全球商用車行業正面臨電動化、智能化、低碳化深度重構的關鍵拐點。歐洲憑藉嚴苛的准入法規、成熟的商業環境與多元運輸場景，成為衡量商用車企業綜合實力的頂級競技場。中國商用車出海早已告別單純產品輸出的初級階段，邁向技術輸出、屬地化運營、產業生態共建的體系化競爭時代。

深耕海外二十餘載，福田汽車連續 15 年位居中國商用車出口榜首。從早期產品「走出去」，到如今全面邁入「走進去、走得穩、走得遠」的全球化 3.0 新階段，福田汽車完成從規模出海向價值出海的跨越蛻變，搭建起產品、技術、製造、供應鏈、服務生態協同的完整出海體系。

技術層面，福田汽車緊握海外市場准入鑰匙，多款純電輕卡、VAN 產品拿下 WVTA 歐盟整車型式認證，斬獲 VECTO 重型車碳排放認證，拿到歐洲高端市場入場券；卡文新能源產品加速落地歐洲 15 國及澳新等高潛勢市場，把國內新能源技術優勢轉化為全球綠色交通供應能力。

製造與供應鏈端，32 個海外屬地化工廠遍布東南亞、拉美、中東；聯合中遠海運特運成立合資供應鏈公司，打通出海專屬運力通道；印尼、沙特重點工廠加快落地，帶動國內供應鏈夥伴共同出海，構築抗風險、高效率的全球產業網絡。在歐洲本土，德國 Unna 區域配件配送中心 RDC 投入營運，搭配全球 18 個配件中心、1200 + 銷售網點、1500 + 服務網點，構建 24 小時配件保障體系，實現歐洲售後本地快速回應。2026 年 1 至 8 月福田汽車出口銷量 14.9 萬輛，同比增長 44.3%，體系化實力得到市場直接驗證。

9 月 14 日，漢諾威 IAA 車展，福田汽車迎來一次重磅亮相。現場將發布全新歐洲戰略，舉行全球第 1300 萬輛整車交付里程碑儀式，海外首發卡文 BEACON 可電可氫智能重卡。展會同步展出七大新能源整車矩陣與六大自研核心零部件，涵蓋歐洲多類主流運輸場景，展現全鏈條自主可控的硬科技實力。

不僅是產品參展，更是體系化出海能力的集中檢閱。當世界望向歐洲，歐洲將會看見福田。9 月 14 日漢諾威，共同見證中國商用車全球化的全新答案。

8 月 26 日，主題為「穩穩嘅幸福」嘅風雲 T7 上市發布會如期啟幕。作為一台原生全球品質純電 SUV，風雲 T7 冇陷入行業一味求快嘅內捲節奏，秉持「慢功造好車」嘅車造理念，把全球嚴苛標準、海量實車驗證沉澱為用戶可感知嘅出行體驗。

發布會現場，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份登台，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞幸福出行展開深度對話。二人一致認為，穩穩嘅幸福，唔在於轟轟烈烈嘅享受，而係藏喺每一次平安出發、安然抵達嘅路途之中。現場二人共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」，號召廣大用戶捕捉生活裡細碎嘅幸福瞬間，令產品傳遞嘅溫度，落地到每一段真實用車場景。發布會仲邀請海外研發、底盤、造型工程師現場背書，帶來海外車主真實証言，同步舉辦交車儀式，實現上市即交付，首批包含多位喺國內生活嘅外籍車主，全球品質，即刻兌現。

呢份幸福嘅底气，來自風雲 T7 完整嘅全球車造體系。新車提前兩年預研全球法規，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準進行開發，開展 5000 + 全球用戶調研，走訪 15 個典型國家，把唔同地域嘅用車習慣前置納入產品定義。項目歷經 3 年研發周期，投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里專項耐久驗證，整車累計測試里程超過 600 萬公里；歷經 ‑40℃‑55℃極端溫域考驗，覆蓋 100 + 極限路況環境，適配全球 95% 道路類型，完成東南亞雨季涉水、中東高溫暴曬、西伯利亞低溫雨雪等 7 大類極限環境驗證，打磨 80 多項本地化習慣適配。同源全球車型 Lepas L6 已經登陸南非、泰國市場，亮相米蘭設計周收穫好評，後續仲將陸續登陸印尼、歐盟、澳新等地區。依托奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一、全球用戶突破 2000 萬嘅積澱，風雲 T7 唔係國內車型簡單改款出海，而係面向全球 210 個國家同地區同步打造嘅原生全球車。

本次上市風雲 T7 共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款版型，上市指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元。以十萬級嘅定價，帶來碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘實力，以及超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，做到「全球車，十萬級價格，二十萬級價值」。

喺超能跑上，風雲 T7 拒絕高低配續航差異化，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km，實現行業少見嘅反向虛標；30%‑80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡即可補能 300 公里；電池循環壽命大於 2500 次，使用壽命可達 15 年。全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃環境續航可提升 30%，解決北方冬季續航縮水痛點。搭配 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N・m。2700mm 軸距實現 84% 車內得房率，座椅 4/6 放倒之後，可得到 1955mm×1310mm 同級最大純平大牀模式，露營午休、長途駐車休整隨心使用。9 層雲感複合座椅，兼具加熱與通風功能；450L 常規後備箱，搭配 19L 隱私夾層、99L 下沉儲物空間，加上全車 32 處儲物點位，全家出行大小物件都可以有序收納。

圍繞美全球，新車由全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同共創，融合全球審美與東方雅韻。馭風前臉、風刃大燈搭配風塑綢緞車身，0.286Cd 超低風阻兼顧顏值與能效。提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑共 6 款車漆；其中熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 三層車漆工藝，8 層高油漆，抗紫外線、耐刮擦。座艙打造雲翼環抱座艙，擁有溫暖黑棕、極夜黑曜兩種內飾配色，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫線、靈動水波紋細節，將高級質感融入家用場景。

出行嘅幸福，根基在於安全。風雲 T7 將更安全落實到車身、電池、底盤每一處硬件。磐石車身高強度鋼佔比 80%，搭載同級獨有嘅 Shotgun 結構、同級首發雙框副車架 + Pack 防撞梁，九橫五縱籠式車身，構建堅固乘員艙。配備同級最多嘅 9 安全氣囊，包含 48L 遠端氣囊，畀到全車乘員周全防護。犀牛電池搭載 6D 鎖子甲 31 層防護結構，IP68 防水能力達到國標 96 倍，側邊抗擠壓能力為國標 2 倍，通過 1008 小時鹽霧、國標 1.5 倍時長火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜團隊打磨，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，One‑Box 線控制動系統，500mm 涉水深度，80km/h 麋鹿測試成績，面對複雜路況，行駛穩定可控。

好智慧令駕駛減負，令出行更輕鬆。智享版搭載同級首發 4nm 工藝 8775 艙駕一體芯片，72TOPS NPU 算力，系統響應低至 80ms。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，擁有多種真人感交互模式；15.6 英寸 2.5K 高清大屏，支持 CarPlay、HiCar 等多平台手機直連；提供小憩、寶寶、露營等六大場景模式，一鍵切換適配多元生活。獵鷹 500 智駕配備 22 顆高精度傳感器，支持 300 + 全場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助，大幅降低高速長途、窄位停車嘅壓力；AGS 智能進氣格柵同樣全系標配，進一步優化整車能耗。

上市同期，風雲 T7 推出即日起至 9 月 30 日有效嘅 8 重下訂禮包：車色禮：熾焰橙、山煙紫個性車色限時免費；金融禮、置換禮、兜底禮、終身禮、流量禮仲有預售 1000 元訂金抵 2000 元購車款權益延期至 8 月 31 日 24 點截止，多重權益進一步降低用戶購車、用車成本，詳細權益可以睇官方發布嘅信息，但總括嚟講喺大訂期間下定，優惠力度係最高嘅。

所謂穩穩嘅幸福，從來唔係遙不可及嘅奢望，係早高峰通勤無續航焦慮，係全家出遊車內寬敞安穩，風雲 T7 以全球品質打底，兼顧顏值、續航、安全、智能，用有誠意嘅定價同周全嘅購車權益，令十萬級家庭，真正享受到全球標準嘅純電出行。「同風雲 T7 一齊解鎖穩穩嘅幸福」將呢份安穩，駛向生活嘅萬千風景。

8 月 26 日，全球品質純電動 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 3 款車型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先換購價 9.49 萬元—11.59 萬元。風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及撞擊安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，為全球用戶帶來可靠安心嘅純電動出行選擇。

發布會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」驚喜現身，與奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩嘅幸福」話題進行暢談，分享用車體驗，演繹風雲 T7 帶嚟嘅穩穩嘅幸福感，雙方認同慢工造好車嘅理念，現場一同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活裡嘅幸福點滴。從預售領跑、全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力，釋放 "全球品質純電動 SUV" 嘅產品勢能，為全球用戶解鎖 "超美更好" 嘅汽車生活，守護每一份穩穩嘅幸福。

即起至 9 月 30 日，下訂可享 8 重禮包權益：

1、車色禮：價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費

2、金融禮：2 年 6 萬零息或 5 年 10 萬 3 年免息

3、換購禮：唔分品牌，享 3000 元/台換購補貼

4、兜底禮：2 項兜底權益

①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或不少於原車配置新車；

②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三方損失賠償嘅，最高賠償 500 萬

5、終身禮：2 項終身權益

①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；

②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）

6、流量禮：享基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G/約免費（限首任車主）

附：預售期膨脹禮（支付 1000 元訂金抵 2000 元購車款）延期到 8 月 31 日 24:00 截止

風雲 T7 秉持「慢工造好車」嘅長期主義造車理念，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年研發週期，匯聚全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，完成 5000+ 用戶共創調研，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準進行開發。同步投入 81 台專屬耐久車同步試路，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋澳新、中東、南非等 100+ 極限路況環境，經受高溫、高寒、高濕等七大極限環境考驗，可適配 -40℃~55℃超寬溫度範圍，覆蓋全球 95% 道路類型。 同源車型 Lepas L6 已先後登陸泰國、南非等海外市場，市場口碑持續走高，並亮相米蘭設計週獲得好評。

風雲 T7 並非國內車型簡單改款出海，而是同步適配全球 210 個國家地區用車需求，上市即同步交付，首批包含多位在華外籍車主，海外工程師、海外車主亦在發布會現場為產品實力作證。

風雲 T7 實現 4 大全系標準配備——65.05kWh 超大犀牛電池、AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域 -「熱泵空調 + 高壓 PTC」、178kW 大功率電機；3 同級獨有——磐石車身（雙框副車架+pack 防撞樑、Shotgun 結構）、9 安全氣囊（含 48L 遠端氣囊）、8775 座艙駕駛一體晶片。

風雲 T7 全系 CLTC 純電續航 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，還具備 2500 次高耐久循環壽命。搭載 12 合 1 鵬鯤電驅，峰值功率 178kW；雙源寬溫域熱泵空調加持，零下 10℃環境續航可提升 15%-20%。車內擁有 84% 得房率，搭配 9 層雲感舒適座椅，擁有 1955mm×1310mm 純平大床模式，38 處儲物空間、450L 超大車尾箱，兼顧家用、露營多元場景。

風雲 T7 融匯東方雅韻與全球審美，6 款東方雅韻車漆，同級獨有熾焰橙 Tri-coat 三層豪車級工藝；雲翼環抱座艙搭配鵝卵石懸浮揚聲器，提供黑棕、黑曜兩種內飾配色，兼顧美學與家用實用性。

風雲 T7 從開發之初，就按照 2026 版 ENCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼佔比 80%，搭配雙框式副車架、Pack 防撞樑及貫穿式門檻防撞樑，進一步分散撞擊衝擊力，以結構安全冗餘，為用戶搭建起碉堡級安全空間。再配上同級獨有嘅 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與 1778mm 一體式側氣簾，車身安全實力進一步拉滿。當發生意外撞擊時，多重結構協同化解撞擊能量。風雲 T7 搭載嘅犀牛電池採用 0 自燃設計，6D 鎖子甲電池 Pack 整包 31 層防護結構，三橫一縱設計結構。防水能力 IP68 級，200kN 側邊抗擠壓性能為國標嘅 2 倍，同時通過 1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試，從抗擠壓、防穿刺、耐腐蝕到耐高溫形成全方位防護，面對雨季涉水、路面磕碰、惡劣腐蝕環境，有效規避電池熱失控風險。風雲 T7 搭載 178 千瓦高性能電機，配備四輪獨立懸架、50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 70mm 大襯套與 26mm 大直徑前穩定桿；實現 180km/h 最高車速、80km/h 麋鹿測試能力，同時具備 500mm 安全涉水深度。日常城市通勤行駛平順舒適，高速行駛不飄；遇到山路、顛簸路面、積水涉水等突發複雜路況，底盤、動力擁有充足性能餘量。

風雲 T7 同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕駛一體晶片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms；靈犀智艙 2.0×豆包大模型，全場景模糊語音交互；22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，全系標準配備 AGS 智能進氣格柵。

作為十萬級品質純電動 SUV，風雲 T7 以全球標準、全球驗證、全球適配，把高級配置下放至十萬級市場，用六大冗餘產品實力，守護萬千家庭「穩穩嘅幸福」。

8 月 26 日，奇瑞風雲全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出 3 款車型，上市指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及「六大冗余」產品實力，為用戶帶來可靠安心嘅純電出行體驗。

發布會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」到場，同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，分享用車感悟，傳遞慢功造好車嘅產品理念，現場共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」。風雲 T7 實現上市即交付，以全球標準與誠意定價，守護大眾日常出行嘅幸福感。

作為原生全球品質 SUV，風雲 T7 遵循慢功造好車研發理念，依托全球 1+7+N 研發體系，按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發。整車歷經 145 萬公里耐久驗證，奔赴全球 21 個國家完成實車測試，經受高溫、高寒、高濕等多重極限環境考驗，同源車型 Lepas L6 已登陸泰國、南非等海外市場，後續將陸續登陸歐盟、澳新等地區。

產品層面，風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘。標準配備雙源寬溫域熱泵空調，大幅改善低溫續航衰減問題。84% 車內空間利用率，可拓展 1955mm×1310mm 純平大床模式，兼顧家庭通勤、露營休憩多元場景。

安全上，新車採用 80% 高強度鋼九橫五縱籠式磐石車身，搭載同級獨有 9 個安全氣囊；犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護，側邊抗擠壓能力為國標 2 倍。智能配置搭載 4nm 8775 艙駕一體芯片，接入豆包大模型，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，智駕體驗拉滿。

上市權益方面，即日起至 9 月 30 日，下訂用戶可享 8 重重磅禮包，包含限時免費個性車色、金融免息、不分品牌置換補貼、動力電池與智能駕駛雙重兜底、整車終身質保、低價購終身基礎保養、首任車主流量權益。預售 1000 元訂金抵 2000 元購車款福利延期至 8 月 31 日 24 點。

風雲 T7 打破十萬級純電市場配置縮水嘅行業慣例，以「六大冗余」補齊安全、續航、驗證、操控等維度，做到全球品質，國民定價，樹立十萬級品質純電 SUV 價值新標杆。

十萬級純電 SUV 市場，呢兩年捲到有點走形。一邊係價格不斷下探，另一邊係配置偷偷縮水，甚至連耐久測試都能省則省，用戶變成“實車質檢員”。好多人睇住配置表睇花眼，真係上手先發現，省心同踏實先係好罕有嘅嘢。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，9.79 萬至 11.89 萬蚊嘅指導價，搶先置換價 9.49 萬蚊起。這款車冇喊出顛覆性嘅口號，而係打出“全球品質純電 SUV”嘅定位，講住係“穩穩嘅幸福”。

聽落唔夠勁爆，但係恰好戳中而家家用车用戶好核心嘅訴求：買車本就係買一份長久嘅踏實。

慢工造好車，先過全球關，再入國內門

行業入面有個常見嘅節奏：新車先喺國內上市，賣一段時間再改一改出口海外。呢種模式快係快，但係本質上係“國內特供”嘅改良版，海外法規、路況、使用習慣嘅差異，往往要用戶去適應。

風雲 T7 行咗條相反嘅路：原生全球車，先照全球高規格標準開發，先跑遍全球市場驗證，再返國上市。聽落慢，實則係將風險同問題都留喺上市前。

三年研發周期，全球多地方研發中心協同，由設計之初就將 20 幾個國家嘅法規標準、路況特徵、使用習慣全部納入考慮。小到方向盤手感、按鍵佈局，大到安全標準、環境適應，都針對唔同市場做咗調校。在此之前，同源車型已經喺南非、泰國等市場上市，獲得咗當地用戶嘅認可。

過百萬公里嘅耐久測試，覆蓋高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多種極限環境，由北歐嘅極寒到東南亞嘅雨季，由巴西嘅顛簸路到德國嘅高速彎道，各種極端工況都跑過一輪。唔係實驗室入面嘅模擬數據，係真實道路上跑出嚟嘅品質驗證。

呢背後係奇瑞二十幾年嘅出海底蘊。連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，全球用戶超過兩千萬，產品銷往 130 多個國家同地區。做全球市場嘅經驗，令佢知一款可靠嘅家用车，該頂得住咩樣嘅考驗。呢種“慢”唔係效率低，係對用戶嘅負責——唔將市場當實驗場，先將車磨熟咗再交付。

六大冗餘，十萬級市場，唔應該有配置鄙視鏈

十萬級市場一個心照唔宣嘅套路：用低價入門版吸引眼球，核心體驗全喺高配。想長續航？加錢。想要更多安全氣囊？加錢。想要智能輔助？得上頂配。最後看似起售價好低，真係想買得稱心嘅配置，預算早已經超支。

風雲 T7 嘅思路唔太一樣，佢提出嘅“六大冗餘”，本質上就係唔俾用戶做選擇題，基礎體驗全系拉平，關鍵指標留足餘量。

最直觀係續航平權。全系搭載同樣容量嘅電池，CLTC 續航 600 公里，唔存在入門版續航縮水嘅情況。配合快充能力，日常通勤一周一充，長途出行補能都快手。同時電池溫控系統覆蓋好闊嘅溫度區間，北方冬天續航唔會大幅跳水，南方夏天亦唔會因為過熱限制性能。

安全上更加留足咗餘量。車身結構照住最新版歐洲五星安全標準開發，高強度鋼佔比高，仲有同級少見嘅 9 個安全氣囊。電池包嘅防護標準亦遠超國標，防水、抗擠壓、耐腐蝕都做咗加強，哪怕遇到積水、磕碰，都能多一層保障。

操控同驗證同樣有冗餘。電機性能留有餘量，底盤調校偏穩，遇到顛簸、急彎都有足夠嘅可控性。更重要係整車驗證做足，投入數十台試驗車，跑過過百萬公里，將異響、衰減、適應問題喺研發階段解決掉。

講白啲，就係唔做“入門夠用”，要做“入門就俾足”。買最低配嘅用戶，同買最高配嘅用戶，享受緊嘅基礎安全、基礎續航、基礎品質係一致嘅。十萬級嘅車，用戶唔應該被分成三六九等。

穩穩嘅幸福：好車嘅終點係生活感

呢次上市發布會，音樂人吳克群作為“幸福體驗官”嚟到現場，同高層傾嘅唔係參數，係“穩穩嘅幸福”。呢個角度揀得好準——家用车嘅終極價值，從來都唔係零百加速有幾快，屏幕有幾大，而係係唔係令每一段日常出行都更踏實。

咩係穩穩嘅幸福？係早上上班唔使著慌搵充電樁，續航夠跑一週；係收工接細路遇到窄車位，自動泊車能輕鬆搞掂；係週末帶家人去露營，後排放倒就係一張大牀，能瞓落去瞓一覺；係落雨日過積水路，唔使擔心入面進水；係冬天開暖風，續航唔會跌得離譜。

呢啲都唔係咩酷炫嘅黑科技，但係都係真實用車入面日日要面對嘅場景。風雲 T7 嘅巧思，恰恰落喺呢啲地方。車內空間利用率高，後排寬敞，儲物格多，細路嘅玩具、雨傘、水杯都有地方放；座椅有加熱有通風，冬天夏天都舒服；智能座艙語音好用，開車嘅時候唔使動手摁螢幕；仲有各種場景模式，帶細路、小瞓、露營一鍵就能切換。

仲有上市權益入面嘅終身質保、電池安全兜底、智駕兜底，呢啲嘢平時可能冇感覺，真係遇到事嘅時候就係定心丸。買車買嘅唔止係車本身，仲有往後幾年嘅用車安心。

對十萬級市場而言，呢亦係一個訊號：消費者正喺成熟，佢哋唔再為低價妥協，亦唔再為概念買單。真正能站穩嘅，永遠都係嗰啲將品質做實、將用戶放喺心度嘅產品。

 

當下新能源行業內捲加劇，不少車企追逐快速上新，“速成造車”成為行業現象。而剛剛上市嘅風雲 T7，秉持“慢工造好車”長期主義理念，走出一條唔一樣嘅造車路徑。作為一台原生全球品質純電 SUV，風雲 T7 搶先置換價 9.49 萬元起，先歷經全球嚴苛試煉，再回歸國內市場，用實實在在嘅產品實力，為家庭用戶帶來穩穩嘅幸福出行體驗。

 

風雲 T7 嘅“慢”，絕非效率低下，而係對品質底線嘅堅守。倚靠奇瑞 1+7+N 全球研發體系，新車歷經 3 年研發週期，提前預研全球法規，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發，並非國內車型簡單改款出海。研發階段開展 5000+ 全球用戶調研，走訪 15 個典型國家，把唔同地區用戶用車習慣納入產品定義。81 台耐久試驗車奔赴世界各地，整車累計測試里程超 600 萬公里，專項耐久驗證達到 145 萬公里。從北歐零下 40℃極寒，到中東 55℃高溫，墨西哥鵝卵石路面、南非非鋪裝泥路、東南亞雨季涉水工況全部納入實車試煉，覆蓋 95% 全球道路類型，把故障隱患解決喺研發階段。同源車型 Lepas L6 已經登陸泰國、南非，後續將進軍歐盟、澳新等市場，上市即交付，完成全球品質嘅真實兌現。

 

慢打磨換嚟硬實力，風雲 T7 擁有七大王牌實力，包含四大全系標配、三大同級獨有配置，打破十萬級純電車款配置縮水嘅行業慣例，實現配置平權。四大全系標配為 65.05kWh 超大犀牛電池、AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC、178kW 大功率電機。全系唔區分高低配，畀到 CLTC600km 續航，實測續航可達 681.6km，實現反向虛標，30%-80% 快充僅 20 分鐘。雙源寬溫域熱泵空調，讓北方寒冬續航有效提升，寒暑天氣續航唔打折扣。三大同級獨有配置分別係磐石車身、9 安全氣囊、8775 艙駕一體芯片，把以往高端車型嘅配置下放畀十萬級區間。

 

倚靠七大王牌，風雲 T7 構建碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘優勢，夯實超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值。安全層面，磐石車身高強度鋼佔比 80%，九橫五縱籠式車身搭配雙框副車架，9 安全氣囊包含 48L 遠端氣囊；犀牛電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護，側邊抗擠壓能力為國標兩倍，IP68 高級防水，多重防護規避熱失控風險。智能方面，4nm 製程 8775 艙駕一體芯片算力充沛，搭載靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，緩解日常通勤壓力。外觀由全球十大設計中心協同打造，6 款東方雅韻車漆，熾焰橙採用豪車級三層噴塗工藝，兼顧全球審美與東方韻味。車內 84% 得房率，可拓展純平大床模式，搭配 9 層雲感座椅，兼顧家庭通勤、露營休憩多元場景。

 唔止硬件實力過硬，風雲 T7 上市同步推出多重誠意權益，車色禮、金融禮、置換禮，仲有動力電池、智能駕駛兩大兜底保障，整車含三電終身質保等權益，進一步打消用戶用車顧慮。

 

喺追求速度嘅時代，慢係一種難得嘅定力。風雲 T7 用全球標準、百萬公里試煉、唔縮水嘅配置，證明十萬級純電 SUV 同樣可以擁有全球品質。唔追逐速成，堅持慢工造好車，風雲 T7 讓普通家庭也能享受到“超美更好”嘅純電出行，守護每一份穩穩嘅幸福。

8 月 26 日，以「穩穩嘅幸福」為主題，奇瑞全球品質純電 SUV 風雲 T7 喺北京雁栖湖國際會議中心正式上市。新車共推出悅享版、舒享版、智享版三款版型，上市指導價 9.79 萬至 11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬元起，並實現上市即交付。發佈會上，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份驚喜亮相，同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」。

超能跑：全系 600km 續航，把續航焦慮「吃掉」

風雲 T7 全系搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航均為 600km。官方實測續航突破 667km，實現咗行業少見嘅「反向虛標」標 600km，實際能跑更多。直流快充狀態下，電量 30% 至 80% 僅需約 20 分鐘；電池循環壽命超過 2500 次，按 15 年計算，整個用車週期無需更換電池。車輛還全系標準配備雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，支持 -30℃至 55℃超寬溫域穩定運行，喺零下 10°C 環境下續航可提升 30%。百公里綜合電耗低至 12.9kWh，用車成本經濟實惠。

更安全：磐石車身 +9 氣囊 +6D 電池防護，全球五星標準

安全係風雲 T7 此次最突出嘅產品亮點。整車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼占比 80%，熱成型鋼占比 18.84%。全車標準配備 9 個安全氣囊，包括前排氣囊、前後側氣囊、側氣簾以及 48L 遠端氣囊，呢喺十萬級 SUV 中極少見。電池配備「6D 鎖子甲」31 層防護結構，IP68 防水能力為國標嘅 96 倍，側邊抗擠壓達到 200kN 為國標 2 倍，同時通過 1008 小時鹽霧測試及國標 1.5 倍時長火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家領銜團隊調校，採用前麥花臣 + 後多連桿獨立懸掛組合，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比。

好智慧：8775 座艙駕一體芯片，智駕體驗拉滿

智能化方面，風雲 T7 同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應延遲低至 80ms。中控區域配備 15.6 英寸 2.5K 超清懸浮大螢幕，搭載靈犀智艙 2.0 車機系統，支持無線 CarPlay、HUAWEI HiCar 等多品牌手機互聯。高配版本搭載 22 顆高精度傳感器（含 3 顆毫米波雷達、7 個高性能鏡頭、12 個超音波雷達），支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助等功能，其中自動泊車支持遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車及 100 米循跡倒車。

美全球：全球十大設計中心聯合打造，六款東方雅韻車漆

風雲 T7 採用風雲家族全新一代極簡電動化設計語言，由奇瑞全球十大設計中心聯合打磨。整車尺寸 4570mmx1852mmx1694mm，軸距 2700mm，短前懸長軸距佈局為座艙留岀寬裕乘坐空間。車身提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色，其中熾焰橙採用 Tri-coat 三層豪車級噴塗工藝。內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種選擇。車內配備 15.6 英寸 2.5K 大螢幕、SONY 八揚聲器音響、前排座椅加熱通風、50W 無線快充、可開啟全景天窗等舒適配備。後排腿部空間 911mm，後排放倒可形成 1955mm 純平空間，尾箱常規容積 450L、拓展至 1550L。

原生全球車：先海外驗證，再回歸國內

風雲 T7 並非國內車型簡單改款出海。新車依托奇瑞 1+7+N 全球研發

體系，歷經 3 年正向研發，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發。項目投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里實車驗證、累計超 600 萬公里整車測試，覆蓋全球 21 個國家，歷經 -40℃至 55℃超寬溫域極限環境試煉。同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國上市，後續將登陸歐盟、澳新、英國等海外市場。預售階段風雲 T7 已展現強勁市場號召力---72 小時大定鎖單突破 10937 台。

兩大兜底承諾：電池 + 智駕雙保障

發佈會上，奇瑞推出兩項頗具分量嘅兜底權益：動力電池因自身原因發生熱失控，賠付同款新車；自購車之日起一年內，因智駕系統原因喺泊車或智能領航場景下造成事故，最高賠償 500 萬元。此外，購車用戶還可享受整車 + 三電終身質保、限時免費個性車色、金融免息、置換補貼等多重權益。

一場關於「穩穩嘅幸福」嘅對話

發佈會現場，吳克群冇唱歌，而係同奇瑞執行副總裁李學用聊咗一件事「穩穩嘅幸福」。兩人從用車體驗聊到對幸福嘅理解－－唔係虛無縹緲嘅口號，而係上車之後唔使糾結續航、唔使害怕磕底盤、唔使同窄車位較勁，屋企人坐住唔憋屈，小朋友能喺後排瞓著。呢啲細碎嘅安心感，恰恰係風雲 T7 想給用戶嘅嘢。正如李學用所講：「研發唔能快、驗證唔能快、全球用戶共創都唔能快」－有啲時間，真係唔敢省。

十萬級價位，全球級品質。風雲 T7 嘅到來，不僅為家用純電 SUV 市場注入咗全新選擇，更以「原生全球」嘅獨特定位，重新定義咗十萬級純電產品嘅價值標準。對於追求安心、可靠、高品質純電出行嘅家庭用戶而言，風雲 T7 或許正係嗰份「穩穩嘅幸福」。

8 月 26 日，奇瑞風雲原生全球純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，上市指導價分別為 9.79 萬元、10.89 萬元、11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬元起，以「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值，帶來十萬級原生全球純電 SUV 新選擇，實現上市即交付，將經過全球嚴苛試煉的高品質純電出行帶給廣大國內用戶。

當前新能源行業內捲，速成造車、國內改款出海成為部分車企捷徑。風雲 T7 堅持長期主義，秉持「全球車快唔得一點」理念，唔走改款出海老路，立項階段便前置全球法規與多國用戶需求，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系完成 3 年正向研發，係完成全球極限路況驗證，再回歸國內市場的原生全球車。

新車對標 2026 版 E‑NCAP 安全標準打造，集結全球百餘名設計師，完成 5000+ 全球用戶共創，覆蓋 15 個典型國家用車場景。81 台耐久試驗車累計完成 145 萬公里實車路試，歷時北歐極寒、中東高溫、東南亞 500mm 涉水、巴西砂石路等七大極限環境考驗，適應‑40℃‑55℃極端溫域，完成上萬項專項測試，落地 80 多項本地化適配，可適配全球 210 個國家和地區用車需求。發布會上海外研發、底盤、造型工程師現場站台，以第三方視角佐證產品硬實力。

同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國，後續將進軍歐盟、澳新、英國等市場，亮相米蘭設計周收穫國際好評，美聯社也對風雲 T7 予以權威報導。預售期間，風雲 T7 熱度高漲，72 小時大定鎖單 10937 輛，9 天預售突破 16787 輛。成都車展上外籍達人到展睇車、現場下定；上市發布會同步開啟交車，外籍在華用戶成為首批車主，打破新車發布與交付的行業時差。背靠奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一的積澱，全球用戶突破 2000 萬，為風雲 T7 全球化品質提供堅實背書。

超能跑方面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 667km 以上，實現「反向虛標」；20 分鐘即可完成 30%-80% 快充，電池循環壽命超 2500 次，使用壽命可達 15 年。全系標配雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃續航提升 30%。搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，綜合效率 90.8%。車身軸距 2700mm，車內得房率 84%，座椅放倒後可實現 1955mm×1310mm 純平大床模式。9 層雲感座椅支持加熱通風，尾箱常規容積 450L，最大拓展至 1550L，家庭出遊、戶外露營都能從容應對。

美全球層面，新車由全球十大設計中心協同打造，採用東方馭風美學，馭風前臉、風刃大燈搭配風塑綢緞車身，風阻低至 0.286Cd。提供熾焰橙、山煙紫等 6 款車色，熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 車漆工藝。雲翼環抱座艙搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫製工藝，提供黑棕、黑曜兩種內飾配色，營造高級舒適的車內氛圍。

更安全係風雲 T7 的核心底色。九橫五縱籠式磐石車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，擁有同級獨有 shotgun 結構與首發雙框副車架+Pack 防撞樑，配備同級最多 9 安全氣囊。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水，抗擠壓達到國標 2 倍，通過嚴苛鹽霧、火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜團隊打磨，達成 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 One‑Box 線控制動，兼顧操控穩定性與避險能力。

好智慧帶來全新座艙體驗，風雲 T7 同級首發艙駕一體 8775 芯片，4nm 工藝，72TOPS NPU 算力，交互響應低至 80ms。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型（OTA），擁有多種趣味陪伴模式；15.6 英寸 2.5K 大屏，支持多品牌手機無線投屏。獵鷹 500 智駕系統搭載 22 顆感知硬件，支持全場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助；同時配備小憩、寶寶、哨兵等多種場景模式，寵物、露營模式支持 OTA 升級，適配多元出行場景。

拒絕速成內捲，堅持慢功造好車。風雲 T7 把全球車標準下放至十萬級市場，9.79 萬的起售價指導價搭配最低 9.49 萬的搶先置換價，讓普通消費者無需溢價，即可享受經過全球路況檢驗的原生全球純電 SUV，解鎖安心可靠的純電出行新選擇。

近日，國內購買嘅新能源汽車長時間喺境外行駛觸發安全保障策略導致車機網絡相關功能受限事件，迎來圓滿結局。

此前，該車主因車輛長期定位喺境外區域，觸發車企後台風控機制，車機影音娛樂等智能功能被臨時限制，車主將其經歷發布至社交平台後引發廣泛討論。

對此，極氪官方予以咗澄清並於 26 日凌晨迅速上線優化措施。極氪方面坦承，此次車機限制雖出於保護用戶財產安全嘅初衷，但喺用戶體驗層面確實存在改進空間，結合用戶及網友反饋，立即推進優化。

核心措施為優化出境安全保障體驗，極氪 App 端新增「跨境守護」功能入口，車主只需一鍵啟動，即可快速完成自助解鎖，簡化流程；開發中嘅「跨境守護功能開關」，其後將透過 OTA 推送。

該模組成為業界首套全方位出境安全保障系統，亦係一次用戶、網友與車企共同推動行業進步嘅典型案例。

官方快速響應，分步優化安全保障體驗

據了解，該車主從河南出發自駕，駛入哈薩克後，車機彈出強提示界面，導航、影音等智能功能受限。記者核實，車輛動力、制動等核心行駛系統始終正常，冇「無法駕駛」嘅情況。目前，該車輛已完成核實，車機強提示已解除。

事件發生後，極氪虛心聆聽用戶建議、快速回應輿論訴求，分階段落實優化方案，兼顧車輛安全保障與車主使用體驗。

具體優化方案包括：第一，極氪 APP 正式上線「跨境守護」功能入口。車主只需一鍵啟動，即可快速獲取驗證碼，完成自助解鎖，簡化流程，提升回應效率。第二，開發中嘅「跨境守護功能開關」，其後將透過 OTA 推送。開關功能上線後，「跨境守護」將默認處於關閉狀態，出境前車主可根據自身需要，喺手機端手動選擇開啟或關閉。如果車主主動開啟該功能，仍可透過 APP「跨境守護」入口進行自助解鎖。第三，針對已出境或即將出境嘅用戶，極氪開放 24 小時客服熱線（400-003-6036）將提供優先接入通道。如遇解鎖失敗或緊急情況，極氪將第一时间遠程協助。

極氪方面表示，品牌堅守極致全域安全嘅初心，始終把用戶體驗同安全放喺第一位，亦始終重視每一條真實嘅聲音。未來將持續常態化收集、聆聽車主反饋，迭代優化安全風控策略與跨境出行服務流程，喺築牢財產安全、數據安全防線同優化用戶出行體驗之間，持續尋找更完美嘅平衡點。

記者調查：新能源行業普遍使用風控設計，但體驗有待完善

事實上，新能源車企部署跨境風控體系，唔係多餘嘅管控手段，而係應對當下汽車跨境黑灰產、守護車主權益嘅必要保障。近年來，新能源汽車跨境盜竊、拆解走私亂象屢見不鮮。此前，某新勢力品牌旗艦車型就曾遭盜竊後被拖運至境外，車輛被快速過戶，車機賬號與備案資訊被遠程篡改，導致車主維權無門。多地也曾偵破批量新車跨境流失案件，背後正係安全防護機制缺失留下嘅安全漏洞。

行業資料顯示，車機限制本質係車企成熟嘅全球車輛安全防護策略。賓士、寶馬、保時捷、特斯拉等全球頭部車企均部署類似機制，俄烏戰爭期間，以上品牌喺缺乏備用通訊機制同智能容錯設計嘅情況下，因外部信號中斷或干擾，導致防盜系統觸發咗安全防控機制，從而強制鎖住車輛。

但長久以來，多數車企只重風控落地，輕用戶告知同體驗適配，流程唔完善、機制唔透明，導致大眾普遍產生「企業越俎代庖、過度干預物權」嘅誤解。本質上，呢類風控邏輯同 iPhone 設備定位防盜、電子圍欄鎖機機制同源，核心係兜底保障用戶財產安全，經用戶報備後即可解鎖。

行業、法律專家：安全策略、用戶隱私保護好有必冇

多位汽車行業資深訪問人士表示，今次極氪嘅快速優化舉措，一定程度推動咗新能源行業安全風控體系嘅進步。

智能汽車時代，車企嘅核心責任早已唔局限喺行車操控安全，而係延伸為全域安全保障體系：既包括轉向、制動、動力等基礎行駛安全，亦涵蓋車輛財產防盜安全、車主個人資料隱私安全。極氪今次優化跨境風控規則，本質係喺安全合規底線、財產防護機制同用戶體驗之間，搵到咗最優平衡點，真正將車輛控制權交返俾用戶，實現「安全唔缺位、體驗唔打折」。

對於有人質疑，車廠有無權單方面限制車輛功能。有律師表示：車廠地理圍欄風控只限制車機娛樂、導航等附加功能，全程唔干预轉向、制動、動力等行車安全相關嘅核心硬件。車主提供護照、通關憑證、購車證明等資料完成核實後即可解鎖限制，並唔構成對財產權嘅侵犯。反過嚟，若車廠放任車輛無管控流出境外，將面臨海關高額行政處罰。

一線車主嘅真實反饋，更加印證咗行業優化嘅必要性。唔少極氪車主受訪時表示，揀極氪，正係睇中咗極致安全嘅品牌理念。業內相關人士認為，全域電子圍欄、跨境風控機制係高端豪車必備嘅安全配置，同各類數碼產品嘅防盜鎖機邏輯一致。高端豪車價值高、跨境套利空間大，完善嘅風控機制能有效避免車輛被盜竊、非法倒賣嘅風險，令日常用車、長途跨境出行更安全、更安心。

爭議背後：中國高端新能源全球化嘅必經進階

從行業長遠趨勢嚟睇，今次車廠嘅升級舉措，係中國高端新能源汽車全球化嘅必經之路。當下國產高端新能源品牌加速出海，國內外懸殊嘅售價差形成巨大套利空間：極氪 009 國內售價四十餘萬元，新加坡市場超 200 萬元；極氪 9X 境外終端普遍加價 40 萬元，邁莎銳定制改裝版境外售價達 40 萬美元，折合人民幣超 270 萬元。巨大嘅價差紅利，令國產高端豪車成為跨境黑灰產、非法倒賣經銷商嘅重點覬覦目標，各類非法跨境倒賣、整車走私、零件拆解套利行為層出不窮。

與此同時，車輛定位軌跡、車載測繪地理資訊屬於國家法定重要數據，依據《數據安全法》《汽車數據安全管理若干規定（試行）》《汽車數據出境安全指引（2026 版）》《測繪法》，相關數據嚴禁違規跨境傳輸，地理圍欄風控係車廠落實國家數據安全、測繪保密嘅法定責任。且 2026 年國內實施純電動乘用車出口許可證管理制度，無正規許可車輛禁止外流，車廠風控亦係配合國家進出口監管、規避合規風險嘅必要舉措。此外，境外車機影音、流量服務涉及各地版權與屬地法規，無序開放功能亦會俾車主帶嚟合規困擾。

以全域安全著名嘅極氪品牌，被用戶譽為「公路坦氪」，不僅喺車身結構、智能避障等方面追求科技配置領先，亦喺隱私保護、防丟防盜等方面走在行業前列。但再好嘅初心，亦要避免類似「有一種冷叫做媽媽怕你冷」嘅過度保護。汽車本質上係用戶嘅財產，安全策略唔應該令用戶感覺被打擾。

今次爭議從輿情危機轉化為行業升級契機，極氪「聽勸式升級」亦為全行業做出積極示範：安全風控從來唔係多餘嘅束縛，而係中國汽車品牌全球化嘅核心底氣與必備基建。未來，隨著國產高端新能源汽車持續深耕東南亞、中東、新加坡等境外市場，行業必將參考今次優化範式，統一完善「風控兜底 + 用戶自主 + 便捷解鎖」嘅標準化體系。

回顧過去一年，極氪一步步將用戶聲音轉化為品牌進化嘅驅動力。從針對改款節奏過快問題，明確「車型改款需提前預告且一年唔超過一次」，到推出「極氪零距離」溝通機制、發布「陽光服務公約」——每一項舉措背後，都係把話語權交返俾用戶嘅誠意。正係這種唔迴避、唔推諉嘅誠懇溝通，令極氪品牌 NPS（用戶淨推薦值）大幅攀升，喺市場上形成咗強勁嘅口碑效應。今年上半年，極氪累計交付 178,370 輛，同比增長 97%，成為新勢力品牌中唯一完成全年銷量目標過半嘅企業。市場嘅認可，正係最好嘅回報。

7 月 16 日，廣汽集團 3000 萬用戶感恩盛典於廣汽傳祺工廠盛大啟幕。廣東省、廣州市、番禺區相關領導，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，廣汽集團董事長馮興亞、總經理閤先慶等一眾領導班子成員，攜手行業合作伙伴、供應商、經銷商代表，以及來自海內外的車主代表、員工代表與媒體代表齊聚一堂，共同見證廣汽集團邁入第 3000 萬位用戶這一具有里程碑意義的重要時刻。

【與會嘉賓見證廣汽迎來 3000 萬用戶里程碑時刻】

自首台整車正式下線，至第 3000 萬輛順利交付，廣汽走過了 29 載砥礪征程。3000 萬這一沉甸甸的數字，承載著千萬用戶的信賴與託付，彰顯著廣汽始終如一堅守品質與安全的執著信念，凝聚著邁向電動化、智能化轉型的堅定魄力，更成為中國汽車工業由規模增長邁向價值攀升、從體量壯大邁向實力躍升的生動註腳。 

全球同步 智能新能源矩陣彰顯轉型進程

在活動現場，廣汽分佈於全球的多座生產基地實現同步聯動，廣汽本田 P7、廣汽豐田鉑智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、廣汽昊鉑 S600，依序作為廣汽第 29999995 至第 29999999 輛車，逐一完成下線流程。最終，右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 以第 3000 萬輛整車的身份，在舞臺之上燦爛亮相。全線新能源下線車型矩陣的集中呈現，生動詮釋了廣汽正全力加速電動化與智能化的轉型步伐。

【廣汽第 3000 萬輛整車——右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 駛下生產線】

【廣汽智能新能源矩陣閃亮登場】

緊接著，馮興亞鄭重地把第 3000 萬輛汽車的鑰匙，遞至泰國車主 Tony Jaa 先生掌心。這一瞬間所銘刻的，遠非單純的數字意義，而是廣汽與全球用戶彼此攜手、雙向奔赴的暖心印記。

【馮興亞（左）為泰國車主 Tony Jaa（右）交付新車鑰匙】

【閤先慶（左一）為廣汽集團全品牌榮譽車主頒獎】

這份跨越山海、沉甸甸的信任，無疑成為廣汽於行業風雲變幻中破局前行的堅實底氣。今年上半年，廣汽集團交出亮眼答卷，整體銷量達 77.31 萬輛，較去年同期實現 2.35% 的穩健增長，新能源汽車板塊更是勢頭迅猛，銷量同比勁增 68.8%；與此同時，海外出口成績斐然，一舉突破 12 萬輛大關，同比增幅高達 132%，在行業深度重構的關鍵階段，穩穩踏準發展步伐。 

品質為基 築牢千萬用戶出行底氣

“品質，是廣汽堅守不移、絕不妥協的核心底線。”馮興亞於總結致辭中鄭重強調。在廣汽的成長進程中，規模擴張始終以品質為根基。經歷多年沉澱，廣汽集團始終將“質量至上”奉為圭臬，深度整合本田全面質量管理（TQM）、豐田精益生產方式（TPS）與嶺南文化精髓，匠心打造了以“融合創新”為核心的質量管控體系。所有努力的終極指向，皆在於打造令用戶駕駛安心、使用便捷、乘坐愜意的優質座駕。

【廣汽發展歷程重要節點見證者講述廣汽與品質同行的故事】

【“國家卓越工程師團隊”廣汽動力總成自主研發團隊講述研發創新歷程】

【廣汽造型設計團隊講述設計創新歷程】

【廣汽埃安智能生態工廠】

在研發與製造的全流程佈局中，廣汽精心構建起一套覆蓋全鏈條、標準嚴苛的品質管控體系：每一款新車在正式推向市場前，都要經歷高寒、高溫、高原、高濕、高腐、山區、沙塵等“五高一山一塵”的嚴苛極端環境考驗，並圓滿完成“兩冬一夏”的實地路試任務；依托試驗場與實驗室，對整車開展涵蓋 12 個大項、1500 餘項驗證子項的全面檢測，達成體系化的品質校驗目標；廣汽埃安智能生態工廠榮膺“全球首個新能源汽車燈塔工廠”，憑藉數字化智能製造體系，為量產品質的穩定築牢堅實根基。

【廣汽星靈安全守護體系】

於核心安全技術範疇，星靈安全守護體系搭建起四大防護壁壘，八大核心系統均運用雙冗餘架構，迄今已為近 200 萬用戶築牢安全屏障，成功化解 628 萬次潛在出行隱患；彈匣電池的裝車規模已突破 150 萬輛，安全行駛總里程跨越 1600 億公里大關；在服務保障層面，廣汽勇立行業潮頭，率先推出自主品牌“三擔責”舉措，針對用戶關切的電池及智能駕駛輔助難題主動擔責兜底，徹底消除用戶用車的後顧之憂。正是這層層築牢的安全屏障與樁樁踐行的服務承諾，鑄就了廣汽 3000 萬銷量背後堅不可摧的品牌自信。 

用戶導向 構建全週期暖心服務體系

用戶所關注的，我們銘記於心；用戶所期許的，我們傾力踐行。”馮興亞指出，這種以用戶為核心的價值追求，已然鐫刻進廣汽集團的發展脈絡。長久以來，廣汽集團始終堅守“以人為本、信為道、創為先”的經營哲學，而“以人為本”的精髓，正是將用戶置於首位。

【廣汽“用戶全開麥”活動現場】

一方面，為精準聚焦問題、深度聆聽用戶訴求，廣汽持續推進用戶全開麥活動，誠摯邀請用戶走進企業，開展零距離的面對面溝通。與此同時，搭建起覆蓋全流程的閉環管理體系，保障每一條用戶建議均能高效落實，針對共性問題，迅速完成面向全體用戶的優化升級。

與此同時，廣汽專門組建了用戶洞察專屬部門，全力推動問題從精準發現到高效解決的全鏈條革新，憑藉科學的組織機制，切實確保每一項用戶訴求都能得到及時回應，每一件事情都能落地落實。

與此同時，服務網絡的滲透步伐也在全面提速。聚焦渠道佈局，加速服務網絡向縣域深度拓展，年內規劃新增 1000 家縣域授權門店；著眼服務響應，重磅推出“超級管家”服務，達成 5 秒極速響應、2 小時高效辦結訴求的目標，確保用戶訴求得以快速直達、妥善解決。立足補能體系，全力構建"9 縱 10 橫”補能網絡，現已覆蓋全國 31 個省份、213 座城市，核心城區達成“直線 1 公里必有站點”的佈局，自營充電樁規模超 2.7 萬根，其中超充樁數量突破 2 萬根，為新能源車主打造便捷無憂的補能體驗。

【廣汽能源"9 縱 10 橫”補能網絡】

此次感恩活動的核心要義，在於對 3000 萬用戶長久以來的鼎力支持，表達最深切的回饋與感恩之情。活動進行中，馮興亞鄭重宣告，自此刻起，廣汽全面開啟“廣汽集團 3000 萬輛下線·煥新感恩季”活動。廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽昊鉑以及啟境汽車這六大乘用車品牌，將針對新購、置換、增購等多元購車場景，分別量身定製特色政策，以切實行動回饋每一份不離不棄的陪伴與支持。

【廣汽集團 3000 萬輛下線·煥新感恩季正式啟動】

科技向心 讓前沿技術賦能真實出行

立足 3000 萬這一全新座標，廣汽將秉持創新引領的理念，全力奔赴電動化與智能化的嶄新賽道，推動前沿科技切實落地，為用戶呈上觸手可及的安心體驗與便捷享受。

於動力技術前沿，“國家卓越工程師團隊”傾力打造的星源動力，精準涵蓋星源增程、星源插混及星源超級雙擎三大核心技術，即將賦能更多車型實現量產落地。每項產品均歷經 10 萬小時台架與整車嚴苛測試，等效行駛里程突破 1000 萬公里大關，保障在各類場景、全域地域環境中，性能表現始終堅如磐石。

【廣汽星源動力讓用戶選擇“不再就計”】

聚焦“三電”核心賽道，廣汽始終錨定電池超快充、低溫續航等關鍵難題全力突破，成功搭建全固態電池中試生產線，落地極致能耗創新成果，其量產的夸克電驅電機，最高效率強勢躍升至 99%，穩居行業頂尖水準。

在智能網聯的前沿陣地，超級大腦星靈架構正不斷迭代升級，成功串聯起智能駕駛輔助、智能座艙、動力、底盤、車身以及車聯網這六大核心系統，達成“單一大腦統籌全局”的高效運作，整體性能躍升 40%；星河智艙達成端雲深度融合，賦予車輛真正“善思考、通人性”的特質，化身貼心出行夥伴。廣汽亦將攜手華為、寧德時代、滴滴、騰訊、阿里等一眾行業翹楚，合力構築更為強勁的 AI 智能生態體系。

截至當下，廣汽集團在研發領域的投入累計已突破 620 億元，匯聚的全球研發精英規模超 6800 人。源源不斷的技術深耕，正助力廣汽旗下產品實現質的飛躍，從基礎代步工具，逐步升級為智能出行的貼心夥伴、移動的智慧生活空間，以及綠色能源的生態典範。

著眼未來征程，廣汽將始終緊扣用戶需求這一關鍵導向，築牢品質根基，憑藉科技創新凝聚核心動能，依托全球化佈局鋪就前行之路，全力推動向生態型科技廣汽的跨越升級，攜手廣大用戶並肩奮進、相互賦能，一同邁向更為智能、更具綠色特質、更為遼闊的嶄新未來。

十五萬熱愛見證！BJ30 高光版解鎖輕越野自由

6 月 12 日，北京汽車株洲超級工廠迎來一場屬於輕越野愛好者嘅盛會 ——「十五萬熱愛，高光而來」BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會圓滿舉行。作為中國輕越野 SUV 市場最快突破 15 萬台銷量嘅車款，北京越野藉住呢個里程碑時刻，帶來重磅福利與全新車款，將門檻調低、將品質拉滿，真正實現越野普惠，令一般家庭亦能輕鬆擁抱兼顧城市通勤與山野漫遊嘅輕越野生活。

3 萬置換補貼直降到底，多重禮遇拉滿購車誠意

本次發布會最亮眼嘅政策，莫過於全係 3 萬元超級置換優惠，唔限車輛品牌、唔限使用年份，只要有舊車就能參與置換，全係車款置換入手價低至 6.99 萬；剛發布嘅全新 BJ30 旅行家高光版，置換價僅 8.29 萬起。

在高額置換補貼之外，品牌亦加碼五重終身尊享禮遇，限時訂車即可全部解鎖：

1. 質保禮：首任非營業車主直接贈送價值 6000 元全車終身質保，涵蓋引擎、波箱等 99% 核心部件；
2. 金融禮：0 首期等靈活金融方案隨心揀選，大幅減輕一次性購車壓力；
3. 呼朋禮：舊車主介紹親友成功購車，最高可領取 800 元京東卡；
4. 升級禮：全車終身免費 OTA 在綫升級，車輛性能、功能持續煥新；
5. 流量禮：車載基礎流量終身免費，娛樂流量享 2 年不限量免費使用。

適逢世界盃開賽，品牌同步上綫「燃情世界盃，高光贏大獎」限時活動：全國任何授權門市購車即可獲得賽事猜測資格，若精準猜中世界盃冠軍與決賽比分，額外再加 5 萬元購車補貼，優惠疊加誠意十足。

全係車款置換價一覽：

• BJ30 旅行家燃油標準版：官方建議售價 9.99 萬，置換價 6.99 萬
• BJ30 旅行家燃油進階版：官方建議售價 10.99 萬，置換價 7.99 萬
• BJ30 旅行家燃油七座版：官方建議售價 11.29 萬，置換價 8.29 萬
• BJ30 旅行家混動進階版：官方建議售價 13.69 萬，置換價 8.49 萬
• BJ30 旅行家燃油高光版：官方建議售價 13.99 萬，置換價 10.69 萬
• BJ30 旅行家混動高光版：官方建議售價 11.49 萬，置換價 10.99 萬

15 萬台銷量鑄就口碑根基，三大硬核實力打通家用越野雙場景

能快速收穫 15 萬全球車主嘅認可，BJ30 旅行家靠嘅係北京越野六十餘年專業越野技術沉淀，獨一無二嘅「超野、超大、超省」三大核心優勢，完美適配城市代步、全家出遊、戶外越野多重需求。

超野：混動四驅加持，山野路況輕鬆拿捏

佢係國內首款搭載 HEV 混動嘅方盒子 SUV，獨創行業領先嘅三擎四驅六模混動架構，直接填補品類市場空白。一套 41% 高熱效率混動專用引擎搭配前後雙驅動馬達，長途省油、瞬間爆發力拉滿；30 毫秒極速響應智能四驅，0.5 秒就能釋放峰值扭矩，搭配能量中鎖、四輪電子限滑與智電 ATS 全地形控制系統，泥地、沙地、陡坡等複雜路況都能從容通過，六種動力模式自動切換，時刻保持最佳動力狀態。

超大：七座大空間，全家出行唔擠唔遷就

2820mm 超長軸距打造三排七座佈局，空間利用率高達 66%，1496L 拓展行李箱，後排純平放倒直接變身 1.92 米大牀，露營、搬家都足夠。車身寬度拉滿嘅第三排，1 米 8 成年人落座亦唔會局促；全車 38 處精細化儲物格，手機、水杯、戶外裝備、兒童雜物全都能妥善安放，告別車內雜亂。

超省：低油耗長續航，用車成本大幅縮減

海外五國汽車博主實測驗證，南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥各地路況下，每百公里綜合油耗均控制在 5 公升以內，一箱油續航輕鬆突破 1000 公里。HEV 混動無需充電樁，加油就能出發，省去頻繁充電耗費嘅大量時間；再加上首任車主終身整車質保，高壓電池無老化鼓包隱患，保養簡單、配件充足，長期用車省心又慳錢。

全新高光版登場，顏值、性能、體驗三重全面升級

在原有全能產品力基礎上，今次上新嘅 BJ30 旅行家高光版全方位進階，打造專屬用戶嘅出行高光時刻。

高光顏值：潮改套件加持，內外質感雙重提升

保留辨識度拉滿嘅經典方盒子車身，硬朗線條搭配精緻細節；標誌性五闕星環貫穿大燈，視覺衝擊力十足。原廠全套電感潮改套件、專屬星環輪圈、同色運動前後保險杆，唔使額外改裝就能擁有個性外觀。車內全新橙色內飾搭配金屬紋理飾板，細膩高級，無論係年輕玩家定家庭用戶，都能找到專屬審美共鳴。

高光性能：動力響應更快，混動系統耐用度翻倍

硬件配置全面強化，換裝循環壽命係普通電瓶 3 倍嘅專用 AGM 電瓶；搭載保時捷同源渦輪增壓技術，整車充電效率高達 99%；後馬達功率從 55kW 升級至 70kW，路口起步、匝道超車、緊急避讓時動力隨叫隨到，城市駕駛更有底氣。

高光體驗：移動舒適會客室，細節拉滿氛圍感

更高車身帶通透開闊行車視野，座椅加熱、通風、方向盤加熱全係配齊；雨量感應自動關窗，雨天唔使手忙腳亂；64 色氛圍燈跟隨音樂律動，通勤路上、自駕途中都能擁有專屬放鬆空間，兼顧家用舒適與越野氛圍感。

央視全程直播拆解 15 萬公里實車，硬核品質肉眼可見

為直觀證明車輛耐久實力，北京越野聯合央視財經開啟全網首次 15 萬公里 BJ30 旅行家拆車直播。15 萬公里基本等同於普通家庭近十年用車里程，拆開後嘅整車狀態驚艷全場：

引擎渦輪積碳極少，動力輸出依舊充沛；波箱殼無滲漏，內部齒輪無磨損坑坑窪窪；電池包無鼓包、漏液、減弱問題；副車架、懸掛擺臂無生鏽滲油，底盤規整度近乎新車。實打實拆解鏡頭，印證車輛用料紮實、耐久可靠，長期使用維修成本更低，出行全程安心。

鏡頭同步走訪北京汽車株洲超級工廠，揭曉高品質背後嘅製造底氣：焊接車間數百台機器人以全自動作業，車身塗膠誤差唔超髮絲粗細，車身骨架撞擊抗形變能力拉滿；五千噸巨型沖壓設備一體成型車身板材，外觀線條工整流暢；全自動機器噴塗搭配環保水性漆，車內異味大幅減少，漆面耐曬耐腐蝕。全流程多道品控關口層層把關，每一台下線車輛都經過嚴苛檢測。

越野世家持續深耕，解鎖多元出行新選擇

作為中國越野車開創品牌，北京越野依靠豐富產品矩陣覆蓋唔同用戶需求。除今次重磅亮相嘅 BJ30 旅行家高光版外，BJ40 增程長續航版同樣憑藉可城可野、高安全嘅硬核實力，滿足用戶更遠距離嘅越野探索需求。

十五萬份用戶選擇，係品質最好嘅證明。BJ30 旅行家高光版以親民置換價、全能產品力、豐厚購車優惠，打破越野車款高門檻，令輕越野唔再係少數人嘅專屬。未來北京越野亦將持續深耕混動越野技術，陪伴萬千車主奔赴山川湖海，奔赴每一段屬於自己嘅高光旅途。

6 月 17 日 -21 日，2026CMS 杭州車展喺杭州國際博覽中心正式揭幕。深藍汽車帶住全系 6 款明星車型登臨展台。適逢 2026 美墨加世界盃賽事實係備受全球矚目，作為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，深藍汽車將“綠茵精神”注入此次車展現場。

同時，為回饋杭州用戶嘅支持，深藍汽車在本次車展帶嚟專屬購車權益：超級置換禮與以舊煥新禮至高享 8000 元置換補貼；夏日購車禮至高可享 10000 元購車福利；金融方案，提供 5 年低息選項，或至高 20 萬 5 年貸、前 3 年 0 息嘅超值政策，仲贈送深藍商城 1000 元藍寶石與家用充電樁。

唔遠前剛上市嘅全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型同步亮相，成為本次車展嘅核心看點。“科技智享中型轎車”深藍 L07，集潮流設計、強勁動力與全域智能於一身，係 15 萬級轎車市場嘅實力派。佢搭載新一代原力超集電驅與智能增程系統，動力充沛且能耗表現優異。作為同價位中全系標配華為乾崑智駕嘅轎車，其高速路段智駕覆蓋率超 99.2% ，行車喺杭州城際高速嗰陣，能有效緩解長途駕駛疲勞。配合 20 向全維防碰撞系統，層層防護守護日常通勤安全，契合上班族嘅用車訴求。

深藍 S05 就係市場表現同口碑雙豐收。上市以來月均銷量破萬，全球累計銷量已超 20 萬輛，更斬獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，係一款實至名歸嘅全球大單品全球爆款車型。呢部車全系搭載寧德時代電芯同金鐘罩電池，安全防護拉滿，適配杭州夏季高溫多雨嘅氣候環境。620km CLTC 超長續航足以滿足日常通勤需求，搭配 3C 超充技術，15 分鐘即可將電量從 30% 補充至 80%，週末自駕前往杭州周邊城市亦毫無壓力。

主打極致駕控體驗嘅深藍 L06 Max，連續兩月銷量穩居高位，深受追求駕駛樂趣嘅年輕用戶青睞。車型配備 300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震表現優秀，穿行喺杭州城區主干道嗰陣，帶嚟流暢隨心嘅操控感受。全系標配嘅金鐘罩電池已累計裝車 70 萬台，始終保持零自燃記錄。

作為深藍汽車“智能平權 + 電動平權”使命嘅集大成者，全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型嘅推出，實現咗“純電 + 增程”兩大動力形式嘅激光智能輔助駕駛全覆蓋，突破性將 30 萬級激光智能輔助駕駛帶入 15 萬級主流市場，成為該級別首個搭載華為乾崑激光解決方案嘅 SUV。 新車全系標配華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，搭載由 1 個激光雷達、3 個 4D 毫米波雷達、11 個高清攝像頭及 12 個超聲波雷達組成嘅 27 個傳感器融合感知系統，將“主動安全”由技術參數落實到日常通勤：複雜環島精準導航、無保護左轉主動禮讓、窄道會車智能控速，令高端智能輔助駕駛體驗觸手可及。配合 CLTC 純電續航 300km，至高 1385km 嘅綜合續航。

定位旗艦大六座 SUV 嘅深藍 S09，精準匹配高淨值人群嘅用車需求，兼顧家庭出遊同商務接待兩大場景。車輛純電續航 310km，搭載 5C 超充技術，僅需十分鐘就能完成 30%-80% 電量補充，補能效率領先同級。整車全系標配華為乾崑智駕 ADS 4.1 同鴻蒙座艙，實現駕駛輔助、人車交互全維度智能化；行業首創中排可橫滑雙零重力座椅、一體式智能移動中島，搭配多變嘅空間模式，無論係週末全家露營休閒，定係商務出行接送賓客，都能帶嚟舒適、豪華嘅乘坐體驗。

深藍 G318 無憂穿越版打破硬派車型同城市用車嘅邊界，既能勝任戶外穿越，亦能適配城市通勤。車輛配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖同全地形駕駛系統，通過性同脫困能力出眾，同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震同主動魔毯系統，又能令車輛喺城市道路行車時保持平穩舒適。

數據顯示，今年 5 月，深藍 S05 登頂純電動緊湊型 SUV 銷量榜首，實現月度銷量“三連冠”，深藍 L06 更加係斬獲 13 萬 -20 萬新能源中型車月度銷量冠軍。截至今日，深藍汽車全球累計交付突破 80 萬輛，穩居央企新能源銷量第一。

值得一提嘅係，5 月，深藍汽車正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，借世界盃頂級體育 IP 釋放品牌勢能。以“年輕、科技、運動”為標籤，深藍加速由產品出海向品牌出海跨越，令全球市場看見中國新能源嘅技術自信同主場姿態。

本屆杭州車展，深藍汽車以全陣列產品陣容疊加專屬購車福利，為杭州消費者帶嚟真真正正嘅購車好禮。

喺熱度持續攀升嘅西北旅遊市場，點樣率先走出價格競爭「內卷」？

由 2025 年 3 月至 2026 年 3 月，陝西宇諾旅遊汽車有限責任公司（簡稱「陝西宇諾」）一年時間持續追加採購咗 20 餘輛大中巴，只認準一個平台——蘇州金龍海格客車新 V 系！

“出行需求深度變革背景下，旅遊客車不再係簡單嘅運輸工具，而係旅遊體驗嘅重要載體。”陝西宇諾總經理葉萬軍表示，正係憑藉新 V 系高端車型 + 高標準服務，陝西宇諾喺市場上嘅認可度顯著提升，業務結構持續優化，邁進咗價值競爭嘅新賽道！

必須主動轉型，十年再出發

由 2016 年成立至 2025 年，陝西宇諾十年苦心經營，邁過咗規模化運營嘅第一關，又行到升級發展嘅「新關口」。

葉萬軍回顧，陝西宇諾由旅遊包車、團體通勤業務起步，穩步擴大車隊規模，持續拓展服務客戶，圓滿完成重大節假日運輸保障及全運會、中亞峰會等大型活動應急運力保障任務，逐漸變成西安旅遊客運行業有一定影響力嘅企業。

“當高鐵、自駕、網約車等出行方式持續分流客源，遊客個性化、品質化、深度遊需求不斷提高，旅遊運輸行業必須告別粗放管理、低價內卷嘅舊模式，轉向品質競爭、體驗競爭、價值競爭嘅新升級。”葉萬軍清晰咁認識到：唯有主動轉型，提质增效，先可以在激烈嘅市場競爭中行穩致遠。

2025 年陝西宇諾下定決心全面啟動高端化、品質化轉型，以全新姿態應對市場變革。

“目前公司擁有各類旅遊客車 70 餘輛。經過有序淘汰舊型普通車型，近兩年新增車輛全部選用蘇州金龍海格新 V 系高端客車。”葉萬軍表示，2025 年 3 月首批採購咗 12 輛海格新 V 系旅遊客車，經實際運營驗證，車輛嘅性能、乘坐嘅體驗，管理效率均表現優異。後續又追加採購咗 10 輛。

睇重三大優勢，認定新 V 系

喺陝西宇諾，海格新 V 系全面覆蓋運營全場景需求。其中，56 座 V13 高效舒適，適配高端研學與大型活動；50 座 V12 靈活適應，滿足中型團隊出行需求；特別 2+1 高端座椅佈局嘅新 V 系車型，“呢款高端配置主打精品小包團與高端商務接待，打造移動貴賓室，顯著提升咗旅客出行嘅舒適體驗。”葉萬軍話。

陝西宇諾點解會轉型升級堅定選擇海格新 V 系？

葉萬軍坦白表示：主要係睇中海格新 V 系產品性能領先與蘇州金龍貼心嘅售後服務體系。

佢提到海格新 V 系三大優勢：一係，乘坐體驗高端舒適。海格新 V 系車型外觀大氣，空間寬敞，座椅舒適，行駛靜謐，氛圍燈、手機充電口等細節配置齊全，全方位提升出行品質。

二係，智能安全配置領先。海格新 V 系喺行業內率先標配智能座艙，支援語音控制空調、多媒體及智能導航，搭配 AEBS 防碰撞預警等輔助駕駛系統，仲可選配 360 度倒車影像，築牢行車安全防線。

三係，運營管理高效便捷。葉萬軍提到，而家行業急需解決降本增效，海格新 V 系高可靠、低油耗表現，能夠實現全周期更快回本。而且，依托「海格智行」小程序，可實現車輛實時監控、動態管理，亦有利於提升運營效率，控制油耗、維保等运营成本。

匹配高端服務，客車新定義

葉萬軍介紹，喺優化車輛結構、引進高端車型嘅同時，陝西宇諾同步升級咗標準化服務體系，令旅遊客車不再係簡單嘅運輸工具，而成為旅遊體驗嘅重要載體。

以規範服務，彰顯品質溫度，陝西宇諾實行嘅標準化服務，包括統一車容車貌標準、統一駕駛員著裝形象、統一服務作業流程，落實微笑服務、主動服務、個性化服務，保障遊客全程體驗更舒適、更愉悅。

憑藉高端車型 + 高標準服務，陝西宇諾嘅客戶口碑持續攀升，先後獲得北京重點中學同西安多所院校師生喺研學遊行程中好評，更贏得新加坡、吉隆坡等涉外團隊同國內高端客戶嘅高度認可。長期穩定合作客戶不斷增加，業務結構持續優化，市場嘅認可度顯著提升。

葉萬軍表示，未來陝西宇諾將始終堅持以客戶為中心，以品質為根本，持續深化與蘇州金龍嘅戰略合作，不斷優化運力結構，創新服務模式，為陝西文旅出行提供更優質、更舒適、更智能嘅運遊融合服務，同行業同仁共同探索旅遊客運行業高質量發展嘅新方案。

以陝西宇諾為代表，西北旅遊客運行業正在加速高端化、品質化升級。

海格新 V 系以標杆級產品實力，精準對接文旅出行新需求，用安全、舒適、智能嘅出行體驗，助力客戶走出低價內卷，解鎖價值競爭全新未來！

2026 年 5 月 21 日，「客旅新生態 共啟新 V 來」蘇州金龍客運旅遊產品交流會在西北文旅重鎮、陝西西安舉行。以新 V 系客車高端 + 純電車型為引領，全新升級的蘇州金龍旅遊客運整體解決方案，將為西北文旅客運帶來怎樣的升級體驗？

適配西北旅遊升級，旅遊客車向新向綠

作為「一帶一路」的關鍵連接點和國際化旅遊樞紐城市，西安旅遊客運市場的研學團體、景區包車、跨省定制出行需求持續增長，對旅遊客車提出了更高要求。

全新升級的蘇州金龍旅遊客運整體解決方案，正是基於市場新趨勢與營運新環境，以高端 + 純電車型破局！

3 款蘇州金龍新 V 系車型在本次交流會現場亮相，分別是 37 座配裝商務座椅的 V12「陸地頭等艙」、26 座"2+1"座椅佈局的 V9 和一款純電車型 V11E。

蘇州金龍國內銷售總監孫鴻翔

蘇州金龍國內銷售總監孫鴻翔強調，旅遊客運行業正經歷深刻變革，高端化、定制化、電動化和智能化趨勢加速到來。「我們將以更優的產品和服務，助推陝西乃至全國旅遊客運行業的發展升級，更希望成為旅遊客車電動車型在西安及西北應用推廣的新起點。」

據介紹，目前繼公交領域率先全面電動化後，國內市場班車租賃、公路客運領域，電動客車滲透率持續攀升。蘇州金龍 2025 年國內銷售 8 米以上的公路客車，電動車型已佔比 49%！

孫鴻翔介紹，大電量旅遊客車已在山東、廣東和西南等區域率先應用。一位廣東老客戶將搭載 176 度電的通勤客車升級到了 352 度電，日常通勤之外，可以套班跑廣深線、廣佛線的定制客運，利用電動車的成本優勢來增加收入。

此次現場展出的新 V 系 V11E 電動客車，就是來自山東煙台客戶，由司機一路從煙台駕駛到西安的。

產品 + 服務，新 V 系方案全覆蓋

蘇州金龍旅遊客運整體解決方案包括「新車型 + 新服務」，不僅是駕乘體驗的新升級，更引領行業營運管理邁進新階段。

蘇州金龍技術中心產品經理黃蘇杭

當天交流會上，蘇州金龍技術中心產品經理黃蘇杭介紹，蘇州金龍新 V 系是蘇州金龍耗時 3 年、集結超千人研發力量、正向研發的傾心之作，擁有蝶翼全新外觀設計及高品質、高安全、高智能、高舒適度。

作為全系車型率先標配智能座艙系統的產品平台，蘇州金龍新 V 系智能化水平領跑行業。基於全新架構配置高算力芯片，新 V 系實現智能語音控制燈光、多媒體、空調等功能，有利於駕駛員專心駕駛，還能提高與乘客娛樂互動體驗。

黃蘇杭表示，蘇州金龍新 V 系純電車型提供多品牌多種電量選擇，全面適配旅遊客運多種場景需求：包括適用於企業班車、高鐵接駁的 163 度/175 度電產品方案，適用於周邊遊、相鄰城際客運的 310 度/352 度電產品方案，適用於跨區域旅遊運營的 399 度/450 度/528 度大電量產品方案。他還介紹了面向定制化私人小團的 1+1 大商務 7～9 座輕客產品睿星。

蘇州金龍大區服務經理王科強

蘇州金龍大區服務經理王科強詳細講解海格客車的售後服務體系、保障措施與服務優勢。

蘇州金龍在全國範圍內共有 800 餘家服務站，建成 7 家區域中心站。在西北區域，以甘肅蘭州金龍集團服務中心和敦煌蘇州金龍服務中心、烏魯木齊蘇州金龍服務中心為核心，提供高規格服務保障。

與此同時，蘇州金龍「海格智行」小程序已全面上線，目前在全國多地推廣使用，幫助旅遊客運企業實現精細管理與成本控制。「海格智行」小程序可實現 7×24 小時線上一鍵報修，提供實時調度、油耗/電耗監控、駕駛行為分析、AI 智能服務等數字化運營支持。

新 V 系助力轉型，西北旅遊客運新樣本

蘇州金龍新 V 系客車自 2024 年上市以來，全球交付已超 1.3 萬輛，得到廣大客戶的高度認可。

陝西宇諾旅遊汽車有限責任公司總經理葉萬軍分享了該公司攜手蘇州金龍海格新 V 系推動企業轉型升級的實踐與思考。

陝西宇諾旅遊汽車有限責任公司總經理葉萬軍

葉萬軍表示，2025 年 3 月到今年，公司持續追加採購海格新 V 系共 20 餘輛，堅定選擇海格新 V 系主要是因為：乘坐體驗高端舒適、智能安全配置領先、營運管理高效便捷這三大優勢。「特別是 2+1 座椅佈局新 V 系高端車型，打造移動貴賓室，主打精品小包團與高端商務接待，顯著提升了旅客出行的舒適體驗。」

憑藉高端車型 + 高標準服務，陝西宇諾客戶口碑持續攀升，先後獲得了北京重點中學和西安多所院校研學遊師生的一致好評，更贏得了新加坡、吉隆坡等涉外團隊及國內高端客戶的高度認可。

搶占西北文旅發展風口，海格新 V 系以技術迭代與服務升級，打造高端智慧出行新生態，助力旅遊客運產業提质進階！

（本文由企業提供）

5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，上汽車集團將第一億輛車嘅鑰匙交到 Momenta CEO 曹旭東手中。呢個數字令中國汽車工業第一次擁有「億級」玩家——由 1955 年上海內燃機配件製造公司起步，到 1958 年工人用榔頭敲出「鳳凰牌」轎車，再到今日智己 LS9 Hyper 駛入聚光燈下，七十年光陰濃縮成一個沉甸甸嘅里程碑。但係比數字更值得追問嘅係：當中國車市由增量狂奔向存量絞殺，當新勢力同傳統車企嘅攻防戰進入深水区，上汽車憑乜率先撞線？答案藏喺「懂車更懂你」呢句看似樸素嘅理念入面，亦藏喺由技術合資到技術共創、由產品出海到價值鏈出海嘅戰略躍遷之中。呢次係對用戶信賴嘅集中兌現，更係一場汽車產業認知嘅升維。

一、從鳳凰到智己：七十年技術積澱嘅質變

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper，絕非一輛簡單嘅旗艦車。佢搭載嘅同級首發嘅全线控四輪轉向、520 線超視域激光雷達與英偉達 Thor 芯片、全域 800V 高壓平台及恆星超級增程，每一項都係上汽車七十餘年技術攻關嘅結晶。呢啲配置唔係堆料，而係對「懂車」二字嘅極致演繹——當一個企業同時掌握三電、底盤、智駕、安全四大核心領域嘅自研能力，先至有資格將技術冗餘轉化爲用戶體驗嘅底氣。智己 LS9 Hyper 更加係首搭上汽車金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部，同時聯合紫金山實驗室全球首發「內生安全」技術，將汽車安全由物理世界延伸到信息與系統空間，呢喺 AI 時代堪稱必備基石。

呢種技術質變非一日之功。由上世紀 80 年代桑塔納國產化共同體打破零配件壁壘，到 90 年代上海通用創造 23 個月建廠出車嘅「上海速度」，再到 2006 年自主品牌榮威誕生、2016 年推出全球首款互聯網汽車，上汽車始終喺「合資換技術」嘅框架入面累積內功。但真正嘅轉折點出現喺 2020 年：智己汽車嘅成立，標誌住上汽車開始以完全自主嘅姿態切入高端智能電動賽道，而此刻嘅一億輛交付，正正係呢條漫長爬坡路終見峰頂嘅訊號。數據顯示，2026 年 1-4 月上汽車累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月居中國車企銷量冠軍，其中自主品牌佔比近 70%，新能源車銷售 41.2 萬輛——數字背後，係技術自主權帶來嘅市場主動權。

更值得玩味嘅係用戶選擇。第一億位車主曹旭東，正正係上汽車喺智駕領域核心戰略伙伴 Momenta 嘅 CEO。「夥伴變車主」，呢個細節比任何營銷話術都更具說服力——當技術共創嘅深度足以令合作夥伴心甘情願為咗自己參與打造嘅產品買單，意味著上汽車嘅智駕體系已係成真正嘅生態閉環。由桑塔納時代嘅「學徒工」到智己時代嘅「技術聯合體」，上汽車用七十年完成咗由跟隨到共舞嘅身份切換。

二、全球接力交付：體系實力同品牌陣列嘅協同共振

交付儀式當日，一條跨越山海嘅光纖連接咗上海主會場同南京、柳州、太原，乃至英國、印尼、新加坡嘅交付現場。呢場「全球接力」非作秀，而係上汽車全價值鏈閉環嘅縮影。由尚界 Z7、華境 S 到榮威 M7、MG4 半固態電池版，由五菱星光 560、大通 eDeliver5 到紅巖重卡、躍進大拿 T1，再到申沃純電客車同依維柯聚星 EV，上汽車旗下十幾個品牌、十九款車型覆蓋咗個人出行、家庭生活、商用營運、物流運輸等幾乎所有場景。呢種「全品類覆蓋」嘅能力，係單一品牌新勢力難以複製嘅護城河。

合資板塊同樣展現出嶄新嘅活力。大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。呢啲成績背後係「合資 2.0」戰略嘅落地：唔再係簡單嘅產品引進，而係中海外雙方技術共創、平台共享。上汽車大眾推出嘅「油電同進」策略，令燃油車智能化同新能源車陣列同步發力，1-7 月燃油車市場份額提升至 8.8%，正正係呢種雙線作戰能力嘅佐證。

海外市場嘅表現更加係體系實力嘅直接映射。上汽車 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量突破 2 萬輛。呢啲數字背後，係上汽車喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，以及倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼等 4 個生產製造中心嘅全球佈局。由「產品出海」到「價值鏈出海」嘅 Glocal 戰略，令上汽車真正成為一家跨國汽車集團。

三、智電深水區：上汽車點樣重塑行業競爭格局

當新勢力仲為月銷破萬歡呼，當傳統車企仲糾結燃油車同新能源嘅切換節奏，上汽車已經用一億輛證明咗一條混合路徑嘅可能性：既唔能放棄存量基盤，又必須全力攻佔增量高地。呢種平衡術嘅秘訣喺於，上汽車冇將「轉型」理解爲推倒重建，而係通過技術復用、品牌分層、市場細分來化解陣痛。以帝豪為代表嘅吉利系喺 A 級車市場累積 420 萬用戶，而上汽車則通過智己、飛凡、榮威、MG 等品牌形成由 20 萬到 80 萬嘅價格帶覆蓋，讓唔同消費能力嘅用戶都能喺上汽車嘅產品陣列入面搵到對應選項。

真正嘅行業顛覆，發生喺技術路線嘅交叉點。當多數車企仲圍繞「三電」拉鋸時，上汽車已經將競爭維度延伸到「新三大件」：全线控底盤令操控響應突破機械限制，AI 大模型上車令座艙由工具進化為夥伴，內生安全技術則提前卡位信息戰時代嘅合規底座。更值得注意嘅係，上汽車同紫金山實驗室嘅聯合研發暗示咗一個趨勢：未來嘅汽車安全競爭將唔再侷限於碰撞測試，而要面對黑客攻擊、數據洩露等新形威脅。呢種前瞻佈局，令上汽車喺智電深水區擁有咗定義規則嘅資格。

喺競爭格局層面，上汽車嘅「夥伴變車主」模式正係改寫行業生態。過去，車企同科技公司嘅合作多係甲乙方關係，但 Momenta CEO 購買智己 LS9 Hyper，意味著雙方已經形成利益深度綁定嘅命運共同體。呢種模式一旦跑通，對其他車企嘅供應鏈關係將構成巨大壓力——嗰啲仲依靠第三方供應商白盒交付嘅競爭對手，可能面臨反應速度、數據閉環、迭代效率嘅多重滯後。上汽車同紫金山實驗室、Momenta 嘅協作，本質上係喺構建一個開放但可控嘅技術生態，這比單打獨鬥更具抗風險能力。

結語

當羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官走進工廠，當前德國腳楊晨選擇 ID.ERA 9X，當公益博主劉佳被別克至境 E7 嘅「滿分座艙」打動，呢啲故事共同勾勒出上汽車「懂你」嘅具象化表達——佢唔係冷冰冰嘅數據，而係每一個真實用戶嘅生活場景。從第一個用戶到第一億個用戶，上汽車嘅成長史就係中國汽車工業從「跟跑」到「並跑」再到「領跑」嘅縮影。但一億輛唔係終點，而係二次創業嘅起跑線。正如劉禹錫所言：「千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。」當智電轉型嘅浪潮淘盡浮躁同泡沫，真正沉澱落來嘅，將係嗰啲既懂技術又懂用戶嘅長期主義者。上汽車嘅下一個一億輛，或許唔會等七十年。