车型概览

Toyota Fortuner 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。

价格落在 RM 195,880 - 241,880，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Toyota Fortuner 的购车预算可以先从 RM 195,880 - 241,880 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Toyota Fortuner 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 204 Ps、500 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4795 mm、车宽 1855 mm、车高 1835 mm、轴距 2745 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Toyota Fortuner 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Toyota Fortuner 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Toyota Fortuner 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 195,880 - 241,880 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Toyota Fortuner 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Lamborghini Temerario 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。

版本方面，Lamborghini Temerario 目前可围绕 2025 4.0T Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Lamborghini Temerario 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 4.0T Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Lamborghini Temerario 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

588 kW、730 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4706 mm、车宽 1996 mm、车高 1201 mm、轴距 2658 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 DCT 双离合 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Lamborghini Temerario 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Lamborghini Temerario 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Lamborghini Temerario 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Lamborghini Temerario 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Land Rover Range Rover PHEV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。

版本方面，Land Rover Range Rover PHEV 目前可围绕 2025 LWB SV 5 Seats、2025 LWB Autobiography 5 Seats、2025 LWB HSE 5 Seats、2025 SWB Autobiography 5 Seats 来比较。

购车价格指南

评估 Land Rover Range Rover PHEV 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 LWB SV 5 Seats、2025 LWB Autobiography 5 Seats、2025 LWB HSE 5 Seats、2025 SWB Autobiography 5 Seats 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Land Rover Range Rover PHEV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Land Rover Range Rover PHEV 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Land Rover Range Rover PHEV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Land Rover Range Rover PHEV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Land Rover Range Rover PHEV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Land Rover Range Rover PHEV 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Leapmotor C10 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在花出去的钱是否换来每天会用到的便利。 近期围绕这款车的讨论包括「After 20 months the Leapmotor C10 is now CKD」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 149,005 - 159,980，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Leapmotor C10 的购车预算可以先从 RM 149,005 - 159,980 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 605km Plus（RM 149,005）、2025 480km Standard（RM 159,980） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Leapmotor C10 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

81.9 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 220 kW、360 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4739 mm、车宽 1900 mm、车高 1680 mm、轴距 2825 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Leapmotor C10 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Leapmotor C10 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把花出去的钱是否换来每天会用到的便利放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Leapmotor C10 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 149,005 - 159,980 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Leapmotor C10 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

日前，北汽車株州超級工廠入面，BJ30 旅行家迎嚟第十五萬台下線。呢個數字背後有個值到關注嘅行業座標——佢係中國輕越野 SUV 品類入面最快達到 15 萬台銷量嘅車型。

從市場邏輯睇，15 萬台代表住產品已經經過咗大規模用戶檢驗，唔係期貨式嘅新車承諾，而係實打實嘅口碑沉澱。北京越野喺呢個時候推出高光版，並且將全系價格透過 3 萬元超級置換政策拉到 6.99 萬元起，意圖好明顯：趁住市場熱度，將輕越野嘅門檻再壓低一檔，令更多人由轎車換 SUV 嘅時候，唔使為了預算放棄通過性。

價格永遠係 C 端用戶最敏感嘅神經。6.99 萬元起係咩概念？放喺而家市場，呢基本上係一台小型合資轎車嘅入門價，而 BJ30 旅行家畀到係一台軸距 2820 毫米、帶三排七座佈局嘅方盒 SUV。即使是高光版，超級置換價都得 8.29 萬元起。

更關鍵係，呢次置換政策唔限於舊車換新車嘅傳統邏輯，置換用戶同新購用戶都享受到，相當於將補貼面放寬咗。

喺呢個基礎上，五重禮遇嘅含金量亦唔低：首任車主整車終身質保、0 首付金融方案、終身 OTA 免費升級、基礎流量終身免費、娛樂流量兩年唔限量——呢啲政策直接切中咗家庭用戶驚壞、驚貴、驚過時嘅痛點。尤其係整車終身質保，對於一台帶混合動力嘅 SUV 嚟講，很大程度上消解咗用戶對後期維修成本嘅顧慮。

當然，價格只係敲門磚，產品有冇得打先係留客嘅關鍵。BJ30 旅行家之前喺市場上能跑量，靠係超野、超大、超省三個標籤，呢三個標籤並唔係營銷話術，而係有具體技術參數支撐嘅。

超野嘅核心係套三擎四驅六模 HEV 混合動力架構，41% 熱效率嘅混合動力專用發動機搭配前後雙電機，智能四驅響應速度 30 毫秒，0.5 秒就能爆發出峰值扭矩。

對於普通用戶嚟講，呢啲數據翻譯過嚟就係：遇到雨雪天嘅濕滑路面，或者周末去郊外遇到嘅泥地、沙地，呢套系統能自動切換最優模式，唔使似開硬派越野車咁手動鎖止差速器。輕越野嘅精髓喺呢度——唔係叫你去爬石頭坡，而係令你在面對爛路時有底氣，平日又唔犧牲公路舒適性。

超大係家庭用戶更在意嘅點。2820 毫米軸距、66% 得房率、1496 升超大後尾箱，後排純平放倒後能形成 1.92 米嘅大床。三排七座佈局喺同價位 SUV 入面並唔多見，B 級方盒嘅寬體設計令第三排都能坐落 1.8 米嘅成年人，全車 38 處儲物空間。

呢啲數字背後係一個實用場景：一家五口周末露營，帳篷、摺疊椅、細路嘅自行車都能塞入去，晚景將後排放倒，直接喺車入面休息。對於預算 10 萬以內、又需要大空間嘅家庭，呢個尺寸利用率確實好有競爭力。

超省則係長期使用成本嘅保障。五個國家汽車博主喺南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅實測入面，BJ30 旅行家都跑出咗百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超過 1000 公里。作為 HEV 車型，佢唔使搵充電樁，加油即走，對於冇固定停車位、裝唔到家充樁嘅用戶嚟講，呢種無感節能比插電混合動力更實用。首任車主整車終身質保嘅政策，亦進一步降低咗持有成本。

呢次上市嘅高光版，係喺上述基礎上做咗針對性升級。外觀上增加咗電感潮改套件、專屬星環輪轂、前後同色運動保險桿，內飾換咗橙色配色同金屬紋理飾板。

性能方面，換裝高性能 AGM 電池，循環壽命係普通電池嘅 3 倍；後電機功率由 55 千瓦提升到 70 千瓦，匝道口匯入同路口起步時嘅響應更快。

體驗層面，感應雨刷自動關窗、64 色氛圍燈隨音樂律動、座椅加熱通風同方向盤加熱，呢啲配置將輕越野往精緻通勤方向拉咗一把。講白點話，高光版唔係叫你去更野嘅地方，而係令你在城裡開嘅時候，更似一台有品質嘅 SUV。

最有說服力嘅係發佈會嗰場 15 萬公里拆解直播。喺央視財經嘅鏡頭下，一台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家被拆開，發動機渦輪積碳好少，動力輸出依舊充沛；變速箱外殼完好無漏油，內部齒輪無明顯磨損；電池包冇鼓包、漏液或衰減；底盤副車架同懸掛擺臂無生鏽、無滲油，平整度接近新車。

15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用強度，呢個拆解結果比任何廣告詞都直接：用料紮實、工藝可靠，代表住更低嘅維修頻率同更長嘅換車周期。

拆解嘅底氣來自製造端。北汽車株州超級工廠嘅焊接車間實現咗百分百自動化，塗膠誤差唔超過一根頭髮絲；沖壓車間用五千多噸巨型設備一次性壓制車身板材；噴塗車間採用環保水性漆，有害揮發物質降低六成以上，新車異味細，漆面耐腐蝕性更強。每道工序都設有品控檢查關口，呢種製造標準放喺 6.99 萬元起嘅價位上，性價比邏輯係成立嘅。

回到消費者視角，BJ30 旅行家高光版適合邊個？如果你預算 10 萬左右，需要一台空間大、油耗低、偶爾能行爛路嘅 SUV，同時對新能源充電條件有顧慮，咁呢台 HEV 輕越野係個務實嘅選擇。6.99 萬元起嘅入門價降低咗試錯成本，8.29 萬元起嘅高光版則喺顏值同體驗上做咗加法。世界盃期間仲有猜冠軍同比分贏 5 萬元購車補貼嘅活動，雖然命中概率唔高，但算係額外嘅營銷噱頭。

十五萬台係一個里程碑，但更重要係佢證明咗一個市場邏輯：中國家庭唔使為越野支付過高嘅溢價，一台價格實在、品質可靠、使用成本低嘅輕越野 SUV，完全可以成為主流選擇。BJ30 旅行家高光版嘅上市，將呢個邏輯又往前推咗一步。

On May 28, 2026, the World Living Room at the North Bund in Shanghai witnessed a historic moment for China's automotive industry. SAIC Motor's '100 Millionth Global User Delivery Ceremony' grandly launched, relying on a global brand matrix covering the globe, initiating a global relay delivery across cities and continents. Thus, SAIC Motor officially became the first company in China's automotive industry with cumulative production and sales exceeding 100 million vehicles, setting a new record in China's automotive industry development, and carving a new milestone in the leapfrog development of the national automotive industry.

Behind the production and sales of 100 million complete vehicles is SAIC's unwavering commitment to industry over more than 70 years, the transformation upgrade from a stumbling start to global leadership, and the best witness of trust from tens of millions of users and partners walking globally. From hand-crafting the first sedan to mass-producing 100 million-level vehicles, from joint venture exploration to independent brand rise, from leading in traditional fuel cars to breaking through in smart new energy, SAIC has completely experienced and promoted the entire process of China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong, from establishing itself domestically to roaming globally.

70 Years of Passing the Torch, Witnessing China's Automotive Industry's Striving Journey

SAIC's development context is a condensed history of China's national automotive industry growth. In 1955, Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, pulling open the curtain for Shanghai automotive industry development; in 1958, generations of automotive predecessors, relying on craftsmanship and perseverance, knocked out the first 'Phoenix' sedan with hand hammers, achieving a 'zero breakthrough' in Shanghai sedan manufacturing, planting the seed of original intention for the national car-making cause.

Since the Reform and Opening-up, SAIC has boldly stood at the forefront of the industry, leading the way in opening up to the outside world and innovation exploration. In 1983, the Santana officially rolled off the line, opening a new chapter for China's automotive industry joint venture cooperation, accelerating the industrialization and standardization process of domestic automobiles; in 1997, Shanghai GM landed and went into production, with a surprising speed of 23 months from factory construction to car production, creating the 'Shanghai Speed' renowned in the industry, setting new records for global auto companies' factory construction and production.

Entering the New Era, SAIC targeted the independent innovation track, continuously breaking technical barriers. In 2006, the independent brand Roewe was born, raising the flag of innovation for national automobile brands; in 2016, the world's first internet car Roewe RX5 was launched, leading the wave of automotive intelligent transformation; in 2020, the high-end smart electric brand IM Motors was established, precisely laying out the high-level smart electric track, assisting China's automotive brands in advancing towards high-end and technological levels.

Over 70 years of wind and rain, SAIC has always adhered to the core user concept 'Knows Cars, Knows You Better'. 'Knows Cars' means the extreme pursuit of deepening core technologies and polishing product quality, from Santana localization technology attacks to joint venture 2.0 era technology co-creation, to the landing of cutting-edge technologies such as full-steer-by-wire chassis, solid-state/semi-solid-state batteries, AI large model vehicle applications, etc.; every technology iteration shows hardcore car-making strength; 'Knows You Better' means always standing on user needs, converting cutting-edge technology into perceptible and experienced beautiful travel scenarios, letting technology serve people and technology warm the travel. The 100 million production and sales milestone is essentially the concentrated fulfillment of 100 million user trusts, the best proof of SAIC's unchanged original intention.

100-Million-Level Benchmark Model Lands, Gathering Industry Top Technology Achievements

The global 100 millionth vehicle delivered this time is SAIC's painstakingly crafted IM LS9 Hyper. This model condenses SAIC's 70+ years of car-making technology accumulation, is a masterpiece of brand technology iteration, officially opening the new era of new energy vehicles 'new three major components', redefining high-end smart electric travel standards.

In the core hardware layer, IM LS9 Hyper is equipped with next-generation top technology configurations, with strength reaching industry benchmark standards. Chassis level, equipped with the first-ever full-steer-by-wire four-wheel steering technology in its class, balancing handling precision and driving stability; Intelligent Driving level, equipped with 520-line ultra-vision LiDAR and NVIDIA Thor chip, building an all-around, high-precision intelligent perception system, fully pre-embedding L3 and above high-level intelligent driving continuous iteration redundancy capabilities; Three-electric level, relying on full-domain 800V high-voltage platform and Star Super Range Extender System, achieving dual breakthroughs in energy efficiency and range.

Performance and safety fields, the model has numerous highlights. The new car first equips SAIC Gold Badge Hurricane Three-Motor, successfully entering the Performance 3-Second Club, bringing ultimate driving experience; at the same time, collaborating with Purple Mountain Laboratories, globally launching 'Intrinsic Safety' technology, expanding the automobile safety boundary from traditional physical safety to information and system safety, building a solid foundation for automobile safety in the AI intelligent era, protecting users' all-scenario travel.

Worth noting is that the first 100 millionth user this time was Momenta CEO Cao Xudong. As a core strategic partner of SAIC in the intelligent driving field, the intelligent driving technology co-created deeply between the two sides has fully empowered SAIC's independent and joint venture multiple brands, realizing technology landing and user inclusiveness. The special delivery of 'Partner becomes Car Owner' is not only a simple new car delivery, but also a vivid embodiment of intelligent car ecosystem collaborative win-win and deep resonance of technology concepts.

Full Chain and Full Domain Empowerment, Building a Global Hardcore System Strength

The 100 million production and sales miracle is by no means a breakthrough of a single product or single market, but the concentrated manifestation of SAIC's full value chain, full brand, and global system strength. For many years, SAIC has built a complete closed loop of coordinated development of six major segments: vehicles, parts, mobility and service, finance, international operations, and innovation technology, forming a stable, efficient, and sustainable industrial ecosystem.

Market data confirms strong strength; January-April 2026, SAIC's cumulative sales reached 1.302 million units, ranking first in China's automotive industry sales for four consecutive months. Among them, independent brand sales were 910,000 units, accounting for nearly 70%, independent brand rise trend is significant; new energy vehicle sales 412,000 units, continuing to lead the new energy track; overseas market sales 459,000 units, a year-on-year increase of 50.2%, global development momentum is rapid.

During this global relay delivery ceremony, SAIC's full brand matrix appeared together and exerted effort in coordination. Independent brands fully covered diverse travel scenarios, Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 semi-solid-state battery version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, etc., more than 10 models were delivered centrally, covering personal commuting, family travel, commercial operation, logistics transportation and other full-scenario needs. Joint venture brands heavily showed 'Joint Venture 2.0' innovation results, Volkswagen ID. ERA 9X, AUDI E7X, Buick Zhijing E7, etc., new models, relying on high-level intelligent driving, super architecture, ultimate cockpit advantages, were hot sellers from the time of listing, showing new vitality of joint venture transformation.

Starting from the Shanghai main venue, delivery signals were lit synchronously in Nanjing, Liuzhou, Taiyuan and other domestic multiple cities, as well as overseas countries such as UK, Indonesia, Singapore, creating a new narrative for China's automotive industry global delivery. As a pioneer of China's automotive industry 'Going Global', SAIC has deepened overseas markets for many years, laying out more than 100 overseas parts production bases, over 3000 global dealer networks, built 3 overseas R&D and innovation centers, 4 overseas production and manufacturing centers, relying on 42 roll-on roll-off ships, 8 international routes, building a global logistics system covering Southeast Asia, Europe, and America.

Currently, SAIC products and services are distributed in over 170 countries and regions worldwide, overseas cumulative sales exceeded 7 million units. The underling MG brand has ranked first in China's brand European sales for 11 consecutive years, leading the breakthrough of cumulative sales of over 1 million in Europe and UK markets. Relying on the 'Glocal Global Localization Strategy', SAIC is accelerating the leap from 'Product Going Global' to 'Value Chain Going Global', making China's smart manufacturing, China's standards, and China's services go to the world.

User-Centric, Writing a Warm Travel Report

70+ years of deep cultivation, SAIC has always adhered to the original intention of 'Knows Cars, Knows You Better', integrating user needs into R&D, production, sales, service full chain, making every product fit real life, every service warm user travel. This delivery ceremony, many users of different identities and fields became the best witnesses of SAIC's original intention.

Dedao APP Founder Luo Zhenyu in the capacity of Huajing S No. 001 Experience Officer, personally witnessed SAIC's car-making strength; Former National Team Player Yang Chen favored Volkswagen ID. ERA 9X's hardcore quality, consistent with the brand's long-termism concept; Public Welfare Blogger Liu Jia deep cultivated mountain area public welfare, moved by Buick Zhijing E7's full-score cockpit humanistic design; there are also countless ordinary users such as social media creators, village party secretaries, logistics practitioners, etc., choosing SAIC due to trust, rushing to walk together due to love. Every user's choice is a vivid interpretation of SAIC 'Knows Technology, Knows Life Better'.

100 million vehicles is SAIC's 70+ years of struggle and forward progress stage answer, more is the brand moving towards smart electric drive new era, starting a new starting line for 'second entrepreneurship'. Since 2014 leading the new energy transformation layout, SAIC has always closely followed national industry strategy, deep cultivating smart electric innovation, persisting in technology breakthrough, achieving the leap from single point breakthrough to full domain leading, forming a prosperous development pattern of independent and joint venture parallel, passenger and commercial coordination, domestic and overseas linkage.

From 1955 initial startup to 2026 100-million summit, from first user to 100-million users, from local exploration to global navigation, SAIC used over 70 years of time to write the striving legend of China's automotive industry. Standing on a new starting point, SAIC will continue to adhere to original intention, deep cultivate innovation, walk together with global users and industry partners on the 100-million journey, continuously empowering travel upgrades with hardcore technology, assisting industry takeoff with China's smart manufacturing, co-creating a new future of global beautiful travel.

28 Mei, Jakarta, Indonesia, lokasi serahan kereta global SAIC-GM-Wuling EKSION, tiada terlalu banyak ritual yang berisik, namun ia membawa satu titik yang amat simbolik — pada hari ini, Kumpulan SAIC menyambut pencapaian serahan kereta keseluruhan yang pertama di peringkat global sebanyak 100 juta unit. 100 juta unit, ini adalah angka yang tidak pernah ada dalam sejarah industri automotif China. Dalam rantai pengumpulan yang panjang ini, SAIC-GM-Wuling secara bersendirian telah menyumbang lebih daripada 32 juta unit.

Jika "100 juta unit" adalah catatan skala bagi Kumpulan SAIC sebagai perusahaan induk automotif China, maka serahan EKSION di Indonesia lebih seperti satu deklarasi yang berorientasikan masa depan: Globalisasi automotif China, bukan lagi sekadar eksport produk, tetapi satu laluan yang merangkumi pembuatan, rantaian bekalan, jualan, kewangan, dan tenaga kerja yang dikenali sebagai "Ekspor Lima Rantai".

Dari "Produk Laris" ke "Ekosistem"

Mengulas laluan pembangunan SAIC-GM-Wuling, kita dapat melihat satu jalur evolusi yang jelas. Wuling Hongguang pada awalnya memasuki pasaran dengan slogan "sesuai untuk perniagaan dan rumah, kukuh dan tahan lama", menjadi kereta pertama dalam kehidupan ribuan usahawan China; Baojun 730 pula tepat menangkap keperluan peningkatan gaya hidup keluarga, memecahkan monopoli jenama patutan terhadap pasaran MPV; Pada tahun 2020, pelancaran Hongguang MINIEV, lebih lagi mengaktifkan pasaran biru kenderaan tenaga baharu dengan nisbah harga dan prestasi yang optimum.

Tetapi yang benar-benar perlu diperhatikan, bukan kejayaan model tunggal, tetapi kaedah produk yang telah terbentuk oleh syarikat ini: Berpusing di sekitar senario sebenar pengguna, dengan kawalan kos optimum sebagai kaedah, mencapai kepuasan fungsi yang maksimum dalam julat harga yang terhad.

Bulan Mei tahun ini, pelancaran Hualuan S yang dibangunkan bekerjasama dengan Huawei Qiankun, menandakan Wuling sedang memecahkan pengenalan tradisional "Harga Rendah = Spesifikasi Rendah", memasukkan teknologi pemanduan pintar lanjutan ke pasaran pengguna yang lebih utama. Dari kenderaan jenis alat ke kenderaan keluarga, dari kereta kecil untuk komuter ke SUV flagship pintar, matriks produk Wuling telah melengkapkan perubahan kualiti.

Indonesia, Bukan Hanya Satu Pasaran

Sebab serahan EKSION di Jakarta layak ditafsirkan dengan lebih besar, kerana di sebaliknya ialah pembinaan keseluruhan keupayaan "tempatan".

Berbeza dengan model ringan "eksport kereta keseluruhan, pengedaran luar negara" pada awal syarikat automotif China, pelaburan SAIC-GM-Wuling di Indonesia adalah bermodal berat, bersifat sistem. Dari tapak pembuatan ke sistem rantaian bekalan, dari rangkaian jualan ke solusi kewangan, hingga latihan tenaga kerja tempatan, Wuling telah membina satu ekosistem industri automotif yang lengkap di Indonesia.

Ini juga menjelaskan mengapa Wuling dapat mencadangkan strategi serantau "integrisasi Indonesia-Malaysia-Thailand". Indonesia sebagai pasaran automotif terbesar ASEAN, adalah sekaligus tiang tumpu dan contoh. Sekali sistem lengkap daripada pembuatan ke jualan ke perkhidmatan selesai di Indonesia, sistem ini boleh disalin dengan cepat ke negara jiran seperti Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina dan lain-lain.

Data menunjukkan, jumlah jualan luar negara terkumpul SAIC-GM-Wuling telah mengatasi 1.5 juta unit, perniagaan merangkumi lebih 110 negara dan wilayah. Tetapi yang lebih penting daripada jumlah jualan, ialah ia sedang meluarkan satu keseluruhan "piawaian China" — daripada cara pengeluaran lentur sistem pembuatan Smart Island (I²MS), hingga ke keupayaan pengurusan global bagi koordinasi rantaian bekalan.

Industri Peningkatan Di Sebalik "Pemindahan Rantai Keluar"

Apa yang dipanggil "pemindahan rantai keluar", pada asasnya ialah dimensi model perdagangan antarabangsa tradisional. Pada masa lalu, eksport automotif China lebih kepada "memindahkan kereta keluar", apabila produk dijual, rantai akan terputus. Manakala model Wuling ialah "memindahkan rantai keluar" — keupayaan pembuatan, hubungan rantaian bekalan, sistem jualan, perkhidmatan kewangan, piawaian tenaga kerja bersama-sama "dipindahkan" keluar.

Diantara ini yang paling mewakili, ialah sistem pembuatan Smart Island yang dicipta pertama di dunia. Line pengeluaran automotif tradisional adalah "orang mencari kereta, kereta mencari stesen kerja", manakala model Smart Island mencapai pembuatan lentur "kereta mencari stesen kerja, bahan mencari kereta", dengan itu meningkatkan dengan ketara kecekapan pengeluaran dan keupayaan pengeluaran campur pelbagai model. Sistem pembuatan ini bukan sahaja sumber kekompetitifan Wuling di dalam negara, tetapi juga menjadi tapak teknikal bagi mereka merespon keperluan tempatan di pasaran luar negara dengan pantas dan melaksanakan pengeluaran tempatan.

Kereta Global, Enjin China

Kembali kepada EKSION sendiri. Kereta ini di Indonesia, bukan sahaja langkah terbaru strategi globalisasi Wuling, ia juga mempunyai erti simbolik yang lebih dalam: Apabila jenama automotif China mula membuat produk khas untuk pasaran luar negara, bukan sekadar "eksport luar" model domestik, ini bermakna industri automotif China telah melengkapkan lonjakan daripada "keluar" ke "masuk".

"Apa yang rakyat perlukan, Wuling akan buat." Peranan slogan ini yang telah dikenal umum di China, kini sedang diberi erti baharu. Apakah jenis kereta yang rakyat Indonesia perlukan? Apakah produk tenaga baharu yang pasaran Asia Tenggara perlukan? Jawapan bagi soalan-soalan ini, sedang ditulis oleh Wuling sedikit demi sedikit dalam rangkaian penyelidikan dan pembuatan di Jakarta, Liuzhou, dan di seluruh dunia.

100 juta unit Kumpulan SAIC adalah satu titik henti, juga satu koma. Bagi Wuling, cerita sebenar, mungkin baru sahaja bermula.