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Toyota Veloz 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。
价格落在 RM 95,000，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Toyota Veloz 的购车预算可以先从 RM 95,000 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 1.5L Standard（RM 95,000） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Toyota Veloz 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
自然进气、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 106 Ps、138 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4475 mm、车宽 1750 mm、车高 1700 mm、轴距 2750 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 CVT 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Toyota Veloz 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Toyota Veloz 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Toyota Veloz 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 95,000 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Toyota Veloz 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
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McLaren 720S 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在保险、路税、轮胎和日常能源成本。
版本方面，McLaren 720S 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 McLaren 720S 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 McLaren 720S 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
McLaren 720S 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
McLaren 720S 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 McLaren 720S 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把保险、路税、轮胎和日常能源成本放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 McLaren 720S 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 McLaren 720S 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Maserati GranTurismo Folgore 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。
价格落在 RM 1,038,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Maserati GranTurismo Folgore 的购车预算可以先从 RM 1,038,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 450km Standard（RM 1,038,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Maserati GranTurismo Folgore 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
92.5 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 560 kW、1350 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4960 mm、车宽 1957 mm、车高 1375 mm、轴距 2929 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Maserati GranTurismo Folgore 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Maserati GranTurismo Folgore 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Maserati GranTurismo Folgore 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 1,038,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Maserati GranTurismo Folgore 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
JAC EV3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。
版本方面，JAC EV3 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 JAC EV3 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 JAC EV3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
JAC EV3 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
JAC EV3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 JAC EV3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 JAC EV3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 JAC EV3 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Ford Mustang 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。
版本方面，Ford Mustang 目前可围绕 2025 5.0L Coupe 来比较。
购车价格指南
评估 Ford Mustang 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 5.0L Coupe 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Ford Mustang 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Ford Mustang 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Ford Mustang 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Ford Mustang 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Ford Mustang 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Ford Mustang 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Ford Focus 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在日常场景里的便利程度。
版本方面，Ford Focus 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Ford Focus 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Ford Focus 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Ford Focus 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Ford Focus 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Ford Focus 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把日常场景里的便利程度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Ford Focus 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Ford Focus 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
BAIC X55 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。
版本方面，BAIC X55 目前可围绕 2024 1.5T Premium、2024 1.5T Standard 来比较。
购车价格指南
评估 BAIC X55 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2024 1.5T Premium、2024 1.5T Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 BAIC X55 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸、1498 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 188 Ps、305 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4620 mm、车宽 1886 mm、车高 1680 mm、轴距 2735 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 DCT 双离合 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
BAIC X55 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 BAIC X55 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 BAIC X55 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 BAIC X55 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
6 月 16 日，魏牌高山 7 SUV 版正式上市，限時權益價 27.08 萬元，除咗極具競爭力嘅價格，魏牌高山 7 SUV 版用事實同我哋講：一部車可以搞掂日常同遠方。
四天前，長城汽車董事長魏建军發咗一段影片宣布呢款車嘅命名：綜合 7875 位網友嘅建議，底盤加高 30 毫米嘅高山 7，就叫高山 7 SUV 版。
呢款車嘅誕生過程，喺當下嘅中国汽车市場入面，幾乎算得上係一個異類。唔係工程師閉門造車拍腦定嘅，係近八千條用戶意見堆出嚟嘅。
用戶話底盤太低，長城就將底盤由 155 毫米加高到 185 毫米。
用戶話想要更好嘅通過性，長城就造咗一部 MPV 嘅身子、SUV 嘅腿嘅野出嚟。
用戶話希望空間更大，長城就將車長增加 99 毫米、車寬增加 45 毫米。
官方管佢叫家庭出行新物種。但問題嚟咗，這種既要又要嘅產品，到底係點樣實現嘅？
一、MPV 嘅底子，撐得起頭等艙嘅體驗
傾舒適性之前，先看一組數據：
魏牌高山系列 2025 年 7 月至 12 月累計銷量達 49826 輛，拿下全國 MPV 市場半年銷量冠軍，超越豐田塞納等競爭對手。
2026 年 1 月售出 6707 輛，2 月以 4369 輛再奪新能源 MPV 銷冠。
呢啲數字說明一件事：呢款車嘅底子，用戶係認嘅。
但用戶認佢，更深層嘅原因係，家庭出行嘅內涵正喺被重新定義——週末露營、近郊自駕、全家遠行，已經從偶爾為之變成咗日常期待。
一部車，不再只係將家人從 A 點送到 B 點嘅工具，而係一個承載全家生活方式嘅空間。有車主將魏牌高山開到法國巴黎，有用戶開住佢行過川藏線，後尾箱塞滿露營裝備，三排坐住細路同阿爸阿媽。
當一部 MPV 開始畀車主當做長途自駕同戶外探索嘅主力車型，佢對通過性嘅需求就不再係錦上添花，而係剛需。正係高山 7 SUV 版誕生嘅最底層邏輯。
高山 7 SUV 版嘅舒適性，得從兩個維度看：底子好唔好，配備夠唔夠頂。
底子係 MPV 嘅底子。乘員艙淨空間長度 2867 毫米，車內高度 1277 毫米。2+2+3 嘅七座佈局、純平地板設計、二三排共軌設計——1845 毫米嘅超長滑軌，空間調節極其靈活。呢啲 MPV 嘅看家本領，SUV 版全盤保留。
配備上，SUV 版喺現款基礎上全面加碼。車身寬度從 1960 毫米增加到 2005 毫米，後排肩部空間有咗實際改善。全車採用 NAPPA 真皮包裹座椅，前两排標配加熱、通風，主駕享 10 點式按摩。
二排標配帶可活動扶手嘅獨立航空座椅，支援通風、加熱，配備双侧摺疊桌板與兩向電動腳托；用戶仲可以選裝雙零重力座椅。第三排也配咗近 1.3 米寬嘅奢享大沙發，坐墊縱深 512 毫米。
智能座艙方面，搭載 Coffee OS 3 超級智艙，前排雙 15.6 吋聯屏 + 後排 17.3 吋獨立娛樂屏。高通驍龍 8295 智能座艙晶片，配置拉到頂。輔助駕駛搭載 Coffee Pilot 3 系統，支援車位到車位嘅無斷點輔助駕駛，AEB 緊急制動最高支援 120km/h 高速煞停。
舒適性嘅真正考驗唔喺配備單上，而係底盤調校。高山 7 SUV 版底盤加高咗 30 毫米，重心上移，懸掛點樣調？長城嘅解法係：全系標配全鋁懸架系統，同時減振器裝咗專屬復原彈簧。
更關鍵係，此次底盤升級並非簡單墊高車身，而係通過前副車架下移、後橋彈簧支座上抬、轉向拉桿角度調整等結構重排實現。整車更歷時 5 個月全場景實測驗證，十餘輪精細適配調校。多位試駕者反饋，儘管底盤升高，但高速變線同過彎時車身姿態控制穩定，冇因為增高而出現明顯發飄。
金港賽道實測數據顯示，麋鹿測試成績達 66.8km/h，繞樁平均車速 63.5km/h，均係同級 MPV 領先水平。
二、大空間同高通過性點解能兼容？
呢款車能做到大空間同高通過性最核心嘅產品邏輯，藏喺車身嘅數據入面：5149×2005×1925mm 同 185mm。
前者係車身尺寸，相比現款高山 7，車長增加咗 99 毫米，車寬增加咗 45 毫米，車高增加咗 25 毫米。5149 毫米嘅車長咩概念？理想 L9 係 5218 毫米，問界 M7 係 5020 毫米。高山 7 SUV 版卡喺中間，比 M7 大一圈，比 L9 細一圈。2005 毫米嘅車寬，喺同級裏係領先嘅。
後者係最小離地間隙 185 毫米。傳統 MPV 離地間隙普遍喺 120 至 155 毫米之間，豐田塞納約 135mm，騰勢 D9 約 140mm。高山 7 SUV 版從 155 毫米提升到 185 毫米，直接跨入咗主流城市 SUV 嘅水平。
185mm 離地間隙帶來嘅唔只係參數上嘅變化，佢解決嘅係一部家庭用車最真實嘅最後一公里難題。
週末露營，營地入口嗰段碎石路敢唔敢行？近郊自駕，農家樂門口嗰個泥濘斜坡點過到？去趟山裏嘅民宿，嗰條被雨水衝得坑坑窪窪嘅村道，係掉頭返屋企定係硬著頭皮往前開？
呢啲場景，恰恰係傳統 MPV 用戶最常遇到嘅尷尬：唔係唔去到，係唔敢去。因為托一次底，修車嘅時間同費用足以毀咗一整趟出遊嘅好心情。
而 185mm 嘅真實價值就喺度。實測顯示，該車喺蒲江碎石路、甘孜理塘未鋪裝路段等場景中未發生托底。
有車主表示：之前開高山 7，呢種路得繞，而家敢掛 D 檔直接行。離地間隙提升 30mm 後，車輛能多通過 4 處非鋪裝路段，包括泥漿坑同農家樂入口斜坡，而舊款曾在相同位置需拖車救援。佢唔係為咗讓你去做深度越野，而係讓嗰啲以前唔敢去嘅週末目的地，而家敢去咗。
動力方面，高山 7 SUV 版標配 Hi4 性能版智能四驅電混技術，採用混聯架構 +4 擋變速 + 前後軸雙電機。系統功率 337kW，峰值扭矩 644N·m，零百加速 5.7 秒。
四驅邏輯針對非鋪裝路面優化，低速扭矩響應更快。續航方面，搭載 44.28kWh 電池，WLTC 純電續航 172km，CLTC 純電續航 206km，綜合續航超 1100 公里。日常通勤 40km 左右嘅家庭，基本可以當純電汽車開，每週充一次電即可覆蓋工作日出行需求；週末全家出遊綜合續航超 1000km，唔使頻繁搵充電樁。
高山 7 SUV 版要做嘅，就係讓想走就走不再俾一段爛路攔住，將家庭出行從湊合變成講究，讓車輛從單純嘅出行工具進化為探索生活嘅夥伴。
三、魏牌正喺成為中國家庭出行方式嘅定義者
魏牌高山系列已經連續 7 個月蟬聯新能源 MPV 銷量冠軍，喺 26 個省會城市拿下 MPV 銷冠。喺新能源 MPV 呢個賽道入面，高山已經係繞唔開嘅名字。
超過 10 萬個家庭選擇咗佢，其中 78% 都係個人家庭用戶。呢款車唔僅喺國內受認可，喺泰國、馬來西亞等海外市場同樣表現出色，靠實實在在嘅家用品質走出國門。作為 2026 年央視春晚新媒體指定用車，魏牌高山獲得咗消費者同國家級舞臺嘅雙重認可。
點解能做到？核心在於魏牌搵到一條差異化嘅路：不再執著於同競爭對手比拼價格、拼螢幕數量或沙發柔軟度，而係將注意力放喺一個更本質嘅問題：用戶嘅家庭出行場景到底係咩？
答案係多元嘅。星期一到五係城市通勤、接送細路，週末係近郊露營、周邊自駕，長假係跨省遠行、全家出遊。一部車要涵蓋所有場景，佢唔能只係配置堆料，必須同時具備 MPV 嘅空間舒適性同 SUV 嘅場景適應性。這就是魏牌高山 7 SUV 版畀出嘅答案，也就係魏牌整個品牌喺當下市場中嘅獨特價值所在。
長城汽車對魏牌嘅投入也在持續加碼。2026 年 1 月，長城推出全球首個原生 AI 全動力汽車平台——歸元平台，兼容五大動力形式，展現出深厚嘅技術儲備。
與此同時，魏牌正喺加速全球化佈局。V9X 年內將登陸歐亞及中東市場，同傳統百萬級豪車同台競技。2026 年長城汽車出口目標 60 萬輛，魏牌作為高端品牌，將係海外高價值車型嘅核心擔當，成為中國汽車品牌向上突破嘅重要力量。
高山 7 SUV 版就喺咁樣嘅背景下誕生。佢係一款聽勸嘅車，7875 位網友話底盤低，它就精準加高 30 毫米，用實際行動回應咗用戶嘅真實需求。
佢係一款拓界嘅車，用 MPV 嘅底子嫁接 SUV 嘅屬性，開闢出一個全新嘅細分市場，滿足咗嗰啲既想要大空間又想要高通過性嘅家庭用戶。
佢更係一款承上啟下嘅車，上有 V9X 樹立品牌天花板，下有藍山夯實基本盤，高山 7 SUV 版喺 30 萬級市場再撕開一道口。限時權益價 27.08 萬元起，精準錨定嗰啲想要 MPV 嘅空間同舒適、又想要 SUV 嘅通過性、但預算夠唔到更高價位嘅務實家庭用戶，讓更多人有機會擁有一部全能型家庭用車。
一部車，既能裝得落全家人的舒適，也能裝得落全家人的遠方。高山 7 SUV 版讓家庭出行從湊合變成講究。唔使再為咗通過性犧牲空間，都唔使再為咗舒適性放棄遠方。佢正喺將唔設限變成每個家庭觸手可及嘅現實。
喺中國汽車行業同質化嚴重嘅當下，願意花 5 個月時間、做十餘輪調校、聽取 7875 條用戶意見來造一部車嘅企業，已經唔多咗。高山 7 SUV 版唔係萬能解，但可能係呢個價位最值一揀嘅選項之一。
（完）
13 Jun, Pameran Kereta Chongqing 2026 secara rasmi dibuka. Changan Mazda dengan tema acara Masih Mazda, mendarat dengan kuat di stan Pavilion N8, sekali gus menampilkan kereta lumba klasik legendaris MX-5, model strategik kenderaan tenaga baharu global MAZDA EZ-6, MAZDA EZ-60, serta pelbagai model EZ-60 Edisi Mazda yang dilancarkan baharu pada April, menunjukkan hasil transformasi tenaga baharu jenama secara berkumpulan, sambil melancarkan pelbagai aktiviti kolaborasi pengguna, dan serentak melancarkan promosi pembelian pertengahan tahun 618 yang penuh kesungguhan, sebagai balasan ikhlas kepada pengguna ramai.
Kualiti Global Berprestasi Tinggi, Menubuhkan Piawaian Nilai Industri Kenderaan Tenaga Baharu
Dua model kenderaan tenaga baharu EZ-6 dan EZ-60 yang ditampilkan pada kali ini, sejak peringkat penyelidikan dan pembangunan telah mengikut ketat piawaian global untuk dibina, kekuatan keseluruhan memimpin industri. Dari peringkat reka bentuk, MAZDA EZ-6 memenangi Anugerah Kereta Reka Bentuk Dunia Tahun 2026, juga merupakan model tenaga baharu pertama di negara ini yang menerima anugerah tersebut; MAZDA EZ-60 malah menjadi SUV tunggal di dunia yang memenangi 8 anugerah reka bentuk bertaraf dunia tertinggi, kekuatan reka bentuk diakui secara antarabangsa.
Dari segi prestasi keselamatan, kedua-dua model dibina mengikut piawaian keselamatan lima bintang China-Eropah. Di mana EZ-6 memenangi 5 pengesahan keselamatan antarabangsa yang berwibawa seperti C-NCAP, E-NCAP; EZ-60 piawaian keselamatan bateri terlebih dahulu menyepadu dengan piawaian baharu kebangsaan dan standard Eropah. Changan Mazda lebih-lebih lagi dengan berjanji secara rasmi kepada semua pemilik kenderaan tenaga baharu: jaminan ganti rugi kebakaran bateri seumur hidup, tanpa had jarak pemanduan, tanpa had perubahan pemilik kereta, memastikan keselamatan perjalanan.
Dalam bidang kawalan mengemudi utama, kekuatan EZ-60 sama-sama cemerlang, sekali gus merebut juara kategori SUV Kejohanan Perlumbaan Kenderaan Automotif Baharu China, tempat kedua keseluruhan perlumbaan. Di stan pameran, serta-merta menjadi pemilik Changan Mazda dan juara perlumbaan Ji Hao, berkongsi pengalaman perlumbaan. Dia memandu EZ-60 elektrik tulen kilang asal tanpa sebarang pengubahsuaian, bertanding dalam perlumbaan berintensiti tinggi selama 6 hari, 910 kilometer, di kalangan pelbagai model pelengkap jarak dan plug-in hybrid, menonjol daripada 27 jenama, 100 kenderaan yang menyertai. Kualiti kenderaan yang stabil dan asas penalaan "Kesatuan Manusia dan Kuda" yang menjadi tanda tangan Mazda, mengesahkan prestasi keras EZ-60 model kilang asal.
Berlandaskan kualiti produk yang kukuh, Changan Mazda kini berjaya menerima pengesahan keseluruhan kenderaan tiga pasaran luar negara Kesatuan Eropah, United Kingdom, Australia, merupakan syarikat kenderaan tenaga baharu gabungan pertama di negara ini yang mengumpulkan ketiga-tiga pengesahan ini. Pada hujung Mei, lebih 80 pengedar luar negara dari Eropah, Australia, Thailand melawat Kilang Changan Mazda Nanjing, memberikan pengiktirafan tinggi terhadap proses pengilangan dan sistem kawalan kualiti jenama. Pada masa ini EZ-6, EZ-60 pra-jualan dan prestasi jualan di luar negara terus meningkat, dalam pasaran domestik, EZ-60 malah bertuan di kerusi juara jualan SUV Kelas Sederhana Kenderaan Tenaga Baharu Gabungan selama 7 bulan berturut-turut.
Wu Xuxi, Naib Presiden Eksekutif Changan Mazda Sales Division menyatakan, kini Changan Mazda telah menjadi asas utama pengeluaran dan pengurusan reka bentuk, penyelidikan, pembangunan dan eksport kenderaan tenaga baharu global Mazda, jenama menjamin setiap pengguna yang memilih kenderaan tenaga baharu Mazda, dapat memiliki satu kereta global berkualiti tinggi.
Berpegang pada Pengguna Teratas, Aktiviti Pelbagai Dimensi Membina Komuniti Nilai Pengguna Jenama
Menguasai 5 juta pengguna setia di dalam negara, Changan Mazda, sentiasa mengamalkan pemikiran pembangunan pengguna +, terus membina ekosistem pengguna dimensi penuh, hayat penuh, menghubungkan jenama dan pemilik secara mendalam, nilai bersama. Pengguna dan peminat Mazda yang terlibat dalam pelbagai aktiviti jenama, juga mempunyai peluang dijemput untuk menghadiri Perayaan Peminat 2026.
Aktiviti Perjalanan Harapan yang dilancarkan pada awal tahun, berpegang pada konsep pengguna mendoakan, jenama membantu, mendekatkan jarak jenama dan pengguna, meninggalkan ramai kisah emosi yang hangat. Kumpulan Cerita Pemilik yang telah dilancarkan 11 edisi, mengumpulkan ramai pemilik tenaga positif: ada peminat kebajikan yang konsisten menderma ke sekolah rendah miskin selama tujuh tahun, ada ketua yang menyusun persatuan kereta selama empat tahun menjaga kanak-kanak istimewa, ada pasangan yang terikat melalui kereta, bersama-sama, setiap kisah sebenar membentuk teras semangat hangat jenama.
Pada masa yang sama, dua program Pencipta Mazda dan Agensi Rakyat, memberikan kepada pemilik platform berkongsi, bertukar, mencipta bersama. Ramai pemilik secara aktif berkongsi kehidupan harian penggunaan kereta, dengan reputasi sebenar menyalurkan nilai produk. Pemilik EZ-60 generasi 2000-an Sun Jingyi sebagai wakil Pencipta Mazda berkongsi di lokasi, beliau menyatakan dalam proses berkongsi kehidupan penggunaan kereta, mendapat bantuan hangat daripada rakan pengguna dan kakitangan, juga menjemput lebih banyak pemilik Mazda menyertai.
Program Tunas Muda yang dimulakan pada bulan Mei musim kedua terus masuk ke universiti-universiti teratas di seluruh negara, menunjukkan hasil teknologi jenama dalam bidang reka bentuk, kawalan, keselamatan, kecerdasan kepada pelajar muda. Perlumbaan mereka bentuk pengubahsuaian universiti EZ-60 yang dilaksanakan serentak, bukan sahaja mempunyai peluang untuk mewujudkan idea cemerlang menjadi nyata, juga membuka Jawatan Latihan Musim Panas kepada pelajar, memperdalam perpaduan industri dan sekolah.
Dalam laluan kebajikan, Changan Mazda juga sentiasa bersama pengguna. Sejak 2015 sehingga kini, jenama telah membina 12 buah sekolah harapan di Yunnan, melabur lebih 10 juta Yuan, menguntungkan ribuan guru dan pelajar. Pada Jun tahun ini, jenama sekali lagi melancarkan aksi kebajikan Setiap Kilometer Penuh Kebaikan, mengubah perjalanan harian pengguna menjadi dana kebajikan, semua digunakan untuk memperbaiki syarat pengajaran sekolah harapan, membolehkan cinta berterusan dihantar dengan roda.
Promosi Besar Pertengahan Tahun 618 secara rasmi dibuka, Pelbagai Faedah Pembelian Kereta Penuh Kesungguhan
Dengan peluang Pameran Kereta Chongqing, Changan Mazda memulakan "Menikmati Semangat Musim Panas, Menikmati Promosi Besar 618", aktiviti berterusan sehingga 30 Jun. Semasa aktiviti membeli kereta boleh menikmati subsidi komprehensif tinggi, beg hadiah produk dan skim kewangan fleksibel, pada masa yang sama boleh menerima hak penggunaan kereta khas. Menebus ujian jalan model kenderaan tenaga baharu, juga boleh menerima hadiah tangan yang indah.
Pameran kereta ini akan berterusan sehingga 21 Jun, mengalu-alukan rakyat umum dan peminat kereta pergi ke Pusat Pameran Antarabangsa Chongqing Pavilion N8, pengalaman daya tarikan unik model global secara dekat. Pada masa hadapan, Changan Mazda akan terus berpegang pada gen jenama berabad tahun, mengasah produk dengan standard global, menghubungkan pengguna dengan perkhidmatan ikhlas, membolehkan lebih ramai orang mengalami keseronokan memandu tulen "Kesatuan Manusia dan Kuda".
What does 100 million vehicles represent?
If 100 million vehicles are connected, they can wrap around the Earth's equator exactly 10 times. If entrusted to a Chinese automotive group, it is called SAIC.
In May 2026, SAIC Group officially delivered to the world's 100 millionth user, becoming the first automotive group in Chinese automotive history to exceed 100 million cumulative production and sales. This is not a solo show of one brand, but a system-level collective appearance.
At this moment, SAIC Maxus, as the core entity of light commercial vehicles for SAIC Group, stood in the relay delivery zone with its Maxus main brand and Foray brand: Maxus brand delivered 100,000,009 vehicles, Foray brand delivered 100,000,012 vehicles. Two brands jointly accounted for half of the LCVs in the group's 100 million milestone.
Different from the solo breakthrough of passenger car brands, SAIC Maxus took a path of "dual-brand synergy, dual-track new energy growth". The Maxus brand achieved brand renewal with a "World Maxus" vision; the Foray brand, with the posture of a "dark horse" of "Foray All the Way", quickly broke out in the new energy light truck track. Each has its strengths, achieving a 1+1>2 effect.
World Maxus: Brand Renewal, Leading in New Energy
"Global Maxus, Quality Maxus, Tech Maxus, Eco Maxus"—these four core strengths are pushing Maxus to the position of "Global Leader in Light Commercial Vehicles".
In November 2025, Maxus brand released a new "Zhonghui" Logo, simultaneously renewing the brand mission: "Build a user-centric enterprise with leading technology and a full ecosystem chain". This is not a simple visual upgrade, but a complete turn from product thinking to user thinking. Subsequently, the Eco Maxus strategy was fully implemented, establishing a Global Modification Eco-Alliance, deepening strategic cooperation with Huawei and CATL, and industry-first "7-day free trial", 8S Store User Experience Center and other innovative service models.
In the new energy transition, the Maxus brand is also at the forefront. Domestic new energy penetration rate broke 50% in a single month, far ahead among traditional LCV enterprises. In April 2026, the industry's first super range-extender large light bus—Dana Super Range Extender launched, equipped with CATL 50kWh Tianxing Battery, CLTC pure electric range 312 km, combined range 1,260 km.配合 Volume halved, weight under 70kg Xingpai Super Range Extender, 1 liter of fuel generates 3.3 kWh of electricity, fuel consumption as low as 2.65 L per 100 km, truly achieving "Low cost of EVs + Zero anxiety of ICE vehicles".
On a global scale, Maxus light bus export volume ranks first among Chinese brands, high-end pickup export volume also ranked top. In high-end markets such as Europe, Australia, Singapore, market share continued to lead Chinese brands. In May 2026, overseas sales broke 10,000 units in a month, year-on-year growth 40%, global giants like DHL, J&T Express continue to repurchase, proving the "World Maxus" hard-core strength.
Foray All the Way: Dark Horse Stance, Green Breakthrough in New Energy Light Trucks
If Maxus brand represents "Stability" and "Distance", then Foray brand embodies "Speed" and "Sharpness". As the core carrier for light trucks under SAIC Maxus, Foray brand, with sales growth of "Hot-selling 40,000 units in 2025, YoY growth nearly 128%, new energy light truck share nearly 57%, YoY surge 222%", became an不可忽视 "Dark Horse Power" in the group's 100 million user milestone.
Foray brand's growth was not a blind sprint, but built on solid technology and product foundation. In March 2026, Foray globally debuted "Tianyuan Architecture". As SAIC Commercial Vehicle Global New Energy Smart Light Truck Architecture, this architecture takes electric drive rear axle as core, compatible with charging/swapping/range-extending multiple power replenishment modes, integrating smart driving and smart cockpit, accurately adapting to and leading industry intelligence and connectivity trends. On the foundation of inherited 68 years of military-grade quality, Foray relied on the forward-looking "Tianyuan Architecture", launched new energy light truck series like Dana T2/T3, covering full scenarios like express delivery, supermarket distribution, municipal operations, intercity transport. Among them, Dana T3 won "2025 Light Truck Sales TOP Award", leading the sub-track with hard-core strength.
Channels and services are even the hard foundation of Foray brand development. On the terminal channel side, SAIC Maxus Foray brand built a "Scenario-based + Digital" channel network. Optimizing channel layout for different logistics scenarios, promoting "Batch customization + Long-term cooperation" model in the B-end market, quickly seizing the key account market. In 2025, the brand newly established 44 primary channels, in 2026 will continue to deepen prefecture-level city coverage. This "Refined operations" model allows Foray to complete market downscaling with lower cost and higher efficiency, truly serving small and micro wealth creation groups.
Two Battlefields, One Core Value
The amazing thing about SAIC Maxus is: Left hand can sign big European orders with DHL, Right hand can save money for county express couriers.
In the domestic market, Maxus Dana series sales continuously reach new highs, monthly sales nearly 6,000 units in May, a true "Big hit" in the new energy light bus market, becoming a star model in urban distribution logistics market and pet cars, milk tea cars and other innovation and entrepreneurship fields; On the global market, Maxus brand in Europe, Australia, ASEAN directly confronts century-old brands. Global giants like DHL, J&T Express support with purchasing, buying Maxus cars truly achieved operational efficiency.
Foray brand also plays no empty talk, really helps small micro users in logistics calculate detailed accounts: Ultimate TCO means saving a few cents per kilometer, earning an extra car in a year. In 2025, TiE delivered nearly 10,000 Dana T series, More and more Foray figures in China Post and SF Express fleets.
On one side "Livelihood wealth creation", on the other "Global giants", no matter where users are, no matter what size of users, SAIC Maxus two brands always grasp users' "Make Money, Save Money" needs, adhere to "Wealth Creation Partner" core value.
Conclusion: 100 Million is Just the Starting Point, Dual Brands Move Forward
100 million vehicles, is a new coordinate of Chinese automotive industry. But for SAIC Maxus, this is more like a starting gun.
Maxus brand continues to deepen in light bus, pickup and MPV markets, Foray brand continues refined operations in light truck market, but the destination is consistent—let the wealth creation capability of commercial vehicles truly land on every user, helping users earn money and live better.
The light sail has passed ten thousand waves, ahead is still the wide sky and open sea.
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