好车不贵，福利到位。5月29日至6月7日，第三十届粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）举办。作为中国新能源汽车领域的中坚力量，深蓝汽车携旗下6款明星车型重磅亮相，以“科技、运动、年轻”的品牌基因，为粤港澳大湾区消费者带来一场融合前沿科技与极致体验的汽车盛宴。

就在5月22日，深蓝汽车正式官宣成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。在葡萄牙首都里斯本官宣现场，深蓝汽车向球队交付旗下全球大单品深蓝S05，并同步开启1000km欧洲长测发车仪式。这不仅是中国新能源汽车品牌与欧洲冠军球队的强强联手，更是深蓝汽车以“年轻、科技、运动”之姿，向世界发出的“主场宣言”，标志着品牌深耕欧洲、布局全球已迈入全新里程碑。

销量势能领跑，深蓝速度印证央企实力

数据是最好的背书。自2026年以来，深蓝汽车的市场势能持续爆发，3-4月连续两个月销量突破3万大关，多款主力车型稳居细分市场前列。截至目前，深蓝汽车全球累计交付已突破80万辆，稳坐央企新能源销冠宝座。这不仅是一份成绩单，更是市场对深蓝技术路线的认可，为大湾区消费者提供了坚实的购车信心。

粤港澳大湾区是国内新能源汽车消费的核心市场，也是深蓝汽车重点布局的战略区域。本次车展，深蓝汽车不仅全面展示全场景出行的技术底蕴，更面向湾区消费者推出6月专属购车福利，以实打实的优惠降低购车门槛，让市民逛展、选车、享钜惠一步到位。

在5月29日至6月14日活动期内，用户可在厂家原有基础权益之外，额外叠加专属好礼：下定即赠深蓝商城价值1000元蓝宝石，可用于兑换原厂车辆精品，随心搭配；另外深圳区域购车用户还可额外享受交强险免单福利。

深蓝S05：全球爆款SUV，湾区家庭出行首选

作为深蓝汽车面向全球打造的时尚大单品，深蓝S05市场表现与口碑双丰收。其不仅上市以来月均销量破万，全球累计销量已超20万辆，更斩获德国iF设计大奖、泰国年度汽车大奖等多项国际权威荣誉，是一款实至名归的全球爆款车型。该车全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，安全防护拉满，适配深圳夏季高温多雨的气候环境。620km CLTC 超长续航足以满足日常通勤需求，搭配3C超充技术，15分钟即可将电量从30%补充至80%，周末自驾前往惠州、珠海等湾区周边城市也毫无压力。

深蓝L06 Max：磁流变底盘加持，硬核诠释驾控本质

主打极致驾控体验的深蓝L06 Max，凭借出色的产品表现连续两月销量稳居高位，深受追求驾驶乐趣的年轻用户青睐。车型配备300万级超跑同款磁流变底盘，转向精准、滤震表现优秀，无论是穿行在深圳城区主干道，还是驰骋在珠三角环山道路，都能带来流畅随心的操控感受。全系标配的金钟罩电池已累计装车70万台，始终保持零自燃记录，以可靠品质为每一次出行保驾护航。

全新深蓝S07华为乾崑激光版：高阶感知硬件下放，从容畅行复杂路况

全新深蓝S07华为乾崑激光版，打破高端智能辅助驾驶的价格壁垒，将高阶激光智能辅助驾驶配置普及至主流价位区间。车辆搭载华为乾崑激光ADS 4 Pro增强版与全维防碰撞系统，可从容应对深圳福田CBD早晚高峰车流、南山园区密集道路、老城狭窄街巷等复杂路况。搭配630km CLTC长续航搭配高效补能技术，跨城出行续航无忧，全方位满足湾区用户多元出行需求。

深蓝S09：智慧旗舰大六座，商务家用全能担当

定位旗舰大六座SUV的深蓝S09，精准匹配湾区高净值人群的用车需求，兼顾家庭出游与商务接待两大场景。车辆纯电续航310km，搭载5C超充技术，仅需十分钟就能完成 30%-80%电量补充，补能效率领先同级。整车全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1与鸿蒙座舱，实现驾驶辅助、人车交互全维度智能化；行业首创中排可横滑双零重力座椅、一体式智能移动中岛，搭配多变的空间模式，无论是周末全家露营休闲，还是商务出行接送宾客，都能带来舒适、豪华的乘坐体验。

深蓝L07：智能家轿标杆，上班族通勤好伙伴

“科技智享中型轿车”深蓝L07，集潮流设计、强劲动力与全域智能于一身，是15万级轿车市场的实力派。其搭载新一代原力超集电驱与智能增程系统，动力充沛且能耗表现优异。作为同价位中全系标配华为乾崑智驾的轿车，其高速路段智驾覆盖率超 99.2%，行驶在广深、莞深等城际高速时，能有效缓解长途驾驶疲劳。配合20向全维防碰撞系统，层层防护守护日常通勤安全，完美契合大湾区上班族的用车诉求。

深蓝G318无忧穿越版：全地形能力出众，探索户外随心而行

深蓝G318无忧穿越版打破硬派车型与城市用车的边界，既能胜任户外穿越，也能适配城市通勤。车辆配备双电机真四驱、两把机械差速锁与全地形驾驶系统，通过性与脱困能力出众，轻松征服粤北山区、户外野地等复杂路况；同级独有的空气悬架、CDC 减震与主动魔毯系统，又能让车辆在城市道路行驶时保持平稳舒适。不管是周末组队前往东西冲海岸线徒步穿越，还是长假开启长线自驾，这款车型都能全程相伴，解锁多元化出行乐趣。

以品质立足市场，以诚意回馈用户。一直以来，深蓝汽车始终坚守以用户为中心，依托成熟的造车技术、丰富的产品矩阵，打造高价值、高性价比的出行座驾。本次粤港澳大湾区车展，深蓝汽车将硬核产品与专属福利相结合，用心回馈湾区广大消费者。当下正值年中购车黄金时段，无论偏好运动驾控、智能科技、家用实用还是户外越野，都能在这里找到适配方案，欢迎前往深圳国际会展中心（宝安）深蓝汽车展台7-09展位，近距离体验全系车型的硬核实力，把握购车良机，开启全新智慧出行生活。

5月22日，深蓝汽车在里斯本官宣成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴，现场交付深蓝S05并开启1000km欧洲长测。这不是一次简单的汽车品牌与足球队合作，而是中国新能源用产品实力对接全球顶级IP。

很多人第一反应是蹭世界杯热度，但看完深蓝S05的真实产品力就会发现，它能成为葡萄牙队的“出行队友”，靠的不是流量，而是能扛住欧洲路况、用户习惯与严苛标准的硬实力。

先聊大家最关心的续航与补能，这也是电动车出海的第一道门槛。深蓝S05纯电版CLTC续航做到620km，一周通勤基本不用充电。更关键的是支持3C超充，30%-80%充电只要15分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能300km+，适合欧洲密集的快充网络与快节奏出行。

北方用户在意的低温续航衰减，深蓝S05采用微核高频脉冲加热技术，-30℃环境下电池能快速升温20℃，充电更快、放电更稳，冬季续航衰减控制在合理区间，比不少同级车型更靠谱。再配上热泵空调与低风阻设计，日常通勤、城际出行都更踏实。

安全是欧洲市场的基本考量，深蓝S05搭载宁德时代电芯+金钟罩电池，通过新国标安全检测与中汽中心NESTA六维电安全认证，百万量级装车保持零过热记录。车身采用78%高强度钢铝混合材质，搭配7700T大压铸与一体成型门环，刚性与防护能力都经过欧洲碰撞标准验证，这也是它能拿下欧、澳双五星评级的底气。

动力与操控方面，原力超集电驱综合效率领先，轻量化做得到位，后驱架构开起来灵活好开，城市穿梭、高速巡航都不拖沓。CTV车身电池一体化技术，既提升空间利用率，又让整车更稳、更整，跑长途不累、开着不飘，刚好匹配欧洲多路况的长距离出行需求。

产品好不好，市场数据最诚实。深蓝S05国内拿过紧凑型SUV销量冠军、J.D.Power新车质量第一；海外在西班牙连续登顶紧凑型纯电SUV注册量榜首，还拿了德国iF设计奖、泰国年度车型等一堆国际奖项。

这次深蓝汽车与葡萄牙国家队合作的本质，是精神同频+实力匹配。葡萄牙国家队靠体系、自律与长期拼搏立足世界足坛；深蓝汽车作为长安新能源的核心，全球交付量突破80万，技术持续迭代，稳步出海，同样走稳扎稳打、不断突破的路线。C罗六战世界杯的自律坚持，和深蓝死磕三电、安全、续航的产品态度，刚好相契合。

1000km欧洲长测不止是说说，而是把车放在真实路况里考试，高速能耗、充电适配、底盘质感、车机适应性等，全是欧洲用户最在意的点。深蓝敢公开测试，说明对S05的全球化适配度足够有底气。

中国新能源出海，早就过了低价走量阶段。深蓝牵手葡萄牙国家队，是用全球认可的体育IP，给全球认可的产品做背书，S05能成为葡萄牙国家队的合作伙伴，靠的是它能满足全球用户的真实出行需求。

满电上场，全球主场，不是口号，是产品力带来的底气。

随着汽车出海从产品“走出去”到品牌“走进去”、产业“扎进去”加速迈进，中国车企的全球化竞争，已经来到了全新的历史发展阶段。

在万众瞩目的世界杯开幕前夕，一项围绕汽车和体育的跨界合作官宣落地。5月22日，长安汽车与葡萄牙足球协会以“Stay in the game（始终在场）”为主题签署全球战略合作协议，正式成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。

签约现场，双方不仅发布了品牌联名影片《长安之声》，还完成欧洲首台深蓝S05插混车型（PHEV）海外交付，紧接着，长安汽车在欧洲的上千公里长测也就此启程。

值得关注的是，长安汽车是第一家与欧洲顶级足球国家队达成官方合作的中国汽车品牌。这意味着，双方合作绝不仅仅停留在“体育营销”的表层意义上，而是要借助“足球”这一全球通用文化语言进一步打破海外壁垒，加速价值出海，传递中国汽车智造实力。对于长安汽车本身而言，这更是全面推动“海纳百川”计划2.0，助力“1445全球战略”落地的关键一步。

为什么是葡萄牙国家队？长安汽车联动世界杯意欲何为

在外行人眼中，其实难免将此次合作理解为“借世界杯流量做营销”，但那样就太低估长安汽车的战略考量了。

车企携手体育IP，从来不是为了蹭一时的流量，也不是为了短暂的曝光，而是要借助“足球”天然的情感连接能力，去充分打开全球消费者的认知入口。

过去几年，中国车企的确在海外销量增长很快，但都绕不过一个现实问题，那就是消费者对中国汽车仍停留在产品认知阶段。换句话说，知道中国车便宜，配置高，但却对品牌缺乏长期认同。长此以往，中国品牌很难在短时间内实现对全球用户的心智占领。

而足球作为无国界的通用文化符号，本身拥有极强的全球传播力与群众基础。与此同时，葡萄牙国家队又是世界足坛最具影响力的国家队之一，从菲戈时代到C罗时代，长期保持着全球范围内的关注度。

正因如此，长安汽车与葡萄牙国家队绑定之后，海外用户自然会通过欧洲顶级体育IP直接关注到长安汽车，不仅有利于长安汽车快速突破欧洲市场品牌认知壁垒，也能实现自身全球品牌形象的升级。

要知道，今天中国车企在海外面临的竞争，已经不只是来自传统跨国车企，还包括特斯拉、现代、起亚以及越来越多新能源品牌，对中国汽车而言，快速打出品牌知名度是当务之急。

此外，想要真正进入欧洲主流市场，仅靠性价比已经远远不够，也需要具备一定的技术实力和品牌积淀，才能赢得本地用户的长期信赖。

长安汽车深谙这套完整的出海方法论，所以在官宣合作后，迅速开启欧洲长测，验证硬核产品实力，用实际行动紧扣“海纳百川”计划2.0 中“体系化出海”的根本原则，实现从品牌到产品的双线突围，让此次与葡萄牙国家队的牵手更加“掷地有声”。

精神同源理念同频，两个“国家队”联袂共赴世界一流

在本次合作中，还有一个很值得关注的关键词，就是“Stay in the game（始终在场）”。表面上看，这是体育语境里的表达，但实际上也是长安汽车对全球化战略的一种态度。

如今，中国汽车市场的竞争已经从“短周期爆发”进入“长期耐力赛”，特别在全球化方面，中国车企出海加速明显加快，可真正能在海外建立体系能力的企业并不多。

长安汽车从来不做“短择者”，它始终强调一点，“无海外、不长安；无基地、不海外”，意思很简单，长安汽车的出口不只是把车卖出去，而是一定要以本地化扎根为最终目的。

目前，长安汽车已经将全球市场划分为八大区域，并构建“152”全球化布局。海外销售网络从2020年的63个国家扩展至118个国家和地区，累计建成1124家海外销售网点。与此同时，长安汽车还在持续推进海外制造体系建设，包括泰国罗勇工厂、巴西工厂等本地化生产基地，已经进入到了“产业出海”阶段。

按照“海纳百川”计划2.0，到2030年，长安汽车海外销量目标将达到150万-180万辆，并冲击全球汽车品牌TOP10。尤其随着深蓝S05出口欧洲，长安汽车构建全球品牌叙事的进程得以全面提速，对实现更高的海外目标更有底气，这过程中，长安汽车与葡萄牙国家队的合作无疑将成为极为重要的加分项。

在合作官宣后，很多人都觉得这次合作契合度很高，并在汽车圈和体育圈引发深度共鸣。一方面，葡萄牙国家队代表的是长期积累、持续拼搏与逆势突围，另一方面，长安汽车过去几十年的发展，同样经历了中国汽车产业从弱到强的全过程。尤其在新能源转型周期里，长安汽车也是少数完成新能源体系重构的传统大型车企之一。所以双方在精神内核上可以说空前一致。

其实，因为无论是足球，还是汽车产业，都需要日复一日的坚守和奔赴未来的笃定底气，才能“始终在场”，一直笑到最后，这也是长安汽车与葡萄牙国家队给我们带来最重要的启示。

谁说2026年世界杯，没有“中国国家队”？

一支汽车圈的央企新锐，中国面孔正在登场。

2026年美加墨世界杯的战鼓尚未擂响，全球绿茵热潮已然涌动。就在这个关键节点，中国汽车工业的“国家队”——长安汽车，与欧洲足坛劲旅葡萄牙国家足球队在里斯本正式牵手。

5月22日，双方以“Stay in the game（始终在场）”为主题签署全球战略合作协议，标志着中国车企首次成为欧洲顶级足球国家队的官方合作伙伴。

这场跨越国界的“顶峰相见”，既是长安汽车全球化战略的里程碑，也是中国汽车品牌在世界杯的舞台上，向世界展示智造实力的高光时刻。

美加墨世界杯还未开锣，但在全球瞩目的这场营销大戏中，为何偏偏是长安汽车率先出线？为何本届世界杯两大传奇巨星之一的C罗所在的葡萄牙国家队，选择与长安汽车达成合作？

01 国家队出线：点亮世界舞台

虽然中国足球国家队未能出现在本届世界杯的赛场上，但长安汽车作为“央企国家队”，却以一种更具战略高度的方式率先登陆这场全球瞩目的“绿茵场”。

作为国务院国资委直管的新央企，长安汽车早已超越单纯的产品出口，转向品牌与价值的全球输出。此次携手葡萄牙足协，正是其“无海外、不长安”理念的生动实践。

在签约仪式现场，双方联合发布了品牌联名影片《Sounds like Changan》，并圆满完成欧洲首台深蓝S05插混车型（PHEV）的海外交付。

与此同时，长安汽车正式启动相关车型的欧洲长距离测试，全面考验车辆在续航、快充、能耗与耐久性方面的表现。

这些具体行动，不仅展现了长安汽车“永远在线”的品牌姿态，更向世界传递了一个明确信号：中国智造已具备参与全球高端市场竞争的实力。

这不仅是商业合作，更是一种精神代言。当C罗带领葡萄牙队冲击最后一届世界杯时，长安汽车也正以“新央企”的身份，在全球舞台上书写属于中国品牌的奋斗篇章。两者虽领域不同，却共享着同一种基因——对卓越的执着追求。

02 精神同频共振：为何是葡萄牙？

长安汽车选择葡萄牙国家队，并非偶然的热点营销，而是一场基于精神内核与战略目标的高度契合。

从精神层面看，葡萄牙国家队百年积淀的坚韧与进取，与长安汽车历经三次创业、不断突破自我的企业DNA深度共鸣。

无论是C罗20年如一日的极致自律，还是葡萄牙队在逆境中奋起的竞技风骨，都诠释了“Stay in the game”的真正含义——不是一时闪耀，而是日复一日的坚守与热爱。这与长安汽车董事长朱华荣所强调的“不快进，必倒退”的企业精神高度一致。

从战略维度看，欧洲是长安汽车全球化布局的必争之地。作为全球汽车工业的发源地，欧洲市场对中国品牌而言既是挑战，也是品牌跃升的关键跳板。

通过绑定葡萄牙国家队这一世界级IP，长安汽车不仅能有效打破文化隔阂与品牌认知壁垒，更能借助其辐射欧洲、拉美及全球球迷群体的强大势能，加速实现从“产品出海”到“品牌出海”的跃迁。

正如朱华荣在“146”全球战略中所强调：未来五年将投入千亿级资源推进全球化，到2030年实现海外销量倍增至150万辆，奋斗180万辆。此次合作，正是这一宏大蓝图中的最新落子。

03 出线背后：高歌猛进的全球化

世界杯还未开锣，长安汽车却已在营销与战略双重赛道上率先起跑。这种“未战先声”的底气，源于其多年深耕国际市场的扎实布局。

近年来，长安汽车坚定推进“海纳百川”计划2.0，构建“152”全球化布局，业务覆盖东南亚、中南美、中东非、欧亚等重点区域。从泰国罗勇府的首个海外新能源整车工厂投产，到巴西工厂正式运营；从2025年海外销量突破63.7万辆，到2026年首批500台深蓝S05出口欧洲，每一步都彰显着“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”的深耕理念。

特别是在技术层面，长安汽车以蓝鲸超擎混动、天枢智能系统为核心，打造“全球混动中国方案”，并推动智能驾驶与智慧能源生态建设。这些硬核技术支撑，让长安汽车有能力在欧洲市场接受严苛考验，也有信心与世界顶级品牌同台竞技。

此次签约，更是长安汽车从“卖产品”向“树品牌、建生态”转型的加速器。未来，长安不仅将推出联名周边、球星互动等粉丝福利，更将通过世界杯窗口，让全球用户看见一个技术领先、富有温度、值得信赖的中国品牌形象。

结语：永远在线，共赴顶峰

"成为第一，或者什么都不是。"C罗的这句人生金句，牢牢地烙印在了亿万球迷心中。

而这也成为了长安汽车加速成长为全球化企业的最佳注脚。

从重庆嘉陵江畔到里斯本光明球场，从足球起源地的欧洲，到广袤的美加墨，在世界杯人声鼎沸的喝彩声中，从燃油轿车销冠到新能源出海先锋，长安汽车正以开放的姿态与坚定的步伐，驶入世界舞台中央。

这场与葡萄牙国家队的“顶峰相见”，不只是两个名字的并列，更是两种奋斗精神的交汇，是“中国智造”与“体育豪门”的双向奔赴，也是中国汽车与全球用户的一次夏季盛筵。

当C罗最后一次踏上世界杯征程，他所代表的，是一个时代的谢幕与不屈的延续；而长安汽车的出海之路，则是一个民族品牌的崛起与未来的开启。在“Stay in the game”的共同信念下，无论是在绿茵场还是全球赛道，他们都选择——永远在线，永不退场。

我觉得，随着2026年世界杯大幕拉开，世界将看到：一支为荣耀而战的球队，和一个为梦想远征的品牌，正在同一片天空下，向着顶峰，携手前行。

随着世界杯热潮渐近，一场跨越山海的强强携手，为中国汽车全球化征程写下了崭新注脚。北京时间5月22日深夜，长安汽车与葡萄牙足球协会正式缔结全球战略合作，成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。这场中国车企与欧洲顶级足坛劲旅的顶峰相逢，既是体育IP与汽车品牌的跨界共鸣，更是长安汽车锚定全球化赛道、深耕海外市场，推动中国智造扬帆世界的坚定实践。

在全球汽车产业竞争进入深水区的当下，中国车企的全球化已从单纯的产品贸易，升级为品牌价值与文化理念的深层输出。作为中国汽车工业新央企名片，长安汽车以“无海外、不长安”的战略远见，坚定推进全球化布局。此番牵手葡萄牙国家队，正是其借力顶级资源、打破认知壁垒、实现从“产品出海”到“价值出海”跨越的关键落子，彰显中国智造走向世界的硬核实力与格局担当。

借势足坛顶级IP，精准破局海外品牌壁垒

全球化竞争下半场，单纯的产品输出已难以突破海外市场对中国品牌的固有认知。长安汽车锚定足球这一全球通用文化语言，选择与欧洲足球强国葡萄牙国家队战略合作，可谓精准破局的差异化妙招。葡萄牙国家队坐拥C罗等世界级巨星，在欧洲、拉美及全球拥有海量球迷群体，其顶级足坛IP的全球影响力与世界级价值背书，为长安汽车搭建起高效触达全球受众的桥梁。

2026年世界杯前夕，长安汽车成为首个牵手欧洲顶级足球国家队的中国车企，此举跳出了传统营销维度，将品牌触角深度延伸至欧洲核心市场及辐射区域。活动现场，双方联合发布品牌联名影片《Sounds like Changan》，圆满完成欧洲首台深蓝S05插混车型（PHEV）海外交付。与此同时，长安汽车也正式开启相关PHEV车型欧洲长距离测试，全面考验车辆的长续航、快充、低能耗和耐久性。借此机会，长安汽车不仅实现品牌曝光的跨越式提升，更以体育精神为纽带，打破海外市场对中国汽车品牌的刻板印象，也让全球用户在足球的激情与拼搏中，对长安汽车的品牌价值有了新的认知，为后续市场深耕扫清障碍。

从产品输出到价值共鸣，铸就央企出海标杆

作为新央企，长安汽车积极响应国家高水平对外开放号召，其全球化之路早已超越“把车卖到海外”的初级阶段，而是升格为“融入当地、价值共鸣”的深层价值融合。足球所蕴含的团队协作、永不言弃的精神，与长安汽车在技术研发、品质打磨上的执着追求高度契合，双方携手实现了一流企业与一流球队的顶峰相见。

这份精神共鸣，是长安汽车从“走出去”到“走进去”的生动实践。依托新央企平台优势，长安高效整合全球资源，以蓝鲸超擎混动、天枢智能系统为核心技术支撑，打造兼具品质与实力的全球化产品矩阵。2025年，长安海外销量达63.7万辆，同比增长18.85%，占总销量超20%；2026年4月海外交付同比大增69.9%，增速领跑行业。亮眼成绩背后，是长安作为央企的责任与担当。长安汽车不仅能输出优质产品，更能传递中国品牌向上、向新的精神力量，成为中国汽车工业走向全球的核心名片。

深耕全球化全维布局，锚定世界一流品牌目标

对于长安汽车来讲，签约葡萄牙国家队只是其全球化宏大版图的重要一环。以“海纳百川”计划2.0为战略指引，长安坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，构建“152”全球化布局，推动全球化从产品贸易主导型，向制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式转型。

在市场与产能布局上，长安全球销售网络覆盖118个国家和地区，拥有1124家海外销售网点；建成22个海外制造基地，泰国罗勇新能源工厂、巴西工厂相继投产，因地制宜适配本地需求，践行“在当地、为当地”理念。产品层面，累计投放41款车型，覆盖燃油、纯电、插混全品类，深蓝S05等车型批量出口欧洲，获得国际市场广泛认可。

放大看

面向未来，长安目标清晰坚定：到2030年，海外销量倍增至150万辆、奋斗180万辆，力争跻身全球汽车品牌TOP10，欧亚市场进入区域世界品牌TOP5。从绿茵赛场到全球赛道，长安汽车正以开放姿态、央企担当与实干魄力，持续拓宽中国汽车出海边界，让中国智造的身影驰骋全球，让中国汽车力量响彻世界。（完）

讲真，在当下的中国车市，15万内紧凑型SUV从来都是最残酷的“修罗场”。

一边是RAV4荣放、锋兰达等合资燃油车凭借多年口碑死守基本盘，一边是自主新能源车型扎堆入场，屏幕越做越大、配置越堆越满，价格战、参数战打得不亦乐乎。

现实是，消费者早已变得理性且挑剔：不再为花哨噱头买单，不再被虚假宣传迷惑，只认靠谱、实用、省心、不套路的真产品。

就在这片红得发紫的赛道里，深蓝S05硬生生杀出了一条“爆款路”：4月强势拿下15万内紧凑型SUV销量冠军，3-4月蝉联国内新能源紧凑型SUV销量榜首；全球累计销量突破20万辆，上市即实现月均销量破万，同时在西班牙、巴基斯坦等海外市场持续领跑，成功跻身全球70余国热销榜单，成为名副其实的“全球新能源紧凑型SUV王者”。

没有低价倾销，没有过度营销，深蓝S05能一路狂飙、收获20万用户信赖，凭什么？

核心逻辑只有一个：把家用电动车最核心的痛点，做到了同级极致。而支撑这份成绩的，正是两大“硬核底牌”——全系宁德时代电芯与620km超长真续航。

一、销量不会说谎：20万用户用真金白银，选出真正的王者

先抛开所有技术参数，单看销量数据，深蓝S05的市场统治力已经一目了然。

4月全球销量17269辆，同比暴涨96.1%，增速直接翻倍。

国内市场精准卡位15万内黄金价格段，以13722辆的成绩登顶紧凑型SUV销量榜首，力压宋ProDM、RAV4荣放、博越L等一众热门选手；

3-4月连续两个月，坐稳国内新能源紧凑型SUV销量冠军宝座，含金量拉满。

海外市场更是“开疆拓土”毫不手软：截至目前，深蓝S05已进入全球70多个国家和地区，未来还将布局150+国家，全球化势能一骑绝尘。

在15万内这个家庭购车首选价位，能做到“国内夺冠、全球热销、月均破万、累计破20万”，足以证明一件事：深蓝S05精准踩中了全球家用用户的共同需求——不玩虚的，只讲实用。

二、两大核心硬实力：戳中家用电动车最大焦虑，不玩套路才是真王道

当下买电动车，普通用户的焦虑其实很简单：电池安不安全、耐不耐用？续航够不够、充电快不快？

市面上很多车型，要么把长续航、好电池当成顶配专属，玩“高低配区别对待”的套路；要么续航虚标、充电缩水，看似参数好看，实际用起来糟心。

而深蓝S05从一开始就走了一条最“实在”的路：把核心硬配置全系拉满，不缩水、不降级、不套路。

1、全系宁德时代电芯：15万内最稀缺的“安心感”

电池是电动车的“心脏”，也是家用用户最在意的核心部件。在15万内这个价位，很多车型为了控制成本，会在电池上“做文章”，中低配车型更换电池品牌、降低配置，只有顶配才敢搭载优质电芯。

深蓝S05直接打破这一行业潜规则：全系标配宁德时代电芯+金钟罩电池，无论入门版还是高配版，电池品质完全一致。

宁德时代电芯的稳定性、可靠性早已是行业公认，而深蓝S05在此基础上，还做到了多重升级：充放电转化率高达95%，高于行业94%的平均水平，配合原力超集电驱这种“省电外挂”，直接把工况效率拉到同级天花板92.3%，主打一个省，续航焦虑？根本不存在！作为国内首批通过新国标电池安全检测的车型，同时斩获NESTA六维电安全认证，从电芯制造、热管理到车身结构，构建全域安全屏障；更实现60万公里衰减无感知，电池循环寿命超5000次，家用开十年依旧稳健。

对预算有限、追求长期耐用的家庭用户来说，全系宁德时代电芯不是一句宣传语，而是不用纠结、不用加价的“安心保障”。这也是深蓝S05能超越众多竞品，收获用户信赖的核心底气。

2、620km超长续航+15分钟超充：彻底告别里程与补能焦虑

续航虚标、冬天打折、长途心慌、充电太慢，是电动车用户的“四大痛点”。深蓝S05直接拿出一套“全场景无焦虑方案”，把续航和补能做到了同级领先。

首先是真续航：纯电版提供620kmCLTC超长续航，城市通勤一周一充完全够用，周末周边游、跨省长途出行，不用频繁寻找充电桩，彻底摆脱“里程焦虑”；

其次是真快充：全系标配3C超充，SOC30%~80%充电≤15分钟，喝杯咖啡、上个厕所的功夫，就能补充300km+续航，补能效率接近燃油车加油，大幅降低出行等待成本。

更难得的是，它还解决了低温续航缩水的行业难题：搭载全球首创微核高频脉冲加热技术，-30℃极寒环境下，电池温度可提升20℃，动力提升50%、充电时间缩短15%，配合热泵空调、主动进气格栅双重增效，冬天续航更稳定，高速还能多跑十几公里，让用户每天开车都能实实在在感受到方便与省心。

三、行业深度观察：不卷噱头卷实用，才是家用车的破局正道

如今的车市，内卷早已进入“白热化”：车企比屏幕尺寸、比音响品牌、比智能配置、比外观设计，看似花活不断，却往往忽略了家用车最本质的需求——可靠、实用、省钱、省心。

深蓝S05的热销，恰恰给行业上了一课：15万内家用SUV的胜负手，从来不是低价，也不是噱头，而是把用户最在意的痛点做到极致。

它没有堆砌无用的配置，没有玩“高配低价、低配缩水”的套路，而是把资源全部集中在电池、续航、安全三大核心维度。这种“不将就、不套路、重实用”的产品思路，完美契合了家庭用户的购车逻辑。

更难得的是，深蓝S05的成功不是“国内特例”，而是全球化的胜利。深蓝S05以统一的高品质标准输出产品，不仅拿下海外销量冠军，还斩获德国iF设计奖、泰国年度汽车大奖、智利最佳推荐车型等多项国际荣誉，成为中国新能源汽车全球化的标杆样本。

四、理性判断：深蓝S05的爆款，具备长期可持续性

客观来看，深蓝S05的销量优势，不是短期现象，而是具备扎实的长期支撑。

从核心竞争力来看，全系宁德时代电芯保障了电池品质与供应链稳定，3C超充、微核高频脉冲加热、CTV车身电池一体化等自研技术，形成了难以复制的技术壁垒；从市场定位来看，15万内用车市场在国内容量最大，需求稳定，深蓝S05的产品定位精准到极致；从增长空间来看，全球化布局持续推进，海外市场将成为长期销量增量的重要支撑。

当然，行业竞争永远激烈，同级竞品会快速跟进长续航、快充配置，价格战、市场分流的压力始终存在。但在新能源汽车下半场，行业早已回归用户价值本位，噱头会过时，配置会同质化，但可靠的电池、实在的续航、全面的安全，永远是家用车的核心需求。

深蓝S05的核心竞争力，恰恰扎根于此。

江湖车评：

从上市月均破万，到全球累计销量突破20万；从国内15万内紧凑型SUV销量冠军，到全球70余国热销的爆款大单品，深蓝S05的成功，本质是用户需求的胜利。

对15万内预算的家用消费者来说，深蓝S05就是那个不用纠结、不用对比、闭眼选不踩坑的标准答案；对整个中国汽车行业来说，深蓝S05则证明了一条最朴素的真理：不玩套路、深耕产品、技术普惠，才是穿越周期、领跑市场的长久之道。

未来，随着全球化布局的持续深化，以及产品力的不断迭代，深蓝S05还将持续释放爆款势能，而它留下的“实用主义破局思路”，也将成为更多中国品牌参考的标杆。

如果你关注最近的新能源车市销量榜单，会发现一个有意思的现象，在比亚迪、吉利、零跑这些强势品牌扎堆，竞争白热化的紧凑型SUV市场，销冠车型却不是来自这些车企，而是深蓝S05。

根据官方发布的数据，深蓝S05在4月的全球销量达到了17269辆，同比增幅96.1%。

为什么这样一款在新闻里“存在感”好像没那么强的车型，却能够连续拿到细分市场销冠？这款车型热销背后，有哪些值得消费者和业界关注的亮点呢？

口碑销量全面爆发

深蓝S05的销量表现之所以格外引人注目，是因为这款车型在上市之初并没有像很多品牌那样，进行铺天盖地的传播或者炒作，和低调的品牌形象相比，它的销量表现却格外“高调”。

除了3-4月蝉联新能源紧凑型SUV销冠，深蓝S05在4月还同时拿下15万内紧凑型SUV销量冠军，涵盖了所有动力类型在内。

在海外市场，深蓝S05的表现同样非常抢眼。

在西班牙，深蓝S05今年2月和3月都拿到了紧凑型纯电SUV注册量第一的成绩，在巴基斯坦，深蓝S05三月拿到了2000+的首发大订，而且以500+的逐月订单保持着持续热销。

从上市到现在，深蓝S05的月均销量保持破万，累计销量已经突破了20万辆，覆盖了全球70多个国家，可以说是充分定义了什么叫“酒香不怕巷子深”。

而且不仅仅是销量表现好，深蓝S05还斩获了不少全球奖项，比如在权威汽车调研机构J.D.Power开展的2026中国新能源汽车新车质量研究中，深蓝S05拿到了紧凑型纯电动SUV第一的成绩。

在泰国，深蓝S05拿到了年度最佳后驱紧凑型电动SUV以及泰国2026年度汽车大奖；在智利，深蓝S05收获了Autocosmos2026最佳推荐车型。

除此之外，深蓝S05还拿到了FIPA美洲汽车记者联合会的年度混动车型大奖、世界绿色设计组织的绿色设计国际大奖、都灵汽车设计奖的最佳智能人机融合奖以及德国iF设计大奖等，从销量到口碑都是全面爆发。

产品力是核心

中国汽车市场发展至今，有不少人鼓吹渠道为王，也有人说营销为王，但深蓝S05销量表现证明了一件事，在竞争愈发白热化的当下，产品为王才是汽车市场真正屹立不倒的底层逻辑。

买车拼到最后拼什么？

对多数家庭来说，当市场上的大多数产品的配置都能满足基本需求，大家拼的其实是花钱之后的踏实感。

在深蓝S05上，这份踏实感肯定离不开全系宁德时代电芯加金钟罩电池的组合。

宁德时代的行业公信力无需赘言，在电池技术领域，宁德时代已经是技术成熟、续航扎实、安全性有保障的代名词。

在同价位很多车型入门版都用行业内普通电芯，高配才给好电池的情况下，深蓝S05从入门到顶配全系标配了宁德时代电芯，无论是电池的低温性能、充放电性能还是可靠性，都是行业内的领先水平，这就在三电层面给用户吃了个大大的定心丸。

从研发角度来说，在同价位车型竞争极为激烈，成本都是能省则省的情况下，深蓝S05这样的电芯选用策略表明，他们在整车的品质和安全层面绝对不会向成本妥协。

事实也证明了这一点，不只是电芯，深蓝S05还在行业TOP级电芯的基础上，叠加了金钟罩电池防护，并且使用了78%高强度钢铝混合车身、7700T大压铸车身等工艺，也是国内首批通过新国标电池安全检测的车型，并斩获NESTA六维电安全认证。

这些硬件规格，从销售角度来说，其实很难体现在直接和竞争对手PK的配置单上，但深蓝S05还是坚持去做，最终这份真诚收获了消费者的认可。

这种以用户为中心的研发思维，同样体现在深蓝S05的续航表现方面。

对于纯电用户来说，续航虚标是买电动车时的最大痛点，在这方面，深蓝S05纯电版CLTC续航最高达到620km，在15万内纯电SUV中属于第一梯队，关键是这个续航的含金量非常高，深蓝S05的原力超集电驱直接把电能利用效率卷到了新高度——同级最高92.3%工况效率，大幅减少能量损耗。

根据不少真实车主的反馈，深蓝S05纯电版在市区通勤场景下实测表现非常扎实，春秋季的百公里电耗能控制在10-12kWh，常温下真实续航达成率基本稳定在90%-95%，这样的表现意味着，大多数用户在城区代步场景都可以做到日常一周充一次电，哪怕没有充电桩也不会有太多焦虑。

如果需要跑长途，得益于全系标配的3C超充，深蓝S05纯电版从SOC30%充到80%只需要大约15分钟，在服务区上趟洗手间的工夫电量就能回血一大半。

出色的电池性能，再配合全球首创的微核高频脉冲加热技术以及纯电版标配的热泵空调系统、主动进气格栅等技术，让深蓝S05即便在-30℃严寒环境下，电池也能持续稳定输出，确保车辆在冬季快充场景下依然好用。

这些都是深蓝S05在上市一年多时间里拿到20万辆订单的关键——真正围绕用户需求和痛点，提供了出色的底层技术解决方案，而其他的所有空间、舒适、智能等方面的配置优势，都是在这个基础上建立起来才会足够牢固。

总结

深蓝S05的热卖，本质上来说是家用车市场回归理性的必然结果。

在十几万紧凑级SUV这个红海市场，用户的核心诉求并不复杂，他们不想为品牌溢价多花钱，不想被续航绑架决策，也不希望好东西全要加钱上高配。

而深蓝S05恰恰在这些方面都做得很彻底，不靠营销套路，而是靠把续航做扎实、补能做方便、配置做厚道来赢得消费者。

低调的实力派，往往最能经得起时间的检验，深蓝S05的表现充分说明，在紧凑型新能源SUV这个赛道上，真诚才是最大的必杀技，也是唯一的长期制胜之道。

在北京车展的聚光灯下，一款国产新能源SUV正悄然改写市场格局。深蓝S05，这个上市仅仅数月的“新面孔”，交出了一份令人瞩目的成绩单——3月国内销量高达16881辆，一举登顶国内新能源紧凑型SUV销量冠军。更令人惊叹的是，这款车并非只在国内市场“内卷”，其全球累计销量已突破19万辆，热销70多个国家和地区，从泰国年度汽车大奖到德国iF设计奖，海外荣誉同样斩获颇丰。

在“价格战”此起彼伏的今天，一款新车凭什么能够实现“叫好又叫座”？深蓝S05的答案很简单，也很有力：用硬核技术打破“高端溢价”，让全球用户在同价位下，享受到越级的核心三电体验。

销量背后的“硬通货”：全系标配宁德时代与3C超充

如果你仔细观察新能源市场的销量榜单，会发现一个规律：用户最终会为“续航焦虑”和“补能效率”投票。深蓝S05精准地抓住了这两个痛点，并给出了极具诚意的解决方案。

首先，是动力电池的“降维打击”。 深蓝S05全系搭载了宁德时代电芯+金钟罩电池，这在同级车型中极为罕见。许多合资或自主品牌车型往往只在顶配上才舍得用一线大厂电芯，而深蓝S05直接将其列为标配。这不仅意味着更可靠的能量密度和循环寿命（循环寿命＞5000cls，60万公里衰减无感知），更意味着用户无需为电池安全而妥协。它更是国内首批通过2025年新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的车型，同时获得了中汽中心NESTA六维电安全认证，从本征安全到主动预警，构建了全方位的安全护城河。

其次，是续航与补能的“组合拳”。 620km的CLTC超长续航，配合全系标配的3C超充，让“一周一充”和“说走就走”成为现实。数据很直观：充电15分钟（30%-80%），即可补充300+公里续航。这意味着在高速服务区喝杯咖啡的功夫，车辆就能获得足够支撑你到达下一个目的地的电量。加上标配的热泵空调和主动进气格栅，冬季续航和高速风阻分别得到了有效优化，不再“怕冷”、“怕快”。

从“能用”到“好用”：技术细节见真章

如果说电池和续航是打动用户的“敲门砖”，那么深蓝S05在看不见的地方下的功夫，则是转化为用户口碑的关键。

比如其搭载的原力超集电驱，通过轻量化设计（仅75kg）、X-Pin油冷电机、以及软件算法上的过调制技术和内模控制，让电驱总成最高效率突破95%，平均综合效率高达91.57%，领先同级近2个百分点。这个数据直接反映在用户的电耗上——更长的真实续航，更低的用车成本。

再比如全球首创的微核高频脉冲加热技术，这项获得中国专利金奖的技术，解决了北方用户在冬季的“痛点”。在-30℃的极寒环境下，它能让电池温度提升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%。换句话说，深蓝S05让电动车从“畏寒”变得“抗冻”，真正具备了服务全球不同气候地区用户的能力。

此外，CTV车身电池一体化技术和78%的高强度钢铝混合车身，不仅将整车扭转刚度提升至35000N·m/deg，还带来了更好的空间利用率。纯电版159L的前备箱和492L的双层后备箱，以及后排座椅放倒后的“大床房”模式，让一台紧凑型SUV拥有了中型车的空间体验。

智能不止于“大屏”：AR-HUD的独特乐趣

在智能化配置趋于同质化的今天，深蓝S05找到了一些差异化亮点。

车内的50英寸AR-HUD、15.4英寸2.5K向日葵屏，以及搭载了DeepSeek R1大模型的DEEPAL OS 3.1系统，共同构建了一个有情感、懂交流的智能座舱。全系标配的5R5V12U硬件（5毫米波雷达+5摄像头+12超声波雷达）和高速领航辅助（NOA），则让驾驶辅助不再是高配车型的专属。

总结：全球爆款的底层逻辑

回到最初的问题：深蓝S05为什么能成为“全球大单品”？

答案是它践行了一种“技术平权”的理念。在10-15万级这个最主流的价格区间，用户往往被迫在品牌、续航、智能、空间之间做选择题。而深蓝S05试图告诉用户：你不用选。全系宁德时代电芯、620km长续航、3C超充、全球安全奖项背书……这些以往需要更高预算才能获得的体验，如今被下放到了国民SUV市场。

从中国到西班牙，从泰国到智利，深蓝S05的热销证明了一点：在电动化时代，全球消费者对好产品的评判标准是共通的——那就是用技术解决真实痛点，用诚意打破价格壁垒。 对于正在北京车展上寻找一款“不会错”的纯电SUV的观众来说，深蓝S05无疑是一个值得按下“预订”键的答案。

汽势Auto-First｜撒马尔

“无海外、不长安”。这其实源自江与海的辩证法。

嘉陵江的终点是长江，长江的终点是大海。自1984年第一辆微车下线，长安在汽车领域已经走了四十余年。从重庆到世界，它像一条江，扎根中国，在熟悉的河道里蓄积力量；未来十年，它必须变成一条入海的船，在陌生的洋流中搏击风浪。

全球化“海纳百川”计划，恰好暗合了这种从“江”到“海”的跃迁。江水讲的是汇聚，海水讲的是竞争。

2026年4月24日，北京车展首日，中国长安汽车正式发布“海纳百川”计划2.0，目标到2030年，实现海外整车总体销量倍增至150万辆，奋斗180万辆。欧亚市场进入区域世界品牌TOP5；东南亚、中东非、中南美市场进入区域世界品牌TOP10，奋斗TOP5；欧洲市场成为区域中国品牌数一数二。

在全球化从“可选项”变为“必答题”的今天，"海纳百川2.0"的发布，标志着长安从"产品出海"正式迈入"产业出海"的深水区，这不仅是企业战略的升级，更是中国汽车全球化从量变到质变的缩影。

"海纳百川2.0"的深层意义

中国新能源汽车产销量连续多年全球第一，2025年出口量已突破600万辆。在这一背景下，"不出海，就出局"已成为行业共识。

然而，当前中国汽车出海正面临三重转折，欧盟碳关税壁垒、新兴市场本地化要求、全球供应链重构。简单的产品出口模式已触及天花板，"在当地、为当地人"成为破局关键。

本届车展，中国长安汽车正式发布“海纳百川”计划2.0，坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则。

可以说，长安在2.0里做了一个可以称之为“换脑”的动作：把全球化从“产品贸易主导型”转向“制造、贸易、投资、服务、ESG建设”的综合型模式。这不是升级，是重塑。甚至可以说，2.0才是真正的起跑。

渠道拓展方面，“十四五”期间，长安汽车成功在全球举办26场品牌发布会。全球销售网络从2020年的63个国家，拓展到118个国家和地区市场，累计建成海外销售网点数量达1124家。

产品投放方面，海外产品投放速度加快。截止2025年，投放车型倍增到41款，其中燃油车25款、新能源16款，产品动力覆盖ICE、BEV、PHEV等。2026年开年首批500台DEEPAL S05已出口欧洲市场。

再比如生态共赢。当中国车企变成当地的纳税大户、就业主力和绿色转型伙伴，品牌便拥有了社会根基。这种将商业成功嵌入当地社会发展的长期主义，是抵御地缘政治风险、真正跻身欧亚及东南亚“世界品牌TOP5”的终极护城河。

全链条本地化更是硕果累累，从泰国罗勇工厂到巴西工厂，长安累计建成22个海外制造基地，产能达35万辆。2026年3月，长安汽车巴西工厂正式投产，巴西总统卢拉亲临现场点赞。

2030目标背后的野心与底气

在汽势Auto-First看来，如果说两年前的“海纳百川”1.0是长安向世界宣告“我来了”，那么“海纳百川2.0”就是在回答一个更难的追问：来了之后，凭什么留下？

2025年长安海外投放41款车型，销售网络覆盖118个国家和地区，2025年新进入21个市场。但数字背后更值得关注的是目标,2030年海外销量150万辆,奋斗180万辆,欧亚市场进入区域世界品牌TOP5，欧洲市场成为区域中国品牌数一数二。

这组目标绝非冒进。长安的底气来自三层积累：

一是完整性。对比同行，长安的独特优势在于"体系化出海"的完整性，不是单点突破，而是技术、产品、品牌、服务、团队的全链条输出。巴西总统卢拉、西班牙首相桑切斯的站台，说明长安已不仅是商业存在，更成为当地产业生态的重要参与者；

二是品牌层面，阿维塔、深蓝汽车、长安启源多品牌矩阵覆盖不同消费层级，动力形式横跨燃油、纯电、混动，更在关键市场做到“一国一策”，让每一款车都像是为当地“长出来”的；

三是团队层面，海外员工将突破4600人，本地化率超70%。这与丰田"全球本土化"（Glocalization）的成功逻辑不谋而合,但长安的速度更快、技术更新、模式更开放。

全球化"海纳百川2.0"的深层意义，在于它重新定义了中国汽车全球化的内涵，不再是低成本产品的单向输出，而是技术、产业、文化、价值观的深度融合。当深蓝S05驶上欧洲街头，当泰国工厂为当地创造就业，"无海外、不长安"便不再是一句口号，而是一种承诺：中国汽车将以更平等、更尊重、更可持续的姿态，参与全球出行变革。

未来，长安将围绕技术、产品、品牌、合作模式、投入、服务、团队七大维度全面升维，推动全球化发展迈入新阶段。

"七大升维" 中国车企全球化方法论

长安汽车"七大升维"，正是中国车企全球化方法论的系统输出。

表面看起来是七个平行模块，但它们本质上都在做同一件事，让长安不再像一个“外来者”。这才是全球化最难也最值钱的东西。

丰田用半个世纪，让美国人忘了丰田是日本车。现代用二十年，让欧洲人觉得现代是“自己人”。中国车企现在要做的，是在智能电动时代的窗口期，把这个过程压缩到十年甚至更短。

逐一来看。

服务升维那句“无备件、不销售，无服务、不海外”，堪称本次发布最具分量的承诺。因为服务网不是产线，砸钱能建；它需要时间、人才、管理体系，是真正考验体系力的东西。而这恰恰是中国车企过去最不擅长、如今必须补课的一环。

产品层面，开发模式从“全球同步开发”向“全球原生+区域定制”跃升，全力打造全球大单品，翻译成大白话，是“底子是世界的，灵魂是本地的”。品牌层面，以“长安蓝鲸超擎”“长安天枢智能”为技术支撑，以深蓝S05、启源Q05、长安CS55 等全球大单品为载体。

技术升维是核心底座。全新蓝鲸超擎混动、63项融合底盘功能、"一段式端到端"技术架构，长安不是在输出"便宜的中国车"，而是在输出"可靠、前沿、普惠"的技术标准。这打破了过去中国品牌性价比出海的刻板印象， 转向技术溢价竞争。

合作模式升维最具前瞻性。长安提出与全球伙伴"技术协同、产品共创、品牌互助、产能共享"，这超越了传统OEM与供应商的甲乙方关系，构建的是用户至上的共生生态。在全球汽车产业从"链式竞争"转向"生态竞争"的今天，这种开放姿态恰恰是长安最大的护城河。

最后，团队升维的野心也足够大，未来三年海外团队规模突破4600人，本地化员工占比超70%，带动上下游产业链就业总规模超15000人，打造本土化核心运营力量。

汽势观：最狠的全球化“无海外、不长安”

“海”纳百川，是以宽广的胸怀、诚恳的姿态，容纳山河。这是长安选择的全球化哲学，也理应成为中国汽车走向世界的通行证。

"无海外、不长安"的宣言，也在今天有了更厚重的内涵。它意味着，没有海外市场的成功，就没有长安汽车的未来。从2023年“海纳百川”的疾速铺路，到如今2.0的体系深耕，长安的全球化正褪去青涩。到2030年海外整车150万辆的目标，我们看到的不仅是长安的全球版图，更是一个中国智造走向世界中心的黄金时代。

这一刻，海纳百川，终成江海。

2026年4月24日，第十九届北京国际车展现场，中国长安汽车集团正式发布“海纳百川”计划2.0，同步推出长安蓝鲸超擎双车并公布售价。长安汽车明确提出，到2030年力争海外销量达到150万辆，向180万辆发起挑战，全球化棋局由此落下关键一子。

两年前的“海纳百川”计划让长安在海外扎下了根。截至当前，长安已拥有泰国罗勇工厂等22个海外制造基地，年产能达35万辆，市场网络覆盖118个国家和地区，海外销售网点增至1124个，投放车型从最初的规模翻倍至41款。2025年，长安海外销量定格在63.7万辆，同比增长18.9%，这为2.0版本提供了坚实的起跳板。

此次发布的2.0计划，将不再满足于简单的产品贸易，而是转向制造、贸易、投资、服务与ESG建设并行的全业务综合模式，“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”成为贯穿始终的准则。围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大维度，长安展开了一场系统性的能力升维。

在技术端，长安蓝鲸超擎混动和天枢智能成为两张核心底牌。蓝鲸超擎混动依托iDE-H深度电动化智能油混架构，应用500Bar超高压直喷、高效三电与AI云智控，打出“省、劲、静、稳”的体验标签。天枢智能则深耕驾驶辅助、座舱与底盘，其爆胎稳行功能已将安全底线拉至150km/h，最高可在225km/h时速下实现爆胎无偏航、无侧滑。更值得关注的是，长安承诺自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的全新及改款车型将全系标配这一功能，安全正在变成不分等级的标配。

产品思路上，开发模式从过去的“全球同步开发”跃迁为“全球原生+区域定制”，目标直指打造真正的全球大单品。车展现场，两款承担全球化启航重任的新车——逸动蓝鲸超擎版和CS75PLUS蓝鲸超擎版同步上市，权益后售价分别落在7.99万至9.49万元和10.99万至13.49万元区间，将混动技术带入更广阔的价格腹地。

品牌层面，长安以“蓝鲸超擎”和“天枢智能”为技术标签，以启源S05、Q05、长安CS55等车型为全球大单品载体，并通过“DNA设计5.0”传递出科技关怀的视觉语言。合作维度上，长安强调技术协同、产品共创、品牌互助与产能共享，试图编织一张用户至上、伙伴优先的全球化生态网络。

在服务和团队的纵深布局上，长安再度强化“无备件，不销售”“无服务，不海外”的铁律，着手构建全球高效服务网络与敏捷备件体系，为全周期用车提供保障。未来三年，海外团队规模将突破4600人，本地化员工占比超过70%，并带动上下游产业链就业总规模超15000人，本土化运营的根系将越扎越深。

从63.7万辆到150万辆，长安的海外目标翻了一倍还多。这不仅是销量数字的跃升，更是中国汽车技术体系、服务模式与本土化能力整体输出的真实试炼。在混动技术与智能安全的双轮驱动下，长安正试图让全球市场听到更清晰的中国方案。

近日，基于乘联会全行业上险数据显示，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率1.2%，创下品牌成立以来新纪录，新能源汽车（NEV）市场占有率重回2%以上。2026年以来，深蓝汽车全球市场表现持续向好，3月全球总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，增长势头强劲。

亮眼销量离不开爆款产品支撑，深蓝S05、S07、L06三款主力车型在国内与海外市场齐头并进，成为了品牌高质量发展的重要承载。

深蓝S05是深蓝汽车走向世界的主力车型，至今已布局全球70个国家和地区，3月全球销量达17586辆，上市以来全球累计销量超19万辆，月均销量破万。在国内，深蓝S05凭借硬核实力拿下2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，今年3月国内市场占有率提升0.9%，环比提升69％，跑赢整体新能源市场。在海外，深蓝S05在2月、3月接连登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一，并于3月在英国上市右舵版车型，为欧洲用户带来高端智能电动体验。

今年至今，深蓝S05已斩获多项国际殊荣，包括J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究 紧凑型纯电动SUV第一、泰国2026年度汽车大奖、智利Autocosmos 2026最佳推荐车型、德国iF设计大奖等，叫好又叫座的市场表现，让它成为名副其实的全球大单品。

全新深蓝S07是深蓝汽车打造全球竞争力的另一款扛鼎之作，全球销量超30万辆，3月全球销量环比提升157%，国内市场占有率环比提升12%，在3月国内销量排行榜上位列新能源中型SUV第6名。科技的配置和优异的续航表现，让全新深蓝S07深受海外用户和媒体的一致认可，并和深蓝S05一道斩获泰国2026年度汽车大奖，成为泰国年度最有价值电动SUV。值得期待的是，全新深蓝S07华为乾崑激光版已于4月7日亮相，并即将正式发布，届时将以科技平权的诚意和实力，为消费者带来更前沿的出行体验。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06同样表现不俗，3月销量位列中型纯电轿车市场排名第4位，市场占有率环比增长28%，累计交付超1.7万辆。深蓝L06全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，带给用户不同以往的智能体验，至今，其智能辅助驾驶总里程突破3000万公里，占总里程51.8%。今年1月，深蓝L06凭借前瞻智能科技以及全能驾乘体验，荣获央视《汽车风云盛典》风云2025年度操控汽车大奖。

3月的销量表现及市占率提升，是深蓝汽车技术实力、产品布局与全球化战略的综合体现，为品牌发展注入了信心与活力。未来，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕技术创新，持续完善全球市场布局，以更优质的产品和服务，为全球消费者打造智能、绿色的出行生活，在全球市场不断书写新辉煌。

近日，基于乘联会全行业上险数据显示，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率1.2%，创下品牌成立以来新纪录，新能源汽车（NEV）市场占有率重回2%以上。2026年以来，深蓝汽车全球市场表现持续向好，3月全球总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，增长势头强劲。

亮眼销量离不开爆款产品支撑，深蓝S05、S07、L06三款主力车型在国内与海外市场齐头并进，成为了品牌高质量发展的重要承载。

深蓝S05是深蓝汽车走向世界的主力车型，至今已布局全球70个国家和地区，3月全球销量达17586辆，上市以来全球累计销量超19万辆，月均销量破万。在国内，深蓝S05凭借硬核实力拿下2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，今年3月国内市场占有率提升0.9%，环比提升69％，跑赢整体新能源市场。在海外，深蓝S05在2月、3月接连登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一，并于3月在英国上市右舵版车型，为欧洲用户带来高端智能电动体验。

今年至今，深蓝S05已斩获多项国际殊荣，包括J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究 紧凑型纯电动SUV第一、泰国2026年度汽车大奖、智利Autocosmos 2026最佳推荐车型、德国iF设计大奖等，叫好又叫座的市场表现，让它成为名副其实的全球大单品。

全新深蓝S07是深蓝汽车打造全球竞争力的另一款扛鼎之作，全球销量超30万辆，3月全球销量环比提升157%，国内市场占有率环比提升12%，在3月国内销量排行榜上位列新能源中型SUV第6名。科技的配置和优异的续航表现，让全新深蓝S07深受海外用户和媒体的一致认可，并和深蓝S05一道斩获泰国2026年度汽车大奖，成为泰国年度最有价值电动SUV。值得期待的是，全新深蓝S07华为乾崑激光版已于4月7日亮相，并即将正式发布，届时将以科技平权的诚意和实力，为消费者带来更前沿的出行体验。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06同样表现不俗，3月销量位列中型纯电轿车市场排名第4位，市场占有率环比增长28%，累计交付超1.7万辆。深蓝L06全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，带给用户不同以往的智能体验，至今，其智能辅助驾驶总里程突破3000万公里，占总里程51.8%。今年1月，深蓝L06凭借前瞻智能科技以及全能驾乘体验，荣获央视《汽车风云盛典》风云2025年度操控汽车大奖。

3月的销量表现及市占率提升，是深蓝汽车技术实力、产品布局与全球化战略的综合体现，为品牌发展注入了信心与活力。未来，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕技术创新，持续完善全球市场布局，以更优质的产品和服务，为全球消费者打造智能、绿色的出行生活，在全球市场不断书写新辉煌。

基于乘联会全行业上险数据显示，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率达1.2%，创下品牌成立以来新纪录，新能源汽车市场占有率也重回2%以上。2026年开年以来，深蓝汽车全球市场表现持续向好，3月全球总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，展现出极强的增长势头。

亮眼的销量成绩，离不开多款爆款产品的强力支撑，深蓝S05、S07、L06三款主力车型在国内与海外市场齐头并进，成为品牌高质量发展的核心支撑。

作为深蓝汽车走向世界的主力车型，深蓝S05至今已布局全球70个国家和地区，3月全球销量达17586辆，上市以来全球累计销量超19万辆，月均销量稳定破万。国内市场中，深蓝S05凭借硬核实力拿下2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，当月国内市场占有率提升0.9%，环比提升69%，跑赢整体新能源市场。海外市场方面，深蓝S05在2月、3月接连登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量榜首，3月还在英国上市右舵版车型，为欧洲用户带来高端智能电动体验。今年以来，深蓝S05已斩获J.D. Power新车质量研究紧凑型纯电动SUV第一、泰国2026年度汽车大奖、德国iF设计大奖等多项国际殊荣，成为名副其实的全球大单品。

全新深蓝S07是深蓝汽车打造全球竞争力的另一款重磅车型，全球累计销量超30万辆，3月全球销量环比提升157%，国内市场占有率环比提升12%，位列3月国内新能源中型SUV销量排行榜第6名。出众的科技配置与优异的续航表现，让其收获海外用户和媒体的一致认可，还与深蓝S05一同斩获泰国2026年度汽车大奖，成为泰国年度最有价值电动SUV。据悉，全新深蓝S07华为乾崑激光版已于4月7日亮相，即将正式发布。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06同样表现不俗，3月销量位列中型纯电轿车市场第4位，市场占有率环比增长28%，累计交付超1.7万辆。该车全系标配激光雷达，搭载一段式端到端智能驾驶辅助算法，目前其智能辅助驾驶总里程已突破3000万公里，占总行驶里程的51.8%。今年1月，深蓝L06还斩获央视《汽车风云盛典》2025年度操控汽车大奖。

3月的销量突破与市占率提升，是深蓝汽车技术实力、产品布局与全球化战略的综合体现。未来，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕技术创新，持续完善全球市场布局，为全球消费者打造更优质的智能绿色出行体验。

    近日，基于乘联会全行业上险数据显示，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率1.2%，创下品牌成立以来新纪录，新能源汽车（NEV）市场占有率重回2%以上。2026年以来，深蓝汽车全球市场表现持续向好，3月全球总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，增长势头强劲。

    亮眼销量离不开爆款产品支撑，深蓝S05、S07、L06三款主力车型在国内与海外市场齐头并进，成为了品牌高质量发展的重要承载。

    深蓝S05是深蓝汽车走向世界的主力车型，至今已布局全球70个国家和地区，3月全球销量达17586辆，上市以来全球累计销量超19万辆，月均销量破万。在国内，深蓝S05凭借硬核实力拿下2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，今年3月国内市场占有率提升0.9%，环比提升69％，跑赢整体新能源市场。在海外，深蓝S05在2月、3月接连登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一，并于3月在英国上市右舵版车型，为欧洲用户带来高端智能电动体验。

    今年至今，深蓝S05已斩获多项国际殊荣，包括J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究 紧凑型纯电动SUV第一、泰国2026年度汽车大奖、智利Autocosmos 2026最佳推荐车型、德国iF设计大奖等，叫好又叫座的市场表现，让它成为名副其实的全球大单品。

    全新深蓝S07是深蓝汽车打造全球竞争力的另一款扛鼎之作，全球销量超30万辆，3月全球销量环比提升157%，国内市场占有率环比提升12%，在3月国内销量排行榜上位列新能源中型SUV第6名。科技的配置和优异的续航表现，让全新深蓝S07深受海外用户和媒体的一致认可，并和深蓝S05一道斩获泰国2026年度汽车大奖，成为泰国年度最有价值电动SUV。值得期待的是，全新深蓝S07华为乾崑激光版已于4月7日亮相，并即将正式发布，届时将以科技平权的诚意和实力，为消费者带来更前沿的出行体验。

    被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06同样表现不俗，3月销量位列中型纯电轿车市场排名第4位，市场占有率环比增长28%，累计交付超1.7万辆。深蓝L06全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，带给用户不同以往的智能体验，至今，其智能辅助驾驶总里程突破3000万公里，占总里程51.8%。今年1月，深蓝L06凭借前瞻智能科技以及全能驾乘体验，荣获央视《汽车风云盛典》风云2025年度操控汽车大奖。

    3月的销量表现及市占率提升，是深蓝汽车技术实力、产品布局与全球化战略的综合体现，为品牌发展注入了信心与活力。未来，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕技术创新，持续完善全球市场布局，以更优质的产品和服务，为全球消费者打造智能、绿色的出行生活，在全球市场不断书写新辉煌。

近日，基于乘联会全行业上险数据显示，2026年3月深蓝汽车全行业市场占有率1.2%，创下品牌成立以来新纪录，新能源汽车（NEV）市场占有率重回2%以上。2026年以来，深蓝汽车全球市场表现持续向好，3月全球总销量达31742辆，同比增长30%，环比增长87.8%，增长势头强劲。

亮眼销量离不开爆款产品支撑，深蓝S05、S07、L06三款主力车型在国内与海外市场齐头并进，成为了品牌高质量发展的重要承载。

深蓝S05是深蓝汽车走向世界的主力车型，至今已布局全球70个国家和地区，3月全球销量达17586辆，上市以来全球累计销量超19万辆，月均销量破万。在国内，深蓝S05凭借硬核实力拿下2026年3月全国新能源紧凑型SUV销量冠军，今年3月国内市场占有率提升0.9%，环比提升69％，跑赢整体新能源市场。在海外，深蓝S05在2月、3月接连登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一，并于3月在英国上市右舵版车型，为欧洲用户带来高端智能电动体验。

今年至今，深蓝S05已斩获多项国际殊荣，包括J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究紧凑型纯电动SUV第一、泰国2026年度汽车大奖、智利Autocosmos 2026最佳推荐车型、德国iF设计大奖等，叫好又叫座的市场表现，让它成为名副其实的全球大单品。

全新深蓝S07是深蓝汽车打造全球竞争力的另一款扛鼎之作，全球销量超30万辆，3月全球销量环比提升157%，国内市场占有率环比提升12%，在3月国内销量排行榜上位列新能源中型SUV第6名。科技的配置和优异的续航表现，让全新深蓝S07深受海外用户和媒体的一致认可，并和深蓝S05一道斩获泰国2026年度汽车大奖，成为泰国年度最有价值电动SUV。值得期待的是，全新深蓝S07华为乾崑激光版已于4月7日亮相，并即将正式发布，届时将以科技平权的诚意和实力，为消费者带来更前沿的出行体验。

被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06同样表现不俗，3月销量位列中型纯电轿车市场排名第4位，市场占有率环比增长28%，累计交付超1.7万辆。深蓝L06全系标配激光雷达，采用一段式端到端智能驾驶辅助算法，带给用户不同以往的智能体验，至今，其智能辅助驾驶总里程突破3000万公里，占总里程51.8%。今年1月，深蓝L06凭借前瞻智能科技以及全能驾乘体验，荣获央视《汽车风云盛典》风云2025年度操控汽车大奖。

3月的销量表现及市占率提升，是深蓝汽车技术实力、产品布局与全球化战略的综合体现，为品牌发展注入了信心与活力。未来，深蓝汽车将继续聚焦用户需求，深耕技术创新，持续完善全球市场布局，以更优质的产品和服务，为全球消费者打造智能、绿色的出行生活，在全球市场不断书写新辉煌。

4月1日，深蓝汽车公布了3月的成绩单：当月全球销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。

回顾今年以来的市场表现，深蓝汽车在1月交付24575辆，虽同比增长34%，但环比出现20.72%的下滑。2月，深蓝汽车没有直接公布国内交付量，转而强调其海外业务进展，称海外销量同比增长85%，主力车型深蓝S05累计销量突破18万辆，海外市场环比增长72%。

而同为长安旗下的兄弟品牌启源，却高调宣布2月交付新车1.83万辆、环比增长96.3%的好成绩——以至于深蓝当时被外界戏称为“2026开年最惨车企”。

如今，深蓝终于迎来了扬眉吐气的机会。3月的销量反弹，显示出深蓝汽车在经历调整后，已逐渐重回增长轨道。

文 | 张宗缅

编辑 | 凡言

运营 | 诗席

摆脱“一条腿”走路，海外成深蓝重要增长极

3月份，深蓝汽车多款主力车型都有不错表现——主力车型深蓝S05表现依旧突出，3月全球销量达17586辆，自上市以来月均销量稳定突破万辆，全球累计销量已超19万辆。该车型瞄准10-15万级家用新能源市场，标配3C超充、620km超长续航，搭载宁德时代电芯与金钟罩电池安全系统，是深蓝品牌销量的核心力量。

▲ 深蓝L06。图 / 品牌官方

全系标配华为乾崑ADS 4 SE的深蓝S07销量同样逆势上扬，全球累计销量突破30万辆，3月环比增长157%。深蓝L06接力成为新的增长点，搭载磁流变悬架系统，3月销量5135辆，环比大增170%，其中，有80%用户选择了顶配Ultra+版本，体现用户对高配车型与产品力的高度认可。

不过，从产品结构上看，深蓝汽车目前仍然较为依赖S05这款车型，长此以往，可能导致消费者和市场对品牌的认知被固化——当深蓝希望向更高价位或更个性化市场突破时，可能会面临品牌力不够的认知阻力。

深蓝也在加紧解决这一问题。3月份，深蓝S09后驱Ultra超长续航版、深蓝G318四驱旷野版先后上市，分别补齐25万级增程大六座、18万级中大型四驱硬派SUV的市场空白，但能否彻底摆脱单一车型依赖的风险，为后续增长筑牢底盘，仍有待市场验证。

但不得不说，深蓝在全球化方面的表现十分亮眼——在公布3月销量成绩的同时，深蓝汽车也宣布，深蓝S07、S05斩获泰国2026年度汽车大奖，为中国汽车品牌首次获此殊荣。

目前，在全球化布局方面，深蓝汽车业务已覆盖全球100多个国家和地区，涵盖东南亚、欧洲、中东、美洲、非洲等核心市场。其中，欧洲首家旗舰店在挪威开业首月订单突破1200辆，而东南亚作为深蓝出海的前沿阵地，其市场常年被日系品牌所垄断，深蓝能在这一市场拿下年度大奖，足以证明其产品力已得到当地市场的认可。

据官方介绍，深蓝S05已亮相曼谷国际车展，并在丹麦正式发布，深蓝G318也正式登陆欧亚市场。

整体来看，深蓝在销量增长与产品结构优化之间仍需平衡，但其海外布局与产品国际认可度的提升，则为其长期发展提供了重要支撑。

百万电驱下线，深蓝面临规模与盈利的双重挑战

就在这份成绩单公布的几天前，3月27日深蓝汽车第100万台电驱在长安新动力工厂正式下线，成为中国新能源行业少数达成百万级电驱自研量产的品牌。

在汽车工业中，百万量级，毫无疑问是供应链成熟、制造工艺稳定以及品控可靠的代名词，而电驱系统的效率，更是直接决定了车辆的能效上限。据深蓝官方介绍，新一代原力超集电驱系统总成综合工况效率达94.13%，功率密度≥4.25kW/kg；配合全球首发量产微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温下，整车动力性能提升55%，充电时间缩短30%。

▲ 深蓝全新一代原力超集电驱技术。图 / 品牌官方

深蓝汽车董事长邓承浩宣布，全新一代原力超集电驱技术即将量产，预计于2026年底至2027年初在深蓝全新车型上首发搭载。这意味着，深蓝汽车产品线有望在核心的三电系统层面获得新的竞争优势，为后续的市场表现提供技术支撑。

此前，邓承浩主动对外披露，随着新能源市场经历一二月的阶段性低谷后全面回暖，3月23日国内单日订单大概率突破2000辆，叠加海外增长，深蓝的销量快速回归高位。

只不过，在规模扩大的同时，深蓝仍面临盈利挑战。公开数据显示，2022年至2025年10月，公司净利润分别为-31.96亿元、-31.07亿元、-15.71亿元、-10.25亿元，近四年累计亏损约89亿元。虽然亏损逐年收窄，但深蓝的自我造血能力尚未形成，其盈利能力的构建已成为紧迫课题。

不过，百万台电驱下线与月销三万台的成绩，证明深蓝仍具备进入行业决赛的实力。更何况，在资金层面，深蓝资金储备相对充裕——2025年底完成了61.22亿元C轮融资，还引入了重庆渝富控股、招银金投等地方国资与金融机构成为股东，这无疑将为其后续研发、产能和全球布局提供更多的支持。

但在竞争对手纷纷跨越盈利拐点的2026年，深蓝需要在规模化扩张与盈利能力建设之间找到平衡，真正实现从“量”到“质”的跨越。