當王曉秋把上汽車集團全球唯一嘅「第 1 億輛」精品定制車模交到 Momenta CEO 曹旭東手中時，現場冇刻意煽情嘅倒計時，亦冇不斷跳動嘅數字大屏。

嗰係專門為「第 1 億輛」打造嘅典藏紀念車模，安靜咁擺喺聚光燈下。鏡頭掃過現場，有人舉起手機拍照，有人鼓掌，仲有人低聲交流。相比好多企業慣常嘅「里程碑時刻」，呢場儀式顯得甚至有一啲克制。

但恰恰係呢種克制，令「第 1 億輛」呢件事本身，顯得格外真實。

因為大家都知道，這唔單止係上汽車嘅「第 1 億輛」，某種程度上，佢亦係中國汽車工業嘅「第 1 億輛」。

從黃浦江邊敲出第一輛鳳凰牌轎車，到今日中國車企第一次邁過「億輛」門檻，中國汽車工業花咗七十幾年。而比起「行咗多遠」，外界更關心嘅，其實係另一個問題：行到今日之後，中國汽車產業下一步會去邊？

亦係呢場交付儀式真正嘅意味。佢看似係喺回顧歷史，但實際上始終喺度討論未來。

一場交付儀式裏嘅產業變化

如果仔細睇呢場直播，會發現一個好有趣嘅細節：佢冇按照傳統汽車發布會嘅方式展開。冇長時間嘅數據展示，冇密集嘅參數講解。相反，整場直播好似係不斷切換場景嘅「接力」。

上海、柳州、倫敦、雅加達、新加坡……唔同品牌、唔同車型、唔同用戶，串聯進同一個敘事中。

而呢啲用戶，亦唔止係傳統意義上嘅購車者。有人係科技博主，有人係公益創作者，有人係海外年輕用戶，有人係物流企業，仲有人，係智能駕駛公司嘅創辦人。

呢種安排本身，其實已經好能說明今日汽車產業嘅變化。過去，汽車更多係一個標準化工業產品，而今日，佢開始變成一種連接生活方式、技術生態同智能能力嘅入口。

所以，第 1 億輛車點解係智己 LS9 Hyper？

因為佢唔係一輛單純強調銷量意義嘅車型，亦唔係一輛象徵「歷史收藏」嘅舊車，而係一輛代表上汽車當下最核心方向嘅智能電動車。

佢身上集合嘅，唔單止係新能源動力，更係智能駕駛、軟件架構、AI 交互，以及生態協同能力。換句話講，上汽車並冇將「第 1 億輛」停留喺對過去嘅致敬，而係明確咁指向未來。

汽車業已經唔係傳統製造業了

直播過程中，上汽車集團副總裁、總工程師祖似傑回顧咗上汽車 70 年發展歷程。佢其實冇過多渲染「第 1 億輛」呢個關鍵詞，而係將整個過程概括成三個階段：改革開放前嘅起步探索、改革開放後嘅合資合作，以及 2000 年前後開始自主品牌嘅發展。

從鳳凰牌，到桑塔納，再到榮威、MG、智己，呢其實對應住中國汽車工業唔同階段嘅任務。最早，係建立工業基礎；後來，係學習現代汽車工業體系；再後來，則係形成自己嘅研發、品牌同技術能力。

而今日，中國汽車產業顯然已經進入新嘅階段。呢個階段入面，問題唔再只係「能不能造車」，而係：未來嘅汽車，究竟應該由邊位定義？

而喺直播中交付嘅各款上汽車，或者就係上汽車畀出嘅答案。

佢哋代表嘅係上汽車乃至中國汽車產業對下階段競爭方向嘅判斷：智能化電動車，正成為車企新嘅核心競爭領域。

汽車產業專家趙福全講過一句好值得反復揣摩嘅話：「汽車業已經唔係傳統製造業了。」

佢話，而家嘅汽車產業，已經從原來簡單嘅上下游關係，變成咗一個生態化產業。佢唔僅涉及製造，仲涉及通訊、交通、城建、AI，以及更多智能產業嘅融合。

呢句話，係今日整個行業變化嘅核心。

過去，一輛車最重要嘅能力，係引擎、變速箱、底盤；後來，係電池、電機、電控；而今日，越來越多人消費者真正感受到嘅，已經變成智能駕駛、座艙交互、軟件體驗、AI 能力，以及整車持續 OTA 更新。

汽車，正由「機械產品」變成「智能終端」，而呢種變化，亦正喺度重新塑造汽車企業本身。

合資 2.0，唔只係「合作」

直播中，祖似傑話，進入智能電動時代後，上汽車同全球品牌嘅合作，已經進入「共同創造」階段。呢其實好重要，因為過去好多年，外界談中國汽車工業，總會提到一句說話：「市場換技術」。

但而家，呢套邏輯已經開始變化。中國市場唔再只係全球車企銷售產品嘅地方，佢開始成為定義產品嘅地方。

原因其實好簡單：全球最完整嘅新能源產業鏈，喺中國；最激烈嘅智能駕駛競爭，喺中國；最大嘅智能電動車消費市場，亦喺中國。因此，無論係大眾汽車、奧迪，定係通用汽車，都必須重新了解中國市場。

呢種變化，喺當日交付嘅車型入面已經好明顯。AUDI E7X、別克至境世家、大眾 ID. ERA 9X，呢啲產品已經唔再係過去嗰種簡單嘅「全球車型國產化」，佢哋越來越深咁融入中國智能化生態、中國用戶需求，以及中國技術能力。

所以，今日再談「合資」，其實已經唔係單向輸入，而係雙方共同定義下一代產品。某種意義上講，亦係中國汽車產業位置變化嘅體現。

過去，中國汽車工業更多係喺「學習」；今日，中國企業開始參與「定義」；而未來，中國汽車產業將進一步參與全球智能出行規則同技術方向嘅塑造。

從「規模」走向「能力」

有意思嘅係，直播中無論係祖似傑，定係幾位專家，都反覆提到一個詞：生態。

祖似傑提到，上汽車同華為其實好早開始合作，從 5G 通訊時代已經好多交流。後來隨著智能汽車嘅發展，雙方合作自然越來越深入。

佢話，而家汽車產品已經發生好大變化，通訊技術、互聯網技術、電子技術都會用到汽車上，「任何一間可能都做不到」。因此，需要共同將中國新能源智能汽車生態做好。

呢句話其實好現實。因為智能汽車時代，已經好難再依靠單一企業完成所有能力嘅構建。

過去，傳統車企更多好似一個封閉體系，競爭核心係製造規模同供應鏈效率；而今日，汽車產業越來越好似一個開放平台。晶片、AI、演算法、軟件、雲端、地圖、通訊……每一個環節都需要新嘅協同關係。

這亦意味著，中國汽車產業正從「規模競爭」轉向「能力競爭」。

過去呢些年，中國汽車產業已經證明咗一件事：中國可以建立世界級規模嘅汽車工業。「第 1 億輛」本身，就係呢種工業能力嘅集中體現。

但今日嘅問題已經變咗。接落嚟，比拼嘅唔再只係產量、銷量同市場份額，而係邊個能夠建立真正可持續嘅技術能力；邊個能夠形成全球化品牌；邊個能夠掌握下一代智能汽車嘅話語權；邊個又能夠將製造、軟件、AI 同生態真正融合起來。

因此，今日嘅競爭，亦越來越唔似過去嗰種「企業對企業」嘅競爭，而好似「生態對生態」嘅競爭。邊個能夠將更多能力組織起來，邊個能夠形成更高效嘅協同，邊個才能真正建立長期優勢。

亦係點解，第 1 億位用戶揀曹旭東，會顯得有象徵意味。因為佢其實喺度表達：未來汽車產業最重要嘅競爭力之一，就係生態能力。而上汽車之所以揀智己 LS9 Hyper 作為第 1 億輛來交付，亦恰恰因為佢本身係呢種能力體系嘅產品。

佢唔係單一製造能力嘅結果，而係智能駕駛、AI 演算法、軟件平台、供應鏈體系，以及用戶數據共同協同後嘅結果。

某種意義上，佢好似一個「移動智能終端」，而唔只係傳統意義上嘅汽車。

亦係點解，整場交付儀式雖然不斷回顧歷史，但始終帶住一種好強嘅「未來感」。因為今日嘅中國汽車產業，已經行到一個新嘅節點。

未來唔會自動到來，佢係喺一次次技術更新、產業協同同用戶揀選入面，被塑造出嚟嘅。

28 Mei 2026, upacara serah terima pengguna ke-100 juta pertama di seluruh dunia oleh Kumpulan SAIC "Global First 100 Million User Delivery" telah diadakan di Ruang Tamu Dunia Bund Utara, Shanghai. Lebih 10 jenama kereta penuh di bawah SAIC, dengan 19 model kereta, melalui cara "penghantaran berantai global", merentasi gunung dan laut, melintasi benua, dan bersepadu global, menjadikan Kumpulan SAIC kumpulan kereta China pertama yang melebihi kumulatif produksi dan jualan 100 juta unit, menjulang tanda aras baharu untuk industri kereta China.

Dari "Fenghuang" ke "IM Motors": 100 Juta Unit Mengesahkan Semangat dan Asal Usil Industri Kereta China

Tahun 1955, Syarikat Pembuatan Komponen Enjin Dalaman Shanghai ditubuhkan, bermula industri kereta Shanghai. Tahun 1958, pekerja menggunakan palu untuk mengukir kereta "Phoenix" pertama, merealisasikan "pencahan sifar" pembuatan kereta di Shanghai. Selama lebih 70 tahun, SAIC telah menyertai dan memacu keseluruhan proses industri kereta China dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat: Tahun 1983 Santana dilancarkan, membuka kerjasama合资; Tahun 1997 Shanghai General ditubuhkan, mencipta "kecepatan Shanghai" pembina kilang dan keluaran kereta dalam 23 bulan; Tahun 2006 jenama mandiri Roewe dilahirkan, Tahun 2016 mengeluarkan kereta Internet pertama di dunia Roewe RX5; Tahun 2020 jenama pintar elektrik bertaraf tinggi IM Motors ditubuhkan.

Menyusur seluruh perjalanan ini, adalah konsep pengguna "Memahami Kereta, Memahami Anda Lebih Mendalam" yang sentiasa dipertahankan oleh SAIC. Memahami Kereta adalah pencarian sempurna terhadap teknologi teras; Memahami Anda adalah meletakkan setiap teknologi terkini secara tepat kepada pengalaman perjalanan indah yang dapat dirasakan dan dinikmati pengguna. Dari komuniti lokal Santana hingga kerjasama合资 2.0 teknologi, dari kereta Internet ke seluruh sistem pengendalian, bateri pepejal/separuh pepejal, model AI besar masuk kereta—setiap lompatan adalah kenaikan keupayaan "Memahami Kereta", setiap satu adalah kesinambungan asal "Memahami Anda". 100 juta unit, juga merupakan pemenuhan terkumpul kepercayaan 100 juta pengguna.

Pengguna ke-100 Juta: IM LS9 Hyper, Konsentrasi 70 Tahun Teknologi SAIC

Model yang diserahkan pengguna ke-100 juta pertama, IM LS9 Hyper, adalah karya terbesar daripada 70 tahun pengumpulan teknologi SAIC, membuka zaman baharu "Tiga Bahagian Utama Baharu" untuk kenderaan tenaga baharu. Ia dilenpak dengan teknologi chasis generasi seterusnya, sistem pengendalian empat roda seluruh saluran keluaran pertama dalam kelasnya; perkakasan panduan pintar generasi seterusnya, LiDAR super pandangan 520 baris + cip NVIDIA Thor, sistem tiga elektrik generasi seterusnya—platform tekanan tinggi 800V merentasi semua kawasan dan Super Range Extender Bintang. Sepenuhnya menambal keupayaan redundan untuk evolusi berterusan panduan pintar tahap L3 dan lebih tinggi yang bertarget ke masa depan. Pada masa yang sama, IM LS9 Hyper pertama kali memuat naik tiga motor Taufan Label Emas SAIC, dengan mudah menyertai Klub Prestasi 3 Saat; lebih-lebih lagi bekerjasama dengan Laboratorium Gunung Ungu, pertama di dunia melancarkan teknologi "Keselamatan Dalaman", mengembangkan sempadan keselamatan kereta dari "Keselamatan Fizikal" ke "Keselamatan Maklumat dan Sistem", merupakan asas keselamatan wajib dalam zaman AI.

Pengguna ke-100 juta pertama Momenta CEO Cao Xudong, adalah rakan strategik teras SAIC dalam bidang panduan pintar. Teknologi panduan pintar yang diwujudkan secara mendalam oleh kedua-dua pihak telah memberdayakan pelbagai jenama mandiri dan kerjasama合资. "Rakan menjadi pemilik kereta", bukan sahaja serah terima yang memuaskan antara pengeluar dan pengguna, tetapi juga resonans mendalam antara rakan ekosistem kereta pintar.

Kekuatan Sistem: Penghantaran Berantai Global Matriks Seluruh Jenama SAIC

Di sebalik 100 juta unit, adalah kitaran nilai penuh tertutup yang meliputi enam sektor utama SAIC: kereta penuh, komponen, perpindahan dan perkhidmatan, kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovatif. Jan-April 2026, kumulatif jualan SAIC 1.302 juta unit, menduduki kejuaraan jualan syarikat kereta China selama empat bulan berturut-turut. Di antaranya jualan jenama mandiri 910,000 unit, hampir 70%; jualan kenderaan tenaga baharu 412,000 unit; jualan luar negara 459,000 unit, meningkat 50.2% secara tahun ke tahun.

Dalam现场 upacara serah terima, seluruh jenama dan matriks produk SAIC berdaya berkooperasi. Jenama mandiri menyerang seluruh garis: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 versi bateri separuh pepejal, Wuling Xingguang 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Truk Berat, Jinpao Danan T1, Sunwin Bas Elektrik, Iveco Juzing EV, dan lain-lain yang masing-masing diserahkan, merangkumi pelbagai senario seperti perjalanan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik. Jenama kerjasama合资 menayangkan hasil "Kerjasama合资 2.0" secara serentak: Volkswagen ID.ERA 9X akan menjadi pertama di dunia memuat model Model Dunia Pembelajaran Penegasan Momenta R7, serahan melebihi 7,000 unit selepas satu bulan dilancarkan; AUDI E7X dirancang menjadi model pertama di seluruh dunia yang mencapai pelaksanaan panduan automatik Tahap L3; Buick Zhijing E7 dibina berdasarkan arkitektur Super Perpaduan "Xiaoyao", serahan melebihi 10,000 unit selepas satu bulan dilancarkan.

Dari pusat utama Shanghai, gambaran penghantaran diilakkan secara berurutan di banyak bandar dalam negara seperti Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, dan negara seperti UK, Indonesia, Singapura, membuka cara naratif baharu untuk jenama kereta China. Di sebalik ini, adalah asas yang mendalam dalam pelaksanaan global SAIC. SAIC adalah pelopor keluar ke luar negara dalam syarikat kereta China: memiliki lebih 100 tapak pengeluaran komponen di luar negara, rangkaian pengedar lebih 3,000, telah membina 3 pusat inovasi R&D utama seperti London, dan 4 pusat pengeluaran teras di Thailand, Indonesia, India, Pakistan; Anji Logistics memiliki 42 unit kapal Ro-Ro pelbagai jenis, 8 laluan antarabangsa merangkumi Asia Tenggara, Eropah, Amerika. Kini, produk dan perkhidmatan SAIC merangkumi lebih 170 negara dan wilayah, jualan kumulatif luar negara melebihi 7 juta unit. MG SAIC telah menjuarai jualan jenama China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut, jualan tahunan Eropah 2025 melebihi 300,000 unit, menjadi jenama kereta China pertama yang mencapai penjualan kumulatif melebihi satu juta di Eropah dan UK. Mac tahun ini, MG mengadakan Hari Teknologi di Frankfurt, Jerman, memancarkan model bateri separuh pepejal dan teknologi Hybrid+ pertama di dunia, keluarga Hybrid+ jualan luar negara bulanan telah melebihi 20,000 unit. Tahun 2025, SAIC memulakan strategi "Glocal" luar negara (Global + Tempatan), sedang mempercepatkan dari "Produk keluar pasar" ke "Rantai nilai keluar pasar", membiarkan "Pembuatan China" lebih jauh ke arah dunia.

Dari "Memahami Kereta" ke "Memahami Anda": Perayaan Serah Terima di mana Pengguna Menjadi Bintang Utama

Penempatan akhir "Memahami Kereta, Memahami Anda Lebih Mendalam", adalah kehidupan perjalanan setiap pengguna yang sebenar. Luo Zhenyu, pengasas Aplikasi Get, sebagai Pegawai Pengalaman No. 001 Huajing S, dari pujian bersemangat ucapan Tahun Baru untuk panduan pintar Huawei Qiankun hingga masuk ke kilang melihat pelepasan; bekas pemain bola Germany Yang Chen memilih ID.ERA 9X, kerana Super Range Emas dan pandangan jangka panjang tidak menentang; selepas Cao Kailiang menempah kereta bersama keluarga, idola Jay Chou恰好 menjadi jenama wakil keluarga MPV Buick; Blogger amal Liu Jia secara berterusan memotong rambut budak ditinggalkan dan hantaran teman di kawasan pergunungan Guangxi selama lima tahun, Buick segera memberikan bantuan, dia tersentuh oleh "Kabin Markah Penuh" Zhijing E7. Dari blogger media sosial hingga Setiausaha Kampung, dari Penjaga Amal hingga Perusahaan Logistik—setiap pengguna adalah ringkasan kehidupan sebenar, inilah penjelasan yang paling hidup dari "Memahami Kereta, Memahami Anda Lebih Mendalam".

100 juta unit adalah jawapan peringkat pembangunan 70 tahun SAIC, juga adalah garisan permulaan baharu untuk SAIC menghadap masa depan pintar-elektrik "perniagaan semula". Tahun 2014, SAIC secara aktif melaksanakan arahan penting "Pembangunan kenderaan tenaga baharu adalah laluan wajib negara kita dari negara kereta besar ke negara kereta kuat", melakukan transformasi menyeluruh pada masa awal. 12 tahun kemudian, dari "kuda pertama memacu" transformasi pintar-elektrik, hingga "ribuan kuda berlari" mandiri-kerjasama合资, perahu penumpang-komercial, dalam luar negara, SAIC akan sentiasa menggunakan konsep pengguna "Memahami Kereta, Memahami Anda Lebih Mendalam", menjadikan inovasi teknologi benar-benar memberi manfaat kepada setiap pengguna.

Dari 1955 ke 2026, dari pengguna pertama ke pengguna ke-100 juta, dari penerokaan permulaan hingga memimpin industri—SAIC akan terus bersama pengguna global, rakan global bersama 100 Juta Langkah, berkongsi mencipta masa depan perjalanan indah baharu.

Dari kelahiran pada tahun 1955 hingga 2026, industri automotif Shanghai berkembang dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat. Di bawah panduan konsep "Memahami Kereta, Malah Lebih Memahami Anda", telah terbentuk keadaan berkembang pesat antara merek sendiri dan kerjasama, kenderaan peribadi dan komersial, domestik dan antarabangsa.

Pada 28 Mei 2026, upacara serahan kenderaan kepada "pengguna ke-100 juta pertama di dunia" Kumpulan SAIC diadakan di Ruang Tamu Dunia North Bund, Shanghai. Lebih daripada 10 merek kenderaan lengkap dan 19 model kenderaan di bawah SAIC, berhubung dengan cara "serahan relai global" menghubungkan seluruh dunia, Kumpulan SAIC sedemikian menjadi syarikat automotif China pertama yang kumulatifnya mencapai jualan melebihi 100 juta unit, melakar tonggak baru.

Pada tahun 1955, Syarikat Pembuatan Bahagian Enjin Tentera Shanghai ditubuhkan, industri automotif Shanghai bermula dari sini. Pada tahun 1958, pekerja memukul keluar kereta "Feng Huang" pertama dengan tukul, merealisasikan "permulaan sifar" dalam pembuatan kereta Shanghai. Lebih daripada 70 tahun, SAIC mengalami dan menggerakkan keseluruhan proses industri automotif China dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat: 1983 Santana mula keluar talian, memulakan kerjasama kerjasama; 1997 Shanghai General dilancarkan, mencipta "Kelajuan Shanghai" 23 bulan membina kilang dan mengeluarkan kereta; 2006 merek sendiri Roewe dilahirkan, 2016 mengeluarkan kereta internet pertama di dunia Roewe RX5; 2020 jenama elektrik pintar IM Motors ditubuhkan.

Yang menyelusup sepanjang perjalanan ini adalah falsafah pengguna "Memahami Kereta, Malah Lebih Memahami Anda" yang dipegang oleh SAIC. Dari komuniti pendigitalan Santana hingga kerjasama 2.0 berkongsi teknologi, dari kereta internet hingga chassis kawalan penuh, bateri pepejal/separuh pepejal, model AI besar dipasang pada kenderaan — setiap lompatan adalah tahap kemahiran "Memahami Kereta", dan kesinambungan awal "Memahami Anda".

Serahan Pengguna ke-100 Juta Global Kumpulan SAIC, IM LS9 Hyper

Model kenderaan yang diseraahkan sebagai unit ke-100 juta Kumpulan SAIC ialah IM LS9 Hyper, ia merupakan karya terbesar akumulasi teknologi SAIC selama lebih 70 tahun: Ia dilengkapi teknologi chassis generasi seterusnya, mempunyai sistem stereng empat roda kawalan penuh yang pertama pada kelasnya; Perkakasan pemanduan pintar generasi seterusnya, termasuk LiDAR 520 baris ultra-view dan cip Nvidia Thor; Sistem tenaga tiga generasi seterusnya — platform voltan tinggi 800V merentasi semua zon dan Super Range Extender Bintang. Kereta ini juga merancang semula keupayaan evolusi berterusan untuk pemanduan pintar L3 dan ke atas. Pada masa sama, IM LS9 Hyper menggunakan enjin tiga motor "Angin Ribut Logam Emas" SAIC untuk pertama kalinya, menyertai kelab pecutan 3 saat 100 km; Bekerjasama dengan Laboratorium Gunung Ungu, melancarkan pertama kali di dunia teknologi "Keselamatan Lahir Dalam", mengembangkan sempadan keselamatan kereta dari "Keselamatan Fizikal" ke "Keselamatan Maklumat dan Sistem", merupakan asas keselamatan wajib zaman AI.

Di sebalik 100 juta unit, ialah rantaian nilai penuh tertutup SAIC yang merangkumi enam sektor: kenderaan lengkap, komponen, perjalanan dan perkhidmatan, kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovatif. Januari hingga April 2026, SAIC kumulatif menjual 1.302 juta unit, menduduki tempat pertama kenderaan China selama empat bulan berturut-turut. Daripada itu, jualan merek sendiri 910,000 unit, mewakili hampir 70%; Jualan kenderaan tenaga baharu 412,000 unit; Jualan pasaran antarabangsa 459,000 unit, meningkat mendadak 50.2% berbanding tempoh sama tahun lalu.

Di tapak upacara serahan, SAIC semua merek, matriks produk lengkap bersinergi. Semua merek sendiri menyerang sepenuhnya, meliputi skenari pelbagai seperti perjalanan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik. Merek kerjasama memaparkan hasil "Kerjasama 2.0": VW ID. ERA 9X akan melancarkan pertama kali di dunia dilengkapi model dunia pengukuhan pembelajaran Momenta R7; AUDI E7X direncana menjadi model pertama dunia Audi melaksanakan pemanduan automatik L3; Buick Zhi Jing E7 dibina berdasarkan arkitektur "Fleksibel" Super Fusion, serahan melebihi 10,000 unit selepas satu bulan dilancarkan.

Berangkat dari venue utama Shanghai, gambar serahan menyala berturutan di banyak bandar domestik seperti Nanjing, Liuzhou, Taiyuan, dan negara seperti United Kingdom, Indonesia, Singapura. Di sebalik ini, adalah asas mendalam pelanjaran global SAIC. SAIC adalah perintis syarikat automotif China "keluar ke luar": Mempunyai lebih 100 lokasi pengeluaran komponen di luar negara, lebih 3000 rangkaian pengedar, membina 3 pusat inovasi penyelidikan dan pembangunan besar seperti London, dan 4 pusat pengeluaran dan pembuatan Thailand, Indonesia, India, Pakistan; SAIC Logistics memiliki 42 kapal Ro-Ro pelbagai jenis, 8 laluan antarabangsa meliputi Asia Tenggara, Eropah, Amerika. Kini, produk dan perkhidmatan SAIC merentas lebih 170 negara dan wilayah, jualan kumulatif luar negara memecahkan 7 juta unit. MG SAIC berturut-turut 11 tahun memimpin jualan merek China di Eropah, jualan tahunan Eropah 2025 memecahkan 300,000 unit, menjadi merek China pertama di Eropah dan UK jualan kumulatif melebihi 1 juta. Mac tahun ini, MG anjurkan hari teknologi di Frankfurt, Jerman, pelancaran pertama dunia bateri separuh pepejal dan teknologi Hybrid+, jualan bulanan luar keluarga Hybrid+ sudah memecahkan 20,000 unit. 2025, SAIC melancarkan "Strategi Glocal" (Global + Tempatan) luar negara, sedang mempercepatkan dari "Penjualan Produk Keluar" ke "Pelepasan Rantaian Nilai", membiarkan "Ciptaan China" meneruskan ke dunia.

100 juta unit adalah jawapan fasa perkembangan tujuh puluhan tahun SAIC, malah merupakan garisan permulaan baharu "Perusahaan Kedua" SAIC ke arah masa depan pintar elektrik. 2014, SAIC aktif melaksanakan arahan penting "Pembangunan kenderaan tenaga baharu adalah laluan wajib China dari negara automotif ke negara kuat automotif", terlebih dahulu bertransformasi sepenuhnya. Dua belas tahun kemudian, dari "Sedikit kuda memimpin" transformasi pintar elektrik, hingga "ratusan kuda berlari" antara merek sendiri dan kerjasama, penggunaan dan komersial, domestik dan antarabangsa, SAIC akan sentiasa menggunakan falsafah pengguna "Memahami Kereta, Malah Lebih Memahami Anda", membiarkan inovasi teknologi benar-benar memberi manfaat kepada setiap pengguna.

Penulis artikel ini ialah A Lai dari Ti Che Bang