2026 年 7 月 16 日，德國慕尼黑 Showpalast，小鵬「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日暨 MONA L03 全球上市發布會如期啟幕。在寶馬、奧迪、大衆的產業腹地，小鵬正式發布首款原生全球 SUV——MONA L03，國內 12.38 萬元起售，年內登陸全球 65 個國家和地區。不同於行業「先國內、後海外」的傳統投放節奏，這款車從研發之初便錨定全球市場，以統一的設計、智駕、安全、動力標準，完成中國新能源車企從「產品外銷」到「全棧技術出海」的關鍵跨越。作為汽車行業媒體人，現場見證這場發布會後我清晰感知：MONA L03 不只是一台面向年輕人的平價智能 SUV，更是小鵬物理 AI 技術落地全球、中國汽車高質量出海的標誌性產品。

原生全球車正向研發，越級產品力直指全球年輕用戶痛點

小鵬 MONA L03 定位「年輕人的第一台智能時尚 SUV」，由前法拉利外飾設計負責人胡安馬·洛佩茲領銜全球設計團隊操刀，以「Vital Flow 流動的生命力」為設計內核，徹底打破傳統 SUV 方正呆板的固有印象。寬體低趴轎跑姿態、無邊框車門、半隱藏式門把手、1.1㎡超大曲率後擋風玻璃融為一體，全車 22 處空氣動力學優化，風阻係數低至 Cd0.228，躋身全球新能源量產 SUV 前五，兼顧全球審美與續航效率。車漆採用保時捷同源巴斯夫 30 萬級塗裝工藝，極光紫、烏梅子醬等六款專屬配色，精準匹配全球年輕群體個性化審美需求。

座艙層面，新車直接將 30 萬級豪華車配置下放至 12-15 萬價格區間，打造跨地域無差別的輕奢體驗。內飾軟包覆蓋率超 72%，標配天鵝絨仿麂皮頂棚、拉絲金屬揚聲器網罩；26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 中控屏、20 揚聲器千瓦級 AI 音響組成三屏影音體系，行業首創 AI 沉浸式雙環繞聲場。前排全系 14 點按摩座椅，副駕配備零重力腿托，256 色漸消式柔波氛圍燈帶來極強情緒價值。

空間設計充分考量全球多元生活場景，全車 40 處儲物點位、23 組拓展接口，支持磁吸、螺紋、洞洞板 DIY 改裝。純電版搭載 102L 帶排水前備廂，常規後備廂 539L，後排放倒拓展至 1640L，可容納衝浪板、露營裝備、拍攝器材，完美適配都市通勤、戶外露營、內容創作等全球年輕人主流生活方式。知名健身博主帕梅拉作為產品體驗官現場評價，MONA L03 兼顧顏值與實用性，真正實現「把移動舒適空間搬上車」。

一車雙能雙動力，覆蓋全球差異化能源基建

全球市場能源結構、補能條件差異巨大，小鵬 MONA L03 推出純電、超級增程兩套動力方案，解決不同區域用戶續航焦慮。

純電版本提供 550km/650km 兩種 CLTC 續航，百公里電耗低至 11.5kWh，全系 3C 快充，10%-80% 充電僅需 19.1 分鐘，適配歐洲、國內完善充電網絡城市用戶日常通勤。

超級增程版 CLTC 純電續航 325km，綜合續航最高 1380km，WLTC 虧電油耗僅 4.96L/100km，零百加速 6.8 秒，性能媲美 30 萬級燃油 SUV。增程系統搭載全系 RNC 主動降噪，虧電行駛噪音與純電模式差值不足 1dB，搭配 6kW 外放電功能，完美適配歐洲長途高速、偏遠地區補能不便、北歐嚴寒等複雜場景，真正做到「城市用電、長途無焦慮」。

國內售價覆蓋 12.38 萬 -15.68 萬元，純電、增程共享起售價，Plus/Max/Ultra SE 三級配置梯度清晰，同時推出限時購車權益：8 月 31 日前下定，外觀配色、舒享座椅、AI 底盤、20 揚聲器音響、主動降噪全部免費升級，大幅降低年輕用戶高端配置門檻。價值 2 萬元 ROAM 專屬主題套裝限時 6999 元，包含 20 英寸運動輪轂、Nappa 真皮、專屬內外飾標識，滿足個性化改裝需求。

核心突破：一套圖靈 VLA2.0 智駕打通中國與歐洲，中國高階智駕正式出海

本次發布會最具行業里程碑意義的亮點，是小鵬圖靈第二代 VLA 智駕模型實現中歐通用，小鵬成為國內首家依靠同一套模型打通兩大市場的車企。區別於傳統智駕依賴區域專屬數據、高精地圖的開發模式，VLA2.0 以物理世界理解為底層邏輯，依托世界模型生成海量仿真訓練數據，大幅提升跨地域道路泛化能力。

何小鵬與通用智能中心負責人劉先明在慕尼黑完成本地化驗收測試，這套基於中國複雜路況訓練的模型，無需大規模歐洲本地數據重訓，即可流暢應對歐洲窄巷、大曲率彎道、環島、多行人路口，精準識別多國交通標識，主動遵循「行人優先」「讓右」等歐洲隱藏交通規則。Max 車型三季度推送蒸餾版 VLA2.0，Ultra SE 搭載完整高階智駕，支持無導航城區漫遊、車位到車位 2.0、P 擋直接啟動 NGP 等前沿功能，1500TOPS 自研圖靈芯片，首次將旗艦算力帶入 15 萬級 SUV 市場，智駕硬件規格超越 50 萬級海外旗艦車型。

座艙系統同步完成全球化適配，海外版 XOS 6 系統支持英、德、法多語言混合識別，不同乘客分語種對話無需手動切換；同時成為亞太首家原生接入 Google Maps Auto SDK 的車企，海外導航生態完全貼合本地用戶習慣，2027 年起小鵬將向全球市場批量交付本地化 NGP 智能駕駛系統，正式開啓中國智駕全球大規模落地時代。

全球五星安全標準無降標，全場景主動安全拉滿出海底線

作為面向全球銷售的車型，MONA L03 同步滿足中國 C-NCAP、歐洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 三重五星安全開發標準，可通過 42 項嚴苛碰撞測試，全球市場配置無縮水。車身採用環抱式鎧甲前艙、熱成型鋼乘員艙、鋁合金防撞橫樑，全系標配 7 安全氣囊，包含 120L 大容積副駕氣囊與三腔遠端氣囊。

主動安全配置同級獨有：全場景爆胎穩行系統最高支持 180km/h，單輪、雙輪、彎道爆胎均可穩定車身減速；駕駛員失能輔助系統三級幹預，突發身體不適時自動靠邊、緊急呼叫救援；行業首發冰雪 AES 緊急轉向避讓，130km/h 內可主動規避靜止車輛、道路障礙物，適配冰面、濕滑路面等極端路況。電池滿足 24 項國內最新安全國標，4.65 倍國標嚴苛測試下不起火爆炸，搭配 AI 電池醫生 24 小時雲端監控，覆蓋全球高溫、高寒、高濕各類氣候環境。

底盤硬件對標 30 萬級中型豪華 SUV，前麥弗遜 + 後五連桿懸架、DCC 可變阻尼減振、博世新一代 IPB 制動系統標配，AI 預瞄底盤最遠 120 米識別路面，同級唯一智能防暈車模式，大幅降低顛簸、連續彎道帶來的眩暈感，兼顧操控與舒適。

體系化全球化佈局成型，小鵬開啟中國汽車出海 2.0 時代

MONA L03 全球同步上市，背後是小鵬多年深耕的全球化研產銷服務體系支撐，徹底跳出行業低價貿易出海 1.0 階段，邁入「技術、產品、生態同步輸出」的 2.0 新範式。

研發端，小鵬全球佈局 8 大研發中心，慕尼黑獨立研發中心專項適配歐洲法規、路況、氣候；製造端，與奧地利麥格納工廠合作實現歐洲本地化生產，印尼、馬來西亞海外基地同步投產；供應鏈聯合博世、大陸、采埃孚等全球頭部企業深度協同；渠道端，全球銷售網絡覆蓋 65 個國家、1200 餘家門店，歐洲 28 國佈局 290 家經銷商，G6、G9 已在德、法、挪威等多國拿下中國品牌細分銷量第一；補能網絡覆蓋 31 個國家，接入 270 萬根公共充電樁，解決海外用戶補能痛點。

截至目前小鵬全球累計銷量突破 120 萬台，同時依托全棧自研物理 AI 底座，佈局 AI 汽車、人形機器人、飛行汽車三大賽道，技術能力獲得大衆集團認可，後者成為第二代 VLA 模型全球首發客戶，標誌中國车企底層智能技術實現反向對外輸出。

行業觀察：MONA L03 不止一台走量 SUV，更是科技普惠的全球答卷

過去中國新能源出海，長期依靠價格優勢搶占低端市場，智能化、自研技術難以形成核心競爭力。而小鵬 MONA L03 給出全新解題思路：不依靠低價內捲，以統一全球標準、全套自研物理 AI 技術、越級豪華配置，讓 12 萬級車型擁有旗艦級智駕與座艙體驗，實現「科技平權」。

從行業維度看，一套智駕模型適配中欧兩大截然不同的交通體系，是中國高階自動駕駛技術首次通過全球嚴苛市場實戰驗證，打破海外品牌在智能駕駛領域的長期壟斷。從品牌維度，在德系豪華品牌主場發布原生全球車型，證明中國智能汽車已經具備直面全球主流市場的產品力與體系力。

面向未來，小鵬將以 MONA L03 為起點，持續推進物理 AI 技術全球落地，2027 年海外高階智駕全面交付、人形機器人商用、飛行汽車大規模量產，一套統一 AI 底座打通多品類智能終端。對於整個中國汽車產業而言，小鵬 MONA L03 的到來，意味著中國汽車出海正式告別「產品外銷」，轉向技術、生態、品牌全方位輸出，為全球新能源市場帶來全新競爭秩序。

2026年7月16日，德国慕尼黑Showpalast，小鹏「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日暨MONA L03全球上市发布会如期启幕。在宝马、奥迪、大众的产业腹地，小鹏正式发布首款原生全球SUV——MONA L03，国内12.38万元起售，年内登陆全球65个国家和地区。不同于行业“先国内、后海外”的传统投放节奏，这款车从研发之初便锚定全球市场，以统一的设计、智驾、安全、动力标准，完成中国新能源车企从“产品外销”到“全栈技术出海”的关键跨越。作为汽车行业媒体人，现场见证这场发布会后我清晰感知：MONA L03不只是一台面向年轻人的平价智能SUV，更是小鹏物理AI技术落地全球、中国汽车高质量出海的标志性产品。

原生全球车正向研发，越级产品力直击全球年轻用户痛点

小鹏MONA L03定位“年轻人的第一台智能时尚SUV”，由前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹领衔全球设计团队操刀，以「Vital Flow流动的生命力」为设计内核，彻底打破传统SUV方正呆板的固有印象。宽体低趴轿跑姿态、无边框车门、半隐藏式门把手、1.1㎡超大曲率后挡风玻璃融为一体，全车22处空气动力学优化，风阻系数低至Cd0.228，跻身全球新能源量产SUV前五，兼顾全球审美与续航效率。车漆采用保时捷同源巴斯夫30万级涂装工艺，极光紫、乌梅子酱等六款专属配色，精准匹配全球年轻群体个性化审美需求。

座舱层面，新车直接将30万级豪华车配置下放至12-15万价格区间，打造跨地域无差别的轻奢体验。内饰软包覆盖率超72%，标配天鹅绒仿麂皮顶棚、拉丝金属扬声器网罩；26.8英寸超大W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏、20扬声器千瓦级AI音响组成三屏影音体系，行业首创AI沉浸式双环绕声场。前排全系14点按摩座椅，副驾配备零重力腿托，256色渐消式柔波氛围灯带来极强情绪价值。

空间设计充分考量全球多元生活场景，全车40处储物点位、23组拓展接口，支持磁吸、螺纹、洞洞板DIY改装。纯电版搭载102L带排水前备厢，常规后备厢539L，后排放倒拓展至1640L，可容纳冲浪板、露营装备、拍摄器材，完美适配都市通勤、户外露营、内容创作等全球年轻人主流生活方式。知名健身博主帕梅拉作为产品体验官现场评价，MONA L03兼顾颜值与实用性，真正实现“把移动舒适空间搬上车”。

一车双能双动力，覆盖全球差异化能源基建

全球市场能源结构、补能条件差异巨大，小鹏MONA L03推出纯电、超级增程两套动力方案，解决不同区域用户续航焦虑。

纯电版本提供550km/650km两种CLTC续航，百公里电耗低至11.5kWh，全系3C快充，10%-80%充电仅需19.1分钟，适配欧洲、国内完善充电网络城市用户日常通勤。

超级增程版CLTC纯电续航325km，综合续航最高1380km，WLTC亏电油耗仅4.96L/100km，零百加速6.8秒，性能媲美30万级燃油SUV。增程系统搭载全系RNC主动降噪，亏电行驶噪音与纯电模式差值不足1dB，搭配6kW外放电功能，完美适配欧洲长途高速、偏远地区补能不便、北欧严寒等复杂场景，真正做到“城市用电、长途无焦虑”。

国内售价覆盖12.38万-15.68万元，纯电、增程共享起售价，Plus/Max/Ultra SE三级配置梯度清晰，同时推出限时购车权益：8月31日前下定，外观配色、舒享座椅、AI底盘、20扬声器音响、主动降噪全部免费升级，大幅降低年轻用户高端配置门槛。价值2万元ROAM专属主题套装限时6999元，包含20英寸运动轮毂、Nappa真皮、专属内外饰标识，满足个性化改装需求。

核心突破：一套图灵VLA2.0智驾打通中国与欧洲，中国高阶智驾正式出海

本次发布会最具行业里程碑意义的亮点，是小鹏图灵第二代VLA智驾模型实现中欧通用，小鹏成为国内首家依靠同一套模型打通两大市场的车企。区别于传统智驾依赖区域专属数据、高精地图的开发模式，VLA2.0以物理世界理解为底层逻辑，依托世界模型生成海量仿真训练数据，大幅提升跨地域道路泛化能力。

何小鹏与通用智能中心负责人刘先明在慕尼黑完成本地化验收测试，这套基于中国复杂路况训练的模型，无需大规模欧洲本地数据重训，即可流畅应对欧洲窄巷、大曲率弯道、环岛、多行人路口，精准识别多国交通标识，主动遵循“行人优先”“让右”等欧洲隐藏交通规则。Max车型三季度推送蒸馏版VLA2.0，Ultra SE搭载完整高阶智驾，支持无导航城区漫游、车位到车位2.0、P挡直接启动NGP等前沿功能，1500TOPS自研图灵芯片，首次将旗舰算力带入15万级SUV市场，智驾硬件规格超越50万级海外旗舰车型。

座舱系统同步完成全球化适配，海外版XOS 6系统支持英、德、法多语言混合识别，不同乘客分语种对话无需手动切换；同时成为亚太首家原生接入Google Maps Auto SDK的车企，海外导航生态完全贴合本地用户习惯，2027年起小鹏将向全球市场批量交付本地化NGP智能驾驶系统，正式开启中国智驾全球规模化落地时代。

全球五星安全标准无降标，全场景主动安全拉满出海底线

作为面向全球销售的车型，MONA L03同步满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP三重五星安全开发标准，可通过42项严苛碰撞测试，全球市场配置无缩水。车身采用环抱式铠甲前舱、热成型钢乘员舱、铝合金防撞横梁，全系标配7安全气囊，包含120L大容积副驾气囊与三腔远端气囊。

主动安全配置同级独有：全场景爆胎稳行系统最高支持180km/h，单轮、双轮、弯道爆胎均可稳定车身减速；驾驶员失能辅助系统三级干预，突发身体不适时自动靠边、紧急呼叫救援；行业首发冰雪AES紧急转向避让，130km/h内可主动规避静止车辆、道路障碍物，适配冰面、湿滑路面等极端路况。电池满足24项国内最新安全国标，4.65倍国标严苛测试下不起火爆炸，搭配AI电池医生24小时云端监控，覆盖全球高温、高寒、高湿各类气候环境。

底盘硬件对标30万级中型豪华SUV，前麦弗逊+后五连杆悬架、DCC可变阻尼减振、博世新一代IPB制动系统标配，AI预瞄底盘最远120米识别路面，同级唯一智能防晕车模式，大幅降低颠簸、连续弯道带来的眩晕感，兼顾操控与舒适。

体系化全球化布局成型，小鹏开启中国汽车出海2.0时代

MONA L03全球同步上市，背后是小鹏多年深耕的全球化研产销服务体系支撑，彻底跳出行业低价贸易出海的1.0阶段，迈入“技术、产品、生态同步输出”的2.0新范式。

研发端，小鹏全球布局8大研发中心，慕尼黑独立研发中心专项适配欧洲法规、路况、气候；制造端，与奥地利麦格纳工厂合作实现欧洲本地化生产，印尼、马来西亚海外基地同步投产；供应链联合博世、大陆、采埃孚等全球头部企业深度协同；渠道端，全球销售网络覆盖65个国家、1200余家门店，欧洲28国布局290家经销商，G6、G9已在德、法、挪威等多国拿下中国品牌细分销量第一；补能网络覆盖31个国家，接入270万根公共充电桩，解决海外用户补能痛点。

截至目前小鹏全球累计销量突破120万台，同时依托全栈自研物理AI底座，布局AI汽车、人形机器人、飞行汽车三大赛道，技术能力获得大众集团认可，后者成为第二代VLA模型全球首发客户，标志中国车企底层智能技术实现反向对外输出。

行业观察：MONA L03不止一台走量SUV，更是科技普惠的全球答卷

过去中国新能源出海，长期依靠价格优势抢占低端市场，智能化、自研技术难以形成核心竞争力。而小鹏MONA L03给出全新解题思路：不依靠低价内卷，以统一全球标准、全套自研物理AI技术、越级豪华配置，让12万级车型拥有旗舰级智驾与座舱体验，实现“科技平权”。

从行业维度看，一套智驾模型适配中欧两大截然不同的交通体系，是中国高阶自动驾驶技术首次通过全球严苛市场实战验证，打破海外品牌在智能驾驶领域的长期垄断。从品牌维度，在德系豪华品牌主场发布原生全球车型，证明中国智能汽车已经具备直面全球主流市场的产品力与体系力。

面向未来，小鹏将以MONA L03为起点，持续推进物理AI技术全球落地，2027年海外高阶智驾全面交付、人形机器人商用、飞行汽车规模化量产，一套统一AI底座打通多品类智能终端。对于整个中国汽车产业而言，小鹏MONA L03的到来，意味着中国车企出海正式告别“产品外销”，转向技术、生态、品牌全方位输出，为全球新能源市场带来全新竞争秩序。