6月1日，长安汽车正式对外发布5月整车产销数据，当月全系车辆合计交付209100辆，其中海外交付70700辆，同比大涨38%，新能源整车交付92400辆，同比增长5.8%。海外市场的高速增长，成为长安汽车多年深耕全球化赛道、落地“海纳百川”战略最直观的成果体现。

多品牌矩阵全域出海   

依托阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车（引力）、长安凯程五大品牌协同发力，持续推进燃油、新能源双线并行出海；依托差异化产品实力在欧洲、东南亚、拉美、中东非洲等全球多地市场持续破圈，长安汽车海外销量实现稳步攀升。

从各子品牌海外落地表现来看，各细分赛道全面开花，增长亮点层出不穷。其中，深蓝汽车5月销量33243辆，同比增长30%；1-5月海外累计销售28704辆，同比大增167%。依托新能源产品出色的续航、智能配置与整车品质，深蓝快速打开海外市场空间，成为长安汽车冲击海外市场的中坚力量。

长安启源5月交付34528辆，其中主力车型全新Q05交付15812辆，且登陆泰国市场仅三天，订单便突破3000辆，短时间内收获大量当地用户认可，标志着长安自研新能源产品在东南亚主流市场实现快速落地。

高端品牌阿维塔5月交付7336辆，创下年内新高。全新车型阿维塔07L登陆工信部申报公告，将成为业内首批搭载华为乾崑ADS 5智驾系统的车型。依托高端产品力，阿维塔锚定全球高端新能源赛道，业务覆盖泰国、中东、新加坡、巴西等40多个国家和地区，且海外板块率先实现盈利。按计划，阿维塔将于今年年内正式进军欧洲市场，且到2030年将覆盖超110个国家和地区，建立700余个海外渠道触点，海外销量占比达40%。

再看长安汽车（引力），5月交付48900辆。依托CS75PLUS、逸动蓝鲸超擎等爆款燃油、混动车型，凭借亲民定价与超低油耗优势，其产品在国内外家用燃油车市场持续走量。

长安凯程则聚焦商用车赛道，5月交付21100辆，其中新能源销量同比增长21%。长安凯程深度绑定集团全球化战略，在乌兹别克斯坦、墨西哥等地落地KD组装项目与品牌旗舰店。纯电轻客、增程皮卡等成为海外差异化走量单品，与阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力等乘用车形成品类互补。

整体来看，全品类、多价位、燃油及新能源并行的产品矩阵，打破了单一车型出海的局限性，助力长安汽车在全球不同消费水平、不同用车环境的国家打开销路，推动集团海外销量持续上涨。

战略升级赋能全球深耕   

销量稳步上扬的背后，离不开长安汽车三大核心战略的底层赋能，新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划协同赋能产品出海。蓝鲸超擎混动技术实现燃油车油耗大幅下降；金钟罩自研电池、多合一高效电驱、固态电池等技术全面赋能新能源车型；“天枢智能”将汽车安全从传统的被动安全全面升级为主动智能“泛安全”体系，且天枢领航端到端技术即将于下半年量产上车。一系列硬核技术共同打造出差异化产品竞争力。

亮眼的海外销售成绩单，也是全球化“海纳百川”计划从1.0迭代升级至2.0的落地缩影。长安汽车已建成泰国罗勇工厂等22个海外制造基地，产能达35万辆/年，市场覆盖118个国家和地区，1124个海外销售网点，投放车型倍增至41款。2025年长安汽车海外销量达63.7万辆，同比增长18.85%。

2026年北京车展上，长安汽车正式发布“海纳百川”计划2.0，确立“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，推动全球化发展向制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式升级转型。到2030年，力争实现海外销量150万辆。

5月22日，长安汽车“海纳百川”全球化战略迎来里程碑式合作节点。在葡萄牙里斯本，长安汽车与葡萄牙足球协会（FPF）正式签署全球战略合作协议，成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。随着2026美加墨世界杯日益临近，长安汽车将依托世界级足球赛事的全球曝光度，打破欧洲本土消费者对中国汽车品牌的固有认知壁垒，高效推进欧洲区域品牌本土化传播。

欧洲是长安汽车全球化战略的重点布局区域，也是“海纳百川”计划2.0的核心攻坚市场。今后，长安汽车将聚焦长安启源Q05、深蓝S05、深蓝S07及阿维塔系列车型，让中国汽车创新科技惠及更多欧洲用户。

放眼全球版图，依托“海纳百川”计划2.0顶层设计，长安汽车将继续在欧亚、东南亚、中南美洲、中东非洲等全球重点区域同步推进本地化运营与品牌深耕，一边通过本地化夯实产业根基，一边借力顶级体育IP实现品牌破圈，稳步推进从产品出海，到品牌出海、产业出海的进阶。随着6月重庆车展临近，长安汽车还将集中展出多款主力车型与全球化落地成果。站在自主品牌集体出海的时代风口，四大原则引领下的长安汽车全球化布局仍在持续提速，未来将持续完善全球产业链与品牌体系，不断提升中国汽车在全球市场的话语权。

2026年4月21日，以“创新创业 智启长安”为主题的中国长安汽车集团全球战略发布暨全球伙伴大会将在重庆启幕。距离中国长安汽车于2025年7月正式成立不足一年，这家资产总额超3000亿元、从业人员超11万的“新央企”正站在全新的历史节点上，系统性地向全球合作伙伴阐述其面向未来的全球化战略。未来，中国长安汽车能成为世界一流车企吗？

全球战略预测：“四化”引领，三位一体布局全球

中国长安汽车此前已明确，企业紧扣“十五五”智能化、绿色化、融合化、国际化发展方向，正全力推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划。结合最新进展与2030年目标，此次全球战略有望在以下层面深化落地。

“海纳百川”战略升级为全球制造体系。此前，长安的全球化更多停留在“产品出海”阶段。但在2026年3月巴西工厂正式竣工投产、泰国罗勇工厂实现本地生产并出口欧洲后，其全球化战略正加速从“产品出口”向“本土化布局+全球制造”全面升级。预计此次战略发布将进一步明确“152”全球市场布局的细化路径，即以东南亚为首个海外桥头堡、覆盖5大区域市场、深耕20个核心国家，构建起“全球开发、本土制造”的闭环体系。

“四化”协同勾勒清晰路线图。在2026智能电动汽车发展高层论坛上，中国长安汽车集团总经理赵非已系统阐述了企业在智能化（天枢智能泛安全体系、L3/L4自动驾驶）、绿色化（蓝鲸超擎混动、热效率近45%）、融合化（携手华为、宁德时代等伙伴共建产业生态）、国际化（业务覆盖118国）四大方向的战略布局与实践成果。此次全球战略发布预计将以“四化”为核心框架，将三大计划与具体市场目标紧密结合，形成可量化、可执行的发展路线图。

2030年全球目标进一步明确。早在2025年新央企成立之初，中国长安就锚定了清晰的2030年远景目标——整车产销500万辆，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比超30%，并力争进入全球汽车品牌前十。截至2025年12月，企业已用约4.5年实现从2000万辆到3000万辆中国品牌汽车下线的跨越，创造了令人瞩目的“长安速度”。在2026年“十五五”开局之年，此次战略发布有望对2030年目标进行更为具体的分阶段拆解，涵盖产品规划、技术路线与市场拓展的时间表。值得注意的是，海外销量目标已从此前规划的30%提升至35%以上，反映出全球化在长安战略中的权重持续攀升。

全球伙伴预测：跨产业生态联盟，全球伙伴齐聚山城

中国长安的全球化绝不是单打独斗，而是以开放姿态构建跨产业、跨生态的多赢商业模式。此次全球伙伴大会预计将有来自全球各地的供应商、经销商、服务商及用户代表等数千位伙伴齐聚重庆。

在技术生态层面，华为与宁德时代无疑是最高层级的战略伙伴。阿维塔作为长安与华为、宁德时代三方共创的高端品牌，已实现产品与技术的深度融合，后续三方合作有望在智能化与电池技术上进一步深化。同时，长安还与华为共同设立合资公司，聚焦汽车智能解决方案与智能座舱等七大领域，这将成为智能化战略中“天枢智能”品牌落地的关键载体。在跨产业生态层面，长安已携手京东、海尔等跨行业伙伴，打造产业生态联盟，以生态协同应对全球化竞争。

在合资品牌出海层面，长安马自达已构建“研发在中国，智造为全球”的出海新格局，MAZDA 6e基于深蓝L07与S07平台打造，依托南京工厂出口欧洲、澳洲等市场。长安福特方面，福特汽车CEO法利明确表态“将持续扩大与中国伙伴的合作关系”，长安也在全球范围探索与合资伙伴的新合作机会，包括海外OEM合作的可能。这些传统的合资伙伴关系，正在从单一的中国市场合作，升级为面向全球的联合出海模式，这将是此次全球战略发布中值得关注的重要议题。

值得期待的是，西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，正成为长安进军欧洲市场的关键支点。在4月14日西班牙首相佩德罗·桑切斯与中国企业见面会上，长安董事长朱华荣已就企业在欧洲的品牌、产品及渠道布局作专题发言。此次全球伙伴大会上，预计将有更多欧洲及拉美市场的战略合作官宣。

全球成绩预测：百亿投入驱动，“十五五”迎来关键突破

展望未来，中国长安的全球成绩有望在以下几个维度实现显著跃升。

销量规模加速突破。2025年，长安汽车全年销量达291.3万辆，创近9年新高，其中新能源销量110.9万辆、海外销量63.7万辆。进入2026年，企业设定了更具挑战性的目标：总体销量330万辆，新能源140万辆，海外75万辆。截至2026年3月，海外月销量已达10.41万辆，同比增长108%，全年海外目标有望超额完成。按照目前的增长曲线，长安有望在2027年至2028年间提前逼近4000万辆中国品牌累计销量目标，并在2030年前后达成500万辆年产销，跻身全球汽车品牌前十。

全球化产能布局形成网络效应。长安2026年计划投入144.7亿元，其中100亿元专门用于海外投资平台搭建及智能化基础能力建设。巴西工厂已率先投产，首期导入3款车型；泰国工厂产能10万辆/年，计划产能翻番且提升本土化率；欧洲市场则计划三年内导入8款车型，2030年前建成超1000家经销网络。未来三年海外市场将投放26款新品，覆盖140余个国家和地区。当三大海外制造基地形成联动后，长安将真正构建起覆盖东南亚、拉美、欧洲三大战略区域的全球制造网络，大幅提升对区域市场的响应速度和成本竞争力。

技术输出与品牌溢价同步提升。长安已获得工信部首批L3级自动驾驶产品准入许可及中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，近期又正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。蓝鲸超擎混动2L技术将于2026年推出，发动机热效率接近45%。这些核心技术正在从中国走向全球：长安马自达基于深蓝平台打造的MAZDA 6e已登陆欧洲市场，成为“中国技术输出”的标杆案例。阿维塔品牌2025年全年销量突破12万辆，连续10个月单月破万，有望成为率先在国际高端市场建立品牌认知的中国豪华品牌。

全球品牌影响力持续增强。长安启源于2026年3月正式进军泰国市场，Q05完成海外首秀并开启盲订，二季度起将陆续进入东南亚、欧洲、中东非、中南美洲等市场。随着“全球追光伙伴计划”的推进，长安正通过音乐、文化等软性方式与全球用户建立情感连接。当销量规模、技术实力与品牌声量形成合力，长安跻身全球汽车品牌前十的目标正从蓝图走向现实。

未来中国长安汽车集团面临的挑战与展望

全球化道路绝非坦途。2026年初，长安汽车在多个细分市场的销量表现出现波动，合资板块承压明显，长安福特从“进攻”转向“防守”。

欧洲市场面临严苛的碳排放法规和本土品牌的强力竞争，美国市场则受到地缘政治和贸易壁垒的制约，北美市场的准入仍存在较大不确定性。如何在保持国内基本盘稳固的同时实现海外突破，如何在技术输出中平衡知识产权保护与合作共赢，都是长安必须应对的课题。此外，海外毛利率虽高于国内，但前期工厂建设和渠道铺设需要大量资本投入，短期内对盈利能力的压力不可忽视。

不过，2026年一季度深蓝月销回升至5000辆左右、海外销量同比翻倍的积极信号，已经初步验证了长安战略调整的有效性。随着“十五五”规划的全面落地和中国长安汽车集团全球战略的系统发布，这家“新央企”正以清晰的路径和坚定的步伐，朝着世界一流汽车集团的目标稳步前行。

从3000万辆到4000万辆，从中国品牌到世界品牌，中国长安的下一程，值得期待。