最近嘅大五座新能源 SUV 市場，都有啲熱鬧。

從樂道 L80、全新理想 L8，到小米澎程 N70、比亞迪海獅 08 五座版同小鵬 G9L，越嚟越多嘅品牌開始喺今年選擇推出大五座新能源 SUV，或者喺原有嘅車型上面增加大五座版本。

相較於前兩年各間扎堆上嘅六座、七座 SUV，大五座 SUV 既能夠兼顧二排體驗，又能夠保證後備箱空間，同時仲可以控制車輛尺寸唔至使過大，對於好多冇六/七人滿載需求嘅消費者而言，大五座 SUV 反而更加實用。

咁而家，電車通（ID：dianchetong233）就嚟線下探訪喺空間、舒適度上下功夫嘅新能源大五座 SUV——小鵬 G9L，嚟睇下呢款車嘅各方面體驗點算，同同價位嘅競爭對手相比，又有幾多競爭力？

小鵬嘅走量旗艦，堪稱小鵬 GX 青春版

小鵬 G9L 呢款車，與其話佢係小鵬 G9 嘅“加長”版本，不如話佢更加好似 GX 嘅“青春版”。

因為喺 G9L 呢款車上面，唔少配置其實係同 GX 同源，而非係喺 G9 嘅基礎上面升級，例如同樣嘅 SEPA 3.0 物理 AI 整車架構、同樣嘅後輪轉向，以及同樣嘅主動被動安全等配置……

所以喺 G9L 上面，可以睇到同 G9 完全唔同嘅一啲智能化、以及舒適性嘅體驗，對於一款 20-30 萬嘅車型而言，呢樣體驗都係好有競爭力嘅。

今次電車通（ID：dianchetong233）體驗嘅展示車係白色配色，車漆質感都幾在線，唔會因為採用咗白色車漆而顯得廉價。究竟喺 20 萬級嘅車型入面，能夠將白色作為展示車顏色，說明品牌方都係對呢個配色有住一啲信心。

G9L 整車嘅外觀，有幾分好似 GX 同 P7 嘅結合，喺保留咗 SUV 方正、穩重嘅造型風格之下，加入咗 P7 嘅一啲未來、個性嘅元素，令整體造型更加年輕。

（圖源：電車通攝製）

喺內飾設計上面，G9L 相較於常規嘅家用屬性 SUV 而言，增加咗唔少個性化、年輕化嘅屬性，例如 P7 同款嘅儀表屏、較為個性化嘅氛圍燈帶佈局、1/4 英寸螺紋接口等。但整車嘅內飾氛圍依舊保留住較為舒適嘅風格，並冇過於戰鬥，可以話係實現咗年輕同個性同舒適嘅平衡。

（圖源：電車通攝製）

後排體驗係小鵬 G9L 入面比較值得去展開嘅一啲，佢喺舒適性方面嘅各項配置都堪稱可圈可點。

首先係座椅配置，G9L 後排左右側嘅座椅均擁有座椅通風、加熱、按摩等功能，而且仲配備咗腿托。此外，G9L 嘅後排右側座椅為零重力座椅，喺同價位嘅大五座車型中算係一個較為少有嘅配置。

（圖源：電車通攝製）

其次，G9L 嘅後排腿部空間同頭部空間都係好充足，坐喺後排完全冇任何逼仄感，對於身高較高嘅用戶而言，G9L 嘅後排空間都係相當夠用。

而且，G9L 嘅後排有意思嘅配置，就係支持電動開啟、關閉嘅小枱板，佢被放置喺後排嘅中央扶手入面，可以在電動開啟之後手動調節至合適位置，例如後座中央或者後排乘客嘅正前方。

比起常規集成喺前排座椅椅背嘅小枱板，G9L 嘅電動小枱板離後排乘客嘅距離更近，對於辦公、用餐等場景而言更加方便、舒適；而且小枱板位置都係可以自由調節，可以用嚟適應更多嘅出行場景，體驗更加自由。

（圖源：電車通攝製）

但呢個小枱板美中不足嘅地方喺於，開啟同關閉中手動操作嘅部分有定學習成本，頭幾次操作時可能需要多試幾次先至可以成功。

總括嚟講，G9L 就係一款喺後排空間同舒適度體驗上拉得比較滿嘅一款大五座 SUV，而且佢都保留住小鵬一直喺智能、個性方面嘅優勢，可以話係一款能夠平衡好年輕用戶對於大空間 SUV 需求嘅車型。

20 萬級大五座新能源，已進入大混戰模式

喺開頭其實已經提過，今年嘅大五座新能源 SUV 市場，競爭已經悄然開始，唔少车企選擇喺今年推出自己嘅旗艦大五座車型，各家嘅“大混戰”已經拉開帷幕。

喺呢個細分領域嘅賽道入面，目前賣得最好嘅車型無疑問係去年上市嘅理想 i6，一個月基本上能夠維持喺 1.5 萬到兩萬多台嘅銷量之間，長期穩坐銷量排行榜前列。

雖然佢嘅外觀形態同常規 SUV 差距較大，好多人都會把它睇做係 YU7 嘅競爭對手，但理想究竟都係定位家庭出行嘅品牌，i6 喺車內空間嘅營造上面都依然強調咗舒適呢一屬性，所以 i6 依舊係呢啲新上市嘅大五座 SUV 入面嘅重要競爭對手。

另外一款重磅車型，就係即將發布嘅小米澎程 N70，目前小米已經確認，N70 將擁有入門級嘅 Pro 版本。目前，N70 頂配嘅 Max 版本嘅預售價為 25.99 萬元，呢意味著 N70 或將擁有一個較有競爭力嘅起售價。

（圖源：電車通攝製）

對比目前市面上嘅其他 20 萬級大五座 SUV，小米澎程 N70 嘅優勢喺於佢空間佈局嘅靈活，憑藉純平地板以及超長滑軌，N70 能夠實現後排座椅空間同後備箱空間嘅自由分配，從而適應更多嘅用車場景，但佢喺內飾質感同座椅舒適度上面就冇太越級嘅體驗。

不過，作為喺手機行業內征戰咗十幾年、喺汽車行業打造咗 SU7、YU7 兩款成功車型嘅小米，佢品牌號召力都係唔可忽視嘅存在，唔知佢仲可以唔可以複製當年 SU7、YU7 剛上市嘅熱度？

另外一款有影響力嘅競爭對手係比亞迪嘅三代唐，喺大唐獲得咗首銷嘅成功之後，唔少消費者亦將目光轉向咗定位稍低、大五座版本嘅三代唐。

三代唐同大唐嘅關係，好似 G9L 同 GX 之間嘅關係，大唐負責旗艦定位，注重多人出行，三代唐負責更走量嘅市場。從目前釋放咗出嚟嘅信息嚟睇，三代唐更加注重整體嘅年輕化同科技感，預計相較於舊款唐會喺內飾質感上面有一個明顯嘅提升。

所以，喺呢樣大五座車型“大混戰”之下，小鵬 G9L 點樣突出重圍，其實仲好考驗小鵬自身嘅操作，但有 GX 呢樣成功嘅車型喺前，G9L 只要將 GX 嘅打法延續落去，而且輔以一個有競爭力嘅定價，相信都會帶嚟唔錯嘅市場表現。

全球車，賣全球

對於小鵬而言，G9L 呢款車嘅未來並唔止於中國市場。佢作為小鵬嘅科技旗艦 SUV 車型，係按照全球車標準所開發，並且喺 26 國展開路測，並會登陸 64 個國家同地區，預計未來將會成為小鵬出海嘅一款重磅車型。

呢兩年，小鵬出海嘅節奏都係持續加快，小鵬已經佈局咗歐洲、北非、東南亞等市場，而且亦喺印尼、馬來西亞等地佈局產能。

喺剛剛開幕嘅 IFA2026 上，小鵬亦帶首款原生車型 MONA L03、小鵬匯天飛行汽車、IRON 機器人等產品參展，向歐洲市場展現咗小鵬嘅科技實力。

相信等到 G9L 全球上市之後，小鵬出海嘅高端化都會進一步提升，而且推動佢海外市場銷量實現進一步嘅增長。

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