编辑导语：番禺行动两年，广汽集团重新回到增长通道；而昊铂却从“不设上限”走到“三位数月销”。

广汽集团提出的“番禺行动”深度改革，执行已经近两年的时间，从表面数据来看，似乎集团正在向好的一面发展。

根据集团最新销量数据显示，1—7月广汽集团销量超88.6万辆，同比微增1.28%；新能源车31.17万辆，同比增幅66.2%；自主品牌前7月超40万辆，同比大增33.31%。

但在这看似繁荣的发展中，有一个品牌被悄悄的隐去了身型，那就是昊铂。

在销量快报里，昊铂销量被裹在“昊铂埃安BU 21.04万辆”里一起报，外头看着是62%高增长，拆出来昊铂自身1-7月零售5108辆，同比2025年同期的14828辆是腰斩往下。BU合并让报表好看，也让昊铂的真实处境被掩盖。

在广汽集团2026年自主向上的故事里，埃安脱坑、传祺守盘、启境顶门面，写得都顺。只有昊铂，是同一个故事里反向的那一笔，月销量在3位数徘徊的它何去何从？

合并报表下的“遮羞布”

广汽从2025年12月18日启动自主品牌BU改革，昊铂与埃安率先组建“昊铂埃安BU”，2026年3月底前两品牌渠道融合完毕，昊铂服务网络从约200家接入埃安超1000家网点体系。

合并上报的直接效果是报表好看：2026年1—7月“昊铂埃安BU”累计21.04万辆，同比增长62.08%，7月单月28807辆同比增长36.37%。 但分母被埃安走量车撑大后，昊铂那点三位数月销被彻底稀释。

当外界发出，昊铂是否应该体面退场的疑问时，中车网在分别联系了广汽集团公关和销售人员是，前者回复：昊铂是广汽技术积淀的体现，目前品牌运营正常，一切以官方宣告为主。

而接近广汽销售人员在交流中坦言：“现在集团对外讲新能源高增长，BU合并是最省事的处理方式。但内部KPI还是分开背的，昊铂的库存系数和终端折扣，比埃安难看得多。

埃安和昊铂的合并在汽车圈里也并非孤例，传统大厂冲高受挫后，用“合并”把失败品牌藏进母品牌销量里，是行业心照不宣的做法。但销量可以合并，用户心智合并不了——当一个品牌需要靠兄弟品牌背书才能出现在财报摘要里，它本身的市场主体性就已经松动。

四年冲高未果

昊铂2022年9月以“埃安高端子品牌”身份登场，SSR百万超跑开局，口号是“中国高端智能电动车标杆”，且当时广汽集团对它寄予厚望。

时间来到2024年，为撕掉埃安网约车标签，昊铂抽离独立；2025年1月升格为与传祺、埃安并列的三大自主品牌，冯兴亚在HL预售现场承诺“未来三年投入不设上限”。

但事情的发展似乎并不顺利，2025全年昊铂零售约1.515万辆，仅完成早期8万辆目标的不到两成；SSR全年7台、GT 802台、主力HT 9885台同比下滑31%、HL 4464台。 2025年12月，独立11个月后重新并回埃安BU。

把视线放在昊铂的产品线上同样呈现“分裂”感：SSR/GT/HT时期讲运动性能，HL突然转“家庭豪华旗舰”，A800拥抱华为乾崑智驾走科技商务，S600再把起售价拉到17.99万、配置堆满但高端叙事似乎有些走不通。

一个展厅里同时停着128万超跑和18万SUV，销售既讲1.9秒破百又讲鸿蒙办公，用户对昊铂的品牌形象在左右摇摆中自然被稀释。

回顾整个汽车行业历史长河，高端品牌的本质是稀缺与一致。保时捷从911到卡宴围绕“驾驶机器”，奔驰从S到A级只递“豪华尊贵”。昊铂四年里把超跑、家庭SUV、华为智驾轿车、性价比SUV全试了一遍——每一个都是当时行业热点，连起来却不是一条战略。

启境顶上，昊铂悬空

昊铂的地位在启境品牌推出后，变得越发尴尬。

启境是广汽+华为乾崑“合署办公、同频决策”的原生融合产物，首款GT7于2026年6月上市，全球首搭乾崑ADS 5，7月完成超10亿战略增资引入宁德时代，冯兴亚明确“启境置于集团最高优先级”。 资源、话术、渠道重心明显迁移。

于是昊铂陷入两头不靠的尴尬：向下，S600起售价探到17.99万，和埃安N60/i60价格带重叠，怕挤埃安基盘；向上，A800用华为方案却卖不过同平台广汽丰田铂智7，更碰不动启境GT7的华为纯血背书；对内与埃安共享供应链渠道，外部认知仍是“贵一点的埃安”；对外无差异化长板，2026年4月A800单月零售59辆，SSR已多月中零。

中车网注意到在广汽中期会议表述称，昊铂“持续完善高端产品布局”，S600补齐高端矩阵——但当一个高端品牌需要用“17.99万起”来证明自己还有存在感时，“高端”二字本身已成笑谈。

回顾过去几年昊铂的发展，不难发现、它踩中的，其实是传统车企新能源冲高的那条共性死胡同——地基没打牢，就急着盖楼。

它诞生在埃安的势能高点，可埃安的标签是B端和性价比，C端高端心智几乎空白；传祺也撑不起一线自主高端的门面。燃油车时代都没站上去的老厂，指望换个名字就在新能源时代逆天改命，本就是空中楼阁。

更致命的是，高端要的是稀缺感和专属感，昊铂独立时好不容易补了团队和渠道的功课，结果转头合并BU、渠道共用，最后那道区隔墙也自己拆了。

而最让用户无所适从的，是它从头到尾没有一条贯穿三年的主线——超跑开局、转增程、押大六座、抱华为、价格一路下探，每一步都精准踩在热点上，却也精准踩碎了自己的品牌认知。

集团战略一转，品牌就调头，用户刚记住就被删档，这种“什么都想做、什么都没守住”的摇摆，才是它真正的死穴。

广汽集团2026上半年预亏40.6亿—45.7亿元，同比亏损扩大六成以上，自主冲高烧钱、合资下滑、昊铂渠道重复建设沉没成本，都是背景板。 在分析师王莹看来，在这种财务压力下，“不设上限”的承诺必然让位于“先止血”——BU合并本质是止损，不是升级。

从当前的账面上来看，广汽集团整体在番禺行动里走出了调整期，新能源与出口拉出第二曲线，启境接棒高端叙事，传祺M8 PHEV作为第3000万辆下线车交付泰国用户，集团面子上过得去。

但昊铂的悬空是真实的：它既没像蔚来、理想那样用单一清晰价值观立住，也没像吉利银河那样甘心做主品牌内的产品序列；独立时没撕掉埃安影子，合并后连影子都归了埃安。2026年三位数月销、1—7月零售腰斩，意味着它已退出“主流高端品牌”竞争，剩下的是集团要不要再给一轮资源、以何种名分收尾的问题。

番禺行动两年，广汽集团重新回到增长通道；而昊铂却从“不设上限”走到“三位数月销”。同一家集团、同一轮改革，向上与向下可以同时发生——只是向下的那笔，或许注定要成为向前走的垫脚石。

8月4日，广汽集团发布7月产销公告。数据显示，1-7月，广汽集团汽车销量已超88.60万辆，同比增长1.28%，新能源车销量达31.17万辆，同比增长66.20%，节能与新能源车销量占比进一步提升至63.96%。自主品牌出口量累计达14.50万辆，同比增长130%，已超2025年全年水平。

今年7月，广汽集团迎来发展重要里程碑，累计产销量突破3000万辆，迈入规模化发展新阶段。同时，广汽集团也连续14年登上《财富》世界500强榜单。

自主品牌增长强劲

合资品牌稳固基本盘

今年以来，自主品牌保持强劲增长动能，成为广汽集团核心增长引擎。1-7月自主品牌累计销量超过40万辆，同比大增33.31%，其中7月销量超5.42万辆，同比增长19.91%。

昊铂埃安BU 1-7月累计销量达21.04万辆，较去年同期激增62.08%，并在7月继续维持双位数增长势头，销量同比增长36.37%至28,807辆。其中埃安i60月销持续过万；埃安N60上市两个月累计交付已突破1.2万辆，在10-15万级激光雷达智驾纯电SUV细分市场占比达73.3%；昊铂S600同步开启上市交付。此外，埃安产品矩阵于7月再次升级，首发埃安Ray车系，为品牌发展注入全新活力。

昊铂S600

埃安Ray 7

广汽传祺今年以来累计销量已超18.71万辆，同比增长9.83%，其中7月销量达22,739辆。7月，广汽传祺产品阵营迎来双车更新，2027款传祺向往S7 PHEV正式发售，第五代传祺GS4以7.98万元亲民门槛越级登场，满足用户多元购车需求。

传祺向往S7 PHEV

启境汽车是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌，首款车型启境GT7于6月底正式上市，7月开启用户交付。上市后首月，启境GT7销量达2658辆，收获市场与消费者的认可。提车即享华为乾崑智驾ADS 5、领先的智能化体验、极致的操控表现、卓尔不凡的美学设计，再叠加广汽扎实的品质与安全背书，共同成为打动用户下单的核心因素。渠道端，启境已在全国超90座城市落地近300家门店。伴随启境GT7稳步交付，品牌第二款车型启境GX7也全面提速，年内将正式发布，启境“一境双顶流”产品矩阵逐步成型，品牌正式迈向全新发展阶段。

启境GT7

合资品牌继续依托旗舰车型巩固基本盘。广汽丰田1-7月累计销量已突破40.25万辆，其中7月销量达46,500辆，凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型月销22,843辆，销量占比达49%；铂智系列继续保持月销破万势头，7月销量12,002辆，占比超25%，主力车型铂智3X销量9,546辆，连续多月稳居合资新能源车型销量第一梯队。

广汽丰田铂智系列

广汽本田7月销量11,686辆。《2026上半年中国汽车保值率研究报告》显示，雅阁以55.90%的三年保值率再获合资中型车冠军；皓影以58.19%的三年保值率位居合资紧凑型SUV第二。今年7月，广汽本田累计销量突破1100万辆，同时双方股东签署续约协议，将合作期延长至2038年，共同加速电动化与智能化转型。按照规划，广汽本田未来两年将推出5款新车，包括两款本土化新能源车型和全新迭代的混动产品。

  广汽本田皓影

自主品牌海外跑出“加速度”

累计出口破14万辆、同比增130%

出海正在成为广汽的“第一增长曲线”。7月，广汽自主品牌出口量达23,575辆，同比增长119%；1-7月累计出口量14.50万辆，同比增长130%，已超过2025年全年水平。

今年7月广汽在全球五大区域市场，沿着本地化生产、新品投放、政策协同三大维度全面加速拓展。其中美洲市场终端销量同比增长139%，乌拉圭、哥斯达黎加、哥伦比亚、巴西等市场销量均实现同比数倍增长，同时获批加入巴西“绿色移动与创新计划”，深度融入当地国家绿色发展战略；独联体地区终端销量同比增长112%，全球第7家KD工厂在哈萨克斯坦落地，GS8同步下线。

GAC GS8在哈萨克斯坦生产基地下线

在亚太市场，广汽7月终端销量同比增长78%，泰国工厂已累计超万辆整车下线、多款新车登陆菲律宾；在中东及非洲地区，广汽终端销量同比增长51%，7月正式登陆摩洛哥市场，首批将投放三款SUV，覆盖燃油、混动、插混多元动力。与此同时，广汽在欧洲稳步突破。在希腊纯电乘用车市场，广汽市场占有率已提升至7.7% ，位列市场第二，同时多国车型预热筹备上市。

 泰国罗勇工厂完成第10000辆整车下线

投资生态见成效

补能网络再提速

广汽集团持续围绕汽车未来发展趋势深化产业链布局，夯实芯片、自动驾驶、具身智能、航空航天等关键领域自主可控根基。今年7月，广汽密集收获多项产业投资成果。

7月27日，广汽于2021年参投的国产DRAM存储芯片企业长鑫科技登陆科创板，创下A股年内、科创板募资最高纪录。同月初，早期投资的碳化硅功率器件制造商基本半导体、自动驾驶技术公司Momenta双双登陆港交所，导航定位芯片制造商禾润电子创业板IPO获受理。

截至目前，广汽已投资包括地平线、粤芯半导体、小马智行、文远知行、清陶能源等超过140家优质企业，累计培育至少48家参投企业上市。

投资布局之外，广汽同步加速补能生态落地配套。截至目前，广汽“9纵10横”补能网络已覆盖全国31省213座城市，实现核心城区“直线1公里必有站”；自营充电桩超2.7万根，其中超充桩已突破2万根；此外，我国电动汽车充电桩3C认证已于8月1日起实施，广汽多款充电桩产品已率先获3C认证，覆盖公共快充、重卡补能、目的地慢充等场景，为新能源车主提供便捷、安全的补能服务。

广汽能源“9纵10横”补能网络

今年下半年，广汽将重磅推出传祺首款硬派越野SUV越7、埃安全新超级纯电轿跑RAY 7、启境GX7等多款车型，以产品升级回应市场期待。在此背后，广汽集团正紧抓汽车产业智能化与全球化机遇，同步推进“稳合资、强自主、拓生态”三大核心任务，加速海外市场开拓与产业链纵深布局，以系统化举措持续夯实未来竞争力。

7月16日，广汽传祺工厂内引擎声与掌声交织。当一辆右舵版广汽传祺M8 PHEV缓缓驶下生产线，聚光灯打在车身上时，广汽集团正式宣告迎来了其发展历程中的第3000万位用户。这一天，广东省、广州市及番禺区有关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等核心管理层，连同全球供应商、经销商、海内外车主及媒体代表共同在场，见证了这个被定义为“从规模扩张到价值跃升”的历史性切片。

从1997年广汽成立到首辆整车下线，再到今日突破3000万量级，广汽走了29年。若拆解这个时间轴：从0到1000万辆，用了20年；而从1000万到3000万辆，仅用了9年。这种加速度不仅是企业自身的成长曲线，更是中国汽车工业从合资引进、自主崛起到全球化突围的缩影。但在鲜花与数字之外，透过这场“3000万用户感恩活动”，我们更能看清一家老牌汽车集团在行业深度重塑期的坚守与转向。

3000万的含金量：不是单一神话，而是矩阵合力

活动现场有一个极具象征意义的细节：广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为第29999995至第29999999辆车依次下线，随后第3000万辆整车——右舵版传祺M8 PHEV在舞台中心亮相。全线新能源车型矩阵集体登场，这在过往的里程碑庆典中并不常见。

这一安排透露出两个信号：其一，广汽的3000万体量并非依赖某款“神车”或单一板块拉动，而是合资（广本、广丰）、自主（传祺、埃安、昊铂）、新序列（启境）以及新能源转型多条腿并行的结果；其二，第3000万辆选择了右舵插混MPV并交付泰国车主Tony Jaa（著名影星《拳霸》主演），明确将“新能源转型”与“全球化出海”两股主线捆绑在一起。这不仅是给国内用户看的，更是给全球市场传递信心：广汽的产品结构已彻底越过纯燃油时代的边界。

数据支撑了这种转向。2026年上半年，广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中新能源汽车销量达26.02万辆，同比大增68.8%，节能与新能源车型占比已提升至62.82%；海外出口更是突破12万辆，同比增长132%，在美洲、亚太、中东、非洲及欧洲五大区域同步高增。在行业大盘承压的背景下，新能源与出海成为广汽穿越周期的双引擎。

品质底线的“老派固执”：在快时代慢下来

在致辞中，冯兴亚的一句话被反复引用：“品质是广汽永远不会让渡的底线。”“有些东西可以追快求新，有些东西绝不能贪多求强。”在智能化、价格战、迭代速度被无限放大的今天，这种表态显得有些“老派”，却恰恰是3000万销量背后的地基。

广汽的质量观有其历史渊源。作为国内最早系统引入合资经验的车企之一，广汽早期便吸收了本田全面质量管理（TQM）与丰田精益生产方式（TPS），再融合岭南务实文化，构建了“融合创新”的质量管理模式。这种基因被延续到自主研发与制造环节：每款新车上市前需经历高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；整车验证覆盖12个大项、1500余个子项；广汽埃安智能生态工厂作为全球首个新能源汽车“灯塔工厂”，以数字化智能制造保障量产一致性。

在安全技术上，广汽提出“安全必须由车企定义”。星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶超1600亿公里。针对用户焦虑，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，对电池与智能驾驶辅助问题主动兜底。这些看不见的投入，构成了3000万用户“开得放心”的隐性成本。

从工程师思维到用户思维：组织机制的转身

“过去我们总站在工程师的角度打磨技术，今天我们要彻底站在用户的角度审视体验。”冯兴亚用“感恩、坚守、诚意、共赴”四个词总结3000万时刻，其中的“诚意”直指用户关系的重构。

这种重构不是口号。广汽常态化举办“用户全开麦”活动，把用户请到总部面对面“挑刺”，并建立全流程闭环管理机制，确保每条建议可追溯、共性问题全量优化；组织架构上成立专属用户洞察部门，推进从问题发现到解决的全流程变革。服务网络也在下沉：年内计划新增1000家县域授权门店，目前已认定600家；线上线“超级管家”服务，承诺5秒响应、2小时诉求办结；补能端建成“9纵10横”网络，覆盖31省213城，自营充电桩超2.7万根，核心城区直线1公里必有站。从听得到炮火的前线到后台机制，广汽试图把“人为本”落到可执行的细处。

技术长坡厚雪：从代步工具到生态型科技

3000万是里程碑，也是新起点。在电动化与智能化赛道，广汽拿出的是一套系统化技术矩阵而非单点突破：

动力领域：“国家卓越工程师团队”研发的星源动力覆盖星源增程、星源插混、星源超级双擎三大技术，每款产品经过10万小时台架与等效超1000万公里验证；

三电领域：建成全固态电池中试产线，夸克电驱电机最高效率突破99%，攻坚超快充与低温续航痛点；

智能网联：超级大脑星灵架构4.0打通智驾、座舱、动力、底盘、车身、车联网六域，综合性能提升40%；星河智舱端云一体，融合千问大模型，让车从代步工具向“会思考的伙伴”进化；

开放生态：与华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等共建AI智能生态，累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。

这些技术投入的指向很明确：广汽要从传统制造企业向“生态型科技广汽”进阶，产品将从移动空间延伸至绿色能源生态。

当冯兴亚将第3000万辆车钥匙交到泰国车主Tony Jaa手中时，镜头定格的不只是一个数字，而是中国制造从“卖出去”到“被信任”的跨海瞬间。3000万用户是一面镜子，照见了广汽29年的坚守与转型，也照见了下一阶段的考题：在全球博弈、技术迭代与用户需求碎片化的未来，如何用同样的品质定力与用户诚意，去跑好下一个3000万？

答案或许就写在当天启动的“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”里——六大品牌同步推出新购、置换、增购回馈政策，用实利回应陪伴。但比短期回馈更长远的答案，藏在那些极端环境测试的里程里、在星灵架构的冗余设计里、在县域门店的招牌里，也在每一次用户“全开麦”后被认真处理的建议里。

3000万不是终点，而是广汽与全球用户“双向奔赴”的下一段起跑线。

2026年7月16日，广汽集团正式迎来累计产销3000万辆里程碑，同步开启3000万用户感恩活动，以29年匠心成果回馈全球千万车主信赖，#3000万信赖与品质同行 #广汽集团交付第3000万台车 #广汽集团3000万用户感恩活动 三大话题同步上线全网传播。

从1997年成立至今，广汽跑出亮眼“广汽速度”：前20年完成首个千万辆交付，第二个2000万辆仅耗时9年。依托“番禺行动”全面转向用户思维，叠加全链路严苛品控、全球化体系出海布局，广汽顺利达成3000万用户体量，成为中国汽车产业高质量发展标杆。

品质是3000万份选择的核心底气。广汽所有新车必经“两冬一夏”超长周期验证、“五高一山一尘”全环境极限测试，弹匣电池、星灵安全守护体系持续保障出行安全；行业首创“三担责”服务承诺，为三电、智能泊车用车风险全面兜底，埃安连续三年拿下新能源质量榜首，旗下多款车型常年领跑细分保值率榜单。

本次庆典打破单一车型下线惯例，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、传祺M8 PHEV、埃安N600、昊铂S600、启境GT7六大主力车型，在国内及海外7座工厂同步下线。其中广汽与华为乾崑联合打造的启境GT7，作为搭载华为乾崑智驾ADS 5的高端智能猎装车，上市即收获超高订单热度，代表广汽智能化转型顶尖实力。

为回馈全球车主，7月16日—8月31日广汽焕新感恩季重磅上线三重福利，覆盖广汽本田、广汽丰田、传祺、埃安、昊铂、启境六大品牌：新购享直降补贴、0息金融方案；老车主置换额外加码补贴；家庭增购启境GT7可享专属权益，燃油、混动、纯电、增程车型全覆盖，降低全民购车门槛。

全球化布局持续释放增长动能。依托One GAC 2.0体系出海战略，广汽业务覆盖全球110个国家和地区，建成746家海外网点、7座海外工厂；2026上半年自主品牌出口12.15万辆，同比暴涨132%，泰国、欧洲、美洲市场销量全线走高，2030年目标进军120国、年销百万台，打造中国智造全球化标杆。

从合资起步到自主崛起，从国内深耕到全球布局，3000万不是终点，而是全新起点。广汽表示，未来将持续加码自主研发、下沉县域渠道、完善全国“9纵10横”补能网络，以长期主义品质、全周期暖心服务，陪伴每一位用户奔赴人生旅途。

2026年7月16日，广汽集团迎来成立29年以来的重大发展里程碑，第3000万辆整车正式下线。

自1997年广州汽车集团有限公司成立以来，历经29年，广汽集团走出了一条“以市场为导向，小投入、快产出、滚动发展、技术与世界同步”的成功之路。从中国到全球，从第1辆到第3000万辆， 创造了令人瞩目的“广汽速度”。

广汽集团第3000万 辆汽车下线，不仅仅是一个3000万产量的里程碑，更是广汽集团从合资依赖走向自主驱动、从产品出海到体系扎根、并完成一场自我变革的战略，具有三方面的重大意义。

经过29年的发展，广汽集团由初始主要依赖合资企业，走向合资与自主、出口并重，全方位发展的新路径。

今年上半年，在国内合资车普遍不景气的大环境下，广汽集团自主品牌销量同比猛增35.69%，出口12.15万辆，同比大增132%，传祺、埃安等自主品牌正在成为集团新的增长点。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在下线仪式上表示：广汽集团的成功充分证明，中国汽车企业完全可以在合资与自主之间实现协同发展，在燃油车与新能源之间实现成功转型，在国内与海外市场之间实现双循环共促。这3000万辆，不仅是广汽规模化、电动化、智能化发展道路上的重要阶段性成果，更是中国汽车产业高质量发展与全球化进阶的生动缩影。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

二是“番禺行动”改革见效，实现市场导向的重大转变。为响应市场新形势，广汽集团将总部迁至番禺一线、推行“番禺行动”改革。组织架构全面重组、新车开发周期缩短至18-21个月、决策效率提升85%，实现了从“工程师说了算”到“用户说了算”的思维转变。正如广汽集团董事长冯兴亚在下线仪式致辞时说，过去，我们总站在工程师角度打磨技术，今天，我们要彻底站在用户的角度，审视体验、温暖人心。

三是从海外“卖车”转变到“体系出海”。海外市场不再是简单卖车，而是全价值链扎根。业务已覆盖全球110个国家和地区，建成了746个网点和6座海外工厂，实现了本地化生产和调校。

这次下线仪式，广汽把第3000万辆整车，一辆广汽传祺M8插混版，正式交付给了国影星托尼贾，体现了其深耕东南亚市场的决心。

冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙

年内，广汽集团将落地建成1000个海外销售服务网点，一座座海外工厂将相继投产，让“广汽智造”真正站上世界舞台。

冯兴亚表示， 3000万不是终点，而是全新起点。广汽已经做好准备。我们持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术；超级大脑星灵架构持续进化，星河智舱实现端云一体，让车真正“会思考、懂人心”。我们还和华为、字节跳动、滴滴、腾讯、阿里、京东、科大讯飞等顶尖伙伴并肩作战，共建AI智能生态。

付炳锋认为，面向“十五五”，广汽凭借自主掌控的核心技术、快速响应的体系化能力、持续迭代的高价值产品、面向用户的优质服务、稳步拓展的全球市场的优势，完全可以把握住全域智慧交通时代的机遇，取得更大发展。（文/ 一锤定音 张毅）

7月16日，广汽集团在传祺工厂举办了一场意义特殊的感恩活动，以此纪念其迎来第3000万名用户的里程碑时刻。活动现场，广东省、广州市及番禺区相关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等管理层成员，以及来自供应链、渠道、海内外车主、员工和媒体的代表齐聚一堂，共同见证这一历史性瞬间。

从第一辆车驶下生产线，到如今第3000万辆整车交付，广汽走过了整整29年。这一数字背后，承载的是千万级用户对品牌的信赖，也折射出广汽对品质与安全长期不变的执着，以及在电动化、智能化浪潮中果断前行的决心。更深远看，它也是中国汽车产业由大到强、从规模扩张迈向价值跃升的生动注脚。

全球连线，智能新能源阵列全景呈现转型底色

活动现场，广汽通过全球多基地连线的方式，依次展示了广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60和广汽昊铂S600，分别作为第29999995至第29999999辆下线车型。随后，右舵版传祺M8 PHEV以第3000万辆整车的身份正式登台亮相。这组全线新能源车型的集体登场，直观呈现出广汽在电动化与智能化赛道上的提速节奏。

交付环节中，冯兴亚将第3000万辆车的钥匙亲手交到泰国车主Tony Jaa手中。这一刻不仅定格了一个数字，更成为广汽与全球用户“双向奔赴”的情感注脚。

这份跨越国界的信任，也构成了广汽在行业深度调整期稳健前行的底气。数据显示，今年上半年，广汽集团累计销量达77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源车销量增幅达68.8%；海外出口突破12万辆，同比大涨132%，在变局中跑出了自己的节奏。

品质立身，铸就千万用户出行的底气

“品质，是广汽绝不会退让的底线。”冯兴亚在致辞中如是强调。在广汽的成长逻辑里，规模的扩张从未脱离品质的基石。多年来，集团始终坚持“质量第一”的方针，融合本田全面质量管理、丰田精益生产方式与岭南文化精髓，逐步形成以“融合创新”为核心的特色质量管理模式。所有努力的最终指向，只有一个——造出让用户安心驾驶、省心使用、舒心乘坐的好车。

从研发到制造，广汽建立起覆盖全链条的严苛品控体系：每款新车上市前，必须经历高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境验证，完成“两冬一夏”实地路试；依托试验场和实验室，覆盖整车12大项、1500余项测试子项，形成系统化的品质校验闭环。而广汽埃安智能生态工厂，作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，则以数字化智能制造体系确保量产品质的稳定性。

在核心技术安全层面，星灵安全守护体系构建起四重防护维度，八大关键系统均采用双冗余设计，已累计守护近200万用户，成功规避628万次潜在出行风险；弹匣电池装车量达150万辆，安全行驶里程突破1600亿公里。服务端同步加码，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，主动为电池和智能驾驶辅助相关的用户关切提供兜底保障。正是这些看不见的安全防线和看得见的服务承诺，撑起了3000万销量背后的品牌信任。

用户至上，打造全周期温心服务体系

“用户所在意的，我们记在心上；用户所期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，以用户为中心的理念早已融入广汽的发展基因。企业始终奉行“人为本、信为道、创为先”的价值观，而“人为本”的核心，就是以用户为本。

一方面，广汽常态化举办“用户全开麦”活动，将用户请到现场面对面沟通，并建立了全流程闭环管理机制，确保每一条建议都得到妥善回应，共性问题上线后第一时间向全体用户优化。同时，集团设立专属用户洞察部门，推动问题发现到解决的全链条变革，从组织层面保障用户诉求“件件有回音、事事有落实”。

另一方面，服务网络也在加速下沉。渠道端，年内计划新增1000家县域授权门店；响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时办结，让用户诉求直达快处；补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供高效便捷的补能体验。

此次感恩活动的核心，正是向3000万用户长期以来的陪伴致以真诚谢意。现场，冯兴亚宣布即日起启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大品牌将分别推出针对新购、置换、增购等不同场景的特色政策，回馈每一份信赖。

科技向实，让前沿创新服务真实出行

以3000万辆为新起点，广汽正以创新为引擎，加速驶向电动化与智能化的未来，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，由“国家卓越工程师团队”打造的星源动力，涵盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术路线，将陆续搭载于更多量产车型。每款动力产品均需通过10万小时台架及整车验证，等效里程超1000万公里，确保全场景、全地域下性能始终稳定可靠。

三电方面，广汽持续攻关超快充、低温续航等痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产夸克电驱电机最高效率突破99%，达行业领先水平。

智能网联领域，超级大脑星灵架构持续迭代，打通智驾、座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一脑统管”，综合性能提升40%；星河智舱则实现端云融合，让车辆真正成为“会思考、懂人心”的出行伙伴。同时，广汽还将携手华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超过620亿元，全球研发团队规模超6800人。持续的技术深耕，正推动广汽产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态全面进化。

面向未来，广汽将继续以用户需求为坐标，以品质为根基，以科技创新为核心驱动力，以全球化布局为路径，稳步向生态型科技广汽迈进，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同驶向更智能、更绿色、更广阔的新征程。

29年，3000万辆，这是广汽集团规模与信任的双成就。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。随着一辆右舵版传祺M8 PHEV驶下生产线并交到泰国车主Tony Jaa手中，广汽正式跨越3000万用户里程碑。

从首辆车下线至今，广汽从0到1000万辆用了29年。而且，广汽还在加速向前，从1000万到3000万辆仅用9年，跑出“广汽速度”。活动现场，全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600作为第29999995至第29999999辆车依次下线，全线新能源矩阵集中亮相。

为回馈3000万用户，广汽集团董事长冯兴亚现场宣布启动“焕新感恩季”，即日起至8月31日，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大品牌同步推出新购、置换、增购三重福利。

新购环节，广汽本田P7推出限时价，雅阁、皓影汽油版可享“3年8万0息”；广汽丰田、传祺、埃安、昊铂和启境主力车型提供5000至5万元不等购车补贴。置换方面，广汽老车主增换购传祺、昊铂、启境部分车型额外加码补贴；家庭增购启境GT7还可享专属权益，进一步降低用户升级门槛。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结中表示。支撑3000万份信赖的，是贯穿研发到制造的全链条品控。整车上市前必须经历“五高一山一尘”极端环境测试和至少“两冬一夏”验证，覆盖12个大项、1500余项验证子项。

弹匣电池已装车150万辆，累计安全行驶超1600亿公里；星灵安全守护体系服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次。广汽还在业内率先推出自主品牌“三担责”政策，对三电系统自燃、动力电池衰减超限、智能泊车事故主动兜底，将品质承诺延伸至用车全周期。

在技术与服务端，广汽加速从工程师思维向用户思维转型。依托“番禺行动”，自主品牌全面焕新，与华为乾崑联合打造的高端品牌启境首款车型GT7已上市。星源动力覆盖增程、插混、超级双擎，夸克电驱量产电机最高效率突破99%，累计研发投入超620亿元。

服务网络同步下沉，年内计划新增1000家县域授权门店；“9纵10横”补能网络覆盖全国213座城市，自营充电桩超2.7万根；线上“超级管家”承诺5秒响应、2小时办结。

活动现场，一辆右舵版传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车驶上舞台，广汽集团董事长冯兴亚将钥匙交到泰国车主Tony Jaa手中。3000万辆里程碑以一款右舵车、一位海外用户点睛，不是巧合。海外正成为增长新引擎。

今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源销量同比大增68.8%；自主品牌出口12.15万辆，同比增长132%，接近去年全年。以泰国细分市场为例，6月销量环比劲增207%。

目前广汽已进入110个国家和地区，建成746家销售网点、7座海外工厂与9个零部件仓库，从产品出海迈向全价值链体系出海。右舵M8 PHEV交付的一幕，正是广汽全球化提速的缩影。

本文作者为踢车帮 孙小树

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动于广汽传祺工厂盛大举办。广东省、广州市、番禺区相关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆及集团领导班子，行业合作伙伴、上下游供应商、经销商代表，海内外车主、企业员工与媒体代表齐聚现场，共同见证广汽第3000万辆整车交付、收获3000万用户信赖的重要里程碑。

一、29年深耕终迎3000万整车下线，新能源车型矩阵印证电动化转型之路

从首台整车下线到第3000万辆完成交付，广汽走过29年发展征程。3000万的数字，承载着亿万用户的认可与托付，彰显广汽坚守品质安全的长期定力，清晰传递企业向电动化、智能化全面转型的坚定决心，更是中国汽车产业由规模扩张迈向价值升级、从做大走向做强的典型缩影。

活动现场同步连线广汽全球多座生产基地，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600依次作为第29999995至29999999台整车下线；舞台上，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为集团第3000万辆整车正式亮相。全线新能源车型集中登场，直观展现广汽全速推进新能源转型的落地成果。

仪式上，广汽集团董事长冯兴亚将第3000万辆车钥匙交付泰国车主Tony Jaa，这一环节成为广汽深耕全球市场、与海内外用户双向奔赴的温情见证。现场同步开展荣誉车主颁奖仪式，集团总经理閤先庆为来自全球各地的广汽全品牌荣誉车主授予纪念奖杯。

市场数据印证广汽转型成效：2026上半年广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中新能源汽车销量同比大涨68.8%；海外出口量突破12万辆，同比增幅达132%，在行业深度调整周期内保持稳健增长态势。

二、坚守品质底线，搭建全链条严苛管控与全域安全技术体系

冯兴亚在致辞中明确：品质是广汽绝不退让的核心底线。多年来广汽坚持“质量第一”核心准则，融合本田TQM全面质量管理、丰田TPS精益生产模式与岭南本土文化，打造“融合创新”特色质量管理体系，所有研发、制造工作均围绕打造安全、省心、舒适的出行产品展开。

全流程严苛制造验证标准

广汽搭建覆盖研发、生产全链路的品质管控体系：

1.新车上市前必须完成高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘“五高一山一尘”极端环境测试，完成两轮冬季、一轮夏季实地整车路试；

2.企业试验场、实验室覆盖整车12大类别、1500余项验证子项，实现全维度标准化品质校验；

3.广汽埃安智能生态工厂作为全球首个新能源汽车灯塔工厂，依托数字化智能制造体系稳定把控量产车品质。

活动现场，广汽一线生产工匠、国家卓越工程师动力总成研发团队、整车造型设计团队依次登台，分享企业深耕品质、自主创新、迭代设计的发展历程，传递“匠于心，品于行”的品牌内核，立下持续突破、不让用户将就的发展承诺。

星灵安全体系筑牢出行防护屏障

广汽打造星灵安全守护体系，覆盖智能驾驶辅助安全、智能底盘安全、主被动融合安全、电池安全四大防护维度，八大核心系统采用双冗余设计。该体系已守护近200万用户，累计规避628万次潜在行车风险；自研弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶总里程突破1600亿公里。

服务端同步配套保障政策，广汽率先推出自主品牌“三担责”服务政策，针对电池、智能驾驶辅助两大用户重点关切领域主动兜底，全方位消除用户用车顾虑。

三、以用户为核心，搭建全周期、全场景暖心服务生态

广汽始终践行“人为本、信为道、创为先”企业理念，将以用户为中心作为发展核心基因，从沟通渠道、线下服务、补能网络三大维度完善全周期服务体系。

常态化倾听用户诉求定期举办“用户全开麦”线下沟通会，邀请用户走进企业总部面对面交流，建立用户建议全流程闭环处理机制，共性问题快速完成全系产品优化；同步设立独立用户洞察部门，从组织架构保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

下沉渠道+极速响应服务渠道层面加速下沉县域市场，年内计划新增1000家县域授权门店；线上上线“超级管家”专属服务，实现5秒快速响应、2小时办结用户诉求，缩短服务处理链路。

全域补能网络覆盖全国搭建“9纵10横”全国补能网络，截至2026年6月，充电站达2099座、充电桩总量27107根（超充桩20323根）、V2C桩386根，覆盖全国31个省份213座城市，国内核心城区实现直线1公里必有充电站点，充分满足新能源车主补能需求。

为回馈3000万用户长久支持，活动现场广汽正式启动3000万辆下线・焕新感恩季（活动周期即日起至8月底）。广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂、启境汽车六大乘用车品牌，将针对新车购置、车辆置换、增购场景推出专属优惠政策，全面回馈用户信赖。

科技驱动向前，夯实电动智能化底层技术实力，布局长远发展

以3000万用户为全新起点，广汽将持续以技术创新为核心抓手，加速电动化、智能化落地，把前沿技术转化为用户可感知的安心与便捷体验。

1.星源动力全域覆盖多元出行需求

依托国家卓越工程师团队打造星源动力技术平台，包含星源增程、星源插混、星源超级双擎三大技术路线，未来将大规模搭载至全系车型。整套动力系统历经10万小时台架测试、等效整车验证里程超1000万公里，保障全地域、全场景稳定输出性能。

2.三电、智能网联技术持续突破

三电领域：攻坚电池超快充、低温续航行业痛点，建成全固态电池中试产线；量产夸克电驱电机最高效率突破99%，达到行业顶尖水平；

智能架构：星灵架构持续迭代升级，打通智驾、座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，整车综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体化，打造具备感知、思考能力的智能移动空间；

生态共建：联合华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等头部企业，共建汽车AI智能生态。

3.长期研发投入筑牢创新根基

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队规模突破6800人。持续加码技术创新，推动旗下产品从基础代步工具，向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态载体全面进化。

五、未来发展方向

面向下一阶段发展，广汽将持续锚定用户真实需求，以极致品质为发展根基，以自主科技创新为核心驱动力，依托全球化市场布局稳步扩张，加速向生态型科技企业转型，与全球数千万用户携手，奔赴智能、绿色的全新出行未来。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。广东省、广州市、番禺区有关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等领导班子成员，行业合作伙伴、供应商和经销商代表以及海内外车主代表、员工代表、媒体代表等共同出席，一起见证广汽迎来第3000万位用户的里程碑时刻。

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

原创 | 李俊

7月16日，广汽集团第3000万辆整车在广州番禺传祺工厂正式下线，车型为右舵版传祺M8PHEV。至此，广汽成为继一汽、上汽、东风、长安之后，国内第五家达成3000万辆整车下线的汽车集团。

本次下线仪式采用全球多生产基地同步连线形式。广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为第29999995至29999999辆整车，在各地工厂依次完成下线。合资、自主、高端新能源、智选合作四条产品线同时出现在这一里程碑节点，直观呈现出当前广汽电动化、智能化转型的成果。作为第3000万辆的里程碑车型，这辆右舵版传祺M8PHEV在现场被交付给泰国功夫演员TonyJaa，释放出广汽将海外市场作为下一阶段增长重心的明确信号。

广汽集团成立于1997年，从首辆整车下线到累计第1000万辆下线用时20年，从1000万辆到3000万辆仅用9年。其发展路径大致可分为四个阶段：早期通过合资引入本田、丰田体系建立产业基础；2010年传祺品牌推出，正式开启自主造车历程；2020年前后埃安、昊铂切入新能源赛道；2024年与华为联合打造启境品牌，逐步形成“合资—自主—智能—生态”的业务格局。

从经营数据看，2026年上半年广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中节能与新能源车型占比62.82%。自主板块销量34.60万辆，同比增长35.69%；自主品牌出口12.15万辆，同比增幅达132%，已接近2025年全年出口规模。这一增长背后，是"番禺行动"改革成效的逐步释放。2024年底启动该项改革后，广汽推进自主品牌一体化运营，将产品开发思路从工程师思维转向用户导向，产品迭代效率得到显著提升。

而支撑起3000万用户基盘的，是广汽覆盖研发、生产、安全与服务全链条的体系化能力。据广汽介绍，在开发端，每款新车必须经历"两冬一夏"完整验证周期，最短18个月、常规21个月，同时通过"五高一山一尘"极端环境考核，覆盖60℃吐鲁番高温、-40℃呼伦贝尔极寒、高海拔、高湿、高盐雾、山区复杂路况及沙漠沙尘环境，单车累计等效测试里程超1300万公里。被称为“全球首座新能源领域灯塔工厂”的埃安智能生态工厂，其焊装车间配备600余台工业机器人和AI视觉检测系统，可实现毫秒级响应和毫米级精度，整车关键紧固点的生产数据支持终身追溯。

安全技术层面，弹匣电池累计装车150万辆，搭载该电池的车辆累计安全行驶超1600亿公里；星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次。2025年12月，广汽旗下传祺、埃安、昊铂三大自主品牌推出“三担责”服务承诺，将三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故三类场景纳入厂家兜底范围，把品质保障从交付延伸至全用车周期。

研发投入上，截至2025年底广汽累计自主研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人，累计专利申请超2.49万件，其中发明专利超1.12万件。今年3月正式启用的南方试验场，是国内首个获批空域使用权的大型综合试验场，可满足智能网联新能源汽车及低空飞行器等多领域测试需求。

渠道建设方面，截至2026年6月底，广汽已完成600家县域网点认定，计划年内建成1000家县域授权店；“9纵10横”补能网络覆盖全国213座城市，自营充电桩超过2.7万根，核心城区实现"直线1公里必有站"。

海外布局层面，广汽正在推进“OneGAC 2.0”战略，推动海外业务从单一产品出口模式，转向涵盖研发、生产、供应链、销售的全价值链本地化运营。其国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块110个国家和地区，建成超746家销售服务网点、7座海外生产工厂与9个海外零部件仓库。

根据广汽集团公布的2030年发展目标，届时其业务将进入全球120个国家和地区，建成超过2000家海外网点，实现海外年销量100万辆。

—END—

7月16日，广汽集团在达成3000万用户里程碑之际，开启用户感恩回馈系列活动。

深耕行业29载，广汽集团从早期合资合作、自主研发、逐步发展到如今的全球化经营，完成全方位转型。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

与会嘉宾见证广汽迎来3000万用户里程碑时刻

多款新能源车型同步亮相 见证转型发展步伐

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线

随后，广汽集团董事长冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa的手中，这一幕也代表着广汽和全球用户长久的双向信赖。

冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙

閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖

依靠全球消费者的持续支持，广汽在行业变局中保持稳定增长。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，市场整体表现平稳向好。

严守品质标准 守护用户日常出行安全

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事

广汽造型设计团队讲述设计创新历程

广汽埃安智能生态工厂

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

广汽星灵安全守护体系

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽推出“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑，层层安全保障筑牢品牌口碑。

围绕用户需求 打造全周期贴心服务

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

广汽“用户全开麦”活动现场

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

深耕技术研发 用实用科技改善出行体验

以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。

在动力领域，企业自研的星源动力，覆盖星源增程、星源插混和星源超级双擎三大技术，将搭载更多车型量产。每一款产品都需经过10万小时台架和整车验证，等效里程超过1000万公里，确保在全场景、全地域下性能稳定。

广汽星源动力让用户选择“不再将就”

在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，打造极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%。

在智能网联领域，超级大脑星灵架构持续进化，打通智能驾驶辅助、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六大系统，实现“一个大脑统一指挥”，综合性能提升40%；星河智舱实现端云一体，让车成为真正“会思考、懂人心”的伙伴。广汽还将和华为、宁德时代、滴滴、腾讯、阿里等顶尖伙伴并肩作战，共建更强大的AI智能生态。

截至目前，广汽集团累计研发投入超620亿元，全球研发团队超6800人。持续的技术投入，正推动广汽的产品从代步工具向智能出行伙伴、移动智慧空间、绿色能源生态进化。

面向未来，广汽将持续以用户需求为锚点，以品质为根基，以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

2026年7月16日，广汽集团传祺工厂的聚光灯下，第3000万辆汽车——广汽传祺M8 PHEV缓缓驶出生产线，交付到国际动作巨星托尼·贾手中。这个画面没有华丽的辞藻堆砌，却像一记重锤，敲响了中国制造的强音。

3000万辆，不是冷冰冰的数字，而是广汽用29年光阴，在电动化、智能化浪潮中一步一个脚印踩出的坚实足迹。这背后，是无数车主与广汽共同书写的信任故事，更是中国汽车产业从“追赶者”到“引领者”的生动缩影。

硬核拆车拆出“中国质造”

广汽集团将“品质第一”刻入企业基因，构建了覆盖研发、生产、供应链的严苛全链条品质管控体系。广汽传祺GS4作为广汽的明星车型，其第一代产品曾创造“跑了50万公里无大修”的纪录。在近期广汽直播间的硬核拆车实验中，这辆行驶超50万公里的GS4经拆解验证，发动机、变速箱等核心部件状态依然良好，以铁的事实印证了广汽产品的可靠品质。

这种对产品耐用性的极致追求，源于广汽对制造工艺的精益求精：采用全球领先的智能制造技术，每辆车出厂前，都要在测试场模拟用户用车十年，从漠河的极寒到吐鲁番的酷热，从搓板路到陡坡，一个不落。正是这种“较真”，让广汽的车成了用户口中的“开不坏的传祺”。

在电动化、智能化浪潮下，广汽持续以技术创新巩固品质优势。广汽埃安的“弹匣电池”系统通过结构优化与材料创新，实现电池安全性能突破，刺穿实验不起火、不爆炸；广汽“星灵安全守护体系”整合智能驾驶与被动安全技术，为用户打造全方位防护。正是这种对品质的长期坚守，让广汽在燃油车与新能源车领域均赢得市场口碑，成为用户信赖的基石。

体系化出海，从产品输出到价值输出

在东南亚市场，广汽精准洞察当地需求，推出适配车型；在欧洲市场，广汽聚焦高端智能电动车型，以技术实力抢占市场高地。广汽出海，不是简单“卖车”，而是带着技术、标准甚至服务团队一起扎根。

很多人只看到广汽出海增速快，却没看到它的根基有多稳。这些年中国品牌纷纷向海外拓展，但很多都只是“搬运工”模式，这种模式虽然短时间内见效快，但从长期来看天花板明显，而且“抗压”能力很低，价格战一打就完全失去优势。

而广汽集团深度融入当地生态，在泰国建立新能源工厂，与当地合作伙伴共建充电网络，实现“本地化研发、本地化生产、本地化销售”。这种看似“笨功夫”，却能长期稳住市场，实现厚积薄发。

以“1551”海外战略和“番禺行动”三年计划为指引，广汽国际一直坚持价值取胜，坚持“品质出海”、“科技出海”、“服务出海”和“生态出海”，走有广汽特色的高质量出海之路。广汽的出海实践，为中国车企提供了从“走出去”到“走上去”的范本，推动中国汽车从“产品输出”迈向“价值输出”的新阶段。

正如广汽集团董事长冯兴亚在本次活动上所言：“我们的车已经从广州驶向全球，年内将落地建成1000个海外销售服务网点，一座座海外工厂的相继投产，让广汽智造真正站上了世界舞台。

长期主义品牌经营

如果说体系化布局是构建持续增长的基本盘，那长期主义就是决定能走多远的品牌内核。面对新能源转型挑战，广汽坚持“燃油车+新能源车”双线并行，既以经典车型稳固基本盘，又大力投入电动化研发，推出多款纯电SUV，加速智电化转型。在智能化领域，广汽与华为等科技企业深度合作，攻克自动驾驶、车联网核心技术，确保技术领先性。

广汽更以社会责任践行品牌担当，积极推动绿色制造，旗下工厂广泛应用光伏+储能、数字孪生、“黑灯生产”等工艺技术，降低生产碳足迹。这种对技术、环境、用户价值的长期投入，让广汽在行业变革中始终占据主动，构筑起穿越周期的护城河。

写在最后

站在3000万辆的新起点回望，广汽的成功没有秘密：它把用户当家人，把品质当命根，把技术当刀刃。从传祺GS4的50万公里征程，到埃安弹匣电池的技术突破；从3000万用户的信赖到全球化市场的深耕，广汽用29年光阴诠释了“长期主义”的真谛。

未来，广汽集团将继续以创新驱动，在电动化与智能化的新赛道上加速前行，让中国汽车的品质、技术、品牌在全球绽放光彩，以更卓越的产品与服务回馈3000万用户的信任，为全球用户创造更美好的移动生活。3000万辆的下线，只是开始，更是广汽全球化征程的又一轮冲锋号。

#3000万信赖与品质同行 #广汽集团交付第3000万台车 #广汽集团3000万用户感恩活动

2026年7月16日，广汽集团正式迎来3000万用户里程碑。29年砥砺深耕，从初创扎根到智造突围，从本土深耕到全球布局，3000万份用户信赖，既是广汽集团在电动化、智能化转型路上的重磅成果，更是中国汽车产业高质量发展、自主品牌向上突围的生动缩影。以此为契机，广汽集团正式启动3000万用户感恩活动，以全系诚意礼遇、极致品质实力、全域贴心服务，回馈每一份长久托付

立足行业变革浪潮，广汽始终坚守长期主义与匠心品质。1997年，在外界质疑声中，广汽逆势扎根汽车产业，走出“小规模起步、少投入、快产出、滚动发展”的特色成长之路，跑出亮眼的“广汽速度”：从0到1000万辆耗时20年，而从1000万辆到3000万辆仅用时9年。二十余载深耕，广汽以极致品控、硬核技术、扎实服务，累计收获3000万全球用户的认可，筑牢企业发展的核心根基。

品质为基，匠心致远。广汽搭建全链路、高标准的产品验证与智造体系，每一款新车均需历经“两冬一夏”18-21个月极限环境验证、“五高一山一尘”全场景严苛测试，累计等效测试里程超1300万公里，覆盖高温、极寒、高海拔、沙尘等极端工况。依托全球领先的整车风洞实验室、国内首个空域获批的南方综合试验场、全球新能源汽车灯塔工厂，搭配600余台工业机器人与AI视觉全流程质检系统，实现整车制造毫米级精度、关键部件全生命周期可追溯，从源头守住品质底线。

安全与服务双加持，铸就长期信赖。技术层面，广汽弹匣电池累计装车150万辆、行驶超1600亿公里，星灵安全守护体系服务近200万用户，累计规避628万次潜在风险。行业层面，广汽率先推出自主品牌“三担责”服务承诺，针对三电自燃、电池衰减、智能泊车事故三大核心痛点兜底保障，打破行业服务边界。凭借硬核品质实力，广汽斩获中国质量奖提名奖，旗下多品牌车型稳居质量榜单与保值率榜单前列，埃安连续三年登顶新能源汽车质量榜首。

以用户为中心，是广汽不变的发展内核。依托“番禺行动”深度改革，广汽完成从工程师技术思维到全域用户思维的彻底跃迁，构建全流程用户共创体系。通过“用户全开麦”机制直面用户用车痛点，将真实诉求精准转化为产品迭代、服务升级的核心方向。同时，广汽持续完善全域服务生态，截至2026年6月，已完成600家县域服务网点认定，年内将扩容至1000家，打通下沉市场服务最后一公里；布局“9纵10横”全国补能网络，覆盖213座城市、超2.7万根自营充电桩，核心城区实现“1公里补能圈”，彻底缓解新能源用户补能焦虑。线上“超级管家”24小时值守，5秒响应、2小时解决用户诉求，全方位提升用车体验。

科技赋能产品革新，广汽持续加码自主研发，累计研发投入超620亿元，专利申请超2.49万件，打造星灵架构4.0、星河智舱、星源动力、星舰车身四大核心技术体系，实现智能、动力、安全、座舱全方位进阶。其中，与华为乾崑联合打造的高端智能品牌启境GT7，全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，树立高端智能猎装车标杆；埃安N60、传祺M8 PHEV、广汽丰田铂智7等六大主力车型，凭借满配实力、越级体验同步下线，以多元化产品矩阵覆盖全圈层用户需求。

深耕本土、布局全球，广汽全球化发展势头迅猛。依托“One GAC 2.0”战略，广汽实现从单一产品出口向全价值链体系化出海升级，业务覆盖全球110个国家和地区，布局7座海外工厂、9个零部件仓库、746家海外销售服务网点。2026年上半年，广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比暴涨132%，接近2025年全年出口总量，泰国、美洲、欧洲等核心海外市场销量持续攀升，成为品牌全新增长曲线。按照规划，2030年广汽将覆盖全球120个国家和地区，建成2000家海外网点，实现年出口销量100万辆，打造中国汽车全球化标杆。

为感恩3000万用户的一路同行，7月16日-8月31日，广汽集团携广汽本田、广汽丰田、传祺、埃安、昊铂、启境六大品牌，推出全维度感恩回馈礼遇。新购用户可享车型直降、0息金融、5000元至5万元梯度补贴；老车主置换可享专属加码补贴，锁定亲情专属福利；家庭用户增购启境GT7可享专属权益，多重福利覆盖新购、置换、增购全场景，低门槛、高诚意回馈千万车主。

从一台车到3000万份信赖，从产品智造到温度陪伴，29年的坚守与革新，让冰冷的工业数字沉淀为有温度的品牌资产。未来，广汽集团将继续坚守长期主义，以品质为根、以用户为本、以创新为翼，持续深耕技术、升级服务、拓展全球布局，与千万用户并肩同行，奔赴更高质量的出行新征程。

7月16日，广汽集团3000万用户感恩活动在广汽传祺工厂举行。从首辆整车下线到第3000万辆交付，广汽历经29年发展历程。3000万这个数字背后，是千万用户的选择与信任，是广汽长期坚守品质和安全的定力，是向电动化、智能化转型的决心，也是中国汽车工业从大到强、从规模扩张到价值跃升的一面缩影。

全线新能源下线车型矩阵集体亮相

活动现场，广汽全球多座生产基地同步连线，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600分别作为广汽第29999995到第29999999辆车依次下线。最后，右舵版广汽传祺M8 PHEV作为第3000万辆整车在现场舞台闪亮登场。全线新能源下线车型矩阵的集体亮相，成为广汽全速推进电动化、智能化转型的直观印证。

【广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线】

【广汽智能新能源矩阵闪亮登场】

随后，冯兴亚将第3000万辆车的车钥匙交到泰国车主Tony Jaa先生的手中，这一刻定格的不只是一个数字，更是广汽与全球用户“双向奔赴”的温情见证。

【冯兴亚（左）为泰国车主Tony Jaa（右）交付新车钥匙】

【閤先庆（左一）为广汽集团全品牌荣誉车主颁奖】

这份跨越山海的信任，正是广汽在行业变局中突围的底气。今年上半年，广汽集团销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量同比增长68.8%；海外出口突破12万辆，同比大增132%，在行业深度重塑期跑出了稳健的节奏。

品质是广汽永远不会让渡的底线

“品质是广汽永远不会让渡的底线。”冯兴亚在总结致辞中表示。在广汽的发展中，规模增长始终以品质为底色。多年来，广汽集团始终秉持“质量第一”理念，融合本田全面质量管理（TQM）、丰田精益生产方式（TPS）与岭南文化，构建了以“融合创新”为中心的质量管理模式。一切的落脚点，都是造出让用户开得放心、用得省心、坐得舒心的好车。

【广汽发展历程重要节点见证者讲述广汽与品质同行的故事】

【“国家卓越工程师团队”广汽动力总成自主研发团队讲述研发创新历程】

【广汽造型设计团队讲述设计创新历程】

【广汽埃安智能生态工厂】

从研发端到制造端，广汽建立了全链条严苛的品质管控体系：每款新车上市前均需经过高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等“五高一山一尘”极端环境测试，完成“两冬一夏”实地路试；借助试验场、实验室覆盖整车12个大项、1500余项验证子项，实现体系化品质校验；广汽埃安智能生态工厂作为“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，以数字化智能制造体系保障量产品质稳定。

【广汽星灵安全守护体系】

在核心安全技术层面，星灵安全守护体系构建四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，已守护近200万用户，规避628万次潜在出行风险；弹匣电池累计装车150万辆，安全行驶里程超1600亿公里；服务端同步加码保障，广汽在行业内率先推出自主品牌“三担责”政策，针对用户关注的电池与智能驾驶辅助问题主动兜底，打消用户用车顾虑。正是这一道道安全防线与一项项服务承诺，撑起了广汽3000万销量背后的品牌底气。

人为本、信为道、创为先

“用户在意的，我们放在心上；用户期盼的，我们全力以赴。”冯兴亚表示，这份以用户为中心的理念，早已深深融入广汽集团的发展基因。多年来，广汽集团始终秉持“人为本、信为道、创为先”的企业理念，其中“人为本”的核心要义，正是以用户为本。

【广汽“用户全开麦”活动现场】

一方面，为直面问题、倾听用户心声，广汽常态化举办用户全开麦活动，把用户请到“家里”，面对面交流。同时，建立全流程闭环管理机制，确保每一条建议都能得到妥善处理，共性问题第一时间面向全量用户优化。

此外，广汽还成立专属用户洞察部门、推进问题从发现到解决的全流程变革，从组织机制上保障用户诉求件件有回应、事事有着落。

另一方面，服务网络同步加速渗透。在渠道端，推进服务网络下沉县域，年内计划新增建设1000家县域授权门店；在响应端，上线“超级管家”服务，实现5秒响应、2小时诉求办结，保障用户诉求直达快办。在补能端，建设“9纵10横”补能网络，已覆盖全国31个省份213座城市，核心城区实现“直线1公里必有站”，自营充电桩数量超2.7万根，其中超充桩突破2万根，为新能源车主提供便捷的补能服务。

本次感恩活动的核心主旨正是向3000万用户的长期支持致以诚挚回馈与感谢。活动现场，冯兴亚宣布，即日起，广汽正式启动“广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季”，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂和启境汽车六大乘用车品牌，将围绕新购、置换到增购等分别推出特色政策，回馈每一份的陪伴与支持。

【广汽集团3000万辆下线·焕新感恩季正式启动】

写在最后：以3000万为新的起点，广汽将以创新驱动，迈向电动化与智能化的新征程，让前沿科技真正转化为用户可感知的安心与便捷。在“三电”领域，广汽持续攻坚电池超快充、低温续航等行业痛点，已建成全固态电池中试产线，推出极致能耗技术，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%，为行业最高水平。面向未来，广汽将持续以用户需求为锚点，以品质为根基，以科技创新为核心驱动，以全球化布局为发展路径，加速向生态型科技广汽进阶，与更多用户并肩同行、彼此成就，共同奔赴更智能、更绿色、更广阔的未来。

广汽的精彩，仍将继续！

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年5月20日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：广汽集团马来西亚首台出口左舵车型下线 深化东南亚战略布局

日前，广汽国际官方发布，马来西亚首台出口左舵车型下线，标志着广汽在马来西亚的本地化生产进程迈出里程碑式的关键一步。据图片显示，下线的车型为传祺GS3。

此次广汽集团总经理閤先庆率队赴印度尼西亚、马来西亚、新加坡开展市场调研与合作交流活动，实地考察当地市场环境，深化与合作伙伴的战略协同，推动东南亚市场布局提质增效。

汽车事件二：方程豹累计销量突破40万台

 5月20日，方程豹汽车宣布方程豹四十万台销量达成暨钛7十五万台销量达成。5月1日，方程豹汽车发布4月销量数据，整体销量稳健全品牌销量29138台，同比大涨190%，环比提升12.4%，展现出强劲的增长势头。

汽车事件三：东风将与Stellantis集团成立合资公司 负责岚图欧洲销售业务

近日，东风集团与Stellantis集团签署了一项非约束性谅解备忘录，全面深化战略合作，聚力加速出海。根据协议，双方有意向在欧洲成立一家合资企业，双方正在探讨由该合资企业负责岚图汽车在欧洲约定市场的销售和分销业务。

双方还初步商讨了在Stellantis集团的法国雷恩（Rennes）工厂，开展东风新能源车型本地化生产的可能性, 以符合欧洲法规及“欧洲制造”的框架要求。

汽车事件四：上汽集团与上汽通用五菱向柳南地震灾区捐赠200万元

 5月17日至20日，柳南区连续发生多次地震，灾情发生后，上汽集团与上汽通用五菱迅速响应，向灾区捐赠人民币200万元，专项用于受灾群众紧急救助、生活物资补给、临时安置及后续灾后重建工作。

上汽集团与上汽通用五菱以实际行动践行社会责任，传递“风雨同舟、守望相助”的坚定信念，助力灾区早日恢复正常生活秩序、重建美好家园。

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