国家，邀约本土知名汽车博主开启跨地域长途实测试炼。五国地域横跨热带雨林、中东荒漠、东欧碎石山路、非洲城郊公路等差异化地貌与气候环境，在多元真实用车场景中，完成整车底盘调校、三擎HEV混动架构、电四驱系统全维度可靠性摸底，海量实地行驶数据为国内实景测评筑牢权威背书，形成“海外全域可靠性验证+国内全场景油耗实测”双循环闭环测试，全程遵循GLTC全球生活测试循环、OLTC越野生活测试循环双重严苛标准，测试结果真实可溯源、数据有迹可循。五国跨国实测全部达成百公里油耗低于5L的优异成绩，提前印证BJ30旅行家混动节油硬实力。

三大实景路况轮番测评，全场景实测兑现省油本色

本次国内直播测评设置北汽蓝谷基地发车、封箱加注燃油、T4航站楼中途休整、油耗揭晓四大严谨环节，围绕城市拥堵通勤、高速满载长途、乡道砂石轻越野三大主流用车场景分段实测，精准还原普通家庭日常出行全场景用车环境。

城市拥堵实测：三擎混动攻克堵车油耗难题

BJ30 旅行家搭载三擎六模 + 电四驱专属混动架构，区别于传统燃油SUV怠速高耗、低速费油弊端，系统默认电机优先驱动、发动机按需智能介入，完美化解城市早晚高峰频繁启停、低速蠕行带来的油耗飙升痛点。官方标定两驱版综合油耗 5.85L/100km、四驱版6.45L/100km，在商区+居民区密集拥堵路况实景测试中，车辆实测油耗成功击穿5L/100km关口。相较同价位2.0T燃油车型动力更强、能耗更低。对比PHEV插电混动车型，车身轻量化优势突出、无需外接充电，馈电状态下越野稳定性更佳、用车维保成本更低，完美适配城市上班族日常代步，大幅缩减日常养车燃油开支。

高速满载测评：2820mm超长轴距解锁超大家用空间

高速路段同步开展满载空间实测，依托2820mm越级轴距，BJ30 旅行家座舱空间表现亮眼，满员乘坐时前后排腿部空间宽裕，无局促压抑感。方正车身最大化挖掘装载潜能，常规后备箱可轻松收纳全套露营装备、户外大件器材，后排座椅放倒后可拓展至1.92m平整大床，波兰海外博主现场实测，满载露营物资后仍可在后备厢平躺休憩，出色装载力精准匹配全家长途自驾、近郊露营的家用刚需。高速巡航阶段，混动系统智能优化发动机转速区间，在保障驾乘舒适的同时持续优化燃油经济性，实现大空间与低油耗双向兼顾。

非铺装越野实测：高离地间隙加持，烂路穿行从容有度

轻越野测试路段由窄距乡道、碎石路面、坑洼非铺装山路、缓坡爬坡路面组合而成，考验整车通过性能。BJ30 旅行家标配 215mm超高离地间隙、ATS多模式全地形控制系统与毫秒级电控四驱，搭配精细化专业越野底盘，驾驶者一键切换对应地形模式后，四驱系统实时动态分配四轮动力，轻松翻越坑洼、规避碎石剐蹭，从容应对各类轻度越野路况。依托OLTC越野测试标准打造的整车越野配置，让7万级价位车型实现城市通勤、户外穿越一车两用，五国海外体验博主纷纷对车辆烂路行驶质感给出高度评价。

产品力领跑细分市场，高光版6月12日重磅上市

依托省油、大空间、强越野的全能产品表现，BJ30 旅行家长期稳居细分市场头部，斩获连续两年轻混方盒子销量第一、连续23个月自主轻混SUV销量第一、10-15万级自主紧凑型SUV三年保值率72%同级别榜首多项荣誉。完善的全国售后网点布局，进一步打消车主维保后顾之忧。现场多位真实车主分享用车体验，日常工作日市区通勤、周末结伴露营越野的高频用车场景中，车辆油耗、空间、越野表现均长期符合预期，海量用户口碑夯实车型标杆地位。

直播现场同步释放重磅产品信息：6月12日BJ30 旅行家高光版正式上市。新款车型实现全面产品升级，动力系统优化、车载小电瓶升级，内饰用料、智能舒适配置全面加码，多款高配配置下放，同时推出专属定制配色特别版，在现款实测油耗破5L的硬核基础上进一步补强产品实力，为7万级家用轻越野SUV市场带来全新选择。

【先锋汽车/原创】近日，BJ30旅行家节油挑战的直播实测，让我们对这台7万级轻越野SUV有了全新看法。

除了国内实景路况佐证，前期还联动南非、波兰、印尼、阿联酋、墨西哥五国汽车博主跨国长途试炼，跨不同气候、地貌完成整车与混动系统验证，海内外双向测试闭环，实打实测出多路况百公里油耗跌破5L。实测鉴证低油耗、三擎混动铸就省油标杆。

整套测试遵循 GLTC 全球生活测试、OLTC 越野生活测试双循环标准，直播拆分城市拥堵、高速长途、乡道越野三大真实用车场景，全方位检验车辆 “超省、超大、超野” 三大产品属性。先说大家最关心的油耗表现，城市拥堵路段是燃油车油耗重灾区，频繁启停、低速蠕行极易增加能耗，而BJ30旅行家搭载专属三擎 HEV 混动系统，采用三擎六模 + 电四驱组合，行车优先电机驱动，发动机按需介入做功，从根源规避怠速耗油问题。车型两驱官方综合油耗 5.85L/100km、四驱 6.45L/100km，实景城区拥堵实测直接突破 5L 大关，一改硬派方盒子 SUV 高油耗的刻板印象，日常通勤能实实在在省下不少养车开支。

空间层面，BJ30旅行家依托 2820mm 超长轴距，整车座舱空间越级优化，满载出行前后排乘客没有局促感。方正车身最大化拓展储物能力，露营帐篷、炊具等大件装备轻松放进后备箱，后排座椅放倒后形成 1.92 米平整大床，此前波兰海外博主实地装车测试，满载户外物资后依旧可以在后备箱平躺，完美适配家庭自驾、近郊露营的装载需求。

来到非铺装越野路段，BJ30旅行家的215mm 超高离地间隙搭配 ATS 全地形控制系统与专业四驱底盘，面对坑洼乡道、碎石烂路、轻度爬坡，一键切换地形模式就能合理分配四轮动力，轻松完成轻越野穿越，兼顾城市代步与野外玩乐双重需求。

7 万级的定价，集齐混动省油、大空间、全场景越野三大优势，BJ30旅行家这款车连续23个月拿下自主轻混 SUV 销量第一，三年 72% 保值率稳居同价位榜首，全国密集的售后网点也为车主日常用车保驾护航。

最后划重点，6 月12日BJ30 旅行家高光版即将上市，新车动力、内饰、智能配置全面升级，高配下放还新增专属定制车漆。历经五国长途试炼、国内全路况严苛实测，BJ30旅行家靠着三擎混动硬实力，稳稳坐稳7万级省油方盒子标杆位置。

【科技车圈/原创】6月5日, BJ30旅行家节油挑战收官，给7万级方盒子SUV交出了一份亮眼成绩单，全场景实测百公里油耗成功跌破5L。

本次节油测试并非单次短途表演，前期北京越野奔赴南非、波兰、印尼、阿联酋、墨西哥五国，联合本土博主完成跨国长途试炼，横跨多元气候地貌，海量实测数据打底，国内直播接续城市、高速、非铺装越野全路况测试，形成海内外双重验证闭环。

先说家用最关心的油耗成本，城市拥堵路段是燃油车油耗天敌，BJ30旅行家搭载三擎 HEV混动系统，依托三擎六模+电四驱架构，低速蠕行电机优先驱动，发动机按需介入，从根源减少怠速耗油。车型两驱官方综合油耗5.85L/100km、四驱.45L/100km，实景城区实测跑进5L以内，打破硬派方盒子油耗偏高的固有偏见，日常通勤能切实省下不少油费开销。

空间层面, BJ30旅行家2820mm 超长轴距优势，整车座舱横向纵向余量充足，满载出行没有局促感。方正车身最大化拓展储物能力，全套露营器具轻松装箱，后排座椅放平能得到 1.92 米平整大床，此前波兰海外博主实地体验，后备厢满载装备后仍可侧身躺卧，完美适配家庭长途自驾、近郊露营需求。

来到乡道砂石越野环节，BJ30旅行家215mm超高离地间隙搭配 ATS 全地形控制系统与专业电四驱，参照 OLTC 越野测试标准调校底盘，坑洼碎石路、轻度爬坡都能从容通过，兼顾城市代步与轻越野双重用车需求。

BJ30旅行家依托 GLTC、OLTC 双测试循环体系，五国实地验证加国内实景测评，夯实产品可靠性。7 万级价位少见的 HEV 混动方盒子，车型销量常年领跑细分市场，三年保值率 72% 位居同级榜首，全国密集售后网点也给用车兜底。

最后划重点，6 月 12 日 BJ30 旅行家高光版即将上市，配置下放、动力优化还新增专属定制车漆，全能产品再进阶，我们持续关注。

说实话，方盒子SUV这些年热得有点过头了。

车展上摆一台，方正车身、粗眉大眼、轮眉一黑，再配几张露营椅、天幕、咖啡壶，氛围立刻就来了。但问题是，消费者真正掏钱的时候，脑子里不会只有诗和远方。他会算：每天上下班堵不堵？油耗高不高？一家人坐着挤不挤？周末去趟山里，回来是不是又心疼油钱？

所以，BJ30旅行家这场“5国·破5燃擎节油挑战”，看上去是一场直播活动，实际上是在戳方盒子市场最疼的那根神经：硬派可以，但别让我天天为情怀买单。

6月5日，北京越野把BJ30旅行家拉进一场三个多小时的实景测评直播里。活动前，它已经联合南非、波兰、印尼、阿联酋、墨西哥五国本土汽车博主做过跨国路试，覆盖不同气候、城市道路与非铺装复合路况；国内直播中，这台7万级大方盒子最终交出了多路况百公里油耗不到5L的成绩。

这个数字很扎眼。甚至扎得让人本能怀疑。

毕竟，“油耗破5”这四个字，在今天的汽车传播里已经快被用烂了。谁都知道，油耗测试最容易被路线、车速、温度、驾驶方式影响。你要说所有用户日常都能跑进5L，那不严谨，也不负责任。但这一次值得注意的地方在于，北京越野不是拿一张实验室报告糊弄人，而是把车放进真实场景里：城市通勤、高速巡航、乡道碎石、非铺装路、轻度爬坡。它至少没有躲。

更关键的是，它选中的不是一个小众痛点，而是普通家庭最现实的焦虑。

你想象一个场景：早上八点半，城市主干路堵成红色，车流一点一点往前挪。传统燃油方盒子在那里怠速、蠕行、油表慢慢掉，驾驶员心里也跟着烦。到了周末，全家又想去郊外露营，帐篷、折叠桌、炉具、孩子的玩具塞满后备箱，路况从柏油路变成碎石路。这个时候，你既希望车够大、够稳、够野，又不希望它像一台吞油机器。

BJ30旅行家真正聪明的地方，就在这里。

它没有把自己包装成极限越野机器，而是把矛头对准“城市家用+轻度越野”这个更大的市场。三擎HEV混动、三擎六模、电四驱，听起来是技术词，但翻译成人话就是：低速多用电，堵车少费油，需要动力时发动机再介入。对于大多数人来说，这比喊一百遍“硬派基因”更有说服力。

再看空间。2820mm轴距、后排放倒1.92m大床、全套露营装备可收纳，这些数据不是摆设。中国家庭买SUV，很少只为驾驶员一个人爽。后排孩子能不能伸腿，老人坐久了累不累，后备箱能不能塞下露营装备，这些细节比一句“越级空间”更残酷。坐进去不憋屈，装东西不狼狈，才是真正的家用价值。

当然，BJ30旅行家也没有完全放弃“野”。

215mm离地间隙、ATS全地形系统、毫秒级电四驱，面对乡道、碎石、非铺装、轻度爬坡，这些配置是够用的。注意，是够用，不是神化。它不是让你去无人区硬刚，也不是替代传统硬派越野车。它服务的是更真实的中国式出行：县道、山路、农家乐门口的烂路、露营地前最后两公里。

这才是它最值得讲的地方。

过去很多方盒子车型卖的是姿态，开出去好看，停在咖啡店门口有范儿。但姿态不能当饭吃。油费、保养、空间、舒适性、通过性，最后都会回到一张家庭账本上。BJ30旅行家的杀伤力，不是它某一项参数多么夸张，而是它把“方盒子情绪”和“家庭经济账”硬生生捏到了一起。

7万级价格，同价位稀缺方盒子HEV，这句话才是真正狠的地方。

因为它把过去看起来有门槛的东西往下压了。以前你想要方盒子，往往要接受更高价格、更高油耗、更强的使用妥协。现在BJ30旅行家告诉你：我给你方盒子外形，也给你混动低油耗，还给你大空间和轻越野。它不一定每项都做到行业最顶，但组合拳很难受，尤其对同价位燃油SUV来说。

不过，我还是要保留一点犹豫。

一场直播证明不了全部。五国路试也好，国内实测也好，真正的考验还在用户手里。跑一年之后的真实油耗如何？电四驱在高频复杂路况下稳定性怎样？长期保养成本是否真如宣传中那么省心？这些问题，不能靠一次活动盖章。市场不缺热闹，缺的是三年后还站得住的口碑。

但反过来说，BJ30旅行家已经把问题抛给了同行。

如果一台7万级方盒子SUV能把油耗压进5L以内，能给出2820mm轴距、1.92m大床、215mm离地间隙，还能覆盖城市、高速、乡道、碎石、轻越野场景，那么那些只会堆造型、堆情绪、堆口号的产品，就该紧张了。

6月12日，BJ30旅行家高光版还要上市。官方信息显示，新车将有配置升级、动力优化、新增专属配色。说白了，北京越野没有打算点到为止，它还想继续把这把火往旺里烧。至于能不能烧成爆款，要看最终价格、配置诚意和交付后的真实口碑。

但至少现在，BJ30旅行家已经把一个问题摆到台面上：方盒子SUV，凭什么一定要又贵又费油？

这问题很尖锐，也很现实。

如果说过去的方盒子市场，卖的是远方、情怀和姿态，那么BJ30旅行家这一次卖的是另一种东西：普通人也能负担的自由感。它不高高在上，不装神秘，也不假装自己无所不能。它就是告诉你，工作日可以省着开，周末可以大胆走，一家人坐得下，油钱也不至于让人心疼。

这比空喊硬派，狠多了。

这几天，我一直在盯着北京越野的一场大动作，BJ30旅行家的“5国·破5燃擎节油挑战”。说实话，节油比赛咱见多了，但把战线拉到全球五个国家，再回到国内搞实景直播，这阵仗还真不多见。这场持续三个多小时的直播收官了。结果咋样？一句话总结：七万块的大方盒子，百公里油耗真的干进了5L以内！

别急着划走，我知道有人会说“又是理想工况下的欢乐表”。但这次，咱得服数据。

五国实测背书，不是瞎猫碰上死耗子

在雁栖湖这场直播之前，北京越野早就把车送到了南非、波兰、印尼、阿联酋和墨西哥。这五个地方什么概念？干燥沙漠、湿热雨林、高海拔、城市拥堵、非铺装烂路……几乎把地球上能遇到的极端用车环境都跑了一遍。

那些本土汽车博主可不是吃素的，直接拿当地真实用车场景去虐BJ30旅行家。结果呢？整车架构、三擎HEV混动系统、底盘硬件，全部扛住了。跨国全域路试下来，百公里油耗同样稳稳在5L上下。

有了这个底子，国内直播才敢玩真的。

三大路况实测，堵出来的低油耗

这次直播我特别关注城市拥堵环节，这可是咱们日常通勤最头疼的地方。BJ30旅行家在北京商区+居民区走走停停，频繁怠速、低速蠕行，搁一般燃油方盒子，油耗早就飙到8、9个了。

但它那套混动+三擎六模+电四驱架构确实聪明。电机优先驱动，发动机只在需要的时候介入。堵车时候几乎就是一台电车在跑，怠速费油？不存在的。

最终实测，两驱版本官方综合油耗5.85L/100km、四驱6.45L/100km，但在这次实景挑战中，直接打破了5L大关。我算了一笔账，按一年跑两万公里、油价8块算，比同级别燃油方盒子能省下三四千块油钱。三年下来，省出一台旗舰手机不是梦。

高速路段也不含糊。2820mm的轴距，后排放倒直接变1.92米大床房，波兰博主甚至能侧躺进装满装备的后备箱。省油还能装，这才是家用SUV该有的样子。

乡道砂石、非铺装路面更验证了它的通过性：215mm离地间隙、ATS全地形系统、毫秒级电四驱，轻越野路况轻松拿捏。5国达人集体夸赞，不是没道理的。

对比才有伤害，HEV才是方盒子的最优解？

说实话，现在市面上方盒子不少，但BJ30旅行家这套HEV混动路子，我越想越觉得对味儿。

比起传统2.0T燃油车，它动力更强、油耗更低；比起PHEV插混，它不用找充电桩、车身更轻、越野时电池布局更安全。7万级价位，既有方盒子的硬朗造型，又有轿车的油耗表现，这才是它连续23个月自主轻混SUV销量第一的真正原因。

直播最后还扔了个彩蛋。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市。配置升级、动力优化、新增专属配色，据说还有特别版专属颜色。现款已经做到全路况油耗破5L、全能能打，新款再加码，这波确实值得期待。

写在最后：

一城山水测油耗，五境试炼证实力。从南非的砾石路到北京的城市晚高峰，BJ30旅行家用实打实的直播告诉咱们，7万级的大方盒子，也能把省油做成基本功。