“我承认这个细分市场的头部聚集效应非常明显，这点必须正视。”在8月18日晚的全新一代智己L6预售后媒体群访中，智己汽车副总经理徐崟如此形容目前中大型新能源轿车市场的竞争格局。这也是徐崟从泰国调回国内后，首次以新身份面对媒体。

正如徐崟所说，7月中大型新能源轿车市场月销5000辆以上的仅有3款车。其中，小米SU7以月销2万+的成绩断层领先；排第二的尚界Z7/Z7T月销9142辆；再往后就是腾势Z9GT月销量5344辆。

当天晚上，全新一代智己L6开启预售，推出了Max、Pro Max、Ultra 三款标准版，预售权益价21.99万元起-26.99万元起。此外，全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版也同步开售，提供76kWh与93kWh两种电池配置，预售权益价分别为23.49万元和24.99万元，首批开放1000席。

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“有诚意的配置价格，销量水到渠成”

徐崟用“没有短板、只有长板，且长板非常突出”来形容全新一代智己L6。这款车在外观设计上并未做大改动，升级主要聚焦在底盘、三电、智能化全面革新的基础上。

首先，全新一代智己L6全系标配全线控底盘。这也是20万级轿车中，唯一下放这一功能的车型，此前都是在30万元以上的车型才有。这套底盘融合全线控转向、大角度线控后轮转向以及德国大陆MKC2线控刹车，配备三重安全冗余；方向盘半圈即可打满，结合双向18度四轮转向，窄路掉头和窄位泊车可一把完成。

三电系统同样全面焕新。全新一代智己L6搭载上汽全新NEO三电架构，配备宁德时代93kWh电池，百公里能耗低至11.6kWh；CLTC续航850km；依托全域800V平台，支持396kW超快充，15分钟可补能580km，且兼容市面九成以上充电桩。在性能上，全新一代智己L6零百加速2.74秒，百公里制动距离33米。

在智能化方面，智己联合Momenta开发了IM AD智驾系统；同时搭载IM Ultra Agent，可通过语音完成多点接人、顺路停靠等复杂行程规划与实时调整。另外，全新一代智己L6还标配了丹麦B&O音响、瞬感智控防晒天幕、5.7L冷暖智能冰箱、太空椅等。尤其是丹麦B&O音响，焦樵强调，这个配置讨论一直持续到预售临近的阶段，才最终还是顶着成本压力决定标配。

“至于销量预期，我现在更关注的是：消费者对我们呈现的每一个细节是否满意，经销商端的服务能力是否在提升，每一位拿到车的用户是否真心认可。如果这些都能做到，以我们这么大的诚意、这么多的配置、这么有竞争力的价格，销量自然是水到渠成的。”徐崟说道。虽然没有给出明确的销量数字，但从这一描述来看，其对全新一代智己L6的市场表现还是充满信心。

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L6是一张“画布”，联名JimmyChoo破圈

“不要一味只讲参数，比如2.74秒、800伏、850公里，而要多想想能给用户提供什么情绪价值。”徐崟提出，为什么有些车卖了两三个月之后热度就下来了？原因在于产品不变，但消费者的审美和品位在变。“如果你跟不上，就会被冷落。”徐崟说道。

智己汽车品牌与用户高级总监焦樵进一步将L6形容为一张“画布”。其认为，在L6的原创设计和技术底座基础上，可以通过不同的联名、合作让车具备更多可能性、吸引不同的用户。此次全新一代智己同步推出的Prof. JimmyChoo 高定限量版，是智己与英国王室授勋华裔设计师Prof. JimmyChoo（周仰杰）的联名设计。

在电影《爱情神话》中，修鞋匠说过一句“每个女人一辈子至少有一双Jimmy Choo”。而在全新一代智己L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版中，融入星璨晶辉水晶玻璃饰件、“高定蓝”丝感珠光皮革、柔光贝母饰板等设计元素，车尾还有Prof. JimmyChoo亲笔签名徽标。另外，下定这一版本车型还赠高定鞋履等专属权益。

徐崟用三个词概括这次合作：腔调、破圈、同频共振。“当前汽车市场同质化严重，多数车型的受众圈层相对固定，品牌和产品很容易局限在固有圈层中。”徐崟表示，这次与Jimmy Choo的合作是智己破圈的一次重要尝试，目前联动 Vogue 等时尚媒体的传播，已成功让智己L6 跳出汽车圈层，走进大众时尚视野，实现了初期规划。

在形容全新一代智己L6时，焦樵多次提到一句话“Not For Everyone”。这句话翻译过来是“不适合每一个人”。焦樵解释：“这并非我们不想卖车，而是这台车确实代表了独特的个性。我们相信，一辆车不可能同时表达所有人的性格，但可以一样一样来。”

据悉，在成都车展上，智己还将与华人改装圈大神Sean Lee（李宏声）推出一台风格截然不同的智己 L6，更强调操控性能和驾驶质感。“我们希望在保持这台车高级审美和格调的同时，用硬核的驾控体验来覆盖更广泛的人群，做到男女通吃。”徐崟说道。

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提升销量，发力纯电+海外市场

“回到国内这两个月，我深切感受到了中国市场的激烈程度。”徐崟分享了一组国内市场让自己“震惊”的数据：第一，上半年中国市场发布了527款新车；1-7月整个市场整体下降了20%。在这种情况下，徐崟承认智己品牌确实“全年销量承压”。

同时，徐崟也看到了机会。“纯电市场在增长，下降的主要是增程和燃油市场。这恰恰契合了我们今天开始的下半年三款新一代纯电车的发布节奏。我们的想法就是积极应对市场变化，把我们最好的纯电产品投入竞争。”徐崟说道。

按照计划，8月，智己会推出全新一代智己L6；9月，将发布新一代LS6，在三电系统、底盘、AI Agent、舒适性配置上都会有较大提升；10月，将推出LS8纯电版。“虽然市场整体在跌，但我们的方向很清晰：一是产品上，纯电市场仍然在上涨，我们顺势而为；二是终端服务能力上，我希望每一位用户提到我们车的时候是满意的。用户满意了，销量就是水到渠成的事。”徐崟说道。

“现在出海是绕不开的话题。就像国内绕不开智驾一样，出海对所有主机厂来说都是必须面对的战略方向，智己也不例外。”徐崟表示，智己在海外的布局会加速推进，这是“不容置疑的方向”。据悉，目前智己联席CEO刘涛专门负责海外业务运营，主攻欧洲市场，东南亚、中东、澳新也在同步开拓。 按照计划，接下来LS8也将出海，可能会推出左舵和右舵版本，动力形式以纯电为主，部分市场也会考虑推出增程版。

智己汽车副总经理徐崟

8月18日晚，全新一代智己L6预售发布会现场，出现了一个新面孔——智己汽车副总经理徐崟。这是他首次以这一职务公开亮相。

在此之前，智己的人事布局已经悄然调整。

在产品端，全新一代智己L6推出高定版寻求破圈，后续LS6即将换代，LS8将推出纯电版——一轮新产品攻势即将发动。

人事和产品的新周期启动，智己迎来新机会。

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智己L6推高定版求破圈

这场发布会的真正主角，是全新一代智己L6。

智己这次拉来了英国王室授勋华裔设计师周仰杰（Prof. Jimmy Choo）做联名。这是全球首款Prof. Jimmy Choo联名车，周仰杰将其毕生对美学、材质、细节的极致追求倾注于新车之上。

Jimmy Choo在发布会现场讲述智己L6高定思路

周仰杰在这款车上留下了三大美学符号：

• 星璨晶辉水晶玻璃系列饰件，从专属水晶车标、翼子板摄像头盖到中控按键，完美承袭Jimmy Choo经典水晶设计语言，复刻超豪车高定水晶质感。

• “高定蓝”丝感珠光皮革与专属签名卡钳，灵感源自1997年戴安娜王妃穿着Jimmy Choo蓝色丝缎高跟鞋亮相《天鹅湖》的经典瞬间；

• 柔光贝母饰板，则以天然贝母肌理承载光明与爱意的双重寓意，装点于门板之上，赋予每一次上下车独有的仪式感。

此外，全车多重高定专属签名均采用高定工艺，比如时装同源立体刺绣、专属迎宾踏板、定制羊毛脚垫，车尾镌刻Prof. Jimmy Choo亲笔签名徽标。

与此同时，新车全系共享高定设计DNA，推出集米银、穆夏绿、拉斐尔茶、马蒂斯红、莫兰迪紫、阿瑞斯黑共六款艺术车色，搭配骑士黑、芙拉米粉两款内饰。

除了高定设计，全新一代L6也迎来了三大关键技术迭代。

全新一代L6全系标配全线控底盘，包含全线控转向、大角度线控后轮转向和德国大陆MKC2线控刹车。智己把原本百万级豪车的配置，下放到了20万级别。

三电方面，依托上汽全新“NEO三电架构”，全新一代智己L6采用NEO飓风电机搭配自研的能效大师管理系统3.0，整车百公里能耗低至11.6kWh。新车搭载宁德时代93kWh“黄金高效”电池，CLTC续航达850km；依托全域800V平台，支持396kW超快充，15min补能580km，且兼容市面九成以上充电桩。性能表现同样越级，零百加速2.74s，媲美百万级超跑的爆发力；百公里制动距离仅33m。

智能体验方面，与Momenta联合研发的IM AD迭代。全域代劳的IM Ultra Agent一句话即可完成多点接人、顺路停靠等复杂行程的规划与实时调整。此外，同级首次全系标配丹麦B&O豪华音响，20万级前所未有；还有同级唯一全系标配瞬感智控防晒天幕，全新5.7L冷暖智能冰箱，太空椅等高端配置。

在这些设计、配置更新之后，全新一代L6预售价格如下：

• Jimmy Choo高定限量版（76kWh）：23.49万元
• Jimmy Choo高定限量版（93kWh）：24.99万元
• 标准版（Max/Pro Max/Ultra）：21.99万元、23.49万元、26.99万元

不过，一个问题随之而来：与Jimmy Choo的合作，会不会让L6太过偏向女性用户？

智己的产品营销总监焦樵在沟通会上回应了这个疑问。“这台车其实从颜值上来说，它是男女通吃的，从审美上来说，它是符合女孩子的审美。”但他承认，高定限量版“肯定是女生会非常喜欢的”。

不过，智己L6还有后手。“它今天可能是和Jimmy Choo的特别版，明天可能会跟Sean Lee李宏声一起去玩山路玩漂移，后天可能还会有给到大家更多的惊喜。”

焦樵提到的Sean Lee李宏声，是老车收藏家、前漂移车手、Purist Group 创始人。即将启幕的成都车展上，智己将携手李宏声带来更多“重磅惊喜”。这被视为智己向男性、性能爱好者示好的信号。

设计破圈+技术堆料+持续共创——智己的算盘，是用L6打破既有圈层，吸引那些“不想撞衫”的年轻人。

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徐崟回国接棒国内业务

6月，智己内部进行了一次重要的人事调整。徐崟从泰国调回国内，出任副总经理，接管国内营销销售业务。

徐崟是上汽集团的老兵，在集团工作近20年。2020年左右上汽开始大力发展海外业务时，他前往泰国，负责上汽产品在泰国的销售工作。

回国两个月，徐崟深刻感受到了国内市场竞争的残酷。“我回来这段时间，我深切地感触到了中国市场的竞争的激烈。”两周前，他跟全国经销商合作伙伴做了一场市场调研，有两个数字让他“震惊”：

一是传闻上半年发布的新车数量达到527款；二是1至7月市场整体下滑20%。

智己显然也面临着巨大的销量压力。不过，徐崟既没有表示悲观，也没有立flag。他认为，与其在销量目标上纠结，不如把精力放在产品和服务端。

“我现在可能过多的去关注我们用户的感受，看到这台车的一些服务，包括这次它的外形，包括我们刚才发的预售价格，我们也非常有诚意。”

全新一代智己L6内饰

这位从泰国归来的老兵，还在适应国内的竞争节奏。他的策略是：不谈具体销量目标，而是用产品力和服务赢得消费者。“如果他们满意，我们也有这么大的潜力，又有这么便宜的价格，我相信销量是水到渠成的。”

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人事和产品新周期

梳理智己近期的动态，会发现一系列人事变动已然发生。

徐崟在沟通会上透露，智己联席CEO刘涛不再主抓国内营销销售，专门负责海外市场的运营。

不过，还没有消息显示刘涛的职务有变。在7月16日智己LS9 Hyper的上市活动上，还是刘涛主讲的发布会。

刘涛在智己LS9 Hyper发布会上

徐崟的副总经理职务也是在产品发布会上“顺便”披露的。

另外，智己汽车的CMO李微萌，可能也有职位变动。

6月10日，雷锋网独家报道了智己的人事调整：李微萌不再担任CMO一职，转岗负责AI相关业务。这一消息随后被多家媒体跟进报道。

李微萌拥有丰富的用户运营经验。她曾于安吉星工作近6年，随后加入蔚来，负责蔚来APP及用户社区的开发与建设。2020年从蔚来加盟智己后，她担任软件及用户多元触点执行总监。2024年6月，智己首次设立CMO岗位，李微萌成为首任CMO，负责国内营销与传播业务。

不过，截至目前，智己官方未对李微萌的职务变动发布任何正式公告，也没有公布新任CMO的人选。

上半年，智己没怎么出牌。下半年，智己已经推出了LS9 Hyper，智己L6、LS6将会迎来产品的升级，10月智己LS8的纯电版将发布……

尽管徐崟上岗才2个月，但是进军的号角已然吹响。

8月10日，智己汽车宣布全新一代智己L6 x Prof. Jimmy Choo高定限量版将于8月18日亮相。8月7日，智己官宣华裔鞋类设计师、英国帝国勋章获得者周仰杰（Jimmy Choo）加盟，担任高定设计大师。

周仰杰祖籍广东梅县，2003年获英国女王颁授大英帝国四等爵士勋位，2004年获马来西亚拿督勋位，2011年获评世界杰出华人设计师，2012年获“影响世界华人盛典”文化艺术领域奖项。从预热海报来看，高定限量版将搭载多面精细打磨的“水晶标”、水晶摄像头保护盖、“织梦蓝”色精密喷涂刹车卡钳、四十年珠贝工艺装饰等。

在3、4月新车密集轰炸的窗口期，智己用一款LS8切入最“红海”的30万级家庭SUV市场。而在随后的媒体沟通中，智己团队其实核心只回答一个问题：在高度同质化竞争中，智己如何建立差异化，并进入真正的“决赛圈”。

答案被压缩为三个关键词——体系能力、全球验证与用户口碑。

背靠上汽与阿里，智己具备完整的供应链与技术整合能力，叠加与宁德时代、Momenta等合作伙伴的深度协同，使智己能够更快导入大模型上车、端到端智驾等技术，构成其“起步即高配”的底层能力；同时智己已进入33个国家和地区，在泰国、英国等市场获得关于底盘、安全与操控的正向反馈，结合杰兰路NPS推荐值排名，以及L6、LS6、LS9在全国94个城市拿下细分市场冠军。

这些都说明，智己产品力已经被市场反复验证。

落到产品层面，LS8的策略可以概括为“技术平权、一步到位”。其定位为“30万内满配旗舰SUV”，激光雷达、Thor高算力芯片、线控转向等配置做到同价位唯一大满配。从预售数据看，近99%用户选择9800元奢华智享包，60%用户升级线控转向，证明目标用户更看重高价值配置带来的体验提升。

价格策略也更激进，正式上市价在预售基础上又下调1万元。官方直言只有“微微利”，在芯片等成本上涨背景下，这一价格已接近极限，后续为了盈利考量也有可能调整。

在技术路径上，智己“恒星超级增程”的逻辑并非简单堆电池，而是强调“全程电感化体验”。

通过自研增程系统与1.5T高效发动机，LS8在馈电状态下依然保持高功率输出，解决传统增程“有电强、亏电弱”的痛点，同时通过主动降噪等技术实现接近纯电的静谧性。而且智己没有一味追求参数领先，而从用户真实场景出发，提供52度和66度两种电池方案，实现1605公里综合续航及5.9L/100km馈电油耗。

智能驾驶方面，智己选择了L2、L3、L4共平台推进的路径：L2积累数据用于L3、L4训练，L3、L4积累的经验和模型又来反哺L2。对于行业争议的“是否跳过L3”，智己判断技术演进仍需分阶段推进，L3面向C端、L4面向商业化，两者将在一定时期并存。

综合来看，LS8是一款非常均衡的“水桶车”，其核心优势不在于某一项领先，而是用更有冲击力的定价叠加高阶配置下放，在25万到30万价位段，给中国品质家庭提供了一个“一步到位、不用纠结”的选择。

文｜小小何

图｜网络