Di bawah sorotan Pameran Kereta Chongqing 2026, Deepal Automotive telah mengeluarkan kartu ace yang cukup untuk mengubah semula peraturan pasaran SUV kategori 150,000. Model Ekstensi Julat Deepal S07 Edisi Laser Huawei Qiankun Kini Telah Dilancarkan Rasmi, Harga promosi terhad 154,900 - 171,900 Yuan, dikemasukan dengan Panduan Pemanduan Pintar Laser Huawei Qiankun ADS 4 Pro Enhanced yang dilengkapkan secara standard pada kesemua model, terus menarik masuk pemanduan pintar aras tinggi yang sebelum ini dipasak teguh pada harga 300,000 ke dalam tempoh bajet pembelian kereta untuk keluarga biasa.

Ini bukan sekadar pelancaran kereta baharu, bukan juga lanjutan perang harga. Apabila seluruh industri berteriak "Kesetaraan Pintar", apabila pasaran kategori 150,000 telah muncul model Lidar, Deepal S07 dengan gabungan "Ekstensi Julat + Kesemua Model Dilengkapkan Panduan Pemanduan Pintar Laser", benar-benar menembusi lapisan terakhir tingkap antara teknologi aras tinggi dan pasaran utama. Kedatangannya, menandakan persaingan Kereta Baru Energik China, secara rasmi bergerak dari "Persaingan Dalaman Harga" ke fasa baharu "Kesetaraan Nilai".

Pusingan Akhir Kesetaraan Panduan: Kategori 150,000 Berubah daripada "Pilihan" kepada "Piawai"

Baru setahun lalu, Lidar + Panduan Pintar Aras Tinggi Bandar adalah label eksklusif model di atas 250,000. SUV kegunaan keluarga kategori 150,000 jika dapat L2 asas, sudah dianggap "konfigurasi berhemah". Pengguna yang mahukan navigasi skenario bandar lengkap, persepsi tambahan Lidar, sama ada perlu menggigit gigi menambah bajet naik model tinggi, atau hanya boleh terima panduan pintar "versi terpotong", "Kesetaraan Pintar" lebih seperti slogan pemasaran yang berbunga-bunga di udara.

Arah angin pasaran 2026 telah berubah sepenuhnya. Dari Huawei mengumumkan sistem ADS diturunkan ke kategori 150,000, kepada BYD, Xpeng masing-masing menurunkan panduan pintar aras tinggi ke model permulaan, gelombang kesetaraan panduan pintar seluruh industri sedang menghampiri dengan laju. Leapmotor, Qiyuan, Trumpchi masing-masing telah melaraskan model Lidar pada kategori 150,000, tetapi kebanyakannya terhad pada versi tinggi, atau hanya model elektrik tulen yang dilengkapkan, versi Ekstensi Julat tetap tiada hubungan dengan panduan pintar laser semua fungsi.

Keperobotan Deepal S07 terletak pada ini: Ia adalah SUV pertengahan kategori 150,000 pertama yang mencapai kesemua versi "Elektrik Tulen + Ekstensi Julat" dengan piawai panduan pintar laser. Sistem persepsi gabungan terdiri daripada 27 pengesan, meliputi skenario semua perjalanan kerja navigasi bulatan lalu lintas kompleks, belok kiri tanpa perlindungan, pertemuan kenderaan di lorong sempit, tiada "versi lemah", tiada "pakej pilihan", masuk peringkat dilengkapi sepenuhnya. Ini bermaksud, pengguna kereta keluarga kategori 150,000 untuk pertama kali tidak perlu membuat pilihan antara "jimat minyak dan julat" dan "pintar aras tinggi" - Julat tanpa kebimbangan Ekstensi Julat + Panduan Pintar Laser skenario semua, sekali jalan lengkap.

Dari "Versi Tinggi Pilihan" ke "Kesemua Model Piawai", nampaknya hanyalah perbezaan strategi konfigurasi, sebenarnya adalah perubahan asas logik industri: Apabila pemanduan pintar berubah dari "poin jualan premium" menjadi "piawai peringkat masuk", garis gred pintar pasaran kategori 150,000 telah dinaikkan sepenuhnya. Seterusnya, model tanpa panduan pintar semua fungsi, akan secara beransur-ansur kehilangan daya saing dalam pasaran pengguna utama.

Persaingan Dalaman Masuk Air Dalam: Setelah parama, kemudian pengalaman

Jika hanya panduan pintar diturunkan, Deepal S07 mungkin hanya "produk jualan cemerlang yang tidak seimbang". Tetapi kekuatan sebenar kereta ini, ialah ia membawa persaingan SUV kegunaan keluarga kategori 150,000, dari parama atas kertas ke air dalam pengalaman sebenar.

Dalam jangka masa panjang, persaingan SUV kegunaan keluarga berhenti pada fasa "menimbun konfigurasi": Membanding saiz skrin, membanding angka julat, membanding fungsi dudukan, pengguna melihat pening, tetapi kualiti sebenar bila dikemudikan sama sahaja. Apabila peti sejuk, TV dan sofa besar menjadi piawai industri, penghomogenan produk semakin serius, tumpuan keputusan pengguna juga mula berpindah: Berbanding gimmick yang pelik, mereka lebih mementingkan penggunaan minyak cukup rendah, chassis cukup stabil, perjalanan jauh cukup tiada gangguan.

Deepal S07 secara tepat menekan perubahan keperluan ini. Dilengkapi sistem Ekstensi Julat Super 2.0, penggunaan minyak pada cas rendah per 100km serendah 3.8 L, Julat elektrik tulen CLTC 300 km, Julat gabungan hingga 1,385 km, skrin semua perjalanan kerja elektrik tulen meliputi, perjalanan jauh tiada kebimbangan jarak; Lebih jarang, kereta baharu kesemua model piawai FSD+HRS suspensi adaptif berubah, ini pada masa lalu adalah konfigurasi hanya model di atas 200,000, terus menurunkan kualiti kukuh "tidak goyang semasa membalas, tidak condong semasa membelok" ke kategori 150,000.

Ini adalah arah persaingan SUV kegunaan keluarga seterusnya: Dari "Persaingan Dalaman Parama" beralih ke "Kesetaraan Pengalaman". Pengguna mukan bukan angka julat lebih panjang, tetapi penjimatan minyak dan tiada gangguan dalam skenario sebenar; bukan parama chassis lebih keras, tetapi keselesaan dan kepastian di semua keadaan jalan. Deepal membungkus kualiti chassis model tinggi, teknologi Ekstensi Julat ke dalam harga kategori 150,000, pada dasarnya sedang mentakrif semula piawai nilai SUV kegunaan keluarga - Hujung nisbah harga, sentiasa nisbah kualiti.

Dalam Negara ke Global: Naratif Suku Kedua Pengeluar Kereta China

Dalam Pameran Kereta Chongqing, dewan tema Pasukan Kebangsaan Portugal mendapat cukup mata. Menambat IP Sukan Atas Piala Dunia 2026, hanyalah satu catatan dalam pelan globalisasi Deepal. Ramai tidak menyedari, apabila pasaran dalam negara terjebak dalam persaingan stok sedia ada, Deepal telah memperluaskan medan ke seluruh dunia.

Bawah Deepal S05 telah masuk ke lebih 70 negara dan wilayah, jualan terkumpul mengatasi 220,000 unit, meraih Hadiah Reka Bentuk iF Jerman, Hadiah Kereta Tahunan Thailand dan banyak kehormatan antarabangsa, bulan Mei tahun ini lebih menduduki puncak senarai jualan SUV kompak elektrik tulen, meraih tiga gelaran berturut-turut. Dari 100,000 kategori permulaan elektrik tulen ke 300,000 kategori model utama enam kerusi, 6 model merangkumi skenario semua perjalanan, matriks produk global Deepal telah terbentuk.

Lebih menjadi perhatian, pelan luar negara Deepal telah keluar dari fasa awal "harga rendah untuk kuantiti". Penggerak Super Original Force yang dibangunkan sendiri, 45 bulan mencapai seribu unit terkeluar, kecekapan keadaan sistem 94.13% kekal di tempat pertama global; Bateri Golden Bell Shield meraih Hadiah Kemajuan Sains dan Teknologi Kebangsaan Kelas Dua, 600,000 km penurunan tiada kesan. Teknologi inti yang dibangunkan sendiri inilah, yang menjadi modal Deepal berperang dalam pasaran global. Sebagai pasukan pendahulu Pelan Hai Na Bai Chuan Changan, laluan Deepal, adalah paradigma baharu globalisasi pengeluar Kereta Baru Energik China: Dari eksport produk ke eksport teknologi, dari persaingan nisbah harga ke persaingan kekuatan jenama.

Akhir Kata: Hakikat Kesetaraan, ialah kemenangan pemersiaan Skala Teknologi

Ramai mengatakan Deepal S07 adalah "Pembunuh Harga", tetapi berbanding dia sedang berlawan perang harga, lebih tepat dia sedang menebus nilai kesetaraan teknologi. Penurunan teknologi tinggi从来 bukan bergantung pada pengeluar kereta membiayai kerugian untuk beri faedah, tetapi bergantung pada kematangan teknologi dan kesan skala mencairkan kos. Pengeluaran berjuta unit Penggerak Elektrik Original, aplikasi skala Skema Huawei Qiankun, keupayaan pengintegrasian rantaian bekalan sistem Changan, sama-sama menyokong kemungkinan piawai panduan pintar laser kategori 150,000.

Suku pertama Kereta Baru Energik China, bersaing kelajuan, berskala, bersaing julat; suku kedua, bersaing kesetaraan pintar, bersaing pengendapan teknologi, bersaing corak global. Pelancaran Deepal S07, ialah peristiwa penanda mula suku kedua dibuka: Pemimpin industri yang sebenar,从来 bukan membuat teknologi mahal, tetapi membuat teknologi luas; bukan menikmati diri sendiri dalam pasaran tinggi, tetapi membiarkan pengguna utama dapat menikmati dividen teknologi.

Apabila panduan pintar laser menjadi piawai kategori 150,000, apabila pengeluar kereta China dalam pasaran global bergantung pada teknologi berdiri tegak, kita lihat bukan hanya ledakan kereta baharu, tetapi modal industri automotif China ke atas. Manakala reka bentuk semula industri yang dicetuskan oleh "Kesetaraan" ini, penderma akhirnya, sentiasa setiap pengguna biasa.

全新吉利星願上市，上市限時權益價 6.18 萬元-9.18 萬元，全系續航從 310 公里、410 公里升級到 410 公里、480 公里。但這次發布真正值得關注的，不只是配置升級，而是吉利借助小紅書的影響力，試圖讓外界能了解星願為什麼能成為一台爆款：尤其它提供給年輕用戶真實生活裡的高頻場景解決方案。

一台純電小車，573 天交付突破 70 萬輛，拿下 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，今年一季度還躋身全球新能源銷量前三。星願的成功，絕不能只用「便宜」兩字解釋。

假若只是便宜，中國車市從來不缺低價車；假若只是配置高，當下的新能源市場也早就捲到參數滿天飛。星願沒有將自己定義成一臺「預算有限時的替代品」，而是把純電小車重新做成了城市生活裡的高頻剛需。

這也是為什麼這次全新星願上市，吉利攜手小紅書打造全國首個流動式「沉浸旅行」汽車發布會，並聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，搭建「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景。

表面看，這是一次更年輕、更會玩的傳播；往深處看，這是吉利在用小紅書的內容生態，完成一次用戶心智轉換：星願不是冰冷的代步工具，而是可以被分享、被種草、被表達的生活夥伴。

小紅書最擅長的，不是解釋一台車有多少 TOPS、多少毫米波雷達、多少項同級唯一，而是把功能翻譯成生活場景。比如，70L 前備箱對普通參數黨來說只是儲物空間，但對養寵用戶來說，是防味收納；全場景自動泊車不是技術炫耀，而是老小區、窄車位、新手司機的鬆弛感；480 公里續航和 19 分鐘快充，也不是紙面數字，而是週末出遊不用反覆算電量的自由。

所以，這次星願借小紅書升級傳播，深層用意不是「找年輕人玩一場發布會」，而是要讓星願繼續牢牢占住一個位置：純電小車裡的生活方式樣本。

反過來，這也說明了吉利星願為什麼能成功？是因為它一直做的對。

第一，它抓住了純電小車市場最大的矛盾：用戶想要低門檻，但不想要低質感。很多人買小車，不是因為他們不懂車，而是因為使用場景真的不需要大車。上下班、接送孩子、買菜、停車、城市短途，本來就是高頻場景。星願的聰明之處，是沒有把這些用戶簡單理解成「價格敏感」，而是理解成「體驗敏感」。他們在意價格，但也在意空間、續航、安全、顏值和智能化。

第二，吉利用體系能力解決了小車最容易縮水的地方。全系標配寧德時代電芯、液冷溫控、11 合 1 智能電驅，最高 480 公里續航，30%-80% 快充 19 分鐘，這些並不是單個配置的勝利，而是吉利供應鏈、三電、平台化能力一起壓出來的結果。小車最難做的，恰恰不是便宜，而是在便宜的同時不顯得單薄。

第三，星願把「可愛」做成了生產力。微笑前臉、多巴胺車色、環抱式內飾、Flyme Auto 座艙、AI Eva、CarPlay、寵物模式、洗車模式、便捷找車，這些東西單看都不嚇人，但組合起來，形成了一種很強的日常親和力。它不是高高在上的科技敘事，而是低頭鑽進用戶生活的毛細管裡。

第四，它用安全和駕控补齐了小車的信任短板。小車可以小，但用戶不會接受安全也「小」。這次全新星願強調 80.7km/h 麋鹿測試、130km/h 魚鉤測試、正面和側面連續碰撞、AEB 120km/h 剎停、AES 130km/h 主動避讓，本質上是在告訴用戶：這不是一台只負責好看好開的城市玩具，它也要承擔家庭車的責任。

那麼，星願今後的direction是什麼？

我認為，不是繼續單純往低價捲，而是從「爆款小車」進入「國民精品車」的第二階段。

第一，繼續做生活方式。小紅書這次不是一次性傳播動作，而是星願未來用戶運營的重要方向。女性用戶、年輕家庭、寵物用戶、通勤用戶、輕旅行用戶，這些人不是傳統汽車發布會裡最容易被講清楚的人群，但卻是星願最重要的真實用戶。

第二，繼續做智能化下放。輔助駕駛、智能座艙、場景助手、哨兵模式、記憶泊車，這些功能未來會越來越成為小車市場的分水嶺。誰能把智能化做得更好用、更穩定、更便宜，誰就能吃到下一輪紅利。

第三，繼續做全球化。星願已經進入全球 30 多個國家和地區，並在巴西、泰國、印尼等市場獲得成績和獎項。對吉利來說，星願不只是國內 A0 級市場的爆款，更可能成為中國純電小車走向全球的標準化樣本。

所以，全新吉利星願這次升級，真正要看的不是「又加了多少配置」，而是吉利正在把一個已經成功的爆款，繼續往更穩定、更長期、更全球化的方向推。

過去，星願證明了純電小車也能成為全品類銷冠。

現在，吉利要證明的是：爆款不是偶然，爆款背後是一整套對用戶、產品、供應鏈和內容傳播的理解。

這才是星願繼續進階的真正含義。