三年前，智己人尝到了爆款降临的甜蜜与恍惚——

2023年10月13日，初代智己LS6上市，订单服务器宕机20多分钟。

11月——第一个完整交付月，便登顶中大型纯电SUV细分市场销量冠军；

12月更是以9878台的成绩刷新单月历史纪录，蝉联销冠；

2024年全年，LS6以约4.1万台的销量摘得中大型纯电SUV年度销冠；

直到2026年1月，LS6累计交付突破10万台。

这样的幸福，谁不想一尝再尝，把持在手？

但是，在竞争激烈的中国汽车市场，任何一个“王者”都有无数车型在不断挑战，“新王”迭出，谁都需要迅速迭代升级。

9月10日，全新一代智己LS6也来了，预售20.99万元起的定价。

智己汽车副总经理徐崟公布智己LS6预售价

“LS6是2023年发布的，至今已经历第四次迭代。”智己汽车副总经理徐崟说，“我们就是希望把最新的技术，持续带给用户。”

当然，在智己总结的“爆款公式”中，技术也只是其中一个变量。如果对比初代智己LS6和全新一代智己LS6，会发现二者的诸多共性。

这是必然——

智己LS6要把失去的荣光亲手夺回来。

01

初代销冠，如何炼成？

时间拨回2023年10月。彼时的中大型纯电SUV市场，特斯拉Model Y是唯一的定价者，26万-35万元的价格带几乎无人能撼动。

智己LS6直面竞争，把起售价定在21.49万元，直接比Model Y低了将近5万元。更重要的是，全系标配英伟达Orin-X芯片和激光雷达，上市权益期内智驾包终身免费。

这种定价策略源于一个朴素的逻辑：在中国市场竞争激烈的当下，如果因为产品好就定个中等价格，并不是真正对用户好——只有把技术诚意转化为价格诚意，才能让用户真正获益。

事实证明了这一策略的成功。LS6发布后，订单服务器宕机超过20分钟，流量超出预估峰值的50倍。

但光有价格还不够。智己为这场热销做了充分准备：产能方面，临港工厂启动双班制，月产能拉至2.6万台；渠道方面，销售网点从200家快速扩至260家；交付流程前置，展车到店、试驾车到位的时间节点精确到天。

这套“技术超前+定价精准+价值感拉满+流量承接”的组合拳，让LS6在2023年最后两个月连续登顶销冠，2024年全年稳坐细分市场年度冠军。

进入2025年，市场竞争更为激烈，智己LS6虽然还在第一梯队，但销冠之名已经旁落。

02

全新一代LS6：销冠归来

9月10日，全新一代LS6预售，发布会主讲人是徐崟。

徐崟今年6月从上汽泰国调回国内，出任智己汽车副总经理，实际操盘智己汽车。

从泰国市场归来的他，骤然面对国内更激烈的竞争环境，但20多年的上汽经验给了他底气：“我们把上汽70年造车的全部积淀都压了上来，所有最新的技术都all in在这台车上。”

徐崟在发布会后和媒体交流

和初代智己LS6一样，全新一代LS6必须在技术上，打出具有统治力的技术王牌。

首先是“汽车技术王冠上的明珠”、行业最热的线控底盘——全线控灵蜥底盘。

相较智己此前的灵蜥数字底盘，全线控意味着，不仅有此前的线控制动，还有了线控转向。另外它还采用了航空级别的三重安全冗余设计，具备20毫秒极速响应速度，还有4.49米超小转弯半径。

全线控底盘，也是L3级自动驾驶的基础能力。无线控，无自动驾驶。

它的优势还在于对操控安全性的提升。

“五星是撞出来的安全，线控是失控前的安全，全线控底盘要让大家都先一步受到安全的保护。”徐崟在发布会上如是说。

全线控底盘如今只有保时捷和国内几个车企搭载上车，但价格昂贵。

“我们把原本40万、50万级豪车的配置，下放到了20万级别。”徐崟说 。

其次，既然是纯电车，还需要比拼纯电能效。智己LS6这次带来下一代NEO三电架构。采用最新飓风电机，在超薄硅钢片、转子隧冷等技术支持下，效率提升2.8%，重量降低8%。

最新一代NEO飓风电机搭配能效大师管理系统3.0，百公里电耗低至12.7kWh，同级最低。全域800V高压平台支持396kW超快充，15分钟补能500km，且兼容市面上九成以上充电桩。“不追求片面数字的快充，而是让用户在任何桩都能充得满、充得快。”徐崟表示。

第三是全域AI智能。

智己与Momenta联合研发的IM AD Zeta辅助驾驶，以L4级模型能力赋能L2功能；行业首发的IM CLAW龙虾智能体，能理解模糊意图、自动规划行程。“一句话就能搞定一串事，这才是真正的AI助手。”智己品牌与用户高级总监焦樵介绍说。

智己品牌与用户高级总监焦樵

但技术之外，徐崟也多次强调，全新一代智己LS6，还带来了航空级舒适与豪华。 

就拿“冰箱彩电大沙发”来论，全新一代智己LS6也可以硬拼。

“冰箱”——11L双开门冰箱同级最大，前后排都能轻松取物；

“彩电”——全系标配27.1英寸5K MiniLED臻彩驾舱主屏，带雨夜模式2.0、全域数字视野补盲、AIOS 交互能力，副驾可以选配15.6英寸3K MiniLED副驾沉浸娱乐屏；

“大沙发”——全新一代LS6全系主驾标配4D机械按摩座椅，按摩强度是气动按摩的7倍；副驾配备零重力贵妃椅，拥有三种模式可调；每个座位都有通风、加热、按摩。

智己LS6还有丹麦B&O音响全系标配，请来大师专属调音，Hi-Fi级音质还原音乐本色。

以上所有技术和配置，都是智己的“老路数”——百万级豪车的功能配置下放，让技术平权。

“全新一代LS6，是我们用最大的诚意，给20万级市场的一个回答。”徐崟说。

03

20万纯电第一之争

全新一代LS6能否重现甚至超越当年的辉煌？

这个问题不仅是业界的疑问，更是徐崟团队必须回答的命题。

初代LS6曾在2023年末、2024年创造过连续登顶的辉煌，但2025年销量一度回落。其中得失，智己团队自然也有复盘。

如今全新一代LS6再出牌，徐崟选择用“越级技术配置拉满价值感+情绪价值+流量承接”三个维度来应战。

徐崟回顾LS6的四代迭代过程时说，“四代里面，第一代全系标配激光雷达，是行业第一个；第二代是落地灵蜥数字底盘、标配四轮转向，也是我们第一个；第三代引领了行业大电池超级增程的发展；第四代是今天的全线控底盘。”

当年LS6之所以能引爆市场，靠的就是“入门即标配”的技术平权打法。这次全新一代LS6延续了这一逻辑，四大硬核实力标配。

除了这些核心功能呢，B&O音响、4D座椅、娱乐屏、冰箱等配置同样给出，预售权益总价值超过35000元，全部限时免费升级。

这样的技术和配置，让它的价值感非常突出。

在汽车消费领域，很长时间都是品牌+尺寸+功能+配置决定了价格，但是智能电动时代，让情绪价值也成为了价格的一个支撑点。初代智己LS6的设计、交互尾灯、迎宾光毯、可升降三联屏等等，都是情绪价值的突出体现。

全新一代LS6在用户可感知的情感价值上继续探索。像主驾配备4D机械按摩座椅，按摩强度是气动按摩的7倍，还有五种古法经络手法。焦樵说，“我们辛苦开了一天会，上车按一按是非常解压的。”

再比如，为“家里的领导”准备超级右排头等舱，零重力、贵妃椅两种模式可以躺着追剧，配上15.6英寸3K超大屏，比家里沙发还舒服。

智己LS6超级右排头等舱

还有配色方面，智己LS6新增吉米银、暮夏绿两款高定车色，内饰用上艺术菱格打孔和金字塔钉文纹——让喜欢海派设计和讲究格调消费者有足够理由买单。

在初代LS6预售阶段，智己就迎来了“泼天流量”，最终也转化为了销量。这次智己LS6预售，热度也不错。徐崟介绍，全国门店展车已全部到位，试驾车也已就绪。“针对新车预售带来的客流增长，门店的接待配套我们全部落实到位。”徐崟说，截至上个月，智己在全国有436家店。

20.99万元起的预售价公布后，全新一代LS6正式进入市场竞争。

徐崟接手智己以来，不轻言销量目标，这次预售发布会后，也只是说，“我相信这款车会非常有市场竞争力，接下来的结果会让大家满意的”。

但是高峰在前，全新一代智己LS6唯有再攀高峰。从它展现的产品力来看，爆款基因，正在觉醒。

“回来以后发现国内更卷，节奏也更快。”

这是徐崟从上汽泰国调回国内，出任智己汽车副总经理后，履新之初的一句感慨。彼时，他拿到的两组数据是：上半年国内有527款新车发布，1—7月整个市场下降了20%。从东南亚战场归来的“老兵”，转身入局了更为残酷的修罗场。

几乎同一时间，智己也连续释放三记重拳——发布“NEXT·2028”产品战略、官宣全新LS6 9月上市、确认营销负责人换防。密集的动作背后，是这家背靠上汽、张江高科和阿里巴巴的高端智能电动车品牌，正试图用一场“技术平权”和一套新打法，回答一个越来越紧迫的问题：技术的领先，如何转化为市场与销量上的领先。

 

 

先看一组数据：今年1—7月，智己累计销量4.56万辆，同比增长82.45%。这个增速放在任何行业都堪称亮眼。但拆开来看，问题浮现：7月单月销量仅5900辆，同比增长仅剩1.57%，环比下降26.3%。

更关键的是目标完成率。年初智己定下全年11—13万辆的交付目标。前7个月仅完成4.56万辆，进度约35%—42%。按此节奏，全年目标几乎不可能达成。而2025年，智己已经有过一次“未达标”纪录——目标10万辆，实际8.1万辆，完成率仅81%。

事实上，82%的同比增速，更多是建立在此前低基数之上的“数字游戏”。当行业大盘进入存量竞争、新能源渗透率已突破60%，月销5900辆的绝对量，放在新势力阵营中已被零跑（7月10.13万辆）、深蓝（2.92万辆）、岚图（1.32万辆）等远远甩开。智己从未有任何一款车型实现月销破万。

 

 

面对当下处境，智己给出了自己的解法：“技术平权+换帅重塑。”

8月21日成都车展上发布的“NEXT·2028”战略，核心逻辑清晰而激进：将上汽最新的NEO三电架构、航空级安全的全线控底盘、IM Claw智能体三大技术，定为后续全系车型的统一技术底座，不再做高低配区分。

这套战略的打法很直白：当“车海战术”全面失效，用“技术平权”制造差异化，将原本属于高配车型的溢价筹码变成全系标配，试图在主流市场建立“买智己=提前享受未来技术”的心智。

 

 

但战略的落地，面临现实的成本拷问。全系标配旗舰技术意味着单车成本大幅上升，而智己至今远未实现规模化盈利。根据公开数据显示，2025年智己全年净亏损近36亿元，折合每卖一台车亏损超过4.4万元。而行业共识是新能源车企月销需稳定在3万辆以上才能盈亏平衡，智己目前月销不足6000辆。

据悉，战略的首款落地车型——全新一代智己LS6，将于9月正式发布。新车全系搭载三大旗舰技术，主打20万元级家庭SUV市场，强调航空级安全理念，并配备“超级头等舱”座舱。20万级是新能源竞争最惨烈的区间，竞品包括理想L系列、小鹏G9、比亚迪唐等成熟车型。LS6能否在“安全”和“舒适”两个家庭用户最看重的维度上打出差异化，将成为检验“NEXT·2028”战略成色的第一块试金石。

 

 

技术路线落地的同时，操盘手也完成了更替。6月，徐崟从泰国调回国内，出任智己汽车副总经理，接管国内营销及销售业务。他在履新后抛出了一个核心主张：“不要一味只讲参数，比如2.74秒、800伏、850公里，而要多想想能给用户提供什么情绪价值。”从打法上看，新团队正在尝试两条腿走路：一条是“硬牌”：全系标配线控底盘等核心技术；另一条是“软线”：通过Jimmy Choo高定合作等制造情绪价值和圈层认同。全新一代L6 Prof. Jimmy Choo高定限量版首批1000台开售即罄，似乎验证了这条路线在小众圈层的可行性。但小众的狂欢能否复制到大众市场，目前来看还是未知数。

 

 

与此同时，另一个维度的悬念也在等待验证：“技术平权”和“情绪价值”这套组合拳能否真正转化为销量？

“NEXT·2028”的方向没有错，技术普惠是行业大势，全线控底盘是下一代智能汽车的底座，但方向正确不等于到达终点。9月LS6的订单、明年一季度的交付数字，会给出第一轮答案；而徐崟这套“硬派打底、软线破圈”的新打法能否真正奏效，也会随着时间的推移日益清晰。

抢在本届车展开幕前三天，全新一代智己L6正式开启预售，它成为参展“关键词”似乎没有悬念。然而，智己汽车却出人意料地突然放出了又一个“大招”。

2026成都国际车展首日，智己汽车携全系产品亮相。其中，刚刚预售的全新一代智己L6之高定限量版与特别版车型联袂登场，自然占据展台“C位”。更为重磅的是，品牌方当天还发布了全新产品战略——“NEXT·2028”计划。下面，圈哥就带大家现场感受。

全新战略，全系“先享”

先来看品牌方当天重磅发布的“NEXT·2028”战略：作为该计划之核心，智己汽车将以三大技术支柱实现整车全域体验之全面升级。具体来看，其中包括上汽集团最新的NEO三电架构、具备航空级安全性的全线控底盘和“一句话搞定所有”的IM Claw智能体。

据悉，智己后续车型均将全系标配上述旗舰技术，让用户提前两到三年先享全面领先一代的智能科技体验。其中，全新一代NEO三电架构将打造纯电“能效之王”，全线控底盘将带领用户全维迈入航空级安全时代，全域智能化升级则将真正实现“全域代劳”。

作为“NEXT·2028”战略之重磅落地车型，全新一代智己LS6将于9月正式发布。据悉，该车将全系配齐上述旗舰技术，并开启20万元级家庭SUV航空级安全时代，更会配备以航空同源理念打造的 “超级头等舱”，品牌方甚至将其称为移动的“陆上A320”。

全新一代智己L6：“双子星”吸睛

再来看刚刚预售的全新一代智己L6：作为其中最抢眼之版本，由品牌方携手资深设计师周仰杰共同打造的PROF. JimmyChoo高定限量版拥有三大美学符号，包括星璨晶辉水晶玻璃系列饰件、“高定蓝”丝感珠光皮革与专属签名卡钳，及全车多重高定专属签名。

进入车内，水晶玻璃、丝感珠光皮革、高定专属签名三大元素亦随处可见，从视觉、触感两大层面提升了座舱质感。以高通8295芯片赋能，全新一代智己L6的车机交互流畅、响应迅速；同时，联合Momenta研发的IM AD 3.0系统可实现多种高阶辅助驾驶功能。

至于性能方面，高定限量版亦提供76kWh与93kWh两款电池配置可选，后者之CLTC续航里程可达850km。在全新NEO飓风电机赋能下，新车的“零百”加速时间仅需2.74s——以此为基础，与北美车手李宏声共同现身的Sean Lee特别版车型更将潜力直接拉满。

《车壹圈》观点：近期信息显示，智己汽车内部之人事布局已有调整。在6月从泰国调回国内的徐崟出任副总经理、并接管国内营销销售业务之同时，智己联席CEO刘涛则转为负责海外市场运营——改变正在发生，我们对智己汽车接下来的走势不妨拭目以待。