2026北京国际车展，长城汽车以"契约"为年度主题，集结哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托六大品牌，携近60辆展车重磅亮相，凭借全场景产品矩阵与硬核技术实力，成为本届车展最具人气的展台之一。

穆峰：信任是商业世界最坚固的基石

车展发布会上，长城汽车总裁穆峰阐释了"契约精神"的深层内涵。他指出，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，持续构建扎实的产品力、技术力与全球品牌力。立足全球视野，穆峰透露长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并力促"生态出海"战略——基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

全品类矩阵覆盖多元出行场景

本届车展，长城汽车带来覆盖家用、豪华、越野、新能源、皮卡及摩托细分市场的全场景产品矩阵，多款新车同步开启预售或上市。哈弗品牌推出猛龙PLUS及七座版。前者已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾全功能舒享空间与超长续航；七座版直击多人口家庭用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能，车展正式预售，预售价19.38万元起。

魏牌方面，AI豪华六座旗舰V9X作为归元S平台首款大六座SUV，融合东方经典美学与超级Hi4动力、超级智慧底盘及原生AI舱驾智能体，4月17日开启预售，价格37.18万元起；全新高山MPV则以"人人都有好位置"的理念，开启家庭出行新时代。

硬派越野领域，全新坦克700于4月20日正式上市，起售价42.8万元。该车以麒麟为核心设计语言，搭载第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，首次以非承载车身搭载VLA大模型，实现全场景NOA全路护航。

此外，长城欧拉5多动力版与运动款、长城炮Hi4-T（预售价14.98万元起）以及长城灵魂S2000C巡航经典版也同台展出，满足用户对时尚、皮卡及摩托文化的多元需求。

技术护城河支撑产品底气

更高产品力离不开底层技术突破。本届车展，长城汽车集中展示全新高性能动力架构，包括填补国内空白的自研超级V8发动机、大量使用碳纤维的轻量化解决方案，以及首次采用的中置动力布局。该架构作为关键体系化技术储备，未来可实现从赛用到民用的技术下放。

智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立护城河。其VLA辅助驾驶大模型、归元平台（兼容PHEV/HEV/BEV/FCEV/ICE五大动力形式，以原生AI重构主被动安全）及Hi4动力家族（新一代Hi4推动四驱平权，Hi4-Z与Hi4-T协同强化越野优势）成为展台技术热点。

"生态出海"秀全球硬实力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐。依托"研、产、供、销、服"全面出海的"生态出海"模式，企业现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量突破200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地。值得注意的是，长城汽车正提速高价值车型出海。坦克SUV已远销30余个国家和地区，成为中东等高势能市场的热点越野品牌，真正实现从"走出去"到"走上去"的跨越。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，"生态出海"是对融入全球的契约。奋进"十五五"，长城汽车将继续以契约精神为内核，深耕智能新能源，在科技、越野与全球化三条主线上持续发力，为用户和行业创造长期价值。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他指出，长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，与当地用户形成长期信任契约。

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

其中，哈弗猛龙PLUS尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。

长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

 

2026北京国际车展如约而至，此次组委会给出的大数据显示：此次北京车展双馆联动，创下多项历史记录，本届展会共展出车辆1451台，全球首发车181台，概念车71台，新闻发布会达到219场。多家汽车企业也是全品牌阵容参展，比如我们今天提到的长城汽车。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。

哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。

4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。

全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

2026北京国际车展上长城汽车用全品牌阵容参展，展现了强大的技术和产品实力。在产品布局，技术储备、海外生态出海等方面，长城汽车也一直持续进行，“研、产、供、销、服”各环节中，契约精神都不可少，长城正是用契约精神持续发展，为用户和行业带来健康生态和产品。

2026北京车展，依旧是新车扎堆、概念漫天。但在一片参数与价格的喧嚣里，长城汽车把主题定在了一个格外“重”的词——契约。

魏建军第三次以直播直面公众，不谈增速、不画大饼，而是用技术、产品、全球、文化、未来五条线索，把“说到做到”拆成可感知、可验证、可传承的体系。在行业普遍透支信任、用户越来越厌恶“远期支票”的今天，长城这场“契约践行”，本质上是在回答一个时代命题：中国汽车从大到强，最终拼的不是嗓门，而是信誉。

车展变“守约场”：长城把竞争维度，从产品抬到价值观

过去几年，车圈陷入一种怪圈：发布会越隆重，承诺越夸张，交付越拉胯；配置表越华丽，隐性成本越高，长期体验越打折。用户用脚投票的逻辑早已变了 ——不再信你说什么，只看你兑现了什么。

长城直接把展台变成“履约现场”：近60台展车、六大品牌矩阵、归元平台、Hi4家族、坦克全新旗舰、高性能动力架构悉数亮相，没有一句虚标，没有一项未落地的“即将”。魏建军在直播中反复强调：信任，是商业世界最坚固的基石。

这已经不是情怀，而是生存逻辑：当行业内卷到底线失守，契约精神，就是最高级的壁垒。长城要做的，是把车展从“许诺场”拉回“守约场”，把品牌竞争从配置战，升级为价值观之战。

技术契约：归元不是玄学，是回归造车第一性原理

很多人问，归元平台到底是什么？在我看来，它不是一个新名词，而是长城对用户最硬核的契约：不玩噱头、不赌路线、不坑长期账。

作为全球首个原生AI全动力平台，归元兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，实现一车多动力、一车多姿态、一车多品类、一车卖全球。背后是长城36年全栈自研打底：发动机、变速箱、电驱、电池、电控、底盘、智能架构全部自主可控，2025年专利授权量自主第一。

魏建军说得直白：归元就是去伪存真，回归造车本质。不搞单一技术绑架，不让用户为不确定的未来买单；用模块化与高通用率降低维保成本、提升保值率；用AI重构安全，把主被动安全拉到实验室级标准。

对用户而言，技术契约就是一句话：我给你的，是能用、好用、长期能用的真实力。

产品契约：以姓立牌，把承诺焊在每一台车上

长城的产品契约，最有分量的表达是四个字：以姓立约。

魏建军把“魏”字刻在车头，更立下铁律：新车发布会，一句吹牛的话都不能有。直播里，环球车主阿呆现身作证：十年五台长城，30万公里零故障，现场再下定魏牌V9X。用户用十年时间、五次选择、三十万公里里程，给出了最硬核的口碑背书。

从魏牌V9X的AI豪华六座，到全新坦克700的麒麟中式豪华；从哈弗猛龙 PLUS的全域实用，到长城炮Hi4-T的真新能源皮卡；从欧拉的全球时尚精品，到灵魂摩托的大排量巡航——长城近60台展车，没有一台是为展台而生的样子货。

产品契约的底层，是死磕品质、过度验证、长期主义。亚洲最大安全试验场、近百亿投入的试验体系、21年近千场质量评审，在用户看不见的地方，长城把“可靠”打成了护城河。

全球契约：生态出海，不是卖车，是签一份长期信任

长城的全球化，早已跳出“出口-铺货-走量”的旧模式，而是生态出海、当地共生的全球契约。

直播中两段海外故事，最有说服力：在巴西，12项用户承诺、一周内完成维修的“长城速度”，让车主主动以个人声誉为品牌担保，甚至共创GWM联名款；在澳洲，18年深耕，全系ANCAP五星安全，针对本地路况反复调校，用时间换信任。

魏建军给出判断：真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。从泰国、巴西的全工艺基地，到海外超1500家渠道、200万海外销量、1600 万全球用户；从坦克走红中东，到高价值车型批量出海——长城走的是研产供销服全链条落地，在当地、为当地，用长期守约，换全球尊重。

文化契约：掀桌子、降门槛，让中国汽车有自己的文化

长城的格局，早已不止于造车，而是做中国汽车文化的筑路人。

直播中，魏建军放话：要“掀桌子”，把赛车门槛打下来，让更多人玩得起赛车。邀请车迷、车手共创，从越野赛事向场地赛进阶，把赛用技术平台化、普惠化；建沙漠基地、做百大主理人、普及差速锁与陡坡缓降，降低普通人越野的安全门槛。

再看全新坦克700：瑞麟之眼、尊骨机盖、敦煌青车色，把麒麟与敦煌文化化作可触摸的设计；Hi4-Z以都江堰“二八分水”为哲学，实现智能能量分配。

铁汉柔情，不只是一句slogan，而是长城对用户的文化契约：不只造交通工具，更造生活方式；不只输出产品，更输出中式审美与价值主张。

未来契约：把契约精神，从一个人传到一代代

整场直播最打动人的，是结尾的教育展区。魏建军和爱和城学校的孩子们一起AI画车、拆装发动机、体验品质门检验，保护想象力、锤炼匠心、培养责任心——把契约精神，种进下一代心里。

长城的逻辑很清晰：契约从来不是一家企业的独行，而是一代人的坚守、一代代的传承。对产业负责、对社会负责、对未来负责，才是最长效的契约。

作为汽车媒体，我们看过太多周期起落。一个真相越来越清晰：车市终局，拼的不是一时快慢，而是信誉厚薄。

长城用三场直播，把契约做成体系：平遥讲商道之信，V9X讲以姓立约，北京车展讲全域践行。从技术不兑水、产品不缩水、服务不打折，到全球不敷衍、文化不缺位、未来不辜负，长城把“信任”做成可落地、可验证、可延续的闭环。

在这个噱头横行、信任稀缺的时代，长城的选择看似“慢”，实则最“稳”。用长期主义对抗短期投机，用履约兑现对抗营销浮夸，用技术自研对抗卡脖子，用文化自信替代跟风内卷——这，就是中国汽车从“大”到“强”最该走的路。

结语

北京车展落幕，喧嚣会散去，但留下来的价值会沉淀。长城汽车用一场“契约践行”告诉所有人：造车的终极，是做人；品牌的终极，是守信；中国汽车走向世界的通行证，从来不是低价，而是说到做到。

契约，不是口号，是长城的底牌，也是中国汽车的未来底色。

4月24日，2026年北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在这场全球瞩目的汽车盛宴上，长城汽车以“契约”为核心命题，携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60款重磅车型震撼登场。凭借极具攻击性的新品投放节奏与深厚的技术积淀，长城展台首日便成为全场流量焦点，生动诠释了“可靠承诺”如何转化为看得见、摸得着的产品硬实力。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

用产品兑现承诺，多款战略车型联袂登场

此次长城汽车的参展阵容，几乎可以视为一份面向不同细分市场的“契约清单”，每一款车都精准回应着特定消费群体的真实诉求。

在SUV序列中，哈弗猛龙PLUS 以“方圆有道”的设计哲学，塑造出鲜明的棱角风格，主打全功能舒享空间与超长续航能力。该车配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日先行启动预售，起步价为18.98万元。针对多人口家庭的全场景出行刚需，哈弗猛龙PLUS七座版 在本届车展正式开启预售，预售价19.38万元起，凭借百变宽适空间和全域智能配置，精准切入了家庭用户的痛点。

向更高阶市场进击的魏牌，则祭出了基于归元S平台打造的首款作品——魏牌V9X。这款定位“AI豪华六座旗舰”的大六座SUV，融合了东方经典美学与全栈自研技术集群。从兼容多尺寸、多动力的底层架构，到超级Hi4带来的越级性能底气，再到原生AI舱驾智能体，V9X试图重新划定豪华SUV的智能天花板。其预售已于4月17日开启，起售价为37.18万元。同台的魏牌全新高山，则将智能科技注入MPV空间设计，力图实现“人人都有好位置”的家庭出行愿景，开启了MPV家庭新时代。

硬派越野领域同样迎来重磅升级。全新坦克700 将“麒麟”意象融入设计，在东方祥瑞的尊贵感与硬派越野的粗犷力量之间找到了平衡点。产品力层面，新车构建了第二代3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双旗舰动力组合，并在非承载车身上首搭VLA大模型，将全场景NOA与硬核越野深度捆绑。全新坦克700于4月20日抢先上市，定价42.8万元起，进一步巩固了中式豪华越野的差异化身份。

面向纯电与皮卡市场，长城欧拉5 展示了其“一车多动力、一车多姿态”的全球化打法。除了常规的多动力版本，此次亮相的运动款通过降低车身姿态、增加专属套件及撞色设计，带来了更具前冲感的视觉与驾控体验。

长城炮Hi4-T 则是皮卡新能源化的有力宣言，它搭载强越野超级电混架构，融合Coffee OS 3智慧座舱，在大功率外放电和持续爬坡不过热的特性下，重新定义了“真新能源皮卡”的全场景适应性。该车型在现场正式开启预售，起售价14.98万元。

 此外，长城灵魂S2000C巡航经典版 以八缸八挡的澎湃动力和骁龙8155芯片的智能底子，通过取消边箱风挡、降低座高至690mm，打造了一款更纯粹、更容易驾驭的个性化巡航机器。

硬核技术筑底，从动力到智能全面突围

强大的产品矩阵背后，是一系列硬核技术的多点开花。在长城展台的技术专区，全新高性能动力架构首度揭开面纱，其自研的超级V8发动机弥补了本土品牌在大排量高性能发动机领域的缺位，而大量碳纤维材料的应用以及首次采用的中置动力布局，则预示着长城在性能车与赛车文化上的长远铺垫。这套体系化的技术储备，未来将从赛道逐步下放至民用产品，拓宽品牌发展边界。

智能化层面，长城已围绕数据、算法、算力构建起“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等成果已获得市场正向反馈。在底层架构上，长城归元平台展现了极强的兼容性，能够承载PHEV、BEV、FCEV乃至ICE等多达五种动力形式，并以原生AI为底座，通过AI重构主被动安全逻辑。与此同时，长城Hi4技术已演化为一个“动力家族”，无论是追求“四驱性能、两驱能耗”的新一代Hi4，还是基于功率分流智慧的Hi4-Z，或是强调极限脱困的Hi4-T，它们正以清晰的分工，持续强化长城在泛越野与强越野领域的护城河。。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

从走出去到走上去，“生态出海”构建全球信任

长城汽车总裁穆峰在发布会上强调，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石，而这份信任正在跨越国界。依托“研、产、供、销、服”一体化出海模式，长城已在海外构建起超过1500家销售渠道，海外累计销量突破200万辆。更重要的是，长城正提速高价值车型的输出，让坦克SUV等产品在30余个国家和地区成为高端越野的热门选项。

从泰国、巴西的全工艺生产基地，到高势能市场的品牌上攻，长城正致力于将一次性买卖转化为与全球超1600万用户的长期互信契约。坚守契约精神，本质上是对产品品质的敬畏与对技术普惠的执着。站在“十五五”的起跑线上，长城汽车正试图用一台台新车证明：唯有将承诺兑现为扎实的产品力，才能在全球化的长跑中走得更远。

2026年4月25日，北京车展期间，长城汽车以“契约”为核心主题开启专场直播。长城汽车董事长魏建军通过探访展台、对话全球用户、赛车达人与青少年，系统呈现长城汽车36年来在技术、产品、品牌、全球化、文化、未来传承六大维度的履约实践，用真实案例、硬核技术与用户故事，传递“说到做到、不玩噱头、不兑水”的品牌态度，展现中国汽车品牌的品质坚守与长期主义。

本次直播中，魏建军以归元平台与魏牌V9X为切入点，阐释长城汽车对技术与产品的契约坚守。长城归元平台是全球首个原生兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力的技术架构，以“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”打造“活型造车术”，实现“一车多动力、一车多品类、一车卖全球”，不搞技术噱头，回归造车本质。

依托归元平台打造的魏牌V9X，集成原生AI智能体、超级Hi4、智慧底盘等核心技术，以东方美学设计与严苛品质打磨，成为魏牌“以姓立约”的旗舰代表。

直播中，环球车主阿呆现场分享了十年购入五台长城汽车、行驶30万公里零故障的真实经历，并现场下定魏牌V9X，用长期使用体验印证长城汽车的可靠品质。长城汽车始终坚持研发过度投入，连续四年研发投入超百亿元，研发团队规模达2.7万人。2025年长城控股专利授权量5726项，位居中国自主整车集团第一，新能源专利授权量连续五年自主榜首。同时，企业投资5.1亿元打造亚洲最大安全碰撞试验场，以全链条严苛验证，确保每一款产品安全、可靠、耐久，兑现对用户的品质承诺。

全球契约：在当地为当地与世界共生

直播走进国际展区，魏建军与巴西、澳洲等全球用户及合作伙伴连线交流，展现长城汽车“生态出海、扎根当地”的全球化履约实践。长城汽车深耕海外市场近28年，进入全球170多个国家和地区，拥有超1500家海外渠道、超200万海外销量、1600万全球用户，2025年海外年销量突破50万辆。

在巴西，长城汽车推出12项用户承诺，以一周快速维修的“长城速度”提升服务体验，当地车主与潮牌创始人自发共创GWM联名款，以个人声誉为品牌背书。在澳洲，长城汽车历经18年深耕，实现全系车型ANCAP五星安全评级，并针对当地路况与驾驶习惯进行专属底盘调校，用本土化适配赢得用户认可。

长城汽车坚持“在当地、为当地”的全球化理念，推进研、产、供、销、服全链条生态出海，在巴西建设整车工厂，在泰国本地零部件采购比例超50%，在德国设立技术中心，同步通过ISO 373701国际合规管理体系认证，以合规经营、本地共生、长期服务，兑现对全球市场与用户的契约。

文化契约：打造中国特色汽车文化与用户同行

在高性能与坦克展区，魏建军与赛车手、车圈达人对话，宣布长城汽车将全面降低赛车门槛，推动中国特色汽车文化普及。他表示，长城有责任打通赛用技术平台化，让更多普通人玩得起赛车，邀请车手与车迷参与产品共创，从越野赛事向更高等级赛事拓展。坦克品牌以“铁汉柔情”为主张，全新坦克700融入麒麟文化与敦煌美学，“瑞麟之眼”“尊骨机盖”“敦煌青”车色等设计，将传统文化与现代造车融合。

Hi4-Z泛越野电混架构借鉴都江堰“二八分水”智慧，实现能量智能分配，兼顾城市通勤与户外越野。长城汽车持续深耕越野、赛事、改装文化，通过坦克团、炮火联盟等用户组织，建设沙漠体验基地，推动陡坡缓降、差速锁等技术普及，降低越野参与门槛。在环塔拉力赛、敦煌越野耐力赛等赛事中，长城旗下车型多次夺冠，以赛场实力验证产品性能，与用户共建属于中国汽车的文化生态。

传承契约：以匠心育新人让精神代代延续

直播最后，魏建军走进教育展区，与爱和城学校的青少年共同参与AI画车、发动机拆装、品质门检验等互动体验。长城汽车通过自建教育体系，将“敢想、匠心、负责”的理念传递给下一代，把契约精神从个人坚守扩展到群体传承，以长期投入培育汽车产业后备力量。

魏建军表示，汽车产业关乎生命安全，必须坚守质量底线，做难而正确的事。长城汽车拒绝透支信任的短期增长，坚持有质量的市场占有率，不参与牺牲安全与品质的价格战，不用夸大营销透支用户信任，不向产业链伙伴转嫁经营压力，以底线思维与长期主义稳健发展。

本次直播是长城汽车继平遥商道契约、V9X姓氏契约直播后，第三次系统阐释契约精神，形成“价值观确立—品牌承诺—落地实践”的完整体系。从归元平台全动力兼容到超级V8高性能动力突破，从国内严苛品控到全球本土化服务，从赛事文化推广到青少年匠心培育，长城汽车用实际行动兑现对用户、伙伴、社会与未来的承诺。

未来，长城汽车将继续以契约精神为引领，深耕技术创新、提升产品品质、深化全球布局、推动文化传承，以行稳致远的长期主义，为全球用户提供更可靠、更智能、更具价值的出行产品，持续擦亮中国汽车品牌的品质名片。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

从全品类迭代升级的新车矩阵，到自研硬核技术的全面落地，再到稳步推进的生态出海战略，长城用实打实的产品力、技术力兑现承诺。在行业加速新能源转型、全球化竞争加剧的当下，唯有坚守诚信初心、深耕技术创新、尊重用户需求，才能长久站稳脚跟。以契约聚力，以实干前行，长城汽车正以稳健且坚定的姿态，为中国汽车产业高质量发展，书写属于自主品牌的全新答卷。

2026北京车展长城汽车的展台，近60台展车塞满整个展区，从哈弗、魏牌、坦克到欧拉、长城炮，甚至连灵魂摩托都拉来了八缸巡航车。展台被围得水泄不通，外国经销商和媒体扎堆拍照，场面热闹得不像一家传统车企。

但比展车更有意思的，是长城今年打出的主题：“契约”。这个词放在车展语境里，多少有点“不合群”。别人聊智能、聊生态、聊颠覆，长城却搬出了“契约精神”这个看似务虚的概念。乍一听像喊口号，但你细看他们的动作，会发现这恰恰是长城这几年最实在的底牌：产品不画饼，技术不吹牛，出海不玩票。

用产品说话：从猛龙到坦克，没有一款是来凑数的

先看展车阵容。哈弗猛龙PLUS和它的七座版是绝对的流量担当。猛龙PLUS 18.98万起的预售价，放到方盒子SUV市场里，对手基本都得捏把汗。七座版贵了四千块，多两个座位，瞄准的是多人口家庭的日常通勤和周末出游，这个定价逻辑很“长城”：不搞虚高定价再巨额优惠，一步到位，让用户觉得值。

魏牌V9X是另一颗重磅炸弹。归元S平台首款大六座旗舰SUV，37.18万元起售，直接杀入理想L9、问界M9的腹地。V9X的底气来自全栈自研：从超级Hi4动力到智慧底盘，再到原生AI座舱，长城把看家本领全押上了。同台亮相的全新高山MPV则主打“人人都有好位置”，说白了就是第三排不再委屈，这是MPV用户最痛的痛点。

坦克700的换代更干脆，42.8万起上市，非承载车身加上VLA大模型，硬派越野第一次和城区NOA绑在一起。这个组合看着违和，但细想合理：坦克的用户既要翻山越岭，也要每天通勤，凭啥越野车就得忍受智驾拉胯？

欧拉5和长城炮Hi4-T则负责覆盖“小众中的大众”。欧拉5推出多动力版和运动款，继续走精品小车路线；长城炮Hi4-T直接给皮卡上了PHEV，14.98万起预售，外放电、智慧座舱全配齐，露营玩家估计要坐不住了。

灵魂摩托S2000C巡航经典版是个惊喜。八缸八挡、8155芯片、690mm低座高，取消边箱和风挡后更纯粹。这玩意儿注定不是走量的，但它传递的信号很明确：长城做产品，是可以不计成本只为“爽”的。

技术不搞噱头：V8发动机和Hi4家族，两条腿都得硬

展台的技术展区同样热闹。全新V8发动机和碳纤维轻量化方案摆在那儿，明眼人都知道这是为高性能和赛车准备的。长城的逻辑很清楚：民用技术要普惠，但核心技术储备必须上探到金字塔尖。哪怕V8最终只服务小众市场，它对品牌技术形象的拉升是实打实的。

Hi4技术已经长成“家族”了。新一代Hi4继续推四驱平权，Hi4-Z用功率分流做泛越野，Hi4-T死磕强越野场景。柴油混动纵置总成也首次亮相，你没看错，长城还在坚持柴油，因为海外市场尤其是欧洲，柴油需求依然旺盛。这种“你有你的电动化节奏，我有我的全球市场逻辑”的清醒，比盲目all in纯电更值得尊重。

智能化方面，长城没有像新势力那样天天开发布会，但VLA辅助驾驶大模型已经上车全新坦克700，归元平台兼容五种动力形式，AI重构的安全逻辑把主被动安全揉在了一起。说白了，长城做智能的思路是：不炫技，但该有的都得有，而且必须可靠。

出海不搞“一锤子买卖”：生态落地才是真契约

长城这次特别强调“生态出海”。这不是新词，但穆峰在发布会上点出了关键：长城要在欧洲构建完整业务生态，而不仅仅是卖车。目前长城海外用户超1600万，销售渠道超1500家，海外累计销量破200万辆，泰国、巴西有整车工厂，厄瓜多尔、巴基斯坦有KD工厂。数据背后是一套“研产供销服”全部本地化的体系。

更值得关注的是高价值车型出海。坦克系列已经卖到了30多个国家和地区，在中东这种高势能市场站稳了脚跟。这和当年中国品牌靠低价冲出海完全是两个打法，长城要的是“走上去”，而不是“走出去”凑数。

穆峰提到“尊重与深耕”时，其实在回应一个更底层的问题：中国车企出海，到底靠什么和当地人建立信任？靠性价比可以卖第一波车，但第二波、第三波呢？长城的答案很朴素：你在当地建厂、招人、交税、做服务，真正扎下根，人家才把你当自己人。这就是“契约”在出海维度上的落地。

写在最后：

对用户，产品力和可靠性就是契约；对行业，技术普惠和硬核研发就是契约；对全球市场，生态落地和长期深耕就是契约。这些事都不性感，甚至有点笨拙，但恰恰是这种“笨功夫”，让长城在行业浮躁期保持了难得的定力。

今年的北京车展，很多展台依然在卷参数、卷座舱、卷算力。长城当然也卷，但它卷的方式不太一样，它不告诉你明年能飞多高，而是让你看到，它过去的每一个承诺，基本都兑现了。在这个容易被画饼的年代，信任比黄金更贵。长城赌的就是这件事。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

  长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

市场观察

长城汽车本届车展以“契约”为主题，表面看是一家企业的品牌主张，实则折射出中国汽车产业从“规模扩张”向“信任经济”转型的深层逻辑。在价格战持续、配置内卷加剧的行业背景下，“契约”二字所代表的长期主义与诚信底色，正在成为区分品牌价值的关键标尺。

从产品布局看，长城此次展出的近60款车型覆盖了从14.98万元的长城炮Hi4-T到42.8万元的坦克700，价格带横跨28万元，显示出其在SUV、越野、皮卡、MPV等细分市场的全品类优势。更重要的是，哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、全新坦克700三款车型均为近期开启预售或上市的新车，形成了密集的产品攻势。这种“多品牌、多动力、多尺寸”的矩阵策略，依托的正是归元平台“一车多动力、一车多尺寸”的底层能力——技术平台化带来的研发效率与成本优势，正在转化为市场竞争力。

技术层面，长城此次展示的超级V8发动机、中置动力布局、纵置柴油混动总成，释放出一个明确信号：中国头部车企已不再满足于电动化的单点突破，而是开始在动力技术的“全谱系”上与国际巨头正面竞争。尤其是大排量高性能发动机领域的突破，填补了国内空白，为未来高端化、全球化及赛事反哺民用奠定了体系化基础。

全球化是检验契约精神的终极考场。长城“生态出海”模式强调“研、产、供、销、服”全面落地，而非简单的整车出口，这契合了目标市场对长期承诺的期待。随着魏牌V9X、坦克700等高价值车型陆续登陆欧洲和中东，长城面临的真正考验在于：能否在海外市场建立起与国内同等的品牌信任度，将“契约”从一句口号转化为跨越文化差异的全球共识。若能迈过这道门槛，中国汽车工业的全球化进程将进入一个全新的阶段。