2026 北京車展，長城汽車展台依舊係人氣最旺嘅展台之一。

與好多品牌熱衷講概念、造新詞唔同，長城這次以「契約」為主題，將哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近 60 台展車一次性擺上台面，冇花巧話術，全部係能落地、能交付、能打嘅實貨。喺遍地「顛覆」「重構」嘅車展上，呢種務實反而更有說服力。

當下车市最唔缺嘅就係新車，缺嘅係說到做到、長期可靠嘅品牌。長城總裁穆峰提到，契約嘅核心係信任。放到汽車行業，信任就係產品唔縮水、技術唔畫餅、出海唔敷衍。長城這次冇喊高調口號，而是用全品類陣容、自研平台、全球化佈局，將「契約」拆解成用戶能摸到嘅配置、能感受到嘅體驗。

產品層面，長城幾乎將主流熱門細分行道覆蓋晒。哈弗猛龍 PLUS 系列瞄準家庭與輕越野用戶，18.98 萬起嘅五座版配後橋電控機械牙嵌式差速鎖，兼顧城市通勤與輕度越野；七座版 19.38 萬起，直接切入多孩家庭市場，空間與實用性兩手抓，喺 20 萬級價位段好有競爭力。

魏牌 V9X 作為歸元 S 平台首款旗艦六座 SUV，37.18 萬起嘅定價直面高端市場。一車多尺寸、多動力，超級 Hi4 混動搭配 800V 高壓與 6C 超充，再加上原生 AI 艙駕一體系統，硬件規格唔玩虛標。全新高山 MPV 則繼續深耕家庭商務兩用市場，將「人人都有好座位」落實到座椅佈局與舒適性配置上，喺 MPV 內捲賽道站穩腳跟。

越野領域，坦克依舊係長城嘅王牌。全新坦克 700 以麒麟設計語言登場，42.8 萬起，提供 3.0T Hi4-T 與 2.0T Hi4-Z 雙動力，非承載車身搭配 VLA 大模型，全場景 NOA 覆蓋更多路況。坦克嘅成功，本質係長城將越野從小眾玩成大眾，將硬派與智能、豪華結合，走出中式越野差異化路線，亦令海外市場見到中國高端越野嘅實力。

皮卡與個性化板塊同樣有睇點。長城炮 Hi4‑T 預售價 14.98 萬起，強越野電混架構搭配外放電與智能座艙，將新能源皮卡從工具車提升到品質出行層面，既適合工程商用，亦能滿足露營穿越玩家。長城靈魂 S2000C 巡遊摩托則補齊大排氣玩樂屬性，低座高、輕量化設計，降低巡遊車門檻，進一步拓寬長城嘅用戶圈層。

技術係長城敢談「契約」嘅底氣。歸元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大動力，以原生 AI 為底座，雙 VLA 大模型加持，安全與智能深度融合，唔係臨時湊合嘅「油改電」方案。Hi4 已經形成動力家族，新一代 Hi4 堅持四驅性能、兩驅能耗，Hi4‑Z 與 Hi4‑T 嘅組合強化越野優勢，縱置柴油混動等前瞻技術亦同步展示，說明長城喺技術上留足後手。

本次車展亮相嘅全新超級 V8 引擎、碳纖維輕量化、中置動力佈局，更加打破自主品牌喺大排氣高性能領域嘅空白。呢啲技術唔只係為咗秀肌肉，更加係從賽用到民用嘅技術儲備，未來會逐步下放，令中國用戶都能享受到頂級動力與操控。全球化佈局上，長城早已唔係簡單「賣車出海」。

全球用戶超 1600 萬，海外累積銷量破 200 萬，泰國、巴西等全工藝基地加多處 KD 工場，形成完整供應鏈體系。坦克遠銷 30 多個國家，魏牌 V9X 年內進入歐亞、中東市場，長城走嘅係「生態出海」——研產供銷服全鏈條落地，尊重當地市場，建立長期信任，而唔係賺快錢就走。

喺我睇嚟，長城今次車展傳遞嘅訊號好清晰：搞唔過度營銷，做唔參數騙子，回歸造車本質。對用戶，契約係可靠產品與舒適體驗；對行業，契約係技術自研與價值普惠；對全球市場，契約係尊重與長期深耕。 如今车市價格戰、概念戰漫天飛，好多品牌將精力放喺話術包裝上。

長城用一場務實嘅展台秀告訴行業：真正嘅競爭力，從來唔係 PPT 多精美，而係產品抵唔抵打、技術抵唔抵撐、用戶信唔信任。 從家用到豪華、從城市到越野、從民生到玩樂，長城嘅矩陣冇明顯短板。高端化有魏牌、坦克，全球化有完整生態，技術有歸元平台與 Hi4 家族，底層邏輯始終圍繞「可靠」兩個字。

北京車展過後，车市競爭只會更激烈。對長城而言，「契約」唔係一句口號，而係接下來交付、售後、口碑嘅長期考驗。只要守住產品與技術嘅底線，長城喺自主品牌向上與全球化突圍嘅路上，依然會係最穩嘅玩家之一。

在“路虎”、“揽胜”遍布展馆，9系“豪华”、“AI”、“旗舰”纷飞，以及卷产品、技术、销量、智驾各种参数的时代，长城汽车另辟蹊径，将车展的竞争维度，从功能认同走向深度的价值观共鸣。

长城汽车此次的参展，整体以“契约精神”为主题，其定义的“契约精神”，按照长城汽车魏建军在直播活动中的阐述，简而言之就是“说到做到”，不画饼、不忽悠。

契约不止是营销概念

在以“契约”为主题的直播活动中，魏建军以五个直播篇章，六个支撑维度深刻诠释了契约精神。本次直播是继平遥直播（讲商道契约精神）、V9X直播（讲赌上姓氏的契约）之后的又一次围绕“契约”为主题的直播活动。

在直播活动中，魏建军以五个篇章展开阐述。从归元平台作为切入，阐述产品维度的契约精神为“不兑水”；从国际化维度切入，阐述契约精神为“符合当地法规和道德的本土化”；从高性能为切入，阐述对于中国汽车赛道文化和赛事的共创契约精神；从坦克品牌的铁汉柔情切入，阐述对于生命的敬畏和生活方式的契约精神；最有意义的在于，在教育的篇章，魏建军与一群孩子的互动，种下契约的种子。

几个篇章的互动，充分诠释了长城围绕技术、产品、品牌、国际化、文化以及围绕未来的契约精神。

无论是通过直播的篇章，还是车展展区的内容展示、产品以及互动，长城汽车充分诠释了“契约”的精神和概念，让用户能够更全面且可感知的体验到契约的内涵。

长城汽车的营销割裂感找到缝合契机

在进入新能源快速成长的竞争阶段，长城汽车给人的感觉是“温热”，在底色不变的前提下，缺乏迸发的势能，而认真梳理长城汽车的基本盘，其在各维度的表现其实相当突出。

在品牌维度。哈弗品牌，在命名杂乱纠偏后，用户认知回归，销量稳步增长；坦克品牌，虽然面临激烈竞争，但是表现依旧出色；长城炮，在皮卡领域一骑绝尘；魏牌，这个以魏建军姓氏命名的高端品牌，终于扬眉吐气；推出灵魂摩托，重启欧拉品牌，都展现了向上的势能。

在技术维度。Hi4、Coffee OS、超级V8发动机、VLA辅助驾驶大模型、归元平台已经广受好评，在全新欧拉品牌中又推出了Hi2，技术地盘已经稳固。

在国际化维度。海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

以上维度足以说明，长城汽车依旧底蕴丰厚。而给外界传递的“表现不佳”的表现，除了在产销数据上的体现，更多是在营销层面的割裂感。

在4月17日的魏牌V9X预售发布会上，魏建军怒批魏牌的营销，这只是魏建军焦虑的一种外显，也是其对自家品牌的产品和技术相当自信，但是营销掉队的展现。

相比于“造车新势力”的营销和品牌公关，小米、华为的IP营销能力，长城的营销、品牌和公关显得杂乱，缺乏统一性和连贯性。

而以“契约”为主题展开的用户价值观的营销驱动，也许会为长城汽车找到一个突破契机。让长城的森林生态，无论是参天大树还是灌木，都能够以一条主线开展营销动作。

中国汽车产业应共践契约精神

中国汽车产业正处于从“大”到“强”跨越的关键节点。

在全球化布局持续提速、产业链深度转型和国际产业竞争激增的复杂周期下，如何代表中国制造建立持久的全球信任，成为产业向上的核心命题。

与此同时，行业“内卷、失信、透支”的声音不绝于耳，噱头式营销已激起公众的普遍反感，用户对“说到做到”的品牌呼唤愈发强烈。

今年的北京车展，大家的共识是“缺乏新意”。我们不需要更多的杭州湾和大湾区揽胜，而是需要更多的中国品牌自创和定义的产品和品牌。用户需要的也不止是冰箱彩电大沙发的无效创新，而是以实际需求和安全为底色的产品和品牌。中国汽车产业需要的是底层创新和自主自强的能力，需要的是以中国创新打开国际市场，不是以复制品和廉价的出口和国际化。

结语：

长城汽车对外阐述“可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，生态出海是对融入全球的契约”。

这也许是一家企业的声音，但应该可以成为中国汽车产业的共同声音。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

 长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

结语：

以契约为魂，以匠心铸品，长城汽车以信义立身，将承诺融入造车全链路。坚持真材实料、良心制造，不玩虚标、不搞噱头，用硬核技术与扎实品质兑现对用户的每一份托付。从全场景产品矩阵到全栈自研技术，从生态出海到全球布局，长城汽车以实事求是的归元哲学，坚守长期主义，厚植诚信文化，用可靠产品、技术普惠与全球化担当，诠释中国汽车品牌的责任与底气，让契约精神成为驱动高质量发展的坚实基石

在2026（第十九届）北京国际汽车展览会的聚光灯下，长城汽车以“契约”为核心主题登场，携哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮以及长城灵魂摩托六大品牌集中亮相，近60辆展车组成的产品阵容覆盖多元出行场景，也成为展馆内颇具关注度的展台之一。

“契约”并非简单的品牌口号，而被长城汽车视作贯穿企业发展的核心价值逻辑。在发布会现场，长城汽车总裁穆峰围绕这一关键词展开阐释：契约精神所指向的，是信任，是企业与用户、与市场之间长期关系的基础。在这一理念之下，长城汽车试图以更加务实的路径，推进产品力、技术力与全球化布局的协同发展。

从展台呈现来看，产品层面的布局依旧是最直观的表达方式。哈弗猛龙PLUS与哈弗猛龙PLUS七座版构成了面向家庭与多场景出行的核心组合。前者已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起，在空间表现与续航能力之外，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁；后者则进一步拓展空间维度，在本届车展现场开启预售，预售价19.38万元起，试图回应多人口家庭对灵活空间与智能配置的双重需求。

在更高端的产品序列中，魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，于4月17日正式开启预售，预售价格37.18万元起。其背后所依托的，是归元S平台在多动力形式与智能体系方面的整合能力。从一车多尺寸、一车多动力的架构，到超级Hi4动力系统与超级智慧底盘，再到原生AI舱驾智能体的融合，魏牌V9X试图在豪华与智能之间建立新的平衡点。与此同时，魏牌全新高山则以更贴近家庭出行场景的方式，强调空间均衡与乘坐体验。

坦克品牌则继续强化其在越野领域的技术标签。全新坦克700已于4月20日上市，上市价格42.8万元起。新车采用“麒麟”设计语言，并提供第二代3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双动力组合，同时在非承载式车身上引入VLA大模型，实现全场景NOA能力的拓展。从设计到技术路径，全新坦克700在延续硬派越野属性的同时，也在尝试将智能化能力融入其中。

在更加年轻化与个性化的产品表达上，长城欧拉5通过多动力版本与运动款车型，延续“一车多动力”“一车多姿态”的理念。不同动力形式与设计取向的组合，使其在城市通勤与个性表达之间寻找平衡。

皮卡领域，长城炮Hi4-T则以乘用与商用双版本同步推进，基于强越野超级电混架构Hi4-T打造，并搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电。该车型已在车展现场开启预售，预售价14.98万元起，其多场景适应能力与新能源属性的结合，成为当前皮卡市场的一种新尝试。

除四轮产品外，长城灵魂S2000C巡航经典版的亮相也为展台增添了不同维度的出行表达。该车型搭载八缸八挡动力系统与高通骁龙8155车规级芯片，通过取消边箱与风挡、优化排气系统等设计，呈现出更强调操控与个性化的巡航体验。

如果说产品矩阵是外在呈现，那么技术体系则构成了更深层的支撑。在动力领域，长城汽车展示了包括全新超级V8发动机在内的高性能动力架构，同时结合碳纤维轻量化方案与中置动力布局，为从赛用到民用的多场景应用提供技术储备。

在智能化方面，VLA辅助驾驶大模型、长城归元平台以及Hi4动力体系构成了核心支点。归元平台可兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV与ICE五种动力形式，并以原生AI为基础构建全栈智能体系；Hi4则逐步扩展为覆盖多场景需求的“动力家族”，通过不同技术分支实现性能与能耗之间的平衡。

视角进一步拉远，长城汽车在发布会上多次提及“生态出海”。这一模式不仅强调产品输出，更包括研发、制造、供应链与服务体系的整体协同。目前，长城汽车全球用户已超过1600万，海外销售渠道超过1500家，累计海外销量超过200万辆，并在泰国、巴西等地建立全工艺整车生产基地，在多国布局KD工厂。

在具体市场层面，长城汽车正加快高价值车型的海外推进节奏。例如，坦克SUV产品已进入30余个国家和地区，并在中东等市场形成一定影响力。相比单一产品输出，这种以体系能力为支撑的全球化路径，更强调长期深耕与本地化融合。

总结：从“契约”出发，长城汽车在本届车展上呈现出的，不仅是多品牌协同下的产品阵列，也是一套围绕技术、市场与价值观展开的系统表达。无论是面向用户的产品兑现，还是面向全球市场的战略布局，其核心都指向“信任”的建立与延续。

当行业进入智能新能源竞争的深水区，企业之间的较量早已不仅停留在单一产品层面，而是延伸至体系能力与长期战略。在这样的背景下，长城汽车以“契约”为关键词展开的一系列动作，是否能够转化为更稳固的发展基础与更广泛的市场认同，或许仍有待时间给出答案——长城汽车能否以“契约”为锚点，在新周期中走得更远？

史上最大的北京车展正在如火如荼地进行，各家车企都使尽浑身解数展示自己的实力，博取观众眼球。不同于常规的新车、技术展示，长城汽车在本届北京车展另辟蹊径，董事长魏建在车展首日直播逛车展，大谈“契约精神”，在当下浮躁的汽车圈宛如一股清流。

在魏牌的展台上，最新发布的V9X和归元平台是引人注目的焦点。首先归元平台的命名就是践行了契约精神，从长城汽车董事长魏建军为新平台全网征名开启，历经全网征名、热议讨论、用户票选而定，是长城汽车与用户共创的一次命名，也是一次回归用户需求、追溯产业本源的价值共鸣。

长城汽车归元平台以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全场景适配能力为支撑，兼容汽油、柴油、BEV、HEV、PHEV、氢能等多动力解决方案，覆盖SUV、MPV等多品类产品。魏建军强调，归元就是去伪存真，回归造车的第一性原理，不玩技术噱头。

定位于“AI豪华六座旗舰”的魏牌V9X，是归元S平台首款旗舰车型，也是长城汽车36年造车集大成之作。预售价37.18万起的魏牌V9X，集一车多动力、4.6秒破百的超级Hi4、百万级智慧底盘及原生AI智能体于一身，以东方美学与极致体验和安全，成为中国豪华的性能与颜值新担当。

在目前喧嚣的汽车圈，新车发布会吹牛浮夸的风气已是司空见惯，而魏建军要求V9X这款车“新车发布会，一句吹牛的话都不能有”。“关键它姓魏，已经押上注了，也没什么退路了。”他将姓氏刻在车头，将个人信誉与品牌终身绑定。

在国际展区，魏建军与来自巴西的潮牌创始人、旅行博主以及澳洲的产品经理进行了交流，传递“契约是最好的全球化”理念。

长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1997年即实现出口。统计数据显示，长城汽车现拥有全球用户超1,600万，海外销售渠道超1,500家，海外总销量超200万辆。2025年，长城汽车海外年销量突破50万辆。2025年8月，长城汽车巴西工厂竣工投产，并以巴西为中心，辐射墨西哥、阿根廷、智利等国家，缩短交付周期、提升本地化服务能力。目前，长城汽车销售网络覆盖全球，出口到170多个国家和地区，海外销售区域覆盖欧亚地区、泰国、巴西、澳大利亚、沙特、南非、智利以及欧洲区域内多个国家和地区的核心城市商圈。长城汽车的出海战略已从单纯的产品出口、海外直投，升级为在海外建设具备完整工艺的整车生产基地，实现了研发、生产、供应、销售、服务于一体的全产业链全球化布局。

长城汽车在巴西以12项用户承诺、一周完成维修的“长城速度”赢得用户信赖。据了解，与魏建军交流的这位巴西潮流博主同时也是长城车主，他自发共创GWM联名款，将GWM“穿”在身上。魏建军用行动回答：真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。

在高性能架构展区，魏建军与赛车手铁豆、溜溜哥展开了对话，同时宣布长城汽车即将在赛用领域“放大招”。魏建军表示，长城有责任也有能力“掀桌子”，把赛车的门槛给大家打下来，让更多人玩得起赛车。他欢迎车手和车迷给长城“下需求”，并邀请他们深度参与赛车的共创，让中国人拥有自己的赛道文化。

在本届车展上，长城汽车携多款重磅战车亮相，涵盖全新环塔战车、经典战车、纳斯卡风格赛车，全面展现赛事布局成果。在新能源产品遍布的当下，长城汽车持续重金投入赛车和内燃机的研发，始于对汽车的纯粹热爱，更源于中国汽车强国的使命担当。20年参赛经历让长城汽车深知：赛场无捷径，自立自强、硬核实力才是立足根本。基于全球战略，长城汽车构建起了覆盖发动机、变速器、新能源、智能化等领域的全栈自研技术体系，筑牢赛车发展技术根基。

在车展现场，长城汽车董事长魏建军还宣布，长城汽车将回归达喀尔拉力赛，同时出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项国际顶级赛事，加速全球化赛事布局。

值得注意的是，在车展现场长城汽车还开辟了教育展区。在这里，魏建军与爱和城学校的孩子们一起体验AI画车、发动机拆装、DC工具操作等课堂互动。从保护想象力、锤炼匠心到培养责任，魏建军用言传身教，把契约精神从一个人传递到一群人，再到一代代人。对于孩子提出的关于未来的畅想，魏建军表示希望未来的孩子更具备想象力和创造力。

魏建军强调：“汽车文化的未来不在于技术的单向输出，而在于与下一代的平等共创。”‌长城正通过办学和课堂实践，把契约精神“种”进孩子心里。因为长城汽车深知，契约从来不是一个人、一家企业的独行坚守，而是整个行业、一代人乃至几代人的共同准则。以契约传承，中国汽车工业才能行稳致远。

本次直播是长城汽车董事长魏建军继平遥直播（讲商道契约精神）、V9X直播（讲赌上姓氏的契约）之后的又一次围绕“契约”为主题的直播活动。在直播过程中，魏建军用产品实力、全球扎根、文化托举和代际传承等系列主题行动，呈现出长城汽车36年来对“契约”的践行成果。

我们通过魏建军的多次直播发现，长城已经将品牌竞争从“产品/技术/销量”的维度，提升到“有守必约/承诺必达”的价值观维度。我们有理由期待长城汽车秉持“契约精神”，为中国汽车可持续发展提供新范式。

2026北京车展，长城汽车展台依旧是人气最旺的展台之一。

与很多品牌热衷讲概念、造新词不同，长城这次以“契约”为主题，把哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60台展车一次性摆上台面，没有花哨话术，全是能落地、能交付、能打的硬货。在遍地“颠覆”“重构”的车展上，这种务实反而更有说服力。

当下车市最不缺的就是新车，缺的是说到做到、长期靠谱的品牌。长城总裁穆峰提到，契约的核心是信任。放到汽车行业，信任就是产品不缩水、技术不画饼、出海不敷衍。长城这次没有喊高调口号，而是用全品类阵容、自研平台、全球化布局，把“契约”拆解成用户能摸到的配置、能感受到的体验。

产品层面，长城几乎把主流热门细分赛道全覆盖了。哈弗猛龙PLUS系列瞄准家庭与轻越野用户，18.98万起的五座版配后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾城市通勤与轻度越野；七座版19.38万起，直接切入多孩家庭市场，空间与实用性两手抓，在20万级价位段很有竞争力。

魏牌V9X作为归元S平台首款旗舰六座SUV，37.18万起的定价直面高端市场。一车多尺寸、多动力，超级Hi4混动搭配800V高压与6C超充，再加上原生AI舱驾一体系统，硬件规格不玩虚标。全新高山MPV则继续深耕家庭商务两用市场，把“人人都有好位置”落到座椅布局与舒适性配置上，在MPV内卷赛道站稳脚跟。

越野领域，坦克依旧是长城的王牌。全新坦克700以麒麟设计语言登场，42.8万起，提供3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双动力，非承载车身搭配VLA大模型，全场景NOA覆盖更多路况。坦克的成功，本质是长城把越野从小众玩成大众，把硬派与智能、豪华结合，走出中式越野差异化路线，也让海外市场看到中国高端越野的实力。

皮卡与个性化板块同样有看点。长城炮Hi4‑T预售价14.98万起，强越野电混架构搭配外放电与智能座舱，把新能源皮卡从工具车提升到品质出行层面，既适合工程商用，也能满足露营穿越玩家。长城灵魂S2000C巡航摩托则补齐大排量玩乐属性，低座高、轻量化设计，降低巡航车门槛，进一步拓宽长城的用户圈层。

技术是长城敢谈“契约”的底气。归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力，以原生AI为底座，双VLA大模型加持，安全与智能深度融合，不是临时拼凑的“油改电”方案。Hi4已经形成动力家族，新一代Hi4坚持四驱性能、两驱能耗，Hi4‑Z与Hi4‑T的组合强化越野优势，纵置柴油混动等前瞻技术也同步展示，说明长城在技术上留足后手。

本次车展亮相的全新超级V8发动机、碳纤维轻量化、中置动力布局，更是打破自主品牌在大排量高性能领域的空白。这些技术不只是为了秀肌肉，更是从赛用到民用的技术储备，未来会逐步下放，让中国用户也能享受到顶级动力与操控。 全球化布局上，长城早已不是简单“卖车出海”。

全球用户超1600万，海外累计销量破200万，泰国、巴西等全工艺基地加多地KD工厂，形成完整供应链体系。坦克远销30多个国家，魏牌V9X年内进入欧亚、中东市场，长城走的是“生态出海”——研产供销服全链条落地，尊重当地市场，建立长期信任，而不是赚快钱就走。

在我看来，长城这次车展传递的信号很清晰：不搞过度营销，不做参数骗子，回归造车本质。对用户，契约是可靠产品与舒适体验；对行业，契约是技术自研与价值普惠；对全球市场，契约是尊重与长期深耕。 如今车市价格战、概念战满天飞，很多品牌把精力放在话术包装上。

长城用一场务实的展台秀告诉行业：真正的竞争力，从来不是PPT多精美，而是产品能不能打、技术能不能扛、用户信不信任。 从家用到豪华、从城市到越野、从民生到玩乐，长城的矩阵没有明显短板。高端化有魏牌、坦克，全球化有完整生态，技术有归元平台与Hi4家族，底层逻辑始终围绕“可靠”二字。

北京车展过后，车市竞争只会更激烈。对长城而言，“契约”不是一句口号，而是接下来交付、售后、口碑的长期考验。只要守住产品与技术的底线，长城在自主品牌向上与全球化突围的路上，依然会是最稳的玩家之一。

2026年的北京车展，不仅是全球汽车工业的一次集体阅兵，更是中国品牌高端化进程中的一个关键里程碑。魏牌以“科技WEY美好生活”为主题，向外界展示了一个品牌如何在激烈的红海竞争中，通过长期主义和技术主义的坚持，从“跟随者”跨越成为“规则制定者”。在这个追求参数堆砌与价格消耗战的时代，魏牌选择回归用户价值，通过对家庭出行场景的深刻洞察和对前沿AI技术的极致应用，重塑了高端豪华汽车的价值逻辑。本次车展上，蝉联销量冠军的高山家族与全球首秀的AI豪华旗舰V9X，共同构成了魏牌由“硬实力”向“智能力”跃迁的宏伟蓝图。

销量冠军背后的家庭出行新标准

在新能源MPV市场，魏牌高山已经成为了一个现象级的存在。从2025年9月到2026年3月，高山连续七个月蝉联新能源MPV销量冠军，这不仅是数据上的胜出，更是用户选择的直接体现。当魏牌高山正式达成10万辆下线的里程碑时，一个值得关注的细节是，其个人家庭用户的占比高达84%。这一数据有力地击碎了高端MPV被商务用途垄断的刻板印象，证明了高山已成功将高端MPV的核心基本盘引向了家庭出行场景。这种成功并非偶然，而是魏牌在摒弃价格战乱象后，通过深耕技术与用户口碑，构建起了一道难以逾越的体验护城河。

魏牌高山之所以能成为10万家庭的共同选择，核心在于其对“空间、舒适、性能、智能、安全”五大维度的全方位重构。高山家族通过7、8、9三款车型的矩阵式布局，精准地覆盖了从年轻小家到多孩家庭，再到大家庭旗舰的全场景需求。每一款车型都不仅仅是尺寸的改变，而是对特定生活方式的深度定制。高山不仅在海外市场如马来西亚、泰国等地受到追捧，更在世界舞台上展现了中国MPV冠军的品质，甚至获得了巴西总统的试乘点赞。这种从国内火到海外的势头，标志着中国高端MPV正在与埃尔法、塞纳等全球标杆同台竞技，并逐渐掌握话语权。

越级空间与移动大客厅的细节温度

在空间设计上，高山家族展现了极致的“得房率”思维，致力于让每一位家庭成员都能享受到VIP级别的待遇。以高山7为例，虽然车长保持在灵活的5050mm，但其乘员舱最大尺寸达到了越级的2867mm，轴长比高达61.1%，位居同级第一。通过纯平地板设计和长达1.84米的二三排座椅共轨系统，高山彻底解决了传统MPV中第三排用户感到“委屈”的痛点，让空间的分配可以随心所欲。而定位为5.2米级黄金尺寸的高山8，则在宜商宜家之间取得了完美平衡，其行李舱空间可在435升至1901升之间灵活调节，充分满足了多变的生活场景。

为了将MPV升级为真正的“家庭移动大客厅”，魏牌在高山的智能化配置上倾注了大量心血。全系标配的12.5升超级冰箱采用了同级领先的压缩机技术，支持0℃至50℃的宽温域调节，无论是温奶、冰镇饮品还是药物保鲜都能轻松胜任，其24小时离车保温功能更是体现了对用户生活细节的周到照顾。在影音娱乐方面，高山搭载了连续11个月蝉联性能排行榜第一的Coffee OS 3.2智能操作系统，配合17.3英寸的3K超高清后排娱乐屏和23个扬声器的豪华音响系统，为用户打造了图书馆级的私享空间。这种软硬件的高度协同，让长途出行不再是枯燥的等待，而是一种全方位的舒享体验。

技术底座驱动的驾控与智能新境界

魏牌高山通过全系标配的Hi4性能版智能四驱电混技术，打破了传统MPV“操控差、动力弱”的技术短板。这套系统集成了增程、并联、直驱等多种模式，系统最大功率达337千瓦，零百加速仅需5.7秒，为这款庞大的MPV注入了SUV般的驾驶乐趣与稳健操控。在实际驾驶中，智能四驱系统能实现毫秒级的扭矩分配，确保车辆在湿滑路面或高速过弯时依然拥有精准的姿态和充沛的抓地力，真正做到了驾控与舒适的兼备。同时，高山在续航方面也表现卓越，高山9的WLTC纯电续航可达201公里，位居品类第一，极大地缓解了用户的补能焦虑。

在智能化竞争的下半场，高山搭载的长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，展现了行业头部的技术实力。全车配备了包括激光雷达在内的27个高精传感器，是30万以内唯一标配激光雷达的MPV。该系统能够实现从“车位到车位”的全场景连接，支持200余种复杂车位的智能泊车，真正解决了“大车”在城市狭窄空间中难停、难行的难题。此外，魏牌对安全的坚守更是到了近乎执着的程度，高山采用了高强钢占比达81.96%的三重高强度笼式车身，A、B柱关键部位使用了2000MPa高强钢，车顶承压高达12吨，全方位守护家人的每一次出行。

V9X与AI智能体4.0时代的开启

如果说高山家族是魏牌在高端新能源MPV市场的压舱石，那么全新首发的魏牌V9X则是品牌向未来AI智能汽车进军的先锋。作为基于长城汽车顶级技术序列--归元S平台打造的首款“AI豪华六座旗舰”，V9X的出现标志着中国汽车市场正式进入了AI智能体4.0时代。它不再仅仅是一台拥有智能配置的汽车，而是一个具备完整、强大功能协同能力的“原生AI智能体”。通过全栈自研的技术底座，V9X将人工智能深度植入到车辆的感知、决策、交互与执行的全流程中，为用户提供了一种全新的、极具未来感的出行方式。

V9X在视觉设计上深刻诠释了“大道至简，气宇不凡”的美学理念。它巧妙地将中国传统建筑中的重檐、飞檐以及定瓷的温润质感，转化为现代工业设计的优雅语言。这种东方美学与现代科技的融合，不仅让车辆在外观上呈现出一种雅而不喧的高级感，更在环抱式的座舱布局中，为用户营造出了一种开阔而温润的“移动家宅”氛围。这种设计思路体现了魏牌对中国高端用户审美与心理需求的精准把握，让豪华不再停留于感官的奢华，而是一种精神上的宁静与自在。

殿堂级座舱与全员VIP的奢享平权

作为一款全尺寸六座旗舰SUV，V9X拥有5299mm的车长与3150mm的超长轴距，这种天生的尺寸优势为其提供了无与伦比的空间基础。魏牌在V9X上极力倡导“全员皆VIP”的奢享体验，彻底摒弃了传统SUV中三排座椅往往沦为“小板凳”的设计弊端。二排配备了具备22点按摩功能的女王专属座驾，而全车座椅均支持加热、通风与按摩功能，确保每一位乘员都能获得平等的尊重与关怀。车内搭载的殿堂级31扬声器音响系统，配合前后排声场分区技术，让每个座位都成为了独立的私属音乐厅。

为了提升座舱的实用性与高级感，V9X还在细节上进行了大量的创新设计。例如，为了应对中国家庭出行的多变阳光环境，V9X在三排配备了专属遮阳帘，这在同级车型中极具竞争力。门板位置的无线快充、精湛的木纹装饰以及灵感源自飞檐的内饰线条，无不体现出魏牌对匠心工艺的追求。这种对物理空间的极致利用和对细节品质的打磨，使得V9X在感官层面建立起了与传统豪华品牌抗衡的基础，并以更符合中国家庭审美的形式展现出来。

超级Hi4与800V高压架构的技术巅峰

动力系统是V9X技术含金量最高的部分之一。它搭载了全球唯一集合了2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构与6C超充的顶级混动技术方案。这种四合一的系统集成，不仅让V9X拥有了令人惊叹的性能——满电零百加速仅为4.6秒，甚至在馈电状态下依然能保持4.8秒的强劲表现，彻底解决了插混车型常见的“有电龙，没电虫”的技术痛点。这种全性能表现，配合1700公里的超长综合续航（CLTC标准），让长途跨省旅行变得毫无压力。

更具突破性的是其补能效率。在6C超充技术的赋能下，V9X实现了“充电5分钟，补能近200公里”的极致速度，这几乎改变了新能源车的补能逻辑，使其更接近传统燃油车的补能便利性。这种高效不仅源于强大的硬件支持，更得益于归元S平台对整车电能流转的精准控制。V9X的出现，向市场展示了魏牌在混动技术领域的技术广度与深度，证明了中国品牌在核心动力总成技术上已经具备了引领全球的能力。

从被动服从到主动陪伴的进化

V9X最核心的“大脑”是其搭载的原生AI智能体。通过“小魏同学座舱智能体”，V9X实现了一场交互革命。这个智能体不仅仅是一个语音助手，它具备记忆力、共情力以及主动思考的能力，是一个真正懂得识人、办事、交心的“灵魂伴侣”。它能感知用户的情绪变化，提供多模态的交互反馈，并结合全链路的主动服务，将“用户提需求，车辆执行”的被动模式，升级为“车辆根据场景主动提供关怀”的主动陪伴模式。

在行车智能化方面，基于VLA大模型和云端世界模型协同工作的“小魏同学行车智能体”，让辅助驾驶进入了全新阶段。配合27个高性能传感器和全栈自研的AI智控动力底盘，V9X展现出了“听得懂、会思考、不挑路”的核心本领。它不仅能像经验丰富的老司机一样预判路况风险，应对施工区域、水坑等复杂场景，更能通过透明化的决策逻辑——如CoT思维链卡片，实时向驾驶员展示其制动或变道的思考逻辑，极大地增强了人机之间的信任感。这种AI技术的下放与应用，真正重构了辅助驾驶的感官体验。

智能底盘与后轮转向的灵动掌控

尽管V9X拥有近5.3米的车身尺寸，但其操控灵活性却超乎想象。这主要归功于其搭载的全栈自研智能底盘系统。该系统集成了闭式双腔空气悬架、具备阻尼预测功能的EDC连续可变阻尼减振器，以及双向可达20°的后轮转向系统。尤其是后轮转向技术的应用，让这款旗舰大车的转弯半径仅为5.1米，在城市狭窄巷道中调头甚至比许多小型SUV还要轻松。这种物理硬件的极致配置，为V9X提供了扎实的操控基础。

比硬件堆砌更重要的是算法的掌控。魏牌实现了对空气弹簧、减振器及后轮转向核心执行器的全栈自研，牢牢掌握了底层控制逻辑。这意味着车辆可以根据AI智能体的行车决策，实时、毫秒级地调整底盘参数，以应对不同的驾驶模式和路况变化。无论是在平坦高速上的极速驰骋，还是在颠簸路面上的滤震平衡，V9X都能通过智能底盘系统的自适应调节，为用户提供一种如丝般顺滑的驾乘质感。

全域智能安全堡垒的立体守护

在魏牌的品牌价值观中，安全永远是最大的豪华。V9X将这一理念从传统的被动碰撞防护升级到了“全域智能安全堡垒”的新高度。它构建了一套覆盖物理安全、主动安全、健康安全、电池安全、隐私安全及功能安全的立体防护体系，将安全从“事故发生后的被动保护”进化为“潜在风险前的精准规避”。在主动安全硬件上，V9X搭载了具备700 TOPS算力的Thor-U芯片，确保各项安全算法能够以最高优先级运行，支持超过30项的主动辅助功能，全方位构筑基础安全防线。

在用户最为关注的电池安全方面，V9X的测试标准远超国家标准，例如其电池包的浸水测试时长达到了国标的96倍，彻底消除了用户对新能源车电池自燃的顾虑。同时，系统利用云端24小时诊断监控，通过AI无监督学习精准预警电池的微小异常，实现了电池全生命周期的健康管理。而在被动安全层面，V9X同样毫不含糊，高强钢占比达81%，并在关键部位大量使用2000MPa热成型钢，配合超长保压侧气帘，在极端碰撞中为乘员留出最后的生存空间。

写在最后：

从高山家族在新能源MPV市场的持续霸榜，到V9X在AI旗舰SUV赛道的惊艳首秀，魏牌在北京车展上用一场扎实的技术秀，向世界展示了中国高端汽车品牌的发展愿景。魏牌成功的秘诀在于，它不仅拥有长城汽车36年深厚的造车底蕴和全栈自研的硬核技术，更拥有一种回归家庭、回归真实需求的用户同理心。无论是高山所代表的极致空间利用与舒适体验，还是V9X所展现的AI智能化转型与补能革命，其最终指向的都是那个核心主题：科技WEY美好生活。在未来的智能出行领域，魏牌已然凭借其冠军实力与前瞻布局，占据了价值引领的新高地。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

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长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

#长城汽车以契约精神迈入归元时代#