8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市。三個版本，全車系 CLTC 續航 600 公里，優先換購價 9.49 萬至 11.59 萬元。呢個價錢配上呢個配置，十萬級純電 SUV 市場嘅水，又再攪渾咗一層。

首先睇最核心嘅——續航。風雲 T7 冇玩"低配短續航、高配長續航"嘅差異化套路，三個版本統一配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航都係 600 公里。官方提供嘅實測續航數據係 681.6km，屬於反向虛標。快充 30%-80% 只需 20 分鐘，電池循環壽命 2500 次以上。冬天續航焦慮亦都考慮到咗，全車系標準配備雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃續航提升 15%-30%。

空間方面，軸距 2700mm，車內得房率 84%。後尾箱常規 450L，摺倒後排能拓展至 1550L，仲可以鋪出 1955mm×1310mm 嘅純平大牀，露營場景直接安排。9 層雲感座椅帶加熱通風，全車 38 處儲物空間，家用屬性拉滿。

安全係呢部車嘅重頭戲。風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發，九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比 80%，同級獨有 Shotgun 結構，首發雙框副車架+Pack 防撞梁。9 個安全氣囊，包含 48L 遠端雙腔氣囊。電池做咗 31 層防護，IP68 防水，側邊抗擠壓能力係國標 2 倍，1008 小時鹽霧、105 秒火燒測試都做過晒，官方畀嘅說法係"0 自燃設計"。

智駕同智艙都冇因為價錢妥協。同級首發 4nm 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 運力，系統響應 80ms。15.6 吋 2.5K 大屏，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型 OTA，全場景模糊語音交互，小憩、醒神、寶寶、露營幾套場景模式都有。獵鷹 500 智駕配 22 顆傳感器，支持 300+ 全場景自動泊車（跨樓層、離車泊車都得）、高速領航輔助、100 米循跡倒车。

值得一提係，呢部車唔係國內車型改改就出海嘅路子，而係原生全球車。同源車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，之後仲要進印尼、歐盟、澳新等 130 多個國家地區。研發階段 81 台耐久試驗車，145 萬公里耐久專項測試，整車累計超 600 萬公里，覆蓋 21 個國家，-40℃到 55℃極端溫域，高溫、高寒、高濕、高鹽鹼、深水涉水七大極限環境都做過晒。

上市權益畀得好實在，截止 9 月 30 日落單享 8 重權益：熾焰橙、山煙紫兩款個性車漆限時免費（價值 6000 元）；2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息二揀一；唔限品牌 3000 元換購補貼；動力電池熱失控毀損賠付同款新車；智駕系統故障肇事 1 年內最高賠付 500 萬；整車含三電終身質保；666 元購入原價 3999 元終身基礎保養套餐；首任車主基礎流量終身免費。另外預售 1000 訂金抵 2000 購車款嘅活動延期至 8 月 31 日 24 點。

發佈會請咗吳克群當幸福體驗官，同奇瑞執行副總裁李學用傾"穩穩嘅幸福"，仲啟動咗幸福共創計劃。車型上市即交付，首批車主入面仲有唔少外籍用戶。

總結一翻風雲 T7 嘅邏輯：十萬級售價，將續航、安全、智駕呢啲通常要加錢上高配先有嘅嘢全部拉滿，再用全球市場嘅驗證標準做背書。六大冗餘（碰撞、電池、續航平權、全域節能、操控、整車驗證）對應嘅就係十萬級純電用戶最擔心嘅幾個痛點——低配縮水、安全減配、智駕高配專屬、驗證不足。

9.49 萬元起，600 公里續航全車系標準配備，呢部車確實將十萬級純電 SUV 嘅門檻又向上抬咗一截。