2026年国内乘用车或将告别高增长时代，正式迈入存量深度竞争、供需双向承压的调整阶段，增长放缓、利润收缩是全行业共同面临的阶段性挑战。乘联分会最新数据显示，6月国内乘用车零售160.2万辆，同比下滑 23.2%；1-6月累计零售870.1万辆，同比下滑20.2%，全品类市场同步走弱，燃油车零售同比大跌39%，合资、豪华、自主品牌国内销量普遍承压，多数车企国内终端销量出现不同程度下滑，增收不增利成为行业常态。

从2026年上半年市场表现来看，汽车行业呈现典型的周期调整特征，无论是传统自主、新势力头部还是主流合资品牌，均面临不同程度的经营压力。

赛力斯张兴海在重庆汽车论坛披露，存储芯片单价涨幅超400%，碳酸锂价格同比翻倍，旗下问界全系车型单车成本上涨1.5万-2万元，成本压力直接导致企业上半年业绩预亏10.5亿至13亿元，芯片、电池原料是成本上涨核心来源。岚图卢放公开表示，高端智能车型芯片成本涨幅最高突破300%，铜铝、塑料等基础耗材同步涨价，智能化车型单车新增成本超1.2万元，行业普遍面临“成本上行、售价不敢涨”的两难局面。

终端市场需求疲软、价格战激烈，车企不敢轻易上调售价。上游原材料、芯片成本刚性上涨，利润空间被双向挤压。本轮行业下行是消费疲软、上游成本暴涨、产能过剩、价格战常态化多重压力叠加形成的产业周期性阵痛。

此轮调整是产业发展必经阶段，短期承压将倒逼行业淘汰低效产能、淘汰同质化产品，加速优质企业完成价值升级。面对统一的周期困境，国内头部车企已摆脱被动应对价格战的思维，形成体系化、长期化的突围打法，核心集中在四条主线：以全球化出海开辟第二增长曲线，对冲国内存量瓶颈；以差异化新品矩阵跳出同质化价格内卷；以全栈技术自研构建长期壁垒、稳住成本优势；以渠道模式迭代实现降本增效、深耕用户价值。

与国内市场下行形成鲜明反差，汽车出口成为行业逆势增长核心引擎。中汽协数据显示，6 月国内汽车整车出口103.7万辆，环比增长11.6%、同比大涨75.1%，单月出口量首次突破百万关口；上半年累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，其中新能源出口增速超120%，海外市场有效对冲国内需求缺口，形成“国内承压、海外放量”的行业新格局。

以全球化出海开辟第二增长曲线，对冲国内存量瓶颈：

奇瑞稳居自主出海第一梯队，上半年累计出口94.38万辆，同比增长71.5%，出口占总销量比重接近70%，依托东南亚、南非本地化工厂，深耕新兴大众市场，有效对冲国内市场内卷压力；比亚迪上半年出口78.9万辆，同比增长70.5%，海外销量占集团总销量43.6%，依托匈牙利、泰国本地化产能布局欧洲、东南亚市场，目标实现国内外销量均衡发展，有效对冲国内价格战利润压力，依靠规模化产业输出建立全球成本与渠道优势；长安汽车上半年海外交付40.2万辆，同比增长35.1%，依托“海纳百川2.0”战略深耕新兴市场，泰国、巴西本地化工厂持续投产，搭建海外本土化运营团队与售后体系，重点输出混动、智能化车型，以高适配性产品抢占东南亚、南美增量市场，海外销量持续稳步增长，成为稳定的第二增长曲线；

以差异化新品矩阵跳出同质化价格内卷：

在产能过剩、产品同质化严重的周期环境下，车企普遍放弃“全线低价内卷”，转向多品牌分层、细分赛道精准卡位、新旧技术并行的产品策略，通过结构优化提升整体盈利质量。

比亚迪坚持全价格带全覆盖，依托王朝、海洋、腾势、仰望矩阵，覆盖家用主流、中高端、超豪华市场，燃油、混动、纯电全面迭代，以极致产品矩阵夯实基本盘，通过车型结构升级提升高毛利产品占比。长安汽车构建五大品牌协同体系，启源主打亲民混动家用市场、深蓝聚焦主流纯电、阿维塔卡位高端智能纯电、长安乘用车稳固燃油基本盘、凯程深耕商用市场，全价格带差异化布局，避免内部内卷，精准匹配不同细分用户需求。吉利依托雷神混动、银河纯电双产品线，主打高性价比家用新能源市场，持续迭代节能混动车型，抢占燃油车替代空间，同时通过领克高端化向上突破，优化整体产品结构。

以全栈技术自研构建长期壁垒、稳住成本优势：

行业周期下半场，短期拼成本、中期拼产品、长期拼技术。头部车企均持续加码核心技术自研，实现三电、智驾、芯片、混动平台自主可控，从根源上对冲成本波动、构建差异化竞争力。

比亚迪坚持全产业链自研自产，第二代刀片电池、高压闪充技术全面迭代，实现油电同速补能体验，依托垂直整合供应链优势，在原材料波动周期中稳住成本优势，形成难以复制的产业壁垒。小鹏聚焦智能驾驶全栈自研，持续优化城市NGP、全域智能辅助驾驶体系，以智能化技术为核心标签，构建差异化产品竞争力，摆脱参数内卷。理想发力车载大模型、自研算力芯片，聚焦智能座舱与整车智能交互升级，依托高算力硬件与本土化智能生态，打造高端智能体验壁垒，支撑品牌溢价。长安汽车持续高研发投入，深耕蓝鲸超擎混动、自研天枢智能、金钟罩固态电池三大核心技术，实现混动、智能化、电池技术自主可控，既支撑国内产品差异化升级，也为海外车型提供核心技术背书。

综合主流车企的周期应对动作可以看出，当前国内汽车行业正经历一轮深度调整，这是产业多年规模化扩张后自然出现的周期性回调，利润空间收窄、市场销量增速放缓是全行业共同面临的阶段性问题，并不代表头部车企发展动能失速，需以长远产业视角客观看待行业现状。

透过短期市场阵痛，汽车产业三大长期向上发展趋势始终稳固不变。首先，电动化、智能化转型已是行业不可逆的核心主线，新能源、智能汽车将持续替代传统燃油车型，重塑市场格局；其次，中国汽车出海势头强劲，海外市场份额稳步攀升，全球化发展红利仍在持续释放；最后，行业洗牌加速，市场资源正向具备完整海外布局、核心自研技术、多品牌差异化产品矩阵的头部企业集中，优势车企将在周期底部持续抢占市场。

以比亚迪、吉利、长安为代表的头部车企，并未被动应对短期市场压力，反而把本轮周期当作战略蓄力关键窗口期，同步加码全球化布局、全新产品投放与底层核心技术研发，夯实长期竞争根基。价格竞争、盈利承压只是行业优胜劣汰的必经阵痛，拥有全球化战略、全栈自研技术、分层差异化产品体系的优质车企，具备强大抗风险能力，能够平稳穿越行业下行周期，在下一轮产业上行阶段迎来更大发展机遇。

5月15日，第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛在广州举办。在“中国汽车全球份额天花板”尖峰论坛上，玲珑轮胎总裁周令坤首次系统分享了玲珑的“全球化+区域化+本土化”出海战略。作为早于整车出海浪潮布局的零部件企业，玲珑正以深度扎根的综合能力，助力中国汽车供应链向全球跃升。

面对“2030年中国汽车全球份额能否突破25%”的议题，周令坤指出，这取决于企业在当地生产、治理与服务的真实能力，而不仅是本土出口的数量。

全球化：从“卖产品”升级为“建能力”

周令坤表示，真正的全球化是把研发、制造、管理能力建到全球。目前，玲珑已建成中、德、美“三国八地”研发体系；制造端布局中国5个、海外2个生产基地；管理端组建国际化团队与本地化人才矩阵，确保能调动全球资源服务任意市场的客户。

区域化：产能跟着市场走，跻身德系豪华主流

“主机厂走到哪里，玲珑的工厂就建到哪里。”区域化的核心是“在地生产、在地交付”。玲珑以泰国和塞尔维亚为支点。2014年投产的泰国工厂年产能超1720万条；塞尔维亚工厂于2024年量产，已通过大众、奥迪、宝马潜在供应商审核并实现雷诺、福特供货，标志中国轮胎在顶级主机厂供应链从“边缘”迈入“主流”。周令坤分析，外资主机厂在战略件领域收紧，但新能源车对轮胎滚阻、静音的新要求，为玲珑切入外资高端配套打开了更大窗口。

本土化：拒绝做“外来者”，输出商业文明

真正的出海不是产能转移，而是与当地共成长。玲珑在人员、供应链、社区三方面深度本土化：海外基地大量雇佣本地员工；依托泰国橡胶资源本地采购，在塞尔维亚搭建本地配套；积极投身当地公益，成为受认可的“企业公民”。周令坤强调，制造业出海更在于输出让当地繁荣的商业文明，与当地彼此成就。

立足长远，玲珑剑指欧洲与亚太当地信赖供应商、新能源配套全球TOP5，将在中国车企出海的每一个关键市场并肩作战。用“难而正确”的布局，让中国供应链的根脉在全球越扎越深。

自今年 4 月以來，國內汽車市場已有近 20 款產品宣佈上調售價。當整個行業慢慢跳出低價博弈，回歸產品本身嘅價值較量，阿維塔嘅高端堅守便愈發亮眼。同期上市嘅新阿維塔 12 同阿維塔 06T，售價相較老款進一步提升 2-3 萬元。喺激烈嘅市場競爭中，份底氣來之不易。阿維塔點解能持續拉高品牌溢價，其高端定位又點解能夠獲得市場高度認可？

豪華股東陣容加持 + 華為技術背書 阿維塔成市場焦點

阿維塔呢個汽車品牌，從誕生開始，就一直站喺聚光燈下。首先，阿維塔擁有新能源造車嘅「夢之隊」豪華陣容，佢嘅第一大股東同控股股東係長安汽車，係國企嘅親兒子，背靠百年長安嘅深厚製造底蘊，阿維塔喺生產、研發端嘅資源儲備，係絕大多數造車新勢力企業難以企及嘅。話最簡單嘅產品生產質量問題，唔知有幾多造車新勢力喺當中等大虧，而阿維塔一開頭，就能瞄準高端市場高舉高打，靠就係背後實打實嘅頂尖製造功底。

而且，長安亦為阿維塔賦予咗深厚嘅技術底蘊，喺長安汽車嘅支持下，阿維塔全棧自研咗崑崙智慧增程同太行智控底盤。3 月份，阿維塔推出咗太行智控底盤 2.0，引入分佈式電驅，讓安全為運動兜底，得到市場嘅好評。

第二大股東係寧德時代，持股比例超過佢投資嘅其他任何一家車企，這意味著阿維塔喺電池供應上享有股東級優先權，從神行、驍遙到最新嘅凝聚態電池，寧德時代每一次技術突破，阿維塔都係首批搭載嘅品牌。

阿維塔作為華為首個深度合作嘅品牌，基於 HI PLUS 合作模式，不僅握有華為最新技術嘅優先入場券，更攜手夥伴從源頭定義每一項新技術，雙方團隊聯合定義、聯合研發、聯合行銷，俾用戶提供更優秀嘅產品同服務。呢種開放靈活嘅合作模式為阿維塔贏得更大大嘅市場空間，獲得市場嘅廣泛認可。

同時，阿維塔仲係華為引望嘅最大外部股東，持股 10%，將為阿維塔帶來豐厚嘅投資收益。根據華為 2025 年年報，引望營收達 450.18 億元，同比增長 72.1%，三年增長 20 多倍，合作車企超 20 家，覆蓋賽力斯、長安、奇瑞、江淮及奧迪等國際品牌，未來市場潛力巨大。這筆投資收益，將為阿維塔嘅長期發展提供可持續嘅資金支撐。

從公司層面嚟講，好似阿維塔咁背景雄厚、技術實力突出嘅企業，本身就係資本同市場都看好嘅優質選手，獲得用戶信任自然毫不足怪。

產品口碑過硬 營收增長迅速

2026 年，正好係阿維塔創立嘅五週年，佢嘅累計銷量已經突破 25 萬輛，覆蓋 20-70 萬元價格區間，站穩咗新能源高端市場。

倚靠自研技術，阿維塔持續優化用戶場景體驗，形成咗口碑帶動品牌同銷量嘅良性循環。過去兩年，阿維塔堅持打磨底盤能力，從阿維塔 07、阿維塔 06 再到新阿維塔 12，底盤質感同操控表現逐步提升。3 月份推出嘅太行智控底盤 2.0，倚靠分佈式電驅技術，讓安全為運動兜底，底盤能力上咗一個新台階。近期上市嘅阿維塔 06T，體驗過嘅用戶都好評滿滿。

市場亦給予咗積極嘅正面回饋。2025 年，阿維塔連續 10 個月實現銷量破萬，全年累計超 12 萬輛。同期，公司營收規模翻倍增長，2024 年營業收入達 151.95 億元，同比增長 169.16%；2025 年上半年營收超 122.08 億元，同比增長 98.52%，呢樣增长速度，就算放喺新能源汽車剛起步嗰陣都好難得，喺競爭激烈嘅而家，更凸顯咗阿維塔極高嘅成長性。

同時，阿維塔已進入超 40 個國家同地區，高端品牌認知同豪華產品價值喺多個成熟市場獲得認可。喺泰國，阿維塔 11 起售價 2099000 泰銖 (約人民幣 44.7 萬元)，長期穩居高端電動汽車銷量第一；喺阿聯酋，阿維塔主力車型普遍喺 40 萬元以上，佔據高端電動汽車 10% 嘅市場份額；喺新加坡，阿維塔 11 起售價為 278,999 新加坡元（約合人民幣 156 萬元），產品銷量持續攀升。

根據阿維塔嘅規劃，下半年，阿維塔將推出阿維塔 07L 同大六座旗艦 SUV，喺堅持原創設計嘅基礎上，提供更大空間同更強功能體驗，具備較強嘅走量潛力。其中，大六座旗艦 SUV 將業界首搭寧德時代凝聚態電池。伴隨呢兩款新車嘅落地，阿維塔產品矩陣補齊空間需求，進一步覆蓋豪華家庭市場，將開啟新一輪增長週期。面向更長遠嘅未來，阿維塔計劃到 2030 年累計推出 17 款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV 等細分領域。

總括嚟講，成立短短五年時間，阿維塔已經完成咗從品牌創立到規模增長嘅跨越，站穩咗新能源高端市場，交出咗一份遠超行業預期嘅答卷。而家站喺五週年嘅節點上，隨著上市進程穩步推進、海外市場逐步打開、多款重量級產品嘅即將上市，阿維塔已經正式邁入品牌發展嘅全新階段，未來增長空間值得期待。

自今年4月以来，国内汽车市场已有近20款产品宣布上调售价。当整个行业慢慢跳出低价博弈，回归产品本身的价值较量，阿维塔的高端坚守便愈发亮眼。同期上市的新阿维塔12和阿维塔06T，售价相较老款进一步提升2-3万元。在激烈的市场竞争中，这份底气来之不易。阿维塔为何能持续拉高品牌溢价，其高端定位又为何能获得市场高度认可？

豪华股东阵容加持+华为技术背书 阿维塔成市场焦点

阿维塔这个汽车品牌，从诞生开始，就一直站在聚光灯下。首先，阿维塔拥有新能源造车的“梦之队”豪华阵容，它的第一大股东和控股股东是长安汽车，是央企的亲儿子，背靠百年长安的深厚制造底蕴，阿维塔在生产、研发端的资源储备，是绝大多数造车新势力企业难以企及的。就说最简单的产品生产质量问题，不知道有多少造车新势力在这当中吃过大亏，而阿维塔一上来，就能瞄准高端市场高举高打，靠的就是背后实打实的顶尖制造功底。

而且，长安还为阿维塔赋予了深厚的技术底蕴，在长安汽车的支持下，阿维塔全栈自研了昆仑智慧增程和太行智控底盘。3月份，阿维塔推出了太行智控底盘2.0，引入分布式电驱，让安全为运动兜底，得到了市场的好评。

第二大股东是宁德时代，持股比例超过其投资的其他任何一家车企，这意味着阿维塔在电池供应上享有股东级优先权，从神行、骁遥到最新的凝聚态电池，宁德时代每一次技术突破，阿维塔都是首批搭载的品牌。

阿维塔作为华为首个深度合作的品牌，基于HI PLUS合作模式，不仅握有华为最新技术的优先入场券，更携手伙伴从源头定义每一项新技术，双方团队联合定义、联合研发、联合营销，给用户提供更优秀的产品和服务。这种开放灵活的合作方式为阿维塔赢得了更大的市场空间，获得了市场的广泛认可。

同时，阿维塔还是华为引望的最大外部股东，占股10%，将为阿维塔带来丰厚的投资收益。根据华为2025年年报，引望营收达450.18亿元，同比增长72.1%，三年增长20多倍，合作车企超 20 家，覆盖赛力斯、长安、奇瑞、江淮及奥迪等国际品牌，未来市场潜力巨大。这一笔投资收益，将为阿维塔的长期发展提供可持续的资金支撑。

从公司层面来看，像阿维塔这样背景雄厚、技术实力突出的企业，本身就是资本和市场都看好的优质选手，获得用户信任自然毫不意外。

产品口碑过硬 营收增长迅速

2026年，正好是阿维塔创立的五周年，它的累计销量已经突破25万辆，覆盖20-70万元价格区间，站稳了新能源高端市场。

依托自研技术，阿维塔持续优化用户场景体验，形成了口碑带动品牌及销量的良性循环。过去两年，阿维塔坚持打磨底盘能力，从阿维塔07、阿维塔06再到新阿维塔12，底盘质感与操控表现逐步提升。3月份推出的太行智控底盘2.0，依托分布式电驱技术，让安全为运动兜底，底盘能力上了一个新台阶。近期上市的阿维塔06T，体验过的用户都好评满满。

市场也给予了积极的正面反馈。2025年，阿维塔连续10个月实现销量破万，全年累计超12万辆。同期，公司营收规模翻倍增长，2024年营业收入达151.95亿元，同比增长169.16%；2025年上半年营收超122.08亿元，同比增长98.52%，这样的增长速度，就算放在新能源汽车刚起步的时候都很难得，在竞争激烈的现在，更凸显了阿维塔极高的成长性。

同时，阿维塔已进入超40个国家和地区，高端品牌认知与豪华产品价值在多个成熟市场获得认可。在泰国，阿维塔11起售价 2099000泰铢(约人民币44.7万元)，长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋，阿维塔主力车型普遍在 40万元以上，占据高端电动汽车10%的市场份额；在新加坡，阿维塔11起售价为278,999新加坡元（约合人民币156万元），产品销量持续攀升。

根据阿维塔的规划，下半年，阿维塔将推出阿维塔07L与大六座旗舰SUV，在坚持原创设计的基础上，提供更大空间和更强功能体验，具备较强的走量潜力。其中，大六座旗舰SUV将行业首搭宁德时代凝聚态电池。伴随这两款新车的落地，阿维塔产品矩阵补齐空间需求，进一步覆盖豪华家庭市场，将开启新一轮增长周期。面向更长远的未来，阿维塔计划到2030年累计推出17款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分领域。

总的来说，成立短短五年时间，阿维塔已经完成了从品牌创立到规模增长的跨越，站稳了新能源高端市场，交出了一份远超行业预期的答卷。如今站在五周年的节点上，随着上市进程稳步推进、海外市场逐步打开、多款重量级产品的即将上市，阿维塔已经正式迈入品牌发展的全新阶段，未来增长空间值得期待。

       阿维塔科技在品牌成立五周年的重要里程碑上，正迎来发展势能的全面迸发。随着产品矩阵不断完善、海外布局加速落地，全球化进程迈入新阶段。一系列扎实的成果标志着阿维塔已进入品牌力、产品力与市场竞争力协同提升的高质量发展新周期，为市场与用户注入强劲信心。

       成立五年来，阿维塔已陆续推出11、12、06/06T、07等多款车型，覆盖20万至70万元价格区间，累计销量突破25万辆，在高端智能电动车市场站稳脚跟。与此同时，产品矩阵仍在加速扩容——今年下半年，阿维塔07L及全新大六座旗舰SUV将陆续推出，后者将行业首搭宁德时代凝聚态电池，进一步拉升产品天花板。按照规划，到2030年阿维塔将完成17款产品布局，全面覆盖SUV、轿车、MPV等细分市场。与产品线同步提速的，是全球化布局。自2024年出海以来，阿维塔已进入全球40多个国家和地区，稳居泰国高端电动车销量榜首，并斩获阿联酋高端电动车10%市场份额，全球化布局初具规模。今年，阿维塔将正式进入欧洲市场，进一步加速全球高端市场渗透，计划至2030年覆盖超110个国家和地区，海外销量占比达到40%。

       阿维塔快速成长的背后，是长安汽车战略赋能的持续加码。作为长安高端化战略的核心载体，阿维塔承载着向上突破、打造全球化高端品牌的使命。今年4月，长安汽车宣布阿维塔与深蓝汽车开启战略协同，遵循"前端独立、中后端协同、品牌独立运营"原则，进一步抬升阿维塔的战略权重。作为品牌群的"旗舰与标杆"，阿维塔在品牌经营、渠道运营、用户服务三大体系保持不变的前提下，高端定位愈发稳固，展现出愈发强劲的发展势能。协同落地后，集团全域资源将持续向阿维塔倾斜，效率与体系能力进一步放大，为品牌长期发展提供坚实后盾。

       值得注意的是，阿维塔背靠长安、华为、宁德时代“三巨头”的独特优势仍在深化，构建起难以复制的技术与资源壁垒。基于长安百年制造底蕴，阿维塔自研昆仑智慧增程、太行智控底盘两大核心技术，迭代推出的太行智控底盘2.0以行业领先的分布式电驱技术，实现安全与操控双重进阶。作为华为与宁德时代的“技术股东”，阿维塔不仅享有最新技术的优先搭载权，更携手伙伴从源头定义每一项新技术。同时，阿维塔是华为引望最大外部股东，双方以资本为纽带形成利益共同体，持续共享发展红利；宁德时代作为阿维塔第二大股东，始终将神行、骁遥、凝聚态等前沿电池技术优先搭载于阿维塔车型，确保产品力稳居行业前列。

       阿维塔凭借更清晰的战略布局、加速落地的核心技术以及坚定的全球化步伐，持续印证其长期主义的发展路径。作为长安汽车打造的核心战略资产，阿维塔将继续坚持“原创、智能、新豪华”的可持续增长道路，不断夯实核心竞争力，为市场释放长期价值。

一邊是國內車市 3 月銷量繼續 15% 的下跌，一邊是深藍汽車 3 月市佔率創 4 年來新高，2026 年慘淡開局的汽車市場，一方面瀰漫著令人窒息的頹喪，一方面又因為深藍汽車這樣的逆勢上揚，讓人血脈賁張。

4 月 11 日，深藍汽車 CEO 姜海榮在社交平台轉發了一張"2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 零售銷量排行榜"，深藍 S05 以 16881 輛的單月銷量，赫然位列榜首。姜海榮表示："2026 年 3 月，深藍汽車全行業市場佔有率創下品牌成立以來新紀錄"，並透露 4 月還有多款重磅新品亮相。

姜海榮的"炫耀"之舉，在"春寒料峭"的車市中似乎過於"炸眼"。4 月 9 日，乘聯會公布了 3 月國產乘用車零售銷量數據：164.8 萬輛，同比下跌 15%。其中，新能源乘用車銷量 84.8 萬輛，同比下跌 14.4%。這是繼 2026 年開年來的持續下滑，整個 2026 年一季度，國產乘用車累計零售 422.6 萬輛，同比下降 17.4%。

對比慘不忍睹的 1 月和 2 月，3 月的大盤其實已經在回溫之中。但今年的車市顯然在補貼政策退坡、消費節奏放緩，存量競爭加劇等多重因素作用下，進入了深度調整期，各大車企和品牌普遍增長乏力。

但是，就在多數品牌承壓收縮、增速放緩時，深藍汽車卻交出了一份強勢增長的成績單：3 月，深藍汽車全球銷量 31742 輛，環比暴漲 87.8%，同比勁增 30%，全行業市佔率達 1.2%，創下品牌成立以來歷史新高，新能源市佔率重回 2% 以上。

銷量、市佔率、排名三大核心指標同步走強，標誌著深藍汽車正式邁入品牌發展的最佳經營週期。在市場競爭白熱化、消費者選擇無比理性的當下，深藍汽車的表現顯然不是偶然的銷量脈衝，而是用技術、產品和全球戰略，背靠央企體系力，在荊棘中硬生生鑿出的一條確定性上行通道。

這就應該是姜海榮"高調"的底氣。深藍汽車也用一場"逆勢上揚、多點開花"的增長，為中國新能源汽車品牌，在行業從政策驅動轉向市場驅動、從規模擴張轉向高質量發展的关键拐點，提供了一份可複製、可參考的高質量增長樣本。

S05、S07、L06：爆款矩陣"三叉戟"

其實，細看後你會發現，深藍汽車 3 月亮眼的成績，並不只有姜海榮特別提到的深藍 S05，而是來自 S05、S07、L06 三款車型組成的"三叉戟"爆款矩陣，是三款車型在各自核心細分市場同步發力、協同作戰的結果。

其中，"全球大單品"深藍 S05，扮演了市場開拓的先鋒角色。這款"走向世界的主力車型"，已佈局全球 70 多個國家和地區，3 月全球銷量達到 17586 輛，上市以來全球累計銷量已突破 19 萬輛，月均銷量穩定在 1 萬輛以上，其穩健表現堪稱深藍品牌的"壓艙石"。

在國內，深藍 S05 一舉拿下了 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，市場佔有率環比提升 69%，增速遠超大盤。在海外，從連續登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量，到在英國上市右舵版車型，深藍 S05 正將中國智造的品質與智能體驗輸送到歐洲腹地，"叫好不叫座"。

不止如此，深藍 S05 還斬獲泰國年度汽車大獎、智利最佳推薦車型、德國 iF 設計獎、J.D.Power 新車質量研究緊湊型純電 SUV 第一名等多項國際權威榮譽，可謂"銷量與口碑雙豐收"。

一定程度上說，深藍 S05 的成功，證明了深藍產品定義的前瞻性與普適性，這款車型也憑藉全球規格的标准、品質、服務，實現了從"中國爆款"到"全球爆款"的華麗轉身。

"扛鼎之作"全新深藍 S07，則展現了深藍品牌在中高端市場的强大穿透力。作為一款全球銷量已超 30 萬輛的車型，深藍 S07 在 3 月依然實現了全球銷量環比 157% 的驚人增長，國內市場佔有率環比提升 12%。

深藍 S07 不僅在國內新能源中型 SUV 銷量榜上穩居前列，更與 S05 並肩，共同斬獲了泰國 2026 年度汽車大獎，成為該國"年度最有價值電動 SUV"。在這背後，是深藍 S07 憑藉"科技的配備和優異的續航表現"，贏得的全球用戶口碑。

即將正式發布的深藍 S07 華為乾崑激光版，更將以"科技平權"向市場發起又一次衝鋒，市場潛力不容小覷。

被譽為"公路磁懸浮"的深藍 L06，3 月銷量 5135 輛，穩居中型純電轎車市場第四，市佔率環比激增 28%。深藍 L06 主打細分市場"智能與操控雙標杆"，全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助演算法，用戶智能輔助駕駛總里程佔比高達 51.8%，直觀展現了用戶對其智能輔助駕駛的信賴。

深藍 L06 還搭載法拉利同款磁流變懸掛，可實現"飛坡不跳、過彎不偏"的頂級操控體驗。今年 1 月，深藍 L06 榮膺央視《汽車風雲盛典》年度操控汽車大獎。深藍 L06 的逆勢增長，說明深藍汽車在高階智能和極致駕控領域，已經建立起鮮明的技術標籤和用戶認知。

從 S05 守正出奇、全球拓疆，S07 穩紮穩打、價值向上，到 L06 科技引領、操控破圈，深藍汽車的這三款主力車型，均在各自細分市場躋身頭部陣營，形成了強大的"集團軍"優勢。這種矩陣式作戰能力，令品牌具備了對抗行業波動的强大韌性，從而讓整體市場承壓中實現了系統性提升。

技術、戰略、體系：穿越週期"鐵三角"

銷量的爆發是結果，而非原因。穿透深藍汽車 3 月表現，我們能看到這是一場水到渠成的價值勝利。是其在技術研發、全球化戰略和體系化運營上，長期投入的集中兌現。

技術，是深藍汽車銷量爆發最硬的底氣。圍繞電動車競爭的核心戰場三電領域，深藍汽車已構建深厚的護城河。

3 月，深藍汽車第 100 萬台電驅正式下線，是其規模化的里程碑，更是技術成熟度的見證。其量產的全球最高效電驅，CLTC 標準工況效率≥94.13%，實現"同等電量下里程多 30 公里"，妥妥的領先技術化作用戶利益。

值得一提的是，深藍汽車的"微核高頻脈衝加熱技術專利群"（共 50 項核心專利），憑藉核心發明專利"一種電動汽車及動力電池加熱系統和加熱方法"，榮獲第二十五屆"中國專利金獎"。這項被譽為"專利界奧斯卡"的原創技術，有效解決了低溫環境下的電池性能衰減難題，堪稱"打破電車不過山海關"的行業性突破。

從電驅到電池，深藍汽車用一項項"世界十佳"、"國家科學技術進步二等獎"級別的硬核技術，將"技術自研的死磕精神"轉化為產品上實實在在的競爭優勢。技術，成為深藍汽車在同比承壓的市場中，實現同比大幅增長的最確定性來源。

全球化，則是深藍汽車穿越週期的第二增長曲線。深藍汽車並非將出海視為清庫存渠道，而是作為品牌發展的核心戰略。

作為中國長安"海納百川"計劃的先鋒，深藍汽車的全球網絡已覆蓋約 100 個國家和地區。深藍 S05 在 70 國（地區）銷售、S07 獲 Euro NCAP 五星安全評級、S05/S07 雙雙榮獲泰國年度汽車大獎，深藍汽車的產品力顯然經受了全球最嚴苛市場的檢驗。

從歐洲主流媒體《Auto Bild》、《Autocar》的高度讚譽，到冬奧冠軍的試駕點贊，深藍汽車正在全球範圍內建立起"中國智造"的高端、智能、可靠形象。這種"國內海外雙輪驅動"的模式，既平滑了單一市場的波動風險，更透過全球化的規模效應，反哺研發與製造，形成正向循環。

3 月的銷量佳績，是深藍汽車全球化佈局進入"成果兌現期"的鮮明信號，也部分解釋了為何它能在大盤同比下降時能逆勢增長。

體系化優勢，是深藍汽車作為央企新能源品牌的定海神針。央企背景帶來的穩健性與抗風險能力，是深藍汽車不容忽視的優勢所在，也是激烈的市場淘汰賽中，品牌能讓用戶放心的強大背書。

在行業資金緊張、供應鏈波動、成本高企的環境中，長安集團的全產業鏈協同優勢，是深藍汽車的強大依靠。長安在供應鏈保障、產能調配、技術研發、資金實力上具備穩定支撐，得以令深藍不隨波逐流、不盲目跟風，保持戰略定力，實現健康可持續增長。

依托體系化優勢，深藍汽車的產品迭代與市場節奏有條不紊，新品、新版本、新市場的动作持續深入。其增長顯然已經脫離"機會主義"的偶然，具備可預期、可持續的穩健特質，從而能夠在行業調整期，展現出更強的抗風險能力和增長確定性。

銷量、價值：深藍的"引領邏輯"

站在市佔率創 4 年新高的重要節點，深藍汽車的目光無疑會看向更遠。其已將 4 月銷量目標定為 3.2 萬輛，將 4 月新能源市佔率目標提升至 2.5%，進擊雄心袒露無遺。

目標背後，是姜海榮預告的還有多款新品將在今年亮相，繼續充盈產品矩陣，加速覆蓋更多細分市場；是 4 月品牌四週年之際同步啟動用戶服務月，升級用戶服務生態；是深藍 G318 上市歐亞，深藍 S05 亮相曼谷國際車展、登陸丹麥，深藍 S05/S07 在泰國備受認可。

隨著新能源行業滲透率提升、集中度提高、出海加速三大趨勢不斷加強，深藍汽車憑藉央企體系力優勢、技術自研、全球化佈局、產品矩陣完善，有望持續擴大銷量領先優勢，站穩新能源第一陣營，成為中國智造在全球市場的重要名片。

在銷量引領的更深處，藏著深藍汽車奔赴星辰大海更重要的底層邏輯，那就是價值引領。深藍汽車的價值引領首先藏在技術裡，從"全球最高效電驅"到不斷獲獎的電池安全技術，這種技術領先轉化為用戶體驗的代差，從而帶來的用戶體驗升級，才是銷量轉化的根本動力。價值增長的競爭力，也比單純的價格競爭更具可持續性。

深藍汽車的價值引領也藏在品牌塑造中，它致力於在全球消費者心中，塑造一個代表高端智能、可靠品質和創新科技的中國汽車品牌形象，這比單純的銷量增長更具長遠價值，也是中國汽車產業從"做大"到"強"的必經之路。

深藍汽車的價值引領也藏在持續創造中，當一家企業將資源持續投入在用戶真正關心的技術、安全、智能、服務和全球化的品質保障上時，其實正體現了圍繞"用戶價值"的持續創造。深藍汽車 3 月的市佔率新高，本質上是用戶價值獲得市場廣泛認可的集中體現。

它驗證了一個最樸素的商業邏輯：真心為用戶創造價值的企业，終將獲得市場的慷慨回饋。

風大浪急，更顯定力；逆勢而上，方見真章。深藍汽車讓我們看到，在新能源賽道下半場，依靠紮實的技術儲備、清晰的产品矩陣、堅定的全球化戰略和以用戶為中心的體系化運營，品牌完全可以在充滿挑戰的市場中構築自身的"避風港"。

它更讓我們展望，一個以技術和價值為內核的卓越品牌，繼續翻開新篇章，實現高質量、可持續的逆週期增長。

深蓝汽车迎四周年里程碑，全球销量势不可挡

四载深耕，盎然向新。在品牌创立四周年之际，深蓝汽车迎来了历史性的突破。2026年4月，深蓝汽车全球销量再创新高，达到33,187辆，同比增长64.妙%，海外销量环比增长19.03%，全球累计交付量成功突破80万辆大关。这一成绩不仅标志着深蓝汽车品牌经营进入了历史最佳阶段，更彰显了其作为央企新能源销量冠军的强劲势头与行业地位。

支撑这一亮眼成绩的，是深蓝汽车“技术平权”与“全球布局”双轮驱动战略的成功落地。通过持续的技术创新与产品迭代，深蓝汽车已构建起以S05、L06、S07为核心的明星单品矩阵，实现从紧凑型SUV到中型轿车、SUV市场的全面覆盖，形成“三箭齐发”的产品攻势，为品牌高质量发展注入源源不断的动能。

深蓝S05：全球热销的紧凑型SUV冠军

作为深蓝汽车全球化战略的先锋，深蓝S05在4月实现全球销量17,269辆，同比增长高达96.1%，继3月斩获全国新能源紧凑型SUV销量冠军后，再度登顶全国紧凑型SUV销量榜首，展现出“叫好又叫座”的强大产品力。

深蓝S05的成功，源于其“均衡无短板”的硬核实力。全系标配宁德时代电芯，提供高达620km的超长纯电续航，彻底缓解用户出行焦虑。自上市以来，S05已热销全球70多个国家和地区，全球累计销量突破20万辆，月均销量稳定破万。其卓越的安全性能、先锋设计与智能体验，更助力其接连斩获泰国2026年度汽车大奖、德国iF设计奖、都灵汽车最佳智能人机融合奖等多项国际权威荣誉，成为中国新能源汽车走向世界的一张闪亮名片。

深蓝L06：定义驾控新标杆的纯电轿跑

深蓝L06凭借卓越的底盘调校与操控性能，成为年轻用户心中的“纯血驾控轿跑”。4月，L06全系订单突破10,000辆，月销量达5,189辆，连续两个月销量稳居5,000辆以上，位列当月中型纯电轿车销量榜第二名。其出色的动态表现更获得国家级权威认可，荣膺央视《汽车风云盛典》“2025年度操控汽车大奖”。

为满足用户多元化需求，4月深蓝L06迎来双车焕新。其中，深蓝L06 Max首次将300万级豪车同款的磁流变悬架下放到11.89万元起的价位，让年轻用户也能无压力享受极致驾控。全系标配宁德时代电芯与金钟罩电池，带来670km超长续航，并支持3C超充技术，实现30%-80%充电仅需15分钟，彻底告别补能焦虑。此外，与京东联手打造的深蓝L06增程版，综合续航高达1505km（CLTC），京东PLUS会员到手价12.7万元起，以强智能、高性能、低能耗的优势，成功打破同级市场“不可能三角”，为用户提供一步到位的理想出行方案。

全新深蓝S07：引领智驾平权的中型SUV标杆

全新深蓝S07作为品牌打造全球竞争力的扛鼎之作，持续进化，引领技术平权新风潮。4月，其在新能源中型SUV细分市场的市占率环比提升52.9%，跻身当月销量榜前三（15-20万级），上市以来全球累计销量已超30万辆。

全新深蓝S07最大的亮点在于其智能化的跃迁。4月焕新发布的华为乾崑激光版，搭载华为乾崑激光ADS 4 Pro增强版系统，配备全维防碰撞系统CAS 4.0，首次将30万级的激光智能辅助驾驶技术带到15万级市场。该系统可覆盖城区、园区、高速三大核心场景，实现更安全、更智能的行车辅助。同时，车辆还同级唯一标配FSD+HRS可变自适应底盘，带来“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸”的舒享驾乘体验，真正做到“好开又好坐”，树立了同级长续航华为乾崑激光SUV的新标杆。

技术驱动，生态破圈，迈向全球新未来

全球月销连续突破3万大关，是深蓝汽车技术升级、产品突破、体系出海、生态破圈的共同成果。站在品牌创立四周年的新起点上，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕科技创新，加速完善全球市场布局。未来，深蓝汽车将以更加稳健的高质量增长，进一步夯实行业领先地位，携手全球用户共同奔赴更美好的未来。

2026年4月13日，深蓝汽车迎来品牌四周年。四年时间，这家以“年轻科技运动”为定位的央企新能源品牌，从0起步，完成从技术验证到百万量产、从单品爆款到全球化矩阵、从规模增长到深度用户运营的三级跳，在行业内卷周期里走出一条“技术引领+用户至上”的高质量增长曲线。

四载答卷：逆势狂飙，用数据说话

销量里程碑：0到10万辆仅用14个月，29个月达成40万辆整车下线，2025年累计交付突破70万辆。3月高光：全球销量31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，实现同比、环比双增长。主力爆发：S05全球销量17586辆，S07销量环比提升157%，L06销量5135辆，环比激增170%。全球化布局：品牌覆盖全球超100个国家和地区，S05、S07双双斩获泰国2026年度汽车大奖，S05登陆英国、丹麦等欧洲市场，G318上市欧亚区域。

技术深蓝：硬核壁垒，铸就核心竞争力

原力超集电驱第100万台量产下线，CLTC标准工况效率≥94.13%，经51.2万公里实测验证，性能可靠领先。微核高频脉冲加热技术全球首创，打破电车冬季使用壁垒，改善低温用车体验。高阶智能驾驶方面，首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝汽车，标志中国自动驾驶技术正式进入L3时代。多项技术斩获国家科学技术进步二等奖、中国专利金奖等重磅荣誉，权威认可实力彰显。

产品矩阵：全品类覆盖，满足多元需求

SL03上市33分钟订单破万，成为现象级爆款车型。S05全球累计销量突破19万辆，市场口碑双丰收。S07全球累计销量超30万辆，稳居中型新能源SUV主流阵营。G318、L07、S09、L06相继上市并收获市场认可，完善全品类产品矩阵，覆盖用户多元出行需求。

用户至上：4月用户服务月，五大主动服务暖心上线

深蓝汽车以“主动·信赖”为核心，围绕“主动省心、专业高效、终身无忧”的服务理念，推出五大主动服务举措。主动上门，触手可及，全国订单中心提供上门试驾服务，首任车主免费享2张上门取送车权益券。主动守护，安行无忧，4月所有车主可享轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测，全国24小时免费主动安全救援。主动共创，双向奔赴，四周年用户共创纪念品登陆官方商城。主动连接，时刻同频，线下开展100城车主生日趴、100城深蓝巡游、湿地守护公益行动，线上开展话题互动与服务故事征集。主动升级，暖心省心，服务中心体验升级、生日限定主题交付仪式，深蓝APP上线“干杯吧蓝朋友”回馈活动与“一键卖车”二手车服务。

新起点：从规模增长迈向深度运营

站在四周年新起点，深蓝汽车从规模增长迈向深度运营，以技术创新驱动产品持续升级，以主动服务深化用户信赖，以全球化布局彰显中国品牌力量。未来，深蓝汽车将继续坚守用户至上理念，持续深耕核心技术，不断升级服务体验，与全球用户携手，书写央企新能源品牌高质量发展新篇章。 

四载深耕，科技深蓝，先达未来；一路同行，FUN4深爱，同心向蓝。

2026年4月13日，深蓝汽车迎来品牌成立四周年。这家定位“年轻科技运动品牌”的央企新能源车企，同步启动4月用户服务月，推出五大主动服务举措，覆盖用车全周期。

据深蓝汽车发布的信息，服务月以“主动·信赖”为核心，具体措施包括：全国订单中心提供上门试驾，首任车主获赠两张上门取送车权益券；活动期间所有车主可享轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测，以及24小时免费主动安全救援；线下开展100城车主生日趴、100城巡游及湿地守护公益行动，线上发起话题互动与服务故事征集；同步举办服务中心体验升级打卡、四周年限定主题交付仪式，APP上线“干杯吧蓝朋友”回馈活动及“一键卖车”二手车服务。

技术层面，深蓝汽车全球首创微核高频脉冲加热技术，首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝，第100万台原力超集电驱下线，CLTC标准工况效率达94.13%以上。产品矩阵方面，SL03上市33分钟订单破万，S05全球累计销量超19万辆，S07超30万辆，G318、L07、S09、L06等车型陆续上市。全球化已覆盖超100个国家和地区，S05、S07获泰国2026年度汽车大奖，S05进入英国、丹麦等欧洲市场。

销量数据显示，深蓝从0到10万辆用时14个月，29个月实现40万辆下线，2025年累计交付突破70万辆。2026年3月全球销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。其中S05销量17586辆，S07环比提升157%，L06销量5135辆、环比激增170%。

深蓝汽车表示，站在四周年节点，将从规模增长转向深度运营，持续以技术驱动产品升级，以主动服务深化用户信赖。

2026年4月，深蓝汽车正式迎来品牌四周年华诞。四年砥砺前行，深蓝汽车从品牌初绽锋芒到跻身央企新能源领军阵营，从技术突破到服务升维，凭借硬核实力与用户信赖，完成了从“规模扩张”到“深度运营”的华丽蜕变。值此四周年之际，深蓝汽车正式启动用户服务月，以五大主动服务举措回馈70万+用户相伴，全面传递从“技术深蓝”迈向“温度深蓝”的品牌进化，书写央企新能源品牌高质量发展的全新篇章。

四年笃行筑根基 从破局者到引领者的进阶之路

自2022年4月13日品牌正式发布以来，深蓝汽车始终坚守“技术立身、服务为本”的发展理念，在新能源赛道上稳步前行，创下一系列耀眼里程碑，走出了一条独具特色的向上发展之路。

起步即领跑，2022年品牌首发后，首款战略车型SL03上市33分钟斩获1万订单，以原力电动技术开辟行业新赛道；2023年步入技术加速期，全球首创微核高频脉冲加热技术斩获全球新能源汽车创新技术奖，打破电车冬季出行壁垒，14个月销量突破10万辆，刷新自主新能源品牌发展速度；2024年势能全面跃升，斩获国家科学技术进步二等奖、中央企业品牌引领行动首批优秀产品品牌，29个月实现40万辆整车下线，持续领跑行业；2025年智领未来，与华为深化战略合作推进智驾技术普惠，斩获L3级自动驾驶专用号牌，全球交付突破70万辆，助力长安汽车迈入“三千万俱乐部”；2026年同心向蓝，第100万台原力超集电驱量产下线，多款车型斩获国际权威大奖，3月全球销量达31742辆，产品实力与市场口碑双丰收。

四年间，深蓝汽车依托长安集团“香格里拉”战略强力赋能，尽享资源、技术、人才全维度体系支撑，完成从单一车型到覆盖轿车、SUV、硬派越野、大六座家庭SUV的完整产品矩阵布局，S05、S07、L06、S09、G318、L07多款车型精准切入细分市场，其中S05全球累计销量超19万辆，S07全球累计销量超30万辆，以全方位产品布局满足用户全场景出行需求。同时，深蓝汽车立足全球视野，布局海外市场，斩获泰国年度汽车大奖、德国iF设计奖等多项国际荣誉，让中国智造闪耀全球舞台。

服务升维显担当 五大主动举措诠释深爱初心

四周年不仅是品牌发展的重要节点，更是深蓝汽车从“产品驱动”向“用户驱动”全面升维的关键契机。本次用户服务月，深蓝汽车围绕主动上门、主动守护、主动共创、主动连接、主动升级五大维度，推出覆盖看车、买车、用车、养车、换车全生命周期的专属权益与活动，将“深爱”转化为可感知、可触碰的暖心服务，打造“主动、信赖、有温度”的央企新能源品牌形象。

主动上门，让服务触手可及。全国订单中心全面开启上门试驾服务，首任车主可免费领取2张上门取送车权益券，打破空间限制，把便捷服务送到用户身边；主动守护，筑牢出行安全防线。4月活动期间，所有深蓝车主均可享受轮胎、蓄电池、制动系统三项免费安全检测，全国范围内提供24小时免费主动安全救援，涵盖事故救援、免费补胎、代客值守等多项服务，全天候守护用户出行；主动共创，搭建双向奔赴桥梁。邀请用户参与四周年纪念品共创，后续将登陆品牌商城，让用户深度参与品牌建设；主动连接，拉近彼此心灵距离。在全国100座城市举办车主生日派对、城市地标巡游活动，开展湿地护鸟公益行动，联动全国车友会共庆生日，同时在品牌APP开启话题互动、服务故事征集、商城限时秒杀等多元活动，营造全民庆生的热烈氛围；主动升级，优化全流程体验。上线“一键卖车”二手车服务，打造四周年限定主题交付仪式，推出透明车间体验打卡活动，全方位升级服务品质，提升用户归属感。

技术托底强底气 双向赋能铸就品牌信赖

深蓝汽车敢于践行“主动守护、终身无忧”的服务承诺，背后是硬核技术实力的强力支撑。四年间，深蓝汽车持续深耕核心技术，原力超集电驱历经51.2万公里用户实测验证，微核高频脉冲加热技术攻克冬季用车难题，S07斩获Euro NCAP及澳洲ANCAP双重五星安全评级，一系列技术突破与权威认证，彻底打消用户对续航、安全、可靠性的顾虑，真正实现“技术是服务的底气，服务是技术的延伸”。

从核心技术创新到产品矩阵完善，从规模快速增长到用户口碑沉淀，深蓝汽车四年的发展，是央企新能源品牌坚守长期主义的生动实践。70万+用户不仅是品牌发展的见证者，更是品牌共建者、传播者，深蓝汽车通过多元用户共创活动，打破品牌与用户的边界，将销量势能转化为强大的品牌忠诚度与口碑资产，构建起坚不可摧的用户壁垒。

四载荣光启新程，同心向蓝创未来。站在四周年的全新起点，深蓝汽车将继续坚守央企使命，以技术创新为核心驱动力，以用户需求为导向，持续深化服务升级，不断丰富产品布局，加速全球化发展步伐。未来，深蓝汽车将与70万+用户携手同行，以更硬核的产品实力、更有温度的贴心服务，深耕新能源出行领域，助力中国汽车品牌向上突破，共赴更加广阔的绿色出行新未来。

一边是国内车市3月销量继续15%的下跌，一边是深蓝汽车3月市占率创4年来新高，2026年惨淡开局的汽车市场，一方面弥漫着令人窒息的颓丧，一方面又因为深蓝汽车这样的逆势上扬，让人血脉偾张。

4月11日，深蓝汽车CEO姜海荣在社交平台转发了一张“2026年3月全国新能源紧凑型SUV零售销量排行榜”，深蓝S05以16881辆的单月销量，赫然位列榜首。姜海荣表示：“2026年3月，深蓝汽车全行业市场占有率创下品牌成立以来新纪录”，并透露4月还有多款重磅新品亮相。

姜海荣的“炫耀”之举，在“春寒料峭”的车市中似乎过于“炸眼”。4月9日，乘联会公布了3月国产乘用车零售销量数据：164.8万辆，同比下跌15%。其中，新能源乘用车销量84.8万辆，同比下跌14.4%。这是继2026年开年来的持续下滑，整个2026年一季度，国产乘用车累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。

对比惨不忍睹的1月和2月，3月的大盘其实已经在回温之中。但今年的车市显然在补贴政策退坡、消费节奏放缓，存量竞争加剧等多重因素作用下，进入了深度调整期，各大车企和品牌普遍增长乏力。

但是，就在多数品牌承压收缩、增速放缓时，深蓝汽车却交出了一份强势增长的成绩单：3月，深蓝汽车全球销量31742辆，环比暴涨87.8%，同比劲增30%，全行业市占率达1.2%，创下品牌成立以来历史新高，新能源市占率重回2%以上。

销量、市占率、排名三大核心指标同步走强，标志着深蓝汽车正式迈入品牌发展的最佳经营周期。在市场竞争白热化、消费者选择无比理性的当下，深蓝汽车的表现显然不是偶然的销量脉冲，而是用技术、产品和全球战略，背靠央企体系力，在荆棘中硬生生凿出的一条确定性上行通道。

这应该就是姜海荣“高调”的底气。深蓝汽车也用一场“逆势上扬、多点开花”的增长，为中国新能源汽车品牌，在行业从政策驱动转向市场驱动、从规模扩张转向高质量发展的关键拐点，提供了一份可复制、可参考的高质量增长样本。

S05、S07、L06：爆款矩阵“三叉戟”

其实，细看后你会发现，深蓝汽车3月亮眼的成绩，并不只有姜海荣特别提到的深蓝S05，而是来自S05、S07、L06三款车型组成的“三叉戟”爆款矩阵，是三款车型在各自核心细分市场同步发力、协同作战的结果。

其中，“全球大单品”深蓝S05，扮演了市场开拓的急先锋角色。这款“走向世界的主力车型”，已布局全球70多个国家和地区，3月全球销量达到17586辆，上市以来全球累计销量已突破19万辆，月均销量稳定在万辆以上，其稳健表现堪称深蓝品牌的“压舱石”。

在国内，深蓝S05一举拿下了2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，市场占有率环比提升69%，增速远超大盘。在海外，从连续登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量，到在英国上市右舵版车型，深蓝S05正将中国智造的品质与智能体验输送到欧洲腹地，“叫好又叫座”。

不止如此，深蓝S05还斩获泰国年度汽车大奖、智利最佳推荐车型、德国iF设计奖、J.D.Power新车质量研究紧凑型纯电SUV第一名等多项国际权威荣誉，可谓“销量与口碑双丰收”。

一定程度上说，深蓝S05的成功，证明了深蓝产品定义的前瞻性与普适性，这款车型也凭借全球规格的标准、品质、服务，实现了从“中国爆款”到“全球爆款”的华丽转身。

“扛鼎之作”全新深蓝S07，则展现了深蓝品牌在中高端市场的强大穿透力。作为一款全球销量已超30万辆的车型，深蓝S07在3月依然实现了全球销量环比157%的惊人增长，国内市场占有率环比提升12%。

深蓝S07不仅在国内新能源中型SUV销量榜上稳居前列，更与S05并肩，共同斩获了泰国2026年度汽车大奖，成为该国“年度最有价值电动SUV”。在这背后，是深蓝S07凭借“科技的配置和优异的续航表现”，赢得的全球用户口碑。

即将正式发布的深蓝S07华为乾崑激光版，更将以“科技平权”向市场发起又一次冲锋，市场潜力不容小觑。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06，3月销量5135辆，稳居中型纯电轿车市场第四，市占率环比激增28%。深蓝L06主打细分市场“智能与操控双标杆”，全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，用户智能辅助驾驶总里程占比高达51.8%，直观展现了用户对其智能辅助驾驶的信赖。

深蓝L06还搭载法拉利同款磁流变悬架，可实现“飞坡不跳、过弯不偏”的顶级操控体验。今年1月，深蓝L06荣膺央视《汽车风云盛典》年度操控汽车大奖。深蓝L06的逆势增长，说明深蓝汽车在高阶智能和极致驾控领域，已经建立起鲜明的技术标签和用户认知。

从S05守正出奇、全球拓疆，S07稳扎稳打、价值向上，到L06科技引领、操控破圈，深蓝汽车的这三款主力车型，均在各自细分市场跻身头部阵营，形成了强大的“集团军”优势。这种矩阵式作战能力，令品牌具备了对抗行业波动的强大韧性，从而在整体市场承压中实现了系统性提升。

技术、战略、体系：穿越周期“铁三角”

销量的爆发是结果，而非原因。穿透深蓝汽车3月表现，我们能看到这是一场水到渠成的价值胜利。是其在技术研发、全球化战略和体系化运营上，长期投入的集中兑现。

技术，是深蓝汽车销量爆发最硬的底气。围绕电动车竞争的核心战场三电领域，深蓝汽车已构建深厚的护城河。

3月，深蓝汽车第100万台电驱正式下线，是其规模化的里程碑，更是技术成熟度的见证。其量产的全球最高效电驱，CLTC标准工况效率≥94.13%，实现“同等电量下里程多30公里”，妥妥的领先技术化作用户利益。

值得一提的是，深蓝汽车的“微核高频脉冲加热技术专利群”（共50项核心专利），凭借核心发明专利“一种电动汽车及动力电池加热系统和加热方法”，荣获第二十五届“中国专利金奖”。这项被誉为“专利界奥斯卡”的原创技术，有效解决了低温环境下的电池性能衰减难题，堪称“打破电车不过山海关”的行业性突破。

从电驱到电池，深蓝汽车用一项项“世界十佳”、“国家科技进步二等奖”级别的硬核技术，将“技术自研的死磕精神”转化为产品上实实在在的竞争优势。技术，成为深蓝汽车在同比承压的市场中，实现同比大幅增长的最确定性来源。

全球化，则是深蓝汽车穿越周期的第二增长曲线。深蓝汽车并非将出海视为清库存的渠道，而是作为品牌发展的核心战略。

作为中国长安“海纳百川”计划的先锋，深蓝汽车的全球网络已覆盖约100个国家和地区。深蓝S05在70国（地区）销售、S07获Euro NCAP五星安全评级、S05/S07双双荣获泰国年度汽车大奖，深蓝汽车的产品力显然经受住了全球最严苛市场的检验。

从欧洲主流媒体《Auto Bild》、《Autocar》的高度赞誉，到冬奥冠军的试驾点赞，深蓝汽车正在全球范围内建立起“中国智造”的高端、智能、可靠形象。这种“国内海外双轮驱动”的模式，既平滑了单一市场的波动风险，更通过全球化的规模效应，反哺研发与制造，形成正向循环。

3月的销量佳绩，是深蓝汽车全球化布局进入“成果兑现期”的鲜明信号，也部分解释了为何它能在大盘同比下降时能逆势增长。

体系化优势，是深蓝汽车作为央企新能源品牌的定海神针。央企背景带来的稳健性与抗风险能力，是深蓝汽车不容忽视的优势所在，也是激烈的市场淘汰赛中，品牌能让用户放心的强大背书。

在行业资金紧张、供应链波动、成本高企的环境中，长安集团的全产业链协同优势，是深蓝汽车的强大依靠。长安在供应链保障、产能调配、技术研发、资金实力上具备稳定支撑，得以令深蓝不随波逐流、不盲目跟风，保持战略定力，实现健康可持续增长。

依托体系化优势，深蓝汽车的产品迭代与市场节奏有条不紊，新品、新版本、新市场的动作持续深入。其增长显然已经脱离“机会主义”的偶然，具备可预期、可持续的稳健特质，从而能够在行业调整期，展现出更强的抗风险能力和增长确定性。

销量、价值：深蓝的“引领逻辑”

站在市占率创4年新高的重要节点，深蓝汽车的目光无疑会看向更远。其已将4月销量目标定为3.2万辆，将4月新能源市占率目标提升至2.5%，进击雄心袒露无疑。

目标背后，是姜海荣预告的还有多款新品将在今年亮相，继续充盈产品矩阵，加速覆盖更多细分市场；是4月品牌四周年之际同步启动用户服务月，升级用户服务生态；是深蓝G318上市欧亚，深蓝S05亮相曼谷国际车展、登陆丹麦，深蓝S05/S07在泰国备受认可。

随着新能源行业渗透率提升、集中度提高、出海加速三大趋势不断加强，深蓝汽车凭借央企体系力优势、技术自研、全球化布局、产品矩阵完善，有望持续扩大销量领先优势，站稳新能源第一阵营，成为中国智造在全球市场的重要名片。

在销量引领的更深处，藏着深蓝汽车奔赴星辰大海更重要的底层逻辑，那就是价值引领。深蓝汽车的价值引领首先藏在技术里，从“全球最高效电驱”到不断获奖的电池安全技术，这种技术领先转化为用户体验的代差，从而带来的用户体验升级，才是销量转化的根本动力。价值增长的竞争力，也比单纯的价格竞争更具可持续性。

深蓝汽车的价值引领也藏在品牌塑造中，它致力于在全球消费者心中，塑造一个代表高端智能、可靠品质和创新科技的中国汽车品牌形象，这比单纯的销量增长更具长远价值，也是中国汽车产业从“做大”到“做强”的必经之路。

深蓝汽车的价值引领也藏在持续创造中，当一家企业将资源持续投入在用户真正关心的技术、安全、智能、服务和全球化的品质保障上时，其实正体现了围绕“用户价值”的持续创造。深蓝汽车3月的市占率新高，本质上是用户价值获得市场广泛认可的集中体现。

它验证了一个最朴素的商业逻辑：真心为用户创造价值的企业，终将获得市场的慷慨回馈。

风大浪急，更显定力；逆势而上，方见真章。深蓝汽车让我们看到，在新能源赛道下半场，依靠扎实的技术储备、清晰的产品矩阵、坚定的全球化战略和以用户为中心的体系化运营，品牌完全可以在充满挑战的市场中构筑自身的“避风港”。

它更让我们展望，一个以技术和价值为内核的卓越品牌，继续翻开新篇章，实现高质量、可持续的逆周期增长。

2025年，中国汽车产业正式跨过了一个历史性的分水岭。根据乘联会发布的全年数据，国内新能源乘用车零售销量达1280.9万辆，同比增长17.6%，市场渗透率攀升至57%，新能源车型销量首次全面超越传统燃油车。这一数据不仅标志着中国车市进入新能源主导的时代，更意味着行业的发展逻辑发生了根本性转变——驱动增长的核心动力从政策补贴全面切换为市场需求，行业竞争也从单一的产品价格比拼，升级为全产业链能力、技术体系、全球化布局的综合较量。

而作为全球新能源赛道的龙头企业，比亚迪在这样的行业周期中，交出了一份兼具规模韧性与成长质量的年度答卷，不仅完成了销量、储能、技术等核心领域的既定目标，更在行业变局中进一步巩固了自身的竞争壁垒，这一点在比亚迪近期公布的ESG报告中也可见一斑。

2025年的底层逻辑：行业洗牌中锚定增长

2025年的中国汽车市场，“内卷”是贯穿全年的关键词。从年初的新能源车型集体降价，到年末的燃油车清库促销，全行业都在存量竞争中争夺市场份额，多数车企陷入了“量增利减”的困境，甚至出现了销量与利润双下滑的局面。

销量规模的持续领跑，是比亚迪2025年最直观的成果。根据官方发布的数据，2025年比亚迪全年新能源汽车累计销量达460.24万辆，同比增长7.73%，连续第四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，同时包揽了中国市场车企销量与品牌销量双冠，首次跻身全球车企集团销量前五名。

在这份销量数据中，有两个关键节点尤为值得关注：其一，2025年比亚迪纯电动车型销量达225.67万辆，同比增长27.86%，首次在纯电赛道实现了对特斯拉的全年销量超越，打破了特斯拉在纯电市场长期保持的领先地位；其二，全年整车出口量突破105万辆，同比增长140%，海外市场营收达3107.4亿元，同比增长40.05%，在总营收中的占比提升至38.65%，海外市场正式成为比亚迪增长的核心引擎。

在行业整体增速放缓的背景下，比亚迪的销量增长并非依靠低价策略换取规模，而是实现了市场结构与产品结构的双重升级。从市场布局来看，比亚迪的产品已进入全球119个国家和地区，在泰国、新加坡、巴西等亚太与拉美市场登顶新能源汽车销量榜首，在欧洲市场实现了268.6%的注册量同比增速，在英国、意大利、西班牙等成熟市场稳居新能源销量前列。

更重要的是，比亚迪境外业务的毛利率达到19.46%，显著高于国内市场16.66%的毛利率水平，打破了中国车企出海“低价换市场”的传统模式，实现了海外市场的高质量增长。从产品结构来看，面对行业价格战带来的利润挤压，比亚迪通过高端化布局实现了有效对冲，高端品牌仰望、腾势的销量占比持续提升，推动企业的销量增长从“规模优先”向“质量增长”转型，即便在全行业利润承压的2025年，依然实现了326.19亿元的归母净利润，期末现金储备高达1678亿元，保持了稳健的财务状况。

如果说汽车业务是比亚迪的基本盘，那么储能业务在2025年的全面爆发，则标志着企业从“新能源汽车制造商”向“新能源综合解决方案服务商”的转型，第二增长曲线成型。

根据比亚迪ESG报告中披露的数据，2025年公司储能系统全球出货量突破60GWh，同比增长78%，从2025年前三季度的全球第三，凭借四季度的强劲增长实现反超，最终登顶全球储能系统出货量榜首。

截至2025年末，比亚迪储能系统累计出货量已突破135GWh，构建了覆盖“BESS-PCS-EMS”的“从芯到网”全产业链生态，产品全面覆盖电源侧、电网侧、工商业及家庭储能全场景，为全球110多个国家和地区的超650个大型储能项目提供了解决方案。

而销量与储能业务的双重突破，底层支撑来自比亚迪2025年在技术研发领域的深耕与兑现。数据显示，2025年比亚迪研发投入达634亿元，同比增长17.13%，连续两年位居A股上市公司研发投入榜首，累计研发投入已超2400亿元。截至2025年末，比亚迪全球累计申请专利超7.1万项，累计授权专利超4.2万项，在动力电池、电驱系统、整车智能化、能源管理等核心领域形成了完整的技术护城河。

2026年战略规划，变局之下的新棋

2026年是“十五五”规划的开局之年，也是全球新能源产业发展的关键转折之年。从行业发展趋势来看，国内新能源汽车市场渗透率将继续攀升，市场竞争将从增量争夺转向存量博弈，价格战仍将持续，但竞争的核心将从价格比拼转向技术与产品力的较量。

全球市场方面，贸易保护主义抬头，欧盟对中国新能源汽车的反补贴调查将迎来最终结果，碳壁垒、关税壁垒将成为中国车企出海的核心挑战；储能行业将继续保持增长，但国内产能过剩的压力将逐步显现，行业竞争将进一步加剧；而智能化则会成为所有车企竞争的核心赛道，高阶智能驾驶将从高端车型向主流车型全面普及，行业技术迭代速度将持续加快。

在这样的行业变局之下，比亚迪董事长王传福将2026年定义为比亚迪的“技术爆发元年”，明确了企业将在电动化、智能化、全球化、储能四大方向同步突破，从比亚迪披露的2026年战略规划来看，其核心逻辑并非盲目追求规模扩张，而是在巩固基本盘的基础上，补齐短板、放大优势。

在整车业务层面，比亚迪2026年的核心规划围绕“国内稳基、海外增量”展开，明确了全年海外出口150万辆的目标，整体销量目标设定在550万辆左右。对于这一目标，比亚迪的核心支撑来自两个维度：一是全球化布局的全面落地，2026年比亚迪位于泰国、巴西、匈牙利的海外整车工厂将全面实现产能爬坡，本地化生产不仅能够有效规避目标市场的关税壁垒，更能应对欧盟反补贴调查带来的贸易风险，进一步降低海外市场的运营成本，提升产品竞争力。

凭借2025年在全球市场积累的品牌认知度，比亚迪将继续深耕欧洲、亚太、拉美等核心市场，同时拓展非洲、中东等新兴市场，推动海外销量实现40%以上的同比增长。二是产品矩阵的全面升级与技术的规模化落地，2026年比亚迪将实现第二代刀片电池与全域千伏高压架构的全面普及，5分钟闪充技术将覆盖旗下王朝、海洋系列的主力车型，同步启动的“闪充中国”计划，将在2026年底建成2万座闪充站，实现城区90%区域5公里内覆盖，高速路段布局2000座闪充站，从产品与基础设施两个维度，彻底解决新能源汽车的补能痛点。

与此同时，比亚迪将在2026年第三季度实现半固态电池的量产装车，同步推出DM6.0混动系统，持续巩固电动化领域的技术优势；高端品牌仰望与方程豹将推出多款全新车型，进一步提升高端市场的销量占比，优化企业整体盈利结构。

储能业务作为比亚迪的第二增长曲线，2026年的规划目标更为激进，全年储能系统出货量目标设定在80GWh以上，目标继续保持全球出货量榜首的位置。比亚迪对储能业务的布局，并非孤立的赛道扩张，而是与整车业务、光伏业务形成深度协同，打造“光伏+储能+电动车”的零碳生态闭环。

2026年，比亚迪搭载2710Ah储能专用刀片电池的“浩瀚”储能系统将实现全面量产，一期规划产能14GWh，远期产能将进一步扩大，为出货量目标提供产能支撑。在市场布局上，比亚迪将继续深耕海外市场，依托汽车业务在全球搭建的销售与服务网络，拓展欧洲、中东、拉美、非洲等地区的大型储能项目，同时加大工商业储能与户用储能市场的拓展力度，实现全场景的覆盖。

更重要的是，比亚迪将把储能业务与“闪充中国”计划深度结合，在闪充站配套建设光储充一体化系统，实现新能源的生产、存储、使用的全链路闭环，既能够降低闪充站对电网的负荷，也能够进一步放大储能业务的规模优势，形成“车-能-网”协同发展的全新格局。

技术研发层面，比亚迪2026年将继续保持高研发投入，在电动化领域，除了半固态电池与闪充技术的量产落地，比亚迪还将持续加码钠离子电池、全固态电池、碳化硅功率器件等前沿技术的研发。智能化领域，比亚迪则把2026年作为智能化转型的关键之年，天神之眼5.0智驾系统将全面落地到旗下全系车型，打破高阶智驾的价格门槛；同时依托自研大模型，优化智能座舱与智能驾驶的用户体验，补齐智能化领域的短板。

在可持续发展领域，比亚迪将围绕2030年运营层面碳中和、2045年全价值链碳中和的长期目标，持续提升绿电使用比例，推动核心供应商在2027年前全部实现绿电使用，2026年将成为这一目标的关键攻坚期，公司将通过供应商培训、技术赋能等方式，带动上下游产业链的协同减碳，完善全生命周期碳足迹管理体系，应对全球市场的碳贸易壁垒。

值得注意的是，比亚迪2026年的战略规划并非一片坦途，在行业变局之下，企业依然面临着多重现实挑战。其一，是全球贸易壁垒与地缘政治带来的出海风险，全球多地的地缘冲突、贸易保护政策，给海外工厂的运营与市场拓展带来不确定性。其二，国内市场持续的价格战压力，存量竞争将更加激烈，其他品牌的降价策略，将持续挤压比亚迪的市场份额，即便企业拥有垂直整合的成本优势，也难以完全规避价格战带来的利润压缩。

同时，在智能化领域，华为智选车模式的快速扩张，小鹏、理想等新势力在高阶智驾领域的领先优势，都给比亚迪的智能化转型带来了挑战，如何快速将技术投入转化为用户可感知的产品体验，将是比亚迪2026年需要解决的核心问题。

面对全球贸易的不确定性、行业持续的内卷竞争、技术迭代的加速挑战，比亚迪2026年的目标落地，依然需要一步一个脚印的践行。但可以确定的是，经过二十多年的技术积累与产业布局，比亚迪已经具备了穿越行业周期的能力。