撰文 | 张霖郁

编辑 | 黄大路

设计 | 甄尤美

很多全球车企，在中国和在世界其他地方是两种现状。

比如雷诺，一个在中国已失去存在感的品牌，在欧洲却像吉利之于中国，正生机勃勃。

再比如现代、起亚，已多年在中国直不起腰来，但在美国、欧洲乃至其他市场，长期是当地消费者购车的重要选择之一。

现代汽车集团在中国被低估，但这也与它自身战略以及大环境有关。今天的中国车企纷纷出海，现代起亚或是一个值得研究的样本。

现代、起亚和捷尼赛思面向不同消费者，保留各自的产品与品牌表达，同时共享集团的平台、研发、采购和制造资源。

根据两家公司2026年7月1日发布的销售公告，上半年，现代汽车公司包含捷尼赛思在内，全球销量约196.6万辆；起亚约163.1万辆，两者合计约359.7万辆。其中，现代汽车公司销量同比下降4.9%，起亚增长2.7%，创下其上半年销量纪录。

同期，现代汽车公司韩国销量约31.7万辆，起亚约29.6万辆。韩国本土为集团提供了稳定的业务基础，但更大的销量来自海外。

现代和起亚在美国分别经营产品与渠道，在欧洲通过捷克、土耳其和斯洛伐克等制造基地供货，在印度也各自建立了本地生产体系。两个品牌共享集团的技术与采购资源，同时面对不同的用户展开竞争。

我们在中国看到的现代起亚，显然不足以代表这个集团的全貌。但全球规模也没有让两家公司摆脱利润压力。

2026年第二季度，现代汽车公司收入49.22万亿韩元，同比增长1.9%；营业利润2.85万亿韩元，同比下降20.8%，营业利润率5.8%。起亚同期收入33.03万亿韩元，同比增长12.6%；营业利润2.62万亿韩元，同比下降4.9%，按此计算营业利润率约7.9%。

起亚的收入增幅和营业利润率高于现代汽车公司，但两家公司都面临收入增长、营业利润下降的情况。不同品牌、不同产品组合，在同一个集团内部呈现出不同的经营结果。

全球布局让现代起亚拥有多个市场支点，却没有消除成本、产品和竞争带来的压力。

它们在中国没有发展好，并不妨碍研究它们怎样建立全球业务、如何在全球取得成功。但同时，这套体系也面临着新汽车时代的挑战。

现代起亚出海

现代出海的起因，首先是韩国市场太小。

中国车企只要把本土市场做好，就可能达到数百万辆规模，并依靠中国供应链完成一轮又一轮技术迭代。现代没有这样的条件。

1967年成立，1968年开始生产福特Cortina，1976年把Pony出口到厄瓜多尔，1986年让Excel进入美国。它在学习造车的同时，就必须寻找海外买家。

对于后发汽车工业，平台、模具、研发和工厂都是需要规模分摊的投入。韩国本土需求决定了，现代如果想成为大型汽车企业，就不能等到所有能力成熟后才考虑海外。

全球市场从很早开始，就是它建立工业能力时必须面对的约束。

这使中韩车企的成长条件有所不同。

中国企业可以依托庞大的国内市场完善产品、积累规模，再扩大海外业务。现代则更早需要学习怎样进入别人的市场，理解别人的价格承受能力、审美、道路和消费习惯。这种差异并不决定谁更先进，却影响了企业后来怎样分配资源和权力。

现代最初同样依赖低价。但美国市场很快让它明白，低价能够带来第一次购买，质量和服务才能带来第二次。

1998年，现代汽车美国公司为1999年款新车推出包括10年或10万英里动力总成有限保修在内的保障方案。这是一次建立信用的具体行动。

在保修条款覆盖的范围内，它把消费者担心的部分可靠性风险转回厂家，也要求制造、维修和质量管理跟上。一个陌生品牌能否站住脚，需要让消费者相信，买车之后发生的问题仍然有人负责。

1998年收购起亚，是现代建立今天这套全球体系的另一个重要节点。两个品牌逐渐扩大平台和采购的共享，同时保留各自的设计与市场表达。

2005年，现代阿拉巴马工厂投产，起亚随后在佐治亚州建立生产基地。现代、起亚由进口品牌逐渐成为当地雇主、采购方和投资者，与供应商、经销商及地方政府建立长期关系。

现代的Palisade、起亚的Telluride等大型SUV回应了家庭出行需求，混动车型回应使用成本，捷尼赛思则承担品牌向上的任务。两个大众品牌加上豪华品牌，让集团能够在不同价格和需求之间展开竞争。

美国的现代起亚，不只是韩国车型增加几个配置。当地需求进入了产品定义，购车金融、租赁和服务则进入了消费者的日常生活。

印度走的是另一条路。

现代1996年设立印度业务，1998年推出Santro并展开本地生产，从小型车逐步扩展至紧凑型SUV。价格、空间、油耗和维修便利性，构成了当地家庭更现实的购车判断。

起亚后来进入印度，通过当地生产和SUV、MPV等产品建立业务。两个品牌在同一个市场形成不同的产品组合，也让印度在集团全球布局中的分量进一步增加。

现代印度在2026年2月的业绩交流中披露，本地化水平已达到84%。随着当地采购与制造能力不断深化，印度同时承担销售市场、制造基地和区域出口中心的角色，向中东、非洲、中南美及亚太其他市场供货。

欧洲又有不同的要求。

现代建立当地研发能力，通过捷克和土耳其工厂供货，起亚在斯洛伐克形成制造支点。车身形式、驾驶感受、安全和排放要求，需要在开发阶段解决。消费者熟悉的渠道、维修和配件供应，则决定产品上市后能否持续经营。

巴西的本地化甚至直接进入动力系统。

2012年投产的现代巴西工厂和面向当地开发的HB20，需要适应乙醇燃料体系、购买力与使用环境。中东和非洲更多依靠分销伙伴建立覆盖，再根据需求和政策深化组装、采购。亚太市场对多人出行的需求，则为MPV和SUV提供了不同于欧洲的产品空间。

这些市场没有被现代起亚当成同一套车型的不同销售地址。

韩国本土提供研发、平台和制造基础，各地区形成自己的产品组合、供应链和经营关系。集团共享资源，品牌分别面对消费者，地区业务则处理当地需求。

现代起亚完成的变化，是不同市场逐渐进入企业内部，参与决定这家集团生产什么、怎样生产，以及怎样服务用户。

被低估的设计

设计在其中的作用，往往被性价比的印象遮住。

过去人们谈韩国车，首先想到性价比。

今天，现代IONIQ 5的像素灯、起亚EV9的几何轮廓，都在把品牌变成可识别的产品语言。现代起亚吸收全球设计人才，也逐步形成自己的表达。韩国消费电子、家居、零售和文化产业面向全球消费者的经历，也为理解这种审美表达提供了背景。

对于汽车，文化可以体现在比例、材质、色彩、空间和界面中，并不需要每次都变成一个显眼的传统符号。现代起亚值得研究的地方，是怎样让不同文化背景的人理解它们的设计，同时愿意为之付费。

共享平台和技术之后，两个品牌仍然需要保留各自的面貌。技术协同能够分摊成本，设计与产品定位则需要给消费者不同的选择理由。

当电池、电机、芯片和屏幕越来越容易获得，产品差异不会自然消失，但只依靠配置表建立优势会越来越难。设计、易用性与整体体验，将影响品牌能否摆脱价格竞争。

当然，现代起亚并没有发明全球化。丰田更早完成了这条路上的许多工作。

1984年，丰田与通用成立NUMMI，即新联合汽车制造公司，积累在美国组织生产和处理劳动关系的经验，再扩大自己的制造体系。2004年开始投放车型的IMV，即创新型国际多用途汽车项目，则把泰国、印尼、南非、阿根廷等基地纳入共同平台和跨国分工，让一个国家的工厂服务多个市场。

丰田建立的优势，是可靠性、生产管理、维修网络和长期使用成本。现代起亚作为更晚的进入者，需要一边补品质，一边通过设计、配置和价格组合缩小品牌差距。

它们都重视本地经营，现代起亚的经历则更接近中国车企今天正面对的处境：产品已有竞争力，消费者为什么仍然不愿意换品牌？

这也是对比奇瑞、吉利和比亚迪时，这个样本最有价值的地方。

奇瑞较早进入新兴市场，依靠高性价比产品、当地经销商和合作组装扩大覆盖，再深化制造与品牌投入。这条路径与现代起亚有相近之处。

接下来的考验，是把不同合作伙伴带来的扩张速度，转化为稳定的质量、备件和服务标准。国家、品牌和车型越多，渠道管理的难度越高。

吉利更多借助资本入股或收购以及技术合作。

沃尔沃以及与雷诺在巴西的合作，带来了不同形式的品牌、研发、工厂和区域关系，也让中国技术进入已有的全球网络。它需要解决的，是品牌自治与平台共享怎样相处，以及复杂的股权和合作关系能否真正提高效率。

比亚迪则依靠电池、电驱、整车和插混技术之间的协同，把中国市场形成的规模与成本优势推向海外。

泰国工厂把当地销售与区域出口放在一起，已体现了生产网络的思路。接下来的考验，是海外建厂、本地采购和渠道服务增加投入之后，比亚迪还能保持多大的成本优势，以及能否把产品竞争力转化为经销商的利润和用户的长期信任。维修效率、备件供应和二手车残值，都需要持续经营来积累。

现代起亚提供的经验，是出海的考核最终必须落到当地经营上。汽车发进渠道之后有没有卖给用户，经销商能否赚钱，备件多久到达，融资成本能否接受，比宣布进入多少个国家更能说明业务质量。

本地化也需要权力跟着责任走。

一个地区要对销量和利润负责，就必须能够影响产品定义、配置、上市节奏和合作伙伴选择。总部保留平台、质量与安全标准，当地团队则需要有能力回应市场。

新汽车时代

中国正在改变汽车的价值结构。新能源平台、电池、智能座舱、辅助驾驶和快速更新，已形成一个高强度的创新环境。

新的功能和产品概念可以迅速进入大量车型，在真实竞争中被验证、改进或者淘汰。

中国车企因此获得了很高的产品体验上限。但一辆在中国高度成熟的智能汽车，到了其他市场，未必能够完整保留这套体验。

地图、账号、音乐、支付、云服务和AI应用需要重新连接；数据权限、隐私设置和主动推荐需要重新设计。一项在国内可以通过语音完成的服务，到了海外，可能没有相应的服务商，也可能需要重新取得用户授权。当地用户是否需要它，同样不能预先假定。

过去的本地化主要围绕法规、底盘、动力和语言展开。今天，它越来越深入汽车的软件结构和商业关系。中国数字生态整合得越深，海外迁移时需要重新开发和协调的部分，也可能越多。

中国智能化的优势，需要通过另一套组织能力才能在海外兑现。功能增加多少，应由当地需求决定；用户希望系统主动到什么程度，也需要研究。不能把中国市场的高配置密度，直接等同于所有市场的高满意度。

现代起亚长期面对多个市场，积累了处理地区差异的经验。这种经验可能有助于它们适应不同的数字生态。

但是否已经具备足够好的软件架构、开发效率和应用体验，是另一个仍待检验的问题。

辅助驾驶会把难度进一步提高。

上海的非机动车、巴黎的环岛、美国郊区的停车让行，涉及不同道路环境和长期形成的驾驶习惯。在中国完成大量验证，不意味着可以跳过海外的本地验证。

数据能否采集、存储在哪里、怎样用于训练，也受到不同地区规则的影响。汽车平台可以尽量统一，数据闭环却需要具备区域能力。对于中国车企，这增加了全球化成本；对于现代起亚，遍布全球的销量也不会自动转化为可用的辅助驾驶数据。

现代起亚在中国的失利，恰好提醒它们，过去积累的全球能力也有边界。

北京现代曾在2013年突破百万辆年销量，起亚也曾在中国拥有远高于今天的市场存在感。本地工厂、合资伙伴和渠道一度齐备，但当中国品牌在品质、设计、SUV以及新能源上持续推进，韩国品牌原有的购买理由逐渐变弱。2017年前后的外部冲击加剧了下滑，却不足以解释此后的长期低迷。

制造已经本地化，技术选择和产品投放却仍需持续跟上中国市场的变化。当消费者开始用座舱、辅助驾驶和更新速度评价汽车，过去的燃油车信用无法自动变成新产品的吸引力。

因此，中国对现代汽车集团的意义，也不能只剩下恢复销量。它还需要重新进入这里的创新体系。

现代已开始引入中国伙伴的技术能力。2026年公布的中国战略中，包括与Momenta合作开发辅助驾驶系统，以及在智能座舱中引入豆包大语言模型。这些合作能否改善产品体验，还需要量产表现与持续更新来验证。来源：现代汽车中国战略说明

丰田在中国车型上采用Momenta技术，日产和马自达也通过中国团队或合作伙伴推进新能源产品，都说明中国对全球车企的意义，正在从销售市场延伸至技术和产品能力的输入端。

现代、起亚的中国合资公司，也有了新的角色。

悦达起亚盐城工厂已成为全球出口网络的一部分，但制造出口只是其中一层。中国供应链和研发速度，还可以支持产品开发，再通过集团的法规、质量和品牌体系进入其他市场。

北京现代羿欧（ELEXIO）已经开始沿着这条路径走向海外。这款电动SUV由北京现代生产，于2025年10月率先在中国市场推出，随后进入澳大利亚市场，是现代“在中国、为中国、走向全球”战略下的产品。

但羿欧在中国上市后销量低迷，尚未打开局面。中国开发和制造、借助集团渠道进入海外，说明产品已经接入全球网络；它是否具有足够的竞争力，仍需由市场回答。

羿欧的考验因此有两层：在中国，它需要重新建立消费者选择现代电动车的理由；在海外，它需要证明，经过当地适配之后，这套产品能否获得持续销量和合理利润。中国市场的低迷不能直接预判海外结果，但同样不能被海外投放的消息掩盖。

这要求全球公司有能力判断，哪些中国创新可以迁移，哪些需要调整，哪些只适合中国。在中国发现和验证创新，再让它适应不同国家的用户，是现代汽车集团需要进一步建立的能力。

它能否完成这一步，将直接影响现代起亚怎样应对中国车企的海外挑战。

全球市场的新竞争

欧洲的竞争已同时落在纯电、插混、价格和软件体验上。

现代和起亚各自的电动车产品扩展了集团的市场覆盖，也使两个品牌能够以不同设计和车型争取用户。但拥有电动车产品，并不意味着已守住市场。中国品牌还在补生产和渠道，现代起亚则需要应对成本与体验上的竞争。

南美和东南亚的竞争更直接。

中国车企把电池和插混优势带到当地，也在建设工厂、渠道和服务体系。插混尤其可能改变一些公共充电设施尚不充分的市场：对于具备日常充电条件的消费者，不必等到公共充电网络完全成熟，就能获得日常电动驾驶体验。使用成本能降低多少，则取决于当地油电价格和实际充电、行驶情况。

现代起亚需要判断，燃油车和普通混动还能支撑多久，纯电、插混和增程应以什么速度进入。投入太慢会失去用户，太快则可能承担闲置产能。中东和非洲也不能笼统处理，海湾与其他市场的购买力、能源价格和基础设施差异很大。

美国和印度提供了不同程度的缓冲。

美国的准入限制，印度的投资环境和本地产业关系，都提高了中国车企直接进入的难度。但现代起亚仍要面对丰田、美国本土企业，以及印度的马鲁蒂铃木、塔塔和马恒达。政策可以影响竞争发生的时间，却不能替企业解决成本、产品和需求问题。

两家公司的产品与投资选择，已经体现了这种判断。

现代汽车公司继续扩大北美和印度产能，加强混动，并计划从2027年上半年开始推出首批增程车型。起亚则在扩展纯电、混动产品之外，把PBV专用车辆业务作为新的增长方向。集团的共同技术基础，正在被用于不同品牌、不同市场的产品安排。来源：现代汽车2026年投资者日公告、起亚2026年投资者日公告

真正困难的是，多条技术路线都需要钱，也都需要组织承接。

燃油、混动、纯电和增程同时投入，新旧工厂需要协调，软件、自动驾驶和机器人又在争取研发资源。集团正在推进Pleos座舱和软件定义汽车，随着相关系统进入量产，开发、验证及持续更新的效率将接受实际使用的检验。

过去帮助它建立全球规模的流程，在新竞争中也可能增加时间和成本。地区业务越多，统一架构越重要；市场差异越大，当地自主权也越重要。两者之间怎样分工，是全球汽车公司今后必须反复调整的事情。

现代汽车公司为2030年设定了555万辆销量和超过9%的营业利润率目标；起亚设定了413万辆销量和10%的营业利润率目标。两家公司的销量目标合计约968万辆，实现这些目标需要同时改善产品结构、成本和产能利用率。来源：现代汽车目标、起亚目标

如果中国竞争者不断提高性价比，而现代起亚只能增加折扣，规模目标与利润目标就会彼此牵制。共享技术和采购可以分摊投入，但不能替代每个品牌在当地市场建立购买理由。

现代起亚过去已证明，它们善于吸收外部能力，并把这些能力放进自己的全球体系。下一步，它们还需要证明自己能否更快创造新的产品体验。中国车企的任务则是，让已经形成的创新能力，在不同法规、文化和数字生态中继续成立。

因此，现代汽车集团最值得中国车企学习的，是怎样让一家从本土成长起来的企业，在许多国家持续经营，让当地用户愿意购买、长期使用，再次选择它。这种能力要落实到产品、工厂、供应商、渠道和每一次售后服务中。

而中国给它出的新考题是，当汽车的技术和体验标准越来越多地在中国形成，它能否把这些变化及时带入全球体系。

现代起亚已经证明了怎样成为一家全球车企，接下来还要证明，怎样在汽车被重新定义之后，继续做好这家集团。

悦达起亚近期公布了其2026年8月的市场表现，当月销量达到19588辆，而1月至8月的累计销量则攀升至162734辆。与此同时，该品牌在8月份生产了20600辆整车，前八个月的总产量稳定在167600辆。这一成绩的背后，是悦达起亚长期秉持的“以用户为中心”的发展理念，以及针对中国消费者实际需求不断进行的产品迭代与优化。

在深耕本土市场的同时，悦达起亚也在加速推进海外出口战略，形成了内外销协同并进的良好格局。自2018年11月启动出口业务以来，该品牌累计出口整车数量已超过65.06万辆，创造出口销售额逾72.2亿美元。其出口产品矩阵由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰六款车型构成，市场版图覆盖了澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球92个国家和地区。此外，悦达起亚在零部件出口领域也有所建树，累计出口发动机达544,110台，主要销往韩国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其和乌兹别克斯坦等国家。

值得关注的是，全新一代起亚赛图斯已于近期正式推向市场，该车型共提供六款配置选择，官方指导价格区间为10.99万元至14.99万元，并推出一口价优惠活动，售价降至7.99万元至11.99万元。新车基于先进的第三代i-GMP平台打造，在动力系统上提供了两种前驱选项：其一为1.5L自然吸气发动机配合IVT智能无级变速箱，能够输出最大功率115马力，峰值扭矩达到144牛·米；另一种则是1.5T涡轮增压发动机与8AT自动变速箱的组合，其最大功率提升至200马力，峰值扭矩可达253牛·米，以满足不同消费者对驾驶性能的需求。

9月8日，悦达起亚公布了2026年8月销量数据，销量为19588辆；1~8月累计销量为162734辆；8月份产量为20600辆，1~8月累计产量为16700辆。销量水平与现阶段的本田汽车、上汽通用别克等合资品牌相当，虽然悦达起亚作为合资品牌的“存在感”并非很强，不过市场表现反而有反向的变化。

出口方面，悦达起亚是自2018年11月开启出口业务，在合资汽车公司里是较早开拓海外市场的。截至目前，悦达起亚累计出口65.06万辆整车，出口额突破72.2亿美元；产品矩阵由赛图斯、狮铂拓界、索奈、焕驰、K5等车组成，面向的市场有澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等92个国家和地区。

并且悦达起亚不仅出口整车，还在出口发动机，其发动机出口销量为544110台，面向韩国、越南、印度、马来西亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其以及俄罗斯等国家。

起亚汽车属于现代汽车集团，2026年上半年，现代汽车集团以357.9万辆的销量排在第三。

合资汽车造车的观念究竟是对还是错，是保守还是迟钝，或许真的不能轻易下结论；虽然自主品牌崛起的势头很猛，可是2026年上半年全球车企销量排名的前五名依然都是老牌的国际汽车制造商，除现代汽车集团以外，其余四家是丰田、大众、Stellantis集团和通用汽车；前十名里还有不被看好的铃木汽车和日产汽车；当然也有比亚迪、吉利和奇瑞三家本土车企上榜，可是总销量比丰田汽车还要略低一些。

汽车作为最复杂的工业产品之一，看来还是需要足够多的沉淀的。

而且新能源汽车不论是在全球市场还是在本土市场里都还不是唯一的选项，燃油车对于相当一部分汽车消费者而言还是不可替代的选项。所以诸如悦达起亚这样坚持燃油车阵营，同时也在循序渐进的推进汽车产品电动化的合资汽车反而更值得关注。

其近期推出的新车里，看点最多的是悦达起亚全新赛图斯。

换代版起亚赛图斯设计感良好，看起来运动感和时尚感较强，有一种“都市潮玩SUV”的味道；并且车辆采用高算力芯片，车机智能化程度不输任何一款同级别的新能源汽车，车机甚至支持一些小游戏。同时车辆也配备有L2级辅助驾驶系统，仅低配版采用普通的定速巡航，座舱设计感也算别具一格。

动力方面，该车提供1.5L和1.5T两个系列选项。

1.5L版本匹配CVT变速器，84.4kW的最大功率可满足日常通勤代步，该系列限时售价为7.99~9.99万元；1.5T版本匹配8AT变速器，最大功率高达147kW，在同排量发动机里具备高水平，该系列限时售价为9.99~11.99万元。

这样一款紧凑型SUV依然是不错的家用车选项。

日前，悦达起亚公布2026年8月销量达19,588辆，1-8月累计销量达162,734辆；8月整车生产20,600辆，1-8月累计生产167,600辆，展现出稳健的发展韧性。这主要得益于悦达起亚始终坚持“以用户为中心”的经营理念，围绕中国用户的出行需求持续迭代产品，以高品质、高性价比的产品，不断为消费者创造更多元化、更智能化的出行新体验。

8月26日上市的起亚全新赛图斯，便是悦达起亚为中国用户量身打造的代表力作。作为起亚全球重磅车型，全新赛图斯在传承起亚全球统一品质的基础上，以打造“最智能燃油SUV”为目标，深度结合中国用户的智能出行需求，全系标配的27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P旗舰级芯片，内置了爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等本土热门应用，搭配BOSE高级音响与杜比全景声，打造了集“移动游戏厅”、“车载KTV”与“私人影院”于一体的沉浸式娱乐座舱，让用户在燃油车上也能体验到比肩新能源车型的智能体验；此外，全新赛图斯还拥有同级罕见的1.5T+8AT黄金动力系统、2,690mm同级最长轴距、灵活实用的百变空间和越级的舒适便利配置，以满配实力，为用户带来了超越同级的高品质出行体验，更以7.99万元起的全国“一口价”，重新定义合资SUV的价值标杆，带来更高效透明的超值购车体验！

同时，为了进一步降低用户购车门槛，悦达起亚还提供限时至高价值24,000元“六大满配购车礼遇”，具体包括：0首付购车立享3年免息、增换购补贴3,000元、限时加赠指定外色或12,000品牌APP积分、5年无限流量免费畅享、支付888元享价值2,888元动力总成延保至10年20万公里（首任非营运车主）、试驾抽奖至高赢5,000元购车抵用券，提供从购车到用车全周期用户关怀，让买车更轻松，用车更无忧！

值得关注的是，为了重返中国年轻消费者的视野，并与之建立更加深度的情感共鸣，8月20日，起亚官宣蔡徐坤成为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次代言汽车品牌。作为华语和世界乐坛的先锋音乐人，蔡徐坤“做自己人生主角”的个人主张，与起亚“所向由心” 的品牌理念高度契合，都鼓励用户在人生的道路上忠于内心、笃定前行，这让起亚和蔡徐坤的双向奔赴，超越了传统的商业代言，成为一场有价值的精神对话，共同诠释着忠于自我、自成主角的价值共鸣。

作为蔡徐坤代言起亚的首款全新车型，全新赛图斯的满配实力与不被定义的产品内核，与蔡徐坤大胆突破、锐意进取的形象不谋而合，二者都在各自领域持续进阶，共同诠释着不被定义的多元魅力。这种深度的精神共鸣，也让全新赛图斯不再止于单纯的出行工具，更成为年轻人表达自我的载体，实现产品实力与精神价值的双向传递。

同样值得一提的是，起亚与蔡徐坤联袂呈现系列主题视频——Romantic梦幻篇已于8月26日发布，得到了市场的热烈反馈；9月7日，Handsome魅力篇已正式上线，Dynamic灵动篇也将于9月18日上线，全面呈现全新赛图斯与蔡徐坤携手演绎的“自成主角”的态度主张。更多详情，敬请关注微信视频号、微博等起亚官方账号。

与此同时，沉浸式粉丝应援上市活动火爆开展中，大家不仅能在现场零距离品鉴新车、体验玩趣十足智能座舱，更能一起参与专属应援活动，打卡还可获得惊喜礼品，共同感受全新赛图斯与蔡徐坤所演绎的“不被定义”的多元魅力。目前乌鲁木齐、长沙、哈尔滨、广州、唐山正在进行商超展示，将持续至9月13日；9月12日至9月27日，粉丝应援活动还将持续落地济南、重庆、青岛、苏州、武汉、无锡、上海、南京等20城核心商圈。更多活动详情，敬请关注微信公众号、微博等起亚官方账号或垂询起亚授权经销商。

此外，9月11日至9月20日，全新赛图斯新车巡游活动还将在盐城、济南、沈阳、拉萨、兰州、宁波、象山、合肥、郑州9城持续开展，让消费者在家门口即可亲身体验这款全球明星SUV的卓越魅力。

无论是满配实力的产品价值，还是7.99万元起的无套路“全国一口价”、超值“六大满配购车礼遇”、以及携手蔡徐坤共释“做自己人生主角”的价值主张，都尽显起亚对中国用户的满满诚意。起亚也期望通过全新赛图斯重新链接中国消费者，成为其人生道路上的同行者，共同驶向人生新阶段！

9月1日，2027款起亚K3也迎来上市，共推出5款车型，官方指导价9.73万元-11.53万元，全系直降15,600元，其中1.5L舒适优享版全国“一口价”仅6.99万元。新车继承了K3可靠耐用的经典品质、舒适便利的驾驶体验以及高质价比的产品价值，搭载多项高阶舒适与便捷配置，将为中国用户带来更高品质的出行体验。

同时，为回馈广大中国用户的信赖，悦达起亚还推出了多重专属购车权益，包括限时500元下订购车立享3,000元膨胀权益、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）、增换购补贴4,500元、定向人群（应届高校毕业生/新婚夫妇/新生儿家庭/教职人员/医护职工/媒体从业者）赠送2,000元油卡、5年5次基础保养材料免费，进一步降低消费者的购车门槛。

相信随着全新赛图斯和2027款起亚K3的到来，凭借全面进阶的产品力和透明一口价体系，也将进一步提升市场竞争优势，为品牌销量的持续增长注入新动力。

最后，同样值得关注的是，在8月20日全球权威消费者洞察与市场研究机构 JD.Power|君迪最新发布的2026中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，起亚荣获主流车市场车辆可靠性Top 10。这份权威认可，进一步印证了悦达起亚对品质的坚守以及在产品层面的深耕打磨，也为品牌市场销量的稳步向上持续筑牢根基。

与此同时，悦达起亚稳步推进海外出口业务，内外销齐头并进发展态势得到进一步巩固。自2018年11月开启出口业务以来，悦达起亚累计出口整车超65.06万辆，出口销售额突破72.2亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，出口覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球92个国家及地区；累计出口发动机544,110台，出口销往韩国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦等国家。

于悦达起亚而言，不仅要做技术的引领者，更要做用户信赖的长期伙伴。未来，悦达起亚将继续坚持“以用户为中心”的经营理念，用扎实的行动兑现“在中国，为中国”的郑重承诺，为中国用户创造更具温度、更高价值的移动出行生活。

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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1831期

现代汽车集团，在上月 30 日至本月 9 日举办的印尼国际车展 GIIAS 上，展出一台由起亚 PV5 长货厢版改装而来的医疗示范专用车。

这台 PV5 医疗示范车辆，车内配备患者折叠病床、医用座椅、心电图检测设备等，可开展问诊与健康体检；依托 V2L 对外放电功能，随时随地为医疗设备供给电力。

现代汽车集团计划，从今年年末开始，在雅加达 BSD 智慧新城（Bumi Serpong Damai），联合印尼城市开发企业金光置地（Sinar Mas Land）、综合医疗机构埃卡医院（Eka Hospital），利用该车辆开展移动医疗服务实证项目。

现代集团注意到 BSD 城市存在结构性民生难题：医疗资源集中在少数点位，没有私家车的居民很难抵达医疗机构，就医十分不便。

为解决该痛点，现代汽车集团打造上门巡回医疗模式：PV5 车辆开进住宅小区、购物中心、运动场馆等人流集中场所，就地提供问诊、体检服务。

三方分工：现代汽车集团提供 PV5 车辆，并且负责项目整体运营；金光置地提供 BSD 社区住宅、公共场地等基础设施；埃卡医院负责派遣医护人员、操作医疗设备，提供诊疗服务。

通过印尼本次医疗示范项目，现代汽车集团希望提升当地居民就医可及性，验证基于移动出行载体的医疗服务落地可行性。同时搭建融合居住、交通、医疗基础设施的智慧城市服务样板，未来计划把这套业务拓展至其他东盟国家。

现代汽车集团表示：“印尼在东盟市场具备极高战略地位。作为智慧移动出行解决方案企业，我们将携手本地合作伙伴，积极推进东盟地区智慧城市业务。”

乘联会数据显示，今年上半年，国内乘用车零售累计875万辆，同比下滑20%；燃油车市场更是遭遇“雪崩”，6月零售骤降39%。“价格战”贯穿始终，行业利润空间被大幅压缩。

在一片哀鸿遍野中，有家车企交出了“不一样”的成绩单：6月销量25.79万辆，环比增长15.8%、同比增长11%，连续3个月单月销量突破2万辆；上半年累计交付11.81万辆，并连续2个月实现销量同比、环比双增长。它不是新势力，也不是自主品牌，而是悦达起亚。

如果把目光拉高至全球维度，起亚的市场表现更加震撼。2026年上半年，起亚全球累计销量163.1万辆，同比增长2.7%，创上半年销量新高。其中，狮铂拓界、赛图斯分别以30.32万辆和17.72万辆，位列起亚单车型全球销量前两名。

全球品质：驶入上行通道

一边是全球市场的高歌猛进，一边是中国市场的逆势突围，现如今的悦达起亚，早已换了一种思考方式：通过强化品牌形象、提升产品竞争力、拓展服务渠道、优化用户体验等举措，展现出稳健的发展势头和强大的企业韧性。

今年上半年，悦达起亚率先推出全国“一口价”购车政策，把定价权归于品牌，让消费者进店即享底价。以全球累计销量超800万辆的起亚新狮铂拓界为例，4月焕新上市“一口价”低至10.99万元起，主销车型1.5T尊贵版“一口价”仅12.49万元。

除此之外，油卡补贴、购置税减免等多重礼遇也相继落地。以超值购车方案回馈中国消费者，悦达起亚切实降低了购车门槛，让价格更透明。得益于此，悦达起亚多款明星车型销量相比去年同期增长显著，这也印证了其全国“一口价”策略的有效性。

值得一提的是，传承了“Sportage”33年历史、5代车型的起亚新狮铂拓界，相比旧款在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度上，实现了13项配置升级，进一步满足中国用户对更舒适、更智能的出行需求。

更令人惊喜的是，起亚新狮铂拓界上市超100天，新车质量“零客户投诉”，这不是靠运气，而是品控的力量，充分印证了悦达起亚过硬的产品质量，同时也彰显了悦达起亚第三工厂全球领先的制造水准与品控实力。

作为起亚全球核心生产基地，悦达起亚第三工厂全面对标国际一流制造标准，引入起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具，搭建起覆盖研发、制造到售后的全生命周期质量管理体系。

“全球品质”是悦达起亚刻在每一颗螺丝钉上的标准：用高品质、高智能、高价值，回应中国用户对品质出行的多元期待；依托全球统一研发制造体系与严苛验证流程，让海内外消费者共享无差别的造车实力。

双轮驱动：跑出增长曲线

内销、外销齐头并进，是今年上半年悦达起亚的发展主旋律。截至目前，悦达起亚累计出口超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈和焕驰组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家和地区。

发动机出口同样成绩斐然，2026年6月，悦达起亚出口发动机7491台，累计出口约53.1万台，主要销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

内销稳住基本盘、出口打开天花板，这种“双轮驱动”的格局，既能对冲国内存量市场的价格战竞争压力，又能依托规模化出口摊薄制造成本，形成内外市场相互反哺、风险分散的稳健增长闭环，成为悦达起亚逆势狂飙的核心底气。

除手握国内存量深耕与全球增量蓝海两条增长曲线外，悦达起亚在渠道生态建设也可圈可点。一方面，持续深化与联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥、中弛为代表的大型经销商集团合作；另一方面，不断强化服务网络、推动标准服务下沉。

今年上半年，在价格战激烈、经销商退网消息不断的大环境下，悦达起亚新增了28家网点，特别是4月与长久集团在广西打造的首家全球SI 2.0标准旗舰店，更是填补了广西地区高品质出行服务的空白。

健康的渠道，是悦达起亚可持续增长的根基；而服务上的提升，也是决胜战场之一。今年上半年，悦达起亚持续优化售前、售中、售后全阶段服务生态。在售前与售中环节，主要围绕到店体验、试乘试驾、签约交车等关键触点优化客户体验；在售后环节，主要围绕服务管理体系升级、服务质量管控优化、服务设施落地应用，提升服务体验。

体育营销：在地化情感联结

纵观起亚体育营销，恰恰与其内外销双轮驱动逻辑，形成了精妙的镜像呼应。2026年美加墨世界杯激战正酣，作为与国际足球联合会（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亚为本届赛事赞助了660辆运营车辆。

除此之外，还为中国消费者带来了一系列的“世界杯联名礼”，并针对新狮铂拓界、K3和奕跑3款“一口价”车型提供购置税补贴和油卡电卡赠送等权益，尽显对中国消费者的满满诚意。这一波操作，直接把体育热度转化为到店流量，整个链路顺理成章。

值得一提的是，作为FIFA长达20年的合作伙伴，起亚拥有在全球范围内选拔官方持球球童的独家权益。在本届美加墨世界杯淘汰赛中，11岁女孩刘舒婴作为唯一中国官方持球球童亮相，成为起亚打通全球体育资源、搭建中外青少年文化交流桥梁的鲜活缩影。

全球IP不是贴标式赞助，而是可感知的权益落地。起亚在把球童选拔权这种稀缺权益精准落到中国人身上的那一刻，就完成了从赞助商到圆梦人的身份转译，让消费者摸到了品牌的温度。

除整合全球顶级赛事资源外，悦达起亚还积极深耕中国本土体育赛事。迄今为止，悦达起亚已连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队的主赞助商，将品牌温度延伸至赛场内外的每一位参与者。

本土赛事不是凑数式参与，而是区域深耕的情感锚点。盐城作为悦达起亚的大本营，深耕本土赛事本质上是在做“社区品牌资产”，从而实现在地化情感联结。

场记：等风来，不如自成风

2026年上半年，中国车市寒气逼人，但悦达起亚却用一份“同环比双增长”的成绩单告诉行业：真正的长期主义，不是等风来，而是自成风。

从全球163万辆的创纪录半年销量，到中国市场的逆势突围；从全国“一口价”重塑消费者信任，到出口业务打开增长天花板；从全球品质的制造底蕴，到全周期无忧的服务体验——悦达起亚这套组合拳，支撑企业走出低谷、筑牢增长底盘。

深耕中国市场24年，悦达起亚累计收获超685万用户信赖。未来，悦达起亚仍将在品牌价值、产品品质、渠道网络、服务体验等维度上持续精进，为更多中国消费者带来远超期待的出行体验。

日前，悦达起亚公布2026年6月销量达25,791辆，环比增长15.8%，同比增长11%，单月销量连续3个月突破2万辆，1-6月累计销量达118,114辆。今年上半年，面对汽车行业整体下行的压力，悦达起亚坚定践行“在中国，为中国”战略，通过强化品牌形象、提升产品竞争力、拓展服务渠道、优化用户体验等举措，连续2个月实现销量的同比、环比双增长，展现出稳健的发展势头与强大的企业韧性。

与此同时，面对全球汽车市场整体承压的环境，起亚6月全球销售295,720辆，上半年累计销量达1,630,988辆，同比逆势增长2.7%，再创上半年销量新高！其中，狮铂拓界、赛图斯分别以303,203辆和177,148辆位列起亚单车全球销量前两名。

 

当前，2026年美加墨世界杯激战正酣，作为与国际足球联合会（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亚不仅为本届赛事赞助了660台运营车辆，更为中国消费者带来了“世界杯联名礼”：7月31日前消费者到店试驾，即可参与抽奖，赢取至高5,000元购车抵用券、起亚×世界杯×Adidas周边套装等奖品；分享试驾体验，还可获赠限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球。同时，起亚还针对新狮铂拓界、K3、奕跑3款“一口价”车型提供2,500元的购置税补贴，并针对高校毕业生、新婚夫妇、新生儿家庭以及教职人员、医护职工、媒体从业者等客户人群赠送2,000元油卡/电卡，尽显对中国消费者的满满诚意。

值得一提的是，作为国际足联（FIFA）长达近20年的合作伙伴，起亚拥有在全球范围内选拔官方持球球童的独家权益，本届世界杯，起亚从全球选拔了104名10至14岁的青少年担任持球球童。7月3日，2026美加墨世界杯淘汰赛在洛杉矶体育场迎来西班牙对阵奥地利的1/16决赛，在数万球迷响彻云霄的欢呼声下，11岁女孩刘舒婴作为本届世界杯唯一中国官方持球球童，与世界顶尖球员一起步入绿茵场，亲手将比赛用球交到裁判手中。

 

今年上半年，从新年伊始推出的全国“一口价”购车政策，到油卡补贴、购置税减免等多重礼遇相继落地，悦达起亚持续以超值购车方案回馈中国消费者，切实降低了消费者的购车门槛，让价格更透明、购车更省心。正是得益于一系列超值购车政策，起亚多款明星车型的销量相比去年同期增长显著，这也印证了起亚可靠的全球品质、出色的驾乘舒适性、优异的燃油经济性等优势，正赢得越来越多中国消费者的认可与信赖。

 

在积极整合全球顶级赛事资源之外，悦达起亚也深耕中国本土体育赛事。今年上半年，悦达起亚已连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为盐城本地赛事提供全方位的支持，还组织官方志愿者爱心接驳车队、邀请特殊群体儿童走进苏超赛场观赛、策划“小小球童圆梦计划”，更为车主家庭打造免费观赛、工厂参观、新车试驾等专属体验活动，将品牌温度延伸至赛场内外的每一位参与者，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。

在产品方面，悦达起亚融合起亚全球品质与中国智能科技优势，用高品质、高智能、高价值的产品，回应中国用户对品质出行的多元期待。今年4月，全球累计销量超800万辆的“全球都市SUV开拓者”——起亚新狮铂拓界焕新上市。新车传承了“Sportage”33年历史、5代车型的可靠品质，在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度全面提升，“焕新一口价”低至109,900元起，主销车型1.5T尊贵版“一口价”仅124,900元，相比旧款实现了13项配置升级，进一步满足了中国用户对更舒适、更智能的出行需求。

 

值得关注的是，起亚新狮铂拓界上市至今已超100天，依然保持着新车质量“零客户投诉”的优异成绩，这不仅印证了其过硬的产品质量，更彰显了江苏悦达起亚第三工厂全球领先的制造水准与品控实力。作为起亚全球核心生产基地，悦达起亚第三工厂全面对标国际一流制造标准，引入起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具，搭建起覆盖研发、制造到售后的全生命周期质量管理体系。正是凭借将严苛品控标准贯穿于生产全流程，在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国汽车产品质量趋势座谈会”上，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”，彰显了其在合资车企中的制造品质标杆地位。

 

同样值得一提的是，6月5日，在以色列“2026年度汽车”评选中，起亚新狮铂拓界力压群雄赢得了“年度紧凑型SUV”大奖，再度印证其全面进阶的产品价值与领先同级的产品力！

 

在渠道建设方面，悦达起亚坚持推进终端渠道的拓展提升，持续深化与联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥、中弛为代表的大型经销商集团的合作，不断强化服务网络、推动标准服务下沉。今年上半年，悦达起亚携手合作伙伴新增了28家网点，特别是今年4月起亚携手长久集团在广西打造的首家全球SI 2.0标准旗舰店，不仅填补了广西地区高品质出行服务的空白，也为当地用户带来高效、便捷的综合服务体验。

 

一直以来，悦达起亚始终将客户服务视为品牌长期主义的基石。今年上半年，悦达起亚依托全球统一的高品质服务标准，持续优化覆盖售前、售中、售后全阶段的服务生态，打造全生命周期的高品质服务体验。在售前与售中环节，悦达起亚围绕到店体验、试乘试驾、签约交车等关键触点优化客户体验，获得了消费者与行业权威机构的广泛信赖。在J.D. Power (君迪)发布的2026年中国购车客户体验指数研究SM（PXI）中，起亚以806分的购车客户体验评分，位列主流传统能源品牌第四、合资品牌第二，连续三年跻身该榜单主流品牌前五、合资前二，展现出在用户服务与购车体验领域的深厚积淀与领先实力。

 

（资料来源：J.D.Power中国购车客户体验指数研究SM（PXI））

在售后服务领域，悦达起亚围绕服务管理体系升级、服务质量管控优化、服务设施落地应用等方面，不断为用户带来更高效、更高品质的服务体验。同时，通过定期举办服务顾问技能大赛、维修技师技能大赛，悦达起亚凭借“以赛促技，服务升级”的方式，持续提升服务团队的服务水平。在今年举办的第十二届起亚全球技能大赛上，来自济南金万通店的维修技师郭文磊一举斩获大赛综合银牌，充分展现了悦达起亚维修技师扎实的专业功底与卓越的服务能力。

 

 

今年上半年，悦达起亚继续巩固内销外销齐头并进的发展态势，持续扩大全球出口业务。截至目前，悦达起亚累计出口整车超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，6月出口发动机7,491台，累计出口约53.1万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

 

此外，在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚坚定践行“以人为本”的长期主义发展理念，着力构建企业与员工和谐共生、双向赋能的职场文化。在今年4月召开的江苏省企业文化优秀成果发布会上，悦达起亚凭借在企业文化领域的系统性创新与卓越成效，以“构建传播新引擎，实现文化聚力与跃迁”项目荣获“2024-2025年度江苏省企业文化优秀成果一等奖”，成为合资车企企业文化建设的标杆典范。

深耕中国市场24年，悦达起亚已累计收获超685万用户的信赖。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在品牌价值、产品品质、渠道网络、服务体验等维度持续精进，为更多中国消费者带来远超期待的出行体验。

《早懂车》日前获悉，悦达起亚2026年5月销量达到22,275辆，环比增长11.4%，同比增长0.9%；1-5月累计销量超9万辆，整体呈现稳健增长态势。在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚通过全国“一口价”和油费兜底政策的推进落地，实现销量同比、环比双增长，展现出逆势而上的强劲发展韧性。

在内外销双线并行布局下，悦达起亚出口业务也保持良好发展态势。截至目前，悦达起亚累计出口整车超59.8万辆，出口销售额突破65.5亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，5月出口发动机8,474台，累计出口超52.3万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

值得关注的是，作为全球领先的汽车集团，起亚自2007年起便是国际足球联合会（FIFA）的官方合作伙伴，伴随2026年美加墨世界杯开赛在即，为了持续回馈广大消费者的支持，悦达起亚还推出了“燃情世界杯 嗨购618”促销活动。6月30日前，消费者购买起亚新狮铂拓界、K3、奕跑3款热销车型，分别可享3,500元、3,000元、2,500元购置税补贴（活动截至6月25日前，油卡兑现，与油费兜底补贴不同享），补贴幅度最高达50%！同时，活动期间，消费者到店试驾并分享试驾体验可获得限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球，参与抽奖还有机会获得世界杯限量礼品或最高5,000元购车抵用券等好礼。

同样值得一提的是，针对2025-2026届高校毕业生、结婚证登记日前后6个月内的新婚夫妇、新生儿出生一年内的家庭客户，悦达起亚还特别推出“嗨享人生•三喜补能礼”，活动期间购买起亚在售车型，即赠2,000元油卡/电卡，以温暖的礼遇，陪伴用户进入人生新阶段；教职人员、医护职工、媒体从业者购车也可享受该礼遇。（以上定向群体购车权益不可叠加享受）

作为一款全球公认的经典SUV，狮铂拓界历经33年五代革新、全球累计销量超800万辆，2025年更是以超57万辆的销量，成为起亚全球销量最高的车型，常年稳居全球紧凑型SUV销量前列。焕新而来的起亚新狮铂拓界在坚守全球统一品质的基础上，深度结合中国家庭用户的出行需求，实现了美学设计、舒适配置、科技体验等多维度的全面突破。1.5T豪华版，在老款车型的基础上，主要在实用性、舒适性等方面实现了11项配置升级，增加的配置总价值超1万元，非常适合追求高性价比的用户；1.5T尊贵版，则在老款车型的基础上，实现了智能化、舒适性方面的13项配置升级，增加的配置总价值超1.2万元，能满足对品质有一定追求的用户。

活动期间，消费者购买新狮铂拓界在享受以上福利的基础上，还能享受1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高11,700元）、起亚品牌老客户再购赠送2年交强险（2,600元/2年）、5年5次基础保养材料免费等权益。

作为起亚旗下的明星家轿产品，K3自2012年在国内上市以来，便凭借时尚外观、丰富配置、宽敞空间、高效经济等亮点，累计收获超百万中国用户的信赖。1.5L舒适优享版车型，全国一口价仅69,900元，让更多用户以低于A级轿车的价格，就能享受到物超所值的越级体验。

活动期间，消费者购车在上述政策基础上，还可享4,500元增换购补贴、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）以及5年5次基础保养材料免费等权益。

作为一款全球高品质小型SUV，2026款起亚奕跑以“品质生活的省心SUV”为定位，全方位满足了年轻人对品质与颜值、好开与好停、实用与经济性的出行需求。5.45米的最小转弯半径，带来灵活自如的驾驶体验，新手也能游刃有余驾驭；智能钥匙+一键启动、8英寸多媒体娱乐系统、电动天窗+眼镜盒、外后视镜加热、倒车影像、定速巡航等便利配置则大大提升了出行品质，让小车也能开出高级感。

活动期间，消费者购买2026款起亚奕跑，在上述政策的基础上还可享1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高5,600元）、3,000元增换购补贴、选装灰色内饰限量送（价值1,000元）、首保材料免费等权益。

6月30日前，锁定起亚“燃情世界杯 嗨购618”活动，一口价购全球品质好车，还有最高50%购置税补贴、免息金融、保养好礼与专属油卡等多重权益等你来享。有意购车的消费者，不妨把握购车好时机，抓紧时间到店体验新车，在这个618把心仪好车开回家！

在积极利用起亚全球顶级赛事资源的同时，悦达起亚也积极深耕本土体育事业，通过赞助“盐马”、“苏超”等热门赛事，进一步拉近与用户的距离，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。

今年，悦达起亚再度成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为赛事提供全方位的支持，更将品牌温度延伸至赛场外的每一位参与者。为方便外地球迷观赛，悦达起亚组建官方志愿者爱心接驳车队，让球迷可以无忧奔赴球场，沉浸式感受足球的魅力；邀请特殊群体儿童走进赛场观看比赛，由志愿者一对一全程暖心陪伴，将品牌关爱传递给更多人群；策划“小小球童圆梦计划”，为更多热爱足球的儿童提供了实现梦想的桥梁。此外，悦达起亚还在盐城为车主家庭打造了一场别出心裁的专属体验活动，通过免费观赛、工厂参观、新车试驾等活动，让用户全方位感受品牌的多维魅力，持续与用户建立更深度的连接。

展望未来，悦达起亚将继续坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在深耕在华本土市场的同时，积极借助起亚全球资源优势与深厚的技术积淀，不断为中国消费者带来与时俱进、贴合需求的高品质出行体验。

日前，悦达起亚公布2026年5月销量达22,275辆，环比增长11.4%，同比增长0.9%；1-5月累计销量超9万辆，整体呈现稳健增长态势。在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚通过全国“一口价”和油费兜底政策的推进落地，实现销量同比、环比双增长，展现出逆势而上的强劲发展韧性。

在内外销双线并行布局下，悦达起亚出口业务也保持良好发展态势。截至目前，悦达起亚累计出口整车超59.8万辆，出口销售额突破65.5亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，5月出口发动机8,474台，累计出口超52.3万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

值得关注的是，作为全球领先的汽车集团，起亚自2007年起便是国际足球联合会（FIFA）的官方合作伙伴，伴随2026年美加墨世界杯开赛在即，为了持续回馈广大消费者的支持，悦达起亚还推出了“燃情世界杯 嗨购618”促销活动。6月30日前，消费者购买起亚新狮铂拓界、K3、奕跑3款热销车型，分别可享3,500元、3,000元、2,500元购置税补贴（活动截至6月25日前，油卡兑现，与油费兜底补贴不同享），补贴幅度最高达50%！同时，活动期间，消费者到店试驾并分享试驾体验可获得限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球，参与抽奖还有机会获得世界杯限量礼品或最高5,000元购车抵用券等好礼。

同样值得一提的是，针对2025-2026届高校毕业生、结婚证登记日前后6个月内的新婚夫妇、新生儿出生一年内的家庭客户，悦达起亚还特别推出“嗨享人生•三喜补能礼”，活动期间购买起亚在售车型，即赠2,000元油卡/电卡，以温暖的礼遇，陪伴用户进入人生新阶段；教职人员、医护职工、媒体从业者购车也可享受该礼遇。（以上定向群体购车权益不可叠加享受）

在积极利用起亚全球顶级赛事资源的同时，悦达起亚也积极深耕本土体育事业，通过赞助“盐马”、“苏超”等热门赛事，进一步拉近与用户的距离，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。

今年，悦达起亚再度成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为赛事提供全方位的支持，更将品牌温度延伸至赛场外的每一位参与者。为方便外地球迷观赛，悦达起亚组建官方志愿者爱心接驳车队，让球迷可以无忧奔赴球场，沉浸式感受足球的魅力；邀请特殊群体儿童走进赛场观看比赛，由志愿者一对一全程暖心陪伴，将品牌关爱传递给更多人群；策划“小小球童圆梦计划”，为更多热爱足球的儿童提供了实现梦想的桥梁。此外，悦达起亚还在盐城为车主家庭打造了一场别出心裁的专属体验活动，通过免费观赛、工厂参观、新车试驾等活动，让用户全方位感受品牌的多维魅力，持续与用户建立更深度的连接。

未来，悦达起亚将继续坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在深耕在华本土市场的同时，积极借助起亚全球资源优势与深厚的技术积淀，不断为中国消费者带来与时俱进、贴合需求的高品质出行体验。

日前，悦达起亚公布2026年4月销量达20,001辆。得益于全国“一口价”政策的深入推进和新狮铂拓界的上市，悦达起亚4月销量环比增长11.5%，进一步巩固了在中国市场的高质量发展根基。

2026年，悦达起亚通过起亚K3、2026款奕跑、新狮铂拓界等车型的全国“一口价”政策，以透明定价和无套路购车体验重塑用户信任，特别是奕跑车型深受消费者信赖，4月销量同比增长14%。此外，即日起至6月30日期间，悦达起亚还继续针对新狮铂拓界和2026款奕跑推出了“购车一口价，用车油补贴”超值活动，分别加赠1500元、1000元油卡补贴，让消费者买得明白、用得省心。

4月，新狮铂拓界凭借“增配降价”的诚意和超值“一口价”迅速俘获渴望高品质出行的消费者。作为“全球都市SUV”开拓者，新狮铂拓界传承“Sportage”33年全球品质基因，在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置、动力系统等维度全面跃升。特别是1.5T豪华版“焕新一口价”仅11.49万元，采用1.5T+8AT黄金动力总成，搭载起亚全球独创的CVVD技术，兼顾强劲动力与燃油经济性。同时，针对舒适性、便利性、安全性等方面实现了11项配置升级，新增顶置载物架、全景天窗、驾驶席电动座椅（6向+2向腰托）、外后视镜加热&折叠、SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助等实用配置，还新增了F-OTA整车远程升级、无线苹果Carplay等科技配置，增配总价值超1万元，可精准满足追求高性价比的用户。

此外，1.5T尊贵版“焕新一口价”低至12.49万元，相比旧款实现了13项配置升级，包括新增驾驶席电动座椅（升级2向电动腰托）、前排座椅加热、副驾驶席电动座椅、副驾驶席后排电动可调(老板键)等舒适配置，升级了LFA2车道保持辅助Ⅱ(带离手监测)、SCC2智能自适应巡航控制Ⅱ等智能驾驶辅助功能，还新增了SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助、智能电动尾门、F-OTA整车远程升级等功能，增配总价值超1.2万元，实现整车向舒适智慧型的全面升级，完美适配对出行品质有更高要求的消费者。

在坚持提升产品价值的同时，悦达起亚不断以体育营销加深与中国用户的情感链接。4月，伴随2026“苏超”燃情开赛，悦达起亚继续携手赛事，连续两届成为“苏超”盐城队主赞助商。而为方便外地观众观赛，悦达起亚组建爱心接驳车队；邀请特殊人群走进赛场，并由志愿者一对一暖心陪伴；还为外地中签用户定制盐城游活动，免费观赛、参观智能工厂、新车试驾，用体育的力量让品牌温度触达每一位参与者。

值得一提的是，悦达起亚合资母公司——起亚，自2007年起便是国际足球联合会（FIFA）的官方合作伙伴，并将继续赞助将于今年6月开赛的美加墨世界杯，这也意味着“苏超”盐城赛区连续两年迎来了世界杯顶级赞助商！

在出口业务方面，悦达起亚持续发挥盐城智造基地的全球枢纽作用。截至目前，累计出口整车超58.2万辆，出口销售额突破63.4亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，累计出口约51.5万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。

从全国“一口价”的透明购车体验到新狮铂拓界的产品价值越级，从拥抱“苏超”本土体育赛事到深耕世界杯等全球舞台，悦达起亚始终践行着“在中国、为中国”的承诺。同样值得关注的是，在4月21日，江苏省企业联合会在南京召开了2026江苏省企业管理创新大会和2024—2025江苏省企业文化优秀成果发布会，悦达起亚更是凭借“构建传播新引擎，实现文化聚力与跃迁”项目，荣获“2024-2025年度江苏省企业文化优秀成果一等奖”，这正是对自身企业文化建设与长期主义坚守的双重肯定。

未来，悦达起亚将继续立足中国市场的出行需求，凭借“以人为本”的文化内核、以创新驱动的产品升级、以用户为中心的价值导向，助力更多中国消费者开启高品质出行生活，为品牌高质量发展注入持久动力。

4月7日，国家市场监督管理总局公告显示，悦达起亚将召回部分起亚EV5纯电动汽车，这已是该车型一年多来第二次因安全隐患启动召回程序。

作为起亚电动化转型的核心车型，EV5曾被寄予厚望的“中国造”全球战略车型，自2023年上市以来国内累计销量不足万辆，2026年初月销更跌至个位数。

而两次召回车辆已占EV5总销量两成以上，折射出这家韩系车企在中国市场转型的艰难处境。

值得注意的是，悦达起亚2025年出口量达17.3万辆，占总销量的68%，其在中国市场的销量仅有8.1万辆占32%。

EV5两次合计召回2034辆

4月7日，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

公告显示，自2026年4月7日起，悦达起亚召回2025年8月15日至2025年10月24日期间生产的起亚EV5纯电动汽车，共计381辆。

悦达起亚表示，本次召回范围内的车辆，因仪表控制器内的电源管理集成电路发生异常信号，可能导致仪表显示卡顿，方向指示灯开启时，仪表显示屏后侧方界面可能出现绿屏等故障，存在安全隐患。

同时，悦达起亚将通过远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，对于未能通过OTA技术升级的车辆，将通过授权经销商邀约相关用户实施召回，以消除安全隐患。

2025年1月，起亚纯电动EV5还进行过一次召回。悦达起亚公告显示，公司召回2023年10月25日至2024年9月12日期间生产的部分起亚纯电动EV5汽车，共计1653辆。本次召回范围内的车辆，由于综合电子制动器（IEB）控制程序问题，在远程智能停车辅助功能启动后再解除时，车辆偶发性不能立即停止，存在安全隐患。

同时，悦达起亚表示，公司将为召回范围内的车辆免费升级综合电子制动器（IEB）控制程序，以消除安全隐患。

上文两起公告中，悦达起亚合计召回起亚纯电动EV5汽车2034辆。

EV5累计销量不足万辆

起亚EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，也是基于电动汽车专用E-GMP平台开发的一款纯电动SUV，主要面向家庭用户。

2023年8月15日，起亚EV5概念版车型在起亚中国新能源战略发布会上亮相，并计划由中国生产返销全球。

2023年8月25日，起亚EV5全球首秀并开启预售。同年11月17日，EV5标准续航版在广州车展正式上市，11月28日中国区首台量产车在盐城工厂下线并启动全球销售。

2023年全年，起亚EV5的在中国市场的挂牌销量达451辆，在起步阶段的数据就开始并不好看。

2024年2月1日，起亚EV5的720长续航版推出，该版本提供多种配置，续航里程达720公里。同年4月起，盐城工厂开始量产出口澳大利亚等市场的EV5车型。

整个2024年，起亚EV5的挂牌销量仅有5716辆，月均不超500辆。2024年底，2025款EV5正式上市，但销量并没有起色，整个2025年其挂牌销量仅有3192辆，同比下滑超过44%，月均销量不足300辆。

2026年1月和2月，起亚EV5的挂牌销量分别为50辆和6辆，可以说已经被中国汽车市场“踢出局”。整体来看，起亚EV5至今挂牌销量还不足万辆，两次召回汽车数量占总销量约为22%。

悦达起亚出口量占68%

面对复杂多变的市场环境，悦达起亚韧性当先、稳字当头，交出了一份逆势破局的亮眼答卷：12月销量达20666辆，连续10个月单月销量超2万辆；全年累计销量达25.4万辆，同比增长2.3%，连续两年呈正增长，销量增速继续稳居合资品牌前列，持续巩固“稳步向上”的发展态势。

2026年4月8日，悦达起亚在官方网站上介绍，公司2026年3月销量达17933辆，2026年1-3月累计销量达50049辆。

值得关注的是，得益于全国“一口价”政策以及新狮铂拓界上市，2026年1-3月悦达起亚国内销量同比增长6.5%，展现了稳健的经营态势。

值得注意的是，在发布2024年销量数据时，悦达起亚介绍，自2018年底开启出口业务以来，出口销量已超36.4万辆，出口销售额累计突破36亿美元，产品出口至澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。

而发布2025年销量数据时，悦达起亚表示，自2018年11月开启出口业务以来，累计出口整车53.7万辆，出口额达58.3亿美元，出口销量稳居国内合资车企前列，出口足迹遍布澳大利亚、新西兰、墨西哥、新加坡、沙特阿拉伯等全球89个国家及地区。

由此来看，悦达起亚2025年出口量占总销量的68%，其在中国市场的销量仅8.1万辆，占32%。若不能改善在中国市场的品牌形象，即便出口业务再出色，也难以在中国市场站稳脚跟，实现可持续的稳健发展。

未来，悦达起亚的生存状况不必堪忧，但中国市场的前景仍不太明朗。

日前，悦达起亚公布2026年3月销量达17,933辆，2026年1-3月累计销量达50,049辆。值得关注的是，得益于全国“一口价”政策以及新狮铂拓界上市，2026年1-3月悦达起亚国内销量同比增长6.5%，展现了稳健的经营态势，进一步夯实了品牌在中国市场的高质量发展根基。

自开年以来，悦达起亚通过起亚K3及2026款奕跑的“全国一口价”政策持续发力，以实打实的优惠让利，有效降低了消费者购车门槛，赢得了市场的广泛认可。3月，起亚K3销量同比增长34%，2026款奕跑销量更同比增长48%；同时，随着“全国一口价”政策进一步推广至焕新上市的起亚新狮铂拓界，带动悦达起亚3月国内销量稳步攀升，同比增长6.4%。

3月，重磅上市的起亚新狮铂拓界尤为引人关注，新车不仅全国统一“焕新一口价”10.99万元起，还提供金融礼、试驾礼、养护礼、狮友礼、选装礼5大尊享礼遇，将全球品质、越级配置、亲民“一口价”和超值好礼完美融合，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值壁垒，让全球高品质座驾真正触手可及。

作为“全球都市SUV开拓者”，新车传承“Sportage”全球统一品质基因，深度贴合中国家庭用户出行需求，在设计、空间、智能、安全、动力五大维度实现全面跃升。尤其是两款主销车型1.5T豪华版与1.5T尊贵版，更是以增配又降价的诚意回馈广大中国用户的信赖。

1.5T豪华版“焕新一口价”仅11.49万元，新车采用1.5T+8AT黄金动力总成，搭载起亚全球独创的CVVD技术，兼顾强劲动力与燃油经济性。同时，针对舒适性、便利性、安全性等方面实现了11项配置升级，新增顶置载物架、全景天窗、驾驶席电动座椅（6向+2向腰托）、外后视镜加热&折叠、SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助等实用配置，还新增了F-OTA整车远程升级、无线苹果Carplay等科技配置，增配总价值超1万元，可精准满足追求高性价比的用户。

1.5T尊贵版“焕新一口价”低至12.49万元，相比旧款实现了13项配置升级，包括新增驾驶席电动座椅（升级2向电动腰托）、前排座椅加热、副驾驶席电动座椅、副驾驶席后排电动可调(老板键)等舒适配置，升级了LFA2车道保持辅助Ⅱ(带离手监测)、SCC2 智能自适应巡航控制Ⅱ等智能驾驶辅助功能，还新增了SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助、智能电动尾门、F-OTA整车远程升级等功能，增配总价值超1.2万元，实现整车向舒适智慧型的全面升级，完美适配对出行品质有更高要求的消费者。

值得一提的是，新狮铂拓界还成为2026悦达起亚盐城马拉松的赛事官方指定用车，以卓越品质和全能实力为参赛选手保驾护航，助力更多参赛者勇敢挑战自我，持续拓向新界。无论是连续6年成为盐马的官方合作伙伴，还是历经5代革新、传承33年历史的狮铂拓界，都离不开对长期主义理念的执着坚守，而这也是悦达起亚能够扎根中国市场24年，收获680万中国用户信任的关键所在。

在国内市场稳步增长的同时，悦达起亚海外出口业务持续发力，累计出口整车超56.8万辆，出口销售额突破61.8亿美元。目前，悦达起亚已构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口产品矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。

同样值得关注的是，除了出口整车，悦达起亚还大力推进发动机出口业务，3月出口发动机10,444台；累计出口发动机超50.5万台，产品销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度等国家。

2026开年以来，得益于产品价值持续升级、全国“一口价”政策有效落地以及长期主义理念的坚定践行，悦达起亚在中国市场的销量稳步攀升。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国、为中国”战略，持续围绕“用户至上”的经营理念，为中国消费者带来更高品质的出行体验。

日前，悦达起亚公布2026年3月销量达17,933辆，2026年1-3月累计销量达50,049辆。值得关注的是，得益于全国“一口价”政策以及新狮铂拓界上市，2026年1-3月悦达起亚国内销量同比增长6.5%，展现了稳健的经营态势，进一步夯实了品牌在中国市场的高质量发展根基。

自开年以来，悦达起亚通过起亚K3及2026款奕跑的“全国一口价”政策持续发力，以实打实的优惠让利，有效降低了消费者购车门槛，赢得了市场的广泛认可。3月，起亚K3销量同比增长34%，2026款奕跑销量更同比增长48%；同时，随着“全国一口价”政策进一步推广至焕新上市的起亚新狮铂拓界，带动悦达起亚3月国内销量稳步攀升，同比增长6.4%。

3月，重磅上市的起亚新狮铂拓界尤为引人关注，新车不仅全国统一“焕新一口价”10.99万元起，还提供金融礼、试驾礼、养护礼、狮友礼、选装礼5大尊享礼遇，将全球品质、越级配置、亲民“一口价”和超值好礼完美融合，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值壁垒，让全球高品质座驾真正触手可及。

作为“全球都市SUV开拓者”，新车传承“Sportage”全球统一品质基因，深度贴合中国家庭用户出行需求，在设计、空间、智能、安全、动力五大维度实现全面跃升。尤其是两款主销车型1.5T豪华版与1.5T尊贵版，更是以增配又降价的诚意回馈广大中国用户的信赖。

1.5T豪华版“焕新一口价”仅11.49万元，新车采用1.5T+8AT黄金动力总成，搭载起亚全球独创的CVVD技术，兼顾强劲动力与燃油经济性。同时，针对舒适性、便利性、安全性等方面实现了11项配置升级，新增顶置载物架、全景天窗、驾驶席电动座椅（6向+2向腰托）、外后视镜加热&折叠、SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助等实用配置，还新增了F-OTA整车远程升级、无线苹果Carplay等科技配置，增配总价值超1万元，可精准满足追求高性价比的用户。

1.5T尊贵版“焕新一口价”低至12.49万元，相比旧款实现了13项配置升级，包括新增驾驶席电动座椅（升级2向电动腰托）、前排座椅加热、副驾驶席电动座椅、副驾驶席后排电动可调(老板键)等舒适配置，升级了LFA2车道保持辅助Ⅱ(带离手监测)、SCC2 智能自适应巡航控制Ⅱ等智能驾驶辅助功能，还新增了SVM360°全景影像+BVM侧后方影像、RSPA遥控智能泊车辅助、智能电动尾门、F-OTA整车远程升级等功能，增配总价值超1.2万元，实现整车向舒适智慧型的全面升级，完美适配对出行品质有更高要求的消费者。

值得一提的是，新狮铂拓界还成为2026悦达起亚盐城马拉松的赛事官方指定用车，以卓越品质和全能实力为参赛选手保驾护航，助力更多参赛者勇敢挑战自我，持续拓向新界。无论是连续6年成为盐马的官方合作伙伴，还是历经5代革新、传承33年历史的狮铂拓界，都离不开对长期主义理念的执着坚守，而这也是悦达起亚能够扎根中国市场24年，收获680万中国用户信任的关键所在。

在国内市场稳步增长的同时，悦达起亚海外出口业务持续发力，累计出口整车超56.8万辆，出口销售额突破61.8亿美元。目前，悦达起亚已构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口产品矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球90个国家及地区。

同样值得关注的是，除了出口整车，悦达起亚还大力推进发动机出口业务，3月出口发动机10,444台；累计出口发动机超50.5万台，产品销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度等国家。

2026开年以来，得益于产品价值持续升级、全国“一口价”政策有效落地以及长期主义理念的坚定践行，悦达起亚在中国市场的销量稳步攀升。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国、为中国”战略，持续围绕“用户至上”的经营理念，为中国消费者带来更高品质的出行体验。

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