第四届中国国际供应链促进博览会（下称“链博会”）于6月22日-26日在北京中国国际展览中心（顺义馆）盛大举办。作为全球红牛品牌及“红牛”商标的创始者与所有者，天丝集团携红牛新品亮相3号馆健康生活链展区，以“聚力七十载，链动中泰情”为展台核心，深度参与这场全球供应链领域的顶级盛会。展会期间，天丝集团与中石化易捷正式举行战略合作签约仪式，借力链博会链式对接、精准匹配、长效合作的核心优势升级伙伴关系。同时，集团近期亦与中国石油昆仑好客达成战略合作。两项合作均聚焦全国加油站便利店渠道，围绕全域铺货、专属产品定制、终端场景营销、数字化供应链搭建、绿色低碳流通等维度展开深度协同。

天丝集团携红牛品牌亮相第四届链博会

此次与两大能源央企的战略携手，标志着天丝集团与渠道合作方的合作模式从过往单一产品供货，全面升级为全链路一体化深度协同。一方面，中石化易捷、中石油昆仑好客构筑起国内规模领先的连锁便利终端网络，网点遍布全国城乡交通干线，拥有得天独厚的全域线下流量与场景优势；另一方面，天丝集团依托四川、广西等地智能化红牛生产基地及成熟的全国分销网络，构建起集原料采购、生产制造、品质管控、物流配送于一体的完整产业链体系。三方优势互补，将有效打通能量饮料全国能源销售终端全链路，打造快消行业与能源渠道跨界融合的产业链标杆。

天丝集团与中石化易捷双方代表在链博会现场正式签约

本次强强联手，实现两大能源央企销售网络与国际快消龙头的优势互补，释放下沉市场消费潜力，国内加油站渠道覆盖高速、国道、县域、物流园区海量出行人群，是扩大内需、激活下沉消费的关键场景。依托该合作，天丝集团将全面扩容终端供给，丰富出行场景下的能量消费品类，助力落实“十五五”提振消费、拓展多元消费场景规划。同时也精准契合第四届链博会打通跨产业链条、推动大中小企业融通、培育新质生产力的核心方向。

天丝集团中国区首席执行官曾森鸿说道：“链博会为跨行业龙头企业搭建了长效合作、共谋发展的优质平台。与中国石化、中国石油达成战略合作，是天丝深耕中国全域终端市场、完善全产业链布局的关键落子。接下来，三方将充分释放各自产业链核心优势，全面打通全国能源终端消费链路，以数字化、绿色化手段持续提升供应链运转效率，共同挖掘国内出行消费市场的巨大增量。天丝也将持续依托链博会开放合作的平台优势，联动更多中国本土优质企业，不断深化中泰经贸往来，携手共建稳定、繁荣、可持续的全球消费品产业链。”

中石化易捷代表到访天丝集团链博会展台

此次战略合作落地后，天丝集团将依托中国石化、中国石油覆盖全国的终端网络，进一步完善商超、便利店、线上电商、能源加油站四大核心渠道矩阵，搭建起全场景、全覆盖、触达全人群的全域分销体系，持续巩固自身在能量饮料赛道的渠道领先地位，加速推进集团“全产业链商业生态”战略落地。作为深耕中国市场的泰国龙头企业，天丝集团与两大央企的深度携手，也是RCEP框架下外资企业深度融入中国本土产业链、与国有企业协同共进的典型范例，进一步强化了中泰食品饮料产业的双向联动与协同发展。

2026年7月17日，中国自动驾驶企业蘑菇车联（MOGOX）与新加坡最大的私营电动巴士运营商康福德高巴士私人有限公司（ComfortDelGro Bus）签署战略合作协议。双方将在自动驾驶车辆落地运营、商业化拓展及行业监管协同等多个维度展开合作。

这是蘑菇车联在新加坡市场推进的第二项重要布局。2025年10月，蘑菇车联联合比亚迪、MKX Technologies组成的联合体，独家中标新加坡陆路交通管理局（LTA）首个L4级自动驾驶巴士官方试点项目。该项目是中国自动驾驶方案首次在海外高等级公交领域中标，也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通运营体系。

按照计划，2026年下半年，蘑菇车联的MOGOBUS将在新加坡纬壹科技城191号线路和滨海湾400号线路投入运营。两条线路连接滨海湾邮轮中心、滨海湾花园、市中心地铁站等核心枢纽。LTA对项目的要求近乎苛刻——巴士准点率向地铁看齐，2分钟早到、5分钟晚到均算违约。

拿下LTA官方订单，意味着获得了新加坡公共交通的“准入资格”；而与康福德高签约，则被视为拿到了商业化“运营地图”。

康福德高巴士的母公司康福德高集团是全球领先的多模式交通运营商，业务遍及13个国家，运营车辆总数超过5.5万辆。在新加坡本土，康福德高巴士运营超过250辆巴士，其中包括54辆电动车型，是新加坡最大的私营电动巴士运营商。其为新加坡国立大学、南洋理工大学、圣淘沙及多家大型医疗机构提供核心接驳服务。

根据合作规划，蘑菇车联将提供自动驾驶技术方案与前装量产巴士整车，康福德高巴士提供公交运营经验、标准化车队管理能力及乘客服务体系。双方将打通技术研发、运营服务、市场拓展及政策对接全链路，共建自动驾驶巴士全球化运营体系。商业化方面，双方将联合开拓政企出行、公共通勤、园区接驳等场景。监管层面，双方将共同对接LTA等主管部门，推进自动驾驶试点资质申报与落地审批，并参与新加坡自动驾驶行业政策研讨与标准体系建设。

在技术端，蘑菇车联采用“前装量产+视觉与固态激光雷达融合”技术路线，与比亚迪、金旅等商用车企合作研发前装量产L4级自动驾驶巴士MOGOBUS。车辆采用自动驾驶套件与车身一体化设计，自动驾驶域、智能座舱域与车身底盘域深度集成。目前，MOGOBUS已在中国20余个城市落地运营，覆盖景区接驳、园区通勤、跨境医疗等场景。

新加坡被业内视为全球自动驾驶的“顶级考场”——法规严苛、标准国际化、公共交通体系以安全高效著称。在此跑通商业模式，被视为进入全球市场的“通行证”。

蘑菇车联总裁付强在签约仪式上表示，新加坡在蘑菇车联全球商业化战略中占据重要地位。从LTA官方项目到康福德高战略合作，蘑菇车联在新加坡的布局已形成“政府认可+运营落地”的双轮驱动。

在此之前，蘑菇车联已与韩国LG电子达成战略合作，联合拓展韩国自动驾驶市场。从新加坡到韩国，从东南亚到东北亚，一张自动驾驶巴士的全球化网络正在成型。

中国自动驾驶企业海外拓展的路径正在发生变化——从单一产品出口，逐步向技术方案与运营标准同步输出转变。蘑菇车联在新加坡的实践，或将成为这一转型的典型案例。（本文主要来源：无人驾驶世界）

6月24日，中策橡胶集团股份有限公司（简称“中策橡胶”）与中集集团在杭州正式签署全面战略合作协议。中集集团副总裁李胤辉与中策橡胶高级副总经理张利民代表双方签约。此次签约标志着两大行业巨头的合作正式从业务层面上升至战略层面。

作为中国轮胎行业的领军企业，中策橡胶已连续17年稳居国内第一，并连续15年跻身全球轮胎行业前十强。当前，中策橡胶正处于全球化产能布局与智能化制造升级的关键阶段，旗下“朝阳”等品牌产品畅销全球，并在泰国、印尼等地建有海外生产基地。而中集集团则是全球领先的物流、能源装备和服务提供商，业务涵盖集装箱、道路运输车辆、海工及消防救援装备等。双方在产业链上具有高度的协同性与互补性。

根据协议，双方将重点围绕自动化立体仓储、绿色循环包装、智能线边器具、物流服务、轮胎供应、消防装备服务以及资本合作等七大核心领域深化协同。通过资源共享与优势互补，展开深层次的协同创新。

中策橡胶方面表示，期待与中集集团深度融合，共同打造制造业产业链协作的标杆范例。此次战略合作不仅将实现双方自身业务的提质增效，更有望为全球制造业的供应链升级、绿色低碳转型及智能制造发展提供可复制的标杆方案，助力中国制造业在全球舞台上实现更高质量的发展。

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年6月30日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：五菱印尼与Grab达成战略合作

近日，五菱印尼与东南亚头部出行平台Grab在雅加达完成战略合作签约及车辆交付，Grab租赁平台批量导入缤果车型，全面投入印尼网约车营运。

本次合作是五菱印尼深耕本土出行平台赛道的重要成果。依托成熟的本土化智造能力与全生命周期服务优势，结合Grab平台生态资源，双方协同推进网约车电动化升级，推动绿色出行转型，夯实印尼新能源出行产业发展根基。

汽车事件二：岚图泰山X8纯电版正式下线

6月30日，岚图汽车董事长卢放卢放通过个人社交平台发文，岚图泰山X8纯电版在云峰工厂正式下线。并表示，7月岚图泰山X8纯电版将正式启动交付。期待新车早日抵达用户手中，

卢放表示，五年前的今天，岚图首款车型下线，从第一款岚图FREE，到如今的泰山X8纯电版，岚图已形成FREE、梦想家、追光、知音、泰山五大车型矩阵。

汽车事件三：Jeep计划推出三款新车型 

日前，Jeep发布产品规划，计划将在欧洲推出的三款车型，包括两款全新小型SUV以及一款与东风合作开发的中型SUV。不过吉普目前尚未公布未来车型的详细时间表或发布计划。

两款全新小型SUV与Avenger定位接近，Avenger车身长度为4.1米，而新车型预计会稍大一些，约为4.2米。Jeep并不担心细分市场内的产品重叠问题。这两款SUV预计在外观设计和市场定位上都将有所不同。官方名称尚未确认，但一种可能性是重新启用“自由侠”这一车名，该车已于2025年底停产。

两款车型都将基于Stellantis全新的STLA平台架构打造，该平台专为多能源应用而设计，可支持内燃机、全混合动力以及纯电动动力系统，包括Stellantis可能以1.2T涡轮增压发动机为核心的新型混合动力系统。

第三款全新Jeep车型将是一款与东风合作开发的中型SUV， Jeep此前已确认，新车型将在中国研发和生产，面向全球市场。

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