盖世汽车讯 近日，阿维塔科技在新加坡门店完成交付仪式，诺贝尔物理学奖得主、石墨烯发现者康斯坦丁·诺沃肖洛夫正式成为阿维塔07第10万名车主。此次高端海外用户落地，是阿维塔产品获得全球顶尖圈层认可的又一实例，也直观体现国产高端智能电动车的出海认可度持续提升。

据诺沃肖洛夫本人介绍，其首次接触阿维塔车型是在今年5月重庆之行期间，车辆的外观设计、座舱布局及智能交互体验，是其选择购入的核心原因。这也是他首款购入的中国品牌汽车，其公开评价，印证了国产新能源车型在设计、智能化和质感层面的进阶成果。

图片来源：阿维塔

公开资料显示，阿维塔07定位都市豪华智能SUV，依托原创设计、座舱配置、智能技术及安全体系，构建产品综合竞争力。截至目前，该车型全球交付量突破10万台，是品牌核心走量车型，拉动阿维塔全球累计销量突破26万台，为品牌海外扩张提供销量基本盘支撑。

在海外高端市场，阿维塔定价策略对标国际豪华车型，其新加坡市场起售价超百万元，切入当地主流豪华车价格赛道。自2025年7月进入新加坡市场后，阿维塔与当地高端汽车集团DPL Premium Automobiles合作，落地线下渠道与本地化服务体系。此前，多名海外政要、王室成员已购入该品牌车型，品牌在全球高端圈层的覆盖度持续扩大。

渠道数据显示，阿维塔目前业务已覆盖全球43个国家和地区，重点深耕东南亚、中东、欧洲等海外核心市场。按照品牌规划，2030年将完成超110个国家和地区的市场布局，持续完善本地化产品与服务体系。此次诺奖学者成为车主，是中国高端智能电动车技术与产品力获得全球权威认可的标志性事件，也将进一步助力品牌推进全球化高端市场布局。

7月8日，阿维塔07第十万台整车在重庆数智工厂下线，这台里程碑车型为右舵海外版本，标志这款主力车型完成从国内爆款到全球化产品的跨越。十万台交付规模、同步布局海外、双车型矩阵落地，背后折射出国内高端新能源汽车产业制造、技术、全球化三条清晰的产业化升级路径，为行业提供可复制的发展样本。

从制造产业化维度看，十万台下线的核心底气来自全域智能化工厂体系。当前国内新能源市场进入存量内卷阶段，价格战压缩利润，稳定、低成本、高品质的量产能力，已经成为品牌生存底线。支撑阿维塔07产能释放的重庆数智工厂，是全球首个全域5G+AI柔性整车制造基地，融合数字孪生、全流程自动化焊接、数字化品控四十余项前沿技术，年产能可稳定支撑多款车型同步生产，最高年产两百台整车的配套能力，实现个性化定制与规模化量产兼顾。

这套联合长安、华为、联通打造的智能制造体系，解决了高端车型量产一致性难题。过去高端新能源车型普遍存在小批量、定制化难量产的痛点，而阿维塔以三方协同供应链打通研发、生产、品控全链路，将实验室前沿技术快速转化为标准化商品。十万台整车的稳定交付，证明国内高端新能源已经摆脱“小众概念车”标签，完成产业化落地，摆脱依靠单一爆款短期走量的脆弱模式。

其次，技术协同产业化是阿维塔07站稳20-30万高端赛道的核心竞争力。不同于单一车企自研模式，阿维塔整合三方产业链核心资源，形成完整技术闭环：华为提供乾崑ADS 4智驾与鸿蒙座舱、宁德时代输出神行超充电池、长安负责整车底盘与整车制造，六大核心技术全部自主可控，不存在核心零部件外部卡脖子风险。

在行业普遍配置同质化的当下，完整产业链协同体系构建差异化壁垒。车型先后拿下美国IDA、德国iF国际设计大奖，外观原创设计具备全球审美适配性；90秒极速补能、全场景高阶智驾、增程纯电双动力方案，兼顾国内通勤与海外多元路况需求。这种整车、智能、三电一体化协同模式，代表国内新能源产业全新分工形态：整车厂统筹整合，科技企业输出智能软硬件，电池企业提供能源方案，产业链各司其职、深度绑定，是产业成熟化的重要标志。

第三，全球化产业化布局打开行业增长新空间，右舵里程碑车型释放清晰行业信号。国内市场增量见顶，出海已经成为所有新能源车企的必答题，而产业出海早已告别简单整车外销，转向产品、产能、渠道一体化布局。本次下线第十万台为右舵车型，针对性适配东南亚、中东、英联邦等海量右舵市场，并非简单改动方向盘布局，而是从底盘标定、车机交互、安全法规完成全维度本地化适配。

目前阿维塔产品已落地新加坡、泰国、阿联酋等市场，渠道覆盖43个国家，2026年规划进军欧洲，2030年覆盖超110个国家。相比多数车企零散出口，阿维塔提前完成右舵车型同步研发、同步量产，在制造端直接打通海内外双市场供给，依托国内成熟产能基地辐射全球，规避海外建厂高额投入，以本土超级工厂作为全球化产能支点，这是性价比更高的产业化出海路线。

与此同时，阿维塔07L同步开启预售，07与07L组成双车矩阵，完善细分市场覆盖，完成单一爆款向产品矩阵的产业化迭代。单一车型十万台销量只是起点，双车型并行可以摊薄研发、生产、供应链成本，进一步放大规模化优势，对冲市场周期波动。

放在整个汽车产业转型大背景下，阿维塔07十万台右舵整车下线，不只是品牌里程碑，更是国内新能源产业成熟的缩影。智能制造筑牢量产底座，全产业链协同打造技术壁垒，海内外双市场同步布局拓宽增长天花板，三大产业化路径相互支撑，让中国高端电动车摆脱低价内卷，真正具备与国际豪华品牌全球同台竞争的实力。未来随着国内车企持续深化产业链整合、完善全球化产品布局，新能源汽车产业将完成从规模领先到技术、制造、品牌全方位领先的质变。

就在全世界还在讨论“中国电动车内卷”时，一辆均价超百万的国产豪华SUV，悄悄让一位诺贝尔物理学奖得主刷了卡。2026年7月9日，新加坡，石墨烯之父、诺奖得主康斯坦丁・诺沃肖洛夫亲自接过了一把车钥匙——他不是代言，而是自掏腰包，成了阿维塔07的第10万位车主。 这不仅仅是一次交付，这是中国高端制造在全球豪华车腹地的一次“诺奖级认证”。

交付地点选在了阿维塔新加坡门店，场面不大，但分量极重。这位全球顶尖的“硬核科学家”在现场直言，自己今年5月去重庆时就被这辆车“下了蛊”。“它的设计不像这个时代的产物，座舱充满科技感的环抱式交互，让我觉得在跟一台有情感的机器对话。”诺沃肖洛夫甚至用“过目难忘”来形容。 他明确表示，这是自己车库里的第一辆中国品牌汽车，选择阿维塔07，完全是因为它长在了自己的审美上，且满足了一个物理学家的极致理性与日常舒适需求。 能让一个见过世界顶尖科技的大脑感到惊叹，这辆车的含金量不言而喻。

那这辆被诺奖得主pick的车到底是什么来头？阿维塔07，定位智美都市豪华SUV。在新加坡，它的起售价超过了100万人民币，直接杀入了保时捷、BBA旗舰车型的核心价格区间。凭什么？凭的是未来美学的原创设计、头等舱般的豪华感，以及六大硬核技术护城河。 在智能化、性能、安全和豪华感上，它给到了“满配不妥协”的体验。上市至今，全球10万车主用真金白银投了票， 阿维塔品牌全球累计销量更是突破了26万台。这数据放在国内或许只是新势力及格线，但放在海外高端市场，那就是中国品牌罕见的“高溢价突围”。

比卖得好更可怕的是谁在买。除了这位诺奖得主，泰国副总理、不丹国王、卡塔尔王室成员……这一连串政要名流的座驾名单上，都出现了阿维塔的名字。这种“顶级意见领袖”的连锁效应，比任何广告投放都管用。 自2025年进入新加坡，阿维塔就联手当地巨头DPL Premium Automobiles，走起了“高举高打”的直营服务路线。截至目前，阿维塔已杀入43个国家和地区，并扬言2030年要覆盖110个以上。在中东土豪的停车场、东南亚新贵的别墅区，这辆中国造的“新豪华”正在蚕食传统豪车的地盘。

当诺奖得主开始用智商税投票，当百万级售价不再是欧美日韩的专利，阿维塔的故事告诉我们：中国新能源车的下半场，不是卷价格，而是卷认知。 连物理学家的苛刻标准都能满足，这辆国产“百万神车”到底还有多少黑科技？下一个被征服的全球顶流会是谁？我们拭目以待。

2026年7月8日，阿维塔07第10万辆整车在阿维塔数智工厂正式下线。次日，在新加坡阿维塔体验店，诺贝尔物理学奖得主、“石墨烯之父”康斯坦丁·诺沃肖洛夫爵士接过车钥匙，成为阿维塔07第10万名车主。一个是销量里程碑，一个是顶尖科学家的真实“严选”——两件大事接连发生，让阿维塔07的这次“出圈”拥有了更深层的注脚：它不仅是市场层面的爆款，更在品牌价值层面收获了来自全球顶尖科学家的认可。

诺奖得主的第一台中国车：为什么是阿维塔07？

康斯坦丁·诺沃肖洛夫教授因在二维石墨烯材料领域的开创性实验获得2010年诺贝尔物理学奖，是自1973年以来最年轻的物理学奖得主。这样一位站在全球科研金字塔尖的科学家，选择阿维塔07作为自己的第一台中国品牌汽车，本身极具信号意义。

今年5月，康斯坦丁教授到访重庆，初次体验阿维塔车型。阿维塔高辨识度的未来美学原创设计、极具科技感的环拥座舱、富有情感的智能交互，给他留下深刻印象。回到新加坡后，他最终选择了阿维塔07作为日常座驾。在交付仪式上，康斯坦丁教授表示：“选择阿维塔07，是因为它完全契合我的审美标准与日常用车需求。这是我的第一台中国品牌汽车，创新实力和豪华质感都让人惊叹。”一位每天与前沿材料科学打交道的顶尖科学家，最终被一台中国智能电动汽车打动——这背后，是阿维塔07在产品定义和工程实现上真正做到了与全球最高标准对话。

全系标配的硬核实力，撑起10万用户的真实选择

上市不足两年就突破10万辆，阿维塔07已成为品牌销量主力。这样的市场表现并非偶然：全系标配华为乾崑ADS 智驾系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现车位到车位的全程智驾体验；纯电版搭载宁德时代82.16kWh神行超充电池，全域800V碳化硅平台支持峰值充电功率420kW，10分钟可补充350km续航；同时全系标配9安全气囊、双零重力座椅、英国之宝音响、电吸门等越级配置。

品质保障层面，生产阿维塔07的阿维塔数智工厂是全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，被华为认证为“智慧工厂解决方案全球样板点”，冲压车间100%自动化、焊接车间471台机器人协同作业，全车铝合金和高强度钢占比超过90%。

从华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、宁德时代电池再到顶尖的智能制造，阿维塔07将中国智能电动汽车产业链最顶尖的能力集于一身，这正是它在25万级高端市场快速上量的底层逻辑。

从10万辆到全球市场，阿维塔“新豪华”定位加速兑现

第10万辆下线，对阿维塔而言不只是销量数字的累积。自2024年由泰国启动出海以来，阿维塔已进入43个国家和地区，分销网点增至95个。海外消费者对阿维塔品牌的高认可度，支撑其海外平均售价超过30万元，实现高价值出海与盈利。2025年阿维塔海外收入13.98亿元，同比增长超5倍；2026年1至6月海外销量同比增长80%。以新加坡市场为例，阿维塔07的起售价超过100万人民币，位居当地豪华品牌核心价格区间，收获了当地高净值人群的青睐，成为当地高端汽车市场关注度颇高的中国品牌车型。

从泰国副总理、不丹国王、卡塔尔王室成员，到如今的诺贝尔物理学奖得主，阿维塔正在全球高端市场持续收获来自不同圈层的真实选择。按照规划，阿维塔将于2026年进入欧洲市场，预计2030年进入超110个国家和地区，持续加快海外销售网络的布局。

与此同时，阿维塔也将对产品矩阵进行扩容——阿维塔07L将于7月17日开启预售，定位中大型豪华SUV，与阿维塔07形成定位互补，覆盖更大的用户圈层。

从第10万辆下线到诺奖得主交付，阿维塔07用一次完美的“双事件联动”向市场传递了清晰信号：中国智能电动汽车品牌正以原创设计、硬核科技与豪华质感，在全球中高端赛道建立起真正的、高价值的“新豪华”品牌认知。

2026年7月8日，阿维塔迎来品牌关键节点：阿维塔07在重庆数智工厂完成第10万台整车下线，与此同时，诺贝尔奖得主、石墨烯发现者康斯坦丁・诺沃肖洛夫教授在新加坡提车，成为阿维塔07第10万名车主。

销量里程碑代表大众市场的市场化投票，诺奖得主的自主选择代表全球顶尖科技圈层的专业背书。两大事件叠加，跳出了单一产品营销的范畴，打破了中国新能源汽车长期以来“走量难高端、高端难出圈”的行业困境，为中国新豪华品牌树立了全新标杆。

【十万台下线：智能制造筑牢高端出海根基】

自2024年上市以来，阿维塔07仅用不到两年时间达成十万台成绩，在竞争激烈的高端智能SUV赛道，这份成绩极具含金量。更具深意的是，本次下线的第十万台车型为海外右舵版本，诞生即面向全球市场，彰显了阿维塔与生俱来的全球化定位。

亮眼的市场表现，依托全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂支撑。从0.1mm高精度冲压车身、90%以上高强度钢+铝合金车体焊接，到8层涂膜专业涂装工艺，全流程AI数字化管控，让十万台车型实现品质高度统一。依托长安、华为、中国联通共建的智慧制造体系，阿维塔摆脱了量产即品控下滑的行业通病，以世界级智造能力筑牢高端产品出海的底气。

【诺奖车主背书：硬核科技打动全球顶尖圈层】

作为史上最年轻的诺贝尔物理学奖得主之一，诺沃肖洛夫深耕前沿材料领域，对科技产品的底层创新有着极致严苛的评判标准，他选择阿维塔07，并非商业合作，而是真实体验后的自主选择。

今年5月，诺沃肖洛夫到访重庆时，深度体验了阿维塔车型。基于石墨烯技术落地的座椅加热、原创未来美学设计、全场景高阶智能交互，都让他印象深刻，这种前沿科技的产业转化能力，成为打动他的核心关键。

阿维塔07是诺沃肖洛夫拥有的第一台中国汽车。顶尖科学家的认可，意味着阿维塔正式突破海外高端圈层壁垒，证明中国品牌不再是性价比代名词，而是具备原创设计、底层科技创新力的新豪华代表。

【价值出海提速：开启中国汽车全球化新周期】

能同时俘获大众消费者与全球顶尖学者，核心在于阿维塔跳出了行业配置内卷，依托CHN模式，实现智能、豪华、性能、安全的均衡突破。全系标配华为乾崑辅助驾驶、鸿蒙座舱、宁德时代超充电池，搭配全域800V平台与全套豪华配置，做到无短板产品力，精准契合全球用户需求。

目前阿维塔已进入全球43个国家和地区，海外车型均价超30万元，实现高价值出海并盈利。按照规划，品牌2026年进军欧洲市场，2030年覆盖超110个国家和地区，海外销量占比达45%。伴随即将预售的阿维塔07L补齐产品矩阵，阿维塔的全球化布局将进一步提速。

总结：

从十万台量产夯实市场基础，到诺奖车主认证品牌价值，阿维塔07的双重里程碑，早已超越一款车型的成功。它是中国汽车产业厚积薄发的缩影，更是中国高端品牌打破海外垄断、立足全球赛道的有力宣言。过去，中国汽车出海只能依靠性价比突围，在全球高端圈层长期失语；如今，以阿维塔为代表的中国新豪华品牌，凭借原创设计、自研硬核科技、世界级智能制造，实现了价值出海、高端破圈、全球认可的全方位突破。依托成熟的产品矩阵与全球化布局，阿维塔也将带着中国智造的底气，持续征战全球市场，向世界重新定义属于中国的新豪华标准。

当第10万辆阿维塔07缓缓驶下生产线，这辆即将奔赴海外的右舵车，像一针强心剂扎进中国智造的脉搏。这不是简单的销量里程碑，而是中国品牌在全球高端市场撕开的一道裂口——阿维塔用实力证明：新势力也能成为“国际玩家”。

阿维塔07凭什么杀出重围？答案藏在它的“六边形战力”里：斩获国际设计金奖的未来美学外观、华为乾崑ADS 4+鸿蒙座舱的智能组合拳、宁德时代电池的续航底气、太行智控底盘的操控基因……这些“技术神器”堆叠出降维打击的优势。更狠的是，它把都市豪华头等舱塞进SUV，让用户坐进车里就自动开启“爽点模式”。

但阿维塔的野心不止于产品。其背后的5G数智工厂才是真正的“秘密武器”：40余项黑科技、全流程数字化生产、长安+华为+联通的顶配联盟——这座超级工厂不仅造出10万辆高品质新车，更造出了中国智造的新范式。当传统车企还在谈“工业4.0”，阿维塔已经用AI和5G重构了汽车制造的想象力。

如今，阿维塔的全球化版图正疯狂扩张：从新加坡到阿联酋，43个国家已留下它的印记；明年挺进欧洲，2030年剑指110个市场。这波操作像极了“技术流玩家”的全球推塔，用产品力+智造力破除了“中国车只能打性价比”的魔咒。

更犀利的棋局还在后手：随着阿维塔07L开启预售，双车矩阵将形成精准打击——既要收割家庭用户，也不放过个性玩家。当新势力还在卷价格时，阿维塔早已用技术、智造、全球化构建出多维护城河。

这10万辆下线的新车，不仅是成绩单，更是战书。阿维塔用行动告诉世界：中国智造的逆袭，从来不是偶然事件，而是技术主义者的必然胜利。

2026年7月8日，阿维塔品牌迎来里程碑，旗下新能源豪华SUV车型阿维塔07的第十万辆整车正式下线。

据了解，这辆阿维塔07为海外专属右舵版本，即将整装出海，既是车型销量突破的有力见证，也标志着阿维塔全球化布局迈入全新阶段。目前，这款车型已成为品牌销量支柱，助力阿维塔累计总销量突破26万辆。

优异的市场表现，源于阿维塔07出众的综合产品力。车型独创的未来美学设计斩获美国IDA国际设计金奖、德国iF设计大奖等多项国际重磅荣誉。同时，该车聚合行业顶尖技术，搭载高阶智驾系统、鸿蒙智能座舱、超充电池等核心配置，在智能体验、续航性能、驾乘舒适与行车安全方面实现全面升级，打造高端都市出行体验。

依托硬核产品实力，阿维塔全球化进程稳步推进，产品已远销新加坡、泰国、阿联酋等多个海外国家。现阶段品牌业务已覆盖全球43个国家和地区，搭建95个线下渠道网点，海外市场口碑持续攀升。按照战略规划，阿维塔2026年将进军欧洲市场，2030年有望落地全球超110个国家和地区。

稳定的高品质量产能力，得益于阿维塔全域5G数智AI柔性超级工厂的强力赋能。该工厂联合多方行业龙头打造，凭借数十项前沿技术实现全流程数字化智能生产，品控与效率行业领先。此外，阿维塔全新豪华SUV车型07L即将开启预售，全新双车产品矩阵将落地，丰富产品布局，助推品牌开启新一轮高速增长。

7月8日，阿维塔在重庆搞了个大新闻——旗下主力车型阿维塔07正式迈过10万辆下线大关。更让人意外的是，这辆极具纪念意义的第10万辆新车，是一台右舵车。它不会在国内上路，而是马上要从重庆发运，直接奔赴海外市场。可以说，这个特殊的“第10万辆”，既是阿维塔07的热销注脚，也是品牌加速出海的一个强烈信号。

阿维塔07凭什么卖得这么火？说到底，还是产品力够能打。设计上，它延续了家族那种很有辨识度的未来美学风格，随手就能拿出2024美国IDA国际设计金奖和2025德国iF设计大奖这样的硬核荣誉，颜值早就在国际上被反复认证过。而在用户最关心的智能化、三电和驾控层面，这台车也几乎把朋友圈里的“顶流”都拉来了：华为乾崑ADS 4高阶智驾、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、宁德时代神行超充电池，再加上太行智控底盘和昆仑智慧增程等技术，基本是把豪华感、智能感、性能和安全部“堆满”，让人坐进去就能感受到那种不需要取舍的满配体验。正是这份扎实，让阿维塔07成为品牌绝对的销量担当，帮助阿维塔累计销量突破了26万辆。

右舵车下线，直接反映了阿维塔出海的步子越迈越快。目前，阿维塔07已经卖到了新加坡、泰国、阿联酋等国家和地区，品牌已进入全球43个国家及地区，建起了95个渠道触点，海外用户的反响相当不错。而2026年，阿维塔还准备进入欧洲市场；到2030年的目标是覆盖超过110个国家和地区。可以说，第10万辆选择一台右舵车，就是对外释放“我们要真正深耕全球”的信号。

高品质交付的背后，离不开阿维塔数智工厂的支撑。这座由长安汽车与华为、中国联通等联手打造的全域5G数智AI柔性超级工厂，堪称一张智造王牌。工厂里广泛用上了5G、AI、数字孪生等40多项前沿技术，从柔性生产到质量把控都高度智能化，曾拿下汽车智能制造示范工厂、汽车制造超级工厂等荣誉。10万辆阿维塔07的品质一致性，正是从这里打磨出来的。

顺带还刮来一阵“新车风”。伴随第10万辆下线，阿维塔同步宣布，全新的智美家庭豪华SUV阿维塔07L将开启预售。这意味着，阿维塔马上要形成“07+07L”双车同堂的产品矩阵，一个偏个性科技，一个更侧重家庭豪华，给不同需求的用户更精准的选项，有望拉动品牌进入新一轮增长周期。

熊猫点评：

从“10万辆下线”到“右舵出海”，阿维塔07这次献上的不是简单的产量数字，而是一份阶段性的能力自白。它告诉市场：一台中国高端电动车，既能靠原创设计和核心科技在国内热销，也能带着同一套高水准，去和全球玩家面对面掰手腕。右舵车驶向世界，背后是设计、智能化、三电、制造的全链路自信。而随着阿维塔07L入场，双车合璧在家用豪华SUV赛道上摆出了更完整的队形。接下来，就看阿维塔如何在更广阔的市场里，把“中国新豪华”的招牌越擦越亮。这场好戏，其实才刚刚开始。

在品牌成立五周年之际，阿维塔科技正迈入发展势能全面释放的新阶段。目前，其累计销量已突破25万辆，在高端智能电动车市场建立起稳固地位。伴随产品矩阵的持续完善、核心技术的加速落地，以及海外布局的深入推进，阿维塔不仅实现了整体盈利，更展现出强劲的增长韧性与品牌活力。作为华为引望的最大外部股东，阿维塔将持续受益于智能生态的协同红利，推动品牌向更高阶发展。

成立五年来，阿维塔陆续推出了阿维塔11、12、06/06T、07等多款车型，覆盖20万至70万元价格区间。今年下半年，阿维塔还将推出阿维塔07L及全新大六座旗舰SUV，后者将行业首搭宁德时代凝聚态电池，进一步拉升产品天花板，拓宽市场覆盖。按照规划，到2030年，阿维塔将完成17款产品布局，全面覆盖SUV、轿车、MPV等细分市场。海外拓展同样进展迅速，自2024年出海以来，阿维塔已进入全球40多个国家和地区，不仅稳居泰国高端电动车销量榜首，在阿联酋也斩获了高端市场10%的份额，全球化布局初具规模。今年，阿维塔将正式进入欧洲市场，进一步加速全球高端市场渗透，计划至2030年覆盖超110个国家和地区，海外销量占比达到40%。

品牌快速成长的背后，是长安汽车对阿维塔战略赋能的持续加码。作为长安汽车高端化战略的核心载体，阿维塔承载着向上突破、打造全球化高端品牌的使命。今年4月，长安汽车宣布阿维塔与深蓝汽车开启战略协同，遵循“前端独立、中后端协同、品牌独立运营”原则，进一步提升阿维塔的战略权重，集团全域资源或许将持续向其倾斜。作为品牌群的“旗舰与标杆”，阿维塔在品牌经营、渠道运营、用户服务三大体系不变的同时，高端定位愈发稳固。协同落地后，效率与体系能力进一步放大，为品牌长期发展提供坚实后盾。

此外，阿维塔背靠长安、华为、宁德时代“三巨头”的独特优势仍在深化，构建起独一无二的技术与资源壁垒。基于长安百年制造底蕴，阿维塔自研昆仑智慧增程、太行智控底盘两大核心技术，迭代推出的太行智控底盘2.0，以行业领先的分布式电驱技术，实现安全与操控双重进阶。同时，阿维塔作为华为与宁德时代的“技术股东”，不仅享有最新技术的优先搭载权，更携手伙伴从源头定义每一项新技术。阿维塔作为华为引望最大外部股东，形成以资本为纽带的利益共同体，持续享受发展红利。宁德时代作为阿维塔第二大股东，始终将神行、骁遥、凝聚态等前沿电池技术优先搭载于阿维塔车型，确保产品力稳居行业前列。

站在五周年的新起点，阿维塔——这家年轻的“新豪华”品牌，正以更清晰的产品战略、更深入的技术合作和更坚定的全球化布局，持续走稳“原创、智能、新豪华”的可持续增长之路。作为长安汽车的核心战略资产，阿维塔正在不断夯实其面向未来的核心竞争力，释放长期价值。