比亞迪已經確認即將把旗下喺內地市場嘅「方程豹鈦 7」豪華七人座 SUV 出口到國際市場，但會喺國際市場以比亞迪 Ti7 嘅名義推出，而且已確認會有右軚版本。

方程豹係比亞迪集團喺內地市場內定位豪華高端嘅子品牌，馬來西亞唔遠前剛發布嘅 騰勢 B8 其實就係「方程豹豹 8」嘅貼牌車款，而今次嘅比亞迪 Ti7 就係基於「方程豹鈦 7」，兩者都係方盒造型嘅七人座 SUV，但在細節同產品定位上有分別。

外觀上兩者嘅輪廓好似一樣，但細睇之下就會發現比亞迪 Ti7 嘅頭燈組採用上下兩段式嘅 L 字型 LED 日行燈升級，而 騰勢 B8 就係一個完整嘅 C 字造型，此外前保險桿、車側 C 柱、車門把手同尾燈設計等細節都唔太一樣，但同樣採用車尾外掛式嘅備胎。

車身尺寸部分都有差異，比亞迪 Ti7 嘅具體尺寸為 5016×1995×1865mm（長 x 寬 x 高），軸距為 2920mm。而 騰勢 B8 則係 5195×1994×1905mm，軸距一樣係 2920mm，所以兩者除咗軸距一樣外，車身長度同高度就有落差。

另一個差異就係喺底盤同車身結構嘅部分，騰勢 B8（豹 8）採用嘅係非承載式（Body on Frame）底盤設計，一般上呢類底盤設計能更好嘅應對越野需求；而 Ti7（鈦 7）就係採用一體化車身結構（Unibody），好處係擁有更好嘅舒適性並更適合一般道路行駛，但在越野部份則喺先天條件下唔如非承載式底盤。

喺動力部分，Ti7 搭載嘅係比亞迪集團嘅 DMO 插電式混合動力（PHEV）系統，佢由一台 1.5L 嘅四缸渦輪增壓汽油引擎搭配兩組電機組成 AWD 四驅系統，綜合馬力達到 489PS，綜合扭力 630Nm，車廠公布佢嘅 0-100km/h 加速成績為 4.8 秒，極速可達 190km/h。

而喺電池部分，比亞迪 Ti7 擁有兩種容量電池可選，分別係 26.6 同 35.6kWh，前者可實現 80 公里（WLTP 標準）嘅純電續航里程，而後者則可實現 127 公里嘅純電續航里程，而且車廠宣稱兩個容量嘅電池都支援 DC 快充，皆可喺 17.5 分鐘內由 30% 充電至 80%。

而喺配備部分，比亞迪 Ti7 將會標配 15.6 吋嘅中控螢幕主機、10.25 吋嘅全數碼儀表、26 吋嘅彩色抬頭顯示器（HUD）、電動加熱同冷氣通風嘅電動椅、16 支喇叭組成嘅有源音響系統、整合喺前排扶手箱內嘅小型雪櫃等，呢啲配備喺現時嘅內地高端新能源車市場嚟講幾乎已成標配。

需提到嘅係，比亞迪 Ti7 喺國內嘅原生車款「方程豹鈦 7」除咗 PHEV 混動版外同時亦都有推出純電動嘅版本，佢有單電機同雙電機兩種配置，搭配 92 或 105.7kWh 嘅電池，續航里程分別可達到 675 同 755 公里，而家只係 PHEV 混動版嘅 Ti7 已被確認將會出口到國際市場，純電動版本暫時未有出口嘅官方資訊。

比亚迪已经确认即将把旗下在国内市场的“方程豹钛7”豪华七人座SUV出口到国际市场，但会在国际市场上以比亚迪Ti7的名义推出，而且已确认会有右驾版本。

方程豹是比亚迪集团在国内市场内定位豪华高端的子品牌，马来西亚不久前刚发布的Denza B8其实就是“方程豹豹8”的贴牌车款，而这次的比亚迪Ti7就是基于“方程豹钛7”，两者都是方盒子造型的七人座SUV，但在细节和产品定位上有些不同。

外观上两者的轮廓看似一样，但细看之下会发现比亚迪Ti7的头灯组采用上下两段式的L字型LED日行灯升级，而Denza B8则是一个完整的C字造型，此外前保险杠、车侧C柱、车门把和尾灯设计等细节也不太一样，但同样采用车尾外挂式的备胎。

车身尺寸部分也有差异，比亚迪Ti7的具体尺寸为5016×1995×1865mm（长x宽x高），轴距为2920mm。而Denza B8则是5195×1994×1905mm，轴距一样是2920mm，因此两者除了轴距一样外，车身长度和高度就有落差。

另一个差异就是在底盘和车身结构的部份，Denza B8（豹8）采用的是非承载式（Body on Frame）底盘设计，一般上这样的底盘设计能更好的应对越野需求；而Ti7（钛7）则是采用一体化车身结构（Unibody），好处是拥有更好的舒适性并更适合一般道路行驶，但在越野部份则在先天条件下不如非承载式底盘。

在动力部份，Ti7搭载的是比亚迪集团的DMO插电式混合动力（PHEV）系统，它由一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组电机组成AWD四驱系统，综合马力达到489PS，综合扭力630Nm，原厂公布它的0-100km/h加速成绩为4.8秒，极速可达190km/h。

而在电池部分，比亚迪Ti7拥有两种容量电池可选，分别是26.6和35.6kWh，前者可实现80公里（WLTP标准）的纯电续航里程，而后者则可以实现127公里的纯电续航里程，而且原厂宣称两个容量的电池都支持DC快充，都可在17.5分钟内从30%充电到80%。

而在配备部分，比亚迪Ti7将会标配15.6寸的中控屏幕主机、10.25寸的全数位仪表、26寸的彩色抬头显示器（HUD）、电动加热和冷气通风的电动椅、16支喇叭组成的有源音响系统、整合在前排扶手箱内的小型冰箱等，这些配备在目前的国内高端新能源车市场来说几乎已变成了标配。

需要提及的是，比亚迪Ti7在国内的原生车款“方程豹钛7”除了PHEV混动版外同时也有推出纯电动的版本，它有单电机和双电机两种配置，搭配92或105.7kWh的电池，续航里程各别可达到675和755公里，不过目前只有PHEV混动版的Ti7被确认将会出口到国际市场，纯电动版本暂时还未有出口的官方信息。