Home咖啡成癮
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X90 和 Chery Tiggo 8 PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X90 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 个版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 个版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
从价钱来看，Proton X90 的起步价确实比 Chery Tiggo 8 PHEV 便宜了 RM 52,950。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X90 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭载 Hybrid，马力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 的 Hybrid 比 Proton X90 的 1.5L Turbo 多了 30 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Proton X90 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Proton X90 采用 FWD 驱动方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Proton X90 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Chery Tiggo 8 PHEV 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
总的来说，Proton X90 和 Chery Tiggo 8 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X90 和 Chery Tiggo 8 PHEV 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X90 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 个版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 个版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
从价钱来看，Proton X90 的起步价确实比 Chery Tiggo 8 PHEV 便宜了 RM 52,950。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X90 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 PHEV 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Proton X90 的 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 和 Chery Tiggo 8 PHEV 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Proton X90 采用 FWD 驱动方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Proton X90 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Chery Tiggo 8 PHEV 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Proton X90 和 Chery Tiggo 8 PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Proton X90 和 Chery Tiggo 8 PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X70 和 Toyota Corolla Cross 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X70 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 个版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Toyota Corolla Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 个版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
从价钱来看，Proton X70 的起步价确实比 Toyota Corolla Cross 便宜了 RM 27,000。如果你预算有限，Proton 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Proton X70 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Toyota Corolla Cross 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Proton X70 采用 FWD 驱动方式。
Toyota Corolla Cross 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Proton X70 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Corolla Cross 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Proton X70 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Proton X70 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Perodua Aruz 和 Chery Tiggo 8 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Perodua Aruz 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 个版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Chery Tiggo 8 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 个版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
从价钱来看，Perodua Aruz 的起步价确实比 Chery Tiggo 8 便宜了 RM 56,850。如果你预算有限，Perodua 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Perodua Aruz 采用 FWD 驱动方式。
Chery Tiggo 8 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Perodua Aruz 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Chery Tiggo 8 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Perodua Aruz 和 Chery Tiggo 8 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Perodua Aruz 和 Chery Tiggo 8 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Perodua Ativa 和 Honda WR-V 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Perodua Ativa 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 个版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Honda WR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 个版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
从价钱来看，Perodua Ativa 的起步价确实比 Honda WR-V 便宜了 RM 27,400。如果你预算有限，Perodua 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Perodua Ativa 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda WR-V 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Perodua Ativa 采用 FWD 驱动方式。
Honda WR-V 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Perodua Ativa 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Honda WR-V 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Perodua Ativa 和 Honda WR-V 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Perodua Ativa 和 Honda WR-V 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
车型概览
Maserati Grecale Folgore 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。
版本方面，Maserati Grecale Folgore 目前可围绕 2025 500km Standard、2026 500km Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Maserati Grecale Folgore 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 500km Standard、2026 500km Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Maserati Grecale Folgore 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
105 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 24 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 410 kW、820 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4865 mm、车宽 1948 mm、车高 1651 mm、轴距 2903 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Maserati Grecale Folgore 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Maserati Grecale Folgore 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Maserati Grecale Folgore 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Maserati Grecale Folgore 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
BMW Vision Neue Klasse 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。
版本方面，BMW Vision Neue Klasse 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 BMW Vision Neue Klasse 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 BMW Vision Neue Klasse 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
BMW Vision Neue Klasse 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
BMW Vision Neue Klasse 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 BMW Vision Neue Klasse 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 BMW Vision Neue Klasse 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 BMW Vision Neue Klasse 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
BYD Seal 6 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在花出去的钱是否换来每天会用到的便利。 近期围绕这款车的讨论包括「BYD Seal 6 Now Available in Stylish Sage Green in Malaysia」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 110,720 - 116,630，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
BYD Seal 6 的购车预算可以先从 RM 110,720 - 116,630 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 485km Premium（RM 116,630）、2026 485km Dynamic（RM 110,720）、2025 485km Premium、2025 485km Dynamic 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 BYD Seal 6 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
56.64 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 160 kW、330 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4720 mm、车宽 1860 mm、车高 1495 mm、轴距 2820 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
BYD Seal 6 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 BYD Seal 6 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把花出去的钱是否换来每天会用到的便利放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 BYD Seal 6 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 110,720 - 116,630 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 BYD Seal 6 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Aston Martin Vanquish 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。
版本方面，Aston Martin Vanquish 目前可围绕 2025 5.2T Volante、2025 5.2T Coupe 来比较。
购车价格指南
评估 Aston Martin Vanquish 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 5.2T Volante、2025 5.2T Coupe 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Aston Martin Vanquish 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Twin-Turbocharged、12缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 835 Ps、1000 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4850 mm、车宽 2044 mm、车高 1290 mm、轴距 2885 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Aston Martin Vanquish 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Aston Martin Vanquish 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Aston Martin Vanquish 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Aston Martin Vanquish 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
【6 月 13 日】，北京越野榮譽車主集體交付暨 618 團購會在北京越野常德華勝達 4S 店盛大舉行，現場為北京越野車主完成集中交車，共同開啟榮耀之旅。車主們在簽到牆上留下專屬印記，並接過象徵榮耀的鑰匙，臉上洋溢著自信與喜悅。 參加此次集中交付的李女士表示：選擇北京越野，就是選擇了一種生活方式。今天收到這份特別的交付儀式，感受到了品牌的用心。
車主劉先生現場說到：非常榮幸能成為北京越野車主，更感謝北京越野精心準備的這場交車儀式。BJ30 的產品力和置換政策都很打動我，店裡的服務也非常專業、貼心。從進店到提車，每一個環節都很順暢。期待未來與車友們一起，探索更廣闊的天地。
作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台的車型。BJ30 旅行家依托北京越野六十余年專業沉澱，以超野、超大、超省的硬核實力，讓世界看見中國。為進一步推進越野平權，讓更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。
“超野”是出發的底氣。北京越野打造了行業領先的“三擎四驅六模 HEV 混合動力架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混合動力車型。三擎動力是一台 41% 熱效率混合動力專用發動機、前驅動電機和後驅動電機，分別擅長長距離節能、實時補能與瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最佳工作方式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑及智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。
“超大”是出行的從容。BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 的超高得房率，以及 1496 升超大后备箱，後排純平放倒秒變 1.92 米大床。B 級方盒子超寬第三排空間，讓 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都不妥協。
“超省”是長久的陪伴。BJ30 旅行家實現了節省開支、節省時間、省心。近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥的五國汽車博主，實測國產 SUV 的油耗，BJ30 旅行家在每個國家都跑出百公里不超過 5 升的成績，一箱油續航超 1000 多公里。無需找充電樁，加油即走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享整車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養簡便且配件充足，讓每一次出發都無後顧之憂。
BJ30 旅行家既是一台能帶你奔赴山野的方盒子，還是一台能讓你舒享生活的城市通勤 SUV。輕越野 SUV 千篇一律，BJ30 旅行家萬里挑一！
[Maklumat Teknologi CNMO] 10 Jun, CNMO Teknologi memperoleh maklumat rasmi daripada Nio, bahawa piawaian pengecasan dan pertukaran bateri kenderaan elektrik Singapura yang dibangunkan dan dikaji dengan penglibatan mendalam oleh Nio "Piawaian Singapura SS 722" baru-baru ini telah dilancarkan rasmi. Diketahui, Nio adalah salah satu peneraju utama dalam kemas kini piawaian teknikal pertukaran bateri kenderaan elektrik di Singapura kali ini, dan terlibat dalam kerja penyempurnaan piawaian. Selepas pelancaran piawaian ini, ia menandakan kemajuan baharu bagi model pertukaran bateri pada peringkat standardisasi antarabangsa, dan menunjukkan bahawa pengalaman syarikat China dalam teknologi pertukaran bateri dan amalan operasi semakin memasuki sistem standard asing.
Nio
Berbanding versi sebelum ini, "Piawaian Singapura SS 722" menambah kandungan berkaitan "Sistem pengecasan kenderaan elektrik – Bahagian 4: Sistem pertukaran bateri dan pengecasan mudah alih", untuk pertama kali menubuhkan piawaian teknikal bagi pertukaran bateri dan pengecasan mudah alih bagi kereta penumpang elektrik dan lori berat. Ini bermakna Singapura dalam standard pelengkap tenaga kenderaan elektrik telah memasukkan lagi senario pertukaran bateri dan pengecasan mudah alih, dan menyediakan asas piawaian bagi pembinaan kemudahan berkaitan, penggunaan teknologi dan kerjasama industri.
Nio menyatakan, syarikat tersebut mengambil berat mengenai pembinaan sistem piawaian sejak lama. Dalam bidang pertukaran bateri, ia telah memimpin dan terlibat dalam penyediaan serta semakan lebih daripada 50 piawaian kebangsaan, piawaian industri dan piawaian kumpulan, dan terlibat dalam penyediaan 4 piawaian IEC, terus memacu pembinaan sistem piawaian industri pertukaran bateri.
Data menunjukkan, setakat 10 Jun, Nio telah memohon lebih daripada 1650 paten pertukaran bateri di peringkat global, telah membina 8960 stesen pengecasan dan pertukaran bateri di seluruh negara, yang其中包括 3904 stesen pertukaran bateri, 5056 stesen pengecasan dan 29089 tiang pengecasan, telah menyediakan perkhidmatan pertukaran bateri sebanyak lebih 110 juta kali secara kumulatif.
6 月初各家汽車公司公佈咗 5 月嘅銷量數據，進入 2026 年第二季以來，各品牌嘅銷量基本都係穩步提升。
仍然係熟悉嘅兩大巨頭比亞迪同吉利，5 月銷量分別係383,453 輛同237,637 輛。不過喺我個人睇嚟，佢哋嘅出口數據更加值得我哋關注。
首先來看下比亞迪嘅部分，5 月佢哋嘅乘用車同皮卡喺海外銷售咗 160,177 輛，同比增長 80.7%；1-5 月累計銷量更加達到咗 614,470 輛。
而吉利嗰邊同樣表現优异，5 月海外出口銷量係 85,144 輛，同比增長 184%。
其實好多讀者應該知，比亞迪嘅「ATTO 3」即係海外版嘅元 PLUS，同埋佢哋嘅皮卡車型「BYD SHARK」喺海外賣得幾唔錯。
但實際上比亞迪旗下喺海外賣嘅產品唔止呢啲，而且比亞迪嘅大殺器「閃充技術」，喺海外都仲處於剛開始佈局嘅階段。
佢哋計劃喺 2026 年底前喺海外規模化落地約 6,000 座兆瓦閃充站，同步出口載第二代刀片電池嘅閃充車型。
而至於吉利嗰邊，佢旗下嘅高端品牌極氪最近喺海外可以話係大放異彩，不僅極氪 9X 喺中東市場備受歡迎，而且極氪 8X「拉爆法拉利」嘅影片喺外網都廣為流傳。
包括喺啲下沉市場，帝豪、星願等車型正喺打開知名度，中國汽車出海可以話正迎嚟一個新嘅階段。
根據乘聯會公佈嘅數據，2025 年全年中國汽車實現出口 832 萬輛，同比增長 30%；2025 年全年新能源汽車出口量 343 萬輛，同比增長 70%。
時間來到咗 2026 年，1-3 月中國汽車實現出口 234 萬輛，同比 2025 年同期增速 53%。結合呢個數據同埋目前嘅狀況嚟睇，我認為 2026 年全年中國汽車出口量有望突破 1,000 萬輛。
大家話而家經濟唔好無錢買車，點解車廠係不斷發佈新車呢？沒錯其中一個重要原因，就係中國汽車出海業務正喺快速增長。
雖然國內汽車市場已經有趨向飽和嘅趨勢，但海外市場仍然非常廣闊，而且中國汽車非常有競爭力。
由乘聯會崔東樹嘅文章入面我哋可以睇到，中國汽車大量出口到咗俄羅斯、巴西同埋墨西哥等國家，而好似歐洲嘅英國、比利時同埋意大利，都係中國汽車重要嘅出口地區。
除咗新車之外，二手車出口都係一大熱點。
喺國內，新能源車嘅滲透率早已經超過咗 50%，但海外唔係噉。最近一兩年國內消費者喺使用置換補貼購置新車嘅同時，大量嘅燃油車流入咗二手車市場。
但市場並唔能及時消化咗呢部分庫存，因此有唔少二手車商選擇將啲車況較新嘅「全球車型」出口到海外，特別係亞非拉國家，佢哋對於呢類產品有住大量需求。
唔難睇出未來好長一段時間內，中國汽車出口都會係一個非常大嘅熱點，如果有興趣嘅朋友不妨可以嘗試進入呢個行業，或者會有唔錯嘅發展前景。
點解各大車廠又係點佈局嘅呢？如果係對呢方面有關注嘅朋友應該知，新勢力車廠其實好重視出口業務。
就以大家熟悉嘅「蔚小理」為例，蔚來早在 2021 年已經佈局咗海外市場，同時將換電站建設喺歐洲同中東部分地區。
但蔚來目前主要嘅重心，都係喺搵固國內市場上。確實蔚來先剛剛「好返嚟」，冇足夠嘅財力同精力嚟應對海外嘅挑戰，所以 2026 年蔚來出海嘅速度有所放緩。
但蔚來喺 ES8 同 ES9 嘅幫助下，基本度過咗最艱難嘅時刻。我認為佢哋係時候喺新車出海呢方面下多啲功夫啦。好似螢火蟲呢款車就非常適合歐洲市場，同時佢都喺喺海外進行緊銷售，我認為可以喺佢身上多做啲文章。
而好似小鵬汽車，2025 年喺海外交付超 4.5 萬輛新車，業務覆蓋全球 60 個國家同地區。
同時佢哋喺海外仲設立咗 3 個生產基地，嚟應對關稅同製造成本方面嘅挑戰。早在 2025 年 7 月印尼基地就已完成投產；9 月奧地利格拉茨工廠啟動歐洲本地化生產；12 月馬來西亞基地也完成咗落地。
甚至佢哋仲立咗「喺 2033 年實現半數銷量嚟自海外」呢樣宏大目標，相信小鵬有機會都有實力完成。
但新勢力品牌入面，潛力最大嘅我想都係零跑汽車。
如今零跑喺國內市場入面可以話係風頭正勁，持續收穫新勢力車廠銷冠嘅稱號，而喺海外市場佢就依靠 Stellantis 集團嘅銷售網絡，以極具性價比嘅價格喺歐洲市場取得咗唔錯嘅成績。
2025 年零跑出口量達 67,052 台，而喺 2026 年呢個數據我想有望進一步提升，畢竟佢哋要想實現「年銷百萬」嘅目標，海外市場自然不能忽略。
當然啦都有部分新勢力車廠，出海業務起步比較慢。
例如理想要汽車 2025 年先至正式開啟出海業務，但佢哋嘅產品佢喺好早之前就透過「平行出口」賣到海外，仲收獲咗唔錯嘅評價。
例如國內賣得非常唔錯嘅小米汽車，計劃喺 2027 年先至開啟出海業務，但根據小米科技喺海外嘅佈局同埋影響力，我想小米汽車同樣有機會熱銷。
不過中國汽車出口量嘅不斷提升，並唔完全係「中國品牌」嘅功勞，好多合資品牌喺中國生產嘅車型，出口到海外都算係中國汽車出口。
其中就包括特斯拉中國工廠生產嘅產品，同埋上汽旗下嘅 MG、雪佛蘭等等品牌嘅車型。有啲合資品牌嘅產品喺國內可能唔受待見，但放喺海外市場就係「爆款」。
呢個都解釋咗點解有啲品牌喺國內嘅存在感唔算太高，但統計銷量嘅時候數據又唔算係好難睇。
整體嚟講，中國汽車出口量提升對於促進經濟循環非常有利，能促進外匯嘅流入，為盤活經濟做出支撐。
而自主品牌車廠亦應該更加重視出海業務，咁先至可以開拓更大嘅市場。邊間車廠係而家最大嘅贏家呢？我想應該有讀者能夠猜到，佢就係奇瑞汽車。
2026 年 5 月，奇瑞集團銷售汽車 247,823 輛，同比增長 20.5%。其中集團出口新車 181,871 輛，同比增長 80.5%，並連續三個月刷新中國汽車單月出口紀錄。
喺 2025 年全年，奇瑞汽車共出口新車 1,344,020 輛，同比增長 17.4%；累計出口汽車 585 萬輛，連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一。
雖然平時我總吐槽奇瑞嘅產品序列混亂，但正係足夠豐富嘅產品序列，令奇瑞喺唔同嘅國家都夠吃得開，再加上佈局得早，令奇瑞集團成為當之無愧嘅「中國品牌車廠出口第一」。
如今新車嘅迭代速度變得奇快無比，好多朋友會認為「邊度有咁多人買車」？但了解完汽車出海呢件事之後，大家應該會有新嘅理解。
車廠發新車唔只係為咗國內市場，同時都係針對海外業務進行嘅佈局。
國內嘅新車市場確實已經有趨向飽和嘅趨勢，但如果把目光放得更加遠、更加廣嘅話，從全球範圍嚟睇市場係咪就十分廣闊啦。
大家都能夠察覺到而家已經唔係經濟上行嘅時期，喺房地產行業退熱嘅情況下，我哋需要一個新嘅支柱產業。
對於國內市場嚟講，汽車消費工業就係「無形嘅手」做出嘅選擇。咗喺你哋睇嚟，汽車出海業務會係新嘅熱點嗎？
（以上內容只係代表個人觀點）
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
